Бимота

Бимота С.П.А.
	Bimota Honda HB1 на гоночной трассе Имола в 1973 году.
Тип компании	Частный
Промышленность	мотоциклов Производство
Основан	1973 год ; 51 год назад в Римини , Италия
Основатель	Валерио Бьянки ; Джузеппе Морри ; Массимо Тамбурини
Штаб-квартира	Римини , Италия
Обслуживаемая территория	По всему миру
Продукты	Мотоциклы
Родитель	B и Motion SA (50,1%) ; Кавасаки Моторс Европа (49,9%)
Веб-сайт	бимота .это

Bimota — итальянский производитель кастомных и серийных мотоциклов . Он был основан в 1973 году в Римини Валерио Бьянки, Джузеппе Морри и Массимо Тамбурини . Название компании представляет собой сумку, полученную из первых двух букв фамилий каждой из трех основателей: Бьянки, Морри и Тамбурини.

Продукты

Поскольку в 1970-е годы состояние конструкции рам было застойным, ^[2] Первоначально Бимота сосредоточился на создании высококачественных мотоциклетных шасси на основе существующих двигателей. С самого начала они индивидуализировали лучшие модели Suzuki , Honda и Kawasaki . В конце 1970-х годов Бимота также участвовал в разработке и производстве мотоциклов под торговой маркой Lamborghini . ^{[ нужна ссылка ]} В 1980-х годах они также тюнинговали мотоциклы Yamaha и Ducati .

Соучредитель Bimota и давний главный дизайнер Тамбурини сыграл влиятельную роль в развитии других итальянских брендов, в первую очередь его работа над популярными Ducati 916 , Ducati Paso и MV Agusta F4 ; другие дизайнеры, такие как руководитель Bimota Серджио Роббиано, также сотрудничали с крупными производителями. ^{[ нужна ссылка ]}

Более поздние модели Bimota включали DB5, DB6, DB7, DB9 и Tesi, а также DB8 с двигателем Ducati 1198 . Особенно необычным был Tesi 3D , который, наряду с совместно разработанным Vyrus , был единственным мотоциклом, выпускавшимся на тот момент, в котором использовалось центральное рулевое управление . ^{[ нужна ссылка ]}

Гонки

Впервые Бимота добился международного успеха в гонках в 1980 году , когда капер Джон Экеролд выиграл чемпионат мира в классе 350сс на автомобиле Bimota с двигателем Yamaha . ^[3] Они также добились успеха в первые годы чемпионата мира по супербайку . Вирджинио Феррари выиграл титул Formula TT 1987 года на YB4 EI в партнерстве с Давиде Тардоцци . Тардоцци выиграл пять гонок на первом чемпионате мира по супербайку 1988 года , больше, чем любой другой участник, но нестабильные результаты отодвинули его на третье место в итоговом зачете. ^[4]

После многих лет безуспешного успеха австралийский гонщик Энтони Гобер вызвал крупную ^{[ нужны разъяснения ]} шок ^{[ по мнению кого? ]} в 2000 году, выиграв гонку по мокрой дороге на острове Филип на Bimota SB8K. Команда Alstare представила пакет Bimota BB3 в World Superbikes в 2014 году для гонщиков Айртона Бадовини и Кристиана Иддона , однако изначально в производстве мотоцикла не было достаточного количества единиц, чтобы пройти правила омологации чемпионата. В качестве компромисса мотоциклам было разрешено участвовать со 2-го раунда, но они не имели права на получение очков до тех пор, пока не была получена омологация. По итогам года команда финишировала неклассифицированной и дисквалифицированной.

Бимота YB3
Бимота YB4
Бимота SB8K Энтони Гобера
Бернат Мартинес на Bimota HB4 на Гран-при Великобритании по мотоциклам 2010 года.
2015 Брэндон Крету на Bimota BB3 на Senior TT

Банкротство и возрождение

V Due , представленный в 1997 году, имел конструктивный недостаток двигателя. ^[5] Бимота был вынужден отказаться от новой системы впрыска топлива и перепроектировать весь двигатель. ^[5] В конце концов Бимота отозвал всю серию V Due и создал улучшенную версию Evoluzione. Всего было построено 340 оригинальных V Dues и 21 Evoluziones. ^[5] Пока это происходило, во время сезона World Superbike 2000 года один из главных спонсоров Бимоты исчез, задолжав компании большую сумму денег. Сочетание событий вынудило Бимоту объявить о банкротстве и закрыть свои двери.

В 2003 году новые владельцы активов марки, Лоренцо Дукати и Джузеппи Делла Пьетра, основали Alternativa Moto с намерением производить полностью итальянские машины с использованием двигателей Ducati и продали права на V-Due компании Win-Win. ^[6]

Новая группа инвесторов приобрела права на название и дизайн Bimota и перезапустила компанию. Инвесторы, купившие Бимоту, Марко Кьянчианези, который является президентом, и его деловой партнер Даниэле Лонгони являются активными саентологами. ^[7]

Недавние сообщения рисуют менее оптимистичную картину будущего Бимоты. Сообщается, что в 2017 году фабрика в Римини закрылась. ^[8] с запасными частями и некомплектными велосипедами, законсервированными где-то еще, возможно, в Швейцарии.

В октябре 2019 года Kawasaki Heavy Industries приобрела 49% акций компании. ^[9] и вскоре после этого объявила о намерении производить велосипеды Bimota, используя детали из цепочки поставок Kawasaki. ^[10]

Модели

Гоночные мотоциклы

мотоциклы 2021 года

Бимота Теси H2
Бимота Тези H2 Карбон
Бимота КБ4
Бимота KB4 RC

См. также

Примечания

^ «Приветствие от Kawasaki Heavy Industries, Ltd. г-на Хироши Ито, B and Motion SA (ранее BIMOTA SA), г-на Марко Кьянчианези и г-на Пьерлуиджи Маркони» (PDF) . 9 ноября 2019 г.
^ «Полная история быстрых мотоциклов», Автор: Браун, Рональд. Страницы 148–149, 174–175, 210–211, 230, 248–249, 286–287. Опубликовано Parragon Publishing, 2002 г. ISBN 1-4054-5466-0
^ Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Мотокурс: 50 лет Гран-при по мотоспорту , Hazleton Publishing Ltd, ISBN 978-1-874557-83-8
^ «Финальный турнир чемпионата мира по супербайку 1988 года» . worldsbk.com. Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 13 января 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кормье, Джейсон. «Bimota V-Due 500 — мотоцикл, который убил Бимоту» . www.odd-bike.com . Проверено 13 марта 2019 г.
^ «Назад с пропасти. Бимота возрождается». Мотоциклетный спорт и отдых , июль 2003 г., стр. 59–61. По состоянию на 12 июля 2022 г.
^ «Знакомство с саентологом — Мотоциклы Бимота» . 10 апреля 2018 г.
^ «Легендарная итальянская мотоциклетная компания Bimota натолкнулась на еще одну неровность на дороге» .
^ «Кавасаки приобретает Бимоту» .
^ «Предсерийный образец Bimota KB4 появится летом 2020 года» . 10 февраля 2020 г.

Ссылки

«Полная история быстрых мотоциклов», Автор: Браун, Рональд. Страницы 148–149, 174–175, 210–211, 230, 248–249, 286–287. Опубликовано Parragon Publishing, 2002 г. ISBN 1-4054-5466-0 .
Bimota.it Исторические модели. По состоянию на 5 октября 2012 г. http://www.bimota.it/en/storia_modelli.asp. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
История компании Bimota.it. По состоянию на 5 октября 2012 г. https://web.archive.org/web/20121027002943/http://www.bimota.it/en/storia.asp .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] «Приветствие от Kawasaki Heavy Industries, Ltd. г-на Хироши Ито, B and Motion SA (ранее BIMOTA SA), г-на Марко Кьянчианези и г-на Пьерлуиджи Маркони» (PDF) . 9 ноября 2019 г.

[2] «Полная история быстрых мотоциклов», Автор: Браун, Рональд. Страницы 148–149, 174–175, 210–211, 230, 248–249, 286–287. Опубликовано Parragon Publishing, 2002 г. ISBN 1-4054-5466-0

[3] Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Мотокурс: 50 лет Гран-при по мотоспорту , Hazleton Publishing Ltd, ISBN 978-1-874557-83-8

[4] «Финальный турнир чемпионата мира по супербайку 1988 года» . worldsbk.com. Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 13 января 2013 г.

[Cormier-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кормье, Джейсон. «Bimota V-Due 500 — мотоцикл, который убил Бимоту» . www.odd-bike.com . Проверено 13 марта 2019 г.

[6] «Назад с пропасти. Бимота возрождается». Мотоциклетный спорт и отдых , июль 2003 г., стр. 59–61. По состоянию на 12 июля 2022 г.

[7] «Знакомство с саентологом — Мотоциклы Бимота» . 10 апреля 2018 г.

[8] «Легендарная итальянская мотоциклетная компания Bimota натолкнулась на еще одну неровность на дороге» .

[9] «Кавасаки приобретает Бимоту» .

[10] «Предсерийный образец Bimota KB4 появится летом 2020 года» . 10 февраля 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]