Гран-при Франции 1984 года.

Гран-при Франции 1984 года.
Гран-при Франции 1984 года.
Гонка 5 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1984 года.
Подробности гонки
Дата	20 мая 1984 г.
Официальное название	70-й Гран-при Франции.
Расположение	Дижон-Пренуа , Дижон , Франция
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	3,801 км (2,361 миль)
Расстояние	79 кругов, 300,279 км (186,519 миль)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Патрик Тамбей ;
Время	1:02.200
Самый быстрый круг
Водитель	Ален Прост
Время	1:05.257 — 59-й круг
Подиум
Первый	Niki Lauda ;
Второй	Патрик Тамбей ;
Третий	Найджел Мэнселл ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Франции 1984 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Дижон-Пренуа недалеко от Дижона , Франция , 20 мая 1984 года. Это была пятая из 16 гонок чемпионата мира Формулы-1 1984 года .

Это была последняя гонка Формулы-1, которая проводилась на трассе Дижон-Пренуа протяженностью 3,801 км (2,362 мили), поскольку руководящий орган FISA счел ее слишком короткой . Во Франции француз Патрик Тамбай в составе общефранцузской команды (французский автомобиль, французский двигатель, французские шины и французское топливо) завоевал последнюю поул-позицию команды Equipe Renault до ее возвращения в спорт в 2002 году.

Двукратный чемпион мира Ники Лауда выиграл гонку на своем McLaren - TAG , это его первая победа во Франции с 1975 года . Тамбай финишировал вторым на своем Renault RE50 , а третьим - Lotus -Renault Найджела Мэнселла . Товарищ Лауды по команде и лидер чемпионата мира Ален Прост смог финишировать только седьмым после того, как ему пришлось приехать на пит-стоп, чтобы заменить расшатанное колесо.

Андреа де Сезарис не смог пройти квалификацию на своем Лижье , но, тем не менее, стартовал в гонке и финишировал десятым. Пятничное квалификационное время Де Сезариса было аннулировано, когда бортовой огнетушитель его машины оказался пустым, прежде чем дождь в субботней сессии помешал ему установить время достаточно быстро, чтобы попасть на стартовую решетку. Лижье пошел на странный шаг, отозвав свою вторую машину, управляемую Франсуа Эсно (который квалифицировался 14-м), чтобы позволить де Сезари стартовать 26-м и последним.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	15	Патрик Тамбей	Рено	1:02.200	1:24.855	—
2	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	1:02.336	1:20.859	+0.136
3	1	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	1:02.806	1:30.893	+0.606
4	6	Кеке Росберг	Уильямс — Хонда	1:02.908	1:30.872	+0.708
5	7	Ален Прост	Макларен – ДЕНЬ	1:02.982	1:25.397	+0.782
6	12	Найджел Мэнселл	Лотус - Рено	1:03.200	1:20.061	+1.000
7	16	Дерек Уорвик	Рено	1:03.540	1:23.363	+1.340
8	14	Манфред Винкельхок	АТС - БМВ	1:03.865	1:28.393	+1.665
9	8	Niki Lauda	Макларен – ДЕНЬ	1:04.419	1:25.567	+2.219
10	27	Микеле Альборето	Феррари	1:04.459	1:22.749	+2.259
11	28	Рене Арну	Феррари	1:04.917	1:22.707	+2.517
12	5	Жак Лаффит	Уильямс — Хонда	1:05.410	1:27.917	+3.210
13	19	Айртон Сенна	Тоулман - Харт	1:05.744	1:28.225	+3.544
14	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	1:05.972	1:25.252	+3.772
15	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	1:06.172	1:28.124	+3.972
16	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	1:06.281	1:23.770	+4.081
17	2	Тео Фаби	Брэбэм - БМВ	1:06.370	нет времени	+4.170
18	20	Джонни Чекотто	Тоулман - Харт	1:08.109	1:31.359	+5.989
19	17	Марк Зурер	Стрелки - Форд	1:08.457	1:26.943	+6.257
20	4	Стефан Беллоф	Тиррелл - Форд	1:08.608	1:29.539	+6.408
21	10	Джонатан Палмер	ОЗУ - Харт	1:09.047	нет времени	+6.847
22	9	Филипп Аллио	ОЗУ - Харт	1:09.447	нет времени	+7.247
23	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Форд	1:09.554	1:28.555	+7.354
24	21	Мауро Бальди	Дух - Харт	1:09.629	1:31.021	+7.429
25	24	Пьеркарло Гинцани	Оселла - Альфа Ромео	1:11.625	1:32.541	+10.431
26	26	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	нет времени	1:22.388	+20.188
—	25	Франсуа Эсно *	Лижье - Рено	1:05.850	1:22.272	—

* Франсуа Эсно квалифицировался 14-м со временем 1:05.850 в первой квалификационной сессии. Тем не менее, Лижье отозвал свою заявку, чтобы их гонщик №1 Андреа де Сезарис вышел на старт, после того, как пятничное время итальянца было отменено из-за пустого бортового огнетушителя в его JS23 , и он не смог показать быстрое время в мокром финале. сессия.

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	8	Niki Lauda	Макларен – ДЕНЬ	79	1:31:11.951	9	9
2	15	Патрик Тамбей	Рено	79	+ 7.154	1	6
3	12	Найджел Мэнселл	Лотус - Рено	79	+ 23.969	6	4
4	28	Рене Арну	Феррари	79	+ 43.706	11	3
5	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	79	+ 1:06.125	2	2
6	6	Кеке Росберг	Уильямс — Хонда	78	+ 1 круг	4	1
7	7	Ален Прост	Макларен – ДЕНЬ	78	+ 1 круг	5
8	5	Жак Лаффит	Уильямс — Хонда	78	+ 1 круг	12
9	2	Тео Фаби	Брэбэм - БМВ	78	+ 1 круг	17
10	26	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	77	+ 2 круга	26
11	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	77	+ 2 круга	14
12	24	Пьеркарло Гинцани	Оселла - Альфа Ромео	74	+ 5 кругов	25
13	10	Джонатан Палмер	ОЗУ - Харт	72	+ 7 кругов	21
ДСК	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Форд	76	Дисквалифицирован	23
Верно	21	Мауро Бальди	Дух - Харт	61	Двигатель	24
Верно	16	Дерек Уорвик	Рено	53	Несчастный случай	7
Верно	17	Марк Зурер	Стрелки - Форд	51	Несчастный случай	19
Верно	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	51	Двигатель	16
Верно	19	Айртон Сенна	Тоулман - Харт	35	Турбо	13
Верно	27	Микеле Альборето	Феррари	33	Двигатель	10
Верно	20	Джонни Чекотто	Тоулман - Харт	22	Турбо	18
Верно	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	15	Двигатель	15
Верно	1	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	11	Турбо	3
ДСК	4	Стефан Беллоф	Тиррелл - Форд	11	Дисквалифицирован	20
Верно	14	Манфред Винкельхок	АТС - БМВ	5	Схватить	8
Верно	9	Филипп Аллио	ОЗУ - Харт	4	Электрический	22
Источник: ^{[ 2 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Ален Прост	24
2	Niki Lauda	18
3	Дерек Уорвик	13
4	Рене Арну	13
5	Элио де Анжелис	12
Источник: ^{[ 3 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен – ДЕНЬ	42
2	Феррари	22
3	Рено	20
4	Лотус - Рено	16
5	Уильямс — Хонда	10
Источник: ^{[ 3 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. Точные баллы при окончательном объявлении результатов. Впоследствии Тиррелл и его водители были дисквалифицированы, а их очки перераспределены.

Ссылки

^ «Обложки программ автогонок: 1984 год» . Программа охватывает проект . Проверено 22 октября 2017 г.
^ «Гран-при Франции 1984 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Франция 1984 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 17 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 1984 года	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1984 года	Следующая гонка: Гран-при Монако 1984 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1983 года.	Гран-при Франции	Следующая гонка: Гран-при Франции 1985 года.

[1] «Обложки программ автогонок: 1984 год» . Программа охватывает проект . Проверено 22 октября 2017 г.

[2] «Гран-при Франции 1984 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[champ-3] Перейти обратно: ^а ^б «Франция 1984 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 17 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS