Гран-при Канады 1980 года.

Гран-при Канады 1980 года.
Гран-при Канады 1980 года.
Гонка 13 из 14 в сезоне Формулы-1 1980 года.
Подробности гонки
Дата	28 сентября 1980 г.
Официальное название	XIX Гран-при Лабатта Канады
Расположение	Трасса Иль Нотр-Дам , Монреаль , Квебек , Канада
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,410 км (2,740 миль)
Расстояние	70 кругов, 308,700 км (191,817 миль)
Погода	Холодный и сухой, температура достигает 11 ° C (52 ° F); скорость ветра до 15,9 километров в час (9,9 миль в час)
Поул-позиция
Водитель	Нельсон Пике ;
Время	1:27.328
Самый быстрый круг
Водитель	Дидье Пирони
Время	1:28.769 — 62-й круг.
Подиум
Первый	Алан Джонс ;
Второй	Карлос Ройтеманн ;
Третий	Дидье Пирони ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 1980 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 28 сентября 1980 года на трассе Иль-Нотр-Дам в Монреале , Квебек, Канада. ^[2] Это была тринадцатая и предпоследняя гонка сезона Формулы-1 1980 года . Гонка стала 19-м Гран-при Канады и третьим, проходившим в Монреале. Гонка проходила на протяжении 70 кругов по трассе длиной 4,41 километра на общую дистанцию 309 километров.

Австралийский гонщик Алан Джонс , управляя Williams FW07B , выиграл свой второй подряд Гран-при Канады, а в сочетании с уходом на Brabham BT49 бразильского гонщика Нельсона Пике из-за отказа двигателя Cosworth DFV , это позволило Джонсу обеспечить себе титул чемпиона мира 1980 года. Чемпионат водителей. Джонс стал вторым австралийцем, завоевавшим титул чемпиона мира, последний раз этот титул выигрывал Джек Брэбэм в 1966 году . Это также был первый чемпионат мира среди пилотов для Williams Grand Prix Engineering , в дополнение к их первому чемпионату конструкторов, достигнутому двумя неделями ранее на Гран-при Италии . В гонке был неоднозначный первый старт, когда Пике и Джонс мчались бок о бок к первому повороту и коснулись друг друга, в результате чего Пике врезался в стену, что спровоцировало другие аварии позади. Пике был вынужден стартовать на своей более хрупкой квалификационной машине, что в конечном итоге привело к его сходу с дистанции и окончанию битвы за титул. Некоторые комментаторы думали, что Джонс прижал Пике к стене, но бразилец отнесся к этому как к гоночному инциденту.

Кратковременное возвращение Витторио Брамбиллы подошло к концу, когда итальянский ветеран ушел из Формулы-1. Alfa Romeo заменила его на кого-то моложе, а Андреа де Сезарис дебютировал на Гран-при, как и новозеландец-подросток Майк Таквелл . Тэквелл сел на борт третьего Tyrrell 010, побив рекорд самого молодого гонщика, когда-либо стартовавшего в Гран-при, рекорд, который в течение 19 лет удерживал покойный мексиканский подросток Рикардо Родригес . Рекорд продержался 29 лет, пока в 2009 году его не побил Хайме Альгерсуари .

Первое и второе место в чемпионате были определены, а Гран-при США 1980 года еще впереди. Джонс опередил Пике на 8 очков, но Пике уже набрал пять очков во второй половине сезона. Если бы Пике выиграл в Уоткинс-Глене, ему пришлось бы потерять два очка после своего пятого места в Австрии, оставив его на одно очко позади Джонса, даже если Джонс не сможет финишировать. Третье место в чемпионате теоретически было открыто: Лаффит отставал от Ройтемана на восемь очков. Второе место в Кубке конструкторов все еще оставалось открытым: Брэбэм отставал от Лижье всего на пять очков.

Квалификационный

Квалификационная классификация

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Зазор
1	5	Нельсон Пике	Брэбэм - Форд	1:27.328	-
2	27	Алан Джонс	Уильямс - Форд	1:28.164	+ 0.836
3	25	Дидье Пирони	Лижье - Форд	1:28.322	+ 0.994
4	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	1:28.575	+ 1.247
5	28	Карлос Ройтеманн	Уильямс - Форд	1:28.663	+ 1.335
6	21	Кеке Росберг	Фиттипальди - Форд	1:28.702	+ 1.374
7	7	Джон Ватсон	Макларен - Форд	1:28.755	+ 1.427
8	22	Андреа де Сезарис	Альфа Ромео	1:29.026	+ 1.698
9	26	Жак Лаффит	Лижье - Форд	1:29.130	+ 1.802
10	6	Гектор Ребак	Брэбэм - Форд	1:29.377	+ 2.049
11	29	Риккардо Патрезе	Стрелки - Форд	1:29.400	+ 2.072
12	8	Ален Прост	Макларен - Форд	1:29.804	+ 2.476
13	15	Жан-Пьер Жабуй	Рено	1:29.932	+ 2.604
14	31	Эдди Чивер	Оселла - Форд	1:29.937	+ 2.609
15	3	Жан-Пьер Жарье	Тиррелл - Форд	1:30.070	+ 2.742
16	20	Эмерсон Фиттипальди	Фиттипальди - Форд	1:30.294	+ 2.966
17	12	Элио де Анжелис	Лотос - Форд	1:30.316	+ 2.988
18	11	Марио Андретти	Лотос - Форд	1:30.559	+ 3.231
19	14	Ян Ламмерс	Прапорщик - Форд	1:30.668	+ 3.340
20	4	Дерек Дэйли	Тиррелл - Форд	1:30.791	+ 3.463
21	30	Йохен Масс	Стрелки - Форд	1:30.831	+ 3.503
22	2	Жиль Вильнев	Феррари	1:30.855	+ 3.527
23	16	Рене Арну	Рено	1:30.912	+ 3.584
24	43	Майк Таквелл	Тиррелл - Форд	1:31.036	+ 3.708
25	9	Марк Зурер	АТС - Форд	1:31.169	+ 3.841
26	1	Джоди Шектер	Феррари	1:31.688	+ 4.360
27	50	Руперт Киган	Уильямс - Форд	1:32.638	+ 5.310
28	51	Кевин Коган	Уильямс - Форд	1:32.745	+ 5.417
Источник: ^[3]

Раса

Пике квалифицировался на поуле после Джонса, но для этого использовал машину с хрупкими квалификационными характеристиками. На старте Джонс обогнал Пике, но пара отказалась идти на компромисс на первом ходу, и они соприкоснулись. ^[4]^[5] спровоцировать скопление нескольких автомобилей. В столкновении участвовали Жан-Пьер Жарье (Tyrrell 010), Дерек Дэйли (Tyrrell 010), Эмерсон Фиттипальди ( Fittipaldi F8 ), Кеке Росберг (Fittipaldi F8), Марио Андретти ( Lotus 81 ), Жиль Вильнев ( Ferrari 312T5 ) и Йохен Масс ( Стрелки А3 ). Пике, Фиттипальди, Вильнев, Андретти и Масс стартовали на запасных машинах, в случае Пике - его хрупкой квалификационной машины, а Росберг отремонтировал свою машину. Дэйли, как и Тэквелл, отсутствовал, когда Жарьер конфисковал свой Tyrrell 010. На рестарте Джонс лидировал, прежде чем штурмующий Пике вырвался вперед, пока его квалификационная спецификация Cosworth DFV неизбежно не провалилась. ^[6] Два круга спустя Жан-Пьер Жабуй сильно разбил свой Renault RE20 , серьезно повредив ноги. Жабуля пришлось вырезать из машины.

Джонс снова взял на себя лидерство, пока Пирони не вырвался вперед, что было омрачено резким стартом, за который ему в конечном итоге был назначен 60-секундный штраф. Пирони взял шашку, но занял третье место после Джонса и Ройтемана. Ален Прост мог быть третьим или даже вторым, пока из-за отказа подвески его McLaren M30 не разбился. Уотсон также опередил Ройтемана, когда тот развернулся и финишировал четвертым на своем McLaren. Местный герой Вильнев занял пятое место в составе Ferrari в унылый уик-энд, когда уходящий чемпион мира Джоди Шектер не смог пройти квалификацию на своем Ferrari 312T5. Последнее очко было завоевано Эктором Ребаком на его Brabham BT49, поскольку у Жака Лаффита на заключительном этапе закончилось топливо на его Ligier JS11/15. ^[4]

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	27	Алан Джонс	Уильямс - Форд	Г	70	1:46:45.53	2	9
2	28	Карлос Ройтеманн	Уильямс - Форд	Г	70	+15,54 секунды	5	6
3	25	Дидье Пирони	Лижье - Форд	Г	70	+19,07 секунды	3	4
4	7	Джон Ватсон	Макларен - Форд	Г	70	+30,98 секунды	7	3
5	2	Жиль Вильнев	Феррари	М	70	+55,23 секунды	22	2
6	6	Гектор Ребак	Брэбэм - Форд	Г	69	+1 круг	10	1
7	3	Жан-Пьер Жарье	Тиррелл - Форд	Г	69	+1 круг	15
8	26	Жак Лаффит	Лижье - Форд	Г	68	Закончилось топливо	9
9	21	Кеке Росберг	Фиттипальди - Форд	Г	68	+2 круга	6
10	12	Элио де Анжелис	Лотос - Форд	Г	68	+2 круга	17
11	30	Йохен Масс	Стрелки - Форд	Г	67	+3 круга	21
12	14	Ян Ламмерс	Прапорщик - Форд	Г	66	+4 круга	19
Верно	8	Ален Прост	Макларен - Форд	Г	41	Приостановка	12
Верно	16	Рене Арну	Рено	М	39	Тормоза	23
Верно	15	Жан-Пьер Жабуй	Рено	М	25	Подвеска/Авария	13
Верно	5	Нельсон Пике	Брэбэм - Форд	Г	23	Двигатель	1
Верно	11	Марио Андретти	Лотос - Форд	Г	11	Двигатель	18
Верно	22	Андреа де Сезарис	Альфа Ромео	Г	8	Двигатель	8
Верно	31	Эдди Чивер	Оселла - Форд	Г	8	Топливная система	14
Верно	20	Эмерсон Фиттипальди	Фиттипальди - Форд	Г	8	Коробка передач	16
Верно	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	Г	7	Шасси	4
Верно	29	Риккардо Патрезе	Стрелки - Форд	Г	6	Несчастный случай	11
Верно	4	Дерек Дэйли	Тиррелл - Форд	Г	0	Несчастный случай	20
Верно	43	Майк Таквелл	Тиррелл - Форд	Г	0	Автомобиль, захваченный Жарьером	24
DNQ	9	Марк Зурер	АТС - Форд	Г
DNQ	1	Джоди Шектер	Феррари	М
DNQ	50	Руперт Киган	Уильямс - Форд	Г
DNQ	51	Кевин Коган	Уильямс - Форд	Г
Источник: ^[7]^[8]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Алан Джонс	62
2	Нельсон Пике	54
3	Карлос Ройтеманн	40 (43)
4	Жак Лаффит	32
5	Рене Арну	29
Источник: ^[9]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Уильямс - Форд	105
2	Лижье - Форд	60
3	Брэбэм - Форд	55
4	Рено	38
5	Тиррелл - Форд	12
Источник: ^[9]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. Только 5 лучших результатов в первых 7 гонках и 5 лучших результатов в последних 7 гонках засчитывались в зачет чемпионата пилотов. Общее количество набранных очков, если оно отличается от очков Чемпионата, указано в скобках.

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1980 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 20 мая 2015 г.
^ «Список участников Гран-при Канады 1980 года» .
^ «Гран-при Канады 1980 года | База данных журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 12.06.2017 . Проверено 7 ноября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Результаты Гран-при: Гран-при Канады, 1980» . Энциклопедия врача общей практики . Внутри F1, Inc. Проверено 28 апреля 2012 г.
^ YouTube, компания Google . Ютуб . Архивировано из оригинала 15 марта 2014 г.
^ Джонс, Брюс (1998). «1980-е годы». Полная энциклопедия Формулы-1 (первое изд.). Лондон: Книги Карлтона. п. 52. ИСБН 1-85868-515-Х .
^ «Гран-при Канады 1980 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Канады 1980 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 28 сентября 1980 года . Проверено 1 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 1980 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1980 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1980 года	Следующая гонка: Гран-при США 1980 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1979 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 1981 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1980 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 20 мая 2015 г.

[entrylist-2] «Список участников Гран-при Канады 1980 года» .

[:0-3] «Гран-при Канады 1980 года | База данных журнала Motor Sport» . Журнал «Автомобильный спорт» . 12.06.2017 . Проверено 7 ноября 2018 г.

[grandprix.com-4] Jump up to: ^а ^б «Результаты Гран-при: Гран-при Канады, 1980» . Энциклопедия врача общей практики . Внутри F1, Inc. Проверено 28 апреля 2012 г.

[5] YouTube, компания Google . Ютуб . Архивировано из оригинала 15 марта 2014 г.

[6] Джонс, Брюс (1998). «1980-е годы». Полная энциклопедия Формулы-1 (первое изд.). Лондон: Книги Карлтона. п. 52. ИСБН 1-85868-515-Х .

[7] «Гран-при Канады 1980 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[8] «Гран-при Канады 1980 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 28 сентября 1980 года . Проверено 1 ноября 2021 г.

[champ-9] Jump up to: ^а ^б «Канада 1980 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS