Гран-при Италии 1986 года.

Гран-при Италии 1986 года.
Гран-при Италии 1986 года.
Гонка 13 из 16 чемпионата мира Формулы-1 1986 года.
Подробности гонки
Дата	7 сентября 1986 г.
Официальное название	57-й Гран-при Италии.
Расположение	Национальный автодром Монцы , Монца
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5800 км (3,60 миль)
Расстояние	51 круг, 295,800 км (183,600 миль)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Тео Фаби ;
Время	1:24.078
Самый быстрый круг
Водитель	Тео Фаби
Время	1:28.099 — 35-й круг.
Подиум
Первый	Нельсон Пике ;
Второй	Найджел Мэнселл ;
Третий	Стефан Йоханссон ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Италии 1986 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Монце 7 сентября 1986 года. Это была тринадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1986 года .

Гонку на 51 круг выиграл бразильский гонщик Нельсон Пике на автомобиле Williams - Honda . Товарищ Пике по британской команде и соперник чемпионата пилотов Найджел Мэнселл финишировал вторым, а швед Стефан Йоханссон на Ferrari - третьим . Два других претендента на чемпионство, француз Ален Прост и бразилец Айртон Сенна , не смогли финишировать. У Сенны на его Lotus вышла из строя трансмиссия - Renault в самом начале гонки, а Прост был дисквалифицирован в середине гонки за незаконный переход на свой запасной McLaren - TAG после начала формировочного круга.

Благодаря этой победе Пике занял второе место в чемпионате пилотов, отстав от Мэнселла на пять очков и опередив Проста на три очка, а до конца осталось три гонки.

Квалификационный отчет

Во время второй квалификационной сессии в Монце Benetton - BMW Герхарда Бергера был признан самым быстрым автомобилем на старт-финишной прямой с максимальной скоростью 351,22 км/ч (218,24 миль в час). За ним следовали еще четыре автомобиля с двигателями BMW: товарищ по команде Тео Фаби , Brabhams Дерека Уорвика и Риккардо Патрезе и Arrows Тьерри Бутсена . ^{[ 2 ]} Самым быстрым автомобилем без двигателя BMW была Williams - Honda Найджела Мэнселла с максимальной скоростью на 10 км/ч (6 миль в час) медленнее, чем у Бергера.

Несмотря на это, Бергер смог квалифицироваться только четвертым, а Фаби завоевал свой второй поул подряд. Ален Прост он был почти на полсекунды медленнее выстроился рядом с Фаби в первом ряду, несмотря на то, что на своем McLaren - TAG и показал максимальную скорость более чем на 16 км/ч (10 миль в час), медленнее, чем у Бергера. ^{[ 2 ]} Лидер чемпионата пилотов Мэнселл был третьим, опередив Бергера, а бразильская пара Айртон Сенна ( Lotus - Renault ) и Нельсон Пике третью строчку заняла (Williams-Honda). Топ-10 замыкали Уорвик, Кеке Росберг на втором McLaren, Микеле Альборето на Ferrari и Patrese; Позиция Альборето была примечательной, поскольку он пропустил первый день квалификации из-за травмы руки в аварии на мотоцикле. ^{[ 3 ]}

В гонке дебютировал местный гонщик Алекс Каффи , заменивший Аллена Берга в Оселле , а также дебют французской команды AGS , чей Motori Moderni с двигателем JH21C управлялся другим местным гонщиком, Иваном Капелли . Поскольку количество заявок увеличилось до 27 как на этой гонке, так и на следующей гонке в Португалии , FISA решила разрешить старт всем машинам. Каффи выиграл от этого решения, стартовав на 27-м месте после Капелли и товарища по команде Оселлы Пьеркарло Гинзани . ^{[ 4 ]}

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	19	Тео Фаби	Бенеттон - БМВ	1:26.019	1:24.078
2	1	Ален Прост	Макларен – ДЕНЬ	1:26.885	1:24.514	+0.436
3	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Хонда	1:26.181	1:24.882	+0.804
4	20	Герхард Бергер	Бенеттон - БМВ	1:25.580	1:24.885	+0.807
5	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	1:25.363	1:24.916	+0.838
6	6	Нельсон Пике	Уильямс — Хонда	1:26.614	1:25.137	+1.059
7	8	Дерек Уорвик	Брэбэм - БМВ	7:12.970	1:25.175	+1.097
8	2	Кеке Росберг	Макларен – ДЕНЬ	1:26.742	1:25.378	+1.300
9	27	Микеле Альборето	Феррари	нет времени	1:25.549	+1.471
10	7	Риккардо Патрезе	Брэбэм - БМВ	1:27.438	1:26.111	+2.033
11	25	Рене Арну	Лижье - Рено	1:27.928	1:26.187	+2.109
12	28	Стефан Йоханссон	Феррари	1:26.517	1:26.422	+2.344
13	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	1:28.051	1:26.754	+2.676
14	26	Филипп Аллио	Лижье - Рено	1:27.287	1:27.269	+3.191
15	16	Патрик Тамбей	Лола - Форд	1:29.744	1:27.808	+3.730
16	17	Кристиан Даннер	Стрелки - БМВ	1:30.397	1:27.923	+3.845
17	11	Джонни Дамфрис	Лотус - Рено	1:28.857	1:28.024	+3.946
18	15	Алан Джонс	Лола - Форд	7:40.132	1:28.403	+3.965
19	24	Алессандро Наннини	Минарди – Современные двигатели	1:29.239	1:28.690	+4.612
20	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Рено	1:31.266	1:29.125	+5.047
21	23	Андреа де Сезарис	Минарди – Современные двигатели	1:31.375	1:29.561	+5.483
22	14	Джонатан Палмер	Закспид	1:32.064	1:29.659	+5.581
23	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Рено	1:30.199	1:30.976	+6.121
24	29	Хууб Ротенгаттер	Закспид	1:32.726	1:30.904	+6.826
25	31	Иван Капелли	АГС - Современные двигатели	58:12.143	1:33.844	+9.766
26	21	Пьеркарло Гинцани	Оселла - Альфа Ромео	1:36.128	1:36.334	+12.050
27	22	Алекс Каффи	Оселла - Альфа Ромео	1:36.900	1:38.493	+12.822

Отчет о гонке

Из-за проблем в начале группового круга обладатель поул-позиции Тео Фаби был вынужден стартовать с задней части стартовой решетки, а Алену Просту, стоявшему рядом с ним в первом ряду, пришлось стартовать с пит-лейна на запасной машине. На зеленый свет Герхард Бергер вышел вперед, но на восьмом круге уступил позиции первым Мэнселлу, Пике и находившемуся в хорошей форме Альборето на Ferrari. Айртон Сенна на старте выбыл из-за сломанной коробки передач. Альборето, похоже, бросил вызов дуэту Williams за лидерство, обогнав Росберга, Арну и Бергера, прежде чем развернуться на выходе из первой шиканы. Как и Гран-при Великобритании, гонка превратилась в напряженную борьбу между двумя гонщиками Williams, но на этот раз Пике выследил своего товарища по команде, британского гонщика Найджела Мэнселла, чтобы одержать победу. Пике победил Мэнселла в прямом бою, опередив британца на 9,828 секунды. Бразильцу удалось обогнать Мэнселла на Курва Гранде и одержать свою четвертую победу в сезоне. Позади Фаби и Прост атаковали сзади и к 12-му кругу бежали на 8-м и 9-м местах. Прост был дисквалифицирован за смену машины после начала группового круга, что было незаконно, но его двигатель взорвался на круге после того, как он все равно был помечен. Йоханссон атаковала в начале гонки, обойдя Росберга и Арну на пятом круге и финишировав третьей.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	6	Нельсон Пике	Уильямс — Хонда	51	1:17:42.889	6	9
2	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Хонда	51	+ 9.828	3	6
3	28	Стефан Йоханссон	Феррари	51	+ 22.915	12	4
4	2	Кеке Росберг	Макларен – ДЕНЬ	51	+ 53.809	8	3
5	20	Герхард Бергер	Бенеттон - БМВ	50	+ 1 круг	4	2
6	15	Алан Джонс	Лола - Форд	49	+ 2 круга	18	1
7	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	49	+ 2 круга	13
8	17	Кристиан Даннер	Стрелки - БМВ	49	+ 2 круга	16
9	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Рено	49	+ 2 круга	23
10	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Рено	49	+ 2 круга	20
Северная Каролина	22	Алекс Каффи	Оселла - Альфа Ромео	45	+ 6 кругов	27
Верно	19	Тео Фаби	Бенеттон - БМВ	44	Прокол	1
Верно	27	Микеле Альборето	Феррари	33	Двигатель	9
Верно	23	Андреа де Сезарис	Минарди – Современные двигатели	33	Двигатель	21
Верно	31	Иван Капелли	АГС - Современные двигатели	31	Прокол	25
Верно	25	Рене Арну	Лижье - Рено	30	Коробка передач	11
Верно	14	Джонатан Палмер	Закспид	27	Двигатель	22
ДСК	1	Ален Прост	Макларен – ДЕНЬ	27	Незаконная смена автомобиля	2
Верно	26	Филипп Аллио	Лижье - Рено	22	Двигатель	14
Верно	11	Джонни Дамфрис	Лотус - Рено	18	Коробка передач	17
Верно	8	Дерек Уорвик	Брэбэм - БМВ	16	Выделен	7
Верно	24	Алессандро Наннини	Минарди – Современные двигатели	15	Электрический	19
Верно	21	Пьеркарло Гинцани	Оселла - Альфа Ромео	12	Приостановка	26
Верно	16	Патрик Тамбей	Лола - Форд	2	Несчастный случай	15
Верно	7	Риккардо Патрезе	Брэбэм - БМВ	2	Несчастный случай	10
Верно	29	Хууб Ротенгаттер	Закспид	1	Двигатель	24
Верно	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	0	Передача инфекции	5
Источник: ^{[ 5 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Найджел Мэнселл	61
2	Нельсон Пике	56
3	Ален Прост	53
4	Айртон Сенна	48
5	Кеке Росберг	22
Источник: ^{[ 6 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Уильямс — Хонда	117
2	Макларен – ДЕНЬ	75
3	Лотус - Рено	50
4	Феррари	30
5	Лижье - Рено	28
Источник: ^{[ 6 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Обложки программ автогонок: 1986 год» . Программа охватывает проект . Проверено 30 марта 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бенеттон Б186» . Гернифлэп . Проверено 6 декабря 2011 г.
^ «Результаты Гран-при: Гран-при Италии, 1986» . Grandprix.com . Проверено 5 июля 2017 г.
^ Гран-при Италии 1986 года - Турбо и истерики
^ «Гран-при Италии 1986 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Италия 1986 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1986 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1986 года	Следующая гонка: Гран-при Португалии 1986 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1985 года.	Гран-при Италии.	Следующая гонка: Гран-при Италии 1987 года.

[1] «Обложки программ автогонок: 1986 год» . Программа охватывает проект . Проверено 30 марта 2022 г.

[gurneyflap-2] Jump up to: ^а ^б «Бенеттон Б186» . Гернифлэп . Проверено 6 декабря 2011 г.

[3] «Результаты Гран-при: Гран-при Италии, 1986» . Grandprix.com . Проверено 5 июля 2017 г.

[4] Гран-при Италии 1986 года - Турбо и истерики

[5] «Гран-при Италии 1986 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[Championship-6] Jump up to: ^а ^б «Италия 1986 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS