Гран-при Венгрии 1989 года.

Гран-при Венгрии 1989 года.
Гран-при Венгрии 1989 года.
Гонка 10 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1989 года.
Подробности гонки
Дата	13 августа 1989 г.
Официальное название	Pop 84 Гран-при Венгрии
Расположение	Хунгароринг ; Модьёрод , Пешт , Венгрия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	3,968 км (2,466 миль)
Расстояние	77 кругов, 305,536 км (189,850 миль)
Погода	Облачно
Поул-позиция
Водитель	Риккардо Патрезе ;
Время	1:19.726
Самый быстрый круг
Водитель	Найджел Мэнселл
Время	1:22.637 — 66-й круг.
Подиум
Первый	Найджел Мэнселл ;
Второй	Айртон Сенна ;
Третий	Тьерри Бутсен ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Венгрии 1989 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на Хунгароринге 13 августа 1989 года. Это была десятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1989 года .

Гонку на 77 кругов выиграл Найджел Мэнселл на Ferrari . После квалификации только 12-м Мэнселл прорвался вперед и вышел вперед, осуществив оппортунистический маневр, обогнав Айртона Сенну на McLaren - Honda, когда они оба обгоняли Стефана Йоханссона на Onyx - Ford . Сенна финишировал на 26 секунд позади Мэнселла, а Тьерри Бутсен на автомобиле Williams - Renault занял третье место .

Товарищ Сенны по команде и соперник чемпионата пилотов Ален Прост финишировал четвертым, а это означает, что его отрыв от Сенны в чемпионате сократился до 14 очков.

Квалификационный

Предварительный квалификационный отчет

По сравнению с прошлым годом Хунгароринг изменился; крутые и медленные S-образные повороты после 4-го поворота были обойдены, что привело к продолжению прямой до 5-го и 6-го поворотов; повышение средней скорости трассы на 10 процентов.

В предквалификационной сессии в пятницу утром Onyx возглавил протокол четвертого подряд Гран-при. Стефан Йоханссон был самым быстрым, а его товарищ по команде Бертран Гашо также занял четвертое место в предварительной квалификации. Оба гонщика повторно подписали контракт с Onyx на 1990 год. Впервые в этом сезоне Пьеркарло Гинзани прошел в основные квалификации, заняв второе место. В третий раз в этом сезоне и впервые после Гран-при США он опередил своего Оселла товарища по команде Никола Ларини , который упустил пятую позицию. Ларрусс был - Лола Микеле Альборето еще одним третьим участником предварительной квалификации, итальянец получил перелом ребра. Его товарищ по команде Филипп Аллио опустился на шестое место, впервые ни он, ни Ларрус не смогли пройти предварительную квалификацию. ^[2]

Автомобили AGS Янника Далмаса и Габриэле Тарквини были седьмыми и девятыми соответственно, а Zakspeed пилоты Бернд Шнайдер и Агури Сузуки , которым все еще мешали их недостаточно мощные двигатели Yamaha , были восьмыми и двенадцатыми. Роберто Морено был десятым в « Колони» , в то время как его товарищ по команде Пьер-Анри Рафанель не смог показать репрезентативное время и в своем последнем выступлении за команду был последним в таблице результатов. Грегор Фойтек все еще не смог пройти предварительную квалификацию новой машины EuroBrun и был одиннадцатым по скорости. ^[2]

Предквалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:22.836	—
2	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	1:24.086	+1.250
3	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	1:24.323	+1.487
4	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	1:24.412	+1.576
5	17	Никола Ларини	Оселла - Форд	1:24.601	+1.765
6	30	Филипп Аллио	Лола - Ламборджини	1:24.928	+2.092
7	41	Янник Далмас	АГС - Форд	1:25.571	+2.735
8	34	Бернд Шнайдер	Закспид - Ямаха	1:25.613	+2.777
9	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:25.685	+2.849
10	31	Роберто Морено	Поселенцы - Форд	1:26.903	+4.067
11	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд	1:27.478	+4.642
12	35	Агури Сузуки	Закспид - Ямаха	1:28.113	+5.277
13	32	Пьер-Анри Рафаэль	Поселенцы - Форд	1:45.971	+22.135

Квалификационный отчет

Риккардо Патрезе неожиданно занял поул-позицию на своем Williams - Renault , первый и единственный не принадлежащий McLaren поул в сезоне, , опередив Айртона Сенну на три десятых секунды. Еще одним сюрпризом стало то, что Алекс Каффи занял третье место на своем «Далларе» , отстав от Сенны всего на шесть десятых, а Тьерри Бутсен стал четвертым на втором «Уильямсе». Лидер чемпионата пилотов Ален Прост был пятым на втором McLaren, а Герхард Бергер шестым на Ferrari . В первую десятку вошли Алессандро Наннини на Benetton , Стефано Модена на Brabham , Дерек Уорвик на Arrows и Пьерлуиджи Мартини на Minardi .

Найджел Мэнселл смог проехать только 12-е место на второй Ferrari, отставая почти на семь десятых от товарища по команде Бергера и более чем на две секунды от Патрезе, и позже жаловался на пробки.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	1:19.726	1:20.644	—
2	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:21.576	1:20.039	+0.313
3	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:21.040	1:20.704	+0.978
4	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	1:23.492	1:21.001	+1.275
5	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:21.076	1:22.267	+1.350
6	28	Герхард Бергер	Феррари	1:21.304	1:21.270	+1.544
7	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:21.448	1:21.301	+1.575
8	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	1:23.090	1:21.472	+1.746
9	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	1:23.111	1:21.617	+1.891
10	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:21.746	1:32.546	+2.020
11	4	Жан Алесси	Тиррелл - Форд	1:23.853	1:21.799	+2.073
12	27	Найджел Мэнселл	Феррари	1:22.544	1:21.951	+2.225
13	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	1:22.949	1:22.083	+2.357
14	16	Иван Капелли	Март — Джадд	1:22.445	1:22.088	+2.362
15	7	Мартин Брандл	Брэбэм — Джадд	1:22.970	1:22.296	+2.570
16	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	1:23.251	1:22.374	+2.648
17	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	1:22.837	1:22.406	+2.680
18	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:23.463	1:22.410	+2.684
19	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:24.670	1:22.578	+2.852
20	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	1:23.996	1:22.630	+2.904
21	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	1:22.634	1:23.720	+2.908
22	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	1:23.091	1:22.763	+3.037
23	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:23.017	1:24.188	+3.291
24	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:23.372	1:23.148	+3.422
25	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	1:23.772	1:23.399	+3.673
26	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	1:23.733	1:25.660	+4.007
27	25	Рене Арну	Лижье - Форд	1:25.862	1:24.003	+4.277
28	26	Оливье Груйар	Лижье - Форд	1:24.702	1:25.169	+4.976
29	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд	1:26.485	1:25.017	+5.291
30	39	Фолькер Вейдлер	Риал - Форд	1:28.112	1:26.320	+6.594

Раса

Отчет о гонке

В начале гонки Патрезе, Сенна и Каффи сохранили свой порядок на стартовой решетке до первого поворота, в то время как Бутсен проиграл Просту, поскольку Бергер обогнал их обоих. Дальше Мэнселл хорошо стартовал, поднявшись на 8-е место в первом повороте. Однако вскоре стало ясно, что Каффи испытывает трудности: Dallara не может повторить скорость, показанную в квалификации. Вскоре его обошли и Бергер, и Прост, и он задержал поезд, состоящий из Бутсена, Наннини, Мэнселла и Уорвика.

Наннини вышел из поезда, когда подъехал, чтобы сменить шины. Это подняло Мэнселла на 7-е место, которое он быстро превратил в 5-е, быстро обогнав Бутсена и Каффи. Затем он приступил к сокращению 17-секундного отставания от лидеров и поднялся на 4-е место, когда Бергер занялся покрышками. Догнав лидирующую группу, Мэнселл обогнал Проста и занял третье место. Затем у Уильямса Патрезе возникла проблема с дырявым радиатором, что замедлило его и сгруппировало лидирующую группу. В конце концов, дырявый радиатор Патрезе стал настолько плохим, что и Сенна, и Мэнселл смогли обогнать его в нескольких поворотах. Вскоре после этого Патрезе сошел с дистанции.

Теперь Мэнселл начал оказывать давление на Сенну, который был явно быстрее, но не мог пройти мимо из-за дополнительной мощности двигателя Honda McLaren . Тем временем Прост потребовал шин и вернулся шестым, в то время как Бергер лишь ненадолго унаследовал третье место, прежде чем сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач, оставив Сенну и Мэнселла одних. В конце концов, пара подошла к кругу Стефана Йоханссона Onyx . Сенна поймал его в неловкий момент, прямо в зоне ускорения после третьего поворота. Бразилец необычно замешкался, ненадолго оторвавшись, и это позволило Мэнселлу пройти мимо Йоханссона, а затем использовать больший импульс Ferrari, чтобы обогнать Сенну. и взять на себя инициативу. После этого Мэнселл беспрепятственно добрался до флага, опередив Сенну почти на 26 секунд, а Бутсен занял подиум. Прост обогнал Arrows Эдди Чивера место на последнем круге, а Нельсона Пике Lotus и занял 4- е замыкает число бомбардиров. ^[3]

У многих ведущих автомобилей были проблемы с вибрацией шин - на это жаловались и Сенна, и Мэнселл, в то время как Прост также испытывал трудности после того, как собирал мусор во время отключения, чтобы избежать попадания масла Патрезе. ^[4]

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	27	Найджел Мэнселл	Феррари	77	1:49:38.650	12	9
2	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	77	+ 25.967	2	6
3	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	77	+ 38.354	4	4
4	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	77	+ 44.177	5	3
5	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	77	+ 45.106	16	2
6	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	77	+ 1:12.039	17	1
7	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	77	+ 1:24.225	3
8	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	76	+ 1 круг	25
9	4	Жан Алесси	Тиррелл - Форд	76	+ 1 круг	11
10	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	76	+ 1 круг	9
11	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	76	+ 1 круг	8
12	7	Мартин Брандл	Брэбэм — Джадд	75	+ 2 круга	15
13	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	73	+ 4 круга	19
Верно	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	57	Столкновение	23
Верно	28	Герхард Бергер	Феррари	56	Коробка передач	6
Верно	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	54	Радиатор	1
Верно	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	48	Коробка передач	24
Верно	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	46	Коробка передач	7
Верно	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	38	Коробка передач	21
Верно	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	33	Столкновение	20
Верно	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	27	Электрический	13
Верно	16	Иван Капелли	Март — Джадд	26	Колесо	14
Верно	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	26	Двигатель	26
Верно	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	20	Электрический	22
Верно	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	19	Колесо	10
Верно	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	0	Схватить	18
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Форд
DNQ	26	Оливье Груйар	Лижье - Форд
DNQ	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд
DNQ	39	Фолькер Вейдлер	Риал - Форд
ДНПК	17	Никола Ларини	Оселла - Форд
ДНПК	30	Филипп Аллио	Лола - Ламборджини
ДНПК	41	Янник Далмас	АГС - Форд
ДНПК	34	Бернд Шнайдер	Закспид - Ямаха
ДНПК	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд
ДНПК	31	Роберто Морено	Поселенцы - Форд
ДНПК	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд
ДНПК	35	Агури Сузуки	Закспид - Ямаха
ДНПК	32	Пьер-Анри Рафаэль	Поселенцы - Форд
Источник: ^[5]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Ален Прост	56
2	Айртон Сенна	42
3	Найджел Мэнселл	34
4	Риккардо Патрезе	25
5	Тьерри Бутсен	17
Источник: ^[6]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	98
2	Уильямс — Рено	42
3	Феррари	34
4	Бенеттон - Форд	17
5	Стрелки - Форд	11
Источник: ^[6]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Гран-при Венгрии 1989» . Мотоспорт . Проверено 8 июня 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уокер, Мюррей (1989). Год Гран-при Мюррея Уокера . Первое издание формулы. стр. 85–92. ISBN 1-870066-22-7 .
^ "Волшебник Мэнселл" от Innes Ireland Road & Track, декабрь 1989 г.
^ Уокер Мюррея, год Гран-при 1989 года , Первые морозы 1989 года, стр.92
^ «Гран-при Венгрии 1989» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Венгрия 1989 – Чемпионат • СТАТС Ф1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1989 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1989 года	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1989 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 1988 года.	Гран-при Венгрии.	Следующая гонка: Гран-при Венгрии 1990 года.

[1] «Гран-при Венгрии 1989» . Мотоспорт . Проверено 8 июня 2022 г.

[Walker-2] Перейти обратно: ^а ^б Уокер, Мюррей (1989). Год Гран-при Мюррея Уокера . Первое издание формулы. стр. 85–92. ISBN 1-870066-22-7 .

[3] "Волшебник Мэнселл" от Innes Ireland Road & Track, декабрь 1989 г.

[4] Уокер Мюррея, год Гран-при 1989 года , Первые морозы 1989 года, стр.92

[5] «Гран-при Венгрии 1989» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[Championship_standings-6] Перейти обратно: ^а ^б «Венгрия 1989 – Чемпионат • СТАТС Ф1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS