Гран-при Европы 1983 года.

Гран-при Европы 1983 года.
Гран-при Европы 1983 года.
Гонка 14 из 15 на чемпионате мира Формулы-1 1983 года.
Подробности гонки
Дата	25 сентября 1983 г.
Официальное название	Джон Плейер Гран При Европы
Расположение	Брэндс-Хэтч , Кент , Англия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,206 км (2,613 миль)
Расстояние	76 кругов, 319,656 км (198,588 миль)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Элио де Анжелис ;
Время	1:12.092
Самый быстрый круг
Водитель	Найджел Мэнселл
Время	1:14.342 — 70-й круг.
Подиум
Первый	Нельсон Пике ;
Второй	Ален Прост ;
Третий	Найджел Мэнселл ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Европы 1983 года формально Гран-при Европы Джона Плейера). ^{[ 1 ]}) — Формулы-1 автогонка , проходившая в Брэндс-Хэтче 25 сентября 1983 года. Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1983 года .

Гонку на 76 кругов выиграл Нельсон Пике на автомобиле Brabham - BMW . Соперник Пике в чемпионате пилотов Ален Прост был вторым на заводском Renault , а Найджел Мэнселл был третьим на Lotus - Renault . Благодаря этой победе Пике оторвался от Проста на два очка и стал лидером чемпионата, оставив одну гонку до конца.

Фон

Третий Гран-при в Соединенных Штатах (после предыдущих гонок в Лонг-Бич и Детройте ) должен был состояться в этот день на трассе Флашинг-Медоуз-Корона-Парк в Квинсе , Нью-Йорк , но был отменен вскоре. уведомление из-за местных протестов. Вторая гонка в Соединенном Королевстве , в Брэндс-Хэтче , была быстро организована на ее месте и стала первой гонкой Формулы-1, официально названной Гран-при Европы: до 1977 года этот титул был почетным титулом, присваиваемым одной гонке. проводится в Европе каждый год вместе со своим официальным национальным названием.

Квалификационный

Квалификационный отчет

Элио де Анджелис удивил, заняв поул-позицию на своем Lotus - Renault , а третьим стал его товарищ по команде Найджел Мэнселл . Между ними был Brabham - BMW , Риккардо Патрезе а Нельсон Пике был четвертым на другом Brabham. Ferrari , а заполнили третий ряд: Рене Арну опередил Патрика Тамбе заводские Renault заняли четвертый ряд, Эдди Чивер опередил лидера чемпионата пилотов Алена Проста . Замыкают первую десятку Манфред Винкельхок на ATS и Джон Уотсон на McLaren .

Самой быстрой машиной без турбонаддува был Williams Кеке Росберга, занявший 16-е место; товарищ по команде Жак Лаффит не смог пройти квалификацию. Williams планировала дебютировать на этой гонке со своей Honda с турбодвигателем FW09 , но вместо этого решила дождаться финала сезона в Южной Африке . Тем не менее, команда представила третью машину для тест-пилота и Формулы-2 чемпиона Джонатана Палмера , который квалифицировался 25-м. ^{[ 2 ]}

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	1:12.342	1:12.092	—
2	6	Риккардо Патрезе	Брэбэм - БМВ	1:13.475	1:12.458	+0.366
3	12	Найджел Мэнселл	Лотус - Рено	1:12.623	1:13.089	+0.531
4	5	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	1:12.724	1:13.095	+0.632
5	28	Рене Арну	Феррари	1:13.596	1:13.113	+1.021
6	27	Патрик Тамбей	Феррари	1:13.898	1:13.157	+1.065
7	16	Эдди Чивер	Рено	1:13.592	1:13.253	+1.161
8	15	Ален Прост	Рено	1:13.342	1:13.526	+1.250
9	9	Манфред Винкельхок	АТС - БМВ	1:13.679	1:14.750	+1.587
10	7	Джон Ватсон	Макларен – ДЕНЬ	1:14.296	1:13.783	+1.691
11	35	Дерек Уорвик	Толеман - Харт	1:14.411	1:13.855	+1.763
12	36	Бруно Джакомелли	Толеман - Харт	1:15.521	1:13.949	+1.857
13	8	Niki Lauda	Макларен – ДЕНЬ	1:15.266	1:13.972	+1.880
14	22	Андреа де Сезарис	Альфа Ромео	1:14.403	1:15.440	+2.311
15	23	Мауро Бальди	Альфа Ромео	1:14.727	1:15.174	+2.635
16	1	Кеке Росберг	Уильямс - Форд	1:14.917	1:15.252	+2.825
17	29	Марк Зурер	Стрелки - Форд	1:15.346	1:15.501	+3.254
18	30	Тьерри Бутсен	Стрелки - Форд	1:16.094	1:15.428	+3.336
19	40	Стефан Йоханссон	Дух - Хонда	1:16.525	1:15.912	+3.820
20	4	Дэнни Салливан	Тиррелл - Форд	1:17.134	1:16.640	+4.548
21	33	Роберто Герреро	Теодор - Форд	1:16.769	1:17.454	+4.677
22	25	Жан-Пьер Жарье	Лижье - Форд	1:17.141	1:16.880	+4.788
23	26	Рауль Бозель	Лижье - Форд	1:17.177	1:17.593	+5.085
24	32	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Альфа Ромео	1:17.850	1:17.408	+5.316
25	42	Джонатан Палмер	Уильямс - Форд	1:17.432	1:17.524	+5.340
26	3	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	1:17.456	1:17.936	+5.364
27	17	Кенни Ачесон	ОЗУ - Форд	1:17.577	1:18.069	+5.485
28	31	Коррадо Фаби	Оселла - Альфа Ромео	1:19.087	1:17.816	+5.724
29	2	Жак Лаффит	Уильямс - Форд	1:18.467	1:18.261	+6.169
ВД	34	Джонни Чекотто	Теодор - Форд	—	—	—
Источник: ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Раса

Отчет о гонке

На старте Риккардо Патрезе опередил Элио де Анжелиса , за ним следовали Найджел Мэнселл , Нельсон Пике и Эдди Чивер . На втором круге Пике обогнал Мэнселла, у которого были проблемы с шинами и который вскоре опустился на седьмое место, в то время как Ален Прост стремился занять четвертое место к девятому кругу.

Патрез и де Анжелис оторвались от остальной части поля, когда на 11-м круге де Анжелис попытался обогнать Brabham на Сёртис-Корнер, но вошел в контакт и заставил обе машины развернуться. Пике должным образом вышел в лидеры, а Патрез вернулся на трассу, опередив Проста, но вскоре его догнал и обогнал Renault . Де Анджелис также вернулся, но продержался всего два круга, прежде чем сошел с дистанции из-за отказа двигателя.

На четверти дистанции Пике опередил Проста примерно на 10 секунд, Патрез отстал еще на 10 секунд и опередил Чивера, Рене Арну , Мэнселла и Патрика Тамбея . На 20-м круге Арну развернулся на Сёртисе, отбросив его на заднюю часть поля. Никаких дальнейших изменений среди лидеров не было до пит-стопов, во время которых у обоих Brabhams возникли проблемы: Патрезе задержался из-за неправильно подобранного заднего колеса, а Пике задержался из-за неисправного пистолета для затяжки колес. ^{[ 7 ]} Пике, тем не менее, сохранил преимущество над Простом, в то время как незапланированная вторая остановка Чивера (из-за незакрепленного козырька шлема, который был заклеен его пит-бригадой) оставила Тамбей третьим, а Мэнселла четвертым, а Андреа де Сезарис поднялся на пятое место на Alfa Romeo и Дерек Уорвик шестой в турнире Toleman .

На заключительном этапе у Тамбая возникли проблемы с тормозами, что позволило Мэнселлу обойти его на 66-м круге, а два круга спустя вылететь на «Друидс». Это переместило второго Толемана Бруно Джакомелли в шестерку лучших, а также положило конец борьбе Тамбая за чемпионство среди пилотов. Вскоре после этого Уорвик попал в странную аварию: из огнетушителя его кабины потекла жидкость, в результате чего он получил ожоги правой руки и ноги, хотя и удержал пятое место. ^{[ 7 ]}

Впереди Пике одержал свою вторую победу подряд, финишировав на 6,5 секунды впереди Проста, а Мэнселл отстал еще на 24 секунды. Де Сезарис финишировал на четыре секунды позади Мэнселла и на десять секунд впереди Уорвика, который, в свою очередь, финишировал на восемь секунд впереди своего товарища по команде Джакомелли. Патрез в конечном итоге финишировал седьмым, Арну был девятым, а Чивер десятым, оба отставали от Пике на один круг. За одну гонку до конца Прост по-прежнему лидировал в чемпионате пилотов, но опередил Пике всего на два очка, в то время как неспособность Арну набрать очки заставила его нуждаться в победе в Южной Африке, чтобы иметь хоть какой-то шанс на титул.

В гонке также в последний раз выступала команда Теодора , которая испытывала финансовые затруднения и сократилась до одной машины для Роберто Герреро . ^{[ 8 ]} Герреро финишировал 12-м, опередив на одно место Уильямса Палмера.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	М	76	1:36:45.865	4	9
2	15	Ален Прост	Рено	М	76	+ 6.571	8	6
3	12	Найджел Мэнселл	Лотус - Рено	П	76	+ 30.315	3	4
4	22	Андреа де Сезарис	Альфа Ромео	М	76	+ 34.396	14	3
5	35	Дерек Уорвик	Толеман - Харт	П	76	+ 44.915	11	2
6	36	Бруно Джакомелли	Толеман - Харт	П	76	+ 52.190	12	1
7	6	Риккардо Патрезе	Брэбэм - БМВ	М	76	+ 1:12.684	2
8	9	Манфред Винкельхок	АТС - БМВ	Г	75	+ 1 круг	9
9	28	Рене Арну	Феррари	Г	75	+ 1 круг	5
10	16	Эдди Чивер	Рено	М	75	+ 1 круг	7
11	30	Тьерри Бутсен	Стрелки - Форд	Г	75	+ 1 круг	18
12	33	Роберто Герреро	Теодор - Форд	Г	75	+ 1 круг	21
13	42	Джонатан Палмер	Уильямс - Форд	Г	74	+ 2 круга	25
14	40	Стефан Йоханссон	Дух - Хонда	Г	74	+ 2 круга	19
15	26	Рауль Бозель	Лижье - Форд	М	73	+ 3 круга	23
Верно	27	Патрик Тамбей	Феррари	Г	67	Выделен	6
Верно	3	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	Г	64	Двигатель	26
Верно	32	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Альфа Ромео	М	63	Дроссель	24
Верно	29	Марк Зурер	Стрелки - Форд	Г	50	Двигатель	17
Верно	1	Кеке Росберг	Уильямс - Форд	Г	43	Двигатель	16
Верно	23	Мауро Бальди	Альфа Ромео	М	39	Схватить	15
Верно	7	Джон Ватсон	Макларен – ДЕНЬ	М	36	Выделен	10
Верно	4	Дэнни Салливан	Тиррелл - Форд	Г	27	Утечка масла	20
Верно	8	Niki Lauda	Макларен – ДЕНЬ	М	25	Двигатель	13
Верно	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	П	12	Масляный насос	1
Верно	25	Жан-Пьер Жарье	Лижье - Форд	М	0	Схватить	22
DNQ	17	Кенни Ачесон	ОЗУ - Форд	П
DNQ	31	Коррадо Фаби	Оселла - Альфа Ромео	М
DNQ	2	Жак Лаффит	Уильямс - Форд	Г
Источник: ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Ален Прост	57
2	Нельсон Пике	55
3	Рене Арну	49
4	Патрик Тамбей	40
5	Кеке Росберг	25
Источник: ^{[ 11 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	89
2	Рено	78
3	Брэбэм - БМВ	59
4	Уильямс - Форд	36
5	Макларен - Форд	34
Источник: ^{[ 11 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Обложки программ автогонок: 1983 год» . Программа охватывает проект . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «8W — Кто? — Джонатан Палмер» . Forix.autosport.com . Проверено 17 июня 2012 г.
^ «Гран-при Европы Джона Плейера – КВАЛИФИКАЦИЯ 1» . Formula1.com . Проверено 13 сентября 2019 г.
^ «Гран-при Европы Джона Плейера – КВАЛИФИКАЦИЯ 2» . Formula1.com . Проверено 13 сентября 2019 г.
^ «Гран-при Европы Джона Плейера – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 13 сентября 2019 г.
^ Гамильтон, Морис, изд. (1983). АВТОКУРС 1983–84 гг . Hazleton Publishing Ltd. с. 210. ИСБН 0-905138-25-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Гран-при Европы» . Мотоспорт . Лондон. Ноябрь 1983 г. с. 46 . Проверено 13 августа 2017 г.
^ «Роберто Герреро - Биография» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 21 марта 2013 года . Проверено 24 января 2016 г.
^ «Гран-при Европы 1983 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 21 октября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Европы 1983 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 25 сентября 1983 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Европа 1983 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1983 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1983 года	Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1983 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1977 года. (обозначается Гран-при Европы)	Гран-при Европы	Следующая гонка: Гран-при Европы 1984 года.

[1] «Обложки программ автогонок: 1983 год» . Программа охватывает проект . Проверено 29 октября 2017 г.

[forix.autosport.com-2] «8W — Кто? — Джонатан Палмер» . Forix.autosport.com . Проверено 17 июня 2012 г.

[qual1-3] «Гран-при Европы Джона Плейера – КВАЛИФИКАЦИЯ 1» . Formula1.com . Проверено 13 сентября 2019 г.

[qual2-4] «Гран-при Европы Джона Плейера – КВАЛИФИКАЦИЯ 2» . Formula1.com . Проверено 13 сентября 2019 г.

[qual0-5] «Гран-при Европы Джона Плейера – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 13 сентября 2019 г.

[6] Гамильтон, Морис, изд. (1983). АВТОКУРС 1983–84 гг . Hazleton Publishing Ltd. с. 210. ИСБН 0-905138-25-2 .

[motorsportmag-7] Перейти обратно: ^а ^б «Гран-при Европы» . Мотоспорт . Лондон. Ноябрь 1983 г. с. 46 . Проверено 13 августа 2017 г.

[F1rejects-8] «Роберто Герреро - Биография» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 21 марта 2013 года . Проверено 24 января 2016 г.

[9] «Гран-при Европы 1983 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 21 октября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[10] «Гран-при Европы 1983 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 25 сентября 1983 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[champ-11] Перейти обратно: ^а ^б «Европа 1983 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS