Кенни Ачесон

Кенни Ачесон
Рожденный	27 ноября 1957 г. (66 лет) ; Кукстаун , Северная Ирландия , Великобритания
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Британский
Активные годы	1983 , 1985
Команды	БАРАН
Записи	10 (3 старта)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Великобритании 1983 года.
Последняя запись	Гран-при Италии 1985 года.

Кеннет Генри Ачесон (родился 27 ноября 1957 года) - бывший британский автогонщик из Северной Ирландии , выступавший за команду RAM Racing в 1 1983 и 1985 годов сезонах Формулы- . Он завершил только один из трех стартов в гонке, заняв 12-е место на Гран-при Южной Африки 1983 года . В 1985 году он заменил Манфреда Винкельхока , который погиб в гонке на спортивных автомобилях в течение сезона.

Карьера

Ранняя карьера

Его отец родился в Кукстауне , владелец кирпичного завода в Ольстере, в 1970-х годах участвовал в гонках на мотоциклах и в Формуле Форд .

В 1976 году он участвовал в тестах на старом Crosslé FF1600 своего отца на местной трассе Киркистаун и в мгновение ока превзошел рекорд круга на три секунды. Позже в том же году он принял участие в своей первой гонке, снова в Киркистауне за рулем FF1600 Crosslé своего отца. Он неплохо себя зарекомендовал, и его отец согласился купить новый Crosslé к сезону 1977 года, если Кенни бросит курить.

Итак, оснащенный новой техникой, он выиграл чемпионат Северной Ирландии FF1600 1977 года.

Дальнейшие успехи и Формула 1

В 1978 году он переехал в Англию, чтобы принять участие в трех гонках серии Формула Форд. Управляя одним из Royales Алана Корнока при спонсорстве RMC, он выиграл 29 гонок и все три чемпионата. он также получил премию Гроуввуда В конце года .

Переходя в Формулу 3 в 1979 году, он начал с подержанного Ralt , но вскоре заказал новый March 793, чтобы стать более конкурентоспособным. Однако ему не удалось одержать ни одной победы в чемпионате, хотя он установил самый быстрый круг в гонке поддержки F3 на Гран-при Великобритании 1979 года и выиграл три гонки, не относящиеся к чемпионату.

В 1980 году он присоединился к команде Murray Taylor Racing в Стоуне в Оксфордшире, чтобы участвовать в чемпионате Vandervell British F3. К середине сезона Ачесон лидировал в чемпионате после Стефана Йоханссона, выступавшего за Project 4 Racing. Но затем Йоханссон приобрела новый Ralt RT3 и сократила разрыв. В последней гонке Чемпионата Кенни допустил небольшую ошибку и Йоханссон забрала титул.

Перейдя в Формулу 2 в 1981 году, он присоединился к Docking Spitzley Racing за рулем Toleman TG280. Однако его сезон закончился преждевременно из-за крупной аварии во время гонки за лидерство с Микеле Альборето на французской уличной трассе в По. Перебегая колесо за колесом, Альборето оставил Ачесону некуда идти, и он сильно разбился, его машина врезалась в дерево. Ему посчастливилось выжить, поскольку обе его ноги были сильно сломаны.

Тем не менее, он вернулся в 1982 году с командой Ralt Honda, заняв седьмое место на чемпионате Европы.

Ему дали заводскую гонку в Формуле-2 вместе с Maurer Motorsport в 1983 году, а позже в том же году он дебютировал в Формуле-1 на одном из автомобилей RAM March F1 Джона Макдональда при спонсорстве RMC на автомобиле RAM March F1. В семи гонках ему ни разу не удалось пройти квалификацию на громоздкой машине, прежде чем он, наконец, вышел на стартовую решетку Гран-при Южной Африки .

Не выступая в 1984 году, он вернулся в команду RAM, чтобы заменить Манфреда Винкельхока , который трагически погиб на Kremer Porsche 962C в парке Моспорт . На более конкурентоспособном RAM 03 с двигателем Hart Кенни квалифицировался как на Гран-при Австрии, так и на Гран-при Италии, но его средства иссякли, и это стало концом его карьеры в Формуле-1.

Более поздняя карьера

В том же году у него был короткий флирт с CART. Он участвовал в Indy 500 на Lola T800 Cosworth, но не водил машину. Затем он разбил свой March 83C Cosworth в Медоулендс, прежде чем не смог пройти квалификацию на озеро Элкхарт и разбился на тренировке в Лагуна Сека на Skoal Bandit Lola T800 Cosworth.

Следующие несколько лет он зарабатывал на жизнь в Японии, где выступал за Кунимицу Такахаши, команду Alpha поддерживаемую Advan, в Формуле 3000 и на спортивных автомобилях. Он выиграл чемпионат Японии по спортивным автомобилям в 1987 году и после этого вернулся в Европу в 1988 году с Sauber -Mercedes и должен был выступить в Ле-Мане, но на тренировке команда отказалась.

Он провел полный сезон за Sauber-Mercedes в 1989 году и в том же году занял прекрасное второе место в Ле-Мане, выступая вместе с Мауро Бальди , и эта пара одержала победу в Брэндс-Хэтч и Спа.

В конце 1989 года его покинул Sauber, несмотря на его выступления, и вместо этого он перешел в Nissan на сезон WSPC 1990 года. В Ле-Мане он сошел с дистанции на R90CK из-за отказа коробки передач во время прогрева круга.

В Ле-Мане в 1991 году он был частью команды Silk Cut Jaguar, заняв третье место на XJR12. В 1992 году он вернулся в Ле-Ман, на этот раз вместе с Toyota за рулем TS010, разработанного Тони Саутгейтом , и забил еще одно второе место, хотя в следующем году ему не удалось финишировать. Когда чемпионат мира по спортивным автомобилям закончился, Ачесон переключился на гонки GT в Японии с командой SARD. Это привело к его последнему визиту на Сарт в 1995 году, когда он управлял SARD MC8R и сошел с дистанции всего через 14 кругов, когда у машины полностью отказали тормоза.

В 1996 году Ачесон отправился на «24 часа Дайтоны» вместе с «Ньюкасл Юнайтед» футбольной командой в ливрее Lister Storm , разделив машину с Джеффом Лизом и Тиффом Ниделлом . В последние моменты гонки его Листер разбился в результате сильной аварии, когда его сбила более медленная машина. К счастью, он ушел со сцены, а также решил вообще уйти из гонок. ^{[ 1 ]}

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.	оч
1981	Док-шпицли Team Toleman	Лола Т850	Харт	SIL 19	ХОК Верно	ТРР Верно	СВЕТ 6	ВАЛ 10	КРУЖКА 15	БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	ПЕР	СПА	ДОН	ЧТО	МУЖЧИНА 3		15-е место	5
1982	Ральт Рейсинг Лтд.	Ральт RH6/82	Хонда	SIL Верно	ХОК 13	ТРР 2	СВЕТ 4	КРУЖКА 6	ВАЛ 14	БОЛЬШЕ НИКОГДА 5	СПА 10	ХОК 11	ДОН 10	МУЖЧИНА Верно	ПЕР Верно	ЧТО Верно	7-е место	12
1983	Маурер Моторспорт	Маурер ММ83	BMW	SIL Верно	ТРР 10	ХОК 10	СВЕТ 9	ВАЛ 11	БОЛЬШЕ НИКОГДА 2	БАНКА Верно	ДОН 8	ЧТО	ПЕР	ZOL	КРУЖКА		10-е место	6

Результаты чемпионата Японии по высшей формуле

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	оч
1981	Сузуки Гонки	Толеман TG280	Харт	ВОДА	ВОДА	ВОДА	ВОДА	ВОДА Верно							Северная Каролина	0
1982	Ральт Рейсинг Лтд.	Ральт RH6/82	Хонда	ВОДА	фу	ВОДА	ВОДА	ВОДА 15	ВОДА 4						12-е	10
1985	Адван Спортс Нова	Март 85J	Хонда	ВОДА 4	фу 3	МИН 6	ВОДА Верно	ВОДА 5	фу 1	ВОДА 4	ВОДА 8				3-й	66 (69)
1987	Адван Спорт Томей	Март 87Б	Косворт	ВОДА 8	фу 16	МИН	ВОДА 10	ВОДА 15	ВОДА Верно	фу 7	ВОДА Верно	ВОДА Верно			15-е место	8
1988	Команда Китамура	Март 87Б	Муген-Хонда	ВОДА 8	фу Верно	МИН 9	ВОДА 15	ВОДА Верно	фу 14	ВОДА	ВОДА				Северная Каролина	0
1989	Команда ЛеМан	Рейнард 89D	Муген-Хонда	ВОДА	фу	МИН	ВОДА	ВОДА Верно	фу 14	ВОДА	ВОДА				Северная Каролина	0
1991	Команда рекламных гонок	Рейнард 91D	Муген-Хонда	ВОДА БЫВШИЙ	АВТОМОБИЛЬ	фу	МИН	ВОДА	ВОДА	фу	ВОДА	фу	ВОДА	фу	Северная Каролина	0

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	оч
1983	RAM Automotive Team Марш	марта РАМ 01	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ	И Т. Д	ОТ	СМР	МОЙ	БЕЛ	ТО	МОЖЕТ	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ DNQ	ВНИЗ DNQ	ОНА DNQ	евро DNQ	ЮАР 12		Северная Каролина	0
1985	Школа бандитов, команда Формулы-1	ОЗУ 03	Харт 415Т 1,5 L4 т	ХОРОШИЙ	К	СМР	МОЙ	МОЖЕТ	ТО	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ Верно	ВНИЗ DNQ	ОНА Верно	БЕЛ	евро	ЮАР	ИЗ	Северная Каролина	0
Источник: ^{[ 2 ]}

Американские гонки на открытых колесах

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

КОРЗИНА PPG Indy Car World Series

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Поз.	оч	Ссылка
1984	ВИТ Акции	Март 83С	Cosworth DFX V8 т	ЛБХ	ПХХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К	ВЕЩЬ 28	КЛЕ	МЧ									40-й	0	^{[ 3 ]}
	Х&Р Гонки	Март 84С										ДЛИННЫЙ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО	САН	МЧ	ПХХ
	Форсайт Гонки	Лола Т800																ЛАГ DNQ	CPL

Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Сорт	Машина	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	оч
1985	Джон Фитцпатрик Расинг	С1	Порше 956Б	Порше Тип 935 2,6 F6 т	КРУЖКА	Министерство здравоохранения Верно	SIL									Северная Каролина	0
	Джон Фитцпатрик Расинг		Порше 962С					система управления обучением DNQ	ХОК	нет	СПА	БРХ
	Ричард Ллойд Расинг		Порше 956 Гти										фу Верно	НАПИТОК
1986	Команда Икудзава	С1	Том'с 86С	Тойота 4T-GT 2.1 L4 т	Министерство здравоохранения	SIL	система управления обучением	НИ	БРХ	ПОТОМУ ЧТО	СВЕТ	СПА	фу Верно			Северная Каролина	0
1987	Адван Альфа Нова	С1	Порше 962С	Порше Тип 935 3.0 F6 т	БАНКА	ПОТОМУ ЧТО	Министерство здравоохранения	SIL	система управления обучением	НИ	БРХ	СВЕТ	СПА	фу 11		Северная Каролина	0
1988	Команда Заубер Мерседес	С1	Заубер С9	Мерседес-Бенц М117 5.0 V8 т	ПОТОМУ ЧТО	БАНКА	Министерство здравоохранения	SIL	система управления обучением DNS	БРН	БРХ	СВЕТ	СПА	фу 5	САН	Северная Каролина	0
1989	Команда Заубер Мерседес	С1	Заубер С9	Мерседес-Бенц М117 5.0 V8 т	ВОДА 2	ПРОТИВ 3	БАНКА 5	БРХ 1	СВЕТ 2	ДОН 2	СПА 1	МЕКСИКА Верно				4-й	97 (105)
1990	Ниссан Моторспорт Интернэшнл	С	Ниссан Р89С	Nissan VRH35Z 3.5 V8 т	ВОДА Верно											9-е	11
1990	Ниссан Моторспорт Интернэшнл	С	Ниссан Р90СК	Nissan VRH35Z 3.5 V8 т		Министерство здравоохранения 7	SIL Верно	СПА 3	ПРОТИВ 21	СВЕТ 9	ДОН 4	CGV 5	МЕКСИКА 4			9-е	11
1991	Шелковый ягуар	С2	Ягуар XJR-12	Ягуар 7,4 л V12	ВОДА	Министерство здравоохранения	SIL	система управления обучением 3	СВЕТ	МАГ	МЕКСИКА	АВТОМОБИЛЬ				24-е	12
1992	Тойота Команда Тома	С1	Toyota TS010	Тойота РВ10 3,5 V10	Министерство здравоохранения	SIL	система управления обучением 2	ДОН	ВОДА Верно	МАГ						16-е	15

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1985	Джон Фитцпатрик Расинг	Дадли Вуд Жан-Луи Шлессер	Порше 962С	С1	-	DNQ	DNQ
1988	Команда Заубер Мерседес	Клаус Недзвидз	Заубер С9 - Мерседес	С1	-	DNS	DNS
1989	Команда Заубер Мерседес	Мауро Бальди Джанфранко Бранкателли	Заубер С9 - Мерседес	С1	384	2-й	2-й
1990	Ниссан Моторспорт Интернэшнл	Мартин Доннелли Оливье Груйяр	Ниссан Р90СК	С1	0	ДНФ	ДНФ
1991	Шелковый ягуар Том Уолкиншоу Гонки	Тео Фаби Боб Волк	Ягуар XJR-12	С2	358	3-й	3-й
1992	Тойота Команда Тома	Пьер-Анри Рафаэль Масанори Секия	Toyota TS010	С1	346	2-й	2-й
1993	Тойота Команда Тома	Пьер-Анри Рафаэль Энди Уоллес	Toyota TS010	С1	212	ДНФ	ДНФ
1995	САРД Компания ООО	Ален Ферте Томико Ёсикава	САРД MC8-R - Тойота	GT1	14	ДНФ	ДНФ
Источник: ^{[ 4 ]}

Полные результаты Международной Формулы 3000

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	оч
1986	Эдди Джордан Расинг	Март 86Б	Форд Косворт	SIL	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	СПА	ИМО	КРУЖКА	ПЕР	ВОСТОК Верно	ОДИН	ОШИБКА	БАНКА	Северная Каролина	0

Ссылки

^ Коупман, Ричард (13 февраля 2007 г.). «historicracing.com» . Архивировано из оригинала 7 апреля 2018 года . Проверено 13 февраля 2007 г.
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 12. ISBN 0851127029 .
^ «Кенни Ачесон - Результаты CART 1984 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 17 августа 2023 г.
^ «Все результаты Кенни Ачесона» . Racingsportscars.com . Проверено 9 июля 2020 г.

[1] Коупман, Ричард (13 февраля 2007 г.). «historicracing.com» . Архивировано из оригинала 7 апреля 2018 года . Проверено 13 февраля 2007 г.

[2] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 12. ISBN 0851127029 .

[3] «Кенни Ачесон - Результаты CART 1984 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 17 августа 2023 г.

[4] «Все результаты Кенни Ачесона» . Racingsportscars.com . Проверено 9 июля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]