Гран-при Бельгии 1983 года.

Гран-при Бельгии 1983 года.
Гран-при Бельгии 1983 года.
Гонка 6 из 15 на чемпионате мира Формулы-1 1983 года.
Подробности гонки
Дата	22 мая 1983 г.
Официальное название	XL Гран-при Бельгии.
Расположение	Трасса Спа-Франкоршам ; Франкоршам , Валлония , Бельгия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	6,940 км (4,312 миль)
Расстояние	40 кругов, 280,16 км (174,08 миль)
Поул-позиция
Водитель	Ален Прост ;
Время	2:04.615
Самый быстрый круг
Водитель	Андреа де Сезарис
Время	2:07.493 — 17 круг.
Подиум
Первый	Ален Прост ;
Второй	Патрик Тамбей ;
Третий	Эдди Чивер ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Бельгии 1983 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Спа-Франкоршам 22 мая 1983 года. Это был первый Гран-при Бельгии, проводившийся в Спа с 1970 года , и первый на современной трассе Спа, а также шестая гонка. чемпионата мира Формулы-1 1983 года .

Гонку на 40 кругов выиграл с поул-позиции Ален Прост , управлявший заводским автомобилем Renault . Патрик Тамбей финишировал вторым на Ferrari , а Эдди Чивер - третьим на другом Renault. Гонка ознаменовала дебют местного гонщика и будущего победителя гонок Тьерри Бутсена .

Первая попытка начать гонку была отклонена. Поле объехало трассу и снова выстроилось в очередь для второй попытки, которая оказалась успешной.

Отчет

Отчет о гонке

Андреа де Сезарис на старте прыгнул с третьего на первое, обогнав Алена Проста и Патрика Тамбая , и де Сезарис начал наращивать преимущество над Простом, который столкнулся с давлением со стороны стоящих за ним Ferrari . Первоначально бросив вызов Тамбаю за последнее место на подиуме, Рене Арну начал отступать и был пойман Нельсоном Пике с Кеке Росбергом на небольшой дистанции, заняв шестое место. без турбонаддува, Пике удачно выехал из Ла-Сурса и спустился с холма, чтобы обогнать Арну перед Eau Rouge, оставив его в центре внимания автомобилей Williams у которых не было шанса обогнать до того, как турбонаддув Арну вышел из строя, что поставило его в тупик. несколько кругов спустя его гонка завершилась. Де Сезарис вышел вперед, но это была медленная остановка, более 25 секунд, и второй отрезок начался, и Прост лидировал почти на 10 секунд. Механики Проста сделали остановку за 14,4 секунды в то время, когда рекорд составлял около 13,4 секунды .

Тем временем Пике и Тамбай поменялись позициями после остановок. Пит-бригада Пике сумела сделать остановку на 15,2 секунды, включая дозаправку, из-за перереза . Вялый пит-стоп Де Сезариса стал прологом его ухода на пенсию, когда из-за проблем с впрыском он остановился на обочине на 25-м круге. Пике унаследовал второе место, а Тамбай шел рядом с ним, отставая менее чем на 3 секунды. Эдди Чивер , который поднялся с 8-го места, появился позади них, стремясь атаковать позиции на подиуме. Последние два очковых места достались маломощным машинам Williams , которые вели одинокую и тихую гонку на значительном расстоянии друг от друга, а также от остального поля. На последних этапах Пике потерял 5-ю (высшую) передачу и резко замедлился на прямых, поскольку его Brabham не мог достичь максимальной скорости. Тамбай и Чивер быстро извлекли из этого выгоду, опустив чемпиона 1981 года на четвертое место. С этого момента первые шесть мест остаются неизменными. Прост победил и опередил Пике в чемпионате на 4 очка.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	15	Ален Прост	Рено	2:04.615	2:34.212	—
2	27	Патрик Тамбей	Феррари	2:04.626	2:35.036	+0.011
3	22	Андреа де Сезарис	Альфа Ромео	2:04.840	26:06.800	+0.225
4	5	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	2:05.628	3:01.465	+1.013
5	28	Рене Арну	Феррари	2:05.737	2:30.961	+1.122
6	6	Риккардо Патрезе	Брэбэм - БМВ	2:06.137	3:01.358	+1.522
7	9	Манфред Винкельхок	АТС - БМВ	2:06.264	2:44.663	+1.649
8	16	Эдди Чивер	Рено	2:07.294	2:25.700	+2.679
9	1	Кеке Росберг	Уильямс - Форд	2:07.975	2:30.151	+3.360
10	29	Марк Зурер	Стрелки - Форд	2:08.587	2:35.016	+3.972
11	2	Жак Лаффит	Уильямс - Форд	2:09.153	3:20.872	+4.538
12	23	Мауро Бальди	Альфа Ромео	2:09.225	18:49.960	+4.610
13	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	2:09.310	2:30.478	+4.695
14	33	Роберто Герреро	Теодор - Форд	2:09.322	2:31.077	+4.707
15	8	Niki Lauda	Макларен - Форд	2:09.475	3:00.356	+4.860
16	36	Бруно Джакомелли	Толеман - Харт	2:09.706	2:35.556	+5.091
17	3	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	2:09.739	2:31.533	+5.124
18	30	Тьерри Бутсен	Стрелки - Форд	2:09.876	2:35.832	+5.261
19	12	Найджел Мэнселл	Лотос - Форд	2:09.924	нет времени	+5.309
20	7	Джон Ватсон	Макларен - Форд	2:10.318	нет времени	+5.703
21	25	Жан-Пьер Жарье	Лижье - Форд	2:11.354	2:49.311	+6.739
22	35	Дерек Уорвик	Толеман - Харт	2:11.474	2:30.477	+6.859
23	4	Дэнни Салливан	Тиррелл - Форд	2:11.683	2:38.284	+7.068
24	31	Коррадо Фаби	Оселла - Форд	2:11.734	2:41.895	+7.119
25	34	Джонни Чекотто	Теодор - Форд	2:11.860	2:43.780	+7.245
26	26	Рауль Бозель	Лижье - Форд	2:12.310	2:34.659	+7.695
27	32	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Альфа Ромео	2:13.738	нет времени	+9.123
28	17	Элисео Салазар	ОЗУ - Форд	2:18.696	нет времени	+14.081
Источник: ^[2]^[3]^[4]^[5]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	15	Ален Прост	Рено	М	40	1:27:11.502	1	9
2	27	Патрик Тамбей	Феррари	Г	40	+ 23.182	2	6
3	16	Эдди Чивер	Рено	М	40	+ 39.869	8	4
4	5	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	М	40	+ 42.295	4	3
5	1	Кеке Росберг	Уильямс - Форд	Г	40	+ 50.480	9	2
6	2	Жак Лаффит	Уильямс - Форд	Г	40	+ 1:33.107	11	1
7	35	Дерек Уорвик	Толеман - Харт	П	40	+ 1:58.539	22
8	36	Бруно Джакомелли	Толеман - Харт	П	40	+ 2:38.273	16
9	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	П	39	+ 1 круг	13
10	34	Джонни Чекотто	Теодор - Форд	Г	39	+ 1 круг	25
11	29	Марк Зурер	Стрелки - Форд	Г	39	+ 1 круг	10
12	4	Дэнни Салливан	Тиррелл - Форд	Г	39	+ 1 круг	23
13	26	Рауль Бозель	Лижье - Форд	М	39	+ 1 круг	26
14	3	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	Г	38	+ 2 круга	17
Верно	8	Niki Lauda	Макларен - Форд	М	33	Коробка передач	15
Верно	12	Найджел Мэнселл	Лотос - Форд	П	30	Коробка передач	19
Верно	22	Андреа де Сезарис	Альфа Ромео	М	25	Инъекция	3
Верно	33	Роберто Герреро	Теодор - Форд	Г	23	Двигатель	14
Верно	28	Рене Арну	Феррари	Г	22	Двигатель	5
Верно	31	Коррадо Фаби	Оселла - Форд	М	19	Колесо	24
Верно	9	Манфред Винкельхок	АТС - БМВ	Г	18	Колесо ^[6]	7
Верно	7	Джон Ватсон	Макларен - Форд	М	8	Столкновение	20
Верно	25	Жан-Пьер Жарье	Лижье - Форд	М	8	Столкновение	21
Верно	30	Тьерри Бутсен	Стрелки - Форд	Г	4	Приостановка	18
Верно	23	Мауро Бальди	Альфа Ромео	М	3	Дроссель	12
Верно	6	Риккардо Патрезе	Брэбэм - БМВ	М	0	Двигатель	6
DNQ	32	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Альфа Ромео	М
DNQ	17	Элисео Салазар	ОЗУ - Форд	П
Источник: ^[7]^[8]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Ален Прост	28
2	Нельсон Пике	24
3	Патрик Тамбей	23
4	Кеке Росберг	16
5	Джон Ватсон	11
Источник: ^[9]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Рено	36
2	Феррари	31
3	Брэбэм - БМВ	24
4	Уильямс - Форд	24
5	Макларен - Форд	21
Источник: ^[9]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Гран-при Бельгии 1983 года» . Мотоспорт . Проверено 30 мая 2022 г.
^ «Гран-при Бельгии – КВАЛИФИКАЦИЯ 1» . Formula1.com . Проверено 12 сентября 2019 г.
^ «Гран-при Бельгии – КВАЛИФИКАЦИЯ 2» . Formula1.com . Проверено 12 сентября 2019 г.
^ «Гран-при Бельгии – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 12 сентября 2019 г.
^ Гамильтон, Морис, изд. (1983). АВТОКУРС 1983–84 гг . Hazleton Publishing Ltd. с. 146. ИСБН 0-905138-25-2 .
^ На участке спуска заднее правое колесо оторвалось и перелетело через забор, видео.
^ «Гран-при Бельгии 1983 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 21 октября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Бельгии 1983 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 22 мая 1983 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1983 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1983 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1983 года	Следующая гонка: Гран-при Детройта 1983 года
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1982 года.	Гран-при Бельгии.	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1984 года.

[MDatabase-1] Jump up to: ^а ^б «Гран-при Бельгии 1983 года» . Мотоспорт . Проверено 30 мая 2022 г.

[qual1-2] «Гран-при Бельгии – КВАЛИФИКАЦИЯ 1» . Formula1.com . Проверено 12 сентября 2019 г.

[qual2-3] «Гран-при Бельгии – КВАЛИФИКАЦИЯ 2» . Formula1.com . Проверено 12 сентября 2019 г.

[qual0-4] «Гран-при Бельгии – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 12 сентября 2019 г.

[5] Гамильтон, Морис, изд. (1983). АВТОКУРС 1983–84 гг . Hazleton Publishing Ltd. с. 146. ИСБН 0-905138-25-2 .

[6] На участке спуска заднее правое колесо оторвалось и перелетело через забор, видео.

[7] «Гран-при Бельгии 1983 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 21 октября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[8] «Гран-при Бельгии 1983 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 22 мая 1983 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[champ-9] Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1983 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS