Гран-при Бельгии 1981 года.

Гран-при Бельгии 1981 года.
Гран-при Бельгии 1981 года.
Гонка 5 из 15 на чемпионате мира Формулы-1 1981 года.
Подробности гонки
Дата	17 мая 1981 г.
Расположение	Трасса Золдер , Хойсден-Зольдер , Бельгия
Продолжительность курса	4,262 км (2,648 миль)
Расстояние	54 круга, 230,148 км (143,007 миль)
Запланированное расстояние	70 кругов, 298,340 км (185,380 миль)
Погода	Сухой, затем влажный в конце
Поул-позиция
Водитель	Карлос Ройтеманн ;
Время	1:22.28
Самый быстрый круг
Водитель	Карлос Ройтеманн
Время	1:23.30 — 37-й круг.
Подиум
Первый	Карлос Ройтеманн ;
Второй	Жак Лаффит ;
Третий	Найджел Мэнселл ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Бельгии 1981 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Зольдере 17 мая 1981 года. ^{[ 1 ]} Это была пятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1981 года . Это была последняя из 12 побед Карлоса Ройтемана и последняя победа аргентинского гонщика по состоянию на 2024 год. ^[update]. Это был также первый из 59 подиумов 1992 года чемпиона мира Найджела Мэнселла .

Механическая безопасность и хаотичная первая гонка

Гонка была омрачена двумя серьезными инцидентами с участием механиков, один со смертельным исходом. На пятничной тренировке механик команды Оселла Джованни Амадео споткнулся о пит-волл и попал на путь Уильямса Карлоса Ройтемана . Ройтеманн не смог избежать встречи с механиком, у которого был сломан череп. Он скончался от травм в понедельник после гонки. Перед началом гонки механики всех команд устроили протест по поводу защищающих их мер безопасности, к которому вскоре присоединились несколько гонщиков (Вильнёв, Прост, Лаффит, Пирони и Шектер). ^{[ 2 ]} которые оставили свои машины. По словам 1976 года чемпиона мира Джеймса Ханта , который комментировал в прямом эфире BBC на воскресной трибуне , протест в основном касался узких боксов в Золдере и того, что ямы были переполнены, особенно людьми, которые были не чем иным, как «прихлебателями», которые были там, чтобы быть увиденным, а не для реальных гонок.

Организаторы гонки, тем не менее, отметили прогревочный круг в обычное время, в результате чего несколько машин остались на стартовой решетке либо остановившимися, либо с пустыми кабинами. Возникший хаос, когда решетка снова сформировалась в конце этого круга, усугубился, когда Нельсон Пике пропустил свою стартовую позицию и был отправлен на следующий круг, при этом другие машины удерживались на своих местах. Когда машины начали перегреваться, несколько гонщиков выключили двигатели, в том числе Arrows гонщик Риккардо Патрезе , ожидая еще одного группового круга из-за ошибки Пике. Однако организаторы начали стартовую последовательность как обычно, как только Пике вернул себе позицию. Патрезе не смог завести машину и замахал руками, показывая, что не может стартовать. Его механик Дэйв Лакетт вышел на трассу, чтобы перезапустить машину сзади. При этом секретарь трассы уже включил освещение для начала гонки, и гонка продолжилась, несмотря на его присутствие и жестикуляцию Патрезе. Другой водитель «Эрроуз», Зигфрид Штор врезался в заднюю часть машины своего товарища по команде и сбил Лакетта. Лакетт сломал ногу и получил рваные раны, но выжил. Гонка продолжалась, и когда поле вот-вот должно было начать второй круг, выведенная из строя машина Штора все еще находилась на трассе, а некоторые из разъяренных маршалов, не имевших официальных полномочий остановить гонку, выскочили на трассу и отчаянно замахали руками. водителям приходилось останавливаться, пока машины проезжали мимо, имея очень мало места на узкой дороге. Растерянные гонщики помахали в ответ маршалам, и на следующем круге гонщики все-таки остановились по собственному желанию.

В результате этих событий было введено новое правило, запрещающее механикам находиться на стартовой решетке в течение пятнадцати секунд после группового круга, а стартёр гонки будет проявлять большую осторожность. ^{[ 3 ]}

Отчет о гонке

обогнал Дидье Пирони В гонке Ройтеманна на входе в первый поворот . Затем Алан Джонс столкнул Нельсона Пике на ранних этапах гонки, и Пике врезался в ограждение на шикане. Несколько кругов спустя у Джонса отказала коробка передач, он врезался в ограждение и сильно обжег левое бедро после того, как масло в коробке передач вытекло в его кабину. После выхода Джонса на пенсию Пике, все еще разъяренный после предыдущего инцидента, ворвался в гараж Williams и поссорился с Джонсом и персоналом Williams. Пирони отступил, и после аварии Джонса Ройтеманн взял на себя лидерство и удерживал его до тех пор, пока гонка не была прервана досрочно из-за дождя, начавшегося на трассе. Это была его вторая победа в сезоне и 12-я и последняя победа в его карьере.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	2	Карлос Ройтеманн	Уильямс - Форд	1:22.28	1:36.27	—
2	5	Нельсон Пике	Брэбэм - Форд	1:23.13	нет времени	+0.85
3	28	Дидье Пирони	Феррари	1:23.47	1:36.76	+1.19
4	29	Риккардо Патрезе	Стрелки - Форд	1:23.67	1:38.28	+1.39
5	7	Джон Ватсон	Макларен - Форд	1:23.73	1:30.92	+1.45
6	1	Алан Джонс	Уильямс - Форд	1:23.82	1:27.43	+1.54
7	27	Жиль Вильнев	Феррари	1:23.94	1:27.33	+1.66
8	3	Эдди Чивер	Тиррелл - Форд	1:24.38	1:31.00	+2.10
9	26	Жак Лаффит	Лижье - Матра	1:24.41	1:44.07	+2.13
10	12	Найджел Мэнселл	Лотос - Форд	1:24.44	нет времени	+2.16
11	20	Кеке Росберг	Фиттипальди - Форд	1:24.46	нет времени	+2.18
12	15	Ален Прост	Рено	1:24.63	1:43.35	+2.35
13	30	Зигфрид Штор	Стрелки - Форд	1:24.66	нет времени	+2.38
14	11	Элио де Анжелис	Лотос - Форд	1:24.96	нет времени	+2.68
15	14	Марк Зурер	Прапорщик - Форд	1:25.19	нет времени	+2.91
16	25	Жан-Пьер Жабуй	Лижье - Матра	1:25.28	1:38.87	+3.00
17	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	1:25.31	1:37.77	+3.03
18	22	Марио Андретти	Альфа Ромео	1:25.56	1:32.17	+3.28
19	4	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	1:25.91	1:32.21	+3.63
20	21	Серра Бой	Фиттипальди - Форд	1:25.93	нет времени	+3.65
21	6	Гектор Ребак	Брэбэм - Форд	1:26.52	2:49.14	+4.24
22	32	Беппе Габбиани	Оселла - Форд	1:26.69	нет времени	+4.41
23	8	Андреа де Сезарис	Макларен - Форд	1:26.95	1:30.99	+4.67
24	31	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	1:27.48	нет времени	+5.20
25	16	Рене Арну	Рено	1:27.93	1:30.71	+5.65
26	18	Элисео Салазар	Март — Форд	1:28.38	1:35.66	+6.10
27	9	Слим Боргудд	АТС - Форд	1:28.98	1:35.79	+6.70
28	33	Патрик Тамбей	Теодор - Форд	нет времени	1:32.47	+10.19
29	36	Дерек Уорвик	Толеман - Харт	1:35.97	нет времени	+13.69
30	35	Брайан Хентон	Толеман - Харт	1:36.37	1:42.95	+14.09
31†	17	Дерек Дэйли	Март — Форд	—	—	—
Источник: ^{[ 4 ]}

† — время запрещено.

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	2	Карлос Ройтеманн	Уильямс - Форд	М	54	1:16:31.61	1	9
2	26	Жак Лаффит	Лижье - Матра	М	54	+ 36.06	9	6
3	12	Найджел Мэнселл	Лотос - Форд	М	54	+ 43.69	10	4
4	27	Жиль Вильнев	Феррари	М	54	+ 47.64	7	3
5	11	Элио де Анжелис	Лотос - Форд	М	54	+ 49.20	14	2
6	3	Эдди Чивер	Тиррелл - Форд	М	54	+ 52.51	8	1
7	7	Джон Ватсон	Макларен - Форд	М	54	+ 1:01.66	5
8	28	Дидье Пирони	Феррари	М	54	+ 1:32.04	3
9	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	М	54	+ 1:35.58	17
10	22	Марио Андретти	Альфа Ромео	М	53	+ 1 круг	18
11	14	Марк Зурер	Прапорщик - Форд	М	52	+ 2 круга	15
12	4	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	М	52	+ 2 круга	19
13	31	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	М	50	+ 4 круга	24
Верно	6	Гектор Ребак	Брэбэм - Форд	М	39	Несчастный случай	21
Верно	25	Жан-Пьер Жабуй	Лижье - Матра	М	35	Передача инфекции	16
Верно	21	Серра Бой	Фиттипальди - Форд	М	29	Двигатель	20
Верно	32	Беппе Габбиани	Оселла - Форд	М	22	Двигатель	22
Верно	1	Алан Джонс	Уильямс - Форд	М	19	Несчастный случай	6
Верно	8	Андреа де Сезарис	Макларен - Форд	М	11	Коробка передач	23
Верно	5	Нельсон Пике	Брэбэм - Форд	М	10	Несчастный случай	2
Верно	20	Кеке Росберг	Фиттипальди - Форд	А	10	Коробка передач	11
Верно	15	Ален Прост	Рено	М	2	Схватить	12
Верно	29	Риккардо Патрезе	Стрелки - Форд	М	0	Столкновение	4
Верно	30	Зигфрид Штор	Стрелки - Форд	М	0	Столкновение	13
DNQ	18	Дерек Дэйли	Март — Форд	М
DNQ	16	Рене Арну	Рено	М
DNQ	17	Элисео Салазар	Март — Форд	М
DNQ	9	Слим Боргудд	АТС - Форд	М
DNQ	33	Патрик Тамбей	Теодор - Форд	М
DNQ	36	Дерек Уорвик	Толеман - Харт	П
DNQ	35	Брайан Хентон	Толеман - Харт	П
Источник: ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Примечания

Это был дебют итальянского гонщика Пьеркарло Гинцани в чемпионате мира Формулы-1 .
Это был 10-й турнир Большого шлема для аргентинского гонщика.
это был 50-й старт Гран-при Для Williams .
Это был 100-й старт Гран-при для автомобиля с двигателем Matra . В этих 100 гонках автомобили с двигателями Matra выиграли 1 Гран-при, заняли 14 подиумов, 3 поул-позиции и 5 быстрейших кругов.

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Карлос Ройтеманн	34
2	Нельсон Пике	22
3	Алан Джонс	18
4	Риккардо Патрезе	10
5	Жак Лаффит	7
Источник: ^{[ 7 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Уильямс - Форд	52
2	Брэбэм - Форд	25
3	Стрелки - Форд	10
4	Лотос - Форд	9
5	Лижье - Матра	7
Источник: ^{[ 7 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Список участников Гран-при Бельгии 1981 года» .
^ Сопенья, немецкий. «Ройтеманн забрал все» . F1-Веб . Проверено 1 января 2019 г.
^ «Ослепленный перезапуском хаоса» . forix.com . Проверено 31 марта 2008 г.
^ Гамильтон, Морис, изд. (1981). АВТОКУРС 1981–82 гг . Hazleton Publishing Ltd. с. 126. ИСБН 0-905138-17-1 .
^ «Гран-при Бельгии 1981 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 16 мая 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Бельгии 1981 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 17 мая 1981 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1981 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 1981 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1981 года	Следующая гонка: Гран-при Монако 1981 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1980 года.	Гран-при Бельгии.	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1982 года.

[entrylist-1] «Список участников Гран-при Бельгии 1981 года» .

[2] Сопенья, немецкий. «Ройтеманн забрал все» . F1-Веб . Проверено 1 января 2019 г.

[3] «Ослепленный перезапуском хаоса» . forix.com . Проверено 31 марта 2008 г.

[4] Гамильтон, Морис, изд. (1981). АВТОКУРС 1981–82 гг . Hazleton Publishing Ltd. с. 126. ИСБН 0-905138-17-1 .

[5] «Гран-при Бельгии 1981 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 16 мая 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[6] «Гран-при Бельгии 1981 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 17 мая 1981 года . Проверено 7 ноября 2021 г.

[champ-7] Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1981 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS