Гран-при Испании 1989 года.

Гран-при Испании 1989 года.
Гран-при Испании 1989 года.
Гонка 14 из 16 чемпионата мира Формулы-1 1989 года.
Подробности гонки
Дата	1 октября 1989 г.
Официальное название	XXXI Гран-Премио Тио Пепе де Испании
Расположение	Постоянная трасса Хереса ; Херес де ла Фронтера , Испания
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,218 км (2,6209 миль)
Расстояние	73 круга, 307,918 км (191,328 миль)
Погода	Сухо, жарко, солнечно
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна ;
Время	1:20.291
Самый быстрый круг
Водитель	Айртон Сенна
Время	1:25.779 — 55-й круг.
Подиум
Первый	Айртон Сенна ;
Второй	Герхард Бергер ;
Третий	Ален Прост ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Испании 1989 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Хересе 1 октября 1989 года. Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1989 года . Гонку на 73 круга с поул-позиции выиграл Айртон Сенна на автомобиле McLaren - Honda . Герхард Бергер был вторым на Ferrari , а товарищ Сенны по команде и соперник в чемпионате пилотов Ален Прост был третьим.

Поскольку Найджел Мэнселл был отстранен от участия в гонке и оштрафован на 50 000 долларов после его дисквалификации и столкновения с Сенной в Португалии на прошлой неделе, Ferrari представила только одну машину для Бергера. Победа Сенны сохранила чемпионство пилотов, но результат Проста означал, что бразильцу пришлось выиграть обе оставшиеся гонки, чтобы обогнать француза и завоевать титул.

Квалификационный

Предварительный квалификационный отчет

Оселла впервые в этом сезоне возглавил предквалификационную сессию, поскольку Никола Ларини был быстрее всех на четыре десятых секунды, опередив Onyx гонщика Джей Джей Лехто . Товарищ Ларини по команде Пьеркарло Гинцани был третьим, лишь второй раз в 1989 году он прошел в основные квалификационные сессии. Четвертым предварительным отборочным стал Ларрус - Лола Филиппа Аллио .

Габриэле Тарквини занял пятое место в своем AGS , что стало его шестой неудачей подряд в предварительной квалификации. Стефан Йоханссон опустился на шестое место на другом Ониксе из-за отказа двигателя, не сумев пройти предварительную квалификацию после достижения подиума в предыдущей гонке. Роберто Морено был седьмым в Колони , а другой Ларрусс-Лола Микеле Альборето опустился на восьмое место, что на данный момент является его самым низким местом. Обычные подозреваемые находились на нижних позициях: Бернд Шнайдер, занявший девятое место , зафиксировал свою тринадцатую подряд неудачу в предварительной квалификации в Zakspeed , за ним следовал Янник Далмас в другом AGS. Товарищ Шнайдера по команде Агури Сузуки был одиннадцатым, его четырнадцатая неудача, опередив Оскара Ларраури ЕвроБруна . В самом низу финишировал Энрико Бертаджа на втором Колони, отставая от своего товарища по команде Морено более чем на две секунды. ^[1]

Предквалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	17	Никола Ларини	Оселла - Форд	1:23.566	—
2	37	Джей Джей Лехто	Оникс - Форд	1:23.958	+0.392
3	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	1:24.586	+1.020
4	30	Филипп Аллио	Лола - Ламборджини	1:24.610	+1.044
5	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:24.847	+1.281
6	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:24.944	+1.378
7	31	Роберто Морено	Поселенцы - Форд	1:25.074	+1.508
8	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	1:25.646	+2.080
9	34	Бернд Шнайдер	Закспид - Ямаха	1:25.673	+2.107
10	41	Янник Далмас	АГС - Форд	1:26.131	+2.565
11	35	Агури Сузуки	Закспид - Ямаха	1:26.609	+3.043
12	33	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Джадд	1:26.803	+3.237
13	32	Энрико Бертаджа	Поселенцы - Форд	1:27.236	+3.670

Квалификационный отчет

Айртон Сенна промчался по трассе Хереса длиной 4,218 км (2,6209 мили) за 1:20,291 и довел свой рекорд поул-позиции до 40. Герхард Бергер был вторым на своем Ferrari 640 , отставая всего на 0,274 секунды от человека, который стал его в 1990 году товарищем по команде в McLaren . На третье место более чем на секунду отставал от Сенны лидер чемпионата мира Ален Прост на своем McLaren в конце квалификации, неожиданно , а Пьерлуиджи Мартини , занявший четвертое место на своем Minardi вышел на первый план , и квалификационные шины Pirelli снова вышли на первый план. Мартини был невероятным вторым по скорости после пятничной квалификации, всего на 0,388 медленнее Сенны.

Филипп Аллио занял лучшее в своей карьере пятое место на стартовой решетке на своем Larrousse , доказав, что и шасси Lola, и Lamborghini V12, разработанный Мауро Форгьери, начали приносить хорошие результаты. Это также укрепило репутацию Аллиота как специалиста по демонам.

Williams - Renault представила две разные модели автомобилей для своих пилотов Тьерри Бутсена и Риккардо Патрезе . Бутсен квалифицировался 21-м на новом Williams FW13 , дебютировавшем в Португалии, а Патрезе вернулся к старой модели FW12C и оказался шестым на стартовой решетке, опередив своего бывшего Brabham товарища по команде Нельсона Пике на удивительно быстром Lotus .

Рене Арну ( Лигье ) и Риала пара в составе Пьера-Анри Рафанеля и Грегора Фойтека не смогли пройти квалификацию в гонке.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:21.855	1:20.291	—
2	28	Герхард Бергер	Феррари	1:22.276	1:20.565	+0.274
3	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:23.113	1:21.368	+1.077
4	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:22.243	1:21.479	+1.188
5	30	Филипп Аллио	Лола - Ламборджини	1:23.597	1:21.708	+1.417
6	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	1:24.033	1:21.777	+1.486
7	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	1:23.235	1:21.922	+1.631
8	7	Мартин Брандл	Брэбэм — Джадд	1:23.761	1:22.133	+1.842
9	4	Жан Алесси	Тиррелл - Форд	1:24.615	1:22.363	+2.072
10	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	1:24.647	1:22.567	+2.276
11	17	Никола Ларини	Оселла - Форд	1:23.538	1:22.620	+2.329
12	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	1:23.679	1:22.826	+2.535
13	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:23.494	1:23.052	+2.761
14	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:24.233	1:23.105	+2.814
15	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:24.900	1:23.186	+2.895
16	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	1:24.161	1:23.222	+2.931
17	37	Джей Джей Лехто	Оникс - Форд	1:24.322	1:23.243	+2.952
18	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	—	1:23.309	+3.018
19	16	Иван Капелли	Март — Джадд	1:23.401	—	+3.110
20	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:23.908	1:23.443	+3.152
21	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	1:24.839	1:23.657	+3.366
22	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	1:24.222	1:23.729	+3.438
23	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:24.658	1:23.763	+3.472
24	26	Оливье Груйар	Лижье - Форд	1:24.991	1:23.931	+3.640
25	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	1:26.147	1:24.003	+3.712
26	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	1:28.311	1:24.707	+4.416
27	25	Рене Арну	Лижье - Форд	1:26.767	1:25.190	+4.899
28	39	Пьер-Анри Рафаэль	Риал - Форд	1:28.311	1:25.443	+5.152
29	38	Грегор Фойтек	Риал - Форд	—	1:29.226	+8.935

Раса

Отчет о гонке

Действующий чемпион мира McLaren Айртон Сенна завоевал поул, установил самый быстрый круг в гонке и сохранил чемпионство мира, одержав шестую победу в сезоне. Вторым с его третьим подиумом подряд после второго места в Италии и победы в предыдущей гонке в Португалии стал Ferrari 640 Герхарда Бергера . Лидер чемпионата мира Ален Прост финишировал третьим на своем McLaren - Honda, что стало его последним финишем в гонке за команду, с которой он выиграл 1985 и 1986 годов чемпионаты мира среди водителей .

Завершают очки «находка сезона» Жан Алези на своем Tyrrell , занявший четвертое место, старшая модель Williams-Renault из Patrese, занявшая пятое место в финальной гонке FW12C, а Lamborghini V12 впервые в истории финишировала по очкам в гонке. Формула-1 была для Аллиота лучшей гонкой в его карьере на Гран-при.

Третье место Проста дало ему преимущество над Сенной на 16 очков, и до конца оставалось всего две гонки. Если он хочет сохранить свой титул, бразильцу нужно будет победить и в Японии , и в Австралии .

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	73	1:47:48.264	1	9
2	28	Герхард Бергер	Феррари	73	+ 27.051	2	6
3	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	73	+ 53.788	3	4
4	4	Жан Алесси	Тиррелл - Форд	72	+ 1 круг	9	3
5	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	72	+ 1 круг	6	2
6	30	Филипп Аллио	Лола - Ламборджини	72	+ 1 круг	5	1
7	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	72	+ 1 круг	15
8	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	71	+ 2 круга	7
9	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	71	+ 2 круга	16
10	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	71	+ 2 круга	13
Верно	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	61	Двигатель	22
Верно	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	59	Выделен	10
Верно	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	55	Двигатель	23
Верно	7	Мартин Брандл	Брэбэм — Джадд	51	Выделен	8
Верно	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	47	Столкновение	26
Верно	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	47	Выделен	20
Верно	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	40	Топливный насос	21
Верно	26	Оливье Груйар	Лижье - Форд	34	Двигатель	24
Верно	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	27	Выделен	4
Верно	16	Иван Капелли	Март — Джадд	23	Передача инфекции	19
Верно	37	Джей Джей Лехто	Оникс - Форд	20	Коробка передач	17
Верно	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	17	Коробка передач	25
Верно	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	14	Выделен	14
Верно	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	11	Электрический	12
Верно	17	Никола Ларини	Оселла - Форд	6	Приостановка	11
Верно	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	0	Столкновение	18
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Форд
DNQ	39	Пьер-Анри Рафаэль	Риал - Форд
DNQ	38	Грегор Фойтек	Риал - Форд
ДНПК	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд
ДНПК	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд
ДНПК	31	Роберто Морено	Поселенцы - Форд
ДНПК	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини
ДНПК	35	Агури Сузуки	Закспид - Ямаха
ДНПК	41	Янник Далмас	АГС - Форд
ДНПК	34	Бернд Шнайдер	Закспид - Ямаха
ДНПК	33	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Джадд
ДНПК	32	Энрико Бертаджа	Поселенцы - Форд
Источник: ^[2]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Ален Прост	76 (81)
2	Айртон Сенна	60
3	Найджел Мэнселл	38
4	Риккардо Патрезе	30
5	Тьерри Бутсен	24
Источник: ^[3]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	141
2	Феррари	59
3	Уильямс — Рено	54
4	Бенеттон - Форд	22
5	Тиррелл - Форд	16
Источник: ^[3]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Уокер, Мюррей (1989). Год Гран-при Мюррея Уокера . Первое издание формулы. стр. 117–124. ISBN 1-870066-22-7 .
^ «Гран-при Испании 1989 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Испания 1988 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1989 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1989 года	Следующая гонка: Гран-при Японии 1989 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1988 года.	Гран-при Испании.	Следующая гонка: Гран-при Испании 1990 года.

[Walker-1] Уокер, Мюррей (1989). Год Гран-при Мюррея Уокера . Первое издание формулы. стр. 117–124. ISBN 1-870066-22-7 .

[2] «Гран-при Испании 1989 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[Championship-3] Jump up to: ^а ^б «Испания 1988 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS