Гран-при Сан-Марино 1989 года.

Гран-при Сан-Марино 1989 года.
Гран-при Сан-Марино 1989 года.
Вторая гонка из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1989 года.
Подробности гонки
Дата	23 апреля 1989 г.
Официальное название	IX Гран-при Кроненбурга Сан-Марино
Расположение	Автодром Энцо и Дино Феррари , Имола , Эмилия-Романья , Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,040 км (3,132 мили)
Расстояние	58 кругов, 292,32 км (181,638 миль)
Запланированное расстояние	61 круг, 307,440 км (191,052 мили)
Погода	Тепло, сухо, солнечно
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна ;
Время	1:26.010
Самый быстрый круг
Водитель	Ален Прост
Время	1:26.795 — 45-й круг.
Подиум
Первый	Айртон Сенна ;
Второй	Ален Прост ;
Третий	Алессандро Наннини ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Сан-Марино 1989 года формально IX Gran Premio Kronenbourg di San Marino ) — Формулы-1, автогонка проходившая на трассе Имола 23 апреля 1989 года. Это была вторая гонка сезона Формулы-1 1989 года . Гонка была омрачена масштабной аварией Герхарда Бергера на повороте Тамбурелло. Гонка была остановлена на один час и возобновлена. Гонку выиграл Айртон Сенна, стартовавший с поула. Всего в Гран-при приняли участие 39 участников, что является самым большим количеством участников в истории Формулы-1. Этот рекорд был побит в следующих 14 гонках сезона, но по состоянию на 2022 год он не побит.

Квалификационный

Предварительный квалификационный отчет

Как и на предыдущей гонке в Бразилии, Brabhams были самыми быстрыми машинами в утренней пятничной сессии. Стефано Модена в этом случае был самым быстрым, а Мартин Брандл занял второе место. Алекс Каффи прошел предварительную квалификацию на своей Dallara на третьем месте, а Николы Ларини на Osella четвертом. После этой сессии прошло только четыре машины, поскольку травмированного Филиппа Штрайффа заменил в AGS Габриэле Тарквини , покинувший неудавшуюся команду FIRST .

Onyx улучшили свои результаты в Бразилии, а Бертран Гашо едва не пропустил предварительную квалификацию и занял пятое место. ЕвроБрун был шестым Грегора Фойтека , опередив второго Оселлу Пьеркарло Гинцани . Другой Оникс Стефана Йоханссона был восьмым, за ним следовал второй AGS Йоахима Винкельхока . Десятым стал Coloni Пьера -Анри Рафанеля , опередивший двух Zakspeeds Агури Сузуки и Бернда Шнайдера , японский гонщик опередил своего более опытного товарища по команде. Почти на четыре секунды отставал от финиша Риал Фолькера Вайдлера , несмотря на то, что немец опробовал все три машины команды. ^[1]

Предквалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	1:27.350
2	7	Мартин Брандл	Брэбэм — Джадд	1:28.197	+0.747
3	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:29.346	+1.996
4	17	Никола Ларини	Оселла - Форд	1:29.787	+2.437
5	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	1:30.384	+3.034
6	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд	1:30.620	+3.270
7	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд	1:30.631	+3.281
8	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:30.647	+3.297
9	41	Йоахим Винкельхок	АГС - Форд	1:32.071	+4.721
10	32	Пьер-Анри Рафаэль	Поселенцы - Форд	1:32.267	+4.917
11	35	Агури Сузуки	Закспид - Ямаха	1:32.287	+4.937
12	34	Бернд Шнайдер	Закспид - Ямаха	1:32.855	+5.485
13	39	Фолькер Вейдлер	Риал - Форд	1:36.480	+9.130

Квалификационный отчет

Единственным изменением в заявочном списке на Гран-при Сан-Марино стало прибытие Габриэле Тарквини на второй машине небольшой команды AGS , которая управляла только одной машиной в Бразилии после того, как Филипп Штрайфф получил завершающую карьеру травму на предсезонных тестах. . На Гран-при было заявлено рекордное количество автомобилей — 39. ^{[ нужна ссылка ]} хотя только 26 участникам было разрешено стартовать в гонке.

После поражения в Бразилии McLaren . провела восемь дней на тестах в Имоле перед Гран-при Сан-Марино По словам Айртона Сенны проверяли все , на McLaren MP4/5 , включая аэродинамику, подвеску, тормоза и расход топлива. Это сработало для Сенны и Алена Проста , поскольку они заперли первый ряд и были более чем на 1,5 секунды быстрее, чем Ferrari Найджела Мэнселла . Риккардо Патрезе продемонстрировал возрождение себя и Уильямса , заняв четвертое место на стартовой решетке, за ним следует Герхард Бергер (Ferrari), а Тьерри Бутсен замыкает шестерку лучших.

В Тиррелле не Микеле Альборето смог пройти квалификацию впервые после Гран-при Германии 1981 года на новом Tyrrell 018 . Был доступен только один 018, и хотя его товарищ по команде Джонатан Палмер сумел пробраться на стартовую решетку на 25-м месте на старой модели 017 , он участвовал в гонках на 018.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:42.939	1:26.010
2	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:44.538	1:26.235	+0.225
3	27	Найджел Мэнселл	Феррари	1:49.665	1:27.652	+1.642
4	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	1:47.486	1:27.920	+1.910
5	28	Герхард Бергер	Феррари	1:42.781	1:28.089	+2.079
6	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	1:49.451	1:28.308	+2.298
7	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:45.536	1:28.854	+2.844
8	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	1:48.124	1:29.057	+3.047
9	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:48.868	1:29.069	+3.059
10	26	Оливье Груйар	Лижье - Форд	1:47.371	1:29.104	+3.094
11	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:47.321	1:29.152	+3.142
12	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	1:47.859	1:29.281	+3.271
13	16	Иван Капелли	Март — Джадд	1:48.178	1:29.385	+3.375
14	17	Никола Ларини	Оселла - Форд	1:47.577	1:29.485	+3.475
15	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:46.800	1:29.503	+3.493
16	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:53.681	1:29.669	+3.659
17	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	1:48.415	1:29.761	+3.751
18	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:48.795	1:29.913	+3.903
19	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	1:52.119	1:30.163	+4.153
20	30	Филипп Аллио	Лола - Ламборджини	2:00.293	1:30.168	+4.158
21	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	1:45.375	1:30.233	+4.223
22	7	Мартин Брандл	Брэбэм — Джадд	1:46.279	1:30.271	+4.261
23	20	Джонни Герберт	Бенеттон - Форд	2:05.126	1:30.347	+4.337
24	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	1:46.483	1:30.697	+4.687
25	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:51.229	1:30.928	+4.918
26	29	Янник Далмас	Лола - Ламборджини	1:58.083	1:31.137	+5.127
27	4	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	1:51.329	1:31.206	+5.196
28	25	Рене Арну	Лижье - Форд	1:48.091	1:31.268	+5.258
29	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд	1:47.967	1:31.341	+5.331
30	31	Роберто Морено	Поселенцы - Форд	1:50.947	1:31.775	+5.765

Раса

Авария на старте и четвертом круге (красный флаг)

На старте Айртон Сенна хорошо ушел, но позади него Ален Прост оказался впереди Найджела Мэнселла Ferrari , но англичанин не смог обойти McLaren Проста . После этого Мэнселл немного упал и столкнулся с Риккардо Патрезе, в то время как на втором круге Иван Капелли попал в неприятную аварию на своем марше . , занявшая пятое место, На четвертом круге Ferrari Герхарда Бергера вылетела с трассы на быстром повороте Тамбурелло из-за механической неисправности. Бергер врезался в стену на скорости примерно 180 миль в час, а когда его машина остановилась, она была залита топливом и сразу же загорелась. Три пожарных (Бруно Миниати, Паоло Верди и Габриэле Виоли) прибыли пешком через шестнадцать секунд после удара, и через десять секунд пожар был потушен; топливо также сгорело в аду. Гонка была отмечена красным флажком, и Бергер отделался переломами ребер и ожогами второй степени.

Возобновление и завершение гонки

Гонка была возобновлена через полчаса, и по общему времени она длилась еще 55 кругов. На этот раз Прост ушел намного лучше и обогнал Сенну, в то время как позади них Мэнселл неудачно стартовал и отстал от Патрезе и Алессандро Наннини . На спуске к шпильке Тоса Сенна обогнал Проста в Вильнёве и обогнал его на Тосе. McLarens продолжили отрываться от конкурентов, в то время как позади них произошла еще большая драма: Стефано Модена довольно жестоко врезал свой Brabham в стену, оставшись невредимым. Оливье Груйяр был дисквалифицирован на пятом круге за то, что его машина незаконно ремонтировалась его машиной во время часовой задержки.

Когда «Макларены» оторвались от места, Мэнселл, Патрезе и Наннини были заняты борьбой за третье место. Все было решено через три круга: Патрез сошел с дистанции из-за отказа ремня ГРМ, а вскоре после этого последовал Мэнселл из-за проблемы с коробкой передач. В результате Наннини оказался третьим, а впереди Сенна помчался домой и одержал победу над Простом, который, преследуя Сенну, потерпел крушение на 42-м круге в Варианте Басса. Наннини привел домой Тьерри Бутсена , Дерека Уорвика на « Эрроуз» и Джонатана Палмера на «Тиррелле». Оливье Груйар был дисквалифицирован за то, что Лижье незаконно отремонтировал свою машину на стартовой решетке перед вторым стартом. Тьерри Бутсен и Алекс Каффи изначально были дисквалифицированы после протеста Лижье, поскольку они поменяли шины на пит-лейне перед вторым стартом, но были восстановлены в правах после апелляции.

Война Проста и Сенны начала набирать обороты после того, как француз заявил, что у McLaren перед гонкой было соглашение, согласно которому тот, кто войдет в первый поворот, должен оставаться там, что иронично предложил Сенна. ^[2] По мнению Проста, Сенна нарушил это соглашение, обогнав его на полпути первого круга после рестарта.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	58	1:26:51.245	1	9
2	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	58	+ 40.225	2	6
3	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	57	+ 1 круг	7	4
4	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	57	+ 1 круг	6	3
5	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	57	+ 1 круг	12	2
6	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	57	+ 1 круг	25	1
7	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	57	+ 1 круг	9
8	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	57	+ 1 круг	18
9	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	56	+ 2 круга	21
10	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	56	+ 2 круга	16
11	20	Джонни Герберт	Бенеттон - Форд	56	+ 2 круга	23
12	17	Никола Ларини	Оселла - Форд	52	Выделен	14
Верно	7	Мартин Брандл	Брэбэм — Джадд	51	Топливная система	22
Северная Каролина	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	46	Не классифицировано	24
Верно	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	43	Выделен	15
Верно	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	39	Передача инфекции	19
Верно	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	29	Двигатель	8
Верно	27	Найджел Мэнселл	Феррари	23	Коробка передач	3
Верно	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	21	Двигатель	4
Верно	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	19	Выделен	17
Верно	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	6	Коробка передач	11
ДСК	26	Оливье Груйар	Лижье - Форд	4	Незаконный ремонт автомобиля.	10
Верно	28	Герхард Бергер	Феррари	3	Несчастный случай	5
Верно	16	Иван Капелли	Март — Джадд	1	Выделен	13
Верно	30	Филипп Аллио	Лола - Ламборджини	0	Электрический	20
Верно	29	Янник Далмас	Лола - Ламборджини	0	Электрический	26
DNQ	4	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Форд
DNQ	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд
DNQ	31	Роберто Морено	Поселенцы - Форд
ДНПК	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд
ДНПК	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд
ДНПК	18	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Форд
ДНПК	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд
ДНПК	41	Йоахим Винкельхок	АГС - Форд
ДНПК	32	Пьер-Анри Рафаэль	Поселенцы - Форд
ДНПК	35	Агури Сузуки	Закспид - Ямаха
ДНПК	34	Бернд Шнайдер	Закспид - Ямаха
ДНПК	39	Фолькер Вейдлер	Риал - Форд
Источник: ^[3]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Ален Прост	12
2	Айртон Сенна	9
3	Найджел Мэнселл	9
4	Алессандро Наннини	5
5	Маурисио Гугельмин	4
Источник: ^[4]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	21
2	Феррари	9
3	Бенеттон - Форд	8
4	Март — Джадд	4
5	Стрелки - Форд	4
Источник: ^[4]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Уокер, Мюррей (1989). Год Гран-при Мюррея Уокера . Первое издание формулы. стр. 21–28. ISBN 1-870066-22-7 .
^ Рубитон, Том: Жизнь Сенны
^ «Гран-при Сан-Марино 1989 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Сан-Марино 1989 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1989 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1989 года	Следующая гонка: Гран-при Монако 1989 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 1988 года	Гран-при Сан-Марино.	Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 1990 года.

[Walker-1] Уокер, Мюррей (1989). Год Гран-при Мюррея Уокера . Первое издание формулы. стр. 21–28. ISBN 1-870066-22-7 .

[2] Рубитон, Том: Жизнь Сенны

[3] «Гран-при Сан-Марино 1989 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[Championship-4] Jump up to: ^а ^б «Сан-Марино 1989 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS