Гран-при Европы 1984 года.

Гран-при Европы 1984 года.
Гран-при Европы 1984 года.
Гонка 15 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1984 года.
Подробности гонки
Дата	7 октября 1984 г.
Официальное название	XXXVI Гран-при Европы.
Расположение	Нюрбургринг ; Нюрбург , Западная Германия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,542 км (2,822 мили)
Расстояние	67 кругов, 304,314 км (189,091 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель	Нельсон Пике ;
Время	1:18.871
Самый быстрый круг
Драйверы	Нельсон Пике (62-й круг)
	Микеле Альборето (62-й круг)
Время	1:23.146
Подиум
Первый	Ален Прост ;
Второй	Микеле Альборето ;
Третий	Нельсон Пике ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Европы 1984 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на Нюрбургринге 7 октября 1984 года. Это была пятнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1984 года . Это также была первая гонка Формулы-1, проводившаяся на Нюрбургринге с 1976 года, и первая гонка, которая проходила на новой трассе GP-Strecke протяженностью 4,54 км (2,82 мили), а не на исторической Нордшляйфе протяженностью 20,892 км (12,982 мили), которая после того, как новые карьерные сооружения и изменения планировки были сокращены, чтобы обе схемы можно было использовать одновременно.

Гонку на 67 кругов выиграл француз Ален Прост на McLaren - TAG . Итальянец Микеле Альборето финишировал вторым на Ferrari , а бразилец Нельсон Пике третьим на Brabham - BMW , стартовав с поул-позиции .

Товарищ Проста по австрийской команде Ники Лауда , который чуть не погиб в последней гонке Формулы-1 на Нюрбургринге в 1976 году , финишировал четвертым. Благодаря перераспределению очков дисквалифицированной команды Тиррелла через два дня после гонки и получению Простом дополнительного очка, лидерство Лауды в чемпионате пилотов сократилось до 3,5 очков за одну оставшуюся гонку.

Отчет

Во время утренней разминки Ален Прост развернул свой McLaren - TAG и врезался в автомобиль, припаркованный сбоку от трассы.

Молодой бразильский гонщик Айртон Сенна спровоцировал аварию на первом повороте, в результате которой вылетели машины Кеке Росберга , Марка Зурера , Герхарда Бергера и Пьеркарло Гинцани . Сенны Толеман Росберга (который стартовал 12-м) врезался в заднюю часть Williams при торможении в конце основной прямой, что и стало причиной аварии. Росберг стартовал четвертым (после того, как у него взорвался двигатель Honda на последнем повороте квалификационного круга), но медленно сходил с дистанции, поскольку в его двигателе внезапно возникли пропуски зажигания.

После квалификации вторым на стартовой решетке Ален Прост выиграл гонку на своем McLaren у Микеле Ferrari Альборето и Brabham - BMW действующего чемпиона мира Нельсона Пике , при этом у Ferrari и Brabham закончилось топливо, когда они пересекли финишную черту. Когда они вышли из своих машин, остановившихся на выезде из боксов, Альборето и Пике подняли руки друг к другу в жесте разочарования по поводу ограничения топлива FISA в 220 литров для турбонаддувов, которое свело гонки к экономичному заезду.

Ники Лауда , который чуть не погиб в огненной аварии во время Гран-при Германии 1976 года, стартовал 15-м и финишировал 4-м на своем McLaren. В отличие от отсутствия безопасности на Нордшляйфе, Лауда высоко оценил новый GP-Strecke как очень безопасную трассу Гран-при, заявив, что это «идеальное место для проведения Гран-при».

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	1	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	1:18.871	1:43.988
2	7	Ален Прост	Макларен – ЧЛЕН	1:19.175	1:40.693	+0.304
3	15	Патрик Тамбей	Рено	1:19.499	нет времени	+0.628
4	6	Кеке Росберг	Уильямс — Хонда	1:20.652	1:43.619	+1.781
5	27	Микеле Альборето	Феррари	1:20.910	1:41.878	+2.039
6	28	Рене Арну	Феррари	1:21.180	1:42.457	+2.309
7	16	Дерек Уорвик	Рено	1:21.571	1:44.289	+2.700
8	12	Найджел Мэнселл	Лотус - Рено	1:21.710	1:40.705	+2.839
9	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	1:21.937	1:41.724	+3.066
10	2	Тео Фаби	Брэбэм - БМВ	1:22.206	1:45.075	+3.335
11	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	1:22.248	1:44.642	+3.377
12	19	Айртон Сенна	Толеман - Харт	1:22.439	1:43.747	+3.568
13	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	1:22.525	1:41.285	+3.654
14	5	Жак Лаффит	Уильямс — Хонда	1:22.613	нет времени	+3.742
15	8	Niki Lauda	Макларен – ЧЛЕН	1:22.643	1:40.392	+3.772
16	17	Марк Зурер	Стрелки - БМВ	1:22.708	1:45.319	+3.837
17	26	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	1:23.034	1:42.362	+4.163
18	31	Герхард Бергер	АТС - БМВ	1:23.116	1:44.899	+4.245
19	25	Франсуа Эсно	Лижье - Рено	1:23.322	1:44.420	+4.451
20	24	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Альфа Ромео	1:24.699	1:42.746	+5.828
21	10	Джонатан Палмер	ОЗУ - Харт	1:25.050	1:51.449	+6.179
22	30	Джо Гартнер	Оселла - Альфа Ромео	1:26.156	1:48.214	+7.285
23	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	1:26.161	1:39.762	+7.290
24	21	Мауро Бальди	Дух - Харт	1:28.137	1:45.814	+9.266
25	9	Филипп Аллио	ОЗУ - Харт	1:30.259	1:53.587	+11.388
26	20	Стефан Йоханссон	Толеман - Харт	1:41.178	1:43.881	+22.307
Источник: ^[1]^[2]^[3]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	7	Ален Прост	Макларен – ЧЛЕН	67	1:35:13.284	2	9
2	27	Микеле Альборето	Феррари	67	+ 23.911	5	6
3	1	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	67	+ 24.922	1	4
4	8	Niki Lauda	Макларен – ЧЛЕН	67	+ 43.086	15	3
5	28	Рене Арну	Феррари	67	+ 1:01.430	6	2
6	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	66	+ 1 круг	9	1
7	26	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	65	+ 2 круга	17
8	21	Мауро Бальди	Дух - Харт	65	+ 2 круга	24
9	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	64	Зажигание	11
10	25	Франсуа Эсно	Лижье - Рено	64	+ 3 круга	19
11	16	Дерек Уорвик	Рено	61	Перегрев	7
Верно	30	Джо Гартнер	Оселла - Альфа Ромео	60	Топливная система	22
Верно	2	Тео Фаби	Брэбэм - БМВ	57	Коробка передач	10
Верно	12	Найджел Мэнселл	Лотус - Рено	51	Двигатель	8
Верно	15	Патрик Тамбей	Рено	47	Топливная система	3
Верно	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	37	Топливная система	13
Верно	9	Филипп Аллио	ОЗУ - Харт	37	Турбо	25
Верно	10	Джонатан Палмер	ОЗУ - Харт	35	Турбо	21
Верно	5	Жак Лаффит	Уильямс — Хонда	27	Двигатель	14
Верно	11	Элио де Анжелис	Лотус - Рено	25	Турбо	23
Верно	20	Стефан Йоханссон	Толеман - Харт	17	Перегрев	26
Верно	6	Кеке Росберг	Уильямс — Хонда	0	Столкновение	4
Верно	19	Айртон Сенна	Толеман - Харт	0	Столкновение	12
Верно	17	Марк Зурер	Стрелки - БМВ	0	Столкновение	16
Верно	31	Герхард Бергер	АТС - БМВ	0	Столкновение	18
Верно	24	Пьеркарло Гинзани	Оселла - Альфа Ромео	0	Столкновение	20
Источник: ^[4]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Niki Lauda	66
2	Ален Прост	62.5
3	Элио де Анжелис	32
4	Нельсон Пике	28
5	Микеле Альборето	27.5
Источник: ^[5]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен – ЧЛЕН	128.5
2	Феррари	54.5
3	Лотус - Рено	45
4	Брэбэм - БМВ	37
5	Рено	34
Источник: ^[5]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. Баллы скорректированы в соответствии с решением FISA от 9 октября 1984 года о перераспределении очков Тиррелла. Дополнительное очко Проста связано с его продвижением с пятого на четвертое место на Гран-при Детройта .

Ссылки

^ "Grosser Preis Von Europa 1984 - КВАЛИФИКАЦИЯ 1" . Formula1.com . Проверено 14 мая 2018 г.
^ "Grosser Preis Von Europa 1984 - КВАЛИФИКАЦИЯ 2" . Formula1.com . Проверено 14 мая 2018 г.
^ «Grosser Preis Von Europa 1984 – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 14 мая 2018 г.
^ «Гран-при Европы 1984 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Европа 1984 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1984 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1984 года	Следующая гонка: Гран-при Португалии 1984 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Европы 1983 года.	Гран-при Европы	Следующая гонка: Гран-при Европы 1985 года.

[qual1-1] "Grosser Preis Von Europa 1984 - КВАЛИФИКАЦИЯ 1" . Formula1.com . Проверено 14 мая 2018 г.

[qual2-2] "Grosser Preis Von Europa 1984 - КВАЛИФИКАЦИЯ 2" . Formula1.com . Проверено 14 мая 2018 г.

[qual0-3] «Grosser Preis Von Europa 1984 – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 14 мая 2018 г.

[4] «Гран-при Европы 1984 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[champ-5] Jump up to: ^а ^б «Европа 1984 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS