Гран-при Бельгии 1988 года.

Гран-при Бельгии 1988 года.
Гонка 11 из 16 чемпионата мира Формулы-1 1988 года.
Подробности гонки
Дата	28 августа 1988 г.
Официальное название	XLVI чемпион Гран-при Бельгии.
Расположение	Трасса Спа-Франкоршам Франкоршам , Валлония , Бельгия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	6,940 км (4,312 миль)
Расстояние	43 круга, 298,420 км (185,429 миль)
Погода	Тепло, сухо и пасмурно
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Время	1:53.718
Самый быстрый круг
Водитель	Герхард Бергер	Феррари
Время	2:00.772 — 10 круг
Подиум
Первый	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Второй	Ален Прост	Макларен - Хонда
Третий	Иван Капелли	Март — Джадд
показывать Лидеры круга

( Гран-при Бельгии 1988 года формально XLVI Гран- при Бельгии) — Формулы-1, автогонка проходившая на трассе Спа-Франкоршам 28 августа 1988 года. Это была одиннадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1988 года .

Гонку на 43 круга с поул-позиции выиграл бразильский гонщик Айртон Сенна на автомобиле McLaren - Honda . Товарищ Сенны по французской команде Ален Прост был вторым, а итальянец Иван Капелли третьим в марте - Джадд после Benetton - Форды местного гонщика Тьерри Бутсена и Алессандро Наннини были дисквалифицированы из-за перебоев с топливом.

Эта победа, седьмая в сезоне и четвертая подряд для Сенны, дала ему преимущество над Простом в чемпионате пилотов на три очка.

Квалификационное резюме

Это была первая гонка после смерти Энцо Феррари . Найджел Мэнселл был вынужден пропустить гонку из-за ветряной оспы, и в Williams его заменил Мартин Брандл, которому фактически удалось стать самым быстрым во второй, мокрой, квалификационной сессии. McLaren не – Honda доминировали в первой квалификационной сессии и в 7-й раз заняли весь первый ряд в 11 гонках, хотя ни Айртон Сенна , ни Ален Прост смогли сравниться с Микеле Альборето на подъеме на Кеммель-Стрит, когда он разгонял свою Ferrari до 312 км/ч. (194 миль в час). Это была первая гонка в 1988 году, в которой ни одна из новых машин EuroBrun не участвовала в гонке.

Риккардо Патрезе проделал отличную работу и занял 5-е место на стартовой решетке на своем безнаддувном Williams - Judd , но его время 1:57.138 все равно было на 3,420 секунды медленнее, чем у поула Сенны. Местный гонщик Тьерри Бутсен порадовал бельгийскую публику, поставив свой Benetton - Ford на 6-е место в стартовой решетке.

Сетка была сформирована квалификационной сессией в пятницу, поскольку субботняя квалификация проходила во влажных условиях. Мартин Брандл удивил тем, что был самым быстрым на Williams, но еще большим сюрпризом стал Сатору Накадзима , который был вторым по скорости на своем Lotus -Honda. Ален Прост, который никогда не любил ездить по мокрой дороге и знал, что его второе место на стартовой решетке безопасно, не участвовал в гонке во второй сессии.

Minardis и Луиса Переса-Салы Пьерлуиджи Мартини , Стефано Модены на EuroBrun и Джулиана Бэйли на Tyrrell не смогли пройти квалификацию, а товарищ по команде Модены Оскар Ларраури не смог пройти предварительную квалификацию.

Итоги гонки

На протяжении 1988 года Сенна копировал настройки автомобиля Проста, чувствуя, что француз лучше справляется с настройками McLaren (после поездки на запасной машине Проста в Бразилии он обнаружил, что настройки его товарищей по команде действительно соответствуют его собственному стилю вождения, к тому же они легче управляются с автомобилем). ). В Спа Прост в последнюю минуту решил изменить настройки своей машины, сняв крыло для большей скорости по прямой, чтобы получить преимущество. К несчастью для француза, это имело пагубный результат, и он был недоволен балансом и управляемостью своей машины в гонке по сравнению с Сенной с оригинальными настройками Проста, который не сообщал о подобных проблемах. На старте у поула Сенны была слишком сильная пробуксовка колес, и Прост смог выйти вперед. Тем не менее, в первый раз на Eau Rouge Сенна, обладая лучшей прижимной силой и сцеплением с дорогой, был явно быстрее и легко вернул лидерство после того, как он обогнал Проста на Кеммел Стрит и затормозил его на Ле Комб. Сенна уехал на дистанцию, а Прост, борясь с машиной, управляемость которой ему уже не нравилась, занял второе место.

Герхарду Бергеру удалось вывести свою Ferrari на третье место, ненадолго бросив вызов Просту, прежде чем на третьем круге он вышел на пит-стоп из-за проблем с электрикой. Ему удалось вернуться и установить самый быстрый круг, прежде чем сойти с дистанции на 12-м круге. Из-за ухода Бергера Бутсен поднялся на 4-е место после Альборето и опередил захватывающую битву между Алессандро Наннини (Бенеттон), Накадзимой, Нельсоном Пике (Лотус) и двумя Стрелы — Мегатроны Дерека Уорвика и Эдди Чивера . Пике обогнал своего товарища по команде Накадзиму на 17-м круге, прежде чем японский гонщик выехал на пит-стоп из-за резкой осечки зажигания из-за заклинившей свечи зажигания, из-за которой он сошёл с дистанции. Тем временем Иван Капелли поднялся с девятого на шестое место в своем марше - джадде .

На 36-м круге у Ле Комба взорвался двигатель Альборето, в результате чего он выбыл из гонки с третьего места. На 38-м круге Наннини обогнал Пике и стал четвертым на шпильке Ла-Сурс, прежде чем Капелли обогнал бразильского гонщика и стал пятым на предпоследнем круге.

Результат McLaren со счетом 1:2 обеспечил британской команде Кубок конструкторов за пять оставшихся гонок. Бутсен и Наннини финишировали третьими и четвертыми для Benetton, а Капелли и Пике замыкают шестерку лучших. В интервью после гонки Прост фактически уступил чемпионство Сенне, который выиграл свою четвертую гонку подряд и впервые стал лидером чемпионата.

После гонки

Оба автомобиля Benetton позже были дисквалифицированы за использование некачественного топлива, поэтому третье место на подиуме досталось Ивану Капелли. Это был его первый подиум в Формуле-1 и марте первый подиум в с тех пор, как Ронни Петерсон выиграл Гран-при Италии 1976 года . Дисквалификация Benettons после гонки также означала, что две Arrows of Warwick и Cheever получили очки.

Дисквалификация «Бенеттонс» была официально объявлена ​​лишь спустя много времени после окончания сезона, поэтому во многих опубликованных отчетах они указаны как финишировавшие третьими и четвертыми. Три очка, полученные «Эрроузом» в результате дисквалификации, вывели команду на пятое место в Кубке конструкторов.

Классификация

Предварительная квалификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд	2:01.068	—
2	31	Габриэле Тарквини	Поселенцы - Форд	2:02.101	+1.033
3	21	Никола Ларини	Оселла	2:02.347	+1.279
4	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	2:02.933	+1.865
ДНПК	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд	2:04.208	+3.140

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	12	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:53.718	2:15.196	—
2	11	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:54.128	нет времени	+0.410
3	28	Герхард Бергер	Феррари	1:54.581	2:17.115	+0.863
4	27	Микеле Альборето	Феррари	1:55.665	2:15.667	+1.947
5	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Джадд	1:57.138	2:15.358	+3.420
6	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	1:57.455	2:15.236	+3.737
7	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:57.535	2:17.077	+3.817
8	2	Сатору Накадзима	Лотос - Хонда	1:57.616	2:14.739	+3.898
9	1	Нельсон Пике	Лотос - Хонда	1:57.821	2:15.027	+4.103
10	17	Дерек Уорвик	Стрелы - Мегатрон	1:57.925	2:16.770	+4.207
11	18	Эдди Чивер	Стрелы - Мегатрон	1:57.980	2:19.908	+4.262
12	5	Мартин Брандл	Уильямс — Джадд	1:58.206	2:14.517	+4.488
13	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	1:58.361	нет времени	+4.643
14	16	Иван Капелли	Март — Джадд	1:58.439	2:22.821	+4.721
15	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:59.736	2:18.052	+6.018
16	30	Филипп Аллио	Лола - Форд	1:59.906	2:21.219	+6.188
17	25	Рене Арну	Лижье - еврей	2:00.037	2:19.260	+6.319
18	14	Филипп Штрайфф	АГС - Форд	2:00.410	2:23.953	+6.692
19	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	2:00.521	2:17.028	+6.803
20	26	Стефан Йоханссон	Лижье - еврей	2:00.857	нет времени	+7.139
21	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	2:01.078	2:20.594	+7.360
22	31	Габриэле Тарквини	Поселенцы - Форд	2:01.359	2:19.939	+7.641
23	29	Янник Далмас	Лола - Форд	2:01.467	2:19.909	+7.749
24	9	Пьеркарло Гинзани	Закспид	2:01.899	2:22.064	+8.181
25	10	Бернд Шнайдер	Закспид	2:01.938	2:19.825	+8.220
26	21	Никола Ларини	Оселла	2:02.029	2:17.127	+8.311
DNQ	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	2:02.129	нет времени	+8.411
DNQ	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	2:02.314	нет времени	+8.596
DNQ	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	2:02.322	2:19.880	+8.604
DNQ	4	Джулиан Бэйли	Тиррелл - Форд	2:02.519	нет времени	+8.801

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	12	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	43	1:28:00.549	1	9
2	11	Ален Прост	Макларен - Хонда	43	+ 30.470	2	6
3	16	Иван Капелли	Март — Джадд	43	+ 1:15.768	14	4
4	1	Нельсон Пике	Лотос - Хонда	43	+ 1:23.628	9	3
5	17	Дерек Уорвик	Стрелы - Мегатрон	43	+ 1:25.355	10	2
6	18	Эдди Чивер	Стрелы - Мегатрон	42	+ 1 круг	11	1
7	5	Мартин Брандл	Уильямс — Джадд	42	+ 1 круг	12
8	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд	42	+ 1 круг	15
9	30	Филипп Аллио	Лола - Форд	42	+ 1 круг	16
10	14	Филипп Штрайфф	АГС - Форд	42	+ 1 круг	18
11	26	Стефан Йоханссон	Лижье - еврей	39	Двигатель	20
12	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	39	Дроссель	21
13	10	Бернд Шнайдер	Закспид	38	Коробка передач	25
ДСК	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	43	Нестандартное топливо	6
ДСК	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	43	Нестандартное топливо	7
Северная Каролина	31	Габриэле Тарквини	Поселенцы - Форд	36	+7 кругов	22
Верно	27	Микеле Альборето	Феррари	35	Двигатель	4
Верно	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Джадд	30	Двигатель	5
Верно	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	29	Выделен	13
Верно	9	Пьеркарло Гинзани	Закспид	25	Утечка масла	24
Верно	2	Сатору Накадзима	Лотос - Хонда	22	Двигатель	8
Верно	21	Никола Ларини	Оселла	14	Топливная система	26
Верно	28	Герхард Бергер	Феррари	11	Инъекция	3
Верно	29	Янник Далмас	Лола - Форд	9	Двигатель	23
Верно	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	2	Столкновение	19
Верно	25	Рене Арну	Лижье - еврей	2	Столкновение	17
DNQ	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд
DNQ	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд
DNQ	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд
DNQ	4	Джулиан Бэйли	Тиррелл - Форд
ДНПК	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд
Источник:

Положение чемпионата после гонки

• Жирный текст обозначает чемпионов мира.

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Айртон Сенна	75
2	Ален Прост	72
3	Герхард Бергер	28
4	Тьерри Бутсен	20
5	Микеле Альборето	16
Источник:

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	147
2	Феррари	44
3	Бенеттон - Форд	29
4	Лотос - Хонда	17
5	Март — Джадд	11
Источник:

• Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. Точные баллы при окончательном объявлении результатов. «Бенеттонс» были дисквалифицированы из этой гонки, а их очки перераспределены после окончания сезона.