1981 Гран -при Канады

1981 Гран -при Канады
1981 Гран -при Канады
Гонка 14 из 15 на чемпионате мира Формулы -1 1981 года
Подробности расы
Дата	27 сентября 1981 года
Официальное имя	XX Гран При Канады
Расположение	Схема Иль Нотр-Дам ; Монреаль , Квебек , Канада
Курс	Временная уличная трасса
Длина курса	4,410 км (2,740 миль)
Расстояние	63 круга, 277,830 км (172,636 миль)
Запланированное расстояние	70 кругов, 308,700 км (191,817 миль)
Погода	Влажный и холодный с температурой до 20 ° C (68 ° F); Скорость ветра до 15 километров в час (9,3 мили в час)
Положение полюса
Водитель	Нельсон Пике ;
Время	1:29.211
Самый быстрый круг
Водитель	Джон Уотсон
Время	1: 49,475 - круг 43
Подиум
Первый	Жак Лаффит ;
Второй	Джон Уотсон ;
Третий	Жиль Вильнюв ;
	показывать Лидеры кругов

Гран -при Канады 1981 года была Формулы-1 моторной гонкой , проведенной в округе Иль Нотр-Дам , Монреаль, 27 сентября 1981 года. Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1981 года .

Гонка проводилась во влажных условиях и закончилась после 63 из запланированных 70 кругов из-за двухчасового срока. ^{[ 2 ]} Француз Жак Лаффит выиграл в Talbot Ligier - Matra , где северная Ирландия Джон Уотсон второй в McLaren - Ford и местный герой Жиль Вильнев, третье место в Ferrari . Бразильский Нельсон Пике финишировал пятым в своем Брэбхэм -форде, начав с поул -позиции , в то время как соперник чемпионата -водителей, аргентинский Карлос Рейтеманн , мог управлять только десятым в своем Уильямс -форде. Таким образом, Пикет перешел в одну точку после Рейтеманна с одной гонкой, в то время как победа дала Лаффиту шанс на внешний титул. Несмотря на то, что и Reutemann, и австралийский товарищ по команде Алана Джонса не смогли забить, Уильямс выиграл чемпионат конструкторов.

Это окажется последней победой Laffite F1, а также последней для команды Ligier в течение пятнадцати лет, до Гран -при Монако 1996 года . Это был также последний раз, когда канадский Гран -при проводился осенью, так как гонка перейдет к июню следующего года .

Предварительная гонка

Перед гонкой Алан Джонс объявил, что уходит в отставку из спорта после того, как в прошлом году забрал титул . Слухи также распространились в Паддоке, что Ники Лауда проверил на McLaren в Donington Park и что он планировал возвращение.

Квалификация

Нельсон Пике забрал полюс со временем 1: 29.221 с соперником Карлосом Рэйтеманом рядом с ним в первом ряду. В лучших десяти были завершены: Джонс, Прост, Манселл, Ребак, Де Анжелис, Арну, Уотсон и Лаффит соответственно.

Раса

Старт гонки был омрачен плохой погодой. Сразу после начала Джонс взял на себя инициативу после незначительного столкновения с Reutemann, которое оставило Reutemann. К середине упаковки у Арно и Пирори столкнулся столкновение, которое привело к тому, что Арну вырвался из гонки. На 7 -м круге Джонс Скрут, и Пикет должен был предпринять уклончивые действия, в результате чего оба водителя упали по порядку клевания. Прост взял на себя инициативу с Лаффитом, который поднялся с десятого, второго. Лидерство Проста не длилось долго, так как Лаффит обогнал его на 13 -м круге и сохранил лидерство до конца гонки.

У Вильнева была незначительная авария, которая повредила его переднее крыло. Крыло вылетело только для того, чтобы застрять в воздухе, блокируя видение гоночной линии Вильневе. С нарушением прямого видения он использовал свое периферийное зрение, чтобы ориентироваться в использовании желтых маркеров в качестве ссылки. После гонок в течение нескольких минут он использовал вибрацию на ребристого бодибинга, до такой степени, что он вылетел с машины. Таким образом, ему удалось сохранить контроль до конца гонки, без переднего крыла и под дождем. ^{[ 3 ]}

Манселл разыграл гладкие, убедившись, что погода повернется. Это не так. Через несколько минут он вращался, сильно повредив его заднее крыло, и маршалы толкнули обратно на цепь. Медленно езжая на северном конце, он поместил свой JPS Lotus в середину трассы, но медленно поднимаясь налево на линию гонки, в зоне торможения. Прост, на гоночной линии и гораздо быстрее, безуспешно пытался избежать столкновения, но не мог, в результате чего оба водителя ушли из гонки. ^{[ 4 ]}

Уотсон смог поймать и пропустить Вильнув через несколько кругов спустя, и они заняли второе и третье место, а Вильнув завоевал свой третий и последний подиум года на родной земле. Бруно Джакомелли из Альфы Ромео, которая начала пятнадцатую, пришел домой четвертым, а позади полюса Пике.

Классификация

Квалификация

Поступок	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	5	Нельсон Пике	Брэбхэм - Форд	1:29.211	1:29.537	—
2	2	Карлос Рейтеманн	Уильямс - Форд	1:29.601	1:29.359	+0.148
3	1	Алан Джонс	Уильямс - Форд	1:29.728	1:29.781	+0.517
4	15	Alain Prost	Renault	1:31.629	1:29.908	+0.697
5	12	Найджел Манселл	Лотос - Форд	1:32.233	1:29.997	+0.786
6	6	Héctor Rebaque	Брэбхэм - Форд	1:31.545	1:30.182	+0.971
7	11	Элио Ангелы	Лотос - Форд	1:31.212	1:30.231	+1.020
8	16	Рене Арну	Renault	1:34.151	1:30.232	+1.021
9	7	Джон Уотсон	McLaren - Ford	1:31.617	1:30.566	+1.355
10	26	Жак Лаффит	Talbot Ligier - Matra	1:31.593	1:30.705	+1.494
11	27	Жиль Вильнюв	Ferrari	1:32.077	1:31.115	+1.904
12	28	Дидье Пирони	Ferrari	1:31.976	1:31.350	+2.139
13	8	Андреа Цезаря	McLaren - Ford	1:32.281	1:31.507	+2.296
14	3	Эдди Чивер	Тиррелл - Форд	1:32.652	1:31.547	+2.336
15	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	1:34.995	1:31.600	+2.389
16	22	Марио Андретти	Альфа Ромео	1:32.648	1:31.740	+2.529
17	25	Патрик Тамбай	Talbot Ligier - Matra	1:31.747	1:31.817	+2.536
18	29	Риккардо Патриз	Стрелки - Форд	1:31.969	1:32.277	+2.758
19	33	Марк Сардер	Теодор - Форд	1:34.424	1:32.253	+3.042
20	17	Дерек дал	Март - Форд	1:35.552	1:32.305	+3.094
21	9	Слим Боргудд	ATS - Ford	1:34.002	1:32.652	+3.441
22	4	Мишель Альбокто	Тиррелл - Форд	1:34.245	1:32.709	+3.498
23	32	Жан-Пьер Джарье	Оселла - Форд	1:33.432	1:33.643	+4.221
24	14	Элизео Салазар	Ensign - Ford	1:36.016	1:33.848	+4.637
DNQ	20	Кеке Росберг	Fittipaldi - Ford	1:34.634	1:34.310	+5.099
DNQ	21	Серра мальчик	Fittipaldi - Ford	1:36.937	1:36.546	+7.335
DNQ	35	Брайан Хентон	ТОЛЕМАН - ХАРТ	1:40.505	1:36.648	+7.437
DNQ	30	Жак Вильнюв	Стрелки - Форд	1:36.720	1:38.308	+7.509
DNQ	36	Дерек Уорик	ТОЛЕМАН - ХАРТ	1:36.999	1:37.256	+7.788
DNQ	31	Беппе Габбиани	Оселла - Форд	1:37.493	1:55.307	+8.282
Источник: ^{[ 5 ]}

Раса

Поступок	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/в отставке	Сетка	Точки
1	26	Жак Лаффит	Talbot Ligier - Matra	М	63	2:01:25.20	10	9
2	7	Джон Уотсон	McLaren - Ford	М	63	+ 6.23	9	6
3	27	Жиль Вильнюв	Ferrari	М	63	+ 1:50.27	11	4
4	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	М	62	+ 1 круг	15	3
5	5	Нельсон Пике	Брэбхэм - Форд	Глин	62	+ 1 круг	1	2
6	11	Элио Ангелы	Лотос - Форд	Глин	62	+ 1 круг	7	1
7	22	Марио Андретти	Альфа Ромео	М	62	+ 1 круг	16
8	17	Дерек дал	Март - Форд	А	61	+ 2 круга	20
9	33	Марк Сардер	Теодор - Форд	А	61	+ 2 круга	19
10	2	Карлос Рейтеманн	Уильямс - Форд	Глин	60	+ 3 круга	2
11	4	Мишель Альбокто	Тиррелл - Форд	А	59	+ 4 круга	22
12	3	Эдди Чивер	Тиррелл - Форд	Глин	56	Двигатель	14
Верно	8	Андреа Цезаря	McLaren - Ford	М	51	Развернулся	13
Верно	15	Alain Prost	Renault	М	48	Столкновение	4
Верно	12	Найджел Манселл	Лотос - Форд	Глин	45	Столкновение	5
Верно	9	Слим Боргудд	ATS - Ford	А	40	Развернулся	21
Верно	6	Héctor Rebaque	Брэбхэм - Форд	Глин	35	Развернулся	6
Верно	32	Жан-Пьер Джарье	Оселла - Форд	М	26	Столкновение	23
Верно	1	Алан Джонс	Уильямс - Форд	Глин	24	Умение обращаться	3
Верно	28	Дидье Пирони	Ferrari	М	24	Зажигание	12
Верно	14	Элизео Салазар	Ensign - Ford	А	8	Развернулся	24
Верно	25	Патрик Тамбай	Talbot Ligier - Matra	М	6	Развернулся	17
Верно	29	Риккардо Патриз	Стрелки - Форд	П	6	Развернулся	18
Верно	16	Рене Арну	Renault	М	0	Столкновение	8
DNQ	20	Кеке Росберг	Fittipaldi - Ford	П
DNQ	21	Серра мальчик	Fittipaldi - Ford	П
DNQ	35	Брайан Хентон	ТОЛЕМАН - ХАРТ	П
DNQ	30	Жак Вильнюв	Стрелки - Форд	П
DNQ	36	Дерек Уорик	ТОЛЕМАН - ХАРТ	П
DNQ	31	Беппе Габбиани	Оселла - Форд	М
Источник: ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Примечания

Это был дебют чемпионата мира Формулы -1 для канадского водителя Жака Вильнева, старшего.
Это был 300 -й Гран -при, в котором участвовал француз . В этих 300 гонках французский водитель выиграл 20 Grands Prix, достиг 115 отделений подиума, 30 полюсов, 32 самых быстрых кругов и 2 больших шлема.
Это был также 100 -й Гран -при, в котором участвовал мексиканский водитель. В этих 100 гонках мексиканский водитель выиграл 2 Grands Prix, достиг 7 финиша подиума и 1 самый быстрый круг.

Чемпионат после гонки

Драйверы чемпионата

Поступок	Водитель	Точки
1	Карлос Рейтеманн	49
2	Нельсон Пике	48
3	Жак Лаффит	43
4	Alain Prost	37
5	Алан Джонс	37
Источник: ^{[ 8 ]}

Строительские турнирные таблицы

Поступок	Конструктор	Точки
1	Уильямс - Форд	86
2	Брэбхэм - Форд	59
3	Renault	48
4	Talbot Ligier - Matra	43
5	Ferrari	34
Источник: ^{[ 8 ]}

Примечание . Только пять лучших позиций включены для обоих наборов турнира.

Ссылки

^ «Информация о погоде для« Гран -при Канады 1981 года » . Старые фермеры Альманак . Получено 8 сентября 2014 года .
^ Дженкинсон, Денис (ноябрь 1981 г.). «Гран -при Канады: все герои» . Моторный вид спорта . п. 72 Получено 17 февраля 2018 года .
^ Заархивировано в Ghostarchive и на машине Wayback : «TJ13_TV представляет 1981 канадский врач - Жиль слепой» . YouTube .
^ Ланг, Майк (1992). Гран При! Полем Тол. 4. Хейнс. п. 67. ISBN 0-85429-733-2 .
^ Гамильтон, Морис, изд. (1981). Autocourse 1981–82 . Hazleton Publishing Ltd. p. 214. ISBN 0-905138-17-1 .
^ «1981 канадский Гран При» . formula1.com. Архивировано с оригинала 12 июня 2014 года . Получено 23 декабря 2015 года .
^ «1981 Гран -при Канады - Результаты гонки и история - архив GP» . Gparchive.com . 27 сентября 1981 года . Получено 7 ноября 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Канада 1981 - Чемпионат • Статистика F1» . www.statsf1.com . Получено 14 марта 2019 года .

Предыдущая гонка: 1981 Гран При Италии	FIA Formula -One чемпионат мира 1981 сезон	Следующая гонка: 1981 Caesars Palace Гран -при Гран -при
Предыдущая гонка: 1980 канадский Гран При	Гран -при Канады	Следующая гонка: 1982 Гран -при Канады

[1] «Информация о погоде для« Гран -при Канады 1981 года » . Старые фермеры Альманак . Получено 8 сентября 2014 года .

[2] Дженкинсон, Денис (ноябрь 1981 г.). «Гран -при Канады: все герои» . Моторный вид спорта . п. 72 Получено 17 февраля 2018 года .

[3] Заархивировано в Ghostarchive и на машине Wayback : «TJ13_TV представляет 1981 канадский врач - Жиль слепой» . YouTube .

[4] Ланг, Майк (1992). Гран При! Полем Тол. 4. Хейнс. п. 67. ISBN 0-85429-733-2 .

[5] Гамильтон, Морис, изд. (1981). Autocourse 1981–82 . Hazleton Publishing Ltd. p. 214. ISBN 0-905138-17-1 .

[6] «1981 канадский Гран При» . formula1.com. Архивировано с оригинала 12 июня 2014 года . Получено 23 декабря 2015 года .

[7] «1981 Гран -при Канады - Результаты гонки и история - архив GP» . Gparchive.com . 27 сентября 1981 года . Получено 7 ноября 2021 года .

[champ-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «Канада 1981 - Чемпионат • Статистика F1» . www.statsf1.com . Получено 14 марта 2019 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и " предыдущий Formula -One Grands Prix (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS