Элисео Салазар

Элисео Салазар
Элисео Салазар
	Салазар на Гран-при Нидерландов 1982 года.
Национальность	Чилийский
Рожденный	Элисео Салазар Валенсуэла ; 14 ноября 1954 г. (69 лет) ; Сантьяго , Чили
Grand-Am Rolex в серии спортивных автомобилей Карьера
Текущая команда	ТРГ Моторспорт
Годы активности	1998, 1999, 2012
Номер автомобиля	64
Начинается	3
Победы	0
поляки	0
Предыдущая серия
2012 ; 2004–2008 ; 2003 ; 1996–2002 ; 1995–1996 ; 1994–1997 ; 1988–1990 ; 1986–1987 ; 1981–1983 ; ; 1980	Чемпионат мира по ралли ; Ралли Мобил ; Американская серия Ле-Ман ; Инди-гоночная лига ; КОРЗИНА Мировая серия IndyCar ; Чемпионат IMSA Exxon WSC ; Чемпионат мира по спортивным автомобилям ; Международная Формула 3000 ; Чемпионат мира Формулы-1 ; Британский чемпионат Формулы-1
Награды
1999 ; 1990	Скотт Брайтон Трофи ; в автоспорте Спортсмен года
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы	1981 – 1983
Команды	Марш , Прапорщик , ОВД , РАМ
Записи	37 (24 старта)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	3
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при США 1981 года на Западе
Последняя запись	Гран-при Бельгии 1983 года.
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
	1 забег за 1 год
Лучшая отделка	93-й ( 1997 )
Первая гонка	1997 Parts America 150 ( Уоткинс-Глен )
	Статистика актуальна по состоянию на 1 февраля 2012 года.

Элисео Саласар Валенсуэла (англ. Испанское произношение: [e.liˈse.o sa.laˈsaɾ ba.lẽnˈswe.la] ; 14 ноября 1954 года) — чилийский бывший автогонщик . По состоянию на 2024 год ^[update]Он единственный чилиец, участвовавший в чемпионате мира Формулы-1 . Он дебютировал в Формуле-1 15 марта 1981 года и в итоге принял участие в 37 гонках, набрав в общей сложности три чемпионских очка. После Формулы-1 Салазар участвовал во многих дисциплинах автоспорта, включая национальный чемпионат Чили по ралли (чемпион 1984 и 1985 годов), Формулу 3000 , IndyCar (включая Indianapolis 500 семь гонок ) и чемпионат мира по спортивным автомобилям .

Карьера

Формула-1 (1981–1983)

После участия в чемпионате Великобритании Формулы-1 в 1980 году на Williams FW07 и победы в Сильверстоуне он перешел в Формулу-1 в 1981 году с маршем . В середине сезона он перешел на Ensign и финишировал шестым на Гран-при Голландии . В 1982 году он выступал за ATS и финишировал пятым на Гран-при Сан-Марино , гонке, в которой приняли участие только 7 команд из-за войны между FISA и FOCA . Самый заметный момент его карьеры в Формуле-1 наступил, когда он столкнулся с обгоняющим лидером гонки Нельсоном Пике на Гран-при Германии 1982 года ; После того, как оба водителя вышли из своих разбитых машин, разгневанный Пике начал бить Салазара руками и ногами. В 1983 году он участвовал в шести гонках за команду RAM Racing , но машина была очень медленной, и ему удалось пройти квалификацию только дважды. Он финишировал 14-м в Хакарепагуа и сошел с дистанции в Лонг-Бич из-за отказа коробки передач.

После чилийского экономического кризиса в начале 80-х Салазару пришлось покинуть Формулу-1, и он без особого успеха выступал в чемпионате Формулы-3000 Южной Америки и чемпионате Формулы-3 в некоторых гонках. Он начал участвовать в ралли в Чили, став чемпионом сезона горных восхождений в Чили 1985 года на Toyota Corolla XT.

Спортивные прототипы (1988–1990)

В конце 1980-х Салазар участвовал в нескольких гонках чемпионата мира по спортивным прототипам FIA. Его лучшим результатом было 1-е место в классе C-1 на гонке Fuji 1000 км 1988 года в Японии на автомобиле Spice SE88C — Ford из команды Spice Engineering . Благодаря своим контактам с Томом Уолкиншоу он присоединился к заводской команде Jaguar Silk Cut , чтобы участвовать в гонках « 24 часа Ле-Мана» . В гонке 1989 года чилиец вместе с Аленом и Мишелем Ферте занял 8-е место на Jaguar XJR-9 ; но его лучшим результатом была бы победа 1990 года в исторической гонке на Jaguar XJR-12 , но после нескольких часов езды на машине под номером 3 он был вынужден уступить свое место британскому гонщику Мартину Брандлу , получившему награду. клетчатый флаг, и Салазар был вынужден пересесть в вагон № 4, который сошел с дистанции в 20 часов из-за механических проблем (первоначальный автомобиль Брандла, № 1, был выведен из строя в 14 часов из-за проблем с электричеством). назвал его Спортсменом года 1990 года За этот конкретный факт британский журнал Autosport .

Карьера в США (1994–2002 гг.)

После многих лет отсутствия конкуренции, работая соведущим в телешоу «Video Loco» ( чилийская версия « Самые смешные видео Америки », транслируемая на канале 13 ), Салазар получил возможность присоединиться к заводской команде Ferrari-Momo на IMSA 1994 года. Чемпионат Sport Prototype в серии WSC (World Sport Car) с итальянцем Джанпьеро Моретти . Он участвовал в чемпионате мира по спортивным автомобилям Exxon в 1994 и 1995 годах, выиграв несколько гонок и заняв подиумы на Ferrari 333 SP . Эти результаты были достаточно хороши, чтобы вытащить его на Мировую серию Indy Car .

В 1995 году он подписал контракт с Dick Simon Racing на участие в гонках CART Indy Car World Series и удачно дебютировал на Indy 500 . На Lola-Cosworth он стартовал 33-м и финишировал 4-м в Cristal-Copec-Mobil 1 No.7.

Когда в 1996 году IRL и CART разделились, Салазар решил участвовать в новой серии. Он стал постоянным лучшим гонщиком Инди 500, четырежды попадая в десятку лучших. Его лучший результат в Индианаполисе был в 2000 году , когда он стартовал и финишировал на 3-м месте за рулем G-Force-Oldsmobile Aurora за AJ Foyt Enterprises .

В 1997 году Салазар одержал свою первую и единственную победу в гонках IRL на автодроме Лас-Вегаса , участвуя в гонках за команду Scandia . В том же году он также сделал свой единственный старт в гонке, санкционированной NASCAR, заняв 17-е место на Уоткинс-Глен международной трассе в серии Craftsman Truck Series .

2000 и 2001 годы были лучшими годами в IRL для Салазара: он финишировал 4-м и 5-м в этих чемпионатах, показав пять результатов в пятерке лучших в 2000 году. В 2002 году он попал в серьезную аварию на тестах в Индианаполисе и был вынужден пропустить несколько гонок. После долгих размышлений Салазар решил уйти из гонок Indy Car и сосредоточиться на спортивных автомобилях.

Позже Салазар присоединился к американской серии Ле-Ман , где участвовал в гонках на Porsche 911 GT3 и Ferrari 360.

Настоящее и будущее (2004–)

Затем Салазар вернулся в Чили , где в 2004 году он присоединился к официальной раллийной команде Hyundai в Rally Mobil национальном чемпионате по ралли 2.0L класса N3 . Его автомобилем был Hyundai Coupe GK .

В ноябре 2005 года Салазар участвовал в первой гонке Гран-при Masters , заменив Алана Джонса . В 2006 году он участвовал в обеих гонках GPM в Катаре и Англии.

В 2007 году Салазар перешёл в N4-класс Rally Mobil , чемпионата Чили по ралли, за рулем Mitsubishi Lancer Evo IX , и в свой первый год в N4-классе на автомобиле команды ING занял 5-е место .

Его последний международный проект — участие в ралли Лиссабон-Дакар с целью стать первым гонщиком, принявшим участие в Гран-при Монако, «24 часа Ле-Мана», « 24 часа Дайтоны» , « Индианаполис 500» и ралли Дакар. В феврале он подписал предварительный контракт с Жаном-Луи Шлессером на участие в одном из его багги на ралли Дакар 2008 года, но ему не удалось заключить сделку со спонсором, и проведение ралли Дакар в том году все равно было отменено.

В 2008 году Салазар участвовал в ралли Mobil со своей собственной командой, состоящей из трех автомобилей Mitsubishi Lancer Evo IX в классе N4.

Он дебютировал на ралли Дакар в 2009 году на прототипе McRae, заняв 88-е место. Он будет соревноваться в сезоне 2010 года в составе команды Дакара США на третьем Hummer H3, помимо тех, на которых гоняли владелец Робби Гордон и француз Эрик Вигуру .

В 2013 году Салазар представил в Чили автокросс (он же «одиночные гонки»), первое мероприятие состоялось 6 апреля 2013 года на стадионе Монументаль в Сантьяго. В сентябре 2013 года он участвовал в индивидуальном национальном чемпионате Клуба спортивных автомобилей Америки в Линкольне, штат Небраска, за рулем Ford Mustang C, подготовленного к гонкам. ^{[ 1 ]}

Личная жизнь

15 мая 2001 года у Салазара родился сын, которого также звали Элисео. Младший Салазар посетил свою первую гонку Indy 500 в возрасте 8 дней. ^{[ нужна ссылка ]}

Результаты карьеры в автоспорте

Полные результаты чемпионата Британской Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз.	оч
1980	RAM Racing Team	Уильямс FW07	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ОЛЛ Верно	БРХ 3	SIL 1	ТОЛЬКО Верно	ТРР 1	Министерство здравоохранения Верно							2-й	52
1980	RAM Racing Team	Уильямс FW07B	Форд Косворт DFV 3.0 V8							ТОЛЬКО 7	SNE 2	БРХ Верно	ТРР 1	ОЛЛ Верно	SIL Верно	2-й	52
Источник: ^{[ 2 ]}

Чемпионат мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	оч
1981	Команда Гран-при марта	Март 811 г.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	И Т. Д DNQ	ХОРОШИЙ DNQ	АРГ DNQ	СМР Верно	БЕЛ DNQ	МОЙ ДНПК											18-е	1
1981	Прапорщик Гонки	Прапорщик Н180Б	Форд Косворт DFV 3.0 V8							ESP 14	ОТ Верно	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ Северная Каролина	АВТОМОБИЛЬ Верно	ВНИЗ 6	ОНА Верно	МОЖЕТ Верно	CPL Верно		18-е	1
1982	Команда АТС	АТС Д5	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ЮАР 9	ХОРОШИЙ Верно	И Т. Д Верно	СМР 5	БЕЛ Верно	МОЙ Верно	ТО Верно	МОЖЕТ Верно	ВНИЗ 13	Великобритания DNQ	ОТ Верно	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ DNQ	СУИ 14	ОНА 9	CPL DNQ	22-е	2
1983	RAM Automotive Team Марш	марта РАМ 01	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ 15	И Т. Д Верно	ОТ DNQ	СМР DNQ	МОЙ DNQ	БЕЛ DNQ	ТО	МОЖЕТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	евро	ЮАР		Северная Каролина	0
Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1982	Компания Дом, ООО	Крис Крафт	Купол RC82 - Форд Косворт	С	85	ДНФ	ДНФ
1983	Купольные гонки	Крис Крафт Ник Мейсон	Купол RC82 - Форд Косворт	С	75	ДНФ	ДНФ
1988	Спайс Инжиниринг	Альмо Коппелли Торкильд Тирринг	Spice SE88C- Форд Косворт	С2	281	ДНФ	ДНФ
1989	Шелковый ягуар Том Уолкиншоу Гонки	Ален Ферте Мишель Ферте	Ягуар XJR-9 LM	С1	368	8-е место	7-е место
1990	Шелковый ягуар Том Уолкиншоу Гонки	Дэви Джонс Мишель Ферте	Ягуар XJR-12	С1	282	ДНФ	ДНФ
1997	Пасифик Рэйсинг Лтд.	Харри Тойвонен Иисус Пара	БРМ P301 - Ниссан	ЛМП	6	ДНФ	ДНФ
Источники: ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Международная Формула 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	оч
1986	РАМ Моторспорт	ОЗУ 04	Косворт	SIL	ВАЛ 11	БОЛЬШЕ НИКОГДА DNQ	СПА 21	ИМО Верно	КРУЖКА DNQ	ПЕР DNQ	ВОСТОК				19-е	1.5
1986	Лола Моторспорт	Лола Т86/50	Косворт									ОДИН 4	ОШИБКА 12	БАНКА Верно	19-е	1.5
1987	Бромли Моторспорт	Ральт РТ21	Косворт	SIL 9	ВАЛ DNQ	СПА 17	БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	ДОН 18	ПЕР Верно						Северная Каролина	0
	Колин Беннетт Расинг	Март 87Б								БРХ 18	ОДИН DNQ	ИМО 14
	Генуя Расинг	Март 87Б											ОШИБКА Верно	БАНКА DNQ
Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Американские гонки на открытых колесах

( ключ )

Серия PPG Индикар

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	оч	Ссылка
1995	Дик Саймон Расинг	Лола Т95/00	Форд ХВ V8 т	МОЙ 17	СРФ 10	ПХХ 15		НАЗ 12	ИНДИ 4	ТЫСЯЧА 16	ТО 20	К 15	ДЛИННЫЙ 18	ТЗ 21	КЛЕ 10	МЧ 18	МДО 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	К 13	ЛАГ DNQ	21 ул.	19	^{[ 6 ]}
1995	Дик Саймон Расинг	Лола Т94/00	Форд ХВ V8 т				ЛБХ 24														21 ул.	19	^{[ 6 ]}
1996	Дик Саймон Расинг	Рулон Т96/00	Форд ХВ V8 т	МОЙ	РИО	СРФ	ЛБХ	НАЗ	500	ТЫСЯЧА 21	ТО	К 18	КЛЕ	ТЗ	МЧ 11	МДО 15	ДЛИННЫЙ	К	ЛАГ		30-е	2	^{[ 7 ]}

Серия Индикар

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Команда	Шасси	Нет.	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Поз.	оч	Ссылка
1996	Команда Скандии	Лола Т95/00	7	Форд ХВ V8 т	ВДВ Что	ПХХ	ИНДИ 6													23-е место	58	^{[ 8 ]}
1996–1997		Лола Т95/00		Форд ХВ V8 т	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ЛВС 7	ВДВ	ПХХ												9-е	208	^{[ 9 ]}
1996–1997		Филиалы ИР7		Олдсмобиль Аврора V8					ИНДИ 24	ТЕКСТ 7	ППР 12	ЦЛТ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ЛВС 1						9-е	208	^{[ 9 ]}
1998	Райли и Скотт Карс	Райли и Скотт MkV	15		ВДВ 12	ПХХ 23	ИНДИ DNQ	ТЕКСТ 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	ДОВ DNS	ЦЛТ	ППР	АТЛ	ТЕКСТ	ЛВС					29-е	60	^{[ 10 ]}
1999	Ниенхаус Гонки	G-Форс GF01	6		ВДВ DNQ	ПХХ 20	ЦЛТ С	ИНДИ 33	ТЕКСТ 5	ППР 20	АТЛ 4	ДОВ 18	ППР 19	ЛВС 12	ТЕКСТ 17					20-е	137	^{[ 11 ]}
2000	Эй Джей Фойт Расинг	G-Форс GF05	11		ВДВ 5	ПХХ 4	ЛВС 18	ИНДИ 3	ТЕКСТ 17	ППР 6	АТЛ 10	КТИ 25	ТЕКСТ 5							4-й	210	^{[ 12 ]}
2001	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Даллара IR-01	14		ПХХ 2	ГМС 3	АТЛ 5	ИНДИ 7	ТЕКСТ 7	ППР 14	СМЕЯТЬСЯ 12	МОЖЕТ 7	ГП 11	КТИ 15	ДЫРА 17	ТРАТИТЬ 18	ТЕКСТ 4			5-е место	308	^{[ 13 ]}
2002	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Даллара IR-02	11	Шевроле Инди V8	ГМС 5	ПХХ 4	ФОН 15	НАЗ	ИНДИ	ТЕКСТ	ППР	СМЕЯТЬСЯ	МОЖЕТ	ГП 19	МЧ 19	КТИ 14	ДЫРА 14	ТРАТИТЬ 18	ТЕКСТ 16	20-е	157	^{[ 14 ]}

Индианаполис 500 результаты

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
1995	Лола	Косворт	24	4	Дик Саймон Расинг
1996	Лола	Косворт	3	6	Команда Скандии
1997	в филиалы	Олдсмобиль	9	24	Команда Скандии
1998	Райли и Скотт	Олдсмобиль	DNQ		Райли и Скотт Расинг
1999	G-Force	Олдсмобиль	18	33	Ниенхаус Гонки
2000	G-Force	Олдсмобиль	3	3	Эй Джей Фойт Расинг
2001	в филиалы	Шевроле	28	7	Эй Джей Фойт Расинг
Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присвоенная по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия грузовиков мастера

серии NASCAR Craftsman Truck Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	НКТЦ	оч	Ссылка
1997	Доран Расинг	77	Шеви	ВДВ	ТЫ	ЕМУ	ФО	К	ЕВГ	I70	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТЕКС	ОПОП	НЖ	MLW	LVL	ЦНС	ВДТ	ИРП DNQ	ФЛМ	СССР	ГЛН 17	РЦГ	МАР	СЫН	ММР	CAL	ФО	ЛВС	93-й	149	^{[ 15 ]}

Полные результаты Гран-при Masters

( клавиша ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5
2005	Команда Алтех	Дельта Моторспорт ГПМ	Николсон Макларен 3.5 V8	ЮАР 10
2006	Команда Фантом	Дельта Моторспорт ГПМ	Николсон Макларен 3.5 V8	ПОЛ Верно	ОНА С	Великобритания Верно	ТОЛЬКО С	ЮАР С
Источник: ^{[ 2 ]}

Результаты ралли Дакар

Год	Сорт	Транспортное средство	Позиция	Этапы выиграны	Ссылка
2009	Автомобили	Макрей	88-й	0	^{[ 16 ]}
2010	не вошел
2011	Автомобили	Хаммер	ДНФ	0	^{[ 17 ]}

Чемпионат мира по ралли

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	МЦД	оч
2012	Элисео Салазар	Мини Джон Купер Воркс WRC	МОЙ	Швеция	МЕКСИКА	К	АРГ 12	ИДТИ	Новая Зеландия	КОНЕЦ	ДАВАТЬ	Великобритания	ОТ	ОНА	ESP	Северная Каролина	0
Источники: ^{[ 3 ]}^{[ 18 ]}

Ссылки

^ Создание автокросса в Сантьяго, Чили. Архивировано 5 сентября 2013 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Элисео Салазар» . Мотоспорт . Проверено 14 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Результаты Элисео Салазара» . Статистика автоспорта . Проверено 14 января 2024 г.
^ Смолл, Стив (2000). «Элисео Салазар». Гран-при Кто есть кто (Третье изд.). Ридинг, Беркшир: Издательство о путешествиях. п. 493. ИСБН 978-1-902007-46-5 . Проверено 14 января 2024 г. - из Интернет-архива.
^ «Элизио Салазар» . Автомобильный клуб de l'Ouest . Проверено 12 января 2024 г.
^ «Элисео Салазар – Результаты CART за 1995 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар – Результаты CART за 1996 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар - результаты Инди-гоночной лиги 1996 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар – результаты Инди-гоночной лиги 1997 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар - результаты лиги Pep Boys Indy Racing 1998 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар - результаты лиги Pep Boys Indy Racing 1999 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар – результаты серии Indy Racing Northern Lights 2000» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар - Результаты серии Indy Racing Northern Lights 2001» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар – результаты Инди-гоночной лиги 2002 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Элисео Салазар - Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman 1997 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
^ «Автомобиль рейтингового этапа» . Ралли Дакар. Архивировано из оригинала 4 сентября 2009 года . Проверено 14 января 2024 г.
^ «Команда Hummer прекращает участие в мероприятии» . Motorsport.com . 13 января 2011 года . Проверено 14 января 2024 г.
^ «Элисео Салазар» . eWRC-results.com . Проверено 14 января 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Статистика пилотов Элисео Салазара на Racing-Reference

Награды
Предшественник Роберто Герреро	Скотта Брайтона Премия 1999	Преемник Эдди Чивер

[1] Создание автокросса в Сантьяго, Чили. Архивировано 5 сентября 2013 г. в Wayback Machine.

[MSportMagResults-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Элисео Салазар» . Мотоспорт . Проверено 14 января 2024 г.

[MSportStats-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Результаты Элисео Салазара» . Статистика автоспорта . Проверено 14 января 2024 г.

[4] Смолл, Стив (2000). «Элисео Салазар». Гран-при Кто есть кто (Третье изд.). Ридинг, Беркшир: Издательство о путешествиях. п. 493. ИСБН 978-1-902007-46-5 . Проверено 14 января 2024 г. - из Интернет-архива.

[5] «Элизио Салазар» . Автомобильный клуб de l'Ouest . Проверено 12 января 2024 г.

[6] «Элисео Салазар – Результаты CART за 1995 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

[7] «Элисео Салазар – Результаты CART за 1996 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

[8] «Элисео Салазар - результаты Инди-гоночной лиги 1996 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.

[9] «Элисео Салазар – результаты Инди-гоночной лиги 1997 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.

[10] «Элисео Салазар - результаты лиги Pep Boys Indy Racing 1998 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.

[11] «Элисео Салазар - результаты лиги Pep Boys Indy Racing 1999 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.

[12] «Элисео Салазар – результаты серии Indy Racing Northern Lights 2000» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.

[13] «Элисео Салазар - Результаты серии Indy Racing Northern Lights 2001» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.

[14] «Элисео Салазар – результаты Инди-гоночной лиги 2002 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 6 августа 2023 г.

[15] «Элисео Салазар - Результаты серии грузовиков NASCAR Craftsman 1997 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

[16] «Автомобиль рейтингового этапа» . Ралли Дакар. Архивировано из оригинала 4 сентября 2009 года . Проверено 14 января 2024 г.

[17] «Команда Hummer прекращает участие в мероприятии» . Motorsport.com . 13 января 2011 года . Проверено 14 января 2024 г.

[18] «Элисео Салазар» . eWRC-results.com . Проверено 14 января 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]