Райли и Скотт

Riley & Scott Cars Inc. — американский гоночный конструктор и гоночная команда, которая в основном поставляла шасси для различных видов автоспорта, но работала в основном в гонках на спортивных автомобилях . Ее основали в 1990 году Боб Райли и Марк Скотт. ^{[ 1 ]}

История

Гонки на спортивных автомобилях

Первой программой Riley & Scott была разработка шасси для серии Trans-Am , предоставившего клиентский автомобиль многочисленным конкурентам. Это шасси имело большой успех в серии.

Вскоре компания перешла к разработке мирового спортивного автомобиля для чемпионата IMSA GT Championship , получившего название Mk III . Дебютировав в 1995 году, Mk III выиграл пять гонок всего за свой дебютный сезон. В конечном итоге автомобиль одержал победы в таких гонках, как « 24 часа Дайтоны» , и даже получил клиентов в Европе на чемпионате мира по спортивным гонкам в качестве реального соперника Ferrari 333 SP .

На рубеже 21 века компания Riley & Scott расширила свою программу спортивных автомобилей, включив в нее разработку Chevrolet Corvette C5-R для General Motors , а затем Cadillac Northstar LMP и программу , используя архитектуру, основанную на их Mk III. Сам оригинальный Mk III также был отремонтирован в 2001 году, что позволило ему продолжать соревноваться до 2005 года.

Инди-гоночная лига

Райли и Скотт были в числе новых производителей шасси, выбранных для участия в новой Инди-гоночной лиге в 1997 году. MkV IndyCar был конкурентоспособен с самого начала, но у него было мало клиентов, поскольку их машина не была готова до сезона 1998 года, когда большинство команд уже успели уже приобрел конкурирующее шасси Dallara или G-Force. Райли и Скотт заняли 12-е место на гонке Indianapolis 500 1999 года . В конечном итоге в 2000 году его заменил MkVIII. Будущий чемпион серии Бадди Лазье одержал единственную победу Райли и Скотта в Фениксе в 2000 году, прежде чем компания отказалась от участия. Mk VIII был конкурентоспособен на коротких овалах, но сильно отставал от скорости в Индианаполисе и других суперспидвеях.

Распродажа

Reynard Motorsport приобрела Riley & Scott в 1999 году в рамках расширения Reynard. Однако Reynard не смогла пережить расширение, поскольку компания обанкротилась в 2001 году. Когда Reynard была распущена, Riley & Scott была распущена вместе с ней. Соучредитель Боб Райли основал свою собственную компанию Riley Technologies , чтобы продолжить строительство различных проектов в том же году.

Автомобили

Год	Машина	Гоночная серия	Примечание
1991	Райли и Скотт Мк I	Серия Транс-Ам	Шевроле Кузов
???	Райли и Скотт Марк II	дорожная машина	Hunter, кузов из углеродного волокна, родстер, крупноблочный Chevrolet
1995	Райли и Скотт Mk III	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1997	Райли и Скотт Mk V	Серия Индикар
1999	Кадиллак Нортстар ЛМП	Прототип Ле-Мана
2000	Райли и Скотт Марк VII	Серия Индикар
2001	Райли и Скотт Mk VIII	Серия Транс-Ам	Qvale Mangusta боди