Техасская автодрома

Техасская автодрома
Великая американская гоночная трасса
	;
	Четверной овал (1997 – настоящее время)
Расположение	3545 Lone Star Circle, Форт-Уэрт, Техас
Часовой пояс	UTC-6 / UTC-5 ( летнее время )
Координаты	33°02′15″N 97°17′05″W / 33.0375°N 97.2847°W
Владелец	Спортивное управление Форт-Уэрта
Оператор	Спидвей Моторспорт (1996 – настоящее время)
Сломал землю	11 апреля 1995 г .; 29 лет назад
Открыто	3 августа 1996 г .; 28 лет назад
Стоимость строительства	110 миллионов долларов США
Прежние имена	Техасская международная гоночная трасса (1996)
Основные события	Текущий: ; Серия Кубка NASCAR ; Автотрейдер EchoPark Automotive 400 (2005 – настоящее время) ; О'Рейли Автозапчасти 500 (1997–2020 гг.) ; Гонка всех звезд NASCAR (2021–2022 гг.) ; Бывший: ; Серия Индикар ; ППГ 375 (1997–2023) ; Американская серия Ле-Ман ; Гран-при Техаса (2000–2001) ; Мировой вызов SpeedVision (2000–2001)
Веб-сайт	Техасмоторспидвей .с
Овал (1996 – настоящее время)
Поверхность	Асфальт
Длина	1500 миль (2,414 км)
Повороты	4
Банковское дело	Повороты 1 и 2: 20°. ; Повороты 3 и 4: 24°. ; Растяжка вперед и назад: 5°.
Рекорд гоночного круга	0:22.972 ( Тони Стюарт , Даллара IR-7 , 1998 , ИРЛ )
Дорожный курс с шиканой (2000 – настоящее время)
Поверхность	Асфальт
Длина	2,324 мили (3,740 км)
Повороты	10
Рекорд гоночного круга	1:12.912 ( Аллан Макниш , Audi R8 , 2000 , LMP900 )

Texas Motor Speedway (ранее известная как Texas International Raceway с сентября по декабрь 1996 года) — это четыреховальная промежуточная гоночная трасса длиной 1500 миль (2414 км) в Форт-Уэрте, штат Техас . На трассе ежегодно проводятся соревнования NASCAR и IndyCar, начиная с первого гоночного сезона в 1997 году. Трасса принадлежит спортивным властям города Форт-Уэрт и сдается в аренду компании Speedway Motorsports, Inc. (SMI) для гонок с Марком Фабером. в настоящее время является генеральным менеджером трассы. Автострада обслуживается близлежащей межштатной автомагистралью 35W и шоссе штата Техас 114 .

По состоянию на 2013 год вместимость трассы составляла 112 662 человека по сравнению с пиком в более 200 000 человек в начале 2000-х годов. Трасса имеет множество удобств, в том числе самый большой в мире видеоэкран высокой четкости, почти 200 люксов, спидвей-клуб с видом на первый поворот и 10-этажное здание, предназначенное для офисных помещений и кондоминиумов . Комплекс Texas Motor Speedway также включает в себя две смежные трассы, в том числе 1 ⁄ мили (0,32 км) асфальтированной короткой дороги и 2 ⁄ мили грунтовая дорога длиной (0,64 км).

После упадка трассы Texas World Speedway , начавшегося в 1980-х годах, штат Техас на более чем десятилетие оказался без крупной гоночной трассы и гонок. В начале 1990-х годов недавно созданная компания Speedway Motorsports и ее основатель Брутон Смит увидели значительный рост прибыли, который коррелировал с ростом популярности гонок на серийных автомобилях. Используя новую прибыль, которую он получил, он намеревался построить крупный ипподром к западу от реки Миссисипи , выбрав в 1994 году метроплекс Даллас-Форт-Уэрт вместе с давним генеральным менеджером трека Эдди Госсейджем . Строительство началось в 1995 году и завершилось в 1996 году, а в 1997 году на трассе прошли первые гонки NASCAR и IndyCar .

Описание

Конфигурации

Длина трассы в ее нынешнем виде составляет 1,5 мили (2,4 км) с 20 градусами крена на первых двух поворотах трассы, 24 градуса крена на последних двух поворотах трассы, пятью градусами крена на переднем и обратном участках трассы. и ширина гоночной поверхности 80 футов. ^{[ 1 ]} С 1998 по 2017 год все повороты совершались под углом 24 градуса, а ширина гоночной поверхности составляла 58 футов. ^{[ 2 ]} Когда трасса изначально строилась, она имела двухкреновую систему с высоким креном в 24 градуса и низким креном в восемь градусов в поворотах. ^{[ 3 ]} В других сериях также измерялась гусеница разной длины; В серии IndyCar иногда использовались две длины: одна - 1,455 мили (2,342 км) и другая - 1,44 мили (2,32 км). Однако эти измерения были оспорены как «ошибка» бывшим генеральным менеджером легкоатлета Эдди Госсейджем . ^{[ 4 ]}

В 1999 году компания Speedway объявила, что реализует планы по строительству приусадебной дороги, которая будет использовать как овальную, так и приусадебную трассу. ^{[ 5 ]} Строительство приусадебной дороги было завершено в августе 2000 года. ^{[ 6 ]} и имеет четыре вариации, которые в основном используются в гонках на спортивных автомобилях . ^{[ 7 ]}

Удобства

Сама трасса обслуживается множеством основных дорог. Он расположен на пересечении межштатной автомагистрали 35W и шоссе штата Техас 114 к юго-востоку от трассы и дороги от фермы до рынка 156 к западу от трассы. ^{[ 8 ]} Перекресток подвергался критике с момента постройки пути; В 2010 году власти округа Дентон объявили о расширении шоссе 114 в ответ на движение транспорта в этом районе. ^{[ 9 ]}

На момент открытия трассы газета Fort Worth Star-Telegram сообщила в марте 1997 года, что вместимость трассы составляла 155 061 человек, вместимость передней трибуны - 120 000, вместимость приусадебного участка - 53 000 человек, что является мировым рекордом по количеству туалетов на трассе. объект с 2450 туалетами, 67 000 парковочных мест для автомобилей и внедорожников, 194 люксами и озером площадью 23 акра, при этом весь комплекс площадью около 1000 акров включает более 60 зданий. ^{[ 10 ]} С тех пор мощность многократно уменьшалась; в 2013 году сиденья с раскладкой спинки были удалены, чтобы уменьшить вместимость до 112 662 человек. ^{[ 11 ]} В 2021 году уходящий президент трека сообщил, что будет проведена реконструкция, в результате которой вместимость сократится примерно до 75 000 человек. ^{[ 12 ]} Кроме того, по состоянию на 2023 год комплекс трассы расширился и теперь охватывает 1500 акров. ^{[ 13 ]}

Многочисленные здания на территории объекта служат для коммерческих целей. 10-этажное здание под названием Lone Star Tower выходит на второй поворот и используется под кондоминиумы и офисные помещения. Башня Одинокой Звезды была построена в 1996 году. ^{[ 14 ]} и завершено в начале 1998 г. ^{[ 15 ]} Здание обошлось Texas Motor Speedway примерно в 25 миллионов долларов налогов. ^{[ 16 ]} Первые четыре этажа отведены под офисы, остальные этажи отведены под жилые помещения. ^{[ 17 ]} Первоначально планировалось продать 58 квартир; ^{[ 14 ]} позже это число увеличилось до 76. ^{[ 17 ]} К следующему году автодром приложил усилия, чтобы заполнить офисные помещения башни общей площадью 100 000 квадратных футов. ^{[ 18 ]} В 1997 году компания Speedway также объявила, что строит клуб спидвея только для членов с видом на первый поворот, вдохновленный клубом на автодроме Шарлотт Мотор Спидвей . ^{[ 19 ]} Девятиэтажный клуб был построен в марте 1999 года и обошёлся в 35 миллионов долларов. ^{[ 20 ]} и имеет площадь 26 000 квадратных футов. ^{[ 21 ]} В 2013 году трек Gossage объявил о строительстве Big Hoss TV , который должен был стать самым большим HD-экраном в мире. ^{[ 22 ]} В результате его строительства были снесены вытянутые трибуны, вмещавшие около 10 000 мест. ^{[ 11 ]} Видеоэкран был завершен в марте 2014 года. ^{[ 23 ]} и официально сертифицирован в Книге рекордов Гиннеса как самый большой светодиодный экран HD-телевизора в мире. ^{[ 24 ]} В 2023 году автодром объявил, что экран будет расширен на 10%. ^{[ 25 ]}

Соседние треки

Комплекс Texas Motor Speedway состоит из двух соседних трасс, построенных рядом с Texas Motor Speedway. В мае 1998 года на автодроме открылась гоночная трасса Lil’ Texas Motor Speedway. Шорт-трек с твердым покрытием длиной 1 ⁄ мили (0,32 км), на котором проходят различные подразделения местных гонок по шорт-треку, в первую очередь легендарные автомобили и бандолеро . ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} В августе 1999 года Госсейдж объявил о планах создания нового Грунтовая дорога длиной 2 ⁄ мили (0,64 км) к востоку от главной дороги, вмещающая 13 007 человек. ^{[ 28 ]} Трасса стоимостью 8 миллионов долларов сделана из черной почвы гамбо . ^{[ 29 ]} и провел свои первые гонки в марте 2000 года. ^{[ 30 ]}

История

Предыдущие основные трассы в районе Техаса

Первой трассой на которой проводились крупные серии, такие как NASCAR и гонки, санкционированные автоклубом США в штате Техас, (USAC), была Texas International Speedway (позже названная Texas World Speedway), открывшаяся в 1969 году. ^{[ 31 ]} проведет свою первую гонку NASCAR в декабре. Трасса была построена как Международная гоночная трасса Мичигана , но с более высоким креном для более высоких скоростей. ^{[ 32 ]} Однако в ближайшие годы на трассе возникло множество проблем; остановил нефтяной кризис 1973 года любые крупные гонки почти на три года. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} Хотя NASCAR в конце концов вернулась в 1979 году, ^{[ 35 ]} В 1980-х годах трасса столкнулась с отсутствием стабильной и современной инфраструктуры, а также с проблемами посещаемости. NASCAR ушла в 1981 году, а ее президент Билл Франс-младший сослался на плохое покрытие трассы и удобства. USAC также покинул трассу в 1980-х годах, хотя это произошло из-за того, что, по словам президента трассы Р. К. Коннола, USAC отделился от команд чемпионата по автогонкам в 1979 году, что привело к серьезным беспорядкам внутри USAC. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} Хотя трасса сменилась многими владельцами, трасса больше никогда не участвовала в крупных сериях, в результате чего Техас остался без трассы, которая проводилась в крупных сериях более десяти лет. ^{[ 32 ]}

Планирование, строительство, спор о названии

С ростом успеха компания Speedway Motorsports , принадлежащая бизнесмену Брутону Смиту , намеревалась построить крупный гоночный трек к западу от реки Миссисипи с ростом популярности гонок на серийных автомобилях. Смит воспользовался помощью тогдашнего вице-президента по связям с общественностью гоночной трассы Шарлотт Мотор Спидвей , Эдди Госсейджа, чтобы найти подходящее место для трассы. Брутон выбрал три основных рынка: Лас-Вегас , метроплекс Даллас-Форт-Уэрт и Сент-Луис . В Лас-Вегасе дуэт узнал, что местный бизнесмен Ральф Энгельстад исследовал ту же землю, что и дуэт; по приказу Смита эти двое прекратили разведку Лас-Вегаса, чтобы позволить Энгельстаду исследовать землю, которая позже стала гоночной трассой Лас-Вегаса . ^{[ 38 ]} К 18 ноября 1994 года газета Fort Worth Star-Telegram сообщила, что Смит и Госсейдж сделали свой окончательный выбор в любом из двух оставшихся мест. ^{[ 39 ]} В Сент-Луисе дуэт видел множество участков земли, которые были затоплены и снесены Сент-Луисом. В Далласе-Форт-Уэрте дуэт встретил бизнесмена Росс Перо-младшего и прилетел на вертолете Перо, чтобы разведать участок земли, принадлежавший Перо. Земля произвела впечатление на дуэт, ^{[ 38 ]} а к 30 ноября Star-Telegram сообщила, что они планировали построить скоростную трассу вместимостью 150 000 человек стоимостью около 75 000 000 долларов (с учетом инфляции 154 176 022 доллара). ^{[ 40 ]} Первоначально гоночная трасса была рассчитана на 70 000 мест. Однако на начальных этапах планирования мощность быстро росла; когда Брутон потребовал добавить 5000 мест, Госсэдж согласился. По словам Госседжа, «на следующий день он подал заявку на замену еще на 5000 мест. А затем, через несколько дней или неделю, он сказал: «Как вы думаете, вы могли бы продать 80 (тысяч)?» Я бы сказал: «О, кусок пирога». А потом однажды я посмотрел, у нас было 155 000 мест, и я сказал Брутону, что мы должны прекратить это делать». ^{[ 41 ]}

Закладка фундамента трассы состоялась 11 апреля 1995 года. ^{[ 42 ]} Позже в конце мая Госседжа попросили пробежать трассу, и он согласился. ^{[ 43 ]} По словам дуэта, трек был вдохновлен предыдущими треками, принадлежавшими Смиту, и Смит хотел воплотить лучшие идеи этих треков и объединить их в конструкцию Texas Motor Speedway. ^{[ 44 ]} Изначально на спидвее было двухстороннее покрытие, подходящее как для NASCAR , так и для гонок с открытыми колесами ; более высокий крен в 24 градуса предназначен для размещения серийных автомобилей, а нижний крен в 8 градусов для размещения автомобилей с открытыми колесами. Кроме того, для гонок на открытых колесах планировалось устанавливать временную стену каждый раз, когда проводится серия гонок на открытых колесах, чтобы снизить скорость. ^{[ 45 ]} Этот план встретил скептицизм со стороны таких энергичных личностей, как Кэри Агаджанян. ^{[ 46 ]} и Джимми Вассер по поводу осуществимости такой системы. ^{[ 47 ]} К июню 1996 года Агаджанян сообщил, что автострада отказалась от планов построить временную стену, вместо этого решив нарисовать линию там, где произошли изменения в банковской сфере. ^{[ 48 ]} 3 августа трасса впервые официально открылась для публики в ходе благотворительного дня открытых дверей. ^{[ 49 ]} О возможных гонках NASCAR было объявлено в июле 1996 года. ^{[ 50 ]} и гонки IndyCar были объявлены в следующем месяце, 7 августа, при этом гонка IndyCar будет проводиться ночью, это первая гонка IndyCar, которая будет проводиться ночью. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}

В августе 1996 года гоночная трасса протяженностью четверть мили, базирующаяся в Элвине, штат Техас , подала в суд на гоночную трассу Смита из-за прав на название «Texas Motor Speedway». Госсэдж и Брутон подали встречный иск 9 сентября, утверждая, что мажоритарный владелец Джек Холланд пытался «выжать и вымогать у них деньги». ^{[ 52 ]} В результате 11 сентября гоночная трасса сменила название на Texas International Raceway. ^{[ 53 ]} Хотя ожидалось, что судебный процесс продлится годы, 2 декабря спор был урегулирован во внесудебном порядке. После урегулирования спора грунтовая дорога согласилась сменить свое название, при этом автострада сохранила название «Texas Motor Speedway». ^{[ 54 ]}

Бурные первые годы

В первые годы своего существования трек пережил неспокойный период; особенно 1997 год, первый год гонок на трассе. В первой крупной гонке Interstate Batteries 500 1997 года в выходные дни гонки прошел сильный дождь, в результате чего квалификация была отменена, а травяные парковки на автостраде сильно промокли. Хотя вопрос с парковкой был решен за счет использования автобусов, ^{[ 55 ]} Дополнительные проблемы возникли, когда водители начали жаловаться на покрытие гоночной трассы, что привело к серьезному скоплению людей на первом круге. ^{[ 56 ]} Два месяца спустя на автодроме прошла первая серии IndyCar гонка ; Спор по счету между Билли Боутом и Арье Луендыком произошел, когда Луендык оспорил победу, которая первоначально была отдана Боуту. Пока Боат и владелец его команды Эй Джей Фойт праздновали, Луендык вышел на полосу победы, чтобы оспорить победу, требуя от официальных лиц объяснить, почему ему не хватило одного круга, и требуя, чтобы ему присудили победу. Фойт ударил Луендыка по затылку и повалил его на землю, прежде чем его отделила охрана. ^{[ 57 ]} Луендыку победу присудили на следующий день после перепроверки счета. ^{[ 58 ]} После обеих гонок в 1997 году Госседж объявил, что спидвей изменит профиль четвертого поворота. ^{[ 59 ]} Жалобы на поворот продолжались до 1998 года: водители жаловались на новую неровность, а также на проблемы с утечкой воды. ^{[ 60 ]} Дальнейшая критика была высказана в адрес спидвея и Госседжа после того, как была напечатана футболка с надписью «Заткнись и гоняй»; Госсэйдж утверждает, что идея пришла в голову NASCAR. ^{[ 61 ]} Госсэйдж объявил о полной реконструкции трассы, на этот раз полностью удалив систему двойного банковского обслуживания. ^{[ 2 ]}

В 1999 году во время заключительной тренировки Mall.com 500 1999 года 11 человек получили ранения в результате аварии на пит-роуд трассы, когда Никлас Йонссон потерял контроль над своей машиной при попытке выехать из пит-роуд и врезался в припаркованную машину Тайса. Карлсон , пока команда Карлсона работала с его машиной. ^{[ 62 ]} В следующем году, во время гонки NASCAR Craftsman Truck Series , на трассе произошел первый несчастный случай, когда гонщик Тони Ропер разбился на переднем участке трассы. ^{[ 63 ]} получил смертельный перелом основания черепа , что вызвало возобновление споров в NASCAR по поводу безопасности водителя. ^{[ 64 ]} В 2001 году на трассе планировалось провести свою первую гонку CART; однако после кульминации событий, произошедших в течение нескольких месяцев, гонка была отменена после того, как было обнаружено, что гонщики могли испытывать экстремальные вертикальные перегрузки в поворотах трассы, которые могли привести к смерти. ^{[ 65 ]} Позже в том же году трасса была отремонтирована, чтобы убрать неровности с гоночного покрытия, при этом Госсэйдж заявил в интервью, что для поддержания трассы им нужно было ремонтировать ее каждые пару лет. ^{[ 66 ]}

Стабилизация и расширение спидвея

К началу 2000-х проблем с трассой стало меньше. На трассе проходили одни из самых посещаемых гонок NASCAR в истории; Забеги в 1999 и 2000 годах имели большой успех: их посетили 221 861 и 223 000 человек соответственно. ^{[ 67 ]}^{[ 68 ]} В мае 2004 года в результате иска Ферко на трассе был проведен второй гоночный уик-энд NASCAR, заняв гоночный уик-энд Rockingham Speedway . ^{[ 69 ]} Мировое соглашение вступило в силу в 2005 году. ^{[ 70 ]}

Трек стал известен благодаря рекламным акциям и трюкам, поставленным Госсажем. Госседж, назвавший себя последним промоутером «старой школы», ^{[ 71 ]} провел множество рекламных акций, вдохновленных такими промоутерами, как Хампи Уилер , под руководством которого Госсейдж ранее работал на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway . ^{[ 61 ]} Под руководством Госседжа автодром проводил многочисленные кампании по продвижению трассы, в том числе обучал обезьян продавать сувенирные программы . ^{[ 72 ]} начало традиции победной дорожки, когда каждый победитель стреляет холостыми шестизарядными винтовками на празднованиях после гонки, ^{[ 73 ]} найм женской бригады для обслуживания автомобиля, ^{[ 74 ]} и разрешение британскому автомобильному телешоу Top Gear и одному из его ведущих Ричарду Хаммонду снять отрывок для шоу. ^{[ 75 ]} В 2010 году Госсейдж руководил кампанией «Без ограничений», которую он сам охарактеризовал как «горячие машины и горячие девчонки», нацеленной на более молодую и острую аудиторию. ^{[ 76 ]}

Репайв, растущая критика и упадок, выход на пенсию Эдди Госсажа

К середине 2016 года поступило множество жалоб на то, что покрытие трассы слишком долго сохнет. ^{[ 77 ]} К ноябрю, во время задержки из-за дождя на гонке AAA Texas 500 2016 года, на возобновление которой потребовалось семь часов, жалобы снова возросли. ^{[ 78 ]} Несмотря на это, Госсэйдж заявил, что не планирует ремонтировать трассу в краткосрочной перспективе, разделив мнение гонщиков Джимми Джонсона и Карла Эдвардса . ^{[ 79 ]} Однако под руководством генерального директора SMI Маркуса Смита трасса объявила о начале ремонта в ответ на проблемы с высыханием. ^{[ 80 ]} После ремонта крен в первых двух поворотах был уменьшен с 24 до 20 градусов, а гоночная поверхность увеличилась с 60 до 80 футов. ^{[ 1 ]} В статье Dallas Morning News за 2017 год ремонт был воспринят водителями IndyCar нейтрально, а водители NASCAR были более оптимистичны в отношении ремонта. ^{[ 81 ]}

На протяжении конца 2010-х годов на трассе наблюдался постоянный спад. В ноябре 2019 года Госсейдж призвал «модернизировать» автодром, включая уменьшение вместимости со 135 000 до диапазона от 80 000 до 90 000, а также улучшение интернет-услуг, более широкий спектр концессий и большее количество люксов. ^{[ 82 ]} В 2020 году, пытаясь увеличить посещаемость автодрома, Маркус перенес гонку всех звезд NASCAR из ее традиционного места проведения на гоночной трассе Шарлотт Мотор Спидвей в Техас. ^{[ 83 ]} шаг, который вызвал критику в ближайшие годы. ^{[ 84 ]}^{[ 85 ]}

К 2020 году Госсейдж вел переговоры с Маркусом об уходе со своей должности, заявив, что он расстроен гоночным продуктом IndyCar на недавно реконфигурированной трассе и последствиями пандемии COVID-19. ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} К декабрю он подтвердил свое решение уйти на пенсию Маркусу. ^{[ 86 ]} официально объявив о своем завершении карьеры на пресс-конференции 13 мая 2021 года, причем его выход на пенсию вступит в силу после Гонки всех звезд NASCAR 2021 года , которая должна была состояться 13 июня. ^{[ 88 ]}

Роб Рэймидж и Марк Фабер

После ухода Госседжа на пенсию гоночная трасса объявила, что сократит вместимость до 75 000 человек и отремонтирует помещения на трассе. ^{[ 12 ]} 4 августа 2021 года Маркус Смит объявил, что Роб Рэймидж, руководитель и консультант Texas Motor Speedway, был назначен вместо Эдди Госседжа на посту генерального менеджера. ^{[ 89 ]} В интервью журналу D Magazine Рэймидж пообещал, что на автодроме будет уделяться больше внимания технологиям, включая выпуск NFT и эксперименты с дополненной реальностью . ^{[ 90 ]} Он также выразил желание увеличить разнообразие фанатов, особенно среди латиноамериканцев. ^{[ 91 ]} В сентябре NASCAR объявил, что гонка всех звезд NASCAR вернется на автодромы в 2022 году. ^{[ 92 ]}

В 2022 году на трассе возникли разногласия в обеих гонках NASCAR, а также общая критика за плохой гоночный продукт, что привело к призывам гонщиков полностью обновить трассу. ^{[ 84 ]}^{[ 93 ]} В августе Рэймидж был отстранен от должности генерального директора всего через год после того, как его повысили до вице-президента SMI по связям с правительством и заместителя юрисконсульта. SMI заменила Рэймиджа Марком Фабером, который ранее работал в Лас-Вегасе старшим вице-президентом по глобальному партнерству T-Mobile Arena . ^{[ 94 ]} Под руководством Фабера Фабер пообещал улучшить отношения с городом Форт-Уэрт, при этом Фабер заявил, что «болевой точкой» было то, что Госсейдж нарисовал на внешней стене надпись «Без ограничений, Техас» вместо фактического названия города. ^{[ 95 ]} Фабер также объявил о создании проекта «No Limits Next», направленного на обновление трассы и расширение Big Hoss TV. ^{[ 96 ]}^{[ 25 ]} Спидвей также положил конец традиции победителей стрелять из шестизарядных винтовок на полосе победы под руководством Фабера. ^{[ 97 ]} К июлю 2023 года Фабер также подтвердил, что автодром и Маркус Смит рассматривают возможность ремонта трассы с помощью моделирования iRacing . ^{[ 98 ]}

События

Гоночные мероприятия

НАСКАР

Несмотря на то, что тогдашний вице-президент NASCAR по соревнованиям Майк Хелтон заявил в январе 1995 года, что «расписание Кубка NASCAR не может значительно расширяться», ^{[ 99 ]} Многие представители СМИ NASCAR предсказывали, что с бурным ростом популярности NASCAR, который начался в начале 1990-х годов, NASCAR придется как выйти на новые рынки, так и оставить позади традиционные рынки, которые были основными в расписании NASCAR с момента создания NASCAR. ^{[ 100 ]}^{[ 101 ]} В середине 1996 года писатель Knoxville News Sentinel Билл Лютер написал, что многочисленные короткие треки, в том числе North Wilkesboro Speedway и Martinsville Speedway, «находятся в опасности» из-за потери выступлений в Кубке Уинстона. ^{[ 102 ]} NASCAR объявило расписание 1997 года в сентябре с многочисленными изменениями в расписании; среди упомянутых изменений были новая дата для Техаса весной и полное исключение Северного Уилксборо из расписания. ^{[ 103 ]} До 2022 года весенние забеги хотя бы в той или иной форме проводились ежегодно; в 2021 году гонка по очкам была перенесена на новую дату на Трассе Америк , где вместо этого на трассе проводилась гонка всех звезд NASCAR в попытке генерального директора SMI Маркуса Смита увеличить снижающуюся посещаемость. ^{[ 83 ]} После двух весенних скачек, которые были встречены с относительным пренебрежением, ^{[ 84 ]} весеннюю дату перенесли на 2023 год, ^{[ 104 ]} Гонка всех звезд переезжает в Норт-Уилксборо, трассу, которую гоночная трасса удалила еще в 1997 году. ^{[ 105 ]} Весенняя дата вернулась в 2024 году в результате единственной даты проведения Кубка трассы, которая приходилась на осень, а затем перенесена на весну. ^{[ 106 ]}

Сообщалось, что после того, как в 1997 году на трассе была назначена дата гонки в расписании серии кубков NASCAR, у Брутона Смита возникло сильное желание провести вторую серию кубков NASCAR на гоночной трассе Texas Motor Speedway, до такой степени, что, по слухам, если бы руководство NASCAR это сделало, Не согласен с этим, Брутон откажется от участия в гонках и начнет свою собственную гоночную серию. ^{[ 107 ]} В 2002 году Фрэнсис Ферко, миноритарный акционер SMI, подал иск против NASCAR и International Speedway Corporation за нарушение антимонопольного законодательства, чувствуя, что SMI недостаточно сделала для защиты его инвестиций. В конечном итоге в 2004 году было достигнуто соглашение, которое гарантировало Техасу второй гоночный уик-энд NASCAR за счет одного из выходных на Rockingham Speedway . ^{[ 70 ]}^{[ 108 ]} Дата оставалась в расписании ежегодно до 2023 года, когда ее перенесли на весну. ^{[ 106 ]} Помимо выступлений в Кубковой серии, на трассе также проводились гонки NASCAR низшей серии, в том числе гонки NASCAR Xfinity Series третьего уровня второго уровня и гонки NASCAR Truck Series . ^{[ 109 ]}

Гонки на открытых колесах

С тех пор, как трасса открылась для гонок в 1997 году, на автодроме ежегодно до 2023 года проводятся гонки серии IndyCar . ^{[ 110 ]} За одним исключением в 2011 году, когда традиционная дистанция гонки в 550 километров (340 миль) была разделена на две отдельные гонки по 275 километров (171 миль), ^{[ 111 ]} гонка проводилась как одна единственная гонка. ^{[ 110 ]} В 2016 году гонка была отложена с первоначальной даты 12 июня более чем на два месяца до 27 августа из-за конфликтов в расписании и дождя. ^{[ 112 ]} В 2023 году продление гонки было поставлено под сомнение из-за конфликтов в расписании с Летними Олимпийскими играми 2024 года и телекомпанией NBC . ^{[ 113 ]} 25 сентября сериал опубликовал расписание на 2024 год, в которое не входила Texas Motor Speedway. ^{[ 114 ]} IndyCar выразила желание вернуться в штат Техас в 2025 году, но не гарантировала, что серия вернется на трассу. ^{[ 115 ]}

Первоначально на трассе планировалось провести гонку Championship Auto Racing Teams (CART) в апреле 2001 года, о чем было объявлено 3 августа 2000 года. ^{[ 116 ]} Однако после кульминации событий, произошедших в течение нескольких месяцев, гонка была отложена и в конечном итоге отменена после того, как было обнаружено, что гонщики могли испытывать экстремальные вертикальные перегрузки , которые могли привести к смерти. ^{[ 65 ]} Позже спидвей подал в суд на CART за нарушение контракта. Стоимость спидвея составила около 5–7 миллионов долларов, а гонки, запланированные на 2002 и 2003 годы, были отменены. ^{[ 117 ]}

Другие гоночные серии

В 2000 году американская серия Ле-Ман расширила свое расписание, включив в него Техас для проведения Гран-при Техаса , решив запустить «ровальную» версию трассы, в которой использовались части недавно построенной приусадебной дороги и овал. ^{[ 118 ]} В 2001 году сериал снова провел мероприятие. ^{[ 119 ]}

В 2015 году на трассе проходил седьмой этап чемпионата мира Red Bull Air Race 2015 . в выходные 26–27 сентября ^{[ 120 ]} Трек снова стал местом проведения сериала в 2018 году, на этот раз как финал сезона того же года. ^{[ 121 ]}

В 2017 году на трассе состоялось мероприятие Stadium Super Trucks в рамках мероприятия в поддержку соревнований NASCAR Camping World Truck Series и IndyCar Series , которые пройдут в июньские выходные. даблхедера ^{[ 122 ]} Серия участвовала в гонках на Texas Motor Speedway ежегодно до 2019 года. ^{[ 123 ]}

Фестивали

За свою историю на спидвее проводилось множество фестивалей, некоторые фестивали посещали более 250 000 человек. В 1997 году, через несколько дней после гонки IRL на трассе, на автодроме прошел двухдневный фестиваль кантри-музыки под названием Country Fest , собравший 260 000 человек. ^{[ 124 ]} Неделю спустя на автодроме прошел RockFest '97, фестиваль рок-музыки, который собрал около 400 000 человек. ^{[ 125 ]} Последний был описан тогдашним генеральным менеджером Эдди Госседжем как «худший день в моей жизни». В эпизоде подкаста с бывшим гонщиком NASCAR Майком Уоллесом Госсэдж заявил:

Сейчас 21 июня... температура 200 градусов, и ты не можешь пошевелиться... эти дети, они забрались на торговые палатки, гаражи и все, что давало им лучший обзор сцены. И правда в том, что они были главными. Они этого не знали, но их было намного больше, чем нас...

Это дело все еще продолжалось; [оно должно было] закончиться в 11 часов субботнего вечера, а сейчас четыре утра... Буш собирается закончить, а я стою на переднем крае сцены, пытаясь положить конец этому, и я вижу сзади барабанная установка, оборудование и прочее Гэвина Россдейла , и они готовы бежать и расставлять вещи для еще одной группы. Итак, я обхожу заднюю часть сцены, хватаю парня, который является промоутером, и говорю: «Что это?» Он сказал: «Это местная группа The Nixons , и они будут играть забастовочную музыку». Я сказал: «Нет, это не так». Он сказал: «Ну, конечно, они есть!» Я сказал: «Нет, пока на этой сцене кто-то играет музыку, никто никуда не денется; и все готово!» Он сказал: «Ну, ты им это скажи!» и указал на толпу. Я сказал: «Нет, эта группа не будет существовать!» Он говорит: «Конечно, они есть!» Итак, я сажусь, звоню на диспетчерскую вышку и говорю: «Отправьте сюда копов, чтобы арестовать меня за что-нибудь. Придумайте причину арестовать меня, потому что они пытаются включить еще одну группу, а я пытаюсь покончим с этим!» Наш парень в башне спрашивает: «Ты знаешь, что делаешь?» Я сказал: «Приблизительно».... пять минут спустя там две дюжины полицейских Форт-Уэрта, и они раздражены... [один] парень говорит: «Мистер Госсэйдж, вы арестованы за нарушение постановления». ...» Я сказал: «Ну, это не мое шоу, это его!», и я указал на промоутера... Копы не знали, что делать, поэтому они сказали: «Мы просто возьмем обоих из вас".... [В конец] Никсоны не продолжили свое выступление, фестиваль закончился, и всем пришлось разойтись по домам. ^{[ 126 ]}

После 1997 года на спидвее проводились различные фестивали. В 2010 году трек выступил на FortyFest . фестивале христианской рок-музыки ^{[ 127 ]} В 2023 году трек стал местом проведения второго фестиваля HWY30 Music Fest , фестиваля кантри-музыки, который зародился в Филере, штат Айдахо . ^{[ 128 ]} Планируется, что трасса снова примет мероприятие в 2024 году. ^{[ 129 ]}

Другие события

С 1998 года на автодроме проводятся соревнования Solar Car Challenge — гонки на автомобилях на солнечных батареях для старшеклассников. В нечетные годы трасса используется как отправная точка для маршрута по пересеченной местности. В четные годы трасса используется как витрина. ^{[ 130 ]}

В 2020 году, во время пандемии COVID-19 , на трассе состоялось 23 выпускные церемонии для школ округа Дентон, штат Техас . ^{[ 131 ]} В сентябре 2022 года трасса стала приютом для жертв урагана Ида . ^{[ 132 ]}

Рекорды круга

По состоянию на ноябрь 2018 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на Texas Motor Speedway следующие:

Категория	Время	Водитель	Транспортное средство	Событие
Овал: 1,482 мили (2,385 км) (1996 – настоящее время)
ИРЛ	0:22.972 ^{[ 133 ]}	Тони Стюарт	Даллара IR-7	1998 Истинная ценность 500
Инди Лайтс	0:27.3273 ^{[ 134 ]}	Пи Джей Чессон	IPS в филиалы	2004 Техас 100
Кубок НАСКАР	0:27.617 ^{[ 135 ]}	Кевин Харвик	Форд Фьюжн	2018 Автозапчасти О'Рейли 500
НАСКАР Иксфинити	0:28.342 ^{[ 136 ]}	Райан Блейни	Форд Мустанг	2018 Мои бариатрические решения 300
НАСКАР Грузовик	0:28.913 ^{[ 137 ]}	Бретт Моффитт	Тойота Тундра	2018 JAG Metals 350
Дорожный курс: 2,324 мили (3,740 км) (2000 – настоящее время) ^{[ 138 ]}
ЛМП900	1:12.924 ^{[ 139 ]}	Аллан Макниш	Ауди Р8	Гран-при Техаса 2000 года.
ГТ1 (ГТС)	1:20.108 ^{[ 139 ]}	Оливье Беретта	Додж Вайпер ГТС-Р	Гран-при Техаса 2000 года.
ГТ	1:23.879 ^{[ 139 ]}	Саша Маассен	Порше 911 (996) GT3-R	Гран-при Техаса 2000 года.
LMP675	1:26.134 ^{[ 140 ]}	Стивен Найт	Лола Б2К/40	Гран-при Техаса 2001 года.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Дэвисон, Дрю (8 февраля 2017 г.). «Реконструкция автодрома Техаса продвигается быстро» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 3Б. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Маркевич, Дэвид А. (2 мая 1998 г.). «ТМС поворачивается к ликвидации нижнего банка» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 4С . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (28 ноября 1995 г.). «Банковское обслуживание автодрома Техаса на основе двойной концепции» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 6С . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Бромберг, Ник (13 апреля 2017 г.). «Как такая трасса, как Texas Motor Speedway, может быть точно указана на двух разных длинах» . Яху Спорт . Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года . Проверено 22 января 2024 г.
^ Стурбин, Джон (9 сентября 1999 г.). «TMS добавляет выходные в дорогу» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 3Д . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (27 июля 2000 г.). «Дорога TMS приближается к завершению» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 11Д. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Бейкер, Сандра (10 марта 2006 г.). «Формула победы» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 3С . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Пауэлл, Барбара; Уильямс III, Дж. Чемберс (17 декабря 1995 г.). «Затор, гарантированный гоночной трассой» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 25А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Диксон, Гордон (9 декабря 2010 г.). «Техас 114 перестроится на новые полосы возле автострады» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ «Путеводитель по автодрому Техаса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . 30 марта 1997 г. стр. 30М, 31М . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б «TMS не продает билеты на Кубок Спринта на спине» . ЭСПН . 26 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Энгель, Мак (15 июня 2021 г.). «TMS надеется предложить больше с меньшими затратами, поскольку спорт вступает в новую эру» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Энгель, Мак (23 сентября 2023 г.). «Будущее Texas Motor Speedway с IndyCar и NASCAR неопределенно» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 11Б . Архивировано из оригинала 24 января 2024 года . Проверено 24 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Салливан, Кристин Н. (25 июля 1996 г.). «Земля заложена для строительства многоквартирной башни на автостраде» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вирджил, Джо (20 декабря 1997 г.). «Стремление к прогрессу» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 5Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вон, Крис (30 марта 1998 г.). «Маркетинговая идея Форт-Уэрта, которая захватывает от скорости» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Боуэн, Билл (21 марта 1998 г.). «Жизнь над скоростной полосой» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 8Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Кеннеди, Билл В. (28 января 1999 г.). «Быстрая полоса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 6С . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Маркевич, Дэвид А. (4 апреля 1997 г.). «Чиновники Speedway планируют офисную башню» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6А. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Боуэн, Билл (28 января 1999 г.). «Гонки на часах» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6С. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Лаура, Воззелла (24 марта 1999 г.). «Джентльмены, начните свои первые блюда!» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Мендес, Карлос (24 сентября 2013 г.). «В Северном Техасе появится самый большой в мире видеоэкран» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 4А . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Энгель, Мак (20 марта 2014 г.). «Телевидение, которое обязательно нужно посмотреть» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 7А . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Голден, Седрик (7 апреля 2014 г.). «Дожди не могут испортить настроение» . Остин Американ-Стейтсмен . стр. С1, С3 . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Пирс, Мика (12 августа 2023 г.). «Большой видеоборд Texas Motor Speedway становится больше» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 7А. Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хейворд, Лен (30 апреля 1998 г.). «Чемпион гоночной трассы следует по маминым следам» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 8Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хейворд, Лен (7 мая 1998 г.). «Способная бригада механиков необходима на любом уровне» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 8Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хейворд, Лен (18 августа 1999 г.). «Новая грунтовая дорога будет расположена на восточной стороне TMS» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хейворд, Лен (10 марта 2000 г.). «Водители-преступники говорят, что трасса TMS грязная» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 13Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хейворд, Лен (28 марта 2000 г.). «Очистка от грязи» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 10Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Спирс, Ларри Д. (7 ноября 1969 г.). «Все в порядке для TIS Can-Am» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 9А. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Хембри, Майк (25 марта 2022 г.). «NASCAR на гоночной трассе Texas World Speedway означала высокие скорости, олени и гремучие змеи» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.
^ Каммла, Джо (13 декабря 1973 г.). «Две стороны монеты» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ «TWS планирует 5 крупных мероприятий» . Станция Игл Брайан-Колледж . 4 апреля 1976 г. стр. 6Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Ваггонер, Джерри (27 мая 1979 г.). «Возвращение NASCAR как раз вовремя для TWS» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 1Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хокли, Ронда (11 декабря 1982 г.). «Новый поворот дороги» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 42, 43 , 44 , 45 . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Лейтшу, Макс (20 марта 2020 г.). «Затерянные следы: Техасская гоночная трасса» . ЧемпВеб . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гонсалес, Педро (17 августа 2023 г.). «28 — Эдди Госсэйдж — Глубоко в сердце Техаса» . Жизнь на скоростном переулке (подкаст). Спотифай . Событие происходит в 59:18. Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.
^ Мартин, Роланд С.; Смит, Джек З. (18 ноября 1994 г.). «Решение о спидвее приближается к финишу» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 9А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Мартин, Роланд С.; Салливан, Кристин Н. (30 ноября 1994 г.). «Смит ожидал, что для большой гонки у него будет внутренняя трасса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 17А, 21А . Архивировано из оригинала 3 сентября 2023 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Бонковски, Джерри (30 ноября 2023 г.). « Суперпромоутер гоночных гонок Эдди Госсэйдж никогда не отправлял это по почте» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г.
^ Мартин, Роланд С. (12 апреля 1995 г.). «Спидвей» отлично стартовал . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 15А . Архивировано из оригинала 9 июля 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Малхурн, Майк (6 апреля 1997 г.). «ОТКРЫТИЕ: Техасские лейтенанты Смита готовы к началу выступления» . Уинстон-Сейлемский журнал . стр. С6. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Гонсалес, Педро (17 августа 2023 г.). «28 — Эдди Госсэйдж — Глубоко в сердце Техаса» . Жизнь на скоростном переулке (подкаст). Спотифай . Событие происходит в 1:09:09. Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.
^ Смит., Джек З. (21 апреля 1996 г.). «Застройщик утверждает, что спидвей станет гоночным Ритцем» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 29А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (26 мая 1996 г.). «План двух банков подогревает скептицизм» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 22С. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (12 сентября 1996 г.). «Автоспортивный репортаж» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 19Д. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (3 июня 1996 г.). «Набирают обороты дебаты по поводу концепции двойного банкинга на автодроме» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 7Д. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Мальберг, Боб (4 августа 1996 г.). «Благотворительное мероприятие на автодроме дает тест-драйв 38 000 фанатов» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 11А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Стурбин, Джон (12 июля 1996 г.). «На Техасе 500 упал зеленый флаг» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 6Д . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (8 августа 1996 г.). «Инди-ночная рубашка» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 7Д . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дуглас младший, Джек (10 сентября 1996 г.). «Разработчики Speedway подали встречный иск против одноименной грунтовой дороги» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 4Б . Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Струбин, Джон (12 сентября 1996 г.). «Спидвей меняет название» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Струбин, Джон (2 декабря 1996 г.). «Клетчатый флаг» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Ауманн, Марк (15 июля 2011 г.). «Ретро: проблемы с дорожным движением возникли еще в первые дни NASCAR» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 3 июля 2013 г.
^ Салливан, Кристин Н. (7 апреля 1997 г.). «Блестящий дебют» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 4А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (8 июня 1997 г.). «Бороться до конца» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 16С . Архивировано из оригинала 8 июля 2023 года . Проверено 7 июля 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Херрин, Рик (9 июня 1997 г.). «Обращение несчастья» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 14С . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (15 января 1998 г.). «TMS для настройки Turn 4» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 8Д . Архивировано из оригинала 11 августа 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Ривз, Джим (3 апреля 1998 г.). «Шутка становится все мокрой, когда TMS сообщает о последней утечке» . Это Расин . Шарлотта Обсервер . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . Архивировано из оригинала 3 мая 2001 года . Проверено 3 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кобл, Дон (11 апреля 2013 г.). «Президент Texas Speedway готов разжечь споры, чтобы продать билеты» . Флорида Таймс-Юнион . Архивировано из оригинала 11 августа 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г.
^ Мендес, Карлос (17 октября 1999 г.). «11 раненых на автодроме» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 19А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хокинс, Стивен (15 октября 2000 г.). «Водитель грузовика серии NASCAR погиб после аварии в Техасе» . Энистон Стар . Ассошиэйтед Пресс . стр. 7Д. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Малхурн, Майк (15 октября 2000 г.). «Спор царит» . Уинстон-Сейлемский журнал . стр. С9. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Стурбин, Джон (30 апреля 1997 г.). «Рост скорости откладывает гонку» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ О'Брайен, Кэтлин (29 июня 2001 г.). «Ремонт скоростной полосы» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 11Д . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (29 марта 1999 г.). «Настоящая одинокая звезда» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 9Д . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Струбин, Джон (3 апреля 2000 г.). «Большая V вместо маленькой Е» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 9Д . Архивировано из оригинала 11 августа 2023 года . Проверено 10 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Уилсон, Джефф (15 мая 2004 г.). «Дело окончено, теперь о волновых последствиях» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 10Д. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Уилсон, Джефф (2 ноября 2005 г.). «Фанат хотел бы, чтобы он не подавал иск» . Это Расин . Шарлотта Обсервер . Архивировано из оригинала 8 июля 2006 года . Проверено 7 июля 2023 г.
^ Блаунт, Терри (4 апреля 2009 г.). «Президент TMS Эдди Госсэйдж не стесняется работы» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 30 октября 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.
^ Джинкинс, Ширли (6 ноября 2010 г.). «Работа с ТМС на самом деле настолько проста, что с ней справится дрессированная обезьяна» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 5Б . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Мартинелли, Мишель Р. (6 апреля 2018 г.). «Почему техасская трасса NASCAR не откажется от традиции празднования победителей оружием» . Для победы . США сегодня . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.
^ Альфано, Пит (6 июня 2003 г.). «Команда мечты» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 14А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ «NASCAR будет показан в программе Top Gear BBC America с Ричардом Хаммондом» . Юбки и потертости . 24 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.
^ Ньютон, Дэвид (1 ноября 2010 г.). «Начальник манежа TMS: Эдди Госсэйдж» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.
^ Хокинс, Стивен (14 июня 2016 г.). «Техасская гоночная трасса борется с асфальтом» . Waco Tribune-Herald . Ассошиэйтед Пресс . стр. 4С. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвисон, Дрю (8 ноября 2016 г.). «TMS необходимо исправить старение ради фанатов» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 2Б . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвисон, Дрю (1 ноября 2016 г.). «Реконструировать путь или нет, надвигается трудная задача» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Хокинс, Стивен (7 января 2017 г.). «Техасская гоночная трасса подвергнется реконструкции» . Waco Tribune-Herald . Ассошиэйтед Пресс . стр. 3С. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Шапиро, Шон (13 апреля 2017 г.). «Что думают водители IndyCar о недавно отремонтированной трассе Texas Motor Speedway» . «Утренние новости Далласа» . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Энгель, Мак (3 ноября 2019 г.). «Модернизируйте Texas Motor Speedway, — говорит президент трассы NASCAR» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 2С . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Дэвисон, Дрю (1 октября 2020 г.). «Техасская гоночная трасса примет Матч всех звезд NASCAR в 2021 году» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Филдинг, Грегг (28 сентября 2022 г.). «Взгляды Техаса прикованы к Texas Motor Speedway и ее будущему» . Дайджест автогонок . Иллюстрированный спорт . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.
^ Макфадин, Дэниел (28 сентября 2022 г.). «Избавьте техасскую гоночную трассу от страданий» . Передняя растяжка . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Струбин, Джон (14 мая 2021 г.). «Уходящая сплетня: «Наверное, пора» » . Гонки сегодня . Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 21 августа 2023 г.
^ «Госсейдж из Texas Motor Speedway уходит в отставку» . ЭСПН . Ассошиэйтед Пресс . 13 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2023 года . Проверено 22 августа 2023 г.
^ Дэвисон, Дрю (14 мая 2021 г.). «Спустя 25 лет глава Texas Motor Speedway Госсэйдж уходит в отставку» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 7А . Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвисон, Дрю (5 августа 2021 г.). «Texas Motor Speedway называет Рэймиджа следующим генеральным менеджером» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 6Б . Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Суонгер, Бен (1 октября 2021 г.). «Новый генеральный менеджер Роб Рэймидж садится за руль автодрома Техаса» . Д. Журнал Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Скотт, Брайан (20 мая 2022 г.). «Привлечение большего количества латиноамериканских фанатов на автодром Техас Мотор Спидвей» . Новости спектра 1 Остин . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Дэвисон, Дрю (16 сентября 2021 г.). «Гонка всех звезд NASCAR возвращается на автодром Техаса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Уолтерс, Шейн (24 сентября 2022 г.). «Кайл Ларсон хочет снести автодром Техаса; шорт-трек» . Новости гонок . Архивировано из оригинала 12 января 2024 года . Проверено 12 января 2024 г.
^ Райан, Нейт (11 августа 2022 г.). «Texas Motor Speedway назначает Марка Фабера своим новым генеральным директором» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Генри, Джон (21 сентября 2023 г.). «Находятся ли TMS и город Форт-Уэрт в фазе «долго и счастливо»?» . Журнал Форт-Уэрта . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Стурбин, Джон (25 сентября 2022 г.). «Техасская гоночная трасса открыта под новым руководством» . Гонки сегодня . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Ховард, Джонатан (30 марта 2023 г.). «Техасская гоночная трасса отказывается от знакового празднования на переулке Победы» . Аутсайдер . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.
^ Стурбин, Джон (23 июля 2023 г.). «Изменения могут коснуться Техасской гоночной трассы» . Гонки сегодня . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Лютер, Билл (15 января 1995 г.). «Строительство трассы — не лучший вариант для проведения гонки Winston Cup» . Ноксвиллский News Sentinel . стр. С6. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Хембри, Майк (12 февраля 1995 г.). «Кубок Уинстона переполнен» . Гринвиллские новости . п. 4. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Малхурн, Майк (22 января 1995 г.). «Болезни роста» . Уинстон-Сейлемский журнал . стр. С9. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Лютер, Билл (18 апреля 1996 г.). «Шорт-треки NASCAR под угрозой» . Ноксвиллский News Sentinel . стр. С6. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Боггс, Джонни Д. (2 сентября 1996 г.). «NASCAR объявляет расписание Кубка Уинстона-97» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 15С. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Энгель, Мак (16 сентября 2022 г.). «NASCAR нанес неприятную пощечину Техасскому автодрому» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Энгл, Грег (8 сентября 2022 г.). «Спидвей Норт-Уилксборо завершает круг с гонкой всех звезд Nascar» . Форбс . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ДеГрут, Ник (4 октября 2023 г.). «Расписание серии Кубков NASCAR 2024 года раскрыто» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 22 января 2024 г.
^ Фаулер, Скотт (21 мая 2015 г.). «Брутон Смит получает награды от NASCAR» . Шарлотта Обсервер . стр. 1Б, 6Б . Архивировано из оригинала 8 июля 2023 года . Проверено 7 июля 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Уилсон, Джефф (15 мая 2004 г.). «Дело окончено, теперь о волновых последствиях» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 10Д. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ «Назад в будущее: новые места проведения, возвращение знакомых локаций — основные моменты серии NASCAR Xfinity Series 2022 года, серии NASCAR Camping World Truck Series» . НАСКАР. 29 сентября 2021 г. . Проверено 30 сентября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Браун, Натан (19 сентября 2023 г.). «Техас проведет одно из лучших шоу IndyCar в 2023 году. По данным источника, оно может не соответствовать графику 2024 года» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 19 сентября 2023 года . Проверено 22 января 2024 г.
^ Мендес, Карлос (3 марта 2011 г.). «Поворот может «создать хаос» » . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Д. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвисон, Дрю (13 июня 2016 г.). «Боги дождя победили, гонка перенесена на 27 августа» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 2Б . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Пруэтт, Маршалл (22 сентября 2023 г.). «Конфликт дат ставит Техас под сомнение относительно расписания IndyCar на 2024 год» . Гонщик . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.
^ Бонковски, Джерри (25 сентября 2023 г.). «Расписание IndyCar 2024: Техас — нет, Милуоки — давай» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.
^ Барнс, Джоуи (9 января 2024 г.). «IndyCar не хочет быть «привязанной только к одному варианту» в возвращении Техаса 25-го года – Майлзу» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 января 2024 года . Проверено 22 января 2024 г.
^ «Гонка CART на Texas Motor Speedway перенесена на 29 апреля» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . 4 августа 2000 г. стр. 8D. Архивировано из оригинала 3 сентября 2023 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (17 октября 2001 г.). «Иск TMS урегулирован» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 10Д . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Хейворд, Лен (20 февраля 2000 г.). «Правильная формула» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6Д. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Стурбин, Джон (5 марта 2001 г.). «Повторная развертка» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 14С . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Генри, Джон (26 сентября 2015 г.). «Техасец надеется вернуться на вершину TMS» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6Б. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвисон, Дрю (17 ноября 2018 г.). «Мир воздушных гонок проходит на автодроме Техаса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 5Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Бонковски, Джерри (8 июня 2017 г.). «Стадион Super Trucks бывшего пилота NASCAR Робби Гордона является частью уик-энда Trucks / IndyCar в Техасе» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.
^ Аттер, Джим (5 декабря 2018 г.). «Стадион Super Trucks присоединится к уик-энду Кубка NASCAR в Техасе» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.
^ Истон, Пэм (16 июня 1997 г.). «Концерт техасского масштаба» . Новости Таймс Рекорд . стр. 3А. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Бахман, Джастин; Нельсон, Дэйв (23 июня 1997 г.). «РокФест закончился, но бит продолжается» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Кент, Джефф; Уоллес, Мке (11 февраля 2020 г.). «Быстрая машина 2 NASCAR с Майком Уоллесом: Эдди Госсэйдж» . Скоростной спорт (подкаст). Скоростной спорт . Событие происходит в 57:47. Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года . Проверено 22 июля 2023 г.
^ Стэгг, Дэвид (24 августа 2010 г.). «ФортиФест» . Журнал ХМ . Архивировано из оригинала 18 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г.
^ Леклерк, Мэтт (30 ноября 2023 г.). «Четырехдневный фестиваль кантри-музыки дебютирует на автодроме Texas Motor Speedway в Форт-Уэрте в 2023 году» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 года . Проверено 17 января 2024 г.
^ «HWY30 Music Fest: Texas Edition возвращается в Форт-Уэрт в октябре 2024 года» . КХАС-ТВ . 7 ноября 2023 года. Архивировано из оригинала 18 января 2024 года . Проверено 17 января 2024 г.
^ Сили, Дэвид (10 июля 2023 г.). «На этих выходных автомобиль на солнечных батареях проедет 1400 миль» . Даллас Инновации . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.
^ Элассар, Алаа (3 мая 2020 г.). «Texas Motor Speedway проводит выпускные экзамены в старшей школе 2020 года» . CNN . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ Кардона, Меган (2 сентября 2021 г.). «Техасская гоночная трасса принимает жертв урагана» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 3А. Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г. - через Newspapers.com .
^ «Техас Индикарс 1998 — Раунд 4» . Журнал «Автомобильный спорт» . 6 июня 1998 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Техас Инди Лайтс, 2004» . Журнал «Автомобильный спорт» . 16 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Самые быстрые круги гонок Техаса на Кубке NASCAR 2018» . 8 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Самые быстрые круги гонки NASCAR Xfinity 2018 в Техасе» . 7 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. . Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Самые быстрые круги гонки NASCAR Truck 2018 Texas II» . 2 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Техас Мотор Спидвей» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 17 марта 2024 года . Проверено 17 марта 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Американская серия Ле-Ман, Техас 2000» . 3 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Американская серия Ле-Ман, Техас 2001» . 4 марта 2001 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Проверено 24 мая 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Texas Motor Speedway, на Викискладе?

[:4-1] Jump up to: ^а ^б Дэвисон, Дрю (8 февраля 2017 г.). «Реконструкция автодрома Техаса продвигается быстро» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 3Б. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:9-2] Jump up to: ^а ^б Маркевич, Дэвид А. (2 мая 1998 г.). «ТМС поворачивается к ликвидации нижнего банка» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 4С . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[3] Стурбин, Джон (28 ноября 1995 г.). «Банковское обслуживание автодрома Техаса на основе двойной концепции» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 6С . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[4] Бромберг, Ник (13 апреля 2017 г.). «Как такая трасса, как Texas Motor Speedway, может быть точно указана на двух разных длинах» . Яху Спорт . Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года . Проверено 22 января 2024 г.

[5] Стурбин, Джон (9 сентября 1999 г.). «TMS добавляет выходные в дорогу» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 3Д . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[6] Стурбин, Джон (27 июля 2000 г.). «Дорога TMS приближается к завершению» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 11Д. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[7] Бейкер, Сандра (10 марта 2006 г.). «Формула победы» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 3С . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com .

[8] Пауэлл, Барбара; Уильямс III, Дж. Чемберс (17 декабря 1995 г.). «Затор, гарантированный гоночной трассой» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 25А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[9] Диксон, Гордон (9 декабря 2010 г.). «Техас 114 перестроится на новые полосы возле автострады» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5222-10] «Путеводитель по автодрому Техаса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . 30 марта 1997 г. стр. 30М, 31М . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1-11] Jump up to: ^а ^б «TMS не продает билеты на Кубок Спринта на спине» . ЭСПН . 26 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.

[:16-12] Jump up to: ^а ^б Энгель, Мак (15 июня 2021 г.). «TMS надеется предложить больше с меньшими затратами, поскольку спорт вступает в новую эру» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[13] Энгель, Мак (23 сентября 2023 г.). «Будущее Texas Motor Speedway с IndyCar и NASCAR неопределенно» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 11Б . Архивировано из оригинала 24 января 2024 года . Проверено 24 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5223-14] Jump up to: ^а ^б Салливан, Кристин Н. (25 июля 1996 г.). «Земля заложена для строительства многоквартирной башни на автостраде» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5225-15] Вирджил, Джо (20 декабря 1997 г.). «Стремление к прогрессу» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 5Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5226-16] Вон, Крис (30 марта 1998 г.). «Маркетинговая идея Форт-Уэрта, которая захватывает от скорости» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5224-17] Jump up to: ^а ^б Боуэн, Билл (21 марта 1998 г.). «Жизнь над скоростной полосой» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 8Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5227-18] Кеннеди, Билл В. (28 января 1999 г.). «Быстрая полоса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 6С . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5228-19] Маркевич, Дэвид А. (4 апреля 1997 г.). «Чиновники Speedway планируют офисную башню» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6А. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5229-20] Боуэн, Билл (28 января 1999 г.). «Гонки на часах» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6С. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:52210-21] Лаура, Воззелла (24 марта 1999 г.). «Джентльмены, начните свои первые блюда!» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6Б. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[22] Мендес, Карлос (24 сентября 2013 г.). «В Северном Техасе появится самый большой в мире видеоэкран» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 4А . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[23] Энгель, Мак (20 марта 2014 г.). «Телевидение, которое обязательно нужно посмотреть» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 7А . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[24] Голден, Седрик (7 апреля 2014 г.). «Дожди не могут испортить настроение» . Остин Американ-Стейтсмен . стр. С1, С3 . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:3-25] Jump up to: ^а ^б Пирс, Мика (12 августа 2023 г.). «Большой видеоборд Texas Motor Speedway становится больше» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 7А. Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:52282-26] Хейворд, Лен (30 апреля 1998 г.). «Чемпион гоночной трассы следует по маминым следам» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 8Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:52283-27] Хейворд, Лен (7 мая 1998 г.). «Способная бригада механиков необходима на любом уровне» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 8Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[28] Хейворд, Лен (18 августа 1999 г.). «Новая грунтовая дорога будет расположена на восточной стороне TMS» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:732-29] Хейворд, Лен (10 марта 2000 г.). «Водители-преступники говорят, что трасса TMS грязная» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 13Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:733-30] Хейворд, Лен (28 марта 2000 г.). «Очистка от грязи» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 10Д. Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7310-31] Спирс, Ларри Д. (7 ноября 1969 г.). «Все в порядке для TIS Can-Am» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 9А. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:5-32] Jump up to: ^а ^б Хембри, Майк (25 марта 2022 г.). «NASCAR на гоночной трассе Texas World Speedway означала высокие скорости, олени и гремучие змеи» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.

[:7311-33] Каммла, Джо (13 декабря 1973 г.). «Две стороны монеты» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7312-34] «TWS планирует 5 крупных мероприятий» . Станция Игл Брайан-Колледж . 4 апреля 1976 г. стр. 6Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7313-35] Ваггонер, Джерри (27 мая 1979 г.). «Возвращение NASCAR как раз вовремя для TWS» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 1Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7314-36] Хокли, Ронда (11 декабря 1982 г.). «Новый поворот дороги» . Станция Игл Брайан-Колледж . стр. 42, 43 , 44 , 45 . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[37] Лейтшу, Макс (20 марта 2020 г.). «Затерянные следы: Техасская гоночная трасса» . ЧемпВеб . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.

[:82-38] Jump up to: ^а ^б Гонсалес, Педро (17 августа 2023 г.). «28 — Эдди Госсэйдж — Глубоко в сердце Техаса» . Жизнь на скоростном переулке (подкаст). Спотифай . Событие происходит в 59:18. Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.

[39] Мартин, Роланд С.; Смит, Джек З. (18 ноября 1994 г.). «Решение о спидвее приближается к финишу» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 9А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[40] Мартин, Роланд С.; Салливан, Кристин Н. (30 ноября 1994 г.). «Смит ожидал, что для большой гонки у него будет внутренняя трасса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 17А, 21А . Архивировано из оригинала 3 сентября 2023 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com .

[41] Бонковски, Джерри (30 ноября 2023 г.). « Суперпромоутер гоночных гонок Эдди Госсэйдж никогда не отправлял это по почте» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г.

[:73-42] Мартин, Роланд С. (12 апреля 1995 г.). «Спидвей» отлично стартовал . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 15А . Архивировано из оригинала 9 июля 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:72-43] Малхурн, Майк (6 апреля 1997 г.). «ОТКРЫТИЕ: Техасские лейтенанты Смита готовы к началу выступления» . Уинстон-Сейлемский журнал . стр. С6. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[44] Гонсалес, Педро (17 августа 2023 г.). «28 — Эдди Госсэйдж — Глубоко в сердце Техаса» . Жизнь на скоростном переулке (подкаст). Спотифай . Событие происходит в 1:09:09. Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.

[:734-45] Смит., Джек З. (21 апреля 1996 г.). «Застройщик утверждает, что спидвей станет гоночным Ритцем» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 29А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:739-46] Стурбин, Джон (26 мая 1996 г.). «План двух банков подогревает скептицизм» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 22С. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:738-47] Стурбин, Джон (12 сентября 1996 г.). «Автоспортивный репортаж» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 19Д. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:737-48] Стурбин, Джон (3 июня 1996 г.). «Набирают обороты дебаты по поводу концепции двойного банкинга на автодроме» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 7Д. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7315-49] Мальберг, Боб (4 августа 1996 г.). «Благотворительное мероприятие на автодроме дает тест-драйв 38 000 фанатов» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 11А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:742-50] Jump up to: ^а ^б Стурбин, Джон (12 июля 1996 г.). «На Техасе 500 упал зеленый флаг» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 6Д . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:743-51] Стурбин, Джон (8 августа 1996 г.). «Инди-ночная рубашка» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 7Д . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[52] Дуглас младший, Джек (10 сентября 1996 г.). «Разработчики Speedway подали встречный иск против одноименной грунтовой дороги» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 4Б . Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[53] Струбин, Джон (12 сентября 1996 г.). «Спидвей меняет название» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[54] Струбин, Джон (2 декабря 1996 г.). «Клетчатый флаг» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[55] Ауманн, Марк (15 июля 2011 г.). «Ретро: проблемы с дорожным движением возникли еще в первые дни NASCAR» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 3 июля 2013 г.

[:7-56] Салливан, Кристин Н. (7 апреля 1997 г.). «Блестящий дебют» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 4А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:75-57] Стурбин, Джон (8 июня 1997 г.). «Бороться до конца» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 16С . Архивировано из оригинала 8 июля 2023 года . Проверено 7 июля 2023 г. - через Newspapers.com .

[58] Херрин, Рик (9 июня 1997 г.). «Обращение несчастья» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 14С . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:52212-59] Стурбин, Джон (15 января 1998 г.). «TMS для настройки Turn 4» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 8Д . Архивировано из оригинала 11 августа 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:122-60] Ривз, Джим (3 апреля 1998 г.). «Шутка становится все мокрой, когда TMS сообщает о последней утечке» . Это Расин . Шарлотта Обсервер . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . Архивировано из оригинала 3 мая 2001 года . Проверено 3 сентября 2022 г.

[:42-61] Jump up to: ^а ^б Кобл, Дон (11 апреля 2013 г.). «Президент Texas Speedway готов разжечь споры, чтобы продать билеты» . Флорида Таймс-Юнион . Архивировано из оригинала 11 августа 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г.

[:522-62] Мендес, Карлос (17 октября 1999 г.). «11 раненых на автодроме» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 19А . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[63] Хокинс, Стивен (15 октября 2000 г.). «Водитель грузовика серии NASCAR погиб после аварии в Техасе» . Энистон Стар . Ассошиэйтед Пресс . стр. 7Д. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[64] Малхурн, Майк (15 октября 2000 г.). «Спор царит» . Уинстон-Сейлемский журнал . стр. С9. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:14-65] Jump up to: ^а ^б Стурбин, Джон (30 апреля 1997 г.). «Рост скорости откладывает гонку» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[66] О'Брайен, Кэтлин (29 июня 2001 г.). «Ремонт скоростной полосы» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 11Д . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[67] Стурбин, Джон (29 марта 1999 г.). «Настоящая одинокая звезда» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 9Д . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[68] Струбин, Джон (3 апреля 2000 г.). «Большая V вместо маленькой Е» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 9Д . Архивировано из оригинала 11 августа 2023 года . Проверено 10 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[69] Уилсон, Джефф (15 мая 2004 г.). «Дело окончено, теперь о волновых последствиях» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 10Д. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:15-70] Jump up to: ^а ^б Уилсон, Джефф (2 ноября 2005 г.). «Фанат хотел бы, чтобы он не подавал иск» . Это Расин . Шарлотта Обсервер . Архивировано из оригинала 8 июля 2006 года . Проверено 7 июля 2023 г.

[71] Блаунт, Терри (4 апреля 2009 г.). «Президент TMS Эдди Госсэйдж не стесняется работы» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 30 октября 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.

[72] Джинкинс, Ширли (6 ноября 2010 г.). «Работа с ТМС на самом деле настолько проста, что с ней справится дрессированная обезьяна» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 5Б . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:52-73] Мартинелли, Мишель Р. (6 апреля 2018 г.). «Почему техасская трасса NASCAR не откажется от традиции празднования победителей оружием» . Для победы . США сегодня . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.

[74] Альфано, Пит (6 июня 2003 г.). «Команда мечты» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 14А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[75] «NASCAR будет показан в программе Top Gear BBC America с Ричардом Хаммондом» . Юбки и потертости . 24 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.

[76] Ньютон, Дэвид (1 ноября 2010 г.). «Начальник манежа TMS: Эдди Госсэйдж» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.

[77] Хокинс, Стивен (14 июня 2016 г.). «Техасская гоночная трасса борется с асфальтом» . Waco Tribune-Herald . Ассошиэйтед Пресс . стр. 4С. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[78] Дэвисон, Дрю (8 ноября 2016 г.). «TMS необходимо исправить старение ради фанатов» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 2Б . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[79] Дэвисон, Дрю (1 ноября 2016 г.). «Реконструировать путь или нет, надвигается трудная задача» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[80] Хокинс, Стивен (7 января 2017 г.). «Техасская гоночная трасса подвергнется реконструкции» . Waco Tribune-Herald . Ассошиэйтед Пресс . стр. 3С. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[81] Шапиро, Шон (13 апреля 2017 г.). «Что думают водители IndyCar о недавно отремонтированной трассе Texas Motor Speedway» . «Утренние новости Далласа» . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[82] Энгель, Мак (3 ноября 2019 г.). «Модернизируйте Texas Motor Speedway, — говорит президент трассы NASCAR» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 2С . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:10-83] Jump up to: ^а ^б Дэвисон, Дрю (1 октября 2020 г.). «Техасская гоночная трасса примет Матч всех звезд NASCAR в 2021 году» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Получено 19 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:2-84] Jump up to: ^а ^б ^с Филдинг, Грегг (28 сентября 2022 г.). «Взгляды Техаса прикованы к Texas Motor Speedway и ее будущему» . Дайджест автогонок . Иллюстрированный спорт . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.

[85] Макфадин, Дэниел (28 сентября 2022 г.). «Избавьте техасскую гоночную трассу от страданий» . Передняя растяжка . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.

[:0-86] Jump up to: ^а ^б Струбин, Джон (14 мая 2021 г.). «Уходящая сплетня: «Наверное, пора» » . Гонки сегодня . Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 21 августа 2023 г.

[87] «Госсейдж из Texas Motor Speedway уходит в отставку» . ЭСПН . Ассошиэйтед Пресс . 13 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2023 года . Проверено 22 августа 2023 г.

[:32-88] Дэвисон, Дрю (14 мая 2021 г.). «Спустя 25 лет глава Texas Motor Speedway Госсэйдж уходит в отставку» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 7А . Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[89] Дэвисон, Дрю (5 августа 2021 г.). «Texas Motor Speedway называет Рэймиджа следующим генеральным менеджером» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 6Б . Архивировано из оригинала 21 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[90] Суонгер, Бен (1 октября 2021 г.). «Новый генеральный менеджер Роб Рэймидж садится за руль автодрома Техаса» . Д. Журнал Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[91] Скотт, Брайан (20 мая 2022 г.). «Привлечение большего количества латиноамериканских фанатов на автодром Техас Мотор Спидвей» . Новости спектра 1 Остин . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[92] Дэвисон, Дрю (16 сентября 2021 г.). «Гонка всех звезд NASCAR возвращается на автодром Техаса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[93] Уолтерс, Шейн (24 сентября 2022 г.). «Кайл Ларсон хочет снести автодром Техаса; шорт-трек» . Новости гонок . Архивировано из оригинала 12 января 2024 года . Проверено 12 января 2024 г.

[94] Райан, Нейт (11 августа 2022 г.). «Texas Motor Speedway назначает Марка Фабера своим новым генеральным директором» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[95] Генри, Джон (21 сентября 2023 г.). «Находятся ли TMS и город Форт-Уэрт в фазе «долго и счастливо»?» . Журнал Форт-Уэрта . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[96] Стурбин, Джон (25 сентября 2022 г.). «Техасская гоночная трасса открыта под новым руководством» . Гонки сегодня . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[97] Ховард, Джонатан (30 марта 2023 г.). «Техасская гоночная трасса отказывается от знакового празднования на переулке Победы» . Аутсайдер . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.

[98] Стурбин, Джон (23 июля 2023 г.). «Изменения могут коснуться Техасской гоночной трассы» . Гонки сегодня . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[:52232-99] Лютер, Билл (15 января 1995 г.). «Строительство трассы — не лучший вариант для проведения гонки Winston Cup» . Ноксвиллский News Sentinel . стр. С6. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .

[:52242-100] Хембри, Майк (12 февраля 1995 г.). «Кубок Уинстона переполнен» . Гринвиллские новости . п. 4. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .

[:52252-101] Малхурн, Майк (22 января 1995 г.). «Болезни роста» . Уинстон-Сейлемский журнал . стр. С9. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .

[:52262-102] Лютер, Билл (18 апреля 1996 г.). «Шорт-треки NASCAR под угрозой» . Ноксвиллский News Sentinel . стр. С6. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .

[:722-103] Боггс, Джонни Д. (2 сентября 1996 г.). «NASCAR объявляет расписание Кубка Уинстона-97» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 15С. Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 года . Проверено 20 декабря 2023 г. - через Newspapers.com .

[:53-104] Энгель, Мак (16 сентября 2022 г.). «NASCAR нанес неприятную пощечину Техасскому автодрому» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:12-105] Энгл, Грег (8 сентября 2022 г.). «Спидвей Норт-Уилксборо завершает круг с гонкой всех звезд Nascar» . Форбс . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.

[:11-106] Jump up to: ^а ^б ДеГрут, Ник (4 октября 2023 г.). «Расписание серии Кубков NASCAR 2024 года раскрыто» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 22 января 2024 г.

[:76-107] Фаулер, Скотт (21 мая 2015 г.). «Брутон Смит получает награды от NASCAR» . Шарлотта Обсервер . стр. 1Б, 6Б . Архивировано из оригинала 8 июля 2023 года . Проверено 7 июля 2023 г. - через Newspapers.com .

[108] Уилсон, Джефф (15 мая 2004 г.). «Дело окончено, теперь о волновых последствиях» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 10Д. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[109] «Назад в будущее: новые места проведения, возвращение знакомых локаций — основные моменты серии NASCAR Xfinity Series 2022 года, серии NASCAR Camping World Truck Series» . НАСКАР. 29 сентября 2021 г. . Проверено 30 сентября 2021 г.

[:6-110] Jump up to: ^а ^б Браун, Натан (19 сентября 2023 г.). «Техас проведет одно из лучших шоу IndyCar в 2023 году. По данным источника, оно может не соответствовать графику 2024 года» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 19 сентября 2023 года . Проверено 22 января 2024 г.

[111] Мендес, Карлос (3 марта 2011 г.). «Поворот может «создать хаос» » . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 2Д. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[112] Дэвисон, Дрю (13 июня 2016 г.). «Боги дождя победили, гонка перенесена на 27 августа» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Б, 2Б . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[113] Пруэтт, Маршалл (22 сентября 2023 г.). «Конфликт дат ставит Техас под сомнение относительно расписания IndyCar на 2024 год» . Гонщик . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.

[114] Бонковски, Джерри (25 сентября 2023 г.). «Расписание IndyCar 2024: Техас — нет, Милуоки — давай» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.

[115] Барнс, Джоуи (9 января 2024 г.). «IndyCar не хочет быть «привязанной только к одному варианту» в возвращении Техаса 25-го года – Майлзу» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 января 2024 года . Проверено 22 января 2024 г.

[116] «Гонка CART на Texas Motor Speedway перенесена на 29 апреля» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . 4 августа 2000 г. стр. 8D. Архивировано из оригинала 3 сентября 2023 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com .

[:162-117] Стурбин, Джон (17 октября 2001 г.). «Иск TMS урегулирован» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1Д, 10Д . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:142-118] Хейворд, Лен (20 февраля 2000 г.). «Правильная формула» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6Д. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:52211-119] Стурбин, Джон (5 марта 2001 г.). «Повторная развертка» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1С, 14С . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:736-120] Генри, Джон (26 сентября 2015 г.). «Техасец надеется вернуться на вершину TMS» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 6Б. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[:735-121] Дэвисон, Дрю (17 ноября 2018 г.). «Мир воздушных гонок проходит на автодроме Техаса» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 5Б. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[122] Бонковски, Джерри (8 июня 2017 г.). «Стадион Super Trucks бывшего пилота NASCAR Робби Гордона является частью уик-энда Trucks / IndyCar в Техасе» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.

[123] Аттер, Джим (5 декабря 2018 г.). «Стадион Super Trucks присоединится к уик-энду Кубка NASCAR в Техасе» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.

[124] Истон, Пэм (16 июня 1997 г.). «Концерт техасского масштаба» . Новости Таймс Рекорд . стр. 3А. Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[125] Бахман, Джастин; Нельсон, Дэйв (23 июня 1997 г.). «РокФест закончился, но бит продолжается» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[126] Кент, Джефф; Уоллес, Мке (11 февраля 2020 г.). «Быстрая машина 2 NASCAR с Майком Уоллесом: Эдди Госсэйдж» . Скоростной спорт (подкаст). Скоростной спорт . Событие происходит в 57:47. Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года . Проверено 22 июля 2023 г.

[127] Стэгг, Дэвид (24 августа 2010 г.). «ФортиФест» . Журнал ХМ . Архивировано из оригинала 18 января 2024 года . Проверено 18 января 2024 г.

[128] Леклерк, Мэтт (30 ноября 2023 г.). «Четырехдневный фестиваль кантри-музыки дебютирует на автодроме Texas Motor Speedway в Форт-Уэрте в 2023 году» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 года . Проверено 17 января 2024 г.

[129] «HWY30 Music Fest: Texas Edition возвращается в Форт-Уэрт в октябре 2024 года» . КХАС-ТВ . 7 ноября 2023 года. Архивировано из оригинала 18 января 2024 года . Проверено 17 января 2024 г.

[130] Сили, Дэвид (10 июля 2023 г.). «На этих выходных автомобиль на солнечных батареях проедет 1400 миль» . Даллас Инновации . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 21 января 2024 г.

[131] Элассар, Алаа (3 мая 2020 г.). «Texas Motor Speedway проводит выпускные экзамены в старшей школе 2020 года» . CNN . Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г.

[132] Кардона, Меган (2 сентября 2021 г.). «Техасская гоночная трасса принимает жертв урагана» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . стр. 3А. Архивировано из оригинала 16 января 2024 года . Проверено 16 января 2024 г. - через Newspapers.com .

[133] «Техас Индикарс 1998 — Раунд 4» . Журнал «Автомобильный спорт» . 6 июня 1998 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.

[134] «Техас Инди Лайтс, 2004» . Журнал «Автомобильный спорт» . 16 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.

[135] «Самые быстрые круги гонок Техаса на Кубке NASCAR 2018» . 8 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.

[136] «Самые быстрые круги гонки NASCAR Xfinity 2018 в Техасе» . 7 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. . Проверено 17 марта 2024 г.

[137] «Самые быстрые круги гонки NASCAR Truck 2018 Texas II» . 2 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.

[138] «Техас Мотор Спидвей» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 17 марта 2024 года . Проверено 17 марта 2024 г.

[alms_texas_2000-139] Jump up to: ^а ^б ^с «Американская серия Ле-Ман, Техас 2000» . 3 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.

[alms_texas_2001-140] «Американская серия Ле-Ман, Техас 2001» . 4 марта 2001 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Проверено 24 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]