Авиабаза Спидвей
 | |
| Координаты | 34 ° 43'46 "N 82 ° 22'32" W / 34,72953 ° N 82,37546 ° W |
|---|---|
| Емкость | 7,000+ |
| Владелец | Лютер Чарльз (LC) Хикс-младший. |
| Открыто | 3 июля 1949 г |
| Закрыто | Ориентировочно 1952 год |
| Прежние имена | Текстильная гоночная трасса (1949–1951) |
| Овал 1/2 мили | |
| Поверхность | Грязь (обработанная хлоридом кальция) |
| Длина | 0,500 миль (0,805 км) |
| Повороты | 4 |
| Овал 1/4 мили | |
| Поверхность | Грязь (обработанная хлоридом кальция) |
| Длина | 0,250 мили (0,402 км) |
| Повороты | 4 |
Air Base Speedway , первоначально называвшаяся (и взаимозаменяемо называемая) Textile Speedway и Greenville Textile Speedway , представляла собой для автоспорта трассу длиной в полмили и четверть мили, расположенную к югу от Гринвилля, Южная Каролина . Он находился к югу от базы ВВС Дональдсон , которая действовала в тот же период времени, что и трасса.
В конечном итоге на этой трассе было представлено несколько типов гонок, в том числе на мотоциклах , карликах и серийных автомобилях . Авиабаза Спидвей, как она тогда официально называлась, 25 августа 1951 года принимала одну гонку NASCAR Grand National Division , которую выиграл Боб Флок .
История
[ редактировать ]Textile Speedway впервые открылась для автогонок 3 июля 1949 года, когда состоялись два дня гонок на мотоциклах. [ 1 ] Первоначально трасса принадлежала и управлялась LC Hicks, владевшим Hicks Auto & Indian Sales в Гринвилле. Хикс переименовал комплекс Air Base Speedway, в результате чего трасса вновь открылась 14 апреля 1951 года. [ 2 ] Многие источники продолжали называть трассу Textile Speedway даже после этой даты.
В конце концов Хиксу удалось добиться проведения на трассе санкционированной гонки NASCAR Grand National, которая состоялась 25 августа 1951 года.
Сообщалось, что через неделю после гонки NASCAR трасса Air Base Speedway была сдана в аренду Баку Бейкеру , Айку Кайзеру и Роби Комбсу. [ 3 ] Это был не первый набег троицы на продвижение автоспорта: в 1950 году они арендовали Charlotte Speedway продали эту аренду Брутону Смиту . для продвижения гонок, а год спустя [ 4 ]
26 сентября 1951 года Л.С. Хиксу было предъявлено обвинение в получении денег, связанных с авиабазой Спидвей, под ложным предлогом; в частности, что он запросил 2000 долларов, создав впечатление, что собственность Спидвея не имела на нее никаких залогов. Два человека, у которых было залоговое право на сумму более 4000 долларов в отношении Speedway, подтвердили, что это не так, и против Хикса был выдан ордер. [ 5 ]
После этой даты упоминания в СМИ авиабазы Спидвей уменьшаются.
В 1964 году вся цепь все еще была видна на спутниковых снимках, а в 1976 году, когда были видны деревья, растущие вокруг обработанной кальцием грязи, на всех известных изображениях осталось только два поворота.
Сегодня
[ редактировать ]Сегодня на этом месте расположены три разных здания, железнодорожная ветка и десятки деревьев, поверхность некоторых из которых пострадала от обработки кальцием. Сегодня существует очень мало изображений трека. В газетной рекламе гонки от 14 апреля 1951 года была найдена одна фотография, на которой показан снимок трассы с воздуха и имена нескольких гонщиков: Бак Бейкер , Боб Флок (единственный победитель кубковой гонки, проходившей там), Красный Байрон и Гобер Сосеби . [ 6 ]
Многие газетные статьи о гонках Кубковой серии также доступны в Интернете. Однако во многих источниках гонка NASCAR 1951 года упоминалась как гонка Гонка на гоночной трассе Гринвилл-Пикенс, потому что трасса была настолько неизвестна. Лишь в 2015 году в статье журнала SpeedSport Magazine два редактора, Джон Нельсон и Том Шме, отметили, что соревнования 1951 года проходили на другой гоночной трассе. В 2019 году ютубер S1apSh0es (уроженец Гринвилля, Южная Каролина) стал вирусным после того, как загрузил серию из трех частей, документирующую историю и упадок Air Base Speedway после того, как нашел трассу на RacingReference. [ 7 ] Существует фотография Getty Images , на которой изображена грунтовая дорога с ровной поверхностью, которую он и многие другие считают гоночной трассой авиабазы, от фонарных столбов внутри дороги до деревянных стен снаружи. Говорят, что на этой фотографии изображена гоночная трасса Гринвилл-Пикенс, с которой эту трассу часто путают.
Победители гонок NASCAR
[ редактировать ]Гранд Нэшнл
[ редактировать ]- 1951 Боб Флок
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Балленджер, Фрэнк (3 июля 1949 г.). « Велогонки на текстильной гоночной трассе открывают красочные выходные четвертого июля» . Гринвиллские новости . Проверено 6 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Хикс, Л. К. (14 апреля 1951 г.). «Торжественное открытие: автодром авиабазы (реклама)» . Гринвиллские новости . Проверено 6 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Сегодня вечером на трассе авиабазы состоятся автомобильные гонки» . Гринвиллские новости . 1 сентября 1951 года . Проверено 6 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Джонс, Энн Б.; Уайт, Рекс (18 марта 2015 г.). Все вокруг трассы: устные истории водителей, механиков, официальных лиц, владельцев, журналистов и других участников автоспорта прошлого и настоящего . МакФарланд. п. 44. ИСБН 9780786482436 .
- ^ «Хиксу предъявлено обвинение по делу на 2000 долларов» . Гринвиллские новости . 27 сентября 1951 года . Проверено 6 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Торжественное открытие СЕГОДНЯ! - самой быстрой на Юге ГОНОЧНОЙ ТРАССЫ длиной ½ мили» . Гринвиллские новости . 14 апреля 1951 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
- ^ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine : «В поисках призрачной трассы NASCAR: гоночная трасса авиабазы» . Ютуб .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Трилогия Air Base Speedway от S1apShoes на Youtube
- Результаты гонок Air Base Speedway на Racing-Reference