Нэшвилл Суперспидвей

Нэшвилл Суперспидвей
	;
	Треховальный
Расположение	4847-F McCreary Road, Ливан, Теннесси , 37090
Часовой пояс	UTC-6 ( UTC-5 летнее время )
Координаты	36 ° 02'39,91 "с.ш. 86 ° 24'45,43" з.д. / 36,0444194 ° с.ш. 86,4126194 ° з.д.
Владелец	Дувр Моторспорт (2001–2021) ; Спидвей Автоспорт (2021 – настоящее время)
Оператор	Дувр Моторспорт (2001–2021) ; Спидвей Автоспорт (2021 – настоящее время)
Сломал землю	26 августа 1999 г .; 24 года назад
Открыто	7 апреля 2001 г .; 23 года назад
Стоимость строительства	125 миллионов долларов США
Основные события	Текущий: ; Серия Кубка NASCAR ; Союзник 400 (2021 – настоящее время) ; Серия NASCAR Xfinity ; Лотерея Теннесси 250 (2001–2011, 2021 – настоящее время) ; Серия грузовиков NASCAR Craftsman ; Rackley Roofing 200 (2001–2011, 2021 – настоящее время) ; Серия Индикар ; Гран-при Музыкального города (2001–2008, 2024 – настоящее время)
Веб-сайт	НэшвиллСуперспидвей .с
Треховальный (2001 – настоящее время)
Поверхность	Конкретный
Длина	2,140 км (1,330 миль)
Повороты	4
Банковское дело	Повороты: 14° ; Переднее растяжение: 9° ; Растяжение назад: 6°
Рекорд гоночного круга	0:22.9685 ( Сэм Хорниш младший , Dallara IR-02 , 2003 , IndyCar )

Nashville Superspeedway — это треховальная промежуточная автострада длиной 1330 миль (2140 км) в Ливане, штат Теннесси . С момента своего открытия в 2001 году на трассе проводились различные гоночные серии, включая NASCAR и IndyCar Series . С 2021 года он принадлежит Speedway Motorsports, LLC (SMI), а Мэтт Гречи в настоящее время является генеральным менеджером трассы. Трасса обслуживается межштатной автомагистралью 840 и шоссе штата Теннесси 452 .

В настоящее время постоянная вместимость трассы составляет 25 000 человек с возможностью расширения до 38 000 за счет временных трибун. Наряду с основным путем, путевой комплекс также включает в себя дорожную трассу длиной 1,8 мили (2,9 км), в которой используются части основного пути вместе с приусадебным дорожным полотном, которое используется для создания « ровала ». Первоначально комплекс планировалось расширить, включив в него драг-стрип, шорт-трек и специальную дорожную трассу; однако эти планы были отменены.

Первоначальные планы относительно трассы были объявлены в 1997 году компанией Dover Downs Entertainment (в последний раз известной как Dover Motorsports) в рамках роста популярности гонок на серийных автомобилях в 1990-х годах и в надежде вернуть серию NASCAR Cup Series в район Нэшвилла . Трасса открылась в 2001 году и приняла IndyCar и серию NASCAR Busch Series второго уровня (теперь известную как NASCAR Xfinity Series). Однако десять лет спустя все основные гонки покинули трассу из-за плохой посещаемости, вызванной отсутствием гонок Кубковой серии, и почти на десятилетие остались пустынными и заброшенными. В 2020 году компания Dover Motorsports неожиданно объявила о возвращении гонок NASCAR; на этот раз с серией кубков NASCAR.

Описание

Конфигурация

Длина трассы в ее нынешнем виде составляет 1,33 мили (2,14 км), с креном 14 градусов на поворотах трассы, девятью градусами крена на переднем участке трассы и шестью градусами крена на обратном участке трассы. ^{[ 1 ]} Различные органы, налагающие санкции, оспаривали длину следа; Официальная длина NASCAR составляет 1,33 мили. ^{[ 2 ]} в то время как IndyCar измеряет длину трассы в 1,333 мили (2,145 км). ^{[ 3 ]}

Наряду с основным путем была построена приусадебная дорога. По данным The Daily News Journal , длина дистанции составляла 1,3 мили (2,1 км). ^{[ 4 ]} и провел свои первые гонки в июле 2001 года. ^{[ 5 ]}

Удобства

Трасса обслуживается межштатной автомагистралью 840 и шоссе штата Теннесси 452 . Государственная трасса 452 была построена в рамках проекта Министерства транспорта Теннесси в 2000 году для обеспечения движения транспорта по этой дороге. ^{[ 6 ]} По данным The Tennessean , по состоянию на 2021 год постоянная вместимость трассы составит 25 000 человек с возможностью увеличения до 40 000 для гонок NASCAR с временными трибунами. ^{[ 7 ]} В 2023 году вместимость временных трибун составила 38 000 человек. ^{[ 8 ]} На пике своего развития пропускная способность трассы составляла 50 000 человек, с надеждой на расширение до 150 000, согласно отчету The Daily News Journal за 2001 год . ^{[ 9 ]}

Отслеживать историю

Планирование и строительство

В 1990-е годы произошел период бума современных трасс большой вместимости, который совпал с ростом популярности NASCAR , когда по всей стране были предприняты усилия по строительству трасс, которые привлекали бы гоночные выходные серии NASCAR Winston Cup Series. В ноябре 1997 года первоначальные планы строительства трассы на 50 000 мест стоимостью 25–30 миллионов долларов в столичном районе Нэшвилла были озвучены в совместном объявлении компаний Dover Downs Entertainment (в прошлом известной как Dover Motorsports) и Gaylord Entertainment (теперь известной как Ryman). Hospitality Properties) с надеждой на то, что на трассе будут проводиться гонки Winston Cup. В случае успеха трасса станет первой трассой, на которой будут проводиться гонки Winston Cup в Среднем Теннесси с 1984 года. ^{[ 10 ]} хотя вероятность успеха была встречена с большим скептицизмом из-за небольшой пропускной способности трассы. ^{[ 11 ]} На ранних этапах планирования, хотя разработчики трассы выразили желание построить трассу и отдали приоритет поиску места в округе Дэвидсон , они не смогли найти подходящий участок площадью 1200 акров, и разработчики получили предложения поискать место за пределами округа Дэвидсон. ^{[ 12 ]} Позже разработчики заявили, что планируют построить первоначальную трассу, вмещающую 50 000 человек, с возможностью расширения до 150 000–200 000 при необходимости. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Задержки, противодействие

К марту 1998 года, хотя место не было выбрано, разработчик Денис МакГлинн заявил, что он «уверен», что трасса будет открыта к 2000 году. ^{[ 15 ]} В следующем месяце МакГлинн выразил надежду на проведение различных типов гонок, включая соревнования Национальной ассоциации хот-родов (NHRA) и IndyCar . ^{[ 16 ]} 21 мая, когда участок еще не был выбран, застройщики заявили, что окончательное решение по этому району будет принято «через три-четыре недели». ^{[ 17 ]} Три дня спустя The Daily News Journal сообщила, что МакГлинн сузил список четырех потенциальных участков, выдвигая предположения о том, где их разместить в округах Резерфорд и Уилсон . ^{[ 18 ]} К июлю, хотя к этому моменту было запланировано начало строительства, ничего не было сделано, а планы объявить место были отложены на несколько недель, что поставило проект под угрозу. ^{[ 19 ]} Однако в том же месяце News Journal участок площадью 1600 акров, принадлежавший Университету Хардинга в северном округе Резерфорд, а также второе нераскрытое место. сообщил, что рассматривается ^{[ 20 ]} К концу месяца компания начала попытки купить землю вместе с другими более мелкими участками. ^{[ 21 ]}

Проект вызвал неоднозначную реакцию со стороны владельцев недвижимости в округе Резерфорд: некоторые из тех, кого Dover Downs Entertainment попросили, подумывали об отказе продавать свою собственность. ^{[ 22 ]} Проблемы еще больше усугубляются тем, что многие местные жители выразили обеспокоенность увеличением дорожного движения и шума. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} при этом гарантии проведения Кубка Уинстона все еще считаются маловероятными. ^{[ 25 ]} В августе Dover Downs объявила о планах построить более масштабный проект с надеждой на строительство промышленного парка ; Бюджет путевого комплекса увеличился до 125 миллионов долларов, при этом у Dover Downs появилась возможность купить от 2600 до 2700 акров земли. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} В октябре Довер-Даунс решил подать отдельный запрос на изменение зонирования 1600 акров земли вдоль границы округа Уилсон, решив представить оба плана; ^{[ 28 ]} хотя предпочтение отдавалось участку округа Резерфорд, компания рассматривала возможность переноса всего проекта исключительно в округ Уилсон, поскольку около 230 акров земли не были проданы незаинтересованными владельцами собственности. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} К середине октября план округа Резерфорд вызвал усиление критики со стороны жителей. ^{[ 31 ]} а противники по-прежнему непреклонны в отказе от продажи. ^{[ 32 ]} 20 октября компания объявила, что проект полностью перенесен в пределы округа Уилсон из-за несогласованности плана округа Резерфорд. ^{[ 33 ]}

После того, как чиновникам округа Уилсон было объявлено об отсрочке на две недели для тщательного изучения планов изменения зонирования, ^{[ 34 ]} запрос на изменение зонирования был одобрен для рассмотрения 7 ноября; к этому моменту планы комплекса были расширены и теперь включают в себя драг-полосу, дорожную трассу, грунтовую дорогу и короткую трассу. ^{[ 35 ]} Голосование между должностными лицами округа Уилсон за одобрение изменения зонирования было назначено на 21 декабря; ^{[ 36 ]} в день голосования изменение зонирования было одобрено 22 голосами против 3. ^{[ 37 ]} Одобрение трассы вызвало опасения по поводу потенциального упадка соседней гоночной трассы Nashville Fairgrounds Speedway , которая, несмотря на пристальное внимание к ее устаревшим объектам, считалась исторической достопримечательностью в районе Нэшвилла. ^{[ 38 ]} В феврале 1999 года группа «Жители округа против хаоса на ипподроме» (CRASH), выступавшая против строительства трассы, подала иск против округа Уилсон, обвинив округ в нарушениях правил зонирования и возможных задержках строительства трассы. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}

Строительство

Местное спортивное управление округа Уилсон, Министерство транспорта Теннесси и Dover Downs Entertainment согласились собрать 15 миллионов долларов на ремонт инфраструктуры трассы. ^{[ 41 ]} который был одобрен Генеральной Ассамблеей Теннесси в марте 1999 года. ^{[ 42 ]} Из-за задержек в апреле трек объявил, что год открытия перенесен на 2001 год. ^{[ 43 ]} К маю сам трек, бюджет которого теперь составлял 47 миллионов долларов, был закрыт. ^{[ 44 ]} теперь сомневался, сможет ли он оказать достаточный экономический эффект. ^{[ 45 ]} В том же месяце застройщики объявили о дате закладки фундамента в августе или сентябре 1999 года, с новыми планами по надзору за участком земли площадью 1000 акров для частной застройки. ^{[ 46 ]} В июле Gaylord Entertainment отказалась от партнерства, но Довер Даунс настаивал, что это не повлияет на строительство трека; ^{[ 47 ]} Позже было объявлено, что новаторская дата состоится 12 августа и состоится 26 числа того же месяца. ^{[ 48 ]} 25-го числа трасса получила официальное название «Nashville Superspeedway». ^{[ 49 ]}

Закладка фундамента прошла в соответствии с графиком. ^{[ 50 ]} Однако незадолго до церемонии закладки фундамента CRASH обвинила Довер-Даунс и округ Уилсон в «невыполнении своих постановлений» и отсутствии уведомления о намерении изменить зонирование, что усугубило их иск. ^{[ 51 ]} Через три дня после церемонии анализ, проведенный Департаментом окружающей среды и охраны природы Теннесси, показал, что строительство комплекса площадью 3100 акров нанесет серьезный вред среде обитания находящейся под угрозой исчезновения эхинацеи Теннесси , поскольку есть опасения, что будет разрушена большая поляна . ^{[ 52 ]} В результате этого открытия CRASH попыталась опровергнуть обвинения в разрушении окружающей среды; Эта идея была отвергнута сторонниками трека, которые утверждали, что цветок может пережить строительство, несмотря ни на что, и что CRASH не обращал внимания на цветы, пока находка не была опубликована. ^{[ 53 ]} К январю 2000 года серия NASCAR Busch Series (теперь известная как NASCAR Xfinity Series) заявила, что в 2001 году они перейдут с гонки на выставочном центре на Nashville Superspeedway. ^{[ 54 ]} наряду с давней флагманской гонкой Fairgrounds All-American 400. ^{[ 55 ]} Четыре месяца спустя разработчики начали работу над фундаментом трассы, надеясь открыть ее в апреле 2001 года. ^{[ 56 ]} В том же месяце в ходе резкого перехода на треке сменились генеральные менеджеры; Клифф Хоукс, исполнительный директор выставочного комплекса, заменил Джо Эрнеста. ^{[ 57 ]}

С добавлением гоночных трасс Chicagoland Speedway и Kansas Speedway в расписание Cup Series шансы на то, что трасса получит дату проведения Cup Series, сильно снизились, несмотря на то, что МакГлинн утверждал обратное. ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]} В июне было объявлено о нескольких событиях; началось строительство дороги, ^{[ 60 ]} добавление гонок Indy Racing League (IRL), ^{[ 61 ]} и выпуск нового логотипа. ^{[ 62 ]} В следующем месяце, хотя NASCAR заявило, что не планирует проводить на трассе гонку Кубковой серии, ^{[ 63 ]} Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) объявила о надежде провести мероприятия в комплексе в 2002 году. ^{[ 64 ]} Укладка дорожек была завершена в начале ноября. ^{[ 65 ]} билеты поступят в продажу в том же месяце. ^{[ 66 ]} К январю 2001 года трек анонсировал дополнительные наборы из первоначальных 24, чтобы удовлетворить возросший спрос. ^{[ 67 ]} Сам трек был завершен в следующем месяце. ^{[ 68 ]} Первые тестовые запуски состоялись в начале марта. ^{[ 69 ]} получение положительных отзывов от тестировщиков Тима Стила и Шоны Робинсон . ^{[ 70 ]} Окончательное одобрение изменений зонирования проекта было одобрено в том же месяце, что, по сути, аннулировало апелляции, поданные CRASH. ^{[ 71 ]} Однако к этому моменту большая часть запланированного развития проекта еще не началась, что поставило под сомнение надежды на проведение крупных мероприятий и экономический рост предприятий округа Уилсон. ^{[ 72 ]} Было зарегистрировано, что по окончании строительства Dover Downs потратила 125 миллионов долларов на начальный этап проекта. ^{[ 73 ]}

Ранние годы

Трасса официально открылась для публики 7 апреля 2001 года на дне открытых дверей. ^{[ 74 ]} Пять дней спустя, после непродолжительного спора о заработной плате электрика ^{[ 75 ]} это продолжалось три дня, ^{[ 76 ]} трасса открыта для гонщиков и команд для тренировок и квалификационных сессий. ^{[ 77 ]} Это вызвало неоднозначную реакцию со стороны водителей серии NASCAR Busch ; такие гонщики, как Тодд Бодин и Бобби Хэмилтон, выразили обеспокоенность по поводу отсутствия сцепления с дорогой, в то время как другие, такие как Кевин Харвик, надеялись, что с течением времени трасса улучшит сцепление с дорогой. ^{[ 78 ]} Первые гонки на трассе прошли 13 и 14 апреля: Кен Шредер и Грег Биффл выиграли соревнования ARCA Re/Max Series и Busch Series соответственно. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]} Из-за жалоб на скольжение МакГлинн решил обновить покрытие части трассы между первым и вторым поворотами. ^{[ 81 ]} 21 июля на объекте состоялась первая гонка IRL, в которой победу одержал Бадди Лазье . ^{[ 82 ]} Оба выходных не видели аншлаговых толп. ^{[ 80 ]}^{[ 82 ]} Через шесть дней после мероприятия IRL NASCAR объявило, что с 2002 года на этой трассе будет проводиться второй уик-энд Busch Series. ^{[ 83 ]} В следующем месяце на трассе состоялось первое мероприятие NASCAR Craftsman Truck Series . ^{[ 84 ]}

В октябре 2009 года, в результате закрытия парка Memphis Motorsports Park , принадлежащего Dover Motorsports , компания Dover Motorsports решила перенести дату проведения серии NASCAR Truck Series из Мемфиса в Нэшвилл, при этом в Нэшвилле теперь проводятся две гонки Truck Series. ^{[ 85 ]} Трек стал известен в 2011 году, когда Джо Нелмс, пастор Семейной баптистской церкви, перед гонкой произнес молитву , в которой восхвалял свою семью, NASCAR и ее спонсоров в эксцентричной манере, которая позже стала интернет-феноменом. ^{[ 86 ]} Молитва была встречена неоднозначно; он вызвал критику со стороны репортера ESPN Дэвида Ньютона за то, что он «привлек внимание к кому-либо, кроме себя самого». ^{[ 87 ]} в то время как автор отчета Bleacher Report Ричард Лэнгфорд похвалил его, заявив, что призыв «сумел произвести что-то запоминающееся, но при этом не вызывающее неуважения». ^{[ 88 ]}

Эпоха упадка и заброшенности

К 2011 году трасса столкнулась с множеством проблем. Трек имел зарегистрированный долг в размере 21 миллиона долларов по облигационной сделке 1999 года по продлению канализационных и водопроводных линий. ^{[ 89 ]} преобладала низкая посещаемость, и добавление Kentucky Speedway в расписание Cup Series в 2011 году по сути уничтожило любые надежды на то, что трасса выиграет права на уик-энд Cup Series; та самая цель, которую поставила перед собой Dover Entertainment. ^{[ 90 ]} 3 августа 2011 года компания Dover Motorsports объявила о закрытии трассы на сезон 2012 года, при этом ни один из запланированных проектов, кроме треховала, не строился. ^{[ 91 ]} Компания надеялась продать трек другой компании. ^{[ 89 ]} Хотя ходили слухи, что серия IndyCar вернется в 2013 году, ^{[ 92 ]} закрытие продолжалось в 2013 году ^{[ 93 ]} и 2014. ^{[ 94 ]} В марте 2014 года представитель Dover Motorsports Гэри Кэмп заявил, что на объекте проводятся только испытания. ^{[ 95 ]}

Попытка продажи NeXovation

30 мая 2014 года Dover Motorsports объявила, что продала объект технологической компании NeXovation из Нэшвилла за 45,8 миллиона долларов, при этом покупатель надеется отремонтировать трассу. ^{[ 96 ]} По словам журналиста Ларри Вуди , возникли предположения, что генеральный директор компании Роберт Секстон надеялся продолжить первоначальные планы относительно комплекса или превратить трассу в испытательный полигон. ^{[ 97 ]} В интервью The Tennessean Секстон заявил, что хочет, чтобы объект работал круглый год, проводя как автоспортивные, так и технологические мероприятия. ^{[ 98 ]} Однако подтверждение продажи несколько раз откладывалось. В сентябре NeXovation продлили срок до 25 октября для дальнейшей проверки объекта. ^{[ 99 ]} В марте 2015 года, заплатив 400 000 долларов, компания смогла еще больше продлить сроки. ^{[ 100 ]} К концу мая газета The Tennessean сообщила, что срок продлевался в общей сложности семь раз. ^{[ 101 ]} что приводит к растущим сомнениям в том, будет ли объект отремонтирован. ^{[ 102 ]} В июле компания объявила дефолт по покупке. ^{[ 103 ]} а к августу Dover Motorsports решила возобновить продажу трассы. ^{[ 104 ]}

Частичная продажа Panattoni

25 августа 2016 года Dover Motorsports объявила о продаже объекта калифорнийской девелоперской компании Panattoni за 44,7 миллиона долларов. ^{[ 105 ]} Компания заявила, что планирует реконструировать объект и преобразовать территорию в «парк логистики и дистрибуции», при этом компания первоначально сохранит трассу. ^{[ 106 ]} Однако к концу 2017 года компания прислала концептуальные планы поэтапной покупки земли. ^{[ 107 ]}^{[ 108 ]} В марте был оформлен участок площадью около 147 акров по цене 5,1 миллиона долларов с надеждой на строительство промышленного парка. ^{[ 109 ]} В июле следующего года Панаттони купил еще один участок площадью около 132 акров за 6,37 миллиона долларов. ^{[ 110 ]} К ноябрю того же года индустриальный парк был открыт как Индустриальный парк Спидвей. ^{[ 111 ]} Панаттони опроверг дискуссию о возрождении трассы для гонок, а решение возобновить автоспортивные мероприятия на трассе считалось крайне маловероятным. ^{[ 112 ]} В декабре 2019 года Вуди сообщил, что генеральный директор Speedway Motorsports, LLC (SMI) Маркус Смит изначально проявил интерес к покупке трассы, но вместо этого решил заняться выставочным комплексом. ^{[ 113 ]}

Возрождение, выкуп Speedway Motorsports

В начале 2020 года гонщики серии NASCAR Cup Series, такие как Клинт Бойер и Чейз Эллиотт , начали призывать к возвращению серии в район Нэшвилла. Тем не менее, они призвали провести серию на гоночной трассе Nashville Fairgrounds Speedway из-за ее близости к столичному региону Нэшвилла по сравнению с Nashville Superspeedway. ^{[ 114 ]} В июне того же года Dover Motorsports объявила, что компания планирует провести на трассе будущие гонки серии NASCAR Cup Series к следующему году, вновь открыв трассу. ^{[ 115 ]} Местные СМИ Нэшвилла восприняли это решение как неожиданность, поскольку, хотя объект можно было отремонтировать в течение года, расположение дороги, ведущей в район Нэшвилла, делало его менее желательным, чем выставочный комплекс. Однако из-за более простых процедур одобрения возобновления гонок на Nashville Superspeedway компания Dover Motorsports предпочла предпочесть его ярмарочной площади. ^{[ 116 ]} По словам МакГлинна, реконструкция объекта обойдется примерно в 8–10 миллионов долларов. ^{[ 117 ]} После проверки, которая признала трассу в «феноменальной форме», ^{[ 118 ]} в августе Dover Motorsports назначила Эрика Мозеса руководить трассой. ^{[ 119 ]} В ноябре комплекс смог провести свои первые крупномасштабные мероприятия, а также получил подтверждение запланированных дат проведения мероприятий NASCAR в 2021 году. ^{[ 120 ]} В следующем месяце Dover Motorsports провела ребрендинг объекта. ^{[ 121 ]} 20 июня на трассе прошла первая гонка Кубковой серии, в которой Кайл Ларсон . победу одержал ^{[ 122 ]}

В конце 2021 года право собственности на трассу перешло из рук в руки, когда SMI выкупила Dover Motorsports на общую сумму 131,5 миллиона долларов. ^{[ 123 ]} В следующем году, 15 ноября, Мозес ушел с поста генерального менеджера и стал генеральным директором Fiesta Bowl . ^{[ 124 ]} Две недели спустя трек назначил на эту должность своего вице-президента по мероприятиям и операциям Мэтта Гречи. ^{[ 125 ]} В 2023 году во время гонки Ally 400 2023 года на трассу пожаловался гонщик Райан Блейни , который разбился во время гонки, врезавшись в внутреннее ограждение трассы в результате аварии. Внутренний барьер не имел барьера БЕЗОПАСНОСТИ , дополнения безопасности, добавленного к путевым стенам, широко внедренного после смерти Дейла Эрнхардта . Позже он описал это столкновение как «самый сильный [удар] в моей жизни», выступая за установку БЕЗОПАСНОГО барьера. ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]} Авария вызвала возобновление дискуссий по поводу безопасности автомобиля следующего поколения , который NASCAR использовал с 2022 года и за первый год своего существования получил множественные травмы. ^{[ 128 ]} наряду с дальнейшей критикой со стороны старшего вице-президента по соревнованиям NASCAR Элтона Сойера за отсутствие надлежащего барьера. ^{[ 129 ]}

События

Гонки

НАСКАР

На трассе ежегодно проводится Ally 400 — мероприятие серии кубков NASCAR с 2021 года. ^{[ 130 ]} Изначально с момента планирования трассы на трассе планировалось провести гонку серии Кубка, но ей было отказано, поскольку расписание серии Кубка выросло до такой степени, что добавление еще одной гонки считалось невозможным. ^{[ 131 ]} 2 июня 2020 года издание The Tennessean сообщило, что Dover Motorsports планирует провести мероприятие Cup Series в сезоне NASCAR Cup Series 2021 года , в рамках которого пройдут первые гонки Cup Series в районе Нэшвилла с 1984 года. ^{[ 132 ]} Сообщение было подтверждено на следующий день: Нэшвилл заменил уик-энд Кубка на гоночной трассе Dover International Speedway , принадлежащей Dover Motorsports . ^{[ 133 ]}

второго уровня Когда объект впервые открылся в 2001 году, гонки NASCAR Busch Series третьего уровня (теперь известные как NASCAR Xfinity Series) и NASCAR Truck Series проводили гонки на объекте до первого закрытия трассы в 2011 году. ^{[ 134 ]} Обе серии вернулись на объект во время открытия трассы в 2021 году. ^{[ 135 ]}

ИндиКар

Трасса объявила о своих первых гонках Indy Racing League (теперь известной как IndyCar Series) в июне 2000 года, а первая итерация мероприятия состоится 21 июля 2001 года. ^{[ 61 ]} Мероприятие длилось до 2008 года; хотя организаторы мероприятия вступили в переговоры о продлении на сезон 2009 года, ^{[ 136 ]} к августу 2008 года переговоры были прерваны, и контракт им не удалось продлить. ^{[ 137 ]} В 2024 году, несмотря на успешное проведение Гран-при Music City , который с 2021 года проходил на уличной трассе в центре Нэшвилла, серия IndyCar решила сменить место проведения гонки на Nashville Superspeedway после того, как было обнаружено, что схема их трассы на 2024 год помешало бы строительству нового стадиона «Ниссан» , который находился недалеко от улицы. ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]}

Рекорды круга

По состоянию на июнь 2023 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на Nashville Superspeedway следующие:

Категория	Время	Водитель	Транспортное средство	Событие
Овал: 2140 км (2001 – настоящее время). ^{[ 140 ]}
ИндиКар	0:22.9685 ^{[ 141 ]}	Сэм Хорниш мл.	Даллара IR-02	2003 Файерстоун Инди 200
Инди Лайтс	0:26.2774 ^{[ 142 ]}	Пол Дана	IPS в филиалы	2004 Чистое событие 100
Кубок НАСКАР	0:29.856 ^{[ 143 ]}	Кевин Харвик	Форд Мустанг ГТ	2022 Союзник 400
НАСКАР Грузовик	0:30.351 ^{[ 144 ]}	Ник Санчес	Шевроле Сильверадо	2023 Рэкли Кровля 200
НАСКАР Иксфинити	0:31.214 ^{[ 145 ]}	Эй Джей Аллмендингер	Шевроле Камаро ZL1	Лотерея Теннесси 2022 250 года

Ссылки

^ «Статистический прогресс: анализ Ally 400» . Сайт глупого сезона Джейски . 21 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г.
^ Грей, Ник (24 июня 2023 г.). «Серия Кубка NASCAR в Нэшвилле: список участников, телепрограмма воскресной гонки» . Теннессиец . Проверено 27 февраля 2024 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (28 августа 2020 г.). «Соревнования по уличным гонкам IndyCar в Нэшвилле «чрезвычайно продуктивны» » . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г.
^ Дэвис, Джим (19 мая 2001 г.). «Гонка по шоссе, школа на подходе» . Журнал ежедневных новостей . стр. 3С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвис, Джим (16 июля 2001 г.). «Кристи и Гриссом выигрывают шоссейные гонки» . Журнал ежедневных новостей . стр. 6Б. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Кэннон, Анджела (11 марта 1999 г.). «Развязка 840, дорога ведет к суперскоростной автомагистрали в Уилсоне» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 5А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (18 марта 2021 г.). «Бум продаж билетов означает увеличение пропускной способности Nashville Superspeedway для участия в гонках NASCAR Cup» . Теннессиец . Проверено 26 февраля 2024 г.
^ Орган, Майк (30 июня 2023 г.). «Ночная гонка Ally 400 NASCAR Cup на суперспидвее в Нэшвилле получила лучшие телевизионные рейтинги» . Теннессиец . Проверено 26 февраля 2024 г.
^ Пог, Грег (8 апреля 2001 г.). «Пришло время засиять Nashville Superspeedway» . Журнал ежедневных новостей . стр. 9Б, 10Б . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Сирси, Чарльз (8 ноября 1997 г.). «Нэшвилл получит большую гоночную трассу» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (26 февраля 1997 г.). «50 000 мест недостаточно для гонок» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (26 ноября 1997 г.). «Предлагаемый путь может пройти возле метро» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (24 декабря 1997 г.). «Горячая тема двух кубковых дивизионов» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (14 января 1998 г.). «Раскол может помочь Нэшвиллу» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (17 марта 1998 г.). «Разработчик трека уверен в запуске в 2000 году» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (7 апреля 1998 г.). «Много вариантов» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуд, Том (21 мая 1998 г.). «Сайт отслеживания еще не настроен» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (24 мая 1998 г.). «Гоночная фирма нацелилась на округ» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 3А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (7 июля 1998 г.). «След по камням» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (11 июля 1998 г.). «Спидвей до двух площадок» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Пинкстон, Уилл; Вуди, Ларри (28 июля 1998 г.). «Земля приобретена под автодром» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (1 августа 1998 г.). «План гоночной трассы заводит двигатель» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (2 августа 1998 г.). «На пути к прогрессу?» . Теннессиец . стр. 3л. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (5 августа 1998 г.). «Фирма Raceway делает презентацию» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (9 августа 1998 г.). «До лучших гонок еще далеко» . Теннессиец . стр. 12С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Пинкстон, Уилл (29 августа 1998 г.). «Комплекс «Спидвей» может включать в себя индустриальный парк» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (2 сентября 1998 г.). «Промышленность присматривается к путевой площадке» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (7 октября 1998 г.). «Гонки к Уилсону» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (8 октября 1998 г.). «Raceway планирует переключить передачу» . Теннессиец . стр. 1Б. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (8 октября 1998 г.). «Землевладельцы Резерфорда устанавливают знак остановки на новом пути» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Гиллис, Чад (16 октября 1998 г.). «Шум рассматривается как проблема» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (19 октября 1998 г.). «Несогласные могут отправить ипподром в округ Уилсон» . Теннессиец . стр. 5Б. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ МакКланахан, Дебби (20 октября 1998 г.). «Ипподром принадлежит только Уилсону» . Теннессиец . стр. 1Б, 2Б . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (24 октября 1998 г.). «Округ Уилсон откладывает ипподром» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Тэлли, Кейт (7 ноября 1998 г.). «Планировщики Уилсона одобрили план суперспидвея» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Конфер, Клинт (21 декабря 1998 г.). «Комиссия Вильсона проголосует на ипподроме» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (22 декабря 1998 г.). «Отслеживание пропусков зонирования» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Висснер, Шейла (17 января 1999 г.). «Суперспидвей оставляет ярмарочные площади в ямах» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (17 февраля 1999 г.). «Противники ипподрома выставили возможный блокпост» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (21 февраля 1999 г.). «Оппозиция машет еще одним предостережением в отношении нового курса» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (9 февраля 1999 г.). «Власти соберут 15 миллионов долларов на улучшение автострады» . Теннессиец . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Чик, Дюрен; де ла Крус, Бонна М. (9 марта 1999 г.). «Финансирование пропусков на ипподром Wilson» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (20 апреля 1999 г.). «Открытие спидвея приостановлено до 2001 года» . Теннессиец . стр. 1С, 7С . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дувак, Уоррен (12 мая 1999 г.). «Разработчики Speedway обсудят детали на встрече» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хэтчетт, Джон (30 мая 1999 г.). «Преимущества суперспидвея не будут немедленными» . Журнал ежедневных новостей . стр. 8А. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Старейшина, Рене (31 мая 1999 г.). «Трек открывает возможности в сфере недвижимости» . Теннессиец . стр. 1Е, 2Е . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (20 июля 1999 г.). «Гейлорд ушел, проект все еще идет по плану» . Теннессиец . стр. 1С, 2С . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (12 августа 1999 г.). «Строительство наконец-то началось» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (26 августа 1999 г.). «Гоночная трасса будет названа Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Шофнер, Крис (27 августа 1999 г.). «Запустите двигатели» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 5А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (26 августа 1999 г.). «Противники ипподрома усугубляют иск» . Теннессиец . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Пейн, Энн (30 августа 1999 г.). «Трасса, шоссе грозят полянами» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (12 сентября 1999 г.). «Цветочная сила — последнее средство для врагов суперспидвея» . Теннессиец . Юнайтед Пресс Интернэшнл . стр. 15С. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (12 января 2000 г.). «Водители хвалят Busch Series» . Теннессиец . стр. 6С. Архивировано из оригинала 8 марта 2024 года . Проверено 20 августа 2023 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (14 апреля 2000 г.). «МакГлинн планирует на всякий случай выделить 150 000 мест» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Шофнер, Крис (2 апреля 2000 г.). «...На гоночную трассу!» . Журнал ежедневных новостей . п. 83. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (21 апреля 2000 г.). «Новая спидвей меняет гроссмейстеров» . Теннессиец . стр. 6С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (9 мая 2000 г.). «К переполненному списку добавлены две расы» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (22 мая 2000 г.). «Инвестор Superspeedway убежден, что Нэшвилл может выиграть кубковую гонку» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (8 июня 2000 г.). «Строительство пути по графику» . Теннессиец . стр. 9С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Перейти обратно: ^а ^б Ист, Джим (19 июня 2000 г.). «Superspeedway добавляет гонку Indy Car» . Теннессиец . стр. 1А. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Ярбро, Корби А. (22 июня 2000 г.). «Ветераны Нэшвилла готовы совершить поездку по Суперспидвею» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1С, 7С . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (2 июля 2000 г.). «NASCAR не планирует проводить гонку на новой гоночной трассе в Нэшвилле» . Теннессиец . стр. 9С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (20 июля 2000 г.). «NHRA, вероятно, привезет сюда дрэг-рейсинг в 2002 году» . Теннессиец . стр. 6С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвис, Джим (2 ноября 2000 г.). «Суперспидвей все еще обретает форму» . Журнал ежедневных новостей . стр. 8С. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвис, Джим (15 ноября 2000 г.). «Нэшвилл Спидвей открывает продажу абонементов» . Журнал ежедневных новостей . стр. 3С. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (30 января 2001 г.). «Расширение суперспидвея быстрыми темпами» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (2 февраля 2001 г.). «Новый трек, который оживляет» . Теннессиец . стр. 1С, 6С . Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (6 марта 2001 г.). «У новой спидвея первая тренировка» . Теннессиец . стр. 1С, 3С . Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дэвис, Джим (8 марта 2001 г.). «Спидвей «гладкий и стабильный» » . Журнал ежедневных новостей . стр. 1Б. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (7 марта 2001 г.). «Спидвей выигрывает финальную победу округа» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (8 марта 2001 г.). «Гоночная трасса все еще одна на горизонте» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Дузак, Уоррен (6 апреля 2001 г.). «Завтра день открытых дверей на Спидвее» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (8 апреля 2001 г.). «Новый путь открывает свои двери, говорит чиновник, все системы работают» . Теннессиец . стр. 12С. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Брукс, Брайан (9 апреля 2001 г.). «Электрикам Спидвея не платят» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Брукс, Брайан (12 апреля 2001 г.). «Электрики Спидвея получают оплату» . Журнал ежедневных новостей . стр. 6А. Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Пог, Грег (13 апреля 2001 г.). «Киммел претендует на поул в гонке ARCA» . Журнал ежедневных новостей . стр. 6С. Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (13 апреля 2001 г.). «Ловкая трасса, попытка» . Теннессиец . стр. 1С, 3С . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вятт, Джим (14 апреля 2001 г.). «Шредер выигрывает первую гонку» . Теннессиец . стр. 1С, 5С . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Перейти обратно: ^а ^б Вуди, Ларри (15 апреля 2001 г.). «Новичок выживает в Крэшвилле» . Теннессиец . стр. 1С, 8С . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (4 мая 2001 г.). «Место потертостей на суперспидвее между 1-2 поворотами» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Перейти обратно: ^а ^б Пог, Грен (22 июля 2001 г.). «Система друзей» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1Б, 6Б . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (26 июля 2001 г.). «Новая трасса получит вторую гонку Буша» . Теннессиец . стр. 1С, 5С . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (11 августа 2001 г.). «Риггс становится большим» . Теннессиец . стр. 1С, 5С . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Морган, Марлоу В. (31 октября 2009 г.). «Автоспортивный парк закрывается» . Коммерческий призыв . стр. А1, А3 . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Спирс, Джозеф (18 июня 2021 г.). «Молитва пастора на суперспидвее в Нэшвилле живет в преданиях NASCAR: «Спасибо за мою горячую жену» » . Теннессиец . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Ньютон, Дэвид (26 июля 2011 г.). «Молитва перед гонкой NASCAR — еще один синяк под глазом» . ЭСПН . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Лэнгфорд, Ричард (27 июля 2011 г.). «Молитва NASCAR: Молитва пастора Джо Нелмса сияет в центре внимания противоречий» . Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Марстеллер, Дуэйн (4 августа 2011 г.). «Налогоплательщикам не придется выплачивать непогашенную задолженность трассы» . Теннессиец . стр. 1А, 7А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 21 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (7 августа 2011 г.). «ВУДИ: Мечты Нэшвиллской суперспидвеи заканчиваются» . Почта Мерфрисборо . Проверено 14 марта 2024 г.
^ Крегер, Том (4 августа 2011 г.). «Гонка окончена» . Теннессиец . стр. 1А, 6А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (14 октября 2012 г.). «Еще один сезон молчания для Superspeedway» . Почта Мерфрисборо . п. 12. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (20 января 2013 г.). «Очередной печальный прогноз для любителей гонок» . Почта Мерфрисборо . п. 11. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (5 января 2014 г.). «Еще один сезон молчания для Nashville Superspeedway» . Почта Мерфрисборо . п. 8. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (9 марта 2014 г.). «Суперспидвей застрял на нейтральной передаче» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Смиряется, Энди; Орган, Майк (30 мая 2014 г.). "Снова на ускоренном пути?" . Теннессиец . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (9 июня 2014 г.). «Дувр отказывается от Superspeedway, и что теперь?» . Почта Мерфрисборо . п. 11. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Уильямс III, Дж. Чемберс (15 июня 2014 г.). «У покупателя Speedway есть план» . Теннессиец . стр. 1Д, 4Д . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Уильямс III, Дж. Чемберс (4 сентября 2014 г.). «Срок продажи суперспидвея продлен» . Теннессиец . стр. 1Д, 6Д . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ «Продажа суперспидвея отложена» . Журнал ежедневных новостей . Ассошиэйтед Пресс . 31 марта 2015 г. стр. 2С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (27 мая 2015 г.). «Закрытие Nashville Superspeedway продлевается в седьмой раз» . Теннессиец . стр. 5А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (13 июля 2015 г.). «Тихая сага о суперспидвее в Нэшвилле продолжается» . Почта Мерфрисборо . п. 11. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (24 июля 2015 г.). «Продажа Superspeedway продолжается, несмотря на дефолт» . Теннессиец . стр. 4А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (3 августа 2015 г.). «Продажа Superspeedway вновь открыта для новых участников торгов» . Теннессиец . стр. 5А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Смиряется, Энди; Уорд, Гетан (26 августа 2016 г.). «Девелопер Panattoni купит Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 2Д. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Уорд, Гетан (27 августа 2016 г.). «Трек станет дистрибьюторским парком» . Теннессиец . стр. 1Д, 2Д . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (19 октября 2017 г.). «Новая разработка для Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 10А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (21 октября 2017 г.). «Реконструкция суперспидвея делает первый шаг» . Теннессиец . стр. 8А, 9А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (23 марта 2018 г.). «Участок Nashville Superspeedway продан» . Теннессиец . стр. 10А, 11А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (1 июля 2019 г.). «Застройщик купит больше земли на Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 6А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (9 ноября 2019 г.). «Ипподром округа Уилсон теперь является промышленным парком Спидвей» . Теннессиец . стр. 8А, 9А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Чон, Ихён (20 апреля 2019 г.). «Могут ли гонки NASCAR проводиться на суперспидвее в Нэшвилле?» . Теннессиец . стр. 8А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Вуди, Ларри (24 декабря 2019 г.). «Ажиотаж вокруг NASCAR волнует местных гонщиков» . Ливанский демократ . стр. Б3. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (23 марта 2020 г.). «Водители NASCAR поддержали бы возвращение в Нэшвилл» . Журнал ежедневных новостей . Теннессиец . стр. 4Б, 5Б . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (2 июня 2020 г.). «Нэшвиллская суперспидвей вновь откроется в 2021 году, это первая гонка Кубка NASCAR в этом регионе за 37 лет» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 23 ноября 2020 года . Проверено 12 марта 2024 г.
^ Эстес, Джентри (4 июня 2020 г.). «СЮРПРИЗ!» . Теннессиец . стр. 3Б, 4Б . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (13 июня 2020 г.). «Официальные лица Дувра посетят Music City, чтобы оценить объект» . Теннессиец . стр. 1А, 4А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (18 июня 2020 г.). «Трасса в Нэшвилле при проверке выглядит здоровой» . Теннессиец . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (22 августа 2020 г.). «Бывший президент команды XFL Эрик Мозес назначен президентом Nashville Superspeedway» . Теннессиец . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Орган, Майк (21 ноября 2020 г.). «Nashville Superspeedway добавляет Xfinity, гонки на грузовиках» . Теннессиец . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (9 декабря 2020 г.). «Ребрендинг Superspeedway, чтобы еще больше подчеркнуть NASCAR» . Теннессиец . стр. 3Б. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Орган, Майк (20 июня 2021 г.). «Кайл Ларсон выигрывает первую гонку серии NASCAR Cup Series в районе Нэшвилла за 37 лет» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г.
^ Оуэнс, Джейкоб (22 декабря 2021 г.). «Владелец Dover Speedway приобретен после закрытия продажи» . Делавэр Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Мастерс, Юлия (16 ноября 2022 г.). «Вопросы и ответы: Эрик Мозес о выезде с суперспидвея в Нэшвилле, извлеченные уроки» . Нэшвиллский деловой журнал . Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Орган, Майк (28 ноября 2022 г.). «Мэтт Гречи назначен генеральным менеджером Nashville Superspeedway» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Штумпф, Стивен (26 июня 2023 г.). «Райан Блейни, другие водители разочарованы открытой бетонной стеной в Нэшвилле» . Передняя растяжка . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Крегер, Том (25 июня 2023 г.). «Авария Райана Блейни в гонке NASCAR поднимает вопросы о более безопасном барьере на Nashville Superspeedway» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Бьянки, Иордания (26 июня 2023 г.). «После крушения Райана Блейни в Нэшвилле усилия NASCAR по обеспечению безопасности снова набирают обороты» . Атлетик . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Лонг, Дастин (27 июня 2023 г.). «Официальный представитель NASCAR говорит, что бетонная стена, в которую попал Райан Блейни, должна была иметь какой-то барьер» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Орган, Майк (4 октября 2023 г.). «Расписание NASCAR на 2024 год: Ally 400 на Nashville Superspeedway назначен на 30 июня» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г.
^ Вуди, Ларри (2 июля 2000 г.). «NASCAR не планирует проводить гонку на новой гоночной трассе в Нэшвилле» . Теннессиец . стр. 9С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Хамблс, Энди (2 июня 2020 г.). «Нэшвиллская суперспидвей вновь откроется в 2021 году, это первая гонка Кубка NASCAR в этом регионе за 37 лет» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 23 ноября 2020 года . Проверено 12 марта 2024 г.
^ Оуэнс, Джейкоб (3 июня 2020 г.). «Дувр проиграет гоночный уик-энд NASCAR в 2021 году» . Делавэр Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г.
^ Ньютон, Дэвид (3 августа 2011 г.). «Трек Нэшвилла заявляет, что не будет участвовать в соревнованиях '12» . ЭСПН . Проверено 1 мая 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )
^ Орган, Майк (19 ноября 2020 г.). «Nashville Superspeedway объединит гонки серий Xfinity и Truck с гонкой NASCAR Cup в 2021 году» . Теннессиец . Проверено 1 мая 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )
^ Крегер, Том (14 июля 2008 г.). «Планируются дополнительные переговоры, чтобы сохранить реальную жизнь» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Клаймер, Дэвид (19 августа 2008 г.). «Бегущие команды наносят ущерб имиджу города» . Теннессиец . стр. 1С, 7С . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Бонковски, Джерри (14 февраля 2024 г.). «Почему IndyCar не будет участвовать в гонках по улицам Нэшвилла в 2024 году» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г.
^ Беньон, Джек (15 февраля 2024 г.). «Почему IndyCar вынуждена отказаться от своей самой дикой гонки » Гонка . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г.
^ «Нэшвилл» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Нэшвилл Индикарс 2003» . Журнал «Автомобильный спорт» . 19 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 г. Проверено 17 марта 2024 г.
^ «2004 Нэшвилл Инди Лайтс» . Журнал «Автомобильный спорт» . 17 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 г. Проверено 17 марта 2024 г.
^ «НАСКАР в Нэшвилле 2022» . Журнал «Автомобильный спорт» . 26 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Статистика гонок NASCAR Truck 2023 Rackley Roofing 200» . Статистика автоспорта . 23 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 года . Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Статистика гонок лотереи Теннесси 250 NASCAR Xfinity 2022» . Статистика автоспорта . 25 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.

Внешние ссылки

[1] «Статистический прогресс: анализ Ally 400» . Сайт глупого сезона Джейски . 21 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г.

[2] Грей, Ник (24 июня 2023 г.). «Серия Кубка NASCAR в Нэшвилле: список участников, телепрограмма воскресной гонки» . Теннессиец . Проверено 27 февраля 2024 г.

[3] Мальшер-Лопес, Дэвид (28 августа 2020 г.). «Соревнования по уличным гонкам IndyCar в Нэшвилле «чрезвычайно продуктивны» » . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г.

[:13327-4] Дэвис, Джим (19 мая 2001 г.). «Гонка по шоссе, школа на подходе» . Журнал ежедневных новостей . стр. 3С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13326-5] Дэвис, Джим (16 июля 2001 г.). «Кристи и Гриссом выигрывают шоссейные гонки» . Журнал ежедневных новостей . стр. 6Б. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73332-6] Кэннон, Анджела (11 марта 1999 г.). «Развязка 840, дорога ведет к суперскоростной автомагистрали в Уилсоне» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 5А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[7] Орган, Майк (18 марта 2021 г.). «Бум продаж билетов означает увеличение пропускной способности Nashville Superspeedway для участия в гонках NASCAR Cup» . Теннессиец . Проверено 26 февраля 2024 г.

[8] Орган, Майк (30 июня 2023 г.). «Ночная гонка Ally 400 NASCAR Cup на суперспидвее в Нэшвилле получила лучшие телевизионные рейтинги» . Теннессиец . Проверено 26 февраля 2024 г.

[:733-9] Пог, Грег (8 апреля 2001 г.). «Пришло время засиять Nashville Superspeedway» . Журнал ежедневных новостей . стр. 9Б, 10Б . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[10] Сирси, Чарльз (8 ноября 1997 г.). «Нэшвилл получит большую гоночную трассу» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7332-11] Вуди, Ларри (26 февраля 1997 г.). «50 000 мест недостаточно для гонок» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7333-12] Вуди, Ларри (26 ноября 1997 г.). «Предлагаемый путь может пройти возле метро» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[13] Вуди, Ларри (24 декабря 1997 г.). «Горячая тема двух кубковых дивизионов» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[14] Вуди, Ларри (14 января 1998 г.). «Раскол может помочь Нэшвиллу» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 26 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7334-15] Вуди, Ларри (17 марта 1998 г.). «Разработчик трека уверен в запуске в 2000 году» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7335-16] Вуди, Ларри (7 апреля 1998 г.). «Много вариантов» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7336-17] Вуд, Том (21 мая 1998 г.). «Сайт отслеживания еще не настроен» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7337-18] Тэлли, Кейт (24 мая 1998 г.). «Гоночная фирма нацелилась на округ» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 3А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7338-19] Вуди, Ларри (7 июля 1998 г.). «След по камням» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:7339-20] Тэлли, Кейт (11 июля 1998 г.). «Спидвей до двух площадок» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73310-21] Пинкстон, Уилл; Вуди, Ларри (28 июля 1998 г.). «Земля приобретена под автодром» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73313-22] Тэлли, Кейт (1 августа 1998 г.). «План гоночной трассы заводит двигатель» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73311-23] Дузак, Уоррен (2 августа 1998 г.). «На пути к прогрессу?» . Теннессиец . стр. 3л. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73312-24] Тэлли, Кейт (5 августа 1998 г.). «Фирма Raceway делает презентацию» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73314-25] Вуди, Ларри (9 августа 1998 г.). «До лучших гонок еще далеко» . Теннессиец . стр. 12С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73315-26] Пинкстон, Уилл (29 августа 1998 г.). «Комплекс «Спидвей» может включать в себя индустриальный парк» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73316-27] Тэлли, Кейт (2 сентября 1998 г.). «Промышленность присматривается к путевой площадке» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73317-28] Тэлли, Кейт (7 октября 1998 г.). «Гонки к Уилсону» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73318-29] Дузак, Уоррен (8 октября 1998 г.). «Raceway планирует переключить передачу» . Теннессиец . стр. 1Б. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73319-30] Вуди, Ларри (8 октября 1998 г.). «Землевладельцы Резерфорда устанавливают знак остановки на новом пути» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73320-31] Гиллис, Чад (16 октября 1998 г.). «Шум рассматривается как проблема» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73321-32] Дузак, Уоррен (19 октября 1998 г.). «Несогласные могут отправить ипподром в округ Уилсон» . Теннессиец . стр. 5Б. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73322-33] МакКланахан, Дебби (20 октября 1998 г.). «Ипподром принадлежит только Уилсону» . Теннессиец . стр. 1Б, 2Б . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73323-34] Тэлли, Кейт (24 октября 1998 г.). «Округ Уилсон откладывает ипподром» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73324-35] Тэлли, Кейт (7 ноября 1998 г.). «Планировщики Уилсона одобрили план суперспидвея» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73325-36] Конфер, Клинт (21 декабря 1998 г.). «Комиссия Вильсона проголосует на ипподроме» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73326-37] Дузак, Уоррен (22 декабря 1998 г.). «Отслеживание пропусков зонирования» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 года . Проверено 27 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73327-38] Висснер, Шейла (17 января 1999 г.). «Суперспидвей оставляет ярмарочные площади в ямах» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73328-39] Дузак, Уоррен (17 февраля 1999 г.). «Противники ипподрома выставили возможный блокпост» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73329-40] Вуди, Ларри (21 февраля 1999 г.). «Оппозиция машет еще одним предостережением в отношении нового курса» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73330-41] Дузак, Уоррен (9 февраля 1999 г.). «Власти соберут 15 миллионов долларов на улучшение автострады» . Теннессиец . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73331-42] Чик, Дюрен; де ла Крус, Бонна М. (9 марта 1999 г.). «Финансирование пропусков на ипподром Wilson» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73333-43] Вуди, Ларри (20 апреля 1999 г.). «Открытие спидвея приостановлено до 2001 года» . Теннессиец . стр. 1С, 7С . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73334-44] Дувак, Уоррен (12 мая 1999 г.). «Разработчики Speedway обсудят детали на встрече» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73335-45] Хэтчетт, Джон (30 мая 1999 г.). «Преимущества суперспидвея не будут немедленными» . Журнал ежедневных новостей . стр. 8А. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73336-46] Старейшина, Рене (31 мая 1999 г.). «Трек открывает возможности в сфере недвижимости» . Теннессиец . стр. 1Е, 2Е . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73337-47] Вуди, Ларри (20 июля 1999 г.). «Гейлорд ушел, проект все еще идет по плану» . Теннессиец . стр. 1С, 2С . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73338-48] Вуди, Ларри (12 августа 1999 г.). «Строительство наконец-то началось» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73339-49] Вуди, Ларри (26 августа 1999 г.). «Гоночная трасса будет названа Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73340-50] Шофнер, Крис (27 августа 1999 г.). «Запустите двигатели» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 5А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 28 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73341-51] Дузак, Уоррен (26 августа 1999 г.). «Противники ипподрома усугубляют иск» . Теннессиец . стр. 1Б, 3Б . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:922-52] Пейн, Энн (30 августа 1999 г.). «Трасса, шоссе грозят полянами» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:92-53] Вуди, Ларри (12 сентября 1999 г.). «Цветочная сила — последнее средство для врагов суперспидвея» . Теннессиец . Юнайтед Пресс Интернэшнл . стр. 15С. Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[:32-54] Вуди, Ларри (12 января 2000 г.). «Водители хвалят Busch Series» . Теннессиец . стр. 6С. Архивировано из оригинала 8 марта 2024 года . Проверено 20 августа 2023 г. - через Newspapers.com .

[:73343-55] Вуди, Ларри (14 апреля 2000 г.). «МакГлинн планирует на всякий случай выделить 150 000 мест» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73342-56] Шофнер, Крис (2 апреля 2000 г.). «...На гоночную трассу!» . Журнал ежедневных новостей . п. 83. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73344-57] Вуди, Ларри (21 апреля 2000 г.). «Новая спидвей меняет гроссмейстеров» . Теннессиец . стр. 6С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73345-58] Вуди, Ларри (9 мая 2000 г.). «К переполненному списку добавлены две расы» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73346-59] Вуди, Ларри (22 мая 2000 г.). «Инвестор Superspeedway убежден, что Нэшвилл может выиграть кубковую гонку» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 8 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1333-60] Вуди, Ларри (8 июня 2000 г.). «Строительство пути по графику» . Теннессиец . стр. 9С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:133-61] Перейти обратно: ^а ^б Ист, Джим (19 июня 2000 г.). «Superspeedway добавляет гонку Indy Car» . Теннессиец . стр. 1А. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[62] Ярбро, Корби А. (22 июня 2000 г.). «Ветераны Нэшвилла готовы совершить поездку по Суперспидвею» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1С, 7С . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:0-63] Вуди, Ларри (2 июля 2000 г.). «NASCAR не планирует проводить гонку на новой гоночной трассе в Нэшвилле» . Теннессиец . стр. 9С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[64] Вуди, Ларри (20 июля 2000 г.). «NHRA, вероятно, привезет сюда дрэг-рейсинг в 2002 году» . Теннессиец . стр. 6С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73347-65] Дэвис, Джим (2 ноября 2000 г.). «Суперспидвей все еще обретает форму» . Журнал ежедневных новостей . стр. 8С. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:73348-66] Дэвис, Джим (15 ноября 2000 г.). «Нэшвилл Спидвей открывает продажу абонементов» . Журнал ежедневных новостей . стр. 3С. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1332-67] Вуди, Ларри (30 января 2001 г.). «Расширение суперспидвея быстрыми темпами» . Теннессиец . стр. 3С. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1334-68] Вуди, Ларри (2 февраля 2001 г.). «Новый трек, который оживляет» . Теннессиец . стр. 1С, 6С . Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[69] Вуди, Ларри (6 марта 2001 г.). «У новой спидвея первая тренировка» . Теннессиец . стр. 1С, 3С . Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[70] Дэвис, Джим (8 марта 2001 г.). «Спидвей «гладкий и стабильный» » . Журнал ежедневных новостей . стр. 1Б. Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1335-71] Дузак, Уоррен (7 марта 2001 г.). «Спидвей выигрывает финальную победу округа» . Теннессиец . стр. 4Б. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1336-72] Дузак, Уоррен (8 марта 2001 г.). «Гоночная трасса все еще одна на горизонте» . Теннессиец . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1337-73] Дузак, Уоррен (6 апреля 2001 г.). «Завтра день открытых дверей на Спидвее» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1338-74] Вуди, Ларри (8 апреля 2001 г.). «Новый путь открывает свои двери, говорит чиновник, все системы работают» . Теннессиец . стр. 12С. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1339-75] Брукс, Брайан (9 апреля 2001 г.). «Электрикам Спидвея не платят» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1А, 2А . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13310-76] Брукс, Брайан (12 апреля 2001 г.). «Электрики Спидвея получают оплату» . Журнал ежедневных новостей . стр. 6А. Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13311-77] Пог, Грег (13 апреля 2001 г.). «Киммел претендует на поул в гонке ARCA» . Журнал ежедневных новостей . стр. 6С. Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13312-78] Вуди, Ларри (13 апреля 2001 г.). «Ловкая трасса, попытка» . Теннессиец . стр. 1С, 3С . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13313-79] Вятт, Джим (14 апреля 2001 г.). «Шредер выигрывает первую гонку» . Теннессиец . стр. 1С, 5С . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13314-80] Перейти обратно: ^а ^б Вуди, Ларри (15 апреля 2001 г.). «Новичок выживает в Крэшвилле» . Теннессиец . стр. 1С, 8С . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13316-81] Вуди, Ларри (4 мая 2001 г.). «Место потертостей на суперспидвее между 1-2 поворотами» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13323-82] Перейти обратно: ^а ^б Пог, Грен (22 июля 2001 г.). «Система друзей» . Журнал ежедневных новостей . стр. 1Б, 6Б . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13324-83] Вуди, Ларри (26 июля 2001 г.). «Новая трасса получит вторую гонку Буша» . Теннессиец . стр. 1С, 5С . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13325-84] Вуди, Ларри (11 августа 2001 г.). «Риггс становится большим» . Теннессиец . стр. 1С, 5С . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13315-85] Морган, Марлоу В. (31 октября 2009 г.). «Автоспортивный парк закрывается» . Коммерческий призыв . стр. А1, А3 . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[86] Спирс, Джозеф (18 июня 2021 г.). «Молитва пастора на суперспидвее в Нэшвилле живет в преданиях NASCAR: «Спасибо за мою горячую жену» » . Теннессиец . Проверено 13 марта 2024 г.

[87] Ньютон, Дэвид (26 июля 2011 г.). «Молитва перед гонкой NASCAR — еще один синяк под глазом» . ЭСПН . Проверено 13 марта 2024 г.

[88] Лэнгфорд, Ричард (27 июля 2011 г.). «Молитва NASCAR: Молитва пастора Джо Нелмса сияет в центре внимания противоречий» . Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[:2-89] Перейти обратно: ^а ^б Марстеллер, Дуэйн (4 августа 2011 г.). «Налогоплательщикам не придется выплачивать непогашенную задолженность трассы» . Теннессиец . стр. 1А, 7А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 21 февраля 2024 г. - через Newspapers.com .

[90] Вуди, Ларри (7 августа 2011 г.). «ВУДИ: Мечты Нэшвиллской суперспидвеи заканчиваются» . Почта Мерфрисборо . Проверено 14 марта 2024 г.

[91] Крегер, Том (4 августа 2011 г.). «Гонка окончена» . Теннессиец . стр. 1А, 6А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[92] Вуди, Ларри (14 октября 2012 г.). «Еще один сезон молчания для Superspeedway» . Почта Мерфрисборо . п. 12. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[93] Вуди, Ларри (20 января 2013 г.). «Очередной печальный прогноз для любителей гонок» . Почта Мерфрисборо . п. 11. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13-94] Вуди, Ларри (5 января 2014 г.). «Еще один сезон молчания для Nashville Superspeedway» . Почта Мерфрисборо . п. 8. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13328-95] Орган, Майк (9 марта 2014 г.). «Суперспидвей застрял на нейтральной передаче» . Теннессиец . стр. 2С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13329-96] Смиряется, Энди; Орган, Майк (30 мая 2014 г.). "Снова на ускоренном пути?" . Теннессиец . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13330-97] Вуди, Ларри (9 июня 2014 г.). «Дувр отказывается от Superspeedway, и что теперь?» . Почта Мерфрисборо . п. 11. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13331-98] Уильямс III, Дж. Чемберс (15 июня 2014 г.). «У покупателя Speedway есть план» . Теннессиец . стр. 1Д, 4Д . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13332-99] Уильямс III, Дж. Чемберс (4 сентября 2014 г.). «Срок продажи суперспидвея продлен» . Теннессиец . стр. 1Д, 6Д . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13333-100] «Продажа суперспидвея отложена» . Журнал ежедневных новостей . Ассошиэйтед Пресс . 31 марта 2015 г. стр. 2С. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13335-101] Хамблс, Энди (27 мая 2015 г.). «Закрытие Nashville Superspeedway продлевается в седьмой раз» . Теннессиец . стр. 5А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13334-102] Вуди, Ларри (13 июля 2015 г.). «Тихая сага о суперспидвее в Нэшвилле продолжается» . Почта Мерфрисборо . п. 11. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13336-103] Хамблс, Энди (24 июля 2015 г.). «Продажа Superspeedway продолжается, несмотря на дефолт» . Теннессиец . стр. 4А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13337-104] Хамблс, Энди (3 августа 2015 г.). «Продажа Superspeedway вновь открыта для новых участников торгов» . Теннессиец . стр. 5А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13338-105] Смиряется, Энди; Уорд, Гетан (26 августа 2016 г.). «Девелопер Panattoni купит Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 2Д. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13339-106] Уорд, Гетан (27 августа 2016 г.). «Трек станет дистрибьюторским парком» . Теннессиец . стр. 1Д, 2Д . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13341-107] Хамблс, Энди (19 октября 2017 г.). «Новая разработка для Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 10А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13342-108] Хамблс, Энди (21 октября 2017 г.). «Реконструкция суперспидвея делает первый шаг» . Теннессиец . стр. 8А, 9А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13343-109] Хамблс, Энди (23 марта 2018 г.). «Участок Nashville Superspeedway продан» . Теннессиец . стр. 10А, 11А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13344-110] Хамблс, Энди (1 июля 2019 г.). «Застройщик купит больше земли на Nashville Superspeedway» . Теннессиец . стр. 6А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13345-111] Хамблс, Энди (9 ноября 2019 г.). «Ипподром округа Уилсон теперь является промышленным парком Спидвей» . Теннессиец . стр. 8А, 9А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13346-112] Чон, Ихён (20 апреля 2019 г.). «Могут ли гонки NASCAR проводиться на суперспидвее в Нэшвилле?» . Теннессиец . стр. 8А. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13340-113] Вуди, Ларри (24 декабря 2019 г.). «Ажиотаж вокруг NASCAR волнует местных гонщиков» . Ливанский демократ . стр. Б3. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13317-114] Орган, Майк (23 марта 2020 г.). «Водители NASCAR поддержали бы возвращение в Нэшвилл» . Журнал ежедневных новостей . Теннессиец . стр. 4Б, 5Б . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:1-115] Хамблс, Энди (2 июня 2020 г.). «Нэшвиллская суперспидвей вновь откроется в 2021 году, это первая гонка Кубка NASCAR в этом регионе за 37 лет» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 23 ноября 2020 года . Проверено 12 марта 2024 г.

[:13318-116] Эстес, Джентри (4 июня 2020 г.). «СЮРПРИЗ!» . Теннессиец . стр. 3Б, 4Б . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13319-117] Орган, Майк (13 июня 2020 г.). «Официальные лица Дувра посетят Music City, чтобы оценить объект» . Теннессиец . стр. 1А, 4А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13320-118] Орган, Майк (18 июня 2020 г.). «Трасса в Нэшвилле при проверке выглядит здоровой» . Теннессиец . стр. 1А, 13А . Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[119] Орган, Майк (22 августа 2020 г.). «Бывший президент команды XFL Эрик Мозес назначен президентом Nashville Superspeedway» . Теннессиец . Проверено 13 марта 2024 г.

[:13322-120] Орган, Майк (21 ноября 2020 г.). «Nashville Superspeedway добавляет Xfinity, гонки на грузовиках» . Теннессиец . стр. 2Б. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:13321-121] Орган, Майк (9 декабря 2020 г.). «Ребрендинг Superspeedway, чтобы еще больше подчеркнуть NASCAR» . Теннессиец . стр. 3Б. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[122] Орган, Майк (20 июня 2021 г.). «Кайл Ларсон выигрывает первую гонку серии NASCAR Cup Series в районе Нэшвилла за 37 лет» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 14 марта 2024 г.

[123] Оуэнс, Джейкоб (22 декабря 2021 г.). «Владелец Dover Speedway приобретен после закрытия продажи» . Делавэр Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[124] Мастерс, Юлия (16 ноября 2022 г.). «Вопросы и ответы: Эрик Мозес о выезде с суперспидвея в Нэшвилле, извлеченные уроки» . Нэшвиллский деловой журнал . Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[125] Орган, Майк (28 ноября 2022 г.). «Мэтт Гречи назначен генеральным менеджером Nashville Superspeedway» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[126] Штумпф, Стивен (26 июня 2023 г.). «Райан Блейни, другие водители разочарованы открытой бетонной стеной в Нэшвилле» . Передняя растяжка . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[127] Крегер, Том (25 июня 2023 г.). «Авария Райана Блейни в гонке NASCAR поднимает вопросы о более безопасном барьере на Nashville Superspeedway» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[128] Бьянки, Иордания (26 июня 2023 г.). «После крушения Райана Блейни в Нэшвилле усилия NASCAR по обеспечению безопасности снова набирают обороты» . Атлетик . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[129] Лонг, Дастин (27 июня 2023 г.). «Официальный представитель NASCAR говорит, что бетонная стена, в которую попал Райан Блейни, должна была иметь какой-то барьер» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Проверено 13 марта 2024 г.

[130] Орган, Майк (4 октября 2023 г.). «Расписание NASCAR на 2024 год: Ally 400 на Nashville Superspeedway назначен на 30 июня» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г.

[:02-131] Вуди, Ларри (2 июля 2000 г.). «NASCAR не планирует проводить гонку на новой гоночной трассе в Нэшвилле» . Теннессиец . стр. 9С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[:12-132] Хамблс, Энди (2 июня 2020 г.). «Нэшвиллская суперспидвей вновь откроется в 2021 году, это первая гонка Кубка NASCAR в этом регионе за 37 лет» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 23 ноября 2020 года . Проверено 12 марта 2024 г.

[133] Оуэнс, Джейкоб (3 июня 2020 г.). «Дувр проиграет гоночный уик-энд NASCAR в 2021 году» . Делавэр Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Проверено 12 марта 2024 г.

[134] Ньютон, Дэвид (3 августа 2011 г.). «Трек Нэшвилла заявляет, что не будет участвовать в соревнованиях '12» . ЭСПН . Проверено 1 мая 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )

[135] Орган, Майк (19 ноября 2020 г.). «Nashville Superspeedway объединит гонки серий Xfinity и Truck с гонкой NASCAR Cup в 2021 году» . Теннессиец . Проверено 1 мая 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )

[136] Крегер, Том (14 июля 2008 г.). «Планируются дополнительные переговоры, чтобы сохранить реальную жизнь» . Теннессиец . стр. 1С. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[137] Клаймер, Дэвид (19 августа 2008 г.). «Бегущие команды наносят ущерб имиджу города» . Теннессиец . стр. 1С, 7С . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г. - через Newspapers.com .

[138] Бонковски, Джерри (14 февраля 2024 г.). «Почему IndyCar не будет участвовать в гонках по улицам Нэшвилла в 2024 году» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г.

[139] Беньон, Джек (15 февраля 2024 г.). «Почему IndyCar вынуждена отказаться от своей самой дикой гонки » Гонка . Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 9 марта 2024 г.

[140] «Нэшвилл» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.

[141] «Нэшвилл Индикарс 2003» . Журнал «Автомобильный спорт» . 19 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 г. Проверено 17 марта 2024 г.

[142] «2004 Нэшвилл Инди Лайтс» . Журнал «Автомобильный спорт» . 17 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 г. Проверено 17 марта 2024 г.

[143] «НАСКАР в Нэшвилле 2022» . Журнал «Автомобильный спорт» . 26 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.

[144] «Статистика гонок NASCAR Truck 2023 Rackley Roofing 200» . Статистика автоспорта . 23 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 года . Проверено 17 марта 2024 г.

[145] «Статистика гонок лотереи Теннесси 250 NASCAR Xfinity 2022» . Статистика автоспорта . 25 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2023 года . Проверено 17 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]