Тони Стюарт

Эта статья о гонщике NASCAR и совладельце команды. Чтобы узнать о других людях с таким же именем, см. Тони Стюарт (значения) .

Тони Стюарт
Стюарт на гонке Indianapolis 500 2021 года
Рожденный	Энтони Уэйн Стюарт ( 1971-05-20 ) 20 мая 1971 г. Колумбус, Индиана , США
Высота	5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Масса	225 фунтов (102 кг)
Достижения	2002 , 2005 , 2011 Чемпион серии Кубков NASCAR 1997 года Чемпион серии IndyCar 1995 года США Тройной чемпион 1994 USAC Чемпион Национальной серии карликов 2006 года. IROC Чемпион серии SRX 2021 года Чемпион 2005 , 2007 Победитель конкурса «Кирпичный завод 400» спринтерской гонки всех звезд 2009 года. Победитель 2001 , 2002 , 2007 гг. Budweiser Shootout Победитель 2006, 2008, 2009 мечты Прелюдия к победителю 2005, 2007, 2012 гг. дуэли Gatorade Победитель 2000 года. Гран-при «Ночь Турции» Победитель 2002, 2007 гг. Chili Bowl Победитель 2014 Чемпион серии NASCAR Cup как совладелец Победитель Daytona 500 2017 года как совладелец Выиграл в NASCAR у трех отдельных производителей двигателей ( Pontiac , Toyota , Chevrolet ).
Награды	серии Winston Cup 1999 года Новичок года 1996 Новичок года в Индианаполисе 500 Национальный зал славы карликовых автогонок (2001) Зал славы USAC (2016) Зал славы автодрома Индианаполиса (2018) Зал славы автоспорта Америки (2019) Зал славы NASCAR (2020) Национальный зал славы спринтерских автомобилей (2022) Входит в число 75 величайших гонщиков NASCAR (2023 г.).
NASCAR в серии Кубка Карьера
618 гонок проведено за 18 лет.
2016 года позиция	15-е место
Лучшая отделка	1 место ( 2002 , 2005 , 2011 )
Первая гонка	1999 Daytona 500 ( Daytona )
Последняя гонка	2016 года Ford EcoBoost 400 ( Усадьба )
Первая победа	1999 Exide NASCAR Select Batteries 400 ( Ричмонд )
Последняя победа	2016 Toyota/Save Mart 350 ( Сонома )
Победы Десятки лучших поляки 49 308 15
в серии NASCAR Xfinity Карьера
94 гонки проведены за 18 лет.
2013 года позиция	96-й
Лучшая отделка	21-е ( 1998 )
Первая гонка	1996 Порошок от головной боли Goody's 300 ( Дайтона )
Последняя гонка	2014 года DRIVE4COPD 300 ( Дайтона )
Первая победа	2005 Hershey's Take 5 300 ( Дайтона )
Последняя победа	2013 года DRIVE4COPD 300 ( Дайтона )
Победы Десятки лучших поляки 11 41 6
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
6 гонок пройдут за 9 лет.
Лучшая отделка	61-е место ( 2005 г. )
Первая гонка	1996 Cummins 200 ( ИРП )
Последняя гонка	2005 MBNA RacePoints 200 ( Дувр )
Первая победа	2002 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд )
Последняя победа	2003 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд )
Победы Десятки лучших поляки 2 5 0
в серии NASCAR Canada Карьера
1 забег за 1 год
Лучшая отделка	11-е (2002)
Первая гонка	Перестрелка в честь Дня Канады, 2002 ( Каюга )
Победы Десятки лучших поляки 0 0 0
в серии IndyCar Карьера
26 гонок пройдут за 5 лет.
Команда(ы)	Команда Менара Трехзвездочные гонки Чип Ганасси Гонки
Лучшая отделка	1-й ( 1997 )
Первая гонка	1996 Инди 200 ( Дисней )
Последняя гонка	2001 Индианаполис 500 ( Инди )
Первая победа	1997 Самсонит 200 ( Пайкс Пик )
Последняя победа	1998 Новая Англия 200 ( Лаудон )
Победы Подиумы поляки 3 7 8
Статистика актуальна на 19 июня 2021 года.

Энтони Уэйн Стюарт (родился 20 мая 1971 года) по прозвищу « Смоук », — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей , вышедший на пенсию, а также нынешний NASCAR совладелец команды компании Stewart-Haas Racing . Он также участвует в NHRA. . Он является четырехкратным чемпионом серии NASCAR Cup Series , выиграв две победы в качестве гонщика (2002, 2005), одну в качестве владельца/водителя (2011) и одну в качестве владельца (2014).

На протяжении всей своей гоночной карьеры Стюарт выигрывал гоночные титулы на Indy , Midget , Sprint и USAC Silver Crown . автомобилях Он единственный гонщик в истории, выигравший чемпионат одновременно в IndyCar и NASCAR. Стюарт стал известен своим вспыльчивым характером и сарказмом в отношении средств массовой информации.

В последний раз он постоянно участвовал в серии NASCAR Sprint Cup Series (теперь известной как NASCAR Cup Series) в сезоне 2016 года, управляя Chevrolet SS № 14 за свою команду Stewart-Haas Racing под руководством начальника экипажа Майка Бугаревича . С 1999 по 2008 год он управлял гоночным автомобилем Joe Gibbs № 20 под руководством начальника экипажа Грега Зипаделли и The Home Depot в качестве основного спонсора. Работая под руководством автовладельца Джо Гиббса , Стюарт выиграл два чемпионата Cup Series в 2002 и 2005 годах. В 2011 году Стюарт стал первым гонщиком-владельцем после Алана Кулвицкого, выигравшим чемпионат Cup Series. Стюарт - единственный гонщик, выигравший чемпионат Cup Series по старой системе начисления очков и формату плей-офф Chase , и единственный гонщик, выигравший титул под тремя разными спонсорами ( Winston в 2002 году , Nextel в 2005 году и Sprint в 2011 году ). Он также является первым гонщиком Кубковой серии, выигравшим чемпионат на тай-брейке. 22 мая 2019 года Стюарт был включен в Зал славы NASCAR . а 31 января 2020 года был введен в должность вместе с 11-м классом Зала славы. 21 ноября 2021 года он женился на гонщице NHRA Top Fuel Drag Racer Лее Пруэтт . Он заменит Пруэтта в Top Fuel в сезоне 2024 года, поскольку Пруэтт уйдет в отставку, чтобы создать семью со Стюартом.

Гоночная карьера

Начало

Тони Стюарт получил свой первый соревновательный картинг в Вестпорте, штат Индиана, в 1979 году. В 1980 году он выиграл свой первый чемпионат. Он вырос на картинге и очень рано добился успеха, выиграв чемпионат Всемирной ассоциации картинга в 1987 году. Он перешел в Объединенную ассоциацию гонок карликов (UMRA), где участвовал в гонках на карликах TQ (три четверти) до 1991 года, когда он снова поднялся в этом рейтинге. время на серию автоклубов США (USAC) с помощью одного из его спонсоров по картингу и друга Марка Дисмора . Стюарт был новичком года USAC в 1991 году, чемпионом USAC National Midget Series в 1994 и 1995 годах и чемпионом USAC Silver Crown Series в 1995 году.

IndyCar и серия NASCAR Xfinity

Стюарта Indianapolis 500 1999 года выпуска. Автомобиль

В 1995 году Стюарт стал первым гонщиком, выигравшим версию « Тройной короны» USAC , выиграв чемпионаты во всех трех основных дивизионах USAC: National Midget, Sprint и Silver Crown. Его победа на чемпионате Hut Hundred and 4 Crown Nationals стала самым ярким событием года. С появлением Инди-гоночной лиги (IRL), целью которой было предоставление возможностей начинающим гонщикам, Стюарт нашел свой путь в автогонках Инди; после неудачных переговоров с AJ Foyt Racing , в начале 1996 года он подписал контракт с Team Menard в качестве дополнения в последнюю минуту к сокращенному начальному сезону из трех гонок. В своем дебютном автомобиле в Инди на гоночной трассе Walt Disney World Speedway Стюарт лидировал 37 кругов и финишировал вторым после своего товарища-новичка Базза Калкинса . Он также лидировал на первых кругах в Финиксе , прежде чем множество проблем с пит-стопами и механическими проблемами привели к его досрочному выбытию из гонки.

В своем дебютном забеге в Индианаполисе 500 он первоначально квалифицировался за пределами первого ряда, но дисквалификация времени Арье Луендыка и смерть его товарища по команде Скотта Брайтона неделю спустя вывели Стюарта на поул-позицию. После того, как он лидировал на 44 кругах, его гонка закончилась до середины дистанции из-за неисправности откидного клапана, в результате чего он опустился на 8-е место в итоговой таблице очков. Когда Стюарт не участвовал в гонках IndyCars, он участвовал в гонках на серийных автомобилях, на что он подписал контракт заранее. В 1996 году он дебютировал в серии NASCAR Busch , выступая за владельца автомобиля Гарри Райнера. В девяти гонках его лучший результат - 16-е место. Стюарт добился большего успеха в одноразовой гонке в серии Craftsman Truck Series с участием братьев Мюллер, где он финишировал 10-м.

Стюарт был готов улучшить свои позиции в IRL в сезоне 1996–97, но временами ему было трудно финишировать. Ему не удалось финишировать в первых трех гонках из десяти гонок, но он восстановился и занял второе место в Финиксе . того года На Indy 500 машина Стюарта была достаточно хороша, чтобы позволить ему выиграть свою первую гонку IRL, опередив 64 круга. Однако ближе к концу гонки он сбился с пути и занял 5-е место. Наконец он одержал свою первую в карьере победу на Пайкс-Пик , где лидировал все, кроме семи кругов, в гонке на 200 кругов. Он стал ведущим претендентом на чемпионство серии после того, как сильный спад выбил лидера по очкам Дэйви Хэмилтона с первого места. Несмотря на средний результат в сезоне (7-е, 14-е, 11-е места и пять DNF), Стюарт сделал ровно столько, чтобы победить Хэмилтона и завоевать титул IRL. Он также участвовал в нескольких соревнованиях по карликам, финишировав тринадцатым и одиннадцатым по национальным очкам USAC в 1997 и 1998 годах и оба года выиграв Copper Classic. Между своим пребыванием в USAC и IRL Стюарт получил прозвище «Смоук», сначала за то, что во время гонок по грунту проскальзывало правое заднее колесо, а затем за то, что он часто взрывал двигатель во время своего чемпионата 1997 года.

Как и в прошлом году, в 1998 году он участвовал в нескольких гонках серии Busch Series. На этот раз он участвовал в гонках за Джо Гиббса , НФЛ , внесенного в Зал славы главного тренера команды Washington Redskins , который добился большого успеха вместе с Бобби Лабонте в гонках Серия Кубка Уинстона. Когда Стюарт смог финишировать в гонках, он финишировал в первой десятке и занял 3-е место у Шарлотты. Стюарт настолько впечатлил Гиббса, что с ним подписали контракт, чтобы он руководил большей частью графика Буша в 1998 году, чтобы соответствовать постоянному графику IRL. Двойная обязанность не повлияла на его игру ни в одной серии. В ИРЛ он дважды победил и занял 3-е место в чемпионате. Его сезон оказался разочарованием: он финишировал последним в Инди 500 из-за отказа двигателя.

Что касается Буша, он финишировал в пятерке лучших пять раз в 22 стартах. Он был близок к победе в своей первой гонке серии Busch в Рокингеме , но на последнем круге его проиграл Мэтт Кенсет . Стюарт занял твердое 2-е место в 2 (из 31) стартах, опередив шесть гонщиков с большим количеством стартов, и показал средний результат, сравнимый с некоторыми из 10 лучших финишеров серии. Гиббс настолько доверял Стюарту, что его перевели на участие в Кубке сезона 1999 года. Этим шагом Стюарт завершил свою трехлетнюю карьеру штатного гонщика IRL.

После перехода на уровень Кубка Стюарт продолжил участвовать в серии Busch Series на неполный рабочий день. 16 августа 2005 года Стюарт был оштрафован на 5000 долларов и помещен на испытательный срок до 31 декабря за то, что ударил Брайана Викерса после завершения строительства Busch Series Zippo 200 в Уоткинс-Глене. он был за рулем автомобиля Busch, принадлежавшего Кевину Харвику Инкорпорейтед В то время .

В 2013 году Стюарт продлил контракт с RCR, чтобы управлять автомобилем Oreos / Ritz Chevrolet № 33. Он выиграл первый этап Nationwide Series в Дайтоне , обогнав Ригана Смита на последнем круге, но его победа была омрачена беспокойством, потому что Смита развернуло, и в результате аварии Кайл Ларсон влетел в ограждение, полностью срезав переднюю часть. часть своей машины и ранив 28 зрителей на трибунах (2 в критическом состоянии). На следующий день в Daytona 500 день Стюарта закончился на 35-м круге, когда он попал в раннюю аварию с Кевином Харвиком и Кейси Кан ; это позволило бы ему финишировать 41-м. Он немного восстановился, заняв 8-е место в Финиксе и 11-е место в Лас-Вегасе. В Бристоле Стюарт на третьем круге лопнул колесо и перерезал тормозную магистраль; он вернулся спустя более 20 кругов, не сумев побороться за победу.

В 2020 году Стюарт планировал вернуться в серию, которая теперь называется Xfinity, на Pennzoil 150 на трассе Indianapolis Motor Speedway, но планы были отменены из-за пандемии COVID-19 .

Серия Кубка NASCAR

с командой на неполный рабочий день После участия в сезоне NASCAR Busch Series 1996 года Стюарт планировал перейти в серию Winston Cup Series в 1997 году, выступая за Ranier-Walsh Racing; однако сделка сорвалась, когда Стюарт решил, что еще не готов к переезду.

Джо Гиббс Рэйсинг (1999–2008)

сезон 1999 года

Стюарт начал свою карьеру в Кубке NASCAR в 1999 году с успехом, когда он квалифицировал свой Home Depot, № 20, спонсируемый Pontiac на внешнем поуле для Daytona 500 . Он проявил смелость на одном из Gatorade Twin 125 , когда участвовал в битве с Дейлом Эрнхардтом за лидерство на последних кругах. Хотя Эрнхардт вышел на первое место, Стюарт, тем не менее, впечатлил своим выступлением немало людей. В гонке 500 Стюарт бежал впереди, пока из-за проблем с машиной он не оказался на 28-м месте.

Стюарт провел большую часть своего сезона новичка, удивляя людей, поскольку его машина часто входила в пятерку лучших. Он выиграл пару поул-позиций на шорт-треках и установил рекорд серии по победам новичка с тремя - Ричмонд, Финикс и Хомстед. - превзойдя Дэйви Эллисона , установленный в 1987 году. рекорд (Рекорд Стюарта продержался до 2002 года, когда Джимми Джонсон повторил этот подвиг, выиграв трижды; хотя Карл Эдвардс выиграл четыре раза в 2005 году, в своем первом полном сезоне Кубка, по стандартам NASCAR он не считался новичком, потому что он пробежал более десять гонок Nextel Cup в 2004 году). Он закончил свой первый сезон Кубка с 3 победами, 12 пятерками, 21 десяткой, 2 поулами, только 1 DNF, лидерством на 1226 кругах, средним результатом 10,26 и 4-м местом в таблице очков, что сделало его самым высоким результатом. финишировал новичком в современную эпоху (так продолжалось до 2006 года, когда его будущий товарищ по команде Денни Хэмлин финишировал третьим) и победил только Джеймс Хилтон , который финишировал вторым как новичок в 1966 году. Неудивительно, что он сбежал с наградой «Новичок года» Winston Cup.

Стюарт также попытался пробежать 1100 миль (1800 км) в выходные, посвященные Дню памяти , поскольку он участвовал как в Indy 500 днем, так и в Coca-Cola 600 в Шарлотте, Северная Каролина, ночью. Он финишировал в десятке лучших на обеих гонках: 9-м в Индианаполисе 500 1999 года и 4-м в Шарлотте. Однако он пробежал только 1090 миль (1750 км) из запланированных 1100, финишировав на 4 круга ниже в Индианаполисе.

сезон 2000 года

Стюарт празднует свою победу в NAPA Autocare 500 в 2000 году

Стюарт не показал никаких признаков спада на втором курсе в серии NASCAR Winston Cup Series 2000 года , выиграв рекорд серии. шесть гонок (Мартинсвилл, Нью-Гэмпшир, Мичиган, Хомстед и обе гонки в Дувре). Однако он опустился на 6-е место в турнирной таблице из-за нескольких DNF и увеличения числа конкурентоспособных гонщиков, среди которых его товарищ по команде Лабонте, выигравший чемпионат Кубка. Стюарт также начал получать негативную информацию в прессе из-за своих инцидентов на трассе. Самый известный из них произошел в Уоткинс-Глене, когда он и Джефф Гордон запутались и разбились. Стюарт выразил свое недовольство Гордоном в непристойной тираде. Стюарт выиграл Гран- при Турции Night Grand Prix в Ирвиндейле, штат Калифорния , который он назвал «одной из своих величайших побед за всю историю».

сезон 2001 года

Сезон 2001 года Стюарт начал ужасно: во время он попал в аварию с участием 18 автомобилей на 173 м круге - Daytona 500 . Стив Парк , Джейсон Леффлер , Джерри Надо , Бакшот Джонс , Энди Хьюстон , Уорд Бертон , Марк Мартин , Кенни Уоллес , Джефф Гордон , Эллиот Сэдлер , Дейл Джарретт , Джефф Бертон , Джон Андретти и Робби Гордон . Стюарт пережил худшее, когда его машина развернулась назад после того, как ее сбил Уорд Бертон, столкнула Робби Гордона, затем дважды перевернулась в воздухе, зацепила капот Бобби Лабонте и остановилась на приусадебном участке. Стюарт был доставлен в медицинский центр Галифакса после жалоб на дискомфорт в плече. Авария Стюарта была сильно омрачена фатальной аварией Дейла Эрнхардта на последнем круге . Стюарт восстановился и выиграл еще три гонки в Ричмонде, Инфинеоне и Бристоле, и, как и раньше, большую часть сезона он бежал впереди. По статистике, сезон у него был хуже, чем в 2000 году, но в итоговой таблице очков он финишировал вторым после Гордона.

Во второй раз Стюарт пробежал « Двойной матч Дня памяти », несмотря на 17-минутную задержку из-за дождя в Индианаполисе . Он финишировал шестым в Indianapolis 500 и третьим в Coca-Cola 600 , пробежав все 1100 миль (1800 км) в двух гонках.

Сезон 2001 года не обошёлся без разногласий. Джефф Гордон нанес удар Стюарту , чтобы занять лучшую финишную позицию в Бристоле , а Стюарт принял ответные меры в инциденте после гонки, вывернув Гордона на пит-роуд. Стюарт был оштрафован и помещен на испытательный срок NASCAR . Гораздо более серьезные проблемы у него возникли на Pepsi 400 в Дайтоне , где он столкнулся с представителем Winston Cup после того, как проигнорировал черный флаг , который он получил за незаконный пас на Дэйва Блейни . В той же гонке у него произошел инцидент с репортером Winston-Salem Journal , когда он пнул магнитофон. Он столкнулся с тем же чиновником во время гонки в Талладеге после того, как тот отказался носить обязательное средство фиксации головы и шеи. Стюарту не разрешили тренироваться, пока он не надел его, и ему удалось это сделать только после того, как вмешался руководитель его команды Грег Зипаделли . Штрафы Стюарта и испытательный срок в результате этих инцидентов снискали ему репутацию вспыльчивого человека, и он стал известен как «плохой мальчик» NASCAR.

Сезон 2002: Первый кубок чемпионата.

Стюарт начал сезон 2002 года даже более неблагоприятно, чем прошлогодний, поскольку Daytona 500 продержалась для него всего два круга из-за перегоревшего двигателя. Он дважды выигрывал в начале сезона в Атланте и Ричмонде, но к середине сезона он был лишь седьмым в таблице очков. В Дарлингтоне Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, в которой машина Джимми Спенсера врезалась в машину Стюарта. Хотя Стюарт был отправлен в больницу после аварии, он смог стартовать в следующей гонке в Бристоле. Из-за травм, полученных в Дарлингтоне, во время гонки его заменил Тодд Бодин . Вторая половина его сезона была омрачена ссорой с фотографом после Brickyard 400 . NASCAR оштрафовал его на 50 000 долларов и вычитал 25 баллов. Однако, несмотря на разногласия, уже на следующей неделе он выиграл в Уоткинс-Глене. Как ни странно, эта гонка также закончилась разногласиями, когда выяснилось, что он пропустил рестарт, и, несмотря на нарушение, официальные лица подтвердили победу Стюарта. Эта победа стала поворотным моментом в сезоне Стюарта; он продолжил успешную серию после Уоткинс-Глена, и, несмотря на то, что в этом сезоне он больше не выигрывал ни одной гонки, его стабильное попадание в топ-10 в сочетании с проблемами его соперников позволило ему претендовать на лидерство по очкам в Талледеге. В конце сезона Стюарт сдержался Марк Мартин выиграет свой первый чемпионат Winston Cup. Это был последний сезон Стюарта за рулем «Понтиака».

сезон 2003 года

Будучи действующим чемпионом, Стюарт сумел провести сезон 2003 года относительно без происшествий. Джо Гиббс Рэйсинг сменил производителя, поэтому он и Лабонте теперь ездили на Chevrolet вместо Pontiac . На тот момент у Стюарта был худший сезон в Кубке вплоть до 2006 года, но он все равно был достаточно хорош для седьмого места в таблице очков. В том сезоне он выиграл только две гонки в Поконо и Шарлотте, но лидировал на большем количестве кругов, чем в прошлом году, и был очень конкурентоспособен в заключительных гонках сезона.

сезон 2004 года

В январе 2004 года Стюарт объединился с Энди Уоллесом и Дейлом Эрнхардтом-младшим на автомобиле Boss Motorsports Chevrolet и занял четвертое место в гонке на выносливость спортивных автомобилей «24 часа Дайтоны» . Однако результат не отражает результативности трио. Они доминировали в гонке до последних двух часов, пока не сломалась подвеска. За 15 минут до конца гонки, когда Стюарт вел машину, одно из задних колес оторвалось, и гонка наконец завершилась. Помимо четвертого места в общем зачете, трио заняло третье место в классе Daytona Prototype .

Стюарт начал сезон 2004 года на более высокой ноте, финишировав вторым в Gatorade 125. В Daytona 500 он и Дейл Эрнхардт-младший доминировали в гонке, лидируя в целом на 156 кругах (98 для Стюарта). Стюарт боролся за победу, но уступил лидерство Эрнхардту-младшему за 20 кругов до конца. Это будет лучший результат Стюарта на Daytona 500.

В Infineon Стюарт был вовлечен в ссору с водителем-новичком Брайаном Викерсом . На 88-м круге из 110 Викерс выбил Стюарта из строя в отместку за более раннее столкновение в гонке. Стюарт ответил, столкнувшись с Викерсом после гонки и нанеся удар Викерсу через окно. Стюарт был оштрафован на 50 000 долларов, лишен 25 очков водителя и владельца и приговорен к испытательному сроку до конца 2004 года.

Сезон ознаменовался первой победой Стюарта в Чикаголенде . Эта победа не обошлась без разногласий, поскольку во время рестарта в середине гонки он развернул Кейси Кан в стену, что в конечном итоге привело к ссоре между его и пит-командами Кана. Стюарт почувствовал себя очень плохо во время гонки в Уоткинс-Глен-Интернэшнл и чуть не снялся с участия из-за пищевого отравления, спазмов желудка, головной боли и инфекции носовых пазух. В конце концов он уступил и побежал в гонке, доминируя и удерживая канадского гонщика Рона Феллоуза в борьбе за победу. Он квалифицировался четвертым в первой в истории гонке за кубком NASCAR NEXTEL . Однако инцидент на первой гонке The Chase at Loudon положил конец его надеждам на второй чемпионат Кубка. Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, которая началась, когда Робби Гордон отплатил Грегу Биффлу за возмездие, а Стюарт ударил Биффла. Стюарту пришлось делать ремонт, и он проиграл три круга. Он финишировал на два круга позже, из-за чего потерял шансы на свой второй чемпионский титул. Однако Гордону не удалось сойти с крючка, и за свои действия он был оштрафован на 15 000 долларов и вычитал 50 баллов.

Проиграв заявку на чемпионский титул, Стюарт занял шестое место в турнирной таблице Nextel Cup.

В ноябре 2004 года Стюарт стал обладателем одного из самых легендарных шорт-треков Америки Eldora Speedway . Элдора, расположенная в Нью-Уэстоне, штат Огайо , представляет собой грунтовую трассу длиной в полмили, известную многим как «Витрина автогонок с 1954 года». Стюарт начал участвовать в гонках там в 1991 году и продолжает участвовать в специальных соревнованиях вместе с другими гонщиками Sprint Cup и легендами бездорожья.

Сезон 2005: 2-й Кубок чемпионата.

Стюарт на двух колесах перед тем, как выиграть Dodge/Save Mart 350 2005 года на Infineon Raceway.

2005 год стал одним из самых успешных для Стюарта в серии Кубков Nextel, поскольку он выиграл свой второй титул Кубка. Он выиграл пять гонок в Инфинеоне, Дейтоне, Нью-Гемпшире, Уоткинс-Глене (что дало ему преимущество в гонках на шоссе за год и рекордные три победы на трассе подряд) и Индианаполисе, трассе своего родного города (в гонке, о которой Стюарт сказал он отказался от своего чемпионства ради победы и взял с собой посевное место под номером 1 в гонке NASCAR Chase в плей-офф Кубка Nextel из 10 гонок).

Allstate 400 Стюарта 2005 года выпуска, автомобиль-победитель Brickyard, выставленный в гоночной трассы Индианаполиса. музее

После победы на Pepsi 400 Стюарт после каждой победы начинал взбираться на забор, отделяющий болельщиков от гоночной трассы, позаимствовав серии IndyCar пилота Элио Кастроневса . фирменный прием После победы в Матче всех звезд 2009 года Стюарт сказал: «Я слишком толстый, чтобы лазить по заборам», и недавно купил тренажеры на 17 000 долларов , чтобы решить эту проблему. Это также привело к тому, что The Home Depot стала спонсором, наживаясь на успехе Стюарта, проведя некоторые рекламные акции, напоминающие гонщиков Стюарта на Eldora Speedway. После его второго полного перелезания через забор в Лаудоне, штат Нью-Хэмпшир, они объявили скидку на лестницы и ограждения в магазинах в рамках кампании под названием «Эй, Тони, у нас есть лестницы», в которой каждый, кто представил рекламу в национальных газетах в их магазины получили скидку. После его победы в Индианаполисе The Home Depot подарила фанатам, представившим рекламу его победы в Allstate 400, скидку на покупку кирпичей. В пресс-релизе своего спонсора он упомянул: «Я планирую продолжать выигрывать гонки и помогать снижать затраты на обустройство дома для клиентов Home Depot».

20 ноября 2005 года Стюарт выиграл свой второй чемпионат Кубка, присоединившись к Джеффу Гордону как единственный на тот момент активный штатный гонщик, выигравший несколько чемпионатов. Впоследствии Джимми Джонсон делал это с 2006 по 2010 год. В кругу побед Стюарт сказал, что ему больше нравилось выигрывать чемпионат 2005 года, чем чемпионство 2002 года, потому что его сезон 2005 года был более хорошим, чем в 2002 году. В возрасте 34 лет это сделало Стюарта один из самых молодых гонщиков, выигравших несколько чемпионатов (Джонсон присоединился к этой категории, поскольку он выиграл свои пять титулов подряд, когда ему было чуть за 30), и на сегодняшний день он по-прежнему единственный гонщик, выигравший чемпионаты как под управлением Chase, так и без Chase. форматы. В сезоне 2005 года Стюарт выиграл в общей сложности 13 578 168 долларов, в том числе 6 173 633 доллара за победу в чемпионате, что является крупнейшей суммой за сезон в истории NASCAR.

Сезон 2006 года: Чемпионское похмелье

В сезоне 2006 года для Стюарта были взлеты и падения. У него были конкурентоспособные машины, и он одержал ранние победы в Дайтоне и Мартинсвилле . Однако ему также не везло. Он также получил травму плеча из-за двух тяжелых аварий в гонках Буша и Кубка в Шарлотте во время гонок выходного дня в честь Дня памяти (машина Стюарта Буша так сильно врезалась в стену четвертого поворота, что даже сбила заднюю часть машины). Во время гонки в Дувре его заменил Рики Радд , и в последующие недели ему пришлось ездить с болью.

Кроме того, он снова был вовлечен в несколько споров на ходу.

После жестокой перестрелки Бада 12 февраля Стюарт выразил средствам массовой информации обеспокоенность по поводу возможности агрессивного вождения, которое может привести к серьезной травме или смерти водителя. Это произошло на неделе, когда гоночный мир помнил пятую годовщину смерти Дейла Эрнхардта. Всего несколько дней спустя, во время Daytona 500 , Стюарт попал в несколько инцидентов с Джеффом Гордоном , Кайлом Бушем и Мэттом Кенсетом , которых он преследовал на полпути через трассу, чтобы они убежали в траву. «Ему не на что жаловаться», - сказал Стюарт о своем столкновении с Кенсетом. «Он начал, а я закончил».

20 мая во время гонки всех звезд NASCAR Стюарт и Кенсет снова потерпели крушение. Каждый водитель утверждал, что это была вина другого, а Стюарт сказал: «Если (Кенсет) думает, что это моя вина и я (причинил аварию), то он облажался». После крушения несколько средств массовой информации объявили о новом соперничестве Стюарта и Кенсета телешоу, которое обязательно нужно посмотреть. Так называемое соперничество длилось недолго, поскольку Кенсет и Стюарт в качестве друзей участвовали в совместном рекламном туре DeWalt и The Home Depot; Кенсет также появился в сентябре на гоночной трассе Стюарта «Эльдора Спидвей» в NEXTEL PRELUDE с гонщиками NASCAR, а также на мероприятии ARCA Truck Series там.

1 июля Стюарт доминировал в Pepsi 400, но после пит-стопа казался маловероятным претендентом на победу. Однако Стюарт поразил публику, когда за последние 10 кругов он поднялся с 14-го на второе место и обогнал Бориса Саида , вырвавшись вперед и одержав победу. После гонки Стюарт сказал, что больше не хочет взбираться на ограждение в Дайтоне из-за толпящихся вокруг него фанатов, но позже передумал на эту тему.

23 июля Стюарт снова оказалась в центре медиа-шторма. На 31-м круге Pennsylvania 500 случайно прижал Стюарта к стене Клинт Бойер . Стюарт в ответ гневно махнул рукой, а затем намеренно ударил машину Бойера. Этот контакт заставил Бойера развернуться на переднем участке, где он столкнулся с Карлом Эдвардсом . сразу же задержал Стюарта на одном круге NASCAR за грубое вождение. Тем не менее, он обогнал лидера Райана Ньюмана и вернулся на лидирующий круг, и в конечном итоге собрался, финишировал 7-м и вернулся в десятку лучших по очкам. Первоначально отказавшись взять на себя ответственность за инцидент, на следующий день он извинился.

Стюарт не попал в квалификацию на Chase for Nextel Cup 2006 года с разницей в 16 очков. став первым действующим чемпионом, пропустившим «Чейз» в следующем году. Он плохо финишировал в Ричмонде после того, как разбил свою основную машину на тренировке, и в первой десятке его вытеснила Кейси Кан . В результате он закончил сезон 2006 года 11-м по очкам, что на данный момент является его худшим результатом в его карьере, поскольку каждый из семи предыдущих сезонов он завершал в первой десятке по очкам. Комментируя свое отсутствие в Chase 2006 года, он говорит: «Это дает нам возможность рискнуть и попробовать что-то… то, что мы хотели попробовать, но у нас просто не было такой роскоши, чтобы сделать это. если бы мы были в Чейзе, у нас не было бы такой способности». Стюарт выиграл три гонки в гонке «Чейз» 2006 года ( Канзас , Атланта и Техас ).

Однако сезон не был плохим для Стюарта. Он был участником 30-го сезона IROC и выиграл 2 из 4 гонок (Техас и трасса Дейтона) на пути к завоеванию чемпионства серии. За свои усилия он выиграл миллион долларов, но предложил вернуть свои призовые деньги, если IROC проведет одно из своих соревнований на его трассе Eldora Speedway. Это предложение не было рассмотрено, поскольку IROC закрылся в 2007 году. Кроме того, три победы Стюарта в гонках Chase принесли ему пять побед за сезон, разделив его с Джимми Джонсоном и Кевином Харвиком и заняв второе место в Nextel Cup после шести Кейси Кан.

сезон 2007 года

Стюарт мчится на трассе Texas Motor Speedway в 2007 году.

Стюарт начал сезон 2007 года, выиграв свой второй чемпионате Chili Bowl Nationals миниатюрный автомобиль на . Стюарт начал Daytona Speedweeks с победы в Budweiser Shootout 2007 года . Это была его третья победа в гонке. Он также выиграл квалификационную гонку Daytona 500.

На 152-м круге Daytona 500 задняя часть машины Стюарта соскользнула с трассы, и, когда он попытался срезать трассу, он врезался в переднюю часть машины Курта Буша, выбив их обоих из гонки. Стюарт и братья Буш ( Курт и Кайл ) были тройкой лидеров на протяжении большей части гонки.

22 марта 2007 года было объявлено, что Стюарт будет на обложке официальной видеоигры NASCAR NASCAR 08 , изданной Electronic Arts . Это будет третий раз, когда Стюарт будет удостоен этой чести ( 2001 и 2003 годы ).

В своей первой гонке «Автомобиль завтрашнего дня» на Impala SS Стюарт доминировал в Бристоле , лидируя на 257 из 504 кругов ( финиш в зелено-белую клетку ), прежде чем у него возникла проблема с топливным насосом. В своей третьей гонке «Машина завтрашнего дня» в Финиксе Стюарт лидировал на 132 круга, но предупреждение в конце гонки переместило Стюарта на второе место, где он финишировал позади Джеффа Гордона . На следующей неделе Стюарт заявил, что предупреждения были «ложными» и что NASCAR «подстроена, как профессиональный рестлинг ».

4 июня 2007 года у Стюарта и Курта Буша произошла еще одна ссора на пит-роуд на мероприятии Autism Speaks 400 в Дувре . Курт Буш обогнал Стюарта изнутри, а затем соскользнул вверх, что вызвало контакт, отправив его в стену, нокаутировав Буша, но Стюарт остался в гонке. Первоначально считалось, что Стюарт намеренно разбил Буша из-за обид по поводу их аварии в Дайтоне в том же году. В соответствии с предупреждением Стюарт находился на пит-роуд, а его команда осматривала огромные повреждения, которые он получил в результате аварии; когда разъяренный Буш подошел к Стюарту и сделал неприличный жест, чтобы выразить свои чувства по поводу инцидента. Один из членов пит-бригады Стюарта отпрыгнул с дороги машины Буша, чтобы избежать удара, в то время как Буш был припаркован из-за контакта, произошедшего на пит-роуд. Позже Буш был оштрафован NASCAR на 100 тысяч долларов за свои действия, а Стюарт отделался предупреждением от NASCAR перед следующей гонкой в ​​Поконо.

На Матче всех звезд в Шарлотте он финишировал пятым после Кевина Харвика, Джимми Джонсона, Марка Мартина и Джеффа Бертона. На Coca-Cola 600 Стюарт финишировал шестым после того, как ему пришлось зайти на яму за топливом. 15 июля 2007 года Стюарт проехал рекордные 108 кругов и записал свою 30-ю в карьере победу в Кубке NEXTEL на USG Sheetrock 400 в Джолиет .

29 июля 2007 года, проведя рекордные 65 кругов из 160, Стюарт снова выиграл Brickyard 400, всего в 45 минутах от того места, где он вырос. Это была его вторая победа в гонке на любимой трассе. Однако это не обошлось без разногласий; Стюарт сделал победный пас, случайно согнув заднюю часть машины Кевина Харвика , в результате чего Харвик быстро откатился на седьмое место к тому времени, когда шашки махнули рукой. Стюарт извинился за контакт на полосе победы, и во время интервью на полосе победы Стюарт был оштрафован на 25 очков и оштрафован на 25 000 долларов за нарушение политики NASCAR по использованию нецензурной лексики во время интервью во время гонки. Это было похоже на 2004 год, когда Дейл Эрнхардт-младший использовал нецензурную лексику в интервью после гонки в Талладеге и был выбит из-за пенальти.

12 августа 2007 года он выиграл гонку Centurion Boats в Глене в Уоткинс-Глене после того, как Джефф Гордон развернул свою машину после подпрыгивания колес в первом повороте за два круга до финиша. Карл Эдвардс ненадолго бросил вызов Стюарту на последнем круге, но вылетел на пуловер, закрепив победу Стюарта.

Сезон 2008: Финальный сезон в JGR

Toyota Camry Стюарта.

Стюарт начал сезон 2008 года с 6-го места в гонке Daytona 500 . Во время этой гонки он смог финишировать на 3-м месте только после того, как его обогнали Райан Ньюман и Курт Буш на последнем круге . Финиш этой гонки чем-то напоминал повторение прошлогодней гонки Daytona 500 , в которой близкий друг Стюарта Кевин Харвик обогнал Марка Мартина и выиграл ее.

На 109-м круге UAW-Dodge 400 машина Стюарта порезала шину и сильно врезалась в подпорную стенку третьего поворота. Хотя Стюарт выбрался своим ходом, его доставили на машине скорой помощи в приусадебный центр. Стюарт жаловался на боль в ноге из-за аварии, произошедшей за день до гонки Nationwide Series в Лас-Вегасе . Позже Стюарту объявили, что со ним все в порядке, и раскритиковали Goodyear за то, что он не привез с собой качественные шины.

За 3 круга до финиша на Coca-Cola 600 2008 года Стюарт порезал шину и спас ее от контакта со стеной. Однако Стюарту пришлось уступить лидерство будущему победителю гонки Кейси Кан, чтобы сделать пит-стопы.

В Best Buy 400 Стюарт попал в еще одну аварию с Эллиотом Сэдлером , в которой Сэдлера повернул Дэвид Гиллиланд , и машина забрала Стюарта и 11 других машин; в их число входили Дейл Эрнхардт-младший и Денни Хэмлин . Стюарт, который был расстроен своим несчастьем, саркастически сказал: «Я беру на себя 100-процентную ответственность – это моя вина, что я оказался где-то рядом с Эллиоттом. Если я нахожусь в пределах полукруга от него, я ожидаю, что это произойдет. Это моя вина – Это я его ударил. Когда я ударил его, все парни позади нас разбились, так что это моя вина».

В июле 2008 года Стюарт заключил сделку с автовладельцем Джином Хаасом о совместном владении гоночной организацией Stewart-Haas Racing на 2009 год, когда он покинул Joe Gibbs Racing. Райан Ньюман пришел на встречу, чтобы официально подписать сделку с SHR ранее в этом году.

5 июля 2008 года во время гонки Coke Zero 400 в Дайтоне Стюарт почувствовал себя плохо и передал свою машину бывшему команде Joe Gibbs Racing товарищу по Джей Джей Йели , который довел машину до финиша на 20-м месте после того, как попал в две аварии на трассе. последние 5 кругов. Стюарт одержал свою первую и единственную победу в сезоне на гонке AMP Energy 500 в Талладеге 5 октября 2008 года, выступая за Subway в качестве своего спонсора, что сделало эту победу его последней победой с Joe Gibbs Racing. На последнем круге Стюарта обогнала Риган Смит (новичок компании Dale Earnhardt, Inc.), которая опередила Стюарта на финише. NASCAR заявило, что Смит сделал незаконный пас под желтой линией, и присудило победу Стюарту.

После Ford 400 Стюарт присутствовал на слезливой прощальной встрече с Джо Гиббсом Рэйсингом и отдал свою машину и команду новичку Джоуи Логано, который заменил его в JGR.

Стюарт Хаас Рэйсинг (2009–2016)

сезон 2009 года

Стюарт управляет своей Impala № 14 в Coca-Cola 600 2009 года на трассе Charlotte Motor Speedway .

8 июля 2008 года сообщалось, что Стюарт был освобожден от последнего года своего контракта с Joe Gibbs Racing , в первую очередь потому, что JGR перешел с Chevrolet на Toyota , и Стюарт открыто заявлял о своей лояльности к Chevrolet (которая спонсирует его USAC Midget). , Sprint Car и Silver Crown). Стюарт объявил, что перейдет в Haas CNC Racing , чтобы управлять Haas Chevrolet, при спонсорской поддержке Office Depot (переехавшей из команды No. 99 Roush Fenway ) и Old Spice . Стюарт взял на себя половину владения командой, которая была переименована в Stewart-Haas Racing . а Стюарт стал самым высокооплачиваемым гонщиком NASCAR. Автомобиль Стюарта в Haas имеет номер 14 как дань уважения его герою Эй Джей Фойту . На сегодняшний день он является третьим по результативности гонщиком Joe Gibbs Racing с 33 победами и 2 чемпионатами (2002 и 2005 годы) после Кайла Буша , у которого 59 побед и 2 чемпионата (2015 и 2019 годы), и Денни Хэмлина с 44 победами.

15 августа 2008 года уроженец Индианы Райан Ньюман подписал многолетний контракт на управление второй машиной Stewart-Haas Racing, первоначально получившей обозначение № 4, но измененной на его USAC № 39, при спонсорской поддержке армии США. (переезжает из Earnhardt Ganassi Racing ).

Будучи чемпионом последней серии, не входящим в число 35 лучших по очкам владельцев, Стюарт был первым в очереди на предварительные выборы прошлых чемпионов в первых пяти гонках 2009 года. Топ-10 по очкам. Стюарт выиграл свою первую гонку в качестве гонщика/владельца в гонке всех звезд NASCAR Sprint All-Star Race XXV , не входящей в чемпионат, выиграв более 1 000 000 долларов, что стало его первой победой в этом соревновании за 10 попыток. За этой победой он последовал своей первой победой в гонке по очкам в качестве гонщика / владельца в Поконо на Pocono 500 7 июня 2009 года, став первым владельцем-пилотом в серии Кубка, выигравшим гонку после Рикки Радда в 1998 году. Стюарт также выиграл Coke Zero 400 в Дайтоне после спорного финиша, когда он разбил Кайла Буша для этого . Подобно весенней гонке в Талладеге того года , Буш обогнал Стюарта на последнем круге, но на последнем повороте Стюарт прошел под Бушем, который пытался заблокировать, но за 100 футов до шашек они вступили в контакт, в результате чего Стюарт отправил Буша в стену, и Буш пересек линию финиша, заняв последнюю лидирующую позицию, в то время как Кейси Кан нырнул под его машину.

Сезон Стюарта в целом стал его лучшим результатом с года новичка, а еще одна победа пришла на турнире Watkins Glen International . Стюарт квалифицировался на участие в гонке Chase for Sprint Cup 2009 года , финишировав в первых 26 гонках лидером по очкам. Он опустился на второе место по очкам после повторного посева, когда Марк Мартин , выигравший больше гонок, чем Стюарт, опередил его. 5 октября 2009 года Стюарт выиграл Price Chopper 400 и переместился на четвертое место в турнирной таблице, завершив сезон на шестом месте.

сезон 2010 года

Стюарт после победы в Pepsi Max 400 2010 года

16 апреля 2010 года Стюарт выиграл свою первую поул-позицию в Кубке спринта за пять лет на трассе Texas Motor Speedway , показав скорость круга 191,327 миль в час. Для Стюарта эта гонка стала 400-й в Кубке спринта и стала его первым стартом с поула с октября 2005 года на гоночной трассе Мартинсвилл .

9 мая 2010 года стало известно, что Стюарт потеряет спонсорство Old Spice после 11 лет работы с ними.

Стюарт выиграл две гонки в 2010 году: Emory Healthcare 500 на трассе Atlanta Motor Speedway 5 сентября 2010 года и Pepsi Max 400 на трассе Auto Club Speedway 10 октября 2010 года.

В сентябре в Лаудоне Стюарт возглавил часть заключительных этапов, пытаясь удержать Клинта Бойера в пользу RCR, который доминировал в гонке; когда развевался белый флаг, фанаты увидели, что у Стюарта кончился бензин; Бойер обогнал его и выиграл и белый флаг, и шашки. Стюарт финишировал 24-м и помахал рукой Бойеру, чтобы поздравить его, когда тот медленно пересек финишную черту. После гонки Стюарт сказал в интервью: «Я не очень доволен, это точно, но у нас была сильная гонка; я благодарю Office Depot, Coca-Cola и моих спонсоров… мои поздравления Клинту Бойеру и рукам помощи, они это заслужили». один, я думаю, у меня закончилось топливо; моя команда извинилась и сказала: «Извините, что у вас закончилось топливо», я думаю, что у меня закончилось топливо.

12 октября 2010 года Mobil 1 объявила о спонсорском соглашении со Stewart-Haas Racing о спонсорстве автомобиля Стюарта, начиная с 2011 года . Он будет основным спонсором 11 гонок, а Office Depot будет основным спонсором до конца сезона. Mobil 1 также будет спонсировать Стюарта в гонках Budweiser Shootout и All-Star Race.

Сезон 2011: 3-й Кубок чемпионата.

Стюарт на выставке Toyota/Save Mart 350 2011 года.

В 2011 году Стюарт вернулся на Chevrolet, спонсируемом Office Depot № 14 . После аварии, намеренно вызванной Стюартом на Брайане Викерсе на гоночной трассе Infineon Raceway в июне 2011 года, Викерс намеренно разбил Стюарта в качестве расплаты. В интервью, когда его спросили о сбоях, Стюарт сказал: «Это была расплата, но, знаете, я бросил его первым, и я бросил его, потому что он блокировал…» Стюарт и его товарищ по команде Ньюман стартовали на Lenox Industrial Tools 301 первым и вторым и закончили его там же, где и начали, поскольку Ньюман выиграл эту гонку. Клянусь Хелувой Хорошо! Sour Cream Dips 400, Стюарт сказал в интервью после гонки, что его команда работала так плохо, что он «тратил одно из этих 12 лучших мест». «Чейза за спринтерский кубок NASCAR» Включившись в часть расписания без побед, Стюарт выиграл первую гонку «Чейза» на гоночной трассе Чикаголенд и подскочил на семь позиций по очкам, заняв второе место и увеличив свою многолетнюю серию побед до 13. Стюарт сделал это два из двух в гонке «Чейз» после того, как у Клинта Бойера закончилось топливо на последних кругах Sylvania 300 на автодроме Нью-Гэмпшира . Стюарт одержал победу и лидировал по очкам после Нью-Гэмпшира. В Талладеге Стюарт изо всех сил пытался лидировать на круге, и в конце концов ему это удалось; с помощью Райана Ньюмана , Пола Менара и Джоуи Логано он лидировал еще 29 кругов и получил бонус в два очка за лидерство по наибольшему количеству кругов. 30 октября 2011 года на гоночной трассе Мартинсвилл Стюарт выиграла гонку. Tums Fast Relief 500 , лидировавший трижды на протяжении 14 кругов и перешедший в борьбу за чемпионство на втором месте в таблице очков.

На следующей неделе Стюарт проехал 173 круга на пути к победе в гонке AAA Texas 500 на Texas Motor Speedway, в результате чего он оказался в пределах трех очков от лидера чемпионата по очкам Карла Эдвардса с двумя оставшимися гонками в сезоне 2011 года. 20 ноября 2011 года Стюарт выиграл чемпионат серии NASCAR Sprint Cup Series, выиграв финальную гонку на гоночной трассе Хомстед-Майами , а Эдвардс финишировал вторым. Стюарт и Эдвардс разделили общее количество очков, но Стюарт претендовал на тай-брейк, одержав пять побед в гонках, все во время «Погони», против одной победы Эдвардса. При этом Стюарт стал первым гонщиком/владельцем, выигравшим чемпионат после Алана Кулвицкого в 1992 году .

сезон 2012 года

Стюарт на выставке Kobalt Tools 400 2012.

Перед началом сезона Стюарт приветствовал новых гонщиков, бывшую гонщицу Indycar Данику Патрик и гонщика Дэвида Ройтимана, которые будут выступать частично за Stewart-Haas Racing в рамках партнерства с Tommy Baldwin Racing, который предоставил детали машин.

11 февраля 2012 года Стюарт возглавил заключительные этапы Budweiser Shootout , обогнав Маркоса Эмброуза на последнем круге, но в отчаянной попытке его обогнал Кайл Буш, который опередил его до финиша, как было сказано, на ближайшем финише. в истории Budweiser Shootout (это был бы 2011 год с Куртом Бушем и Денни Хэмлином, но Хэмлин был отмечен черным флажком за то, что находился ниже желтой линии). Стюарт выиграл первую дуэль Gatorade Duels в Дайтоне, когда его новый гонщик Даника Патрик сильно ударилась о стену на обратном участке на последнем круге, что вызвало предупреждение. Стюарт стартовал третьим в Daytona 500 и хорошо бежал на протяжении всей гонки, но попал в аварию в конце гонки на 196-м круге из-за того, что его развернул Рикки Стенхаус-младший. 11 марта Стюарт выиграл Kobalt Tools 400 на Las Vegas Motor Speedway. победив Джимми Джонсона. Это была его 45-я победа в карьере, и его серия побед подряд в Кубке подряд достигла 14.

25 марта 2012 года Стюарт выиграл укороченную из-за дождя гонку Auto Club 400 на трассе Auto Club Speedway . 3 июня 2012 года Стюарт попал в аварию на задней ноге в Дувре и финишировал на 25-м месте.

Тони Стюарт лидировал 18 кругов на Quicken Loans 400 2012 года и финишировал вторым после Дейла Эрнхардта-младшего. Стюарт, однако, вызвал споры и был раскритикован фанатами и средствами массовой информации за то, что на пресс-конференции сказал, что победа Эрнхардта «не является национальным праздником». и насмехаясь над нацией Эрнхардта за празднование 4-й годовщины последней победы Эрнхардта в 2008 году.

В Сономе Стюарт быстро переместился из топ-20 на третье место на последних кругах Toyota Save Mart 350 и оказался вторым после Клинта Бойера, обогнав Курта Буша на последнем повороте последнего круга. 7 июля Стюарт смог удержать Мэтта Кенсета и выиграть свой четвертый Coke Zero 400, поскольку позади него последовала авария. Победа стала неожиданной, поскольку Стюарт был вынужден стартовать 42-м из-за того, что его машина не прошла предквалификационный осмотр.

В августе в Бристоле в ночной гонке Irwin Tools Night Race 2012 года , борясь за лидерство на 333-м круге, Стюарт и Мэтт Кенсет запутались и вынесли предупреждение. Это произошло вскоре после того, как Райан Ньюман разбился Хуаном Пабло Монтойей в результате аварии, в которой погиб Джефф Бертон . Разъяренный Стюарт вылез из своей разбитой машины и сердито швырнул шлем в машину Кенсета, которая выезжала с пит-роуд, а затем жестом аплодировал фанатам. Вскоре после этого его студентка-водитель Даника Патрик погрозила пальцем Риган Смит после того, как он врезался ей во внутреннюю стену много кругов спустя.

В сентябре в Атланте представитель команды Майк Арнинг объявил, что Office Depot не будет спонсором Стюарта в 2013 году.

2 октября 2012 года компания Bass Pro Shops объявила, что станет со-основным спонсором Стюарта в выбранном количестве гонок в сезоне 2013 года.

Осенней гонкой в ​​Талладеге Стюарт лидировал на последнем круге , но недооценил скорость замыкающего Майкла Уолтрипа . На четвертом повороте Уолтрип разбежался и ударил Стюарта сзади, в результате чего Стюарт развернулся, а Уолтрип врезался в стаю, что привело к большой аварии, в которой участвовали 23 машины, что стало крупнейшей аварией в сезоне на сегодняшний день. Стюарт перевернулся, ударившись о крыши нескольких других автомобилей, в том числе Кейси Кан , Пола Менарда и Клинта Бойера , прежде чем приземлиться вертикально. 9 ноября было объявлено, что Кевин Харвик присоединится к команде Стюарта, начиная с 2014 года.

Стюарт финишировал девятым по очкам, с двумя пятерками лучших и четырьмя десятками в Chase, в результате чего в итоговом сезоне было три победы, 12 попаданий в пятерку лучших и 16 попаданий в первую десятку в целом.

сезон 2013 года

Стюарт во время Coke Zero 400 2013 года.

предложил Стюарту принять участие В начале 2013 года сообщалось, что Роджер Пенске в гонке Indianapolis 500 2013 года на автомобиле Penske. Стюарт отказался и сказал, что пока не готов участвовать в большой гонке, поскольку его внимание сосредоточено на серийных автомобилях.

В Daytona 500 день Стюарта закончился на 35-м круге, когда он попал в раннюю аварию с Кевином Харвиком и Кейси Кан ; это позволило бы ему финишировать 41-м. Он немного восстановился, заняв 8-е место в Финиксе и 11-е место в Лас-Вегасе. В Бристоле Стюарт на третьем круге лопнул колесо и перерезал тормозную магистраль; он вернулся спустя более 20 кругов, не сумев побороться за победу.

В Фонтане Стюарт бежал хорошо большую часть дня, лидируя на кругах и на альтернативном пит-цикле, и почти боролся за победу. Однако из-за инцидента в конце гонки, когда Джои Логано заблокировал его на последнем рестарте, Стюарт оказался на 22-м месте в конце лидирующего круга. После гонки разгневанный Стюарт столкнулся с Логано, который только что разбил свою машину после жесткой борьбы с Денни Хэмлином в последнем повороте, на пит-роуд в драке с участием экипажей обеих команд.

В Ричмонде Стюарт, казалось, боролся за победу, поскольку он был 5-м на финише в зелено-белую клетку, но это было похоже на его противостояние с Логано в Фонтане; после неудачного рестарта он потерял несколько позиций. На последнем круге Курт Буш постучал по бамперу, выведя Стюарта из второй канавки на вершину гоночной трассы, впоследствии потеряв около 5 позиций и вернувшись домой 18-м, а Буш финишировал 9-м. Стюарт выразил свое недовольство Бушем после окончания гонки, потервшись с ним на гоночной трассе, что привело к драке между ними, когда он замедлился после окончания гонки. Рядом с самосвалами эти двое обратили внимание на победителя гонки Харвика; им, когда у них произошла словесная конфронтация, Стюарт снова показал Бушу свое недовольство своим агрессивным ходом. Это был первый раз с 2008 года, когда они поссорились.

В Талладеге Стюарт попал в аварию с 15 автомобилями на 43-м круге и в итоге финишировал 27-м, отстав на 5 кругов. Его товарищи по команде Даника Патрик и Райан Ньюман попали в аварию на 182-м круге, в которой машина Ньюмана разбилась, когда Курт Буш перевернулся и приземлился на нее.

Стюарт после победы на FedEx 400 2013 года

Старт сезона 2013 года Стюарта считался его худшим стартом в сезоне Sprint Cup. Что касается Ричмонда, он только один раз попадал в десятку лучших - в Финиксе. Остальные его финишные позиции были в верхней 10 или нижней 20-ке. После Ричмонда Стюарт был 22-м в таблице очков с 207 очками, отставая от Джимми Джонсона на 136 очков . Тем не менее, в последующие недели он продемонстрировал признаки восстановления, заняв уверенное 7-е место на Coca-Cola 600, избежав при этом нескольких аварий.

На следующей неделе в Дувре Стюарт раньше проехал круг, но вернулся на лидирующий круг с бенефициаром. На последних 20 кругах, после того как Джонсон был оштрафован за прыжок на последнем рестарте, Стюарт обогнал Хуана Пабло Монтойю и удерживал его на протяжении последних трех кругов, чтобы одержать свою единственную победу в Кубке Спринта в 2013 году. Эта победа подняла его на 4 позиции и заняла 16-е место. в место подстановочного знака. Это также дало Стюарту серию из 15 сезонов подряд, по крайней мере, с одной победой в гонке. За этим он занял четвертое место в Поконо и пятое место в Мичигане. Его импульс был ненадолго сбит 28-м местом в Сономе и 20-м местом в Кентукки, но затем Стюарт вернулся на второе место на Coke Zero 400.

его обогнал Брайан Викерс В Нью-Гэмпшире Стюарт лидировал на 84 кругах и за 14 кругов до конца . Предостережение, которое привело к финишу в зелено-белую клетку, в конечном итоге лишило Стюарта шансов на победу, поскольку после рестарта у него закончилось топливо, а Викерс одержал победу. Затем Стюарт восстановился, заняв 4-е место в Индианаполисе и 9-е место в Поконо.

Травма ноги

На следующий день после гонки в Поконо, 5 августа 2013 года, когда он лидировал в спринтерской гонке на трассе Southern Iowa Speedway в Оскалузе, штат Айова , Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, когда перед ним развернулась притертая машина, и Стюарт поехал прямо. в него, пока он был боком, заставляя его перевернуться несколько раз. Удар был настолько сильным, что Стюарт сломал большеберцовую и малоберцовую кости голени правой ноги. Его доставили на машине скорой помощи в местную больницу, где ему сделали операцию на сломанной ноге. 8 августа 2013 года была проведена вторая операция: в большеберцовую кость был вставлен металлический стержень. Травмы были настолько серьезными, что серия Стюарта из 521 старта подряд в Sprint Cup, начиная с Daytona 500 1999 года , закончилась. Имя нового гонщика, который будет участвовать в гонке 11 августа в Уоткинс-Глен-Интернешнл, сразу не было названо. хотя в конце концов было объявлено, что ветеран дорог Макс Папис заменит Уоткинс-Глен. В конце концов Стюарт был выписан из больницы 11 августа.

До 11 августа 2013 года возникали предположения относительно того, кто заменит Стюарта на овальных полях, причем предполагалось, что заменой будет либо Риган Смит , либо Риган Смит . который участвовал в двух гонках на машине Дейла Эрнхардта-младшего после того, как Эрнхардт выбыл из игры из-за сотрясения мозга в 2012 году, или Остин Диллон . После Уоткинс-Глена было объявлено, что Диллон поедет на машине Стюарта в Мичиган. 19 августа 2013 года Стюарт выбыл из игры до конца сезона. Марк Мартин был освобожден от контракта с Michael Waltrip Racing и подписал контракт на участие в оставшихся тринадцати гонках года, за исключением Талладеги, где машину водил Диллон. Брайан Викерс и Эллиот Сэдлер будут выступать под номером 55 в гонках, в которых Мартин изначально должен был участвовать за MWR.

сезон 2014 года

Стюарт на выставке Toyota/Save Mart 350 2014 года.

Перед началом сезона было объявлено, что Стюарт допущен к участию в гонках по медицинским показаниям. Стюарт упомянул во время предсезонного турнира Thunder, что его нога будет залечена примерно на 65% перед поездкой в ​​Дайтону. Стюарт участвовал в Sprint Unlimited и попал в аварию с участием девяти автомобилей, хотя он смог выйти из машины своим ходом и без какой-либо боли. Стюарт выехал на Daytona 500 на своей резервной машине, стартовав с тыла поля. После 6-часовой 22-минутной задержки из-за дождя гонка возобновилась, но незадолго до середины пути у Стюарта начал выходить из строя топливозаборник. Его команда устранила проблему в гараже и позволила Стюарту вернуться на трассу, завершив гонку на 27 кругов позже.

На следующей неделе в Финиксе Стюарт большую часть дня бежал в первой десятке. Поздняя череда предупреждений привела к многократному перезапуску, и Стюарт решил спускаться на пит-роуд для обслуживания каждый раз, когда было сделано предупреждение, впоследствии теряя позицию на трассе. Во время последнего и последнего рестарта у Стюарта было 4 свежих покрышки, и он стартовал 19-м. Он занял 3 позиции с 19 по 16, на которых и финишировал. Стюарт поднялся в турнирной таблице на 12 позиций, с 32-й на 20-ю.

В Лас-Вегасе Стюарт боролся с управляемостью своей машины и финишировал 33-м, отстав на четыре круга.

В Бристоле Стюарт пропустил второй раунд квалификации на выбывание и стартовал 37-м. Тем не менее, благодаря быстрой гоночной машине, он смог пробиться вперед и финишировать четвертым, что стало его первым попаданием в пятерку лучших после прошлогодней гонки Brickyard 400 . Стюарт показал лучший результат среди Chevrolet в гонке.

Стюарт квалифицировался 10-м в автоклубе. После разворота в начале гонки Стюарт бежал 12-м на последнем предупреждении, выехал с пит-роуд вторым и занял четвертое место на финише в зелено-белую клетку позади Пола Менара, его гонщика Курта Буша и Лэндона Кассилла. При финальном рестарте Стюарт и Буш боролись за победу, но их обошли Кайл Буш и Кайл Ларсон . Стюарт финишировал третьим, не уступив Мэтту Кенсету, который вошел в пятерку лучших подряд.

Стюарт добился хороших результатов в Поконо. Он квалифицировался в пятерке лучших и бежал там почти всю гонку, прежде чем из-за штрафа за превышение скорости на пит-роуд он финишировал на 13-м месте. Когда Стюарта спросили о том, что произошло, он сказал: «Это была 100% ошибка водителя. На прошлой неделе я плакал из-за финиша на 6-м месте и просто выбросил это. 100% ошибка водителя. Моя вина».

В Мичигане Стюарт вошел в пятерку лучших. В конце гонки Стюарт столкнулся с новичком Кайлом Ларсоном, когда Ларсон бросил блок, в результате чего Стюарт финишировал на 11-м месте. Стюарт ответил, ударив Ларсона под желтый цвет и ударив его в сторону. На следующей неделе Стюарт сказал: «Он научится не блокировать меня. Так или иначе, он научится так же, как я в его возрасте».

После трагедии Кевина Уорда-младшего в середине августа Стюарт пропустил Уоткинс-Глен, Мичиган и Бристоль. его заменили Риган Смит и Джефф Бертон На этих гонках . Несмотря на то, что он пропустил три гонки и, таким образом, потерял слишком много очков, чтобы восстановить утраченные очки в последних двух гонках, NASCAR предоставило ему отказ, позволяющий ему по-прежнему иметь право на участие в гонке «Чейз», если он выиграет в последних двух гонках «регулярного сезона», которые он не смог этого сделать, из-за чего он пропустил «Чейз» в третий раз в своей карьере.

В конце октябрьской гонки «Шарлотт» Стюарта сбил на пит-роуд Брэд Кеселовски , который пытался наехать на Мэтта Кенсета , но промахнулся. Стюарт в ответ развернулся к нему задним ходом и врезал Кеселовски спереди. Стюарт был оштрафован на 25 000 долларов и помещен на испытательный срок до 12 ноября 2014 года вместе с Кеселовски, который был оштрафован на 50 000 долларов.

В Мартинсвилле Стюарт почти выиграл. При последнем рестарте он вырвался впереди Дейла Эрнхардта-младшего, но у него были старые шины, и за четыре круга до конца его обогнал Эрнхардт. Стюарт финишировал 4-м, но заявил, что после того, через что он прошел с августа по тот момент, финиш 4-м казался ему победой.

Стюарт закончил год, заняв последнее место в Хомстед-Майами, завершив свою 15-летнюю победную серию. По статистике, 2014 год для Стюарта как водителя стал худшим годом. Сезон закончился для Стюарта на положительной ноте: он выиграл чемпионат владельцев вместе с Кевином Харвиком . В интервью за день до гонки Стюарт обвинил свой некачественный год в новом пакете правил, заявив, что он не дополняет его стиль вождения. Он также отверг бесчисленные утверждения о том, что его плохие результаты как-то связаны с травмой ноги в 2013 году.

Вернуться к спринтерским машинам

15 февраля 2014 года Стюарт вернулся в спринтерские гонки на своей спринтерской машине № 14, той самой машине, которая сломала ему ногу в 2013 году. Когда его спросили, почему он вернулся, Стюарт ответил, что слишком любит участвовать в гонках на спринтерских машинах, чтобы уйти. Стюарт заставил своих критиков замолчать, доминировав и выиграв спринтерскую гонку на трассе Tri-City Motor Speedway в своей огромной истории возвращения. После гонки Стюарт сказал:

Для меня это придало уверенности. Когда вы не выиграли и не обязательно были претендентом, вы начинаете задаваться вопросом, чего в уравнении вам не хватает. Вы делаете или не делаете это как водитель? Возможность выиграть и провести два таких хороших заезда на машине, на которой я не ездил уже почти целый год, это придало мне огромной уверенности.

сезон 2015 года

Стюарт участвует в гонках на гоночной трассе Нью-Гэмпшира в 2015 году.

показал себя не так хорошо, Стюарт в сезоне 2015 года как надеялся, так как ему не удалось одержать победу второй год подряд и он пропустил «Чейз». Ему даже не удалось финишировать выше 6-го места впервые в своей карьере, за весь сезон он только 3 раза попадал в топ-10. Несмотря на эти результаты, Стюарт отказался возложить вину на своего начальника бригады, несмотря на критику со стороны фанатов, заявив: «Мне все еще очень нравится работать с Чадом Джонстоном, я не чувствую, что он нас сдерживает… Я». Я сдерживаю его и команду, а не наоборот». Он показал признаки возвращения после квалификационных заездов, заняв 4-е место в Индианаполисе , 5-е место в Поконо , 3-е место в Уоткинс-Глене и 5-е место в Мичигане .

В своем последнем старте первой гонки сезона Daytona 500 Стюарт попал в аварию на 41-м круге с Мэттом Кенсетом , в результате чего забрали Райана Блейни и Майкла Уолтрипа . Стюарт получил серьезное повреждение передней правой части, а позже взял на себя ответственность за аварию, заявив, что «когда на этом круге он стал шириной в три раза, он ускользнул от меня». В итоге он сошел с дистанции на 72-м круге.

В следующей гонке QuikTrip 500 Стюарт не установил время в квалификации из-за технической неисправности, связанной с развалом автомобиля. Стюарт провел относительно чистую первую часть гонки, однако во второй половине гонки за 21 круг до конца он попал в крупную аварию вместе с Клинтом Бойером , Грегом Биффлом , Рики Стенхаусом-младшим , Риган Смит и Джо Немечеком , в результате чего в красном флаге. Тони финишировал 30-м.

После квалификации на Kobalt 400 на 12-м месте судьба Стюарта не улучшилась, поскольку он финишировал 33-м из-за штрафа за проход, наложенного за выкатившуюся из его ямы шину.

На CampingWorld.com 500 2015 года Стюарт квалифицировался 17-м, однако на 288-м круге он разбился, зацепившись за передний барьер, что привело к предупреждению. Товарищ Стюарта по команде Харвик в конечном итоге победил.

В следующей гонке, Auto Club 400 , Стюарт провел чистую гонку до 36 кругов до конца. Он активно гонялся за Ариком Альмиролой , а Мартин Труекс-младший прорвался перед Тони, образовав дыру в кузове Стюарта, из-за которой ему пришлось приехать на яму для ремонта. После инцидента Стюарт столкнулся с Truex после гонки, однако Стюарт все еще чувствовал, что у него есть причины для радости, если не считать инцидента, сказав: «Мы приближаемся к тому, где мы весь день нюхали край топ-10» и что «это [гонка] — это большое приобретение для нас».

В августе Стюарт одолжил свой частный самолет семье гонщика IndyCar Джастина Уилсона , чтобы они могли вылететь в Лонг-Понд, штат Пенсильвания, после того, как Уилсон был серьезно травмирован во время аварии в конце гонки; Уилсон умер несколько часов спустя.

27 сентября 2015 года Боб Покрасс сообщил, что Стюарт объявил о планах уйти из гонок после сезона 2016 года. Стюарт официально объявил 30 сентября 2015 года, подтвердив это и объявив, что Клинт Бойер заменит его на 14-м месте в 2017 году.

2016: Финальный сезон

31 января 2016 года Стюарт повредил спину, катаясь на багги недалеко от Сан-Диего. с другим водителем Грегом Биффлом . Четыре дня спустя компания Stewart-Haas Racing объявила, что у него случился взрывной перелом , поясничного позвонка из-за которого он не смог участвовать в гонке Daytona 500 . Стюарта заменил Брайан Викерс. и Тай Диллон . Стюарт пропустил первые восемь гонок сезона. 24 апреля 2016 года Стюарт вернулся в гонки на Toyota Owners 400 в Ричмонде. где он финишировал 19-м. Перед гонкой в ​​Ричмонде NASCAR предоставило Стюарту отказ от правила, согласно которому гонщик должен участвовать в каждой гонке, чтобы иметь право на участие в «Чейзе». Если Стюарт выиграет гонку и финиширует в топ-30 турнирной таблицы к осенней гонке в Ричмонде, он сможет претендовать на участие в Chase for Sprint Cup 2016 года.

За участие в GEICO 500 в Талладеге Стюарту пришлось бороться в начале гонки, но он поменялся местами с Таем Диллоном после первого предупреждения, и Диллон будет вести оставшуюся часть гонки; врач посоветовал Стюарту не ездить всю гонку, чтобы избежать дальнейших травм. Автомобиль № 14 получил право проезда после первого предупреждения. Диллон финишировал шестым, но Стюарт получил бы признание с момента начала гонки и впервые вошел в десятку лучших в году. На следующей неделе он финишировал 12-м в Канзасе. В Мичигане, где участвует FireKeepers Casino 400, Стюарт проведет свою лучшую гонку в году, он займет уверенное 3-е место, отлично пробежит всю гонку и финиширует 7-м.

Стюарт после победы на Toyota/Save Mart 350 2016 года

Уже на следующей неделе в Сономе Стюарт воспользовался поздним предупреждением и смог лидировать на последних 20 кругах, выиграв впервые за три года после паса на последнем круге Денни Хэмлина , который в финале прыгал с колеса. повернитесь и ударьтесь о стену после того, как Стюарт проскользнул внутрь. Победа была очень популярна среди гаражей, и благодаря ей Стюарт поднялся с 34-го на 31-е место в турнирной таблице, всего на 9 очков из 30 лучших. Затем в следующей гонке в Дайтоне Стюарт финишировал 26-м из-за поздней аварии, но поднялся на Он занял 30-е место по очкам и в настоящее время стал участником Chase впервые с 2012 года. В Кентукки он показал себя намного лучше, заняв твердое 5-е место и поднявшись на 20-е место по очкам владельца. На следующей неделе в Нью-Гэмпшире он продолжит серию сильных гонок и финиширует на 2-м месте, а затем дважды финиширует на 5-м месте в Поконо и Уоткинс-Глене.

В Ричмонде Стюарт был вовлечен в спор за 28 кругов до финиша гонки. Стюарт, участвуя в гонке с бывшим товарищем по команде Райаном Ньюманом за 10-е место, разбил Ньюмана в третьем повороте, вызвав скопление пяти машин и лишив Ньюмана шансов на погоню. В интервью через несколько минут после аварии Ньюман откровенно высказался о своем недовольстве Стюартом и сказал: «Я думаю, он думал, что снова ехал в спринтерской машине, и не знал, как контролировать свой гнев. вышел на пенсию, то, как он водит машину, это просто смешно». Заявка Стюарта на четвертый титул закончилась после того, как из-за неудачного финиша он выбыл из первого раунда Чейза. После попадания в последнюю десятку лучших на Bank of America 500 2016 года Тони Стюарт завершил свою 18-летнюю карьеру в соревнованиях Кубка, заняв 22-е место на Ford EcoBoost 400 2016 года , где он отставал на 2 круга.

Перед 23-м забегом Brickyard 400 Стюарт был введен в Зал славы USAC в знак признания его блестящей карьеры в Автоклубе США (USAC). Он был чемпионом USAC National Midget в 1994 году; В 1995 году Стюарт стал первым гонщиком, когда-либо выигравшим все три национальных чемпионата автоклубов США за один сезон, и одним из шести чемпионов USAC «Тройной короны». На сегодняшний день Stewart Racing также выиграла семь титулов USAC Silver Crown Series.

Rolex 24 в Дайтоне

Стюарт участвовал в нескольких гонках спортивных автомобилей, включая Rolex 24 в Дайтоне .

• 2002: Выступал на Rolex 24 2/2-2/3 за заводскую команду Кроуфорда со штурманами Яном Ламмерсом и Джонни Моулемом.
• 2004: Во второй раз участвовал в гонках Rolex 24 31–2 января за команду Howard-Boss Motorsports со штурманами Дейлом Эрнхардтом-младшим и Энди Уоллесом. Команда лидировала на 355 из 526 кругов и имела внушительное преимущество в пять кругов, прежде чем механические проблемы менее чем за 20 минут до финиша лишили их шансов на победу и поставили их на разочаровывающее четвертое место.
• 2005: В третий раз участвовал в гонках Rolex 24 5–2 февраля за команду Howard-Boss Motorsports со штурманами Яном Ламмарсом и Энди Уоллесом. Команда лидировала, оставалось менее двух часов, когда из-за поломки коробки передач они вылетели с лидирующего круга. Экипаж смог отремонтировать, чтобы трио могло вернуться в гонку, после чего они финишировали третьими. Это был первый подиум Стюарта в гонке Rolex 24 Hours At Daytona.
• 2006: В четвертый раз участвовал в гонках Rolex 24 28–29 января за команду Howard-Boss Motorsports со штурманами Бутчем Лейтцингером и Энди Уоллесом. Команда финишировала 30-й из-за механических проблем на протяжении всего соревнования.
• 2007: В пятый раз участвовал в гонках Rolex 24 27–28 января за команду Howard-Boss Motorsports со штурманами Бутчем Лейтцингером и Энди Уоллесом. Команда финишировала 48-й после того, как механическая неисправность препятствовала трио на протяжении всего соревнования.

Другие гонки

Министр обороны США и гранд-маршал Дональд Рамсфелд (слева) и Стюарт смеются перед Pepsi 400 2005 года.

Стюарт сделал очень успешную карьеру в USAC ; на его счету 27 побед USAC National Midget, а также 10 побед на автомобилях Sprint и три в серии Silver Crown. Он также является членом Национального зала славы карликовых автогонок (2001 г.) и Национального зала славы спринтерских автомобилей (2022 г.). Помимо водительских титулов USAC, он также является владельцем семи чемпионатов Sprint Car Owner, а также семи побед в серии Silver Crown Series.

Стюарт часто появляется на грунтовых трассах, регулярно появляясь на гонках ARCA по грунту и на многих известных соревнованиях по малолитражным автомобилям, Гран-при USAC Turkey Night и чемпионате Chili Bowl Midget Nationals в закрытых помещениях .

Стюарт участвует в гонках на 410 и 360 Dirt Sprint Cars примерно 50 раз в год по Соединенным Штатам и Канаде. 27 июля 2011 года Стюарт выиграл свою первую гонку World of Outlaws на трассе Освекен Спидвей . По состоянию на 7 октября 2014 года на счету Стюарта три победы в главных турнирах World of Outlaws. Стюарт участвует в сериях World of Outlaws, All-Stars и IRA Sprint Car, путешествуя между гонками NASCAR и в выходные дни.

Суперзвездный гоночный опыт

Наряду со Стюартом, соучредителем Superstar Racing Experience , он также постоянно ездил на машине № 14. Стюарт занял подиум в первой гонке серии SRX 2021 года на автодроме Стаффорд Мотор Спидвей , заняв третье место. Затем он провел две гонки по грунтовой дороге на трассах Knoxville Raceway и Eldora. Второе место в финальной гонке на гоночной трассе Nashville Fairgrounds Speedway позволило Стюарту выиграть чемпионат с преимуществом в 45 очков над Эрни Фрэнсисом-младшим.

Смерть Кевина Уорда-младшего.

9 августа 2014 года Стюарт участвовал в вечерней спринтерской гонке в автоспортивном парке Канандайгуа в Канандайгуа, Нью-Йорк . Примерно в середине гонки Стюарт врезался в Кевина Уорда-младшего, в результате чего Уорд потерял контроль и вылетел в стену. полного курса желтый предупреждающий флаг Был выставлен . Уорд вышел из машины и помчался по виражу. Несколько машин выехали к внутренней линии, чтобы избежать его, Стюарт повернул к молодому водителю и ударил Уорда, ударив его правым задним колесом. Смертельно раненный, когда правое заднее колесо машины Стюарта ударило его, Уорд был отброшен на 25 футов (7,6 м) через трассу и насмерть. Парамедики доставили Уорда в больницу Томпсона, но по прибытии констатировали смерть. из-за «массивной тупой травмы».

Инцидент произошел накануне вечером перед тем, как Стюарт должен был участвовать в гонках Cheez-It 355 серии Cup Series в Watkins Glen International ; однако Стюарт решил не участвовать в соревнованиях, и Риган Смит . вместо него стартовала Позже Стюарт опубликовал заявление: «Нет слов, чтобы описать печаль, которую я испытываю по поводу аварии, унесшей жизнь Кевина Уорда-младшего. Это очень эмоциональное время для всех участников, и именно по этой причине я решил не участвовать». в сегодняшней гонке в Уоткинс-Глене мои мысли и молитвы с его семьей, друзьями и всеми, кого затронула эта трагедия».

На следующий день после инцидента Филип Поверо, шериф округа Онтарио, штат Нью-Йорк , заявил журналистам: «На данный момент не имеется никаких фактов, которые бы подтверждали или поддерживали уголовное обвинение или указывали на преступное намерение со стороны какого-либо лица». ."

15 августа 2014 года NASCAR объявило об изменении правил, согласно которому водители, попавшие в аварию и неспособные отогнать свои машины обратно на пит-роуд или в гараж, должны оставаться в своих автомобилях до прибытия бригад экстренной помощи, за исключением экстренных случаев (например, как пожар или дым, вызванный перегоревшим двигателем).

На гонке 17 августа 2014 года в Мичигане и следующей в Бристоле Стюарта заменил Джефф Бертон . Он вернулся в Атланту, и ему было предоставлено право на сохранение права участвовать в гонке Чейза, несмотря на пропуск трех гонок (текущие правила Чейза гласят, что гонщик должен попытаться пройти квалификацию в каждой гонке, чтобы иметь право на участие). Однако ему не удалось победить в Атланте или Ричмонде, и поэтому он не смог пройти квалификацию на Чейз.

Стюарт дал слезливое интервью, когда вернулся на гонку в Атланте, заявив:

Это была одна из самых тяжелых трагедий, с которыми мне когда-либо приходилось сталкиваться, как в профессиональном, так и в личном плане. Это то, что определенно навсегда повлияет на мою жизнь. Это печаль и боль, которые, я надеюсь, никому никогда не придется испытать в своей жизни. При этом я знаю, что боль и траур, которые переживают семья и друзья Кевина Уорда, — это то, что я не могу себе представить. Я хочу, чтобы отец Кевина, Кевин-старший, его мать Пэм и его сестры Кристи, Кайла и Кейтлин знали, что каждый день я думаю о них и молюсь за них.

Как вы знаете, гоночное сообщество — это большая семья. Все опечалены этой трагедией. Я хочу поблагодарить всех моих друзей и семью за поддержку в это трудное и эмоциональное время. И поддержка сообщества NASCAR, моих партнеров, всех наших сотрудников была ошеломляющей. Я взял отпуск на последние пару недель из уважения к Кевину и его семье, а также чтобы по-своему справиться с аварией. Это дало мне время подумать о жизни и о том, как легко принять ее как должное. Я очень скучаю по своей команде, товарищам по команде и другим гонщикам, а также по возвращению в гоночную машину. Я думаю, что возвращение на этой неделе в машину со своей гоночной семьей поможет мне пережить это трудное время.

24 сентября 2014 года большое жюри отказалось предъявить Стюарту обвинение в непредумышленном убийстве второй степени и убийстве по преступной неосторожности. После вынесения решения окружной прокурор Майкл Тантилло заявил, что видеозаписи вождения Стюарта не демонстрируют каких-либо отклонений от нормы вождения и что Уорд находился под воздействием каннабиса, уровень которого был достаточно высоким, чтобы ухудшить суждение.

Отец Уорда, Кевин Уорд-старший, написал письмо, пообещав «приложить все усилия, чтобы помочь Кевину». подразумевая гражданский иск, который они позже подали. Когда семье Уорда сообщили, что он употреблял марихуану, Уорд-старший написал письмо, которое стало вирусным в Интернете, в котором говорилось:

Скажите мне, как человек размером с Кевина может заставить спринтерскую машину повернуть вправо при ударе. Расскажите, как на круге до (происшествия) всё было хорошо, но на следующем круге было плохое освещение. Расскажите мне, как звезда NASCAR совершенно забыла, что значит осторожность. Возможно, ему следует приобрести другую гарнитуру, чтобы он мог слышать по радио, что машина, требующая осторожности, находится высоко, поэтому езжайте пониже. Или он был на низком уровне, пока не завернул за угол и не увидел Кевина-младшего, способного постоять за себя?

Через пару дней после объявления о его оправдании окружным прокурором округа Онтарио (Нью-Йорк) Майклом Тантилло Стюарт сказал Associated Press : «Я на 100 процентов знаю в своем сердце и в своем уме, что я не сделал ничего плохого. Это было 100 процентов случайность».

После нескольких лет рассмотрения иска о неправомерной смерти, поданного семьей Уорд, в апреле 2018 года было объявлено, что иск был урегулирован во внесудебном порядке, всего за несколько недель до запланированного начала судебного разбирательства. . Условия урегулирования были конфиденциальными.

Деловые предприятия

Владение автоспортивной командой

Стюарт является владельцем различных гоночных автомобилей для шорт-треков с открытыми колесами, большинство из которых спонсируется Chevrolet с 2007 года. Он также владеет и ездит на суперпоздних моделях для бездорожья.

Три звезды автоспорта

Tri Star Motorsports (не имеет отношения к команде TriStar Motorsports NASCAR) — команда IRL, которой Стюарт владел вместе с Ларри Карри, Энди Кардом и Риком Эрготтом с 1999 по 2001 год.

Стюарт-Хаас Расинг

Основная статья: Стюарт-Хаас Рэйсинг

По итогам сезона 2008 года Стюарт получил 50% акций компании Haas CNC Racing, которая полностью принадлежала Джину Хаасу и выставляла на вооружение автомобили Chevrolet. Это позволило Стюарту стать гонщиком-владельцем, поскольку он покинул свою многолетнюю команду Joe Gibbs Racing, чтобы основать предприятие. Первоначально выставив две машины: № 14 для себя и № 39 для Райана Ньюмана , Стюарт с тех пор расширил производство до четырех машин и начал использовать двигатели Ford в 2017 году. Команда выиграла два чемпионата серии NASCAR Cup Series, первый из которых - со Стюартом. за рулем в 2011 году и второй с Кевином Харвиком за рулем в 2014 году.

Тони Стюарт Расинг

Стюарт выигрывал титулы автовладельца USAC в дивизионе Silver Crown в 2002 и 2003 годах с Джей Джей Йели , в 2004 и 2005 годах с Дэйвом Стилом и в 2010 и 2011 годах с Леви Джонсом из Олни, штат Иллинойс. Он также выигрывал титулы владельца в Национальной серии спринтерских автомобилей USAC вместе с Йели в 2003 году и Джеем Дрейком в 2004 году. Он также выигрывал титул владельца в Национальной серии спринтерских автомобилей USAC в 2006 году с Джошем Уайзом и в 2007, 2009, 2010 и 2011 годах с Леви. Джонс из Олни, Иллинойс

Миниатюрные и спринтерские автомобили USAC Стюарта имеют номера 20 и 21, а его автомобиль Silver Crown — 22.

Стюарт также выигрывал чемпионат World of Outlaws Sprint Car Championships вместе с Донни Шацем в 2008–2009, 2012 и 2014–2018 годах. команда состояла из двух машин с Шацем и Стивом Кинзером . До ухода Кинсера на пенсию в 2016 году В настоящее время команда постоянно выступает в World of Outlaws с Шацем.

В октябре 2021 года сообщалось, что Tony Stewart Racing начнет подавать заявки на участие в серии NHRA Camping World Drag Racing Series , которая сначала будет состоять из заявки Top Fuel для Лии Пруэтт и заявки Funny Car для Мэтта Хагана . 7 декабря 2023 г. во время прямой трансляции на официальном YouTube-канале NHRA; Лия Пруэтт объявила, что Тони будет управлять драгстером TopFuel NHRA в 2024 году.

Объекты автоспорта

Стюарт приобрел Eldora Speedway, расположенную недалеко от Россбурга, штат Огайо, в конце 2004 года у Эрла Балтеса. Стюарт в настоящее время является совладельцем гоночной трассы Paducah International Raceway недалеко от Падуки, Кентукки . Он также является совладельцем гоночной трассы Macon Speedway в Мейконе, штат Иллинойс, вместе с Кенни Шрейдером , Кенни Уоллесом и Бобом Сарджентом.

Круг звезд всех чемпионов

Основная статья: Матч всех звезд чемпионов

В январе 2015 года Стюарт приобрел All Star Circuit of Champions у Гая Уэбба. Эта покупка стала первой попыткой Стюарта стать владельцем целой гоночной серии. В отдельном соглашении Стюарт объявил, что он достиг соглашения с владельцами Renegade Sprint Series о слиянии с All Star Circuit of Champions в сезоне 2015 года под названием All Star.

ASCoC - это американский орган по санкционированию автоспорта компании Sprint Cars, основанный в 1970 году. Эта серия санкционирует спринтерские гонки на крылатых автомобилях 410ci в Огайо, Индиане, Пенсильвании, Мичигане, Иллинойсе, Висконсине, Нью-Йорке и Флориде.

Суперзвездный гоночный опыт

Основная статья: Опыт гонок суперзвезд

В июле 2020 года Стюарт и бывший руководитель экипажа NASCAR Рэй Эвернхэм сформировали Superstar Racing Experience (SRX), серию серийных автомобилей, которая началась летом 2021 года.

Другие организации

Стюарт владеет грязной последней моделью Chevrolet Impala под номером 14, на которой он часто участвует в гонках. Он также является владельцем Custom Works, компании, производящей радиоуправляемые автомобили с овальной гусеницей, и сам добился определенных успехов в качестве радиоуправляемого гонщика.

Стюарт также был движущей силой « Прелюдии к мечте» , гонки последних моделей по грунту, проводившейся на трассе Eldora Speedway с 2005 по 2012 год. В ней приняли участие лучшие гонщики из NASCAR, IndyCar, NHRA и World of Outlaws, в том числе победители гонок Кенни Уоллес, Карл Эдвардс, Джимми Джонсон, Клинт Бойер, Кайл Буш и сам Стюарт. Мероприятие собрало более 4 миллионов долларов для различных благотворительных организаций NASCAR и водителей, включая The Victory Junction Gang Camp.

Филантропия

Фонд Тони Стюарта

Фонд Тони Стюарта, основанный в 2003 году, основными целями Фонда Тони Стюарта является сбор и пожертвование средств для помощи в уходе за хронически больными детьми, водителями, получившими травмы в автоспорте, а также поддержка других благотворительных организаций в защите различных видов животных. Фонд Тони Стюарта будет собирать и жертвовать средства на благотворительные цели, особенно на те, которые поддерживают вышеупомянутые группы.

Карьерные достижения

Награды и почести

• 1995, 2002 Гонщик года по версии Hoosier Auto Racing Fans
• 2001 г. Национального Зала славы карликовых автогонок Призывник
• 2002 г. - член Зала славы фанатов автогонок Hoosier
• 2002, 2005, 2011 Ричард Петти Водитель года
• 2003, 2006, 2012 гг. премии ESPY за лучший водитель Лауреат
• "Легенд Глена" , 2008 г. Призывник
• Person of the Year 2008 NASCAR Illustrated Лауреат премии
• Лауреат премии братьев Майерс 2013 г.
• 2016 Sonoma Raceway Призывник Стены славы
• 2018 г. Зала славы автодрома Индианаполиса, Призывник
• 2019 г. Зала славы автоспорта Америки Призывник
• 2020 года Зала славы NASCAR Призывник
• 2022 года Национального Зала славы спринтерских автомобилей Призывник

Рекорды и вехи

Одержав 49 побед за карьеру, Стюарт занимает тринадцатое место среди абсолютных победителей серии NASCAR Cup Series ; он занимает девятое место среди тех, кто участвовал в соревнованиях в современную эпоху спорта (с 1972 г. по настоящее время).

Стюарт - единственный гонщик, завершивший гонку Indianapolis 500 – Coca-Cola 600 Double Duty , заняв шестое и третье места соответственно в 2001 году. Он также является вторым гонщиком-владельцем, выигравшим чемпионат NASCAR.

Стюарт является лучшим гонщиком Кубковой серии за всю историю на следующих трассах:

• Чикаголенд Спидвей (3)
• Хомстед-Майами Спидвей (3; ничья с Грегом Биффлом )
• Уоткинс Глен Интернэшнл (5)

В популярных СМИ

Радио

Стюарт вел двухчасовое еженедельное радиошоу под названием Tony Stewart Live , транслируемое на спутниковом радио Sirius . вел шоу Стюарт вместе с Мэттом Йокамом и принимал звонки слушателей. Шоу проходило с 2007 по 2008 год.

Телевидение

• С 1999 по 2003 год Стюарт работал в Turner Sports в качестве приглашенного аналитика на одной гонке серии NASCAR Busch в год, что является одним из первых примеров того, как действующий гонщик Кубка комментировал гонку низшей серии. Стюарт организовал осеннюю гонку в Шарлотте в 1999 и 2000 годах вместе с Алленом Бествиком и гонку в Уоткинс-Глене в 2001 году вместе с Майком Хогевудом .
• В 2007 году Стюарт появилась в рекламе Subway вместе с их представителем Джаредом Фоглом .
• В 2008 году он снимался в рекламе Toyota , где автомобилями пилотов Toyota Sprint Cup, в том числе Стюарта, управляют дети с дистанционным управлением. Когда его ребенок-водитель выводит машину из-под контроля, он выползает и кричит начальнику бригады: « Зиппи , беги, спасая свою жизнь!» Затем Стюарт бросает шлем в свою машину.
• Стюарт появляется в рекламе как член гоночной семьи Coca-Cola Racing.
• В 2010 году Стюарт появился в рекламе Burger King Steak House XT, которую он поддержал. это видео вошло в десятку самых вирусных рекламных объявлений Ad Age / Visible Measures . 12 августа 2010 года
• 14 февраля 2012 года Стюарт снялась в качестве приглашенной звезды в сериале ABC « Последний выживший» .
• 17 марта 2013 года он озвучил себя на Кливлендском шоу в эпизоде ​​«Похмельная часть Таббса».
• В 2013 и 2014 годах Стюарт появился в роли самого себя в специальной серии Tooned мультфильма McLaren в партнерстве с Mobil 1.
• 22 января 2022 года во время игры плей-офф НФЛ «Сан-Франциско 49ers» и «Грин Бэй Пэкерс» канал FOX Sports объявил о добавлении Стюарта в трансляционную кабину в следующем месяце. Он присоединится к Майку Джою и Клинту Бойеру на стенде на первом забеге Clash в Мемориальном Колизее Лос-Анджелеса, а также на 64-м забеге Daytona 500.
• В 2023 году Стюарт присутствовал в кабине трансляции FOX Sports как на Clash в Мемориальном Колизее Лос-Анджелеса, так и на 65-м забеге Daytona 500.

Видеоигры

• EA Sports объявила, что Стюарт впервые появится лично на обложке NASCAR Thunder 2004 в конце 2003 года. его Home Depot Winston Cup автомобиль появился на обложке NASCAR 2001 года . Он также появляется на североамериканской обложке NASCAR 08 .
• Стюарт включен в NASCAR 2011: The Game и NASCAR The Game: Inside Line . 3 декабря 2013 года было объявлено, что он появится на обложке NASCAR '14 .
• В 2019 году Стюарт и его пилоты Stewart-Haas Racing были представлены на обложке NASCAR Heat 4 ; он также появляется как игровой водитель и владелец команды по бездорожью в режиме карьеры игры. В следующем году он был включен на обложку Gold Edition NASCAR Heat 5 .
• В 2020 году Стюарт стал партнером Monster Games в рамках игры Тони Стюарта Sprint Car Racing . Игра, в которой участвует All Stars Circuit of Champions Стюарта, была выпущена 14 февраля 2020 года. Вторая игра, Tony Stewart's All American Racing , вышла 4 сентября.
• В 2021 году 28 мая 2021 года вышла третья игра, SRX: The Game. В нее вошли 305 Sprints, Stadium Trucks, Late Models и серия Camping World SRX. Позже был выпущен бесплатный DLC, включающий Super Late Models и 6 дополнительных асфальтовых трасс, а также физическая копия игры. Оно доступно на Xbox One, Xbox Series X|S, PS4, PS5 и Steam.

Другие СМИ

• Он появился с Дейлом Эрнхардтом-младшим в клипе на 3 Doors Down песню « The Road I’m On ».
• Стюарт упоминается в песне «Glory» Лила Уэйна из его альбома Free Weezy .
• Стюарт упоминается в песне Клайда Карсона «Slow Down» при участии The Team .
• Стюарт упоминается в песне «Set It Off» группы Boosie Badazz .
• Он появился в фильме 2005 года « Херби: Полностью загружен» вместе с другими гонщиками NASCAR, где его машину переехал Херби , и он был одним из четырех автомобилей, которые загнали Херби в угол.
• Стюарт упоминается в Эминема куплете в видео Shady Records "SHADY CXVPHER", рекламирующем сборник Shady XV , в котором конкретно упоминается инцидент с Кевином Уордом-младшим.
• В K-pop группы Blackpink клипе на песню « Ddu-Du Ddu-Du » участница группы Лиза изображена в винтажной куртке Стюарта, когда он участвовал в гонках за команду Joe Gibbs Racing .
• Стюарт упоминается в песне Джерро «Really Got It».
• Хотя в песне не использовалось его имя, номер Стюарта 14 упоминался в песне Брэда Пейсли «Country Nation». На момент выхода песни в 2015 году Стюарт все еще управлял автомобилем под номером 14 в NASCAR. Каждый гонщик, упомянутый в песне (Стюарт, Джефф Гордон, Дейл Эрнхардт-младший и Джимми Джонсон), с тех пор ушел из спорта или наполовину ушел из спорта.
• Стюарт появлялся в на YouTube видеороликах вместе с гонщиком ралли-кросса Кеном Блоком и дрэг-рейсером Лией Пруэтт , оба связаны с автомобильным каналом Hoonigan. В марте 2021 года Стюарт объявил о помолвке с Пруэттом. Они поженились 21 ноября 2021 года в Лос-Кабосе, Мексика .

Результаты карьеры в автоспорте

Автомобиль Стюарта на чемпионате Silver Crown Championship 1995 года

Автомобиль Стюарта, участвовавший в чемпионате спринтерских автомобилей 1995 года.

Автомобиль Стюарта, участвовавший в чемпионате Midget Car Championship 1995 года.

Автомобиль Стюарта для чемпионата IRL 1996–97 годов.

Инди-гоночная лига

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Инди-гоночной лиги Результаты
Год	Команда	Шасси	Нет.	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Классифицировать	Очки	Ссылка
1996	Команда Менара	Лола	20	Менар - Бьюик	ВДВ 2	ПХХ 11	ИНДИ 24											8-е место	204
1996–97			2		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	ЛВС 21												1-й	278
		G-Force		Олдсмобиль			ВДВ 10	ПХХ 2	ИНДИ 5	ТЕКСТ 5	ППИР 1	ЦЛТ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	ЛВС 11
1998			1		ВДВ 1	ПХХ 2				ДОВ 8								3-й	289
		в филиалы					ИНДИ 33	ТЕКСТ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1		ЦЛТ 21	ППИР 3	АТЛ 5	ТХ2 20	ЛВС 14
1999	Трехзвездочные гонки		22		ВДВ	ПХХ	ЦЛТ 1 С	ИНДИ 9	ТЕКСТ	ППИР	АТЛ	ДОВ	ППИР	ЛВС	ТЕКСТ			33-е место	22
2001	Чип Ганасси Гонки	G-Force	33	Олдсмобиль	ПХХ	ЕМУ	АТЛ	ИНДИ 6	ТЕКСТ	ППИР	РЦГ	МОЖЕТ	ГП	КЕН	ДЫРА	ТРАТИТЬ	ТЕКСТ	39-е	28

¹ VisionAire 500K был заброшен после того, как трое зрителей погибли, когда обломки после аварии на трассе упали на трибуны.

Индианаполис 500

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
1996	Лола	Менар - Бьюик	1	24	Менар
1997	G-Force	Олдсмобиль	2	5	Менар
1998	в филиалы	Олдсмобиль	4	33	Менар
1999	в филиалы	Олдсмобиль	24	9	Три-Стар
2001	G-Force	Олдсмобиль	7	6	Ганасси

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия Кубка Спринта

серии Кубка Спринта NASCAR Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	НСКК	оч	Ссылка
1999	Джо Гиббс Расинг	20	Понтиак	ДЕНЬ 28	МАШИНА 12	ЛВС 36	АТЛ 11	НО 6	ТЕКС 6	ОПОП 15	МАР 20	ИЗ 5	CAL 4	РЦГ 15	ЦЛТ 4	ДОВ 4*	МЧ 9	МАЛЕНЬКИЙ 6	СЫН 15	ДЕНЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10*	МАЛЕНЬКИЙ 4	В 7	ГЛН 6	МЧ 3	ОПОП 5*	НО 12	РЦГ 1*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	ДОВ 2	МАР 41	ЦЛТ 19	ИЗ 6	МАШИНА 12	ФО 1*	ЕМУ 1	АТЛ 15			4-й	4774
2000				ДЕНЬ 17	МАШИНА 4	ЛВС 2	АТЛ 34	НО 4	ОПОП 42	ТЕКС 9	МАР 6	ИЗ 34	CAL 10	РЦГ 8	ЦЛТ 14	ДОВ 1*	МЧ 1	МАЛЕНЬКИЙ 6	СЫН 10	ДЕНЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1*	МАЛЕНЬКИЙ 26	В 5	ГЛН 6	МЧ 41	ОПОП 2	НО 9	РЦГ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДОВ 1*	МАР 1	ЦЛТ 4	ИЗ 27	МАШИНА 7	ФО 14	ЕМУ 1*	АТЛ 38			6-е место	4570
2001				ДЕНЬ 36	МАШИНА 4	ЛВС 12	АТЛ 27	НО 16	ОПОП 25	ТЕКС 23	МАР 7	ИЗ 2	CAL 4	РЦГ 1	ЦЛТ 3	ДОВ 7	МЧ 25	МАЛЕНЬКИЙ 7	СЫН 1	ДЕНЬ 26	ТРАТИТЬ 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	МАЛЕНЬКИЙ 3	В 17	ГЛН 26	МЧ 27	ОПОП 1	НО 4	РЦГ 7	ДОВ 5	МОЖЕТ 8	ЦЛТ 2	МАР 41	ИЗ 2	ФО 5	МАШИНА 7	ЕМУ 19*	АТЛ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	2-й	4763
2002				ДЕНЬ 43	МАШИНА 4	ЛВС 5*	АТЛ 1*	НО 36	ОПОП 15	ТЕКС 5	МАР 3*	ИЗ 29	CAL 29	РЦГ 1	ЦЛТ 6	ДОВ 11	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 16	СЫН 2	ДЕНЬ 39	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	МАЛЕНЬКИЙ 7	В 12	ГЛН 1*	МЧ 2	ОПОП 24	НО 8	РЦГ 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	ДОВ 5	МОЖЕТ 8	ИЗ 2	ЦЛТ 3	МАР 11	АТЛ 4	МАШИНА 14	ФО 8	ЕМУ 18	1-й	4800
2003			Шеви	ДЕНЬ 7	МАШИНА 20	ЛВС 5	АТЛ 5	НО 10	ОПОП 26	ТЕКС 34	ИЗ 25	МАР 6	CAL 41*	РЦГ 41	ЦЛТ 40	ДОВ 4	МАЛЕНЬКИЙ 1	МЧ 8	СЫН 12	ДЕНЬ 21	ТРАТИТЬ 2*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	МАЛЕНЬКИЙ 37	В 12*	ГЛН 11	МЧ 3	ОПОП 23	НО 12	РЦГ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	ДОВ 3	ИЗ 3	МОЖЕТ 4	ЦЛТ 1*	МАР 3	АТЛ 2*	ФО 18	МАШИНА 9	ЕМУ 7	7-е место	4549
2004				ДЕНЬ 2*	МАШИНА 26	ЛВС 3	АТЛ 7*	НО 17	ОПОП 24	ТЕКС 8	МАР 14	ИЗ 22	CAL 16	РЦГ 4	ЦЛТ 9	ДОВ 2*	МАЛЕНЬКИЙ 27	МЧ 24	СЫН 15	ДЕНЬ 5	ТРАТИТЬ 1*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	МАЛЕНЬКИЙ 35	В 5	ГЛН 1*	МЧ 9	ОПОП 19	CAL 18	РЦГ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДОВ 6	ИЗ 6	МОЖЕТ 14	ЦЛТ 10	МАР 15	АТЛ 9	ФО 8	НО 17	ЕМУ 4	6-е место	6326
2005				ДЕНЬ 7*	CAL 17	ЛВС 10	АТЛ 17	ОПОП 3	МАР 26*	ТЕКС 31	ФО 33	ИЗ 2	НО 10	РЦГ 2	ЦЛТ 24	ДОВ 15	МАЛЕНЬКИЙ 29	МЧ 2*	СЫН 1*	ДЕНЬ 1*	ТРАТИТЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1*	МАЛЕНЬКИЙ 7	В 1*	ГЛН 1*	МЧ 5	ОПОП 8	CAL 5	РЦГ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2*	ДОВ 18	ИЗ 2*	МОЖЕТ 4	ЦЛТ 25	МАР 2*	АТЛ 9	ТЕКС 6	ФО 4	ЕМУ 15	1-й	6533
2006				ДЕНЬ 5	CAL 43	ЛВС 21	АТЛ 5	ОПОП 12*	МАР 1*	ТЕКС 3*	ФО 2	ИЗ 2	РЦГ 6	НО 12	ЦЛТ 42	ДОВ 25	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 41	СЫН 28	ДЕНЬ 1*	ТРАТИТЬ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 37	МАЛЕНЬКИЙ 7	В 8	ГЛН 2	МЧ 3	ОПОП 22	CAL 9	РЦГ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	ДОВ 33	МОЖЕТ 1	ИЗ 22	ЦЛТ 13	МАР 4	АТЛ 1*	ТЕКС 1*	ФО 14	ЕМУ 15	11-е	4727
2007				ДЕНЬ 43	CAL 8	ЛВС 7	АТЛ 2	ОПОП 35*	МАР 7	ТЕКС 25	ФО 2*	ИЗ 28	РЦГ 8	НО 6	ЦЛТ 6	ДОВ 40	МАЛЕНЬКИЙ 5	МЧ 3	СЫН 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	ДЕНЬ 38	ТРАТИТЬ 1*	В 1*	МАЛЕНЬКИЙ 6	ГЛН 1	МЧ 10	ОПОП 4	CAL 13	РЦГ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	ДОВ 9	МОЖЕТ 39	ИЗ 8	ЦЛТ 7	МАР 13	АТЛ 30	ТЕКС 11	ФО 4	ЕМУ 30	6-е место	6242
2008			Тойота	ДЕНЬ 3	CAL 7	ЛВС 43	АТЛ 2	ОПОП 14*	МАР 5	ТЕКС 7	ФО 14	ИЗ 38*	РЦГ 4	НО 21	ЦЛТ 18	ДОВ 41	МАЛЕНЬКИЙ 35	МЧ 5	СЫН 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13*	ДЕНЬ 20	ТРАТИТЬ 5	В 23	МАЛЕНЬКИЙ 2	ГЛН 2	МЧ 12	ОПОП 8	CAL 22	РЦГ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ДОВ 11	МОЖЕТ 40	ИЗ 1*	ЦЛТ 11	МАР 26	АТЛ 17	ТЕКС 16	ФО 22	ЕМУ 9	9-е	6202
2009	Стюарт-Хаас Расинг	14	Шеви	ДЕНЬ 8	CAL 8	ЛВС 26	АТЛ 8	ОПОП 17	МАР 3	ТЕКС 4	ФО 2	ИЗ 23	РЦГ 2	НО 3	ЦЛТ 19	ДОВ 2	МАЛЕНЬКИЙ 1	МЧ 7	СЫН 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДЕНЬ 1*	ТРАТИТЬ 4	В 3	МАЛЕНЬКИЙ 10	ГЛН 1*	МЧ 17	ОПОП 33	АТЛ 11	РЦГ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	ДОВ 9	МОЖЕТ 1	CAL 5	ЦЛТ 13	МАР 9	ИЗ 35	ТЕКС 6	ФО 25	ЕМУ 22	6-е место	6309
2010				ДЕНЬ 22	CAL 9	ЛВС 7	АТЛ 13	ОПОП 2	МАР 26	ФО 23	ТЕКС 32	ИЗ 16	РЦГ 23	НО 23	ДОВ 9	ЦЛТ 15	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 5	СЫН 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	ДЕНЬ 25	ТРАТИТЬ 9	В 5	МАЛЕНЬКИЙ 2	ГЛН 7	МЧ 6	ОПОП 27	АТЛ 1*	РЦГ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДОВ 21	МОЖЕТ 4	CAL 1	ЦЛТ 21	МАР 24	ИЗ 31	ТЕКС 11	ФО 17	ЕМУ 8	7-е место	6221
2011				ДЕНЬ 13	ФО 7	ЛВС 2*	ОПОП 19	CAL 13	МАР 34	ТЕКС 12	ИЗ 17	РЦГ 9	НО 7	ДОВ 29	ЦЛТ 17	МОЖЕТ 8	МАЛЕНЬКИЙ 21	МЧ 7	СЫН 39	ДЕНЬ 11	КЕН 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	В 6	МАЛЕНЬКИЙ 11	ГЛН 27	МЧ 9	ОПОП 28	АТЛ 3	РЦГ 7	ТРАТИТЬ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	ДОВ 25	МОЖЕТ 15	ЦЛТ 8	ИЗ 7*	МАР 1	ТЕКС 1*	ФО 3*	ЕМУ 1	1-й	2403
2012				ДЕНЬ 16	ФО 22	ЛВС 1*	ОПОП 14	CAL 1	МАР 7	ТЕКС 24	МОЖЕТ 13	РЦГ 3	ИЗ 24	НО 3	ЦЛТ 25	ДОВ 25	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 2	СЫН 2	КЕН 32	ДЕНЬ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	В 10	МАЛЕНЬКИЙ 5	ГЛН 19	МЧ 32	ОПОП 27	АТЛ 22	РЦГ 4	ТРАТИТЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	ДОВ 20	ИЗ 22	ЦЛТ 13	МОЖЕТ 5	МАР 27	ТЕКС 5	ФО 19	ЕМУ 17	9-е	2311
2013				ДЕНЬ 41	ФО 8	ЛВС 11	ОПОП 31	CAL 22	МАР 17	ТЕКС 21	МОЖЕТ 21	РЦГ 18	ИЗ 27	НО 15	ЦЛТ 7	ДОВ 1	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 5	СЫН 28	КЕН 20	ДЕНЬ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 26	В 4	МАЛЕНЬКИЙ 9	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ИЗ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	29-е	594
2014				ДЕНЬ 35	ФО 16	ЛВС 33	ОПОП 4	CAL 5	МАР 17	ТЕКС 10	НО 9	РЦГ 26	ИЗ 43	МОЖЕТ 20	ЦЛТ 13	ДОВ 7	МАЛЕНЬКИЙ 13	МЧ 11	СЫН 19	КЕН 11	ДЕНЬ 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	В 17	МАЛЕНЬКИЙ 36	ГЛН КЛ †	МЧ	ОПОП	АТЛ 41	РЦГ 15	ТРАТИТЬ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДОВ 14	МОЖЕТ 17	ЦЛТ 21	ИЗ 34	МАР 4	ТЕКС 11	ФО 20	ЕМУ 43	25-е	799
2015				ДЕНЬ 42	АТЛ 30	ЛВС 33	ФО 39	CAL 14	МАР 20	ТЕКС 24	ОПОП 6	РЦГ 41	ИЗ 19	МОЖЕТ 39	ЦЛТ 21	ДОВ 16	МАЛЕНЬКИЙ 21	МЧ 28	СЫН 12	ДЕНЬ 14	КЕН 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	В 28	МАЛЕНЬКИЙ 9	ГЛН 43	МЧ 21	ОПОП 19	НО 15	РЦГ 29	ТРАТИТЬ 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	ДОВ 26	ЦЛТ 26	МОЖЕТ 35	ИЗ 25	МАР 10	ТЕКС 42	ФО 27	ЕМУ 29	28-е	695
2016				ДЕНЬ	АТЛ	ЛВС	ФО	CAL	МАР	ТЕКС	ОПОП	РЦГ 19	ИЗ 6	МОЖЕТ 12	ДОВ 34	ЦЛТ 24	МАЛЕНЬКИЙ 34	МЧ 7	СЫН 1	ДЕНЬ 26	КЕН 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	В 11	МАЛЕНЬКИЙ 5	ГЛН 5	ОПОП 30	МЧ 21	НО 35	РЦГ 33	ТРАТИТЬ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДОВ 13	ЦЛТ 9	МОЖЕТ 16	ИЗ 32	МАР 26	ТЕКС 31	ФО 15	ЕМУ 22	15-е место	2211
† - Квалифицирован, но заменен Риганом Смитом

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
1999	Джо Гиббс Расинг	Понтиак	2	28
2000			7	17
2001			24	36
2002			6	43
2003		Шевроле	8	7
2004			5	2
2005			4	7
2006			15	5
2007			3	43
2008		Тойота	6	3
2009	Стюарт-Хаас Расинг	Шевроле	5	8
2010			6	22
2011			25	13
2012			3	16
2013			13	41
2014			21	35
2015			7	42

Национальная серия

Национальной серии NASCAR Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	ННСК	оч	Ссылка
1995	Фан-клубы гонок	31	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	СССР	НО	ОПОП	HCY	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	МИБ	ГЛН	MLW	ИЗ	СБО	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	ЕМУ DNQ										Н/Д	0
1996	Ранье-Уолш Расинг	15	Понтиак	ДЕНЬ 21	МАШИНА DNQ	РЦГ	АТЛ 39	СССР	НО	ОПОП 16	HCY	НЖ	ЦЛТ	ДОВ 17	СБО	МИБ	ГЛН	MLW 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИЗ 26	ИРП DNQ	МЧ	ОПОП 37	НО 20	РЦГ 40	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	ЕМУ										49-й	753
1997	Лабонте Моторспорт	44	Понтиак	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	ЛВС	НО	HCY	ТЕКС	ОПОП	СССР	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ГТИ	ИРП 34	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ 40	ДОВ	ЦЛТ 3	CAL	МАШИНА 9	ЕМУ 37						57-е место	459
1998	Джо Гиббс Расинг			ДЕНЬ 31	МАШИНА 2	ЛВС 34	СССР 17	НО	ОПОП 26	ТЕКС 15	HCY 13	ИЗ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	НЖ	ЦЛТ	ДОВ 3	РЦГ	ППР 14	ГЛН	MLW 12	МИБ 35	CAL	СБО	ИРП 12	МЧ	ОПОП 21	НО 16	РЦГ 29	ДОВ	ЦЛТ 32	ГТИ 5	МАШИНА 18	АТЛ 3	ЕМУ 39					21 ул.	2455
2003	Шанс 2 Автоспорт	8	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	ГП	CAL	РЦГ	ГТИ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ИРП	МЧ 11*	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	АТЛ	ФО	МАШИНА	ЕМУ		109-е место	140
2004	Ричард Чилдресс Рэйсинг	29	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП	ТЕКС	ГП	ИЗ	CAL 2	ГТИ	РЦГ	НЖ																								58-й	563
	Кевин Харвик Инкорпорейтед															ЦЛТ 5	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ИРП
	Шанс 2 Автоспорт	81	Шеви																							МЧ DNQ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ 25*	ЦЛТ	МЕМ
	Кевин Харвик Инкорпорейтед	92	Шеви																															АТЛ 11	ФО	НО	ЕМУ
2005		33		ДЕНЬ 1*	CAL 29	МКС	ЛВС	АТЛ 2	ГП	ОПОП	ТЕКС 42	ФО 5	ИЗ 20	НО	РЦГ 15	ЦЛТ 39	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ГТИ	ИРП 23	ГЛН 4	МЧ	ОПОП	CAL									39-е	1317
		83																													РЦГ 40	ДОВ	МОЖЕТ
	Джо Гиббс Расинг	19	Шеви																															ЦЛТ 21	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2006	Кевин Харвик Инкорпорейтед	33	Шеви	ДЕНЬ 1	CAL	МКС	ЛВС 12	АТЛ	ОПОП	ТЕКС	ГП	ФО	ИЗ 39	РЦГ	НО 29	ЦЛТ 42	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ 12	ТРАТИТЬ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАР	ГТИ	ИРП	ГЛН	МЧ 11	ОПОП	CAL 6	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ 4						37-е место	1461
	Дейл Эрнхардт, Inc.	8	Шеви																															ЦЛТ 16	МЕМ
	Джо Гиббс Расинг	19	Шеви																																	ТЕКС 2	ФО	ЕМУ
2007	Кевин Харвик Инкорпорейтед	33	Шеви	ДЕНЬ 8			ЛВС 3						ИЗ 2	РЦГ	НО 7	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4		ТРАТИТЬ 8	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН	МЧ 30	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ 11	ЦЛТ	МЕМ				35-е	1723
	Джо Гиббс Расинг	18	Шеви		CAL 11	МКС																ДЕНЬ 4														ТЕКС 7*	ФО	ЕМУ
		20						АТЛ 10	ОПОП	ГП	ТЕКС	ФО
2008			Тойота	ДЕНЬ 1	CAL 1*	ЛВС 27	АТЛ	ОПОП	ГП	ТЕКС 10	ФО	МКС	ИЗ 1*	РЦГ	НО 1*	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1*	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 9	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН	МЧ 3	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	39-е	1354
2009	Хендрик Моторспорт	80	Шеви	ДЕНЬ 1	CAL	ЛВС	ОПОП																																72-й	500
	Кевин Харвик Инкорпорейтед	33	Шеви					ТЕКС 2	ГП	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	МОВ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CGV	АТЛ	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	CAL
	Джей Ар Моторспорт	5	Шеви																															ЦЛТ 11	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2010	Кевин Харвик Инкорпорейтед	4	Шеви	ДЕНЬ 1*	CAL	ЛВС	ОПОП	ГП	ФО	ТЕКС	ИЗ	РЦГ	НО	ДОВ	ЦЛТ	ГП	КЕН	ДЛИННЫЙ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	МОВ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CGV	АТЛ	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	CAL	ЦЛТ	ГТИ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	93-й	195
2011				ДЕНЬ 1	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	ТЕКС	ИЗ	ГП	РЦГ	НО	ДОВ	МОВ	ЦЛТ	ТРАТИТЬ	МЧ	ДЛИННЫЙ																				95-й	0 1
		9																		ДЕНЬ 13	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ГП	ИРП	МОВ	ГЛН	CGV	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2012	Ричард Чилдресс Рэйсинг	33	Шеви	ДЕНЬ 8	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	ТЕКС	РЦГ	ИЗ	НО	МОВ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	ДЛИННЫЙ	КЕН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТРАТИТЬ	В	МОВ	ГЛН	CGV	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	КЕН	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	ТЕКС	ФО	ЕМУ			121-е место	0 1
2013				ДЕНЬ 1	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	ТЕКС	РЦГ	ИЗ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МОВ	МЧ	ДЛИННЫЙ	КЕН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТРАТИТЬ	В	МОВ	ГЛН	МЗ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	КЕН	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ТЕКС	ФО	ЕМУ			96-й	0 1

Серия грузовиков мастера

серии NASCAR Craftsman Truck Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	НКТЦ	оч	Ссылка
1996	Гонки братьев Мюллер	4	Шеви	ЕМУ	ФО	К	ЭВГ	ТЫ	ЦНС	ВДТ	ОПОП	НЖ	MLW	LVL	I70	ИРП 10	ФЛМ	ГЛН	СССР	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАР	НВС	СЫН	ММР	ФО	ЛВС		94-й	134
2002	Энди Петри Расинг	33	Шеви	ДЕНЬ	НО	МАР	ГТИ	ППР	ДОВ	ТЕКС	МЕМ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МЧ	ИРП	ГП	РЦГ 1	ТЕКС	СБО	ЛВС	CAL	ФО	ЕМУ				69-е место	180
2003				ДЕНЬ	НО	ММР	МАР	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	МЕМ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	ГТВ	МЧ	ИРП	ГП	ОПОП	РЦГ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	CAL	ЛВС	СБО	ТЕКС	МАР	ФО	ЕМУ	85-й	180
2004	Морган-Доллар Автоспорт	47	Шеви	ДЕНЬ	АТЛ	МАР	МФД	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	МЕМ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	ГТВ	МЧ	ИРП	ГП	ОПОП	РЦГ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	CAL	ТЕКС	МАР	ФО	НО	ЕМУ	69-е место	165
2005				ДЕНЬ	CAL	АТЛ	МАР	ГТИ	МФД	ЦЛТ 33	ДОВ 2	ТЕКС	МЧ	MLW	МОЖЕТ	КЕН	МЕМ	ИРП	ГП	ОПОП									61-й	234
	Кевин Харвик Инк.	92	Шеви																		РЦГ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛВС	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ

Модифицированный тур NASCAR Whelen

модифицированного тура NASCAR Whelen Результаты
Год	Владелец автомобиля	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	НФМТС	оч	Ссылка
2006		94	Шеви	ТМП	СТА	ТОЛЬКО	ТМП	СТА	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ГДЕ	РИВ	СТА	ТМП	МАР	ТМП	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	РДВ	ТМП	СТА	56-й	138

¹ Не имеет права на получение очков серии

Серия ARCA Menards

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

серии ARCA Menards Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	АРСК	оч	Ссылка
2001	Ларри Клемент	40	Форд	ДЕНЬ	ГП	ПОБЕДИТЬ	УУЗР	ГТИ	КЕН	ЦЛТ	МОЖЕТ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	МЕМ	ГЛН	КЕН	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	ГП	ИСФ	ТРАТИТЬ	ДСФ 2	УУЗР	TOL	МЛРД	ЦЛТ	ИЗ	АТЛ	104-е место	250
2002	Энди Петри Расинг	55	Шеви	ДЕНЬ	АТЛ	ГП	УУЗР	КЕН	ЦЛТ	МОЖЕТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	TOL	СБО	КЕН	МЛРД	МАЛЕНЬКИЙ	ГП	ИСФ	ПОБЕДИТЬ	ДСФ 2	ТРАТИТЬ	УУЗР	ИЗ	ЦЛТ				103-й	250
2003	Тони Стюарт	18	Шеви	ДЕНЬ	АТЛ	ГП	УУЗР	TOL	КЕН	ЦЛТ	МЛРД	МОЖЕТ	МЧ	ЧИТАТЬ	МАЛЕНЬКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	ГП	ИСФ	ПОБЕДИТЬ	ДСФ 1*	ТРАТИТЬ	УУЗР	ИЗ	ЦЛТ	СБО				113-й	225

Международная гонка чемпионов

( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )

Международной Гонки Чемпионов Результаты
Год	Делать	1	2	3	4	Поз.	Очки	Ссылка
1998	Понтиак	ДЕНЬ 9	CAL 7	МЧ 3	В 6	6-е место	37
2000	Понтиак	ДЕНЬ 2	ИЗ 6	МЧ 2	В 3	3-й	57
2001		ДЕНЬ 9	ИЗ 10	МЧ 1*	В 2	2-й	58
2002		ДЕНЬ 1	CAL 6	ТРАТИТЬ 12	В 11	6-е место	42
2006	Понтиак	ДЕНЬ 8	ТЕКС 1	ДЕНЬ 1*	АТЛ 3	1-й	72

Серия спортивных автомобилей Rolex

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты указаны в общем / классе )

серии спортивных автомобилей Rolex Результаты
Год	Команда	Делать	Двигатель	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Классифицировать	Очки
2002	Кроуфорд Расинг	Кроуфорд	Джадд	СР	ДЕНЬ (46/11)	ЕМУ	ФТР	ФО	ВГЛ	ДЕНЬ (5/5)	ВГЛ	ДЛЯ	СМТ	ДЕНЬ						28-е	46
2004	Ховард Босс Автоспорт	Кроуфорд	Шевроле	ДП	ДЕНЬ (5/3)	ЕМУ	ФО	МОЙ	ВГЛ											37-е место	83
			Понтиак							ДЕНЬ (3/3)	МЗ	ВГЛ (8/8)	ЕМУ	ДЛЯ	БАР	CAL
2005					ДЕНЬ (3/3)	ЕМУ	CAL	ЛАГ	СМТ	ВАТ1	БАР	ВАТ2	ДЕНЬ2 (22/18)	МДО	ПХХ	ВАТ3 (37/21)	ДЛЯ	МЕКСИКА		56-й	53
2006					ДЕНЬ (30/15)	МЕКСИКА	ЕМУ	ЛБХ	ДЛЯ	ЛАГ	ПХХ	ЛРП	ВАТ1	ДЕНЬ2	БАР	ВАТ2	ИНФ	ТЫСЯЧА		117-е место	16
2007	Ховард Моторспорт		Порше		ДЕНЬ (48/24)	МЕКСИКА	ЕМУ	ДЛЯ	ЛАГ	ЛРП	ВАТ1	МДО	ДЕНЬ2	МОВ	CGV	БАР	ВАТ2	ИНФ	ТЫСЯЧА	122-й	7

Суперзвездный гоночный опыт

( клавиша ) * – Лидировал на большинстве кругов. ¹ – Победитель 1-го заезда. ² – Победитель второго забега.

Superstar Racing Experience Результаты
Год	Нет.	1	2	3	4	5	6	СРХС	оч
2021	14	СТА 3	KNX 1* 1	ЭЛД 1 1	ИРП 7	СЛГ 3	СССР 2	1-й	237
2022		ФИФ 10	СБО 1*	СТА 4	СССР 11	И-55 1*	НАПИТОК 2	4-й	188
2023		ТЫ 11	СТА II 7 1	ММС 3	БЕР 7	ЭЛД 1* 1 2	ТО 7	4-й	166

См. также

• Список побед в гонках NASCAR Тони Стюарта

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Статистика пилотов Тони Стюарта на Racing-Reference
• Фонд Тони Стюарта
• Тони Стюарт из The Coca-Cola Racing Family