2007 Фуд Сити 500

2007 Фуд Сити 500

Подробности гонки
Гонка 5 из 36 в NASCAR Nextel Cup Series 2007 г. сезоне
Обложка программы Food City 500 2007 г.
Дата	25 марта 2007 г. ( 25 марта 2007 г. )
Официальное название	Фуд Сити 500
Расположение	Бристоль Мотор Спидвей , Бристоль, Теннесси
Курс	Постоянный гоночный комплекс 0,533 мили (0,857 км)
Расстояние	504 круга, 268 632 миль (432 321 км)
Запланированное расстояние	500 кругов, 266,5 миль (428,89 км)
Погода	Температура достигает 82,9 ° F (28,3 ° C); средняя скорость ветра 6 миль в час (9,7 км/ч)
Средняя скорость	81,969 миль в час (131,916 км/ч)
Поул-позиция
Водитель	Джефф Гордон	Хендрик Моторспорт
Время	15.295
Большинство кругов лидировали
Водитель	Тони Стюарт	Джо Гиббс Расинг
Круги	257
Победитель
№ 5	Кайл Буш	Хендрик Моторспорт
Телевидение в США
Сеть	Телерадиокомпания Фокс
Дикторы	Майк Джой , Даррел Уолтрип и Ларри Макрейнольдс

Гонка Food City 500 2007 года была пятой гонкой сезона NASCAR Nextel Cup 2007 года и проходила в воскресенье, 25 марта 2007 года, на гоночной трассе Bristol Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси . Это ознаменовало дебют автомобиля завтрашнего дня.

Обзор

Гонка стала исторической, поскольку она ознаменовала соревновательный дебют шаблона автомобиля NASCAR « Автомобиль завтрашнего дня» , который был испытан 28 февраля на этом объекте, поскольку испытания были продлены из-за надвигающегося ливня, и за один день было проведено три сессии, включая ночное время. сессия. Благодаря успеху этих испытаний NASCAR рассмотрело возможность сделать CoT постоянным в сезоне 2008 года. Кроме того, на всех мероприятиях CoT два бренда будут менять модели: Dodge будет использовать Avenger , а Chevrolet — бренд Impala .

Это мероприятие было последним, которое проводилось на исходной бетонной поверхности, поскольку после гонки началась замена покрытия с использованием специально разработанных устройств для восстановления покрытия, которые уложат новое бетонное покрытие для соревнований Sharpie 500 в августе. Кроме того, повороты на 36 градусов будут изменены на прогрессивный крен.

Гонка также стала последней для 35 лучших команд по очкам владельцев 2006 года , которые были «зафиксированы» в гонке. Начиная со следующей гонки Goody's Cool Orange 500 , использовалось текущее положение.

Джефф Гордон выиграл поул. Дейл Джарретт , который использовал предварительную версию в последних четырех гонках, квалифицировался 30-м. Эй Джей Аллмендингер и Джереми Мэйфилд дебютировали в сезоне после того, как не смогли пройти квалификацию в предыдущих четырех гонках (квалификационные 43-е и 23-е места соответственно).

Не удалось пройти квалификацию

Следующие гонщики не прошли квалификацию:

Кевин Лепаж (№37), Дэвид Ройтиманн (№00), Майкл Уолтрип (№55), Джо Немечек (№13), Джонни Саутер (№70) и Поль Менар (№15) Снял: Чад Чаффин (№34)

Из этих гонщиков Немечек (который пропустил свою первую гонку за более чем пять лет, когда его уволил Трэвис Картер из-за отсутствия спонсорской поддержки в 2002 году) и, возможно, Заутер все равно могли бы оказаться в топ-35 после этой гонки, несмотря на то, что они пропустили гонку. в этой гонке (оба участвовали в предыдущих четырех гонках, но выступают за новые команды, у которых нет очков предыдущего владельца, на которые можно было бы опереться). Однако, учитывая наличие очков владельца автомобиля за неспособность пройти квалификацию, и Ginn № 13, и Haas CNC № 70 остались в топ-35 по очкам владельцев, что означало, что обе команды были освобождены от участия в следующей гонке.

Остальные команды гарантированно выйдут из топ-35.

Команда №37 теперь пропустила четыре из первых пятиочковых гонок, Ройтиманн и Менар пропустили две гонки, а Уолтрип пропустил четыре гонки подряд.

День гонок

Гонка, несмотря на введение CoT, была типичной для Бристоля: с 15 предупреждающими флажками на 90 кругов. Тони Стюарт, стартовавший с четвертой позиции, надеялся, что весь день у него будет машина, которая будет побеждать. Однако во время предупреждения за 211 кругов до конца у Стюарта возникла неисправность давления топлива, и он финишировал 35-м. Лидерство унаследовал его товарищ по команде Joe Gibbs Racing Денни Хэмлин. Хэмлин удерживал лидерство до тех пор, пока за 16 кругов до финиша Кайл Буш не украл лидерство у второкурсника на Kellogg's Chevy №5 для Hendrick Motorsports. Казалось, что Кайл уйдет со своей первой победой в 2007 году, но вращение новичка Дэвида Рэгана привело к финишу в зелено-белую клетку, а Hendrick Motorsports заняла первые два места. Кайл Буш был вторым, за ним следовал его товарищ по команде Джефф Гордон, а Richard Childress Racing автомобили Джеффа Бертона и Кевина Харвика за ними следовали . Однако это продлилось недолго, так как при перезапуске Кайл раскрутил шины, позволив Джеффу проехать под ним на дюйм; однако Джефф Бертон направил свой Chevrolet №31 к Джеффу Гордону и попытался преследовать Кайла. Джефф Бертон очистил Гордона в тот момент, когда Кайл Буш взял белый флаг, и преследовал Кайла на последнем круге, едва проиграв на полмашины на линии старта-финиша.

Победа Буша во многих отношениях стала исторической. Это не только первая победа «Автомобиля завтрашнего дня», но и 156-я победа Hendrick Motorsports , 600-я победа Chevrolet в NASCAR и 61-я победа Chevrolet Impala, последняя победа пришлась на 1964 год, когда Уэнделл Скотт стал первым афроамериканцем, выигравшим гонку NASCAR. Первая победа Импалы пришла в 1959 году, когда Боб Велборн одержал победу в Дайтоне. На церемонии после гонки бывший 12-кратный победитель Бристоля и действующий NASCAR на канале Fox комментатор Даррелл Уолтрип , сбросивший зеленый флаг для этой гонки, забил кусок оригинального бетона, чтобы начать реконструкцию трассы.

Результаты гонки

Источник:
POS-терминал	СТ	#	ВОДИТЕЛЬ	МАШИНА	КРУГИ	ДЕНЬГИ	СТАТУС	ВЕЛ	ПТС
1	20	5	Кайл Буш	Шевроле	504	179400	бег	29	190
2	29	31	Джефф Бертон	Шевроле	504	161691	бег	0	170
3	1	24	Джефф Гордон	Шевроле	504	165586	бег	6	170
4	40	29	Кевин Харвик	Шевроле	504	154911	бег	9	165
5	11	16	Грег Биффл	Форд	504	111900	бег	0	155
6	9	66	Джефф Грин	Шевроле	504	124383	бег	0	150
7	31	8	Дейл Эрнхардт-младший	Шевроле	504	131908	бег	0	146
8	18	07	Клинт Бойер	Шевроле	504	98500	бег	0	142
9	5	26	Джейми МакМюррей	Форд	504	103700	бег	0	138
10	16	25	Кейси Мирс	Шевроле	504	101750	бег	0	134
11	38	17	Мэтт Кенсет	Форд	504	132816	бег	0	130
12	32	99	Карл Эдвардс	Форд	504	96500	бег	0	127
13	33	40	Дэвид Стремме	Уклоняться	504	89875	бег	0	124
14	10	11	Денни Хэмлин	Шевроле	504	113750	бег	177	126
15	25	83	Брайан Викерс	Тойота	504	83500	бег	1	123
16	6	48	Джимми Джонсон	Шевроле	503	138411	бег	0	115
17	19	49	Майк Блисс	Уклоняться	503	103933	бег	0	112
18	14	4	Уорд Бертон	Шевроле	502	85525	бег	0	109
19	2	9	Кейси Кан	Уклоняться	501	130591	бег	0	106
20	26	45	Кайл Петти	Уклоняться	501	103533	бег	0	103
21	27	78	Кенни Уоллес	Шевроле	501	82525	бег	0	100
22	28	43	Бобби Лабонте	Уклоняться	501	123011	бег	0	97
23	7	22	Дэйв Блейни	Тойота	501	106408	бег	0	94
24	17	96	Тони Рейнс	Шевроле	501	94525	бег	0	91
25	12	01	Риган Смит	Шевроле	501	103297	бег	0	88
26	41	6	Дэвид Рэган	Форд	501	122350	бег	0	85
27	3	19	Эллиот Сэдлер	Уклоняться	500	103420	бег	5	87
28	15	21	Кен Шредер	Форд	500	104489	бег	0	79
29	42	2	Курт Буш	Уклоняться	499	118483	бег	10	81
30	21	14	Стерлинг Марлин	Шевроле	499	84475	бег	0	73
31	8	10	Скотт Риггс	Уклоняться	498	90675	бег	0	70
32	36	42	Хуан Пабло Монтойя	Уклоняться	497	114700	бег	0	67
33	34	7	Робби Гордон	Форд	493	81025	бег	0	64
34	23	36	Джереми Мэйфилд	Тойота	486	80025	бег	1	66
35	4	20	Тони Стюарт	Шевроле	479	133911	бег	257	68
36	37	18	Джей Джей Йели	Шевроле	475	107833	бег	9	60
37	13	1	Мартин Труекс-младший.	Шевроле	475	106220	бег	0	52
38	24	88	Рики Радд	Форд	453	110858	крушение	0	49
39	22	12	Райан Ньюман	Уклоняться	449	111850	крушение	0	46
40	43	84	Эй Джей Аллмендингер	Тойота	413	79700	бег	0	43
41	35	38	Дэвид Гиллиланд	Форд	48	106864	крушение	0	40
42	30	44	Дейл Джарретт	Тойота	42	79565	крушение	0	37
43	39	41	Рид Соренсон	Уклоняться	21	86932	крушение	0	34
Не удалось пройти квалификацию или сняться
POS-терминал	ИМЯ	НБР	СПОНСОР	МАШИНА
44	Кевин Лепаж	37		Уклоняться
45	Дэвид Ройтиманн	00		Тойота
46	Майкл Уолтрип	55		Тойота
47	Джо Немечек	13		Шевроле
48	Джонни Джамп	70		Шевроле
49	Поль Менар	15		Шевроле
ВД	Чад Чаффин	34		Уклоняться

Внешние ссылки

• Полные результаты гонок. Архивировано 18 апреля 2007 г. в Wayback Machine.
• Турнирное положение чемпионата. Архивировано 28 апреля 2007 г. в Wayback Machine.