Дейл Джарретт

Дейл Джарретт
Джарретт в 2011 году
Рожденный	Дэйл Арнольд Джарретт ( 1956-11-26 ) 26 ноября 1956 г. Коновер, Северная Каролина , США
Достижения	серии Кубка Уинстона 1999 года. Чемпион 1993 , 1996 , Daytona 500 2000 Победитель 1996, 1999 «Кирпичный завод 400» Победитель конкурса 1996 года Coca-Cola 600 Победитель конкурса 1998 года Winston 500 Победитель 1996, 2000, 2004 гг. Budweiser Shootout Победитель
Награды	Назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998). 2004 года Премия США «Человек года» Зал славы NASCAR (2014) Входит в число 75 величайших гонщиков NASCAR (2023 г.).
NASCAR в серии Кубка Карьера
668 гонок проведено за 24 года.
Лучшая отделка	1-й ( 1999 )
Первая гонка	1984 Sovran Bank 500 ( Мартинсвилл )
Последняя гонка	2008 Food City 500 ( Бристоль )
Первая победа	1991 года Свеча зажигания Champion 400 ( Мичиган )
Последняя победа	2005 UAW Ford 500 ( Талладега )
Победы Десятки лучших поляки 32 260 16
в серии NASCAR Xfinity Карьера
329 гонок прошли за 20 лет.
Лучшая отделка	4-е место ( 1984 , 1986 )
Первая гонка	1982 Goody's 300 ( Дайтона )
Последняя гонка	2007 Food City 250 ( Бристоль )
Первая победа	1986 Л.Д. Суэйн 150 ( Ружмон )
Последняя победа	1995 Jiffy Lube Miami 300 ( Усадьба )
Победы Десятки лучших поляки 11 173 14
Статистика актуальна на 20 декабря 2012 года.

Дейл Арнольд Джарретт (родился 26 ноября 1956 г.) - бывший американский автогонщик и нынешний гоночный комментатор NBC. Он наиболее известен тем, что выиграл Daytona 500 трижды (в 1993 , 1996 и 2000 годах ) и выиграл чемпионат NASCAR Winston Cup Series в 1999 году . Он сын двукратного Гранд-чемпиона страны Неда Джарретта , младший брат Гленна Джарретта , отец бывшего гонщика Джейсона Джарретта и двоюродный брат Тодда Джарретта . В 2007 году Джарретт присоединился к команде вещателей ESPN / ABC в качестве диктора на некоторых гонках Nationwide Series . В 2008 году, после ухода из вождения после Food City 500 2008 года , он присоединился к ESPN на постоянной основе в качестве ведущего гоночного аналитика, заменив Расти Уоллеса . В 2015 году Джарретт стал частью команды спортивного вещания NBC для мероприятий NASCAR. В 2014 году он был введен в Зал славы NASCAR .

Ранняя жизнь и образование

Джарретт родился 26 ноября 1956 г. в Коновере, Северная Каролина, средний ребенок Неда и Марты. У Джарретта есть старший брат Гленн ; и младшая сестра Патти. Отец Джарретта, Нед, выступал в NASCAR Большом национальном дивизионе с 1953 по 1966 год . выиграл два чемпионата серии в 1961 и 1965 годах . После выхода на пенсию Нед продолжал активно участвовать в гоночном сообществе в качестве менеджера Hickory Motor Speedway , а позже сделал карьеру в сфере телевещания, проводя гонки на Кубок.

Джарретт провел свое детство, путешествуя на скачки своего отца по югу Соединенных Штатов . Он познакомился с гольфом в двенадцать лет; он также играл в футбол , баскетбол и бейсбол , посещая среднюю школу Ньютон-Коновер . Джарретт привел школьную команду по гольфу к трем чемпионатам конференций и был назван школьным спортсменом года в старшем возрасте. После окончания учебы в 1975 году Джарретт работал на Hickory Motor Speedway, трассе, которой управлял его отец. Джарретту предложили полную стипендию по гольфу от Университета Южной Каролины , от которой он отказался. Хотя он продолжал играть в гольф, Джарретт был заинтересован в том, чтобы пойти по стопам своего отца и стать автогонщиком.

Гоночная карьера

Начало

В апреле 1977 года Джарретт принял участие в своей первой профессиональной гонке в дивизионе Limited Sportsman в Хикори. Его автомобиль, 1968 года выпуска Chevrolet Nova . был построен Энди Петри и Джимми Ньюсомом. Джарретт стартовал последним и финишировал девятым; именно после этого события Джарретт понял, что хочет зарабатывать на жизнь гонками. Джарретт продолжал выступать в дивизионе Limited Sportsman в течение двух лет. прежде чем перейти в Dash Series , а затем в дивизион Late Model Sportsman Division, последний, в котором он одержал свою первую победу.

1982–1986

Джарретт участвовал в гонке NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series 1982 года за владельца автомобиля Хораса Изенхауэра. За сезон он четырнадцать раз попадал в десятку лучших, лучший результат - третье место в Хикори; и он финишировал шестым в таблице очков. В сезоне 1983 года Джарретт заработал четыре поула и семнадцать попаданий в пятерку лучших, заняв пятое место в таблице очков. В 1984 году на турнире Busch Grand National Series Джарретт получил спонсорскую поддержку от Econo Lodge ; Вальволин ; и Будвайзер . Он заработал шесть стартов в первом ряду и 19 попаданий в топ-10, заняв лучшее в карьере четвертое место в таблице очков. Джарретт дебютировал в серии Winston Cup в сезоне 1984 года . № 02 Управляя Chevrolet Эмануэля Зервакиса на гоночной трассе Мартинсвилл , Джарретт квалифицировался 24-м и финишировал 14-м. В том сезоне он сделал еще два старта Кубка: на Firecracker 400 для Джимми Минса и на Warner W. Hodgdon American 500 . Во время серии Busch Grand National Series 1986 года Джарретт одержал свою первую победу в карьере на гоночной трассе Orange County Speedway в Ружмонте, Северная Каролина ; направляя Pontiac Nationwise Auto Parts на полосу победы . Он также заработал шесть поулов в 1986 году.

1987–1991

гоночный автомобиль 1989 года

Джарретт одержал свою вторую победу в карьере в серии Busch Grand National Series в Хикори в сезоне 1987 года . В серии Winston Cup Джарретт заменил Томми Эллиса на автомобиле Chevrolet № 18, принадлежавшем Эрику Фрилендеру, в начале сезона. Управляя автомобилем, который в основном не спонсировался, он дважды финишировал на 10-м месте и закончил сезон 26-м по очкам, уступив Дэйви Эллисону в номинации «Новичок года» . Он участвовал во всех гонках сезона 1988 года, несмотря на то, что выступал за разные команды. Большую часть своих стартов он провел на автомобиле Харди, № 29, спонсируемом Oldsmobile принадлежащем Кейлу Ярборо , и финишировал восьмым на гоночной трассе Riverside International Raceway . В том сезоне он также участвовал в гонках за Бадди Аррингтона и Хосса Эллингтона , заняв 23-е место в итоговой таблице. Он провел весь сезон за Ярборо в 1989 году, пять раз попадая в топ-10, включая два пятых места. Джарретт добился большей части своего успеха в серии Буша в сезонах 1990 и 1991 годов. Под руководством начальника бригады Джона Эрвина. и двигательостроитель Рон Хаттер, Джарретт одержал победы в Бристоле, Шарлотте, Рокингеме и Дарлингтоне (дважды). Джарретт начал 1990 год без участия в Кубке, а затем возглавил Citgo спонсируемый Ford Thunderbird под номером 21 в команде Wood Brothers Racing на Valleydale Meats 500 , заменив травмированного Нила Боннета . Он семь раз входил в десятку лучших за сезон и финишировал 25-м в итоговой таблице, несмотря на то, что пропустил первые пять гонок сезона. В следующем сезоне Джарретт выиграл свою первую в карьере гонку Winston Cup на Michigan International Speedway и финишировал лучшим на тот момент 17-м местом в итоговом зачете.

1992–1999

Несмотря на победу, Джарретт покинул Wood Brothers , чтобы управлять автомобилем Chevrolet № 18 , спонсируемым Interstate Batteries, для молодой команды Joe Gibbs Racing . В первый год соревнований Джарретт дважды попадал в пятерку лучших, но по очкам опустился на 19-е место. В 1993 году Джарретт выиграл Daytona 500 после битвы с Дейлом Эрнхардтом (обычно называемым «Шоу Дейла и Дейла» ). Хотя Джарретт больше не выигрывал в том сезоне, в общей сложности он вошел в пятерку лучших и занял четвертое место в итоговой таблице. Во время весенней гонки в Бристоле Джарретт бросил свой шлем в машину № 90 Бобби Хиллина-младшего, который разбил Джарретта, пока тот был на круге. В следующем сезоне Джарретт выиграл Mello Yello 500 , но решил уйти из организации Гиббса в конце сезона. Джарретт подписал контракт с Робертом Йейтсом в 1995 году, пилотируя Ford № 28 , спонсируемый Texaco, вместо травмированного Эрни Ирвана на уровне Winston Cup. Его команда Busch Series также перешла на Ford. С двигателями, предоставленными Yates, и спонсорской поддержкой со стороны Mac Tools Джарретт одержал четыре победы в серии Busch за сезон. Однако засчитаны только три победы. Его победа в Мичигане была дисквалифицирована из-за неодобренной детали двигателя.

Он выиграл свою первую гонку за Кубок Йейтса на Pocono Raceway и финишировал 13-м в итоговом зачете. Когда было объявлено, что Ирван (который вернулся в конце года на автомобиле Yates под номером 88, спонсируемом Texaco Havoline) вернется в состав 28 после годичного отсутствия из-за травм, Йейтс планировал помочь Джарретту соревноваться в его гонках. собственная команда при спонсорстве Hooters . Однако сделка сорвалась, и Йейтс продвинул автомобиль 88 на постоянной основе в серии Winston Cup Series, а Ford взял на себя спонсорство через свои подразделения Quality Care Service и Ford Credit . В 1996 году Джарретт во второй раз выиграл Daytona 500 и финишировал в топ-2 в каждой из первых трёх гонок сезона. Он также выиграл Coca-Cola 600 , Brickyard 400 и вторую гонку в Мичигане. Джарретт финишировал третьим в итоговой таблице очков после Hendrick Motorsports товарищей по команде Терри Лабонте и Джеффа Гордона . Целование Джарреттом кирпичей в Индианаполисе положило начало традиции, которая с тех пор используется каждой командой NASCAR на гонках и в гонках. Индианаполис 500 с 2003 года .

В следующем сезоне он выиграл семь лучших в карьере гонок, но проиграл чемпионат Джеффу Гордону с разницей в 14 очков, который, по собственному признанию Джарретта 25 августа 2012 года, был «в тысячу раз лучше гонщика, о котором я когда-либо мечтал». В 1998 году Джарретт выиграл три гонки и финишировал вторым в последних двух гонках года, заняв третье место в итоговой таблице очков после Джеффа Гордона, несмотря на проблемы с желчным пузырем, из-за которых он пропустил показательную гонку в Японии. После операции в межсезонье Джарретт вернулся в 1999 году и стал лидером по очкам после своей первой победы в сезоне на Pontiac Excitement 400 и удерживал его до конца сезона, когда он выиграл Кубок Уинстона с преимуществом в 201 очко над Бобби Лабонте с четыре победы (Ричмонд, Мичиган, Дейтона и Индианаполис), 24 попадания в пятерку лучших, рекорд современной эпохи - 29 попаданий в десятку лучших и средний результат 6,76. Он также ушел из серии Busch Series и стал почасовым владельцем, сотрудничая с Национальной футбольной лиги квотербеком Бреттом Фавром и выставив на поле номер 11. Райовач спонсировал Форда для его сына Джейсона, товарища по команде Йейтса Кенни Ирвина-младшего и Стива Гриссома . На момент завершения карьеры у него было 11 побед в серии Буша.

2000–2005

Автомобиль Дейла Джарретта, выигравший гонку Daytona 500 2000 года , на выставке Daytona USA , январь 2001 года.

выиграл Daytona 500 После завоевания титула в 1999 году Джарретт в третий раз в 2000 году ; однако, выиграв всего одну гонку и опустившись на четвертое место в турнирной таблице, Форд решил отказаться от участия в качестве основного спонсора (хотя Ford Credit остался второстепенным). United Parcel Service (UPS) была подписана в качестве основного спонсора Джарретта, и вскоре после этого UPS начала многолетнюю рекламную кампанию, в которой компания пыталась убедить его участвовать в гонках под их торговой маркой «Big Brown Truck».

В 2001 году он выиграл три из первых восьми гонок сезона (Дарлингтон, Техас и Мартинсвилл) и поменял лидерство по очкам с Джеффом Гордоном , причем оба из них имели одинаковое количество очков в течение нескольких разных недель, но выиграли только еще раз в Нью-Гэмпшире в июле и вернулся на пятое место в турнирной таблице. Кроме того, Джарретт получил сотрясение мозга в результате серьезной аварии на новой гоночной трассе Канзаса . В интервью Джарретт сказал, что он помнит, что не был в Protection One 400 , а садился в самолет только для того, чтобы отправиться на ипподром. , давний руководитель бригады Джарретта, После этого сезона Тодд Пэррот ушел, и Джимми Элледж его роль заменил . После семи гонок сезона 2002 года Джарретт и Пэрротт воссоединились, и Джарретт одержал две победы (Поконо и Мичиган) и вернулся на девятое место в итоговом зачете после неудачного начала года.

Джарретт участвует в гонке Samsung / Radio Shack 500 2005 года на автодроме Texas Motor Speedway.

Джарретт начал сезон 2003 года с победы на автодроме Северной Каролины , но лишь пять раз попадал в топ-10, опустив его на 26-е место в итоговой таблице. Он восстановился в 2004 году и финишировал 15-м по очкам, несмотря на то, что не выиграл гонку впервые с 1992 года. В 2005 году у Джарретта был период взлетов и падений. В гонке Busch Series в Бристоле он попал в аварию. с Шейном Хмиэлем . Когда Джарретт столкнулся с ним под красным флагом, Хмиэль сбил его с толку и получил штраф от NASCAR. Джарретт не был наказан ни за какое участие в аварии. Позже Джарретт одержал свою последнюю победу в серии Кубка в карьере на Talladega Superspeedway , снова заняв 15-е место в турнирной таблице.

2006–2008

Джарретт приезжает на пит-роуд на Texas Motor Speedway в 2007 году.

Автомобиль Джарретта № 44 на международной гоночной трассе Дейтона в 2008 году.

Джарретт на парадном круге перед своей последней гонкой по очкам, фанаты и команда аплодируют ему.

В сезоне 2006 года Джарретт четыре раза попадал в десятку лучших, лучший результат - 4-е место в Канзасе . Его лучшей стартовой позицией было 2-е место, а по очкам он финишировал 23-м. Это был его последний год участия в гонках за Йейтса, поскольку он и его спонсор UPS уехали в Майкла Уолтрипа Рэйсинга новую команду Toyota под номером 44 .

Джарретт начал сезон Nextel Cup 2007 на высокой ноте, выиграв поул-позицию в ежегодной показательной гонке Budweiser Shootout в Дайтоне . Он финишировал 18-м из 21 машины. Поскольку команда Джарретта была совершенно новой командой и не имела очков владельца, а также из-за изменения правил, он имел право использовать временный титул бывшего чемпиона пять раз, поскольку его чемпионат 1999 года был самым последним среди прошлых чемпионов, которые выступали за команды, не входящие в состав. 35 лучших по очкам владельцев; до изменения правил использование временного чемпиона прошлого не ограничивалось.

Джарретт был вынужден использовать все шесть своих временных моделей в начале сезона, начиная с Дайтоны, главным образом потому, что Майкл Уолтрип Рэйсинг был оштрафован NASCAR за незаконную присадку к топливу во время Speedweeks , и штрафы выбили Джарретта, Уолтрипа и Ройтимана из топ-35. в очках владельца – страховка для квалификации независимо от дождя и отмены квалификации.

Джарретт стартовал 43-м в Daytona 500 и финишировал 22-м. Джарретт использовал свой последний временный чемпионский результат на весенних гонках в Талладеге - 499 очков Аарона . До конца 2007 года Джарретту нужно было вовремя принять участие в гонке на этих выходных. В результате Джарретт пропустил 12 гонок в 2007 году.

Во время интервью на Speed ​​Джарретт сказал, что после истечения его контракта с MWR (который, как ожидалось, произойдет в сезоне 2009 года), он уйдет в отставку, но в октябре 2007 года график был перенесен перед турниром Bank of America 500 2007 года . Джарретт ушел из гонок по очкам после Food City 500 2008 года , передав гонку Toyota под номером 44 Дэвиду Ройтиманну . Его последней гонкой стала гонка всех звезд 17 мая 2008 года, после чего он постоянно присоединился к репортажу ESPN NASCAR в качестве диктора на стенде.

Однако Джарретту не было гарантировано, что он начнет первые пять гонок, используя временный чемпионский титул, как это было годом ранее, поскольку Курт Буш , чемпион 2004 года, передал очки владельца своей команды своему товарищу по команде Сэму Хорнишу-младшему и первым получил их. . Джарретт начал 2008 год с 16-го места в Дайтоне. Он ушел из гонок по очкам после Food City 500 на Bristol Motor Speedway . На встрече гонщиков перед гонкой в ​​выходные он поговорил с другими гонщиками, сказав:

Наслаждайтесь этим. Мы все уделяем этому время, и мое время было фантастическим. Для меня было честью и привилегией участвовать в этой серии и сказать, что я участвовал в гонках вместе и против, а иногда и побеждал лучших в мире. Спасибо, что позволили мне это сделать. Наслаждайся этим. Это отличный вид спорта, и вы, ребята, делаете его таким, какой он есть.

Личная жизнь

• Шурин Джарретта - Джимми Макар, который был руководителем его бригады, когда он управлял автомобилем 18 команды Joe Gibbs Racing . Макар женат на сестре Дейла Пэтти.
• Джарретт - заядлый игрок в гольф, у него 2-й гандикап в гольфе, и в 2003 году он однажды был показан в рекламе с Филом Микельсоном , Майклом Джорданом и Уэйном Гретцки , где они играли в гольф в Doral Golf Resort & Spa .
• Джарретт был членом Coca-Cola Racing, когда участвовал в гонках. семьи гонщиков
• Джарретт и Зала славы профессионального футбола защитник Терри Брэдшоу были совладельцами ныне несуществующего сайта фэнтези-спорта PayTheFan.com.
• Джарретт является двоюродным братом чемпиона USPSA/IPSC по стрельбе из пистолета Тодда Джарретта .
• Джарретт и бывший защитник американского футбола Бретт Фавр являются совладельцами Dale Jarrett Racing Adventure, а Фавр был совладельцем команды Джарретта Busch Series.
• Джарретт раньше владел и управлял дилерским центром Ford в Индиан-Трейл, Северная Каролина , к юго-востоку от Шарлотты. Он продал его компании Crossroads Automotive Group, и он стал Crossroads Ford of Indian Trail.
• Сейчас Джарретт живет в Хикори, Северная Каролина .
• Джарретт участвовал в эстафете олимпийского огня на зимних Олимпийских играх 2002 года в Солт-Лейк-Сити.
• Сын Джарретта, Зак, является профессиональным бейсбольным аутфилдером, последний раз игравшим в 2023 году за команду Гастония Хани Хантерс из Атлантической лиги профессионального бейсбола .

Награды и почести

• 1997, 1999 Ричард Петти Водитель года
• 1998 года 50 величайших гонщиков NASCAR
• 2000 года. премии ESPY за лучший водитель Лауреат
• 2014 г. Зала славы NASCAR Призывник
• Входит в число 75 величайших гонщиков NASCAR (2023 г.).

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Кубковая серия

серии Кубка NASCAR Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	НСКК	оч	Ссылка
1984	Зервакис Предприятия	02	Шеви	ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	ОПОП	НВС	НО	МАР 14	ИЗ	СССР	ДОВ	ЦЛТ	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ													МАШИНА 37	АТЛ	ОСД							72-й	-
	Джимми Минс Гонки	52	Понтиак																ДЕНЬ 23	СССР	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	НВС
1986	Бордюрные гонки	98	Понтиак	ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	ОПОП	НО	НВС	МАР	ИЗ	ДОВ	ЦЛТ	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП 29	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	АТЛ	ОСД								107-е место	76
1987	Фрилендер Моторспорт	18	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	НВС 12	ОПОП 10	МАР 29	ИЗ 28	ЦЛТ 38	ДОВ 35	МАЛЕНЬКИЙ 35	ОСД 18	МЧ 20	ДЕНЬ 23	МАЛЕНЬКИЙ 12	ИЗ 21	ГЛН 36	МЧ 39	ОПОП 12	НО 15	РЦГ 27	ДОВ 38	МАР 10	НВС 18	ЦЛТ 34	МАШИНА 16	ОСД 17	АТЛ 36								26-е	1840
1988	Эллингтон Расинг	1	Бьюик	ДЕНЬ 16			АТЛ DNQ					ИЗ 11					МЧ 25	ДЕНЬ 14		ИЗ 37		МЧ 41						ЦЛТ 37				АТЛ 41								23-е место	2622
	Кейл Ярборо Моторспортс	29	Олдс		РЦГ 26	МАШИНА 16		НО 12	ОПОП 28	НВС 21	МАР 13			ДОВ 20	ОСД 8	МАЛЕНЬКИЙ 13			МАЛЕНЬКИЙ 25		ГЛН 11		ОПОП 26	НО 34	РЦГ 15	ДОВ 28	МАР 32		НВС 23	МАШИНА 32	ФО 31
	Гонки с мячом	99	Шеви				АТЛ 29
	Аррингтон Расинг	67	Шеви										ЦЛТ 41
1989	Кейл Ярборо Моторспортс	29	Понтиак	ДЕНЬ 32	МАШИНА 11	АТЛ 9	РЦГ 23	НО 40	ОПОП 22	НВС 19	МАР 15	ИЗ 40	ЦЛТ 28	ДОВ 11	СЫН 42	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 22	ДЕНЬ 31	МАЛЕНЬКИЙ 18	ИЗ 23	ГЛН 23	МЧ 38	ОПОП 10	НО 20	РЦГ 35	ДОВ 23	МАР 5	ЦЛТ 24	НВС 27	МАШИНА 39	ФО 5	АТЛ 16								24-е	2789
1990	Вуд Бразерс Гонки	21	Форд	ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	НО	ОПОП 11	НВС 14	МАР 30	ИЗ 34	ЦЛТ 32	ДОВ 12	СЫН 14	МАЛЕНЬКИЙ 31	МЧ 34	ДЕНЬ 8	МАЛЕНЬКИЙ 18	ИЗ 39	ГЛН 20	МЧ 10	ОПОП 7	НО 28	РЦГ 29	ДОВ 6	МАР 10	НВС 19	ЦЛТ 10	МАШИНА 16	ФО 30	АТЛ 4								25-е	2558
1991				ДЕНЬ 6	РЦГ 21	МАШИНА 11	АТЛ 20	НО 39	ОПОП 7	НВС 25	МАР 12	ИЗ 35	ЦЛТ 5	ДОВ 35	СЫН 41	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 12	ДЕНЬ 18	МАЛЕНЬКИЙ 6	ИЗ 8	ГЛН 5	МЧ 1	ОПОП 28	НО 25	РЦГ 20	ДОВ 34	МАР 18	НВС 9	ЦЛТ 26	МАШИНА 25	ФО 35	АТЛ 16								17-е	3124
1992	Джо Гиббс Расинг	18	Шеви	ДЕНЬ 36	МАШИНА 37	РЦГ 13	АТЛ 11	НО 21	ОПОП 2	НВС 17	МАР 28	ИЗ 7	ЦЛТ 12	ДОВ 27	СЫН 39	МАЛЕНЬКИЙ 22	МЧ 24	ДЕНЬ 3	МАЛЕНЬКИЙ 10	ИЗ 21	ГЛН 15	МЧ 8	ОПОП 17	НО 6	РЦГ 25	ДОВ 12	МАР 23	НВС 10	ЦЛТ 24	МАШИНА 15	ФО 20	АТЛ 10								19-е	3251
1993				ДЕНЬ 1	МАШИНА 6	РЦГ 4	АТЛ 31	НО 3	ОПОП 32	НВС 32	МАР 3	ИЗ 3	СЫН 13	ЦЛТ 3	ДОВ 2	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 4	ДЕНЬ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	МАЛЕНЬКИЙ 8	ИЗ 5	ГЛН 32	МЧ 4	ОПОП 31	НО 12	РЦГ 14	ДОВ 4	МАР 5	НВС 9	ЦЛТ 26	МАШИНА 30	ФО 16	АТЛ 7							4-й	4000
1994				ДЕНЬ 35	МАШИНА 18	РЦГ 10	АТЛ 35	НО 4	ОПОП 36	НВС 25	МАР 21	ИЗ 21	СЫН 12	ЦЛТ 4	ДОВ 29	МАЛЕНЬКИЙ 20	МЧ 14	ДЕНЬ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	МАЛЕНЬКИЙ 10	ИЗ 39	В 40	ГЛН 11	МЧ 30	ОПОП 26	НО 9	РЦГ 16	ДОВ 34	МАР 5	НВС DNQ	ЦЛТ 1	МАШИНА 12	ФО 9	АТЛ 9						16-е	3298
1995	Роберт Йейтс Расинг	28	Форд	ДЕНЬ 5	МАШИНА 5	РЦГ 25	АТЛ 5	НО 38	ОПОП 6	НВС 11	МАР 7	ИЗ 19	СЫН 23	ЦЛТ 32	ДОВ 40	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 6	ДЕНЬ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	МАЛЕНЬКИЙ 1	ИЗ 2	В 3	ГЛН 17	МЧ 33	ОПОП 3*	НО 28	РЦГ 4	ДОВ 30	МАР 10	НВС 7	ЦЛТ 5	МАШИНА 23	ФО 11	АТЛ 31						13-е место	3584
1996		88		ДЕНЬ 1	МАШИНА 2	РЦГ 2	АТЛ 11	НО 15	ОПОП 6	НВС 11	МАР 29	ИЗ 2	СЫН 12	ЦЛТ 1*	ДОВ 36	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 10	ДЕНЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	МАЛЕНЬКИЙ 3	ИЗ 2	В 1	ГЛН 24	МЧ 1	ОПОП 4	НО 14	РЦГ 4	ДОВ 3	МАР 16	НВС 3	ЦЛТ 3	МАШИНА 2*	ФО 8	АТЛ 2						3-й	4568
1997				ДЕНЬ 23	МАШИНА 2*	РЦГ 3*	АТЛ 1*	НО 1*	ТЕКС 2	ОПОП 4	МАР 16	СЫН 4	ИЗ 35	ЦЛТ 27	ДОВ 32*	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 6	CAL 8	ДЕНЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	МАЛЕНЬКИЙ 1*	В 3	ГЛН 32	МЧ 5	ОПОП 1*	НО 3	РЦГ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	ДОВ 5	МАР 12	ЦЛТ 1	ИЗ 21	МАШИНА 2	ФО 1	АТЛ 2					2-й	4696
1998				ДЕНЬ 34	МАШИНА 7	ЛВС 40	АТЛ 2	НО 1	ОПОП 3	ТЕКС 11	МАР 3	ИЗ 3	CAL 41	ЦЛТ 5	ДОВ 1	РЦГ 2*	МЧ 2	МАЛЕНЬКИЙ 3	СЫН 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 5	В 16	ГЛН 5	МЧ 3	ОПОП 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	НО 3	РЦГ 16	ДОВ 7	МАР 42	ЦЛТ 24	ИЗ 1	ДЕНЬ 23	ФО 32	МАШИНА 2*	АТЛ 2				3-й	4619
1999				ДЕНЬ 37	МАШИНА 2	ЛВС 11	АТЛ 5	НО 4	ТЕКС 2	ОПОП 3	МАР 8	ИЗ 2	CAL 5	РЦГ 1	ЦЛТ 5	ДОВ 5	МЧ 1*	МАЛЕНЬКИЙ 3*	СЫН 6	ДЕНЬ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	МАЛЕНЬКИЙ 2	В 1*	ГЛН 4	МЧ 4	ОПОП 38	НО 16	РЦГ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ДОВ 3	МАР 10	ЦЛТ 7	ИЗ 2	МАШИНА 4*	ФО 6	ЕМУ 5	АТЛ 2			1-й	5262
2000				ДЕНЬ 1*	МАШИНА 5	ЛВС 7	АТЛ 36	НО 2	ОПОП 21	ТЕКС 33	МАР 5	ИЗ 17	CAL 9	РЦГ 3	ЦЛТ 5	ДОВ 4	МЧ 4	МАЛЕНЬКИЙ 2	СЫН 7	ДЕНЬ 2*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 4*	В 7	ГЛН 7	МЧ 4	ОПОП 9	НО 5	РЦГ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 32	МАР 6	ЦЛТ 40	ИЗ 15	МАШИНА 1	ФО 10	ЕМУ 17	АТЛ 15			4-й	4684
2001				ДЕНЬ 22	МАШИНА 10	ЛВС 2	АТЛ 4	НО 1	ОПОП 16	ТЕКС 1*	МАР 1	ИЗ 18	CAL 24	РЦГ 15	ЦЛТ 8	ДОВ 5	МЧ 18	МАЛЕНЬКИЙ 3	СЫН 26	ДЕНЬ 11	ТРАТИТЬ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	МАЛЕНЬКИЙ 41	В 12	ГЛН 31	МЧ 37	ОПОП 6	НО 34	РЦГ 4	ДОВ 12	МОЖЕТ 30	ЦЛТ 6	МАР 2	ИЗ 25	ФО 9	МАШИНА 4	ЕМУ 41	АТЛ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	5-е место	4612
2002				ДЕНЬ 14	МАШИНА 42	ЛВС 7	АТЛ 13	НО 40	ОПОП 29	ТЕКС 24*	МАР 4	ИЗ 6	CAL 6	РЦГ 38	ЦЛТ 19	ДОВ 5	МАЛЕНЬКИЙ 1	МЧ 2*	СЫН 15	ДЕНЬ 35	ТРАТИТЬ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	МАЛЕНЬКИЙ 4	В 10	ГЛН 37	МЧ 1	ОПОП 28	НО 5	РЦГ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	ДОВ 3	МОЖЕТ 39	ИЗ 9	ЦЛТ 14	МАР 8	АТЛ 3	МАШИНА 12	ФО 9	ЕМУ 15	9-е	4415
2003				ДЕНЬ 10	МАШИНА 1	ЛВС 41	АТЛ 21	НО 18	ОПОП 36	ТЕКС 13	ИЗ 12	МАР 20	CAL 37	РЦГ 36	ЦЛТ 9	ДОВ 39	МАЛЕНЬКИЙ 42	МЧ 32	СЫН 42	ДЕНЬ 10	ТРАТИТЬ 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 21	В 39	ГЛН 7	МЧ 23	ОПОП 7	НО 34	РЦГ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	ДОВ 18	ИЗ 19	МОЖЕТ 33	ЦЛТ 22	МАР 11	АТЛ 12	ФО 29	МАШИНА 38	ЕМУ 26	26-е	3358
2004				ДЕНЬ 10	МАШИНА 40	ЛВС 11	АТЛ 9	НО 32	ОПОП 21	ТЕКС 18	МАР 10	ИЗ 16	CAL 24	РЦГ 13	ЦЛТ 18	ДОВ 11	МАЛЕНЬКИЙ 26	МЧ 3	СЫН 18	ДЕНЬ 16	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	МАЛЕНЬКИЙ 24	В 2	ГЛН 27	МЧ 3	ОПОП 10	CAL 8	РЦГ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	ДОВ 4	ИЗ 3	МОЖЕТ 8	ЦЛТ 6	МАР 37	АТЛ 15	ФО 22	НО 37	ЕМУ 24	15-е место	4214
2005				ДЕНЬ 15	CAL 11	ЛВС 18	АТЛ 23	ОПОП 5	МАР 14	ТЕКС 14	ФО 23	ИЗ 9	НО 15	РЦГ 34	ЦЛТ 8	ДОВ 23	МАЛЕНЬКИЙ 13	МЧ 24	СЫН 5	ДЕНЬ 5	ТРАТИТЬ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	МАЛЕНЬКИЙ 15	В 14	ГЛН 22	МЧ 34	ОПОП 31	CAL 24	РЦГ 39	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ДОВ 15	ИЗ 1	МОЖЕТ 38	ЦЛТ 30	МАР 31	АТЛ 14	ТЕКС 12	ФО 9	ЕМУ 17	15-е место	3960
2006				ДЕНЬ 10	CAL 17	ЛВС 19	АТЛ 9	ОПОП 20	МАР 15	ТЕКС 17	ФО 19	ИЗ 12	РЦГ 21	НО 24	ЦЛТ 43	ДОВ 24	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 20	СЫН 34	ДЕНЬ 22	ТРАТИТЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	МАЛЕНЬКИЙ 28	В 28	ГЛН 26	МЧ 36	ОПОП 15	CAL 10	РЦГ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	ДОВ 15	МОЖЕТ 4	ИЗ 12	ЦЛТ 41	МАР 16	АТЛ 11	ТЕКС 29	ФО 39	ЕМУ 31	23-е место	3438
2007	Майкл Уолтрип Рэйсинг	44	Тойота	ДЕНЬ 22	CAL 32	ЛВС 33	АТЛ 36	ОПОП 42	МАР 28	ТЕКС 30	ФО 29	ИЗ 40	РЦГ DNQ	НО DNQ	ЦЛТ 40	ДОВ 43	МАЛЕНЬКИЙ DNQ	МЧ DNQ	СЫН 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДЕНЬ 27	ТРАТИТЬ DNQ	В DNQ	МАЛЕНЬКИЙ 42	ГЛН 29	МЧ DNQ	ОПОП 34	CAL DNQ	РЦГ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	ДОВ 41	МОЖЕТ 26	ИЗ 41	ЦЛТ DNQ	МАР 30	АТЛ 19	ТЕКС 38	ФО DNQ	ЕМУ 17	41-й	1584
2008				ДЕНЬ 16	CAL 33	ЛВС 39	АТЛ 26	ОПОП 37	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	54-й	367

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
1988	Эллингтон Расинг	Бьюик	36	16
1989	Кейл Ярборо Моторспортс	Понтиак	20	32
1991	Вуд Бразерс Гонки	Форд	17	6
1992	Джо Гиббс Расинг	Шевроле	35	36
1993			2	1
1994			41	35
1995	Роберт Йейтс Расинг	Форд	1	5
1996			7	1
1997			3	23
1998			5	34
1999			8	37
2000			1	1
2001			31	22
2002			21	14
2003			11	10
2004			31	10
2005			1	15
2006			25	10
2007	Майкл Уолтрип Рэйсинг	Тойота	43	22
2008			20	16

Буш серии

серии NASCAR Busch Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	НБСК	оч	Ссылка
1982	Тэкстон Рэйсинг	24	Форд	ДЕНЬ 10	РЦГ 6		МАР 12		HCY 8	СБО	CRW 7	РЦГ 21	LG 13		HCY 9		ПЕПЕЛ 10	HCY 6	СБО 7	МАШИНА 8	CRW 6	СБО 9	HCY 21	LG 9	ИРП 13		HCY 8	РЦГ 25			HCY 3	МАР 37							6-е место	3415
	Изенхауэр Гонки	32	Понтиак			ОПОП 25		НО 19								ЦЛТ 29													МАР 12	ЦЛТ 30
			Форд											ДОВ 11												ОПОП 26
1983			Понтиак	ДЕНЬ 14	РЦГ 24	МАШИНА 13	HCY 7	МАР 24	НВС 14	СБО 9	GPS 3		ДОВ 26	ОПОП 2	ЦЛТ 18	СБО 5	HCY 9	РУ 21	СБО 22	РУ 3	CRW 5	РУ 5	СБО 3	HCY 5	LG 2*	ИРП 6	GPS 2	ОПОП 14	HCY 3	НО 32	РЦГ 3	НВС 18	СБО 15	МАР 3	РУ 2	ЦЛТ 14	HCY 3	МАР 2	5-е место	4837
			Форд									LG 3
1984			Понтиак	ДЕНЬ 18	РЦГ 2	МАШИНА 20	HCY 7	МАР 2		РУ 8	СССР 6	LG 3	MLW 6			СБО 7	HCY 20	РУ 4	СБО 9	РУ 16	HCY 6	ИРП 5	LG 3	СБО 17	ОПОП 17		РЦГ 15	НВС 8		HCY 3		МАР 5							4-й	4014
			Бьюик						НО 7					ДОВ 11	ЦЛТ 26											НО 3			ЦЛТ 6		МАШИНА 22
1985			Олдс	ДЕНЬ 9	МАШИНА 4	HCY 6*	ОПОП 28	МАР 16	НО 6	СБО 7	LG 14	ДОВ 13	ЦЛТ 13	СБО 6	HCY 15	РУ 10	ИРП 5	СБО 3*	LG 6	HCY 3	MLW 4	ОПОП 12		РЦГ 2	НВС 5	РУ 3	ЦЛТ 13	HCY 6	МАШИНА 5	МАР 19									5-е место	3774
		52	Понтиак																				НО 15
1986		32		ДЕНЬ 22	МАШИНА 15	HCY 9	МАР 5*	ОПОП 24	НО 20	СБО 21	LG 5	JFC 2	ДОВ 4	ЦЛТ 37	СБО 6	HCY 5	РУ 2	ИРП 7	СБО 3*	РАЛ 21	ОХФ 40	СБО 3	HCY 12	LG 4	РУ 1*	ОПОП 4	НО 17	РЦГ 2	ДОВ 22	МАР 5	РУ 6	ЦЛТ 12	МАШИНА 3	МАР 6					4-й	4186
1987			Бьюик	ДЕНЬ 32			НО 19				ЦЛТ 34	ДОВ 20												НО 14		ДОВ 14		ЦЛТ 15	МАШИНА 13										5-е место	3384
			Понтиак		HCY 16	МАР 2		ОПОП 3	LG 15	СБО 7			ИРП 33
			Шеви											РУ 9	JFC 3	ОХФ 7	СБО 23	HCY 1	РАЛ 19	LG 5	РУ 16	ОПОП 6	JFC 13		РЦГ 9		МАР 13			МАР 6
1988			Олдс	ДЕНЬ 5	HCY 5	МАШИНА 3	МАР 25	НО 3	ОПОП 20	СПГ	НЖ	СБО	СССР	ЦЛТ 1	ДОВ 30	РУ	И	LVL	МИБ	ОХФ	СБО	HCY	СПГ	ИРП	РУ	ОПОП 32	НО 35	РЦГ 34	ДОВ	МАР 30	ЦЛТ 10	МАШИНА 40	МАР 11						26-е	1607
1989			Понтиак	ДЕНЬ 13	МАШИНА 21	МАР	HCY 5	НО 31	ОПОП	НЖ	СБО	И	СССР	ЦЛТ 6	ДОВ	РУ	LVL	ОБЪЕМ	МИБ	СБО	HCY	Дублирование	ИРП	РУ	ОПОП 4	НО 40	РЦГ	ДОВ	МАР 31	ЦЛТ 3*	МАШИНА 27	МАР							34-е	1049
1990				ДЕНЬ 9	РЦГ 4	МАШИНА 7	МАР 3	HCY 27	НО 35	ОПОП 2	И	СБО	НЖ	HCY	ЦЛТ 1	ДОВ DNQ	РУ	ОБЪЕМ	МИБ 17	ОХФ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	СБО	Дублирование	ИРП 12	РУ	ОПОП 2	НО 1	РЦГ 8	ДОВ 4	МАР 3	ЦЛТ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАШИНА 9	МАР					19-е	2473
1991	ДАДЖ Рейсинг			ДЕНЬ 31	РЦГ 4	МАШИНА 1	МАР 2	ОБЪЕМ	HCY 19	НО 1	ОПОП 24	И	СБО	НЖ	ЦЛТ DNQ	ДОВ 31	РУ	HCY	МИБ	ГЛН	ОХФ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	СБО	Дублирование	ИРП 7	РУ	ОПОП 1*	НО 14	РЦГ 3	ДОВ 31	ЦЛТ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАШИНА 2	МАР 3					23-е место	2172
1992			Шеви	ДЕНЬ 44	МАШИНА	РЦГ																																	28-е	1304
		18					АТЛ 9	МАР	НО 14	ОПОП 4	HCY	И	Дублирование	НЖ	ЦЛТ 5	ДОВ	РУ	МИБ	ГЛН	ОБЪЕМ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИЗ	ИРП	РУ	МЧ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ОПОП 27	НО 2	РЦГ 16	ДОВ	ЦЛТ 36	МАР	МАШИНА	HCY 12
1993		32		ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	НО 9	ОПОП	HCY 29	РУ	МАР	НЖ	ЦЛТ 3	ДОВ 4	МИБ	ГЛН	MLW	ИЗ 31	ИРП	МЧ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ОПОП 31	НО	РЦГ 9	ДОВ	РУ	ЦЛТ 37	МАР	МАШИНА 16	HCY 7	АТЛ								34-е	1130
1994				ДЕНЬ 2	МАШИНА 40	РЦГ	АТЛ 9	МАР	НО 38	HCY	ОПОП 4	РУ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ 36	ДОВ 21	МИБ	ГЛН	MLW	СБО	ИЗ 35	HCY	ИРП	МЧ	ОПОП	НО 2	РЦГ	ДОВ 11	ЦЛТ 20	МАР	МАШИНА								36-е	1176
1995			Форд	ДЕНЬ 38	МАШИНА	РЦГ	АТЛ 34	СССР	НО	ОПОП 12	HCY	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	НЖ	ЦЛТ 25	ДОВ 5	МИБ	ГЛН	MLW 1	ИЗ	СБО	ИРП	МЧ 42*	ОПОП	НО	РЦГ 1	ДОВ	ЦЛТ 2	МАШИНА 28	ЕМУ 1										32-й	1376
1996				ДЕНЬ 2	МАШИНА 38	РЦГ 9	АТЛ DNQ	СССР	НО 6	ОПОП 15	HCY	НЖ	ЦЛТ 6	ДОВ 6	СБО	МИБ	ГЛН	MLW 41	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИЗ 32	ИРП 5	МЧ 21	ОПОП 2	НО 8	РЦГ DNQ	ДОВ 2	ЦЛТ 32	МАШИНА 2	ЕМУ 20										22-е	2109
1997				ДЕНЬ 45	МАШИНА 2	РЦГ	АТЛ 23	ЛВС 11	НО	HCY	ТЕКС 23	ОПОП DNQ	СССР	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ 20	ДОВ 6	СБО	ГЛН 8	MLW	МИБ	ГТИ	ИРП	МЧ 40	ОПОП 39	НО	РЦГ 20	ДОВ	ЦЛТ 7	CAL	МАШИНА	ЕМУ 16						36-е	1364
1998				ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС 5	СССР	НО	ОПОП 30	ТЕКС 29	HCY	ИЗ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ 12	ДОВ 4	РЦГ DNQ	ППР	ГЛН	MLW	МИБ	CAL 37	СБО	ИРП	МЧ 17	ОПОП 3*	НО 7	РЦГ	ДОВ 43	ЦЛТ 12	ГТИ	МАШИНА	АТЛ 42	ЕМУ					41-й	1284
1999	Джарретт/Фавр Моторспортс	11		ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ТЕКС	СССР	ОПОП	ИЗ	CAL	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	РЦГ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	СБО	ГЛН	MLW	МИБ	ППР	ГТИ	ИРП	МЧ	ОПОП	НО 39	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	МЕМ	ФО	ЕМУ				127-е место	46
2005	Роберт Йейтс Расинг	90	Форд	ДЕНЬ	CAL 10	МКС	ЛВС	АТЛ	ГП	ОПОП 30	ТЕКС	ФО	ИЗ	НО 21	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ 4	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ГТИ	ИРП	ГЛН 39	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	70-е	513
2007	Майкл Уолтрип Рэйсинг	44	Тойота	ДЕНЬ	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ОПОП	ГП	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН	МЧ	ОПОП 23	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	130-е место	94

Серия суперкаров ARCA Talladega

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

серии SuperCar ARCA Talladega Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	АТССК	оч	Ссылка
1985	Изенхауэр Гонки	32	Олдс	АТЛ	ДЕНЬ	АТЛ	ИЗ	АТЛ	ССП	ИРП 5	CSP	ФРС	ИРП	ОЭФ	ИСФ	ДСФ	TOL	103-й	-

Международная гонка чемпионов

( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )

Международной Гонки Чемпионов Результаты
Год	Делать	1	2	3	4	Поз.	оч	Ссылка
1994	Уклоняться	ДЕНЬ 3	НО 12	ИЗ 3	МЧ 12	8-е место	34
1996	Понтиак	ДЕНЬ	ИЗ	ЦЛТ	МЧ 9	ЧТО	0
1997		ДЕНЬ 7	ЦЛТ 10	CAL 8	МЧ 3	8-е место	34
1998		ДЕНЬ 6	CAL 8	МЧ 10	В 7	10-е место	29
1999		ДЕНЬ 8	ИЗ 10*	МЧ 11	В 6	8-е место	30
2000		ДЕНЬ 8	ИЗ 8	МЧ 5	В 8	9-е	31
2001		ДЕНЬ 1	ИЗ 11	МЧ 8	В 4	5-е место	47
2002		ДЕНЬ 12	CAL 3	ТРАТИТЬ 9	В 1*	3-й	49

Ссылки

Источники

Мориарти, Фрэнк (2001). Дейл Джарретт . МетроКниги. ISBN  1-5866-3048-2 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Дейла Джарретта на Racing-Reference Статистика пилотов
• Дейла Джарретта на Racing-Reference Статистика владельцев
• Фонд Дейла Джарретта