Йейтс Гонки

Йейтс Гонки
Владелец(и)	Роберт Йейтс ; Дуг Йейтс ; Макс Джонс
База	Мурсвилл, Северная Каролина
Ряд	Кубок Спринта , Серия Буша
Гонщики	Дэйви Эллисон , Робби Гордон , Лэйк Спид , Эрни Ирван , Кенни Ирвин мл. , Дэйл Джарретт , Рикки Радд , Эллиотт Сэдлер , Трэвис Квапил , Дэвид Джиллилэнд , Пол Менард
Спонсоры	Texaco / Havoline , Ford Motor Credit , United Parcel Service , M&M's , Menards
Производитель	Форд
Открыто	1989
Закрыто	2009
Карьера
Чемпионат водителей	1 – Серия Кубка Уинстона (Дейл Джарретт, 1999)
Победы в гонках	58

Yates Racing — американская гоночная команда серийных автомобилей , которая участвовала в гонках NASCAR в течение сезона 2009 года, после чего объединилась с Richard Petty Motorsports . ^[1] Ранее известная как Robert Yates Racing , команда принадлежала Дугу Йейтсу , который официально владел командой с момента выхода на пенсию своего отца Роберта 1 декабря 2007 года. Семья Йейтс владела командой с момента покупки ее у Гарри Ранье и Джей Ти Ланди в Октябрь 1988 года. ^[2]

Команда была известна своей сильной программой двигателей и успехами на суперскоростных трассах. На протяжении большей части своей истории команда выставляла автомобили Ford под номерами 28, 38 и 88, хотя в последнем сезоне она выставляла под номером 98.

Кубковая серия

История автомобиля №28

Первая машина Роберта Йейтса Racing в 1989 году, за которой был Дэйви Эллисон. рулем

Автомобиль № 28 выгружается из автовоза на автодроме Индианаполиса в 1993 году.

Дэйви Эллисон (1989–1993)

После покупки активов Ranier-Lundy Racing в октябре 1988 года первым гонщиком Роберта Йейтса стал Дэйви Эллисон , который выступал за бренд Ranier-Lundy Racing № 28 с 1987 года (его сезон новичка) и управлял Havoline Ford из команды Йейтса. захват команды до середины 1993 года, одержав 15 побед и дважды заняв третье место по очкам. Он трагически погиб в результате крушения вертолета на автодроме Талладега в июле 1993 года.

Эрни Ирван впервые садится в машину после травм в Мичигане в 1994 году.

Эрни Иван (1993–1994)

После смерти Эллисон Робби Гордон участвовал в Талладеге позже в июле, а Лейк Спид участвовал в следующих трех гонках. Затем Эрни Ирван был переведен из Morgan-McClure Motorsports, чтобы стать постоянной заменой Эллисон. Ирван занял место на выходных в День труда в Дарлингтоне, выиграв в Шарлотте и Мартинсвилле до завершения сезона.

В 1994 году трагедия снова постигла команду №28. После победы в трех гонках Ирван сильно разбился на тренировке в Мичигане и получил опасные для жизни травмы. В 1994 году он больше не участвовал в гонках, и было неясно, вернется ли он когда-нибудь в гонки. Тем временем Кенни Уоллес был назначен руководить Havoline Ford до конца сезона 1994 года.

Дейл Джарретт (1995)

Нуждаясь в постоянном гонщике на сезон 1995 года из-за неопределенности, связанной с выздоровлением Ирвана, Йейтс подписал Дейла Джарретта из Joe Gibbs Racing, чтобы заменить его на сезон 1995 года. Джарретт выиграл одну гонку на Pocono Raceway и в итоге закончил сезон 13-м по очкам. В конце концов Ирван вернулся на три гонки за рулем второй машины Йейтса под номером 88.

Автомобиль Эрни Ирвана 1997 года выпуска

Эрни Иван (1996–1997)

Ирван вернулся на 28-е место в 1996 году и выиграл в Нью-Гэмпшире. Ирван выиграл в Мичигане в июне 1997 года, на той же трассе, на которой он чуть не погиб тремя годами ранее. Ирван ушел в конце сезона 1997 года, чтобы выступать за MB2 Motorsports.

Кенни Ирвин младший (1998–1999)

Кенни Ирвин-младший водил машину под номером 28 за Роберта Йейтса в 1998 и 1999 годах. Несмотря на то, что в 1998 году он получил награду «Новичок года», Ирвину не удалось найти победную полосу за два сезона.

Рики Радд (2000–2002)

В следующем сезоне Рики Радд к команде присоединился после того, как его собственная команда Rudd Performance Motorsports была продана. Он провел три сезона за рулем Havoline Ford, с 2000 по 2002 год, и выиграл свою первую гонку за команду в 2001 году в Поконо в июне после того, как с 1998 года он оставался без побед. Радд еще два раза ездил на 28-м номере по Виктори-лейн. , сентябрьскую гонку в Ричмонде в 2001 году и его последнюю победу на Infineon в июне 2002 года, а также финишировал в десятке лучших в турнирной таблице все три сезона, включая 4-е место в 2001 году, что стало его вторым по величине результатом в карьере. Радд покинул команду и присоединился к Wood Brothers Racing в 2003 году, в то время как Йейтс нанял предыдущего гонщика Вуда, Эллиота Сэдлера , а Роберт Йейтс перешел с 28-го на 38-е место при спонсорской поддержке Mars, Inc.

Трэвис Квапил (2008–2009)

Однако Роберт Йейтс воскресит 28 игроков в сезоне 2008 года. ^[3] Йейтс сделал переход после того, как отдал права на 88-й номер компании Hendrick Motorsports Дейлу Эрнхардту-младшему. Трэвис Квапил возьмет на себя обязанности водителя после ухода Рики Радда в конце 2007 года. Перед началом сезона он вместе со своим товарищем по команде Дэвид Гиллиланд не имел постоянного спонсора ни на одном из своих Yates Racing Ford. Однако на Daytona 500 компания K&N Filters его команду спонсировала . Две недели спустя, на Las Vegas Motor Speedway , во время UAW-Dodge 400 , Квапил занял 8-е место, что дало ему третье место в топ-10 в его карьере в гонке без спонсорской поддержки. Позже на той же неделе Zaxby's решила спонсировать команду № 28 для участия в следующей гонке Kobalt Tools 500 на Atlanta Motor Speedway. Пару гонок спустя, в гонке Aaron's 499 , он финишировал шестым, получив спонсорскую сделку на одну гонку от Northern Tool and Equipment , что дало ему лучший результат в карьере в серии Кубков. Всего через несколько недель после своего лучшего результата в карьере Квапил снова попал в десятку лучших, на этот раз на Darlington Raceway , во время Dodge Challenger 500. Несмотря на отсутствие постоянной спонсорской поддержки, Трэвис Квапил и номер 28 провели очень достойный сезон, заняв 23-е место в таблице очков и поул в Талладеге в октябре.

В 2009 году очки владельца Квапила с 2008 года были переведены на 98-е место, учитывая, что Поль Менар подписал контракт с командой, что привело к постоянной спонсорской поддержке Менара . Будущее команды под номером 28 было неопределенным без спонсора, и Йейтс выставил бы машину только на пять гонок, если бы спонсор не был найден. ^[4] Несмотря на то, что Квапил не смог пройти квалификацию на Shelby 427 , он дважды финишировал на 18-м месте в пяти гонках, причем гонка за гонкой спонсировалась Golden Corral и Farmers Insurance . К сожалению, команде по-прежнему не хватало преданного постоянного спонсора. ^[5] и Йейтс закрыл № 28 вслед за Food City 500 . ^[6]

Автомобиль №28 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1988	Дэйви Эллисон	28	Форд	ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ 19	НВС 11	МАШИНА 27	ФО 3	АТЛ 2								8-е место	3631
1989				ДЕНЬ 25	МАШИНА 6	АТЛ 40	РЦГ 5	НО 2	ОПОП 4	НВС 11	МАР 14	ИЗ 1*	ЦЛТ 33	ДОВ 32	СЫН 9	МАЛЕНЬКИЙ 16	МЧ 31	ДЕНЬ 1	МАЛЕНЬКИЙ 6	ИЗ 9	ГЛН 4	МЧ 7	ОПОП 25	НО 18	РЦГ 10	ДОВ 24	МАР 21	ЦЛТ 5	НВС 21	МАШИНА 26	ФО 39	АТЛ 25								11-е	3481
1990				ДЕНЬ 20	РЦГ 20	МАШИНА 34	АТЛ 13	НО 3	ОПОП 1	НВС 9	МАР 22	ИЗ 25	ЦЛТ 7	ДОВ 17	СЫН 24	МАЛЕНЬКИЙ 5	МЧ 36	ДЕНЬ 24	МАЛЕНЬКИЙ 5	ИЗ 20	ГЛН 19	МЧ 6	ОПОП 23	НО 15	РЦГ 16	ДОВ 9	МАР 7	НВС 26	ЦЛТ 1	МАШИНА 29	ФО 11	АТЛ 25								13-е место	3423
1991				ДЕНЬ 15	РЦГ 12	МАШИНА 16	АТЛ 40	НО 2	ОПОП 3	НВС 6	МАР 8	ИЗ 22	ЦЛТ 1*	ДОВ 16	СЫН 1	МАЛЕНЬКИЙ 12	МЧ 1*	ДЕНЬ 3	МАЛЕНЬКИЙ 14	ИЗ 9	ГЛН 10	МЧ 2*	ОПОП 24	НО 12	РЦГ 2*	ДОВ 31	МАР 29	НВС 4	ЦЛТ 2	МАШИНА 1	ФО 1*	АТЛ 17								3-й	4088
1992				ДЕНЬ 1*	МАШИНА 2	РЦГ 4	АТЛ 4*	НО 4*	ОПОП 28	НВС 1	МАР 26	ИЗ 1*	ЦЛТ 4	ДОВ 11	СЫН 28	МАЛЕНЬКИЙ 5	МЧ 1*	ДЕНЬ 10	МАЛЕНЬКИЙ 33*	ИЗ 3	ГЛН 20	МЧ 5	ОПОП 30	НО 5	РЦГ 19	ДОВ 4	МАР 16	НВС 11	ЦЛТ 19	МАШИНА 10	ФО 1	АТЛ 27								3-й	4015
1993				ДЕНЬ 28	МАШИНА 14	РЦГ 1	АТЛ 13	НО 11	ОПОП 5	НВС 4	МАР 2	ИЗ 7	СЫН 15	ЦЛТ 30	ДОВ 3	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 35	ДЕНЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	МАЛЕНЬКИЙ																				9-е	3845
	Робби Гордон																				ИЗ 42
	Озеро Спид																					ГЛН 27	МЧ 7	ОПОП 16
	Эрни Иван																								НО 5	РЦГ 36	ДОВ 26	МАР 1*	НВС 3	ЦЛТ 1*	МАШИНА 6	ФО 2	АТЛ 12
1994	Эрни Иван			ДЕНЬ 2*	МАШИНА 5	РЦГ 1*	АТЛ 1*	НО 6	ОПОП 33	НВС 3*	МАР 2	ИЗ 2*	СЫН 1*	ЦЛТ 5	ДОВ 2*	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 18	ДЕНЬ 2*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30*	МАЛЕНЬКИЙ 37	ИЗ 3*	В 17	ГЛН 2	МЧ Что ^†																4-й	4195
1994	Кенни Уоллес																								ОПОП 13	НО 11	РЦГ 32	ДОВ 20	МАР 4	НВС 10	ЦЛТ 14	МАШИНА 15	ФО 18	АТЛ 25						4-й	4195
1995	Дейл Джарретт			ДЕНЬ 5	МАШИНА 5	РЦГ 25	АТЛ 5	НО 38	ОПОП 6	НВС 11	МАР 7	ИЗ 19	СЫН 23	ЦЛТ 32	ДОВ 40	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 6	ДЕНЬ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	МАЛЕНЬКИЙ 1	ИЗ 2	В 3	ГЛН 17	МЧ 33	ОПОП 3*	НО 28	РЦГ 4	ДОВ 30	МАР 10	НВС 7	ЦЛТ 5	МАШИНА 23	ФО 11	АТЛ 31						13-е место	3584
1996	Эрни Иван			ДЕНЬ 35	МАШИНА 14	РЦГ 38	АТЛ 4	НО 33	ОПОП 16	НВС 6	МАР 2	ИЗ 31	СЫН 42	ЦЛТ 9	ДОВ 4	МАЛЕНЬКИЙ 39	МЧ 5	ДЕНЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	МАЛЕНЬКИЙ 4	ИЗ 4	В 2	ГЛН 35	МЧ 4	ОПОП 36	НО 7	РЦГ 1	ДОВ 36	МАР 12	НВС 36	ЦЛТ 37	МАШИНА 4	ФО 7	АТЛ 36						10-е место	3632
1997	Эрни Иван			ДЕНЬ 20	МАШИНА 9	РЦГ 36	АТЛ 2	НО 21	ТЕКС 36	ОПОП 39	МАР 31	СЫН 8	ИЗ 10	ЦЛТ 13*	ДОВ 30	МАЛЕНЬКИЙ 29	МЧ 1	CAL 37	ДЕНЬ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	МАЛЕНЬКИЙ 40	В 10*	ГЛН 21	МЧ 4	ОПОП 41	НО 33	РЦГ 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	ДОВ 9	МАР 10	ЦЛТ 18	ИЗ 5	МАШИНА 28	ФО 18	АТЛ 12					14-е	3534
1998	Кенни Ирвин мл.			ДЕНЬ 19	МАШИНА 26	ЛВС 36	АТЛ 5*	НО 39	ОПОП 43	ТЕКС 39	МАР 19	ИЗ 40	CAL 16	ЦЛТ DNQ	ДОВ 33	РЦГ 9	МЧ 13	МАЛЕНЬКИЙ 11	СЫН 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	МАЛЕНЬКИЙ 22	В 38	ГЛН 37	МЧ 16	ОПОП 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	НО 41	РЦГ 10	ДОВ 40	МАР 27	ЦЛТ 20	ИЗ 43	ДЕНЬ 32	ФО 40	МАШИНА 33	АТЛ 16				28-е	2760
1999	Кенни Ирвин мл.			ДЕНЬ 3	МАШИНА 23	ЛВС 41	АТЛ 23	НО 35	ТЕКС 15	ОПОП 11	МАР 36	ИЗ 35	CAL 13	РЦГ 40	ЦЛТ 15	ДОВ 10	МЧ 11	МАЛЕНЬКИЙ 18	СЫН 22	ДЕНЬ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 26	МАЛЕНЬКИЙ 43	В 13	ГЛН 26	МЧ 34	ОПОП 24	НО 31	РЦГ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	ДОВ 10	МАР 39	ЦЛТ 15	ИЗ 10	МАШИНА 13	ФО 21	ЕМУ 33	АТЛ 29			19-е	3338
2000	Рики Радд			ДЕНЬ 15	МАШИНА 6	ЛВС 12	АТЛ 11	НО 17	ОПОП 14	ТЕКС 10	МАР 22	ИЗ 27	CAL 4	РЦГ 4	ЦЛТ 17	ДОВ 5	МЧ 12	МАЛЕНЬКИЙ 3	СЫН 5	ДЕНЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	МАЛЕНЬКИЙ 38	В 21	ГЛН 11	МЧ 2	ОПОП 10	НО 8	РЦГ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	ДОВ 3	МАР 4	ЦЛТ 3*	ИЗ 11	МАШИНА 3	ФО 37	ЕМУ 6	АТЛ 24			5-е место	4575
2001				ДЕНЬ 4	МАШИНА 39	ЛВС 19	АТЛ 6	НО 8	ОПОП 10	ТЕКС 37	МАР 2	ИЗ 14	CAL 6	РЦГ 5	ЦЛТ 7	ДОВ 10	МЧ 2	МАЛЕНЬКИЙ 1	СЫН 4	ДЕНЬ 14	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	МАЛЕНЬКИЙ 11	В 39	ГЛН 4	МЧ 42	ОПОП 4	НО 7	РЦГ 1	ДОВ 3	МОЖЕТ 3	ЦЛТ 21	МАР 39	ИЗ 26	ФО 3	МАШИНА 8	ЕМУ 21	АТЛ 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	4-й	4706
2002				ДЕНЬ 38	МАШИНА 18	ЛВС 13	АТЛ 20	НО 12	ОПОП 3	ТЕКС 4	МАР 7	ИЗ 14	CAL 3	РЦГ 39	ЦЛТ 4	ДОВ 19	МАЛЕНЬКИЙ 17*	МЧ 8	СЫН 1	ДЕНЬ 15	ТРАТИТЬ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 17	МАЛЕНЬКИЙ 10	В 18	ГЛН 5	МЧ 12	ОПОП 39	НО 30	РЦГ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	ДОВ 14	МОЖЕТ 20	ИЗ 3	ЦЛТ 39	МАР 3	АТЛ 32	МАШИНА 20	ФО 13	ЕМУ 19	10-е место	4323
2008	Трэвис Квапил			ДЕНЬ 30	CAL 36	ЛВС 8	АТЛ 29	ОПОП 27	МАР 18	ТЕКС 18	ФО 22	ИЗ 6	РЦГ 16	НО 8	ЦЛТ 26	ДОВ 11	МАЛЕНЬКИЙ 23	МЧ 16	СЫН 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	ДЕНЬ 31	ТРАТИТЬ 41	В 36	МАЛЕНЬКИЙ 16	ГЛН 36	МЧ 13	ОПОП 24	CAL 28	РЦГ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 26	ДОВ 23	МОЖЕТ 34	ИЗ 27	ЦЛТ 42	МАР 19	АТЛ 23	ТЕКС 32	ФО 21	ЕМУ 7	23-е место	3384
2009	Трэвис Квапил			ДЕНЬ 42	CAL 18	ЛВС DNQ	АТЛ 42	ОПОП 18	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	CAL	ЦЛТ	МАР	ИЗ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	49-й	378
^† - Снял участие после получения травмы на тренировке.

История автомобиля №38

Эллиот Сэдлер (2003–2006)

Эллиот Сэдлер был нанят в 2003 году, и Йейтс пригласил M&M's в качестве спонсора, заменив давнего спонсора Havoline . Йейтс также изменил номер машины с 28 на 38. Сэдлер одержал две победы для команды и финишировал лучшим в карьере 9-м по очкам в 2004 году. 14 августа 2006 года Сэдлер уехал в Evernham Motorsports, чтобы управлять автомобилем под номером 19.

Дэвид Гиллиланд (2006–2008)

Дэвид Гиллиланд заменил Сэдлера на 38-м месте, начиная с GFS Marketplace 400 в Мичигане. Он завершил сезон 2006 года и продолжил выступать под 38-м номером в 2007 году , после чего M&M's покинула команду и перешла на Joe Gibbs Racing 18-й автомобиль . Гиллиланд снова выступал за Йейтса в 2008 году, и 9 мая было объявлено, что FreeCreditReport.com будет спонсировать машину до конца сезона 2008 года. Позже в том же году Гиллиланд зафиксировал свой лучший результат в карьере, заняв второе место на Infineon Raceway и заняв 27-е место в таблице очков.

Очки владельца № 38 были проданы в Зал славы гонок , чтобы выставить на поле № 96, но Йейтс заменил очки владельцев № 28 на 98. После того, как команде не удалось найти спонсора, Гиллиланд был освобожден от контракта. Позже Гиллиланд перешел в TRG Motorsports на несколько гонок в 2009 году.

Автомобиль №38 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2003	Эллиот Сэдлер	38	Форд	ДЕНЬ 23	МАШИНА 9	ЛВС 42	АТЛ 6	НО 7	ОПОП 21	ТЕКС 41*	ИЗ 3	МАР 5	CAL 23	РЦГ 37	ЦЛТ 36	ДОВ 33	МАЛЕНЬКИЙ 9	МЧ 17	СЫН 22	ДЕНЬ 24	ТРАТИТЬ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	МАЛЕНЬКИЙ 14	В 42	ГЛН 15	МЧ 12	ОПОП 38	НО 9	РЦГ 39	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ДОВ 19	ИЗ 30	МОЖЕТ 42	ЦЛТ 43	МАР 28	АТЛ 17	ФО 20	МАШИНА 21	ЕМУ 21	22-е	3525
2004				ДЕНЬ 7	МАШИНА 18	ЛВС 6	АТЛ 29	НО 5	ОПОП 14	ТЕКС 1	МАР 12	ИЗ 28	CAL 22	РЦГ 12	ЦЛТ 5	ДОВ 18	МАЛЕНЬКИЙ 12	МЧ 5	СЫН 10	ДЕНЬ 26	ТРАТИТЬ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	МАЛЕНЬКИЙ 10	В 3	ГЛН 15	МЧ 32	ОПОП 5	CAL 1	РЦГ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ДОВ 20	ИЗ 22	МОЖЕТ 4	ЦЛТ 7	МАР 32	АТЛ 36	ФО 38	НО 23	ЕМУ 34	9-е	6024
2005				ДЕНЬ 11	CAL 8	ЛВС 29	АТЛ 10	ОПОП 2	МАР 9	ТЕКС 28	ФО 11	ИЗ 6	НО 20	РЦГ 7	ЦЛТ 13	ДОВ 10	МАЛЕНЬКИЙ 21	МЧ 8	СЫН 6	ДЕНЬ 21	ТРАТИТЬ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	МАЛЕНЬКИЙ 16	В 32	ГЛН 12	МЧ 39	ОПОП 13	CAL 17	РЦГ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДОВ 6	ИЗ 34	МОЖЕТ 12	ЦЛТ 27*	МАР 29	АТЛ 10	ТЕКС 9	ФО 11	ЕМУ 23	13-е место	4084
2006				ДЕНЬ 4	CAL 23	ЛВС 14	АТЛ 29	ОПОП 13	МАР 6	ТЕКС 33	ФО 37	ИЗ 16	РЦГ 13	НО 29	ЦЛТ 30	ДОВ 40	МАЛЕНЬКИЙ 20	МЧ 22	СЫН 8	ДЕНЬ 6	ТРАТИТЬ 29	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	МАЛЕНЬКИЙ 32	В 43	ГЛН 7															25-е	3326
2006	Дэвид Гиллиланд																									МЧ 38	ОПОП 40	CAL 32	РЦГ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	ДОВ 27	МОЖЕТ 22	ИЗ 15	ЦЛТ 33	МАР 28	АТЛ 15	ТЕКС 21	ФО 16	ЕМУ 33	25-е	3326
2007				ДЕНЬ 8	CAL 25	ЛВС 21	АТЛ 30	ОПОП 41	МАР 39	ТЕКС 19	ФО 35	ИЗ 4	РЦГ 42	НО 30	ЦЛТ 35	ДОВ 29	МАЛЕНЬКИЙ 34	МЧ 17	СЫН 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	ДЕНЬ 11	ТРАТИТЬ 16	В 17	МАЛЕНЬКИЙ 39	ГЛН 33	МЧ 28	ОПОП 30	CAL 25	РЦГ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДОВ 24	МОЖЕТ 34	ИЗ 27	ЦЛТ 25	МАР 25	АТЛ 42	ТЕКС 28	ФО 28	ЕМУ 32	28-е	2924
2008				ДЕНЬ 28	CAL 17	ЛВС 23	АТЛ 32	ОПОП 9	МАР 24	ТЕКС 15	ФО 15	ИЗ 15	РЦГ 41	НО 20	ЦЛТ 40	ДОВ 16	МАЛЕНЬКИЙ 16	МЧ 27	СЫН 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	ДЕНЬ 40	ТРАТИТЬ 42	В 20	МАЛЕНЬКИЙ 34	ГЛН 40	МЧ 26	ОПОП 22	CAL 23	РЦГ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	ДОВ 19	МОЖЕТ 22	ИЗ 40	ЦЛТ 25	МАР 32	АТЛ 27	ТЕКС 42	ФО 35	ЕМУ 27	27-е	3064

История автомобиля №88

Номер 88 на выставке на международной гоночной трассе Дейтона.

Гараж Yates Racing в Мурсвилле, Северная Каролина .

№ 88, которым управляет Рики Радд в 2007 году.

Эрни Иван (1995)

Команда под номером 88 начала участвовать в гонках за RYR в 1995 году под руководством Havoline в качестве основного спонсора, поскольку Эрни Ирван управлял машиной в трех гонках после своего возвращения после травм.

Дейл Джарретт (1996–2006)

В следующем году Ирван вернулся на 28-е место, а Дейл Джарретт начал ездить на 88-м месте в 1996 году при спонсорской поддержке Ford Quality Care и Ford Credit. Джарретт выиграл Daytona 500 1996 года в своей первой гонке под номером 88, победив Дейла Эрнхардта во второй раз за четыре года. Джарретт выиграл Coca-Cola 600 в Шарлотте в мае, Brickyard 400 и Мичигане в августе. Джарретт финишировал третьим в таблице очков Winston Cup после Hendrick Motorsports товарищей по команде Терри Лабонте (чемпиона) и Джеффа Гордона . В 1997 году Джарретт выиграл в Атланте и Дарлингтоне в марте, Поконо в июле, Бристоле в августе, Шарлотте в октябре и Финиксе в ноябре.

За эти годы Джарретт одержал 29 побед (наибольшее количество побед среди гонщиков RYR) и выиграл чемпионат Winston Cup в 1999 году. Он также финишировал в десятке лучших по очкам семь сезонов подряд с 1996 по 2002 год. 88 сменился с Ford Quality Care на UPS в 2001 году. Джарретт и спонсор UPS покинули RYR в конце сезона 2006 года и перешли в Michael Waltrip Racing .

Рики Радд (2007)

Несмотря на слухи в межсезонье о закрытии № 88 и превращении его в команду с одной машиной, Рики Радд вернулся в RYR, на этот раз под номером 88 при спонсорской поддержке Snickers . Радд официально объявил о своем уходе из гонок 20 августа. 14 сентября 2007 года стало известно, что Йейтс передал номер 88 компании Hendrick Motorsports для Дейла Эрнхардта-младшего новой машины . Трэвис Квапил будет работать в машине постоянно, а в сезоне 2008 года машина перейдет на 28-е место, через 20 лет с тех пор, как семья Йейтс взяла на себя руководство Ranier-Lundy Racing .

Автомобиль №88 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1995	Эрни Иван	88	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	СЫН	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС 6	ЦЛТ	МАШИНА DNQ	ФО 40*	АТЛ 7
1996	Дейл Джарретт			ДЕНЬ 1	МАШИНА 2	РЦГ 2	АТЛ 11	НО 15	ОПОП 6	НВС 11	МАР 29	ИЗ 2	СЫН 12	ЦЛТ 1*	ДОВ 36	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 10	ДЕНЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	МАЛЕНЬКИЙ 3	ИЗ 2	В 1	ГЛН 24	МЧ 1	ОПОП 4	НО 14	РЦГ 4	ДОВ 3	МАР 16	НВС 3	ЦЛТ 3	МАШИНА 2*	ФО 8	АТЛ 2						3-й	4568
1997				ДЕНЬ 23	МАШИНА 2*	РЦГ 3*	АТЛ 1*	НО 1*	ТЕКС 2	ОПОП 4	МАР 16	СЫН 4	ИЗ 35	ЦЛТ 27	ДОВ 32*	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 6	CAL 8	ДЕНЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	МАЛЕНЬКИЙ 1*	В 3	ГЛН 32	МЧ 5	ОПОП 1*	НО 3	РЦГ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	ДОВ 5	МАР 12	ЦЛТ 1	ИЗ 21	МАШИНА 2	ФО 1	АТЛ 2					2-й	4696
1998				ДЕНЬ 34	МАШИНА 7	ЛВС 40	АТЛ 2	НО 1	ОПОП 3	ТЕКС 11	МАР 3	ИЗ 3	CAL 41	ЦЛТ 5	ДОВ 1	РЦГ 2*	МЧ 2	МАЛЕНЬКИЙ 3	СЫН 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 5	В 16	ГЛН 5	МЧ 3	ОПОП 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	НО 3	РЦГ 16	ДОВ 7	МАР 42	ЦЛТ 24	ИЗ 1	ДЕНЬ 23	ФО 32	МАШИНА 2*	АТЛ 2				3-й	4619
1999				ДЕНЬ 37	МАШИНА 2	ЛВС 11	АТЛ 5	НО 4	ТЕКС 2	ОПОП 3	МАР 8	ИЗ 2	CAL 5	РЦГ 1	ЦЛТ 5	ДОВ 5	МЧ 1*	МАЛЕНЬКИЙ 3*	СЫН 6	ДЕНЬ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	МАЛЕНЬКИЙ 2	В 1*	ГЛН 4	МЧ 4	ОПОП 38	НО 16	РЦГ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ДОВ 3	МАР 10	ЦЛТ 7	ИЗ 2	МАШИНА 4*	ФО 6	ЕМУ 5	АТЛ 2			1-й	5262
2000				ДЕНЬ 1*	МАШИНА 5	ЛВС 7	АТЛ 36	НО 2	ОПОП 21	ТЕКС 33	МАР 5	ИЗ 17	CAL 9	РЦГ 3	ЦЛТ 5	ДОВ 4	МЧ 4	МАЛЕНЬКИЙ 2	СЫН 7	ДЕНЬ 2*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 4*	В 7	ГЛН 7	МЧ 4	ОПОП 9	НО 5	РЦГ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 32	МАР 6	ЦЛТ 40	ИЗ 15	МАШИНА 1	ФО 10	ЕМУ 17	АТЛ 15			4-й	4684
2001				ДЕНЬ 22	МАШИНА 10	ЛВС 2	АТЛ 4	НО 1	ОПОП 16	ТЕКС 1*	МАР 1	ИЗ 18	CAL 24	РЦГ 15	ЦЛТ 8	ДОВ 5	МЧ 18	МАЛЕНЬКИЙ 3	СЫН 26	ДЕНЬ 11	ТРАТИТЬ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	МАЛЕНЬКИЙ 41	В 12	ГЛН 31	МЧ 37	ОПОП 6	НО 34	РЦГ 4	ДОВ 12	МОЖЕТ 30	ЦЛТ 6	МАР 2	ИЗ 25	ФО 9	МАШИНА 4	ЕМУ 41	АТЛ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	5-е место	4612
2002				ДЕНЬ 14	МАШИНА 42	ЛВС 7	АТЛ 13	НО 40	ОПОП 29	ТЕКС 24*	МАР 4	ИЗ 6	CAL 6	РЦГ 38	ЦЛТ 19	ДОВ 5	МАЛЕНЬКИЙ 1	МЧ 2*	СЫН 15	ДЕНЬ 35	ТРАТИТЬ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	МАЛЕНЬКИЙ 4	В 10	ГЛН 37	МЧ 1	ОПОП 28	НО 5	РЦГ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	ДОВ 3	МОЖЕТ 39	ИЗ 9	ЦЛТ 14	МАР 8	АТЛ 3	МАШИНА 12	ФО 9	ЕМУ 15	9-е	4415
2003				ДЕНЬ 10	МАШИНА 1	ЛВС 41	АТЛ 21	НО 18	ОПОП 36	ТЕКС 13	ИЗ 12	МАР 20	CAL 37	РЦГ 36	ЦЛТ 9	ДОВ 39	МАЛЕНЬКИЙ 42	МЧ 32	СЫН 42	ДЕНЬ 10	ТРАТИТЬ 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 21	В 39	ГЛН 7	МЧ 23	ОПОП 7	НО 34	РЦГ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	ДОВ 18	ИЗ 19	МОЖЕТ 33	ЦЛТ 22	МАР 11	АТЛ 12	ФО 29	МАШИНА 38	ЕМУ 26	26-е	3358
2004				ДЕНЬ 10	МАШИНА 40	ЛВС 11	АТЛ 9	НО 32	ОПОП 21	ТЕКС 18	МАР 10	ИЗ 16	CAL 24	РЦГ 13	ЦЛТ 18	ДОВ 11	МАЛЕНЬКИЙ 26	МЧ 3	СЫН 18	ДЕНЬ 16	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	МАЛЕНЬКИЙ 24	В 2	ГЛН 27	МЧ 3	ОПОП 10	CAL 8	РЦГ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	ДОВ 4	ИЗ 3	МОЖЕТ 8	ЦЛТ 6	МАР 37	АТЛ 15	ФО 22	НО 37	ЕМУ 24	15-е место	4214
2005				ДЕНЬ 15	CAL 11	ЛВС 18	АТЛ 23	ОПОП 5	МАР 14	ТЕКС 14	ФО 23	ИЗ 9	НО 15	РЦГ 34	ЦЛТ 8	ДОВ 23	МАЛЕНЬКИЙ 13	МЧ 24	СЫН 5	ДЕНЬ 5	ТРАТИТЬ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	МАЛЕНЬКИЙ 15	В 14	ГЛН 22	МЧ 34	ОПОП 31	CAL 24	РЦГ 39	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ДОВ 15	ИЗ 1	МОЖЕТ 38	ЦЛТ 30	МАР 31	АТЛ 14	ТЕКС 12	ФО 9	ЕМУ 17	15-е место	3960
2006				ДЕНЬ 10	CAL 17	ЛВС 19	АТЛ 9	ОПОП 20	МАР 15	ТЕКС 17	ФО 19	ИЗ 12	РЦГ 21	НО 24	ЦЛТ 43	ДОВ 24	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 20	СЫН 34	ДЕНЬ 22	ТРАТИТЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	МАЛЕНЬКИЙ 28	В 28	ГЛН 26	МЧ 36	ОПОП 15	CAL 10	РЦГ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	ДОВ 15	МОЖЕТ 4	ИЗ 12	ЦЛТ 41	МАР 16	АТЛ 11	ТЕКС 29	ФО 39	ЕМУ 31	23-е место	3438
2007	Рики Радд			ДЕНЬ 26	CAL 27	ЛВС 30	АТЛ 26	ОПОП 38	МАР 13	ТЕКС 33	ФО 26	ИЗ 33	РЦГ 37	НО 26	ЦЛТ 7	ДОВ 39	МАЛЕНЬКИЙ 27	МЧ 22	СЫН 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДЕНЬ 31	ТРАТИТЬ 21	В 24	МАЛЕНЬКИЙ 13	ГЛН 38	МЧ 33	ОПОП 38	CAL 40						ЦЛТ 11	МАР 27	АТЛ 17	ТЕКС 15	ФО 35	ЕМУ 21	30-е	3005
	Кенни Уоллес																												РЦГ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	ДОВ 23	МОЖЕТ 40
	Майк Уоллес																																ИЗ 19

История автомобиля №98

Стивен Лейхт (2006)

Автомобиль № 98 дебютировал в 2006 году как Ford № 90, спонсируемый Citigroup . Стивен Лейхт проведет первую гонку команды на Pocono Raceway , стартовав 36-м и финишировав 33-м. Они также попытались пройти Brickyard 400 с Лейхтом, но не смогли пройти квалификацию.

Поль Менар (2009)

В 2009 году Поль Менар выступал при спонсорской поддержке компании своего отца Menards . Менар не финишировал выше 13-го места и занял 31-е место по очкам. В 2010 году эта команда стала частью Richard Petty Motorsports , поскольку команда перешла на работу с Ford из Dodge.

Автомобиль №98 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2003	Джейсон Джарретт	98	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	МАР	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ 29	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ФО	МАШИНА	ЕМУ	66-е место	76
2006	Стивен Изи	90		ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ 33	В DNQ																68-й	53
2006	Марк Гуссенс	90																							ГЛН 43	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	68-й	53
2009	Поль Менар	98		ДЕНЬ 38	CAL 37	ЛВС 35	АТЛ 28	ОПОП 25	МАР 25	ТЕКС 13	ФО 23	ИЗ 13	РЦГ 30	НО 15	ЦЛТ 29	ДОВ 32	МАЛЕНЬКИЙ 29	МЧ 34	СЫН 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДЕНЬ 23	ТРАТИТЬ 35	В 29	МАЛЕНЬКИЙ 26	ГЛН 19	МЧ 26	ОПОП 24	АТЛ 15	РЦГ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	ДОВ 19	МОЖЕТ 30	CAL 27	ЦЛТ 27	МАР 23	ИЗ 42	ТЕКС 29	ФО 29	ЕМУ 26	33-й	2979

История пилотов Кубка Уинстона

Серия Xfinity

История автомобиля №90

Несколько водителей (2005–2006 гг.)

Автомобиль под номером 90 дебютировал в сезоне 2005 года , спонсируемый Citifinancial, и был разделен между бывшими гонщиками Йейтса NEXTEL Cup Эллиотом Сэдлером и Дейлом Джарреттом . В том сезоне команда работала неполный рабочий день, заняв тридцатое место по очкам, а Джарретт и Сэдлер в общей сложности вошли в пятерку лучших. В 2006 году Сэдлер разделил поездку с водителями-разработчиками Стивеном Лейхтом и Мэттом Макколлом, а Марк Гуссенс ехал по шоссейным трассам. Команда осталась на 30-м месте в турнирной таблице, а Макколл и Гуссенс были уволены из команды.

Стивен Лейхт (2006–2007)

Лайхт был назван постоянным гонщиком под номером 90 в 2007 году и одержал свою первую победу на трассе Kentucky Speedway . Эта команда не выступала в 2008 году из-за проблем со спонсорством и была продана Germain Racing , где Майк Уоллес выступал в 2008 году под номером 7 Geico Toyota. С тех пор команда №90 не выступала.

Автомобиль №90 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	оч
2005	Дейл Джарретт	90	Форд	ДЕНЬ	CAL 10					ОПОП 30				НО 21			ДОВ 4	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ						ГЛН 39												30-е	2762
	Эллиот Сэдлер					МКС 18	ЛВС 14	АТЛ 8	ГП		ТЕКС 5	ФО 2	ИЗ		РЦГ 2	ЦЛТ 36						ТРАТИТЬ 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ППР	ГТИ	ИРП		МЧ 9	ОПОП	CAL 13	РЦГ 6	ДОВ	МОЖЕТ 42	ЦЛТ 2		ТЕКС 9		ЕМУ 18
	Стивен Изи																																		МЕМ 13		ФО 15
2006	Эллиот Сэдлер			ДЕНЬ 28	CAL 32			АТЛ 30				ФО 32		РЦГ 18		ЦЛТ 19						ТРАТИТЬ 38																	30-е	2946
	Марк Гуссенс					МКС 9
	Стивен Изи						ЛВС 18			ТЕКС 20			ИЗ 31		НО 25				КЕН 10	MLW 13	ДЕНЬ 26		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33		ГТИ 38		ГЛН 36	МЧ 33	ОПОП 35	CAL 33		ДОВ 23	МОЖЕТ 12	ЦЛТ 14	МЕМ 19	ТЕКС 19	ФО 27	ЕМУ 27
	Мэтт МакКолл								ОПОП 24		ГП 42						ДОВ 41	ГП 34						МАР 26
	Дэвид Гиллиланд																									ИРП 29					РЦГ 30
2007	Стивен Изи			ДЕНЬ 33	CAL 20	МКС 27	ЛВС 18	АТЛ 29	ОПОП 20	ГП 8	ТЕКС 20	ФО 28	ИЗ 28	РЦГ 24	НО 26	ЦЛТ 10	ДОВ 34	ГП 33	КЕН 1	MLW 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	ДЕНЬ 27	ТРАТИТЬ 10	ГТИ 23	ИРП 24	CGV 5	ГЛН 17	МЧ 26	ОПОП 20	CAL 29	РЦГ 21	ДОВ 41	МОЖЕТ 19	ЦЛТ 18	МЕМ 12	ТЕКС 10	ФО 19	ЕМУ 5	19-е	3603

История автомобиля №98

Поль Менар (2009)

В 2009 году команда вернулась под номером 98 Menards Ford, которым по совместительству управлял Пол Менар , и четырежды финишировала в первой десятке, включая пятое место на Texas Motor Speedway и двадцать пятое место по очкам. Затем номер 98 был отдан Roush Fenway Racing после сезона NASCAR Nationwide Series 2009 года .

Автомобиль №98 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	оч
2002	Кейси Кан	98	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА 31	ЛВС	НО	ОПОП 32	ТЕКС 36	ГП	ИЗ	CAL 18	РЦГ 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ 29	ДОВ 20	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ 25	ТРАТИТЬ 25	ГТИ	ППР	ИРП 15	МЧ 10	ОПОП DNQ	НО 18	РЦГ 15	ДОВ 19	МОЖЕТ 27	ЦЛТ 32	МЕМ	АТЛ 21	МАШИНА 16	ФО 18	ЕМУ 21		36-е	1912
2009	Поль Менар	98	Форд	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	ОПОП 11	ТЕКС 5	ГП	ФО 14	ИЗ	РЦГ	НО DNQ	ЦЛТ 21	ДОВ 6	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 14	ГТИ	ИРП	МОВ	ГЛН 29	МЧ 10	ОПОП 9	CGV 15	АТЛ 12	РЦГ 13	ДОВ	МОЖЕТ	CAL 11	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО 30	ЕМУ 14	36-е	1904

Партнерство

Новый логотип «Yates Racing» после ухода Роберта Йейтса в начале 2008 года.

Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг

Во время гоночного уик-энда Allstate 400 на Brickyard Роберт Йейтс объявил о технологическом партнерстве с Champ Car World Series командой Newman/Haas/Lanigan Racing . Йейтс сформировал это партнерство в первую очередь для технологических целей и благодаря ассоциации команды с Ford Motor Company , бывшим поставщиком двигателей для CCWS. Однако после ухода Роберта Йейтса на пенсию в конце сезона 2007 года это партнерство было расторгнуто. Партнерство дошло до того, что Ньюман/Хаас/Ланиган приобрели машину. ^[7]

Зал славы гонок

13 января 2009 года было объявлено, что бывшая Joe Gibbs Racing команда-сателлит Зала славы вступит в технический альянс с Yates Racing. Это партнерство включало переход № 96 с Toyota на Ford, а также выпуск № 96 из мастерской Yates Racing. Также было объявлено, что Бобби Лабонте будет управлять автомобилем при спонсорской поддержке поисковой системы Ask.com , унаследовав очки владельцев несуществующей машины № 38 Yates Racing. Партнерство распалось после сезона из-за реструктуризации Йейтса, после чего Лабонте был заменен Roush Fenway Racing пилотом-разработчиком Эриком Дарнеллом .

Front Row Motorsports с Yates Racing

В январе 2010 года Front Row Motorsports и владелец Боб Дженкинс заключили партнерство с Дугом Йейтсом, чтобы помочь ему выставить Ford на сезон 2010 года. Дуг Йейтс также забрал очки владельцев, заработанные в 2009 году на автомобилях № 96 и № 98, и перевел их на автомобили Front Row Motorsports № 37 и № 38.

Ссылки

^ «Пилот Ричарда Петти Motorsports Эллиот Сэдлер планирует управлять Yates Racing Ford в Талладеге» . ЭСПН . 23 октября 2009 г. Проверено 4 июня 2015 г.
^ «Yahoo! Sports — новости спорта, результаты матчей, слухи, фэнтези-игры и многое другое» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 г. Проверено 15 января 2017 г.
^ «Расписание гонок, новости, результаты и пилоты — автоспорт» . ЭСПН . 18 ноября 2007 г. Проверено 4 июня 2015 г.
^ «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 г.
^ «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 г.
^ «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 г.
^ «Ford Fusion NASCAR 2007 года | Коллекция Haas» . Р. М. Сотбис . Проверено 13 августа 2022 г.

[espn_merge-1] «Пилот Ричарда Петти Motorsports Эллиот Сэдлер планирует управлять Yates Racing Ford в Талладеге» . ЭСПН . 23 октября 2009 г. Проверено 4 июня 2015 г.

[2] «Yahoo! Sports — новости спорта, результаты матчей, слухи, фэнтези-игры и многое другое» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 г. Проверено 15 января 2017 г.

[3] «Расписание гонок, новости, результаты и пилоты — автоспорт» . ЭСПН . 18 ноября 2007 г. Проверено 4 июня 2015 г.

[4] «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 г.

[5] «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 г.

[6] «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 г.

[7] «Ford Fusion NASCAR 2007 года | Коллекция Haas» . Р. М. Сотбис . Проверено 13 августа 2022 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

v т и Йейтс Гонки
Годы активности	1989–2009
Владельцы	Роберт Йейтс (1989–2007) Дуг Йейтс (2007–2009)
Зал славы НАСКАР	Дэйви Эллисон Дейл Джарретт Рики Радд Роберт Йейтс
Известные бывшие водители	Дэйви Эллисон Дэвид Гиллиланд Марк Гуссенс Робби Гордон Бобби Хилл мл. Эрни Иван Кенни Ирвин мл. Дейл Джарретт Джейсон Джарретт Кейси Кан Трэвис Квапил Стивен Изи Мэтт МакКолл Поль Менар Рики Радд Эллиот Сэдлер Озеро Спид Майк Уоллес
Известные начальники экипажей	Томми Болдуин мл. Джейк Элдер Ричард Лаббе Ларри Макрейнольдс Майкл МакСуэйн Тодд Пэрротт Дуг Ричерт Роберт Йейтс
Чемпионат серии Кубка Уинстона	1999 (Джарретт)
Дайтона 500 побед	1992 (Эллисон) 1996 (Джарретт) 2000 (Джарретт)
Кирпичный завод 400 побед	1996 (Джарретт) 1999 (Джарретт)
Кока-Кола 600 побед	1991 (Эллисон) 1996 (Джарретт)
Уинстон 500 побед	1989 (Эллисон) 1992 (Эллисон) 1998 (Джарретт)
Уинстон побеждает	1991 (Эллисон) 1992 (Эллисон)
Budweiser Shootout Победа	1996 (Джарретт) 2000 (Джарретт) 2004 (Джарретт)
Партнерство, присоединение, и клиенты двигателей	Дэвид Блэр Автоспорт Бретт Бодин Расинг Трэвис Картер Энтерпрайзис Донлави Расинг Передний ряд автоспорта Робби Гордон Моторспорт Зал славы гонок Ньюман/Хаас Рейсинг КПП Гонки ППИ Мотоспорт РахМок Предприятия РФК Гонки Радд Перформанс Автоспорт Ультра автоспорт Вуд Бразерс Гонки
Выкупы и слияния	Ричард Петти Автоспорт
Команды-предшественники	Ранье-Ланди Расинг

v т и Ричард Петти Автоспорт
Годы активности	2009–2021
Персонал	Ричард Петти Эндрю М. Брик Дуглас Дж. Бержерон Робби Лумис Сэмми Джонс Филип Лопес Лиза Браун Роберт Миллер Брайан Моффитт
Бывшие водители	Эй Джей Аллмендингер Арик Альмирола Маркос Амброуз Майкл Аннетт Дакода Армстронг Джеб Бертон Сэм Хорниш мл. Билли Джонсон Эрик Джонс Кейси Кан Кори ЛаДжойа Поль Менар Эллиот Сэдлер Брайан Скотт Риган Смит Рид Соренсон Райан Труекс Бубба Уоллес
Зал славы НАСКАР	Ричард Петти
Выкупы и слияния	Мелкие предприятия (2008) Эвернхэм Моторспорт (2008) Йейтс Гонки (2009) ГМС Гонки (2021) Мотоклуб Наследие (2023)

Кубковая серия

История автомобиля №28

Автомобиль №28 ​​результаты

История автомобиля №38

Автомобиль №38 результаты

История автомобиля №88

Автомобиль №88 результаты

История автомобиля №98

Автомобиль №98 результаты

История пилотов Кубка Уинстона

Серия Xfinity

История автомобиля №90

Автомобиль №90 результаты

История автомобиля №98

Автомобиль №98 результаты

Партнерство

Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг

Зал славы гонок

Front Row Motorsports с Yates Racing

Ссылки

Автомобиль №28 результаты