1997 Калифорния 500

1997 Калифорния 500
Подробности гонки
Гонка 15 из 32 в серии NASCAR Winston Cup 1997 года.
	Обложка программы California 500 1997 года.
Дата	22 июня 1997 г.
Расположение	Калифорния Спидвей , Фонтана, Калифорния
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 2 мили (3,22 км)
Расстояние	250 кругов, 500 миль (804,67 км)
Погода	Жарко, температура приближается к 91,9 ° F (33,3 ° C); скорость ветра до 12 миль в час (19 км/ч)
Средняя скорость	155,12 миль в час (249,64 км/ч)
Поул-позиция
Водитель	Джо Немечек ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	Джефф Гордон
Круги	113
Победитель
№ 24	Джефф Гордон
Телевидение в США
Сеть	АВС Спорт
Дикторы	Боб Дженкинс и Бенни Парсонс
Радио в США
Радио	МРН
Дикторы на стенде	Аллен Бествик , Барни Холл
Дикторы поворота	Джо Мур (1 и 2) и Дэн Хаббард (3 и 4)

California 500 1997 года, представленная NAPA, была первой гонкой серийных автомобилей NASCAR Winston Cup Series, проходившей на трассе California Speedway в Фонтане, Калифорния . Гонка стала 15-й в сезоне NASCAR Winston Cup Series 1997 года . Хотя Грег Сакс был самым быстрым в квалификации, ему пришлось стартовать 26-м из-за того, что он не участвовал в квалификации в первый день, и вместо этого поул-позицию получил товарищ Сакса по команде, Феликса Сабатеса пилот Джо Немечек , который пробежал со средней скоростью 183,015 мили. в час (294,534 км/ч). ^{[ 2 ]} Гонку выиграл Джефф Гордон из Hendrick Motorsports , который также лидировал по количеству кругов - 113. ^{[ 3 ]} На гонку пришло 85 000 зрителей, это первая гонка в южной Калифорнии с 1988 года, когда на гоночной трассе Riverside International Raceway проходила гонка Budweiser 400 . ^{[ 4 ]}

Фон

Трасса Auto Club Speedway представляла собой четырехповоротную суперскоростную трассу длиной 2 мили (3,2 км). ^{[ 5 ]} Повороты трассы имели крен на четырнадцать градусов , а передний участок, где находится финишная черта, - на одиннадцать градусов. В отличие от переднего участка, задний прямой имел крен на три градуса.

Раса

Государственный гимн исполнила 20th Century Fox Records артистка Амброзия , вице-президент NAPA Уэйн Уэллс дал команду водителям запустить двигатели, а руководитель трека Лес Рихтер был главным маршалом. ^{[ 6 ]}

На 29-м круге Хат Стриклин врезался в стену четвертого поворота, и позже ему оказали помощь от ссадин . Позже в гонке Грег Сакс врезался в стену второго поворота. Большую часть гонки доминировал Джефф Гордон , который лидировал по количеству кругов - 113 кругов, хотя на пути к последним 16 кругам Марк Мартин смог обогнать Гордона, но через три круга ему пришлось выйти на пит-стоп для дозаправки. На последнем круге у Гордона кончилось топливо, и, когда товарищ Хендрика по команде Терри Лабонте приближался, Гордон пересек финишную черту и опередил Лабонте на 1,074 секунды. ^{[ 6 ]} и одержать свою пятую победу в сезоне. Рикки Радд , Тед Масгрейв , Джимми Спенсер и Бобби Лабонте замыкают пятерку лучших. ^{[ 4 ]}

Хронология

Ссылка на раздел: ^{[ 3 ]}

Старт гонки: Джо Немечек официально начал гонку с поул-позиции.
Круг 2: Уолли Далленбах-младший уступил лидерство Джо Немечеку.
Круг 8: Джефф Гордон опередил Уолли Далленбаха-младшего.
Круг 31: Предупреждение из-за аварии Хата Стриклина, закончилось на 34 круге.
Круг 32: Бретт Бодин сменил Джеффа Гордона.
Круг 33: Кен Шрейдер сменил Бретта Бодина.
Круг 41: Джефф Гордон сменил Кена Шрейдера.
Круг 71: Марк Мартин сменил Джеффа Гордона.
Круг 73: Джефф Гордон сменил Марка Мартина.
Круг 78: Марк Мартин сменил Джеффа Гордона.
Круг 81: Джимми Спенсер сменил Марка Мартина.
Круг 82: Рики Крэйвен сменил Джимми Спенсера.
Круг 85: Джефф Гордон сменил Рикки Крэйвена.
Круг 94: У машины Рика Маста возникли проблемы с двигателем.
Круг 96: Осторожно из-за масла на трассе, завершился на 104 круге.
Круг 97: Дейл Джарретт сменил Джеффа Гордона.
Круг 141: Внимание: Грег Сакс вылетел на трассу, завершился на 146 круге.
Круг 142: Рики Крэйвен сменил Дейла Джарретта.
Круг 146: Проблемы с двигателем лишили Дэйва Марсиса шансов на победу.
Круг 147: Эрни Ирван уступил лидерство Рикки Крэйвену.
Круг 149: Внимание из-за аварии Джерри Надо, закончилось на 151 круге.
Круг 153: Дейл Джарретт сменил Эрни Ирвана.
Круг 157: Терри Лабонте сменил Дейла Джарретта.
Круг 173: Проблемы с электричеством привели к остановке гоночного дня Уолли Далленбаха-младшего.
Круг 198: Джимми Спенсер сменил Терри Лабонте.
Круг 201: Даррел Уолтрип сменил Джимми Спенсера.
Круг 202: Эрни Ирвану удалось взорвать двигатель во время гонки на высоких скоростях.
Круг 203: Джефф Гордон сменил Даррела Уолтрипа.
Круг 206: Двигатель Стерлинга Марлина не выдержал дальнейших гонок на высоких скоростях и внезапно заглох.
Круг 215: У Джеффри Бодина возникли проблемы с двигателем, из-за которых он выбыл из гонки.
Круг 219: Кен Шрейдер будет вынужден покинуть гонку из-за неисправности двигателя.
Круг 234: Марк Мартин сменил Джеффа Гордона.
Круг 240: Джефф Гордон сменил Марка Мартина.
Круг 241: Биллу Эллиоту удалось исчерпать бензин из-за неудачной стратегии на пит-лейне.
Финиш: Джефф Гордон был официально объявлен победителем мероприятия.

Положение после гонки

Поз.	Водитель	Очки ^{[ 3 ]}	Дифференциал
1	Джефф Гордон	2295	0
2	Марк Мартин	2203	-92
3	Терри Лабонте	2176	-119
4	Дейл Джарретт	2123	-172
5	Джефф Бертон	1971	-324
6	Дейл Эрнхардт	1948	-347
7	Бобби Лабонте	1895	-400
8	Рики Радд	1875	-420
9	Майкл Уолтрип	1753	-542
10	Джереми Мэйфилд	1726	-569

Ссылки

^ «Информация о погоде в Калифорнии 500 за 1997 год» . Альманах старых фермеров . Проверено 24 мая 2013 г.
^ Глик, Шав (21 июня 1997 г.). «Немечек — первый поляк Калифорнии 500» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Калифорния 500 1997 года» . Гонки-Справочник . Проверено 16 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Отчет Каллахана: Джефф Гордон выигрывает первую гонку на гоночной трассе Калифорнии» . Автоканал . 22 июня 1997 г. Проверено 16 мая 2013 г.
^ «Факты о гоночной трассе автоклуба» . Автоклуб Спидвей. Архивировано из оригинала 24 августа 2010 г. Проверено 22 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дауни, Майк (23 июня 1997 г.). «Не обычная воскресная поездка» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 мая 2013 г.

Предыдущая гонка: 1997 Пепси 400	Серия Кубка Уинстона NASCAR сезон 1997 года	Следующая гонка: 1997 Миллер 400

[weather-information-1] «Информация о погоде в Калифорнии 500 за 1997 год» . Альманах старых фермеров . Проверено 24 мая 2013 г.

[2] Глик, Шав (21 июня 1997 г.). «Немечек — первый поляк Калифорнии 500» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 мая 2013 г.

[Racing-Reference-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Калифорния 500 1997 года» . Гонки-Справочник . Проверено 16 мая 2013 г.

[Auto_Channel-4] Jump up to: ^а ^б «Отчет Каллахана: Джефф Гордон выигрывает первую гонку на гоночной трассе Калифорнии» . Автоканал . 22 июня 1997 г. Проверено 16 мая 2013 г.

[californiatrack-5] «Факты о гоночной трассе автоклуба» . Автоклуб Спидвей. Архивировано из оригинала 24 августа 2010 г. Проверено 22 марта 2013 г.

[LA_Times-6] Jump up to: ^а ^б Дауни, Майк (23 июня 1997 г.). «Не обычная воскресная поездка» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 мая 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]