2008 Кирпичный завод 400

2008 Allstate 400 на кирпичном заводе

Подробности гонки
20-я гонка из 36 в NASCAR Sprint Cup Series 2008 г. сезоне
Обложка программы Brickyard 400, 2008 г.
Дата	27 июля 2008 г. ( 27 июля 2008 г. )
Официальное название	Allstate 400 на кирпичном заводе
Расположение	Автодром Индианаполиса на Спидвее, Индиана
Курс	Постоянный гоночный комплекс 2,5 мили (4023 км)
Расстояние	160 кругов, 400 миль (643,737 км)
Погода	Жарко, температура приближается к 88 ° F (31 ° C); скорость ветра до 9,9 миль в час (15,9 км/ч)
Средняя скорость	115,117 миль в час (185,263 км/ч)
посещаемость	240,000
Поул-позиция
Водитель	Джимми Джонсон	Хендрик Моторспорт
Время	49.515
Большинство кругов лидировали
Водитель	Джимми Джонсон	Хендрик Моторспорт
Круги	71
Победитель
№ 48	Джимми Джонсон	Хендрик Моторспорт
Телевидение в США
Сеть	ЭСПН
Дикторы	Джерри Панч , Энди Петри и Дэйл Джарретт

Гонка Allstate 400 2008 года на Brickyard , 15-я гонка этого мероприятия , стала двадцатой гонкой сезона NASCAR Sprint Cup 2008 года и пятнадцатой гонкой NASCAR на автодроме Индианаполиса (IMS). Это также была первая гонка в рамках ESPN / ABC телетрансляции в сезоне 2008 года. Гонка на 160 кругов и 400 миль (640 км) прошла 27 июля на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway длиной 2,5 мили (4,0 км), расположенной в Спидвее, штат Индиана (отдельный город, окруженный столицей штата Индиана ). Наряду с ESPN радиосеть IMS , работающая с Performance Racing Network , обеспечивала радиопокрытие (вместе со спутниковым радио Sirius ), причем обе трансляции начинались в 13:00 по восточному времени США .

Гонку признали «катастрофой» для NASCAR, Goodyear и Индианаполиса. Из-за новой «Автомобиля завтрашнего дня» , покрытия на автодроме Индианаполиса и проблем с шинами Goodyear, NASCAR был вынужден выносить предупреждения о соревнованиях каждые 10–12 кругов; в среднем за гонку было пройдено всего 9 кругов с зеленым флагом. Шины начинали взрываться, если гонке разрешили продолжить эту дистанцию. Даже на таком расстоянии шины были дотянуты до корда и нейлоновой основы. К концу гонки все шины, которые Goodyear привезла на трассу на выходные, были изношены и больше не годились к использованию.

Гонка начала конкурировать с Daytona 500 с точки зрения крупнейшей гонки сезона NASCAR, прежде чем на этой гонке возникли проблемы с шинами. После этой гонки посещаемость упала с 257 000+ аншлагов до примерно 100 000 на гонке 2010 года . К гонке 2013 года, в прошлом году, когда NASCAR отслеживала посещаемость, она упала до 70 000 человек.

Квалификационный

Джимми Джонсон опередил Марка Мартина и завоевал поул-позицию. Билл Эллиотт , стартовавший в первых 14 гонках на автодроме Индианаполиса, не смог этого сделать в своем последнем заезде, так как сошел с дистанции по окончании сезона.

КЛАССИФИЦИРОВАТЬ	ВОДИТЕЛЬ	НБР	МАШИНА	ВРЕМЯ	СКОРОСТЬ
1	Джимми Джонсон	48	Шевроле	49.515	181.763
2	Марк Мартин	8	Шевроле	49.616	181.393
3	Райан Ньюман	12	Уклоняться	49.732	180.970
4	Кейси Кан	9	Уклоняться	49.776	180.810
5	Джефф Гордон	24	Шевроле	49.849	180.545
6	Эллиот Сэдлер	19	Уклоняться	49.890	180.397
7	Курт Буш	2	Уклоняться	49.905	180.343
8	Джейми МакМюррей	26	Форд	49.911	180.321
9	Карл Эдвардс	99	Форд	49.942	180.209
10	Мэтт Кенсет	17	Форд	50.023	179.917
11	Дейл Эрнхардт-младший	88	Шевроле	50.038	179.863
12	Грег Биффл	16	Форд	50.067	179.759
13	Хуан Пабло Монтойя	42	Уклоняться	50.084	179.698
14	Тони Стюарт	20	Тойота	50.145	179.480
15	Патрик Карпентье	10	Уклоняться	50.146	179.476	*
16	Дэвид Рэган	6	Форд	50.261	179.065
17	Брайан Викерс	83	Тойота	50.303	178.916
18	Кевин Харвик	29	Шевроле	50.319	178.859
19	Кайл Буш	18	Тойота	50.345	178.767
20	Дэвид Гиллиланд	38	Форд	50.447	178.405
21	Джейсон Леффлер	70	Шевроле	50.467	178.334	*
22	Рид Соренсон	41	Уклоняться	50.511	178.179
23	Денни Хэмлин	11	Тойота	50.514	178.168
24	Маркос Амброуз	47	Форд	50.524	178.133	*
25	Мартин Труекс-младший.	1	Шевроле	50.568	177.978
26	Эй Джей Аллмендингер	84	Тойота	50.581	177.932	*
27	Бобби Лабонте	43	Уклоняться	50.594	177.887
28	Трэвис Квапил	28	Форд	50.622	177.788
29	Робби Гордон	7	Уклоняться	50.676	177.599
30	Майкл Макдауэлл	00	Тойота	50.678	177.592
31	Кейси Мирс	5	Шевроле	50.698	177.522
32	Джефф Бертон	31	Шевроле	50.724	177.431
33	Дэвид Ройтиманн	44	Тойота	50.749	177.343
34	Майкл Уолтрип	55	Тойота	50.770	177.270
35	Скотт Риггс	66	Шевроле	50.796	177.179	*
36	Джо Немечек	78	Шевроле	50.823	177.085	*
37	Поль Менар	15	Шевроле	50.848	176.998
38	Сэм Хорниш-младший	77	Уклоняться	50.911	176.779
39	Джей Джей Йели	96	Тойота	50.923	176.737	*
40	Терри Лабонте	45	Уклоняться	51.000	176.471	ПК
41	Билл Эллиотт	21	Форд	51.267	175.552	*
42	Клинт Бойер	07	Шевроле	51.471	174.856
43	Дэйв Блейни	22	Тойота	51.728	173.987	НА
44	Джонни Джамп	08	Уклоняться	51.803	173.735	*
45	Тони Рейнс	34	Шевроле	51.996	173.090	*
46	Стэнтон Барретт	50	Шевроле	52.258	172.222	*
47	Риган Смит	01	Шевроле			НА

ОП: квалифицируется через очки владельцев

ПК: квалифицирован как прошлый чемпион

ПР: предварительный

QR: через квалификационную гонку

* - нужно было пройти квалификацию вовремя

Не прошли квалификацию: Билл Эллиотт (№21), Стэнтон Барретт (№50), Джонни Саутер (№08), Тони Рейнс (№34).

Раса

Индианаполис Мотор Спидвей — гоночная трасса, на которой проходила гонка.

На предгоночной практике команды поняли, что шины, предоставленные для гонки, быстро изнашиваются из-за абразивной трассы в Индианаполисе и различных характеристик автомобиля пятого поколения, который впервые использовался в Индианаполисе. Обеспокоенность привела к тому, что NASCAR ввела периоды предупреждения после десяти кругов из-за износа шин - процедура, которую NASCAR дебютировал в 1969 году на Талладеге 500 , где водители бойкотировались из-за проблем с износом шин, а NASCAR объявляла предупреждения через определенное время, чтобы позволить командам делать пит-стопы и менять шины. шины.

Предупреждения на соревнованиях были объявлены между 10–12 кругами. Из-за аварии с участием Майкла Уолтрипа на четвертом круге первый желтый цвет соревнований не помахивал рукой до 14-го круга из-за аварии, когда Курт Буш потерял машину на первом повороте, в результате чего сбил Кевина Харвика. Еще один желтый цвет, не являющийся соревновательным, появился в середине гонки, когда Брайана Викерса отказал у Toyota двигатель. Некоторые гонщики сравнивали гонки с истоками NASCAR с заездами на десять кругов, поскольку девять предупреждений на соревнованиях и два инцидента в совокупности фактически привели к тому, что было проведено десять «забегов», причем финальный спринт стал «особенной» гонкой. Джимми Джонсон выиграл гонку после битвы с Карлом Эдвардсом после того, как различные команды попытались остановиться на двух шинах, что фактически стало предупреждением, ведущим к финальной перестрелке, аналогичной спринтерской гонке всех звезд NASCAR .

У многих гонщиков во время гонки вышли из строя шины. Дейл Эрнхардт-младший был первым на 26-м круге, у него лопнуло правое заднее колесо, лидируя в гонке. Всего через 3 круга Хуан Пабло Монтойя лопнул шину на выходе из второго поворота. ESPN сообщил о сильном зацеплении шины у Джеффа Гордона. На 47-м круге Карл Эдвардс сообщил по радио, что у него проблема с правой задней шиной. Всего через несколько секунд на том же круге Мэтт Кенсет развернулся на обратном пути из-за поломки правой задней шины, в результате чего правая сторона машины была серьезно повреждена. ESPN сообщил, что на 65-м круге у Кайла Буша возникли проблемы с шинами. После этого состояние шин показало небольшое улучшение, хотя на шинах все еще наблюдалось сильное кордирование. На протяжении всей гонки гонщики выражали свое разочарование событиями, произошедшими до и во время гонки, а Мэтт Кенсет сказал в гараже: «Это действительно очень разочаровывающая ситуация. Знаете, это одна из крупнейших гонок года. никогда не иметь эту машину здесь, до или без участия в открытых тестах, а затем работать над этими вещами, работая с шинами, это чертовски разочаровывает... Мне жаль болельщиков и все такое, когда мы мчимся на скорости в три четверти, потому что мы обеспокоены тем, что шины могут отвалиться, и они взрываются каждые 8 ​​кругов, я очень разочарован». Президент NASCAR Майк Хелтон объявил, что NASCAR вынес больше предупреждений о соревнованиях, чем ожидалось. Многие поклонники NASCAR сравнивают его с Авария с шинами на Гран-при США 2005 года , когда выход из строя шин стал серьезной проблемой для водителей. Некоторые также говорят, что эта гонка стала еще одним инцидентом, вызвавшим падение популярности NASCAR.

Результаты

POS-терминал	СТ	#	ВОДИТЕЛЬ	СПОНСОР / ВЛАДЕЛЕЦ	МАШИНА	КРУГИ	ДЕНЬГИ	СТАТУС	ВЕЛ	ПТС
1	1	48	Джимми Джонсон	Лоу (Рик Хендрик)	Шевроле	160	509236	бег	71	195
2	9	99	Карл Эдвардс	Афлак (Джек Руш)	Форд	160	366700	бег	4	175
3	23	11	Денни Хэмлин	Офис FedEx (Джо Гиббс)	Тойота	160	331516	бег	26	170
4	6	19	Эллиот Сэдлер	Стэнли (Gillett Evernham Motorsports)	Уклоняться	160	290745	бег	5	165
5	5	24	Джефф Гордон	Дюпон (Рик Хендрик)	Шевроле	160	275111	бег	7	160
6	8	26	Джейми МакМюррей	Королевская корона (Джек Руш)	Форд	160	206850	бег	0	150
7	4	9	Кейси Кан	Budweiser / LifeLock (Gillett Evernham Motorsports)	Уклоняться	160	225491	бег	0	146
8	12	16	Грег Биффл	Dish Network / DVR (Джек Роуш)	Форд	160	196225	бег	0	142
9	32	31	Джефф Бертон	Prilosec OTC (Ричард Чилдресс)	Шевроле	160	233783	бег	10	143
10	26	84	Эй Джей Аллмендингер	Red Bull (Дитрих Матешиц)	Тойота	160	178775	бег	4	139
11	2	8	Марк Мартин	Армия США (Dale Earnhardt, Inc.)	Шевроле	160	210383	бег	0	130
12	11	88	Дейл Эрнхардт-младший	Национальная гвардия / AMP Energy (Рик Хендрик)	Шевроле	160	180950	бег	8	132
13	3	12	Райан Ньюман	Alltel (Роджер Пенске)	Уклоняться	160	207975	бег	0	124
14	16	6	Дэвид Рэган	Страхование AAA (Джек Руш)	Форд	160	170000	бег	0	121
15	19	18	Кайл Буш	M&M's (Джо Гиббс)	Тойота	160	180700	бег	14	123
16	27	43	Бобби Лабонте	Cheerios / Пицца-роллы Тотино (Petty Enterprises)	Уклоняться	160	195536	бег	0	115
17	22	41	Рид Соренсон	Мишень (Чип Ганасси)	Уклоняться	160	184689	бег	0	112
18	15	10	Патрик Карпентье	Автоцентр Sears / Valvoline (Gillett Evernham Motorsports)	Уклоняться	160	154375	бег	0	109
19	40	07	Клинт Бойер	Джек Дэниелс (Ричард Чилдресс)	Шевроле	160	169875	бег	0	106
20	20	38	Дэвид Гиллиланд	FreeCreditReport.com (Yates Racing)	Форд	160	175183	бег	0	103
21	38	77	Сэм Хорниш-младший	Мобил 1 (Роджер Пенске)	Уклоняться	160	195400	бег	0	100
22	24	47	Маркос Амброуз	Little Debbie Snacks (Тэд Гешиктер)	Форд	160	148825	бег	0	97
23	14	20	Тони Стюарт	Home Depot (Джо Гиббс)	Тойота	160	197461	бег	0	94
24	25	1	Мартин Труекс-младший.	Bass Pro Shops / Cub Cadet (Dale Earnhardt, Inc.)	Шевроле	160	182408	бег	3	96
25	35	66	Скотт Риггс	Государственные водонагреватели (Джин Хаас)	Шевроле	160	166133	бег	1	93
26	31	5	Кейси Мирс	Kellogg's / Carquest (Рик Хендрик)	Шевроле	160	162725	бег	0	85
27	43	45	Терри Лабонте	Моторное масло Marathon American Spirit (Petty Enterprises)	Уклоняться	160	161083	бег	0	82
28	39	96	Джей Джей Йели	DLP HDTV (Джефф Морад)	Тойота	160	153825	бег	0	79
29	36	78	Джо Немечек	Мебельный ряд / DenverMattress.com (Барни Виссер)	Шевроле	160	142225	бег	0	76
30	33	44	Дэвид Ройтиманн	UPS (Майкл Уолтрип)	Тойота	160	145200	бег	0	73
31	42	01	Риган Смит	Основная финансовая группа (Dale Earnhardt, Inc.)	Шевроле	160	152600	бег	1	75
32	21	70	Джейсон Леффлер	Пицца братьев Хант (Джин Хаас)	Шевроле	160	140700	бег	0	67
33	29	7	Робби Гордон	Менардс / Джонс Мэнвилл (Робби Гордон)	Уклоняться	160	163558	бег	0	64
34	30	00	Майкл Макдауэлл	Чемпионская ипотека (Майкл Уолтрип)	Тойота	160	150097	бег	1	66
35	41	22	Дэйв Блейни	Гусеница (Билл Дэвис)	Тойота	160	140300	бег	1	63
36	28	28	Трэвис Квапил	Электроинструменты Hitachi (Yates Racing)	Форд	160	168214	бег	3	60
37	18	29	Кевин Харвик	Шелл / Пеннзойл (Ричард Чилдресс)	Шевроле	148	186661	бег	0	52
38	10	17	Мэтт Кенсет	ДеВолт (Джек Руш)	Форд	144	187241	бег	0	49
39	13	42	Хуан Пабло Монтойя	Пакет Wrigley's Big Red Slim Pack (Чип Ганасси)	Уклоняться	124	167408	крушение	0	46
40	7	2	Курт Буш	Миллер Лайт (Роджер Пенске)	Уклоняться	119	139425	бег	0	43
41	37	15	Поль Менар	Менардс / Джонс Манвилл (Дейл Эрнхардт, Инк.)	Шевроле	118	147300	бег	0	40
42	17	83	Брайан Викерс	Red Bull (Дитрих Матешиц)	Тойота	93	147600	двигатель	1	42
43	34	55	Майкл Уолтрип	NAPA Auto Parts (Майкл Уолтрип)	Тойота	91	139494	бег	0	34
Не удалось пройти квалификацию, отозвать или изменить драйвер:
POS-терминал	ИМЯ	НБР	СПОНСОР	ВЛАДЕЛЕЦ	МАШИНА
44	Билл Эллиотт	21	Автокрафт	Вуд Бразерс	Форд
45	Джонни Джамп	08	getFUBAR.com	Джон Картер	Уклоняться
46	Тони Рейнс	34	doorstopnation.com	Боб Дженкинс	Шевроле
47	Стэнтон Барретт	50	Энергетический напиток НОС	Chris Lencheski	Шевроле

После гонки

Через два дня после начала гонки вице-президент NASCAR Робин Пембертон официально извинился за проблемы, заявив, что в IMS не была отправлена ​​​​правильная комбинация автомобиля и шин. Чтобы исправить эти проблемы, Goodyear осенью провела два дополнительных теста шин в Инди, первый из которых, согласно политике производителя шин, состоялся 22 и 23 сентября с участием всего трех команд; другой с участием 12 команд 7 и 8 октября, чтобы определить, что могло пойти не так, и протестировать новую шину, которая будет использоваться в гонке 2009 года . Всего при подготовке к гонке 2009 года было проведено 7 тестов.

Результаты этих испытаний показали, что повышенная нагрузка и проскальзывание правой задней шины привели к тому, что количество частиц оказалось меньше, чем ожидалось. Это предотвращало прилипание резины к трассе и предотвращало улучшение износа шин по ходу гонки.

Наследие

Многие фанаты указали на эту гонку как на общий упадок Brickyard 400 в целом. К 2021 году NASCAR в конечном итоге перенесла гонку на трассу Speedway, хотя в 2024 году они вернулись на овал.

См. также

• Гран-при США 2005 года - аналогичная ситуация на той же трассе во время гонки Формулы-1 2005 года.
• 1969 Талладега 500 - первая гонка в Талладеге, в которой произошла аналогичная ситуация.

Внешние ссылки

• 2008 Allstate 400 At The Brickyard в гоночном обзоре