Рид Соренсон
Рид Соренсон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Соренсон на Auto Club Speedway в 2017 году | |||||||
Рожденный | Брэдли Рид Соренсон 5 февраля 1986 г. Пичтри-Сити, Джорджия , США | ||||||
Награды | 2003 в национальном туре ASA Новичок года | ||||||
NASCAR в серии Кубка Карьера | |||||||
346 гонок проведено за 16 лет. | |||||||
2020 года Позиция | 36-е | ||||||
Лучшая отделка | 22-е ( 2007 г. ) | ||||||
Первая гонка | 2005 Bass Pro Shops MBNA 500 ( Атланта ) | ||||||
Последняя гонка | 2020 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Техас ) | ||||||
| |||||||
в серии NASCAR Xfinity Карьера | |||||||
207 гонок проведено за 11 лет. | |||||||
2017 года позиция | 112-е место | ||||||
Лучшая отделка | 4-й ( 2005 г. ) | ||||||
Первая гонка | 2004 Крогер 200 ( ИРП ) | ||||||
Последняя гонка | 2017 O'Reilly Auto Parts 300 ( Техас ) | ||||||
Первая победа | 2005 Pepsi 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
Последняя победа | 2011 Bucyrus 200 ( Дорога Америки ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера | |||||||
11 гонок пройдут за 2 года. | |||||||
2018 года позиция | 72-й | ||||||
Лучшая отделка | 72-й ( 2018 ) | ||||||
Первая гонка | 2016 Горы Поконо 150 ( Поконо ) | ||||||
Последняя гонка | 2018 JAG Metals 350 ( Техас ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 9 ноября 2020 года. |
Брэдли Рид Соренсон (родился 5 февраля 1986 г.) - американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей и наблюдатель . В последний раз он участвовал неполный рабочий день в серии NASCAR Cup Series № 27 , управляя Chevrolet Camaro ZL1 1LE для Premium Motorsports , Camaro № 74/77 для Spire Motorsports и Camaro № 7 для Tommy Baldwin Racing . По состоянию на 2021 год [update]Он работает наблюдателем у DGM Racing под номером 92 в Джоша Уильямса в гонках NASCAR Xfinity Series . Соренсон начал участвовать в гонках NASCAR в 2004 году в качестве пилота серии Busch; на его счету четыре победы в серии. Его первый старт в Кубке состоялся в 2005 году, а в следующем году он перешел к полноценному графику.
Ранняя карьера
[ редактировать ]Карьера Соренсона началась в шесть лет, когда он начал участвовать в гонках на четвертькарликах . Он выиграл национальный чемпионат в 1997 году. В следующем году он перешел к автомобилям-легендам , выиграв 13 из 25 гонок, юго-восточных чемпионатов и побив при этом рекорды. В 1999 году он выиграл 30 из 50 гонок, в которых участвовал. Следующие два года он участвовал в гонках-легендах и выиграл 84 соревнования.
В 2002 году Соренсон начал участвовать в гонках Американской ассоциации скорости (ASA), финишировав в семи лучших из восьми стартов. В 2003 году он стал штатным гонщиком и в 17 лет выиграл столь желанную награду ASA Pat Schauer Memorial Rookies of the Year. Большой прорыв он сделал, подписав контракт на развитие гонщиков с Chip Ganassi Racing .
НАСКАР
[ редактировать ]В 2004 году он выиграл свою первую ARCA гонку на международной гоночной трассе Мичигана Dodge № 77 на автомобиле Sherwin-Williams . Он финишировал в пятерке лучших во всех трех стартах ARCA. Соренсон также участвовал в пяти соревнованиях серии NASCAR Busch за команду Chip Ganassi Racing и трижды финишировал в первой десятке, а также в пятерке лучших, что было четвертым местом в Хомстеде .
2005
[ редактировать ]Соренсон был назван штатным водителем компанией Discount Tire , спонсируемой Dodge Intrepid для Ганасси в 2005 году № 41 , в борьбе за звание новичка года. Он выиграл свою первую гонку серии Busch Series на Nashville Superspeedway , выиграв более чем на 14 секунд после старта с поула и опередив 197 кругов из 225. После турнира Federated Auto Parts 300 он лидировал в гонке по очкам с результатом 51. Соренсон одержал еще одну победу на Gateway . Он закончил сезон четвертым по очкам и финишировал вторым в гонке новичка года после Карла Эдвардса . [ нужна ссылка ]
Ближе к концу сезона с ним был подписан контракт на участие в серии Nextel Cup, управлять автомобилем № 41 , спонсируемым Target где он будет постоянно . Он дебютировал в Кубке Nextel на соревнованиях Bass Pro Shops MBNA 500 2005 года , выступая под номером 39, но попал в аварию и финишировал 41-м. После неудачной попытки пройти квалификацию на Dickies 500 он участвовал в гонке Ford 400 за команду Phoenix Racing , где финишировал 28-м.
2006–2008
[ редактировать ]
2006 год принес Соренсону первый сезон в качестве регулярного игрока серии Nextel Cup Series, а также его постоянной работы в серии Busch Series. Его лучшим результатом в сезоне Nextel Cup 2006 года было пятое место на Michigan International Speedway, и он закончил сезон пятью финишами в первой десятке. Он занял 24-е место в турнирной таблице Nextel Cup 2006 года по очкам и был четвертым в конкурсе «Новичок года Raybestos 2006» , набрав 198 очков, уступив Денни Хэмлину , Мартину Труексу-младшему и Клинту Бойеру . Он также упал в серии Busch Series, опустившись с четвертого места в турнирной таблице в возрасте 19 лет годом ранее на 10-е место в 2006 году.

Соренсон прервал свою безвыигрышную серию из 61 гонки в серии Busch Series на Gateway International Speedway, опередив 95 кругов и избежав предупреждений в конце гонки, и выиграл Busch Gateway 250 в Мэдисоне, штат Иллинойс . В Кубке он показал лучший результат в карьере, заняв четвертое место на Coca-Cola 600 , а затем занял третье место на своей домашней трассе в Атланте. Соренсон получил свой первый поул в карьере на Allstate 400 . Соренсон стал самым молодым победителем поула на трассе Indianapolis Motor Speedway; в 21 год, 173 дня. Он побил рекорд, который держался 72 года. Ранее его владел Рекс Мэйс, который выиграл поул на дистанции Indianapolis 500 в 1935 году в возрасте 22 лет. Соренсон лидировал на 16 кругах и финишировал пятым, уступив победителю гонки Тони Стюарту . По итогам сезона 2007 года он занял 22-е место в итоговой таблице, улучшившись на две позиции по сравнению с 2006 годом (хотя на самом деле он набрал меньше очков, чем в своем дебютном сезоне).

Соренсон начал сезон 2008 года с пятого места в Daytona 500. [ 1 ] Это был пик его выступлений в сезоне. Он снова финишировал в первой десятке, используя некоторую стратегию поздней гонки в сокращенной из-за дождя гонке в Нью-Гэмпшире. Его временно заменил Скотт Пруэтт на Infineon Raceway в попытке набрать очки в турнирной таблице владельцев. Соренсон участвовал в ограниченной серии NASCAR Nationwide Series 2008 года, участвуя в гонке Aaron's 312 на Talladega Superspeedway на автомобиле Fitz Motorsports No. 22 , спонсируемом Arctic Ice .
Соренсон участвовал в гонке Dodge Dealers 250 штата Миссури-Иллинойс Dodge под номером 40 на гоночной трассе Gateway International Raceway, чтобы защитить свою победу в 2007 году на автомобиле Fastenal Chip Ganassi Racing . Он попал в аварию в середине гонки, которая лишила его шанса защитить свой титул. 26 августа 2008 года было объявлено, что сезон 2008 года станет последним сезоном Соренсона с Ганасси после подписания многолетнего контракта с Gillett Evernham Motorsports на начало сезона 2009 года. Он закончил год 32-м по очкам. [ нужна ссылка ]
2009
[ редактировать ]
8 января 2009 года Gillett Evernham Motorsports и Petty Holdings в принципе объявили о формировании новой команды NASCAR Sprint Cup, совладельцами которой будут Ричард Петти , Petty Holdings (принадлежит мажоритарному акционеру Boston Ventures) и Gillett Evernham Motorsports . Новый номер автомобиля будет № 43, и им будет управлять Соренсон. [ 2 ] 19 января 2009 года было объявлено, что в результате слияния Gillett Evernham Motorsports и Petty Holdings вновь сформированная команда будет называться Richard Petty Motorsports . [ 3 ]
Сезон 2009 года для Соренсона оказался крайне разочаровывающим; у него был только один топ-10 (на открытии сезона Daytona 500) и он финишировал 29-м в турнирной таблице сезона. 10 сентября 2009 года компании Richard Petty Motorsports и Yates Racing объявили, что планируют объединиться в 2010 году, и Соренсон не будет оставаться в рамках слияния. Эй Джей Аллмендингер занял 43-е место по итогам сезона. [ 4 ]
2010
[ редактировать ]Соренсон пилотировал Toyota Camry под номером 32 Braun Racing в рамках неполного расписания, состоящего из 23 гонок по всей стране в 2010 году. Он должен был разделить поездку с Брайаном Викерсом , но после того, как в мае у Викерса диагностировали тромбы и он не может участвовать в гонках, Соренсон возьмет на себя остальные запланированные Викерсом общенациональные старты. В середине января Braun Racing объявила, что Соренсон будет частично участвовать в программе Sprint Cup Series. Не сумев пройти квалификацию на Daytona 500 , команда объявила, что попытается пройти Kobalt Tools 500 в Атланте, но решила предпочесть попытку Samsung Mobile 500 в Техасе, где Соренсон квалифицировался 43-м и финишировал 39-м. 16 июня Соренсон был нанят командой Red Bull в качестве запасного водителя машины № 83 и водителя Брайана Викерса . На Coke Zero 400 в Дайтоне Соренсон на машине под номером 83 занял восьмое место. Это была первая десятка лучших для команды с тех пор, как Викерс выбыл из игры. [ нужна ссылка ]
2011
[ редактировать ]
Перед сезоном 2011 года Braun Racing была приобретена Turner Motorsports, и команда сменила производителя с Toyota на Chevrolet. [ 5 ] Соренсон остался в команде, чтобы постоянно участвовать в чемпионате Nationwide Series. Иногда он ездил на General Chevy Dollar General Chevy № 32 и Rexall Chevy № 30. Он выиграл свою первую гонку на трассе Road America в Элкхарт-Лейк, штат Висконсин, с первой попытки выйти на трассу. Это была его первая победа с 2007 года.
4 октября компания Turner Motorsports объявила, что Соренсон больше не будет управлять автомобилем General Chevy № 32, и Брайан Викерс немедленно примет на себя обязанности водителя. Turner Motorsports не объяснила причину перехода; а Соренсон на тот момент был третьим по очкам. Тернер признал, что Dollar General не будет спонсировать их машину после 2011 года. Соренсону удалось в последнюю минуту отправиться в компанию MacDonald Motorsports, чтобы управлять своей машиной под номером 82 до конца года. [ 6 ]
2012
[ редактировать ]В 2012 году Соренсон управлял Chevrolet № 52 для Джимми Минса в открывающем сезон соревновании Nationwide Series на трассе Daytona International Speedway . [ 7 ] В марте на гоночных трассах Bristol Motor Speedway и California Speedway Соренсон управлял номером 74 в гонках первого поворота серии Sprint Cup. [ 8 ]
Соренсон дебютировал в команде под номером 32, принадлежавшей Фрэнку Стоддарду, в ночной гонке на Texas Motor Speedway при спонсоре Jani-king. [ 9 ]
Соренсон был 32-м номером в команде FAS Lane Racing в избранных гонках сезона Sprint Cup 2012 года. Позже в том же году он попытался пройти квалификацию на Brickyard 400 за рулем Ford № 91 команды Humphrey Smith Racing , но не смог пройти квалификацию для участия в гонке. На следующей неделе он квалифицировался на Pennsylvania 400 , совершив свою первую гонку под номером 91, который сменился на Toyota.
2013
[ редактировать ]
В феврале 2013 года было объявлено, что Соренсон будет постоянно участвовать в Nationwide Series на автомобиле Chevrolet № 40 от The Motorsports Group . [ 10 ] После травмы Майкла Аннетта Соренсон заменял Аннетта в автомобиле Richard Petty Motorsports No. 43 Ford в нескольких гонках. [ 11 ]
В сентябре Соренсон вернулся в серию Sprint Cup, заменив Скотта Спида на Ford № 95 в команде Leavine Family Racing . [ 12 ] Однако ему не удалось получить место на 2014 год, и вместо этого Ливин выбрал Майкла Макдауэлла, чтобы водить машину. [ нужна ссылка ]
2014
[ редактировать ]
В феврале 2014 года Соренсон объявил, что он будет участвовать в своем первом полном графике серии Sprint Cup с 2009 года, управляя Chevrolet № 36 за команду Tommy Baldwin Racing , заменив Джей Джей Йели . [ 13 ] ветеран экипажа Тодд Пэррот К работе с Соренсоном был привлечен . После борьбы с ограниченным спонсорством в начале года, во второй половине сезона команда пришла к дополнительному спонсорству, войдя в 5 лучших 25-х и 10 лучших 30-х в последних 16 турнирах сезона, с максимумом 14-го места в Талладега. Команда финишировала со средним результатом 29-м. [ нужна ссылка ]
2015
[ редактировать ]9 февраля 2015 года Соренсон подписал контракт с Team Xtreme Racing для участия в гонке Daytona 500 при спонсорской поддержке Golden Corral , управляя Chevy № 44. [ 14 ] Соренсон присоединился к RAB Racing для участия в следующей гонке в Атланте. [ 15 ] Он также подписал контракт с Premium Motorsports после того, как отсутствие спонсорской поддержки убило обе его предыдущие команды. [ 16 ]
2016
[ редактировать ]
Соренсон попытался дебютировать в Camping World Truck Series в Дайтоне, управляя номером 63 в команде MB Motorsports . Соренсон также присоединился к Hillman Racing для участия в гонке Daytona 500 , управляя Chevrolet № 40, но не прошел квалификацию. [ 17 ] Соренсон пропустил оба события. Соренсон вернулся в Premium Motorsports, управляя Chevrolet № 55, начиная с Мартинсвилля. Позже Соренсон дебютировал в Camping World Truck Series в Поконо, управляя Chevrolet Silverado № 49 для Premium Motorsports, где он финишировал 18-м.
2017
[ редактировать ]Соренсон вернулся в Премиум в сезоне 2017 года. (возможно) намеренно разбил его Ему не удалось пройти квалификацию после того, как Кори ЛаДжой в Can-Am Duel 1. После гонки Соренсон назвал этот ход «довольно паршивым» и «дебильным» и добавил к этому ЛаДжойа, проехав свой первый круг в Дейтоне во время гонки. Дуэль могла кому-то навредить, если сравнивать ее с аварией Кайла Буша в Дейтоне в 2015 году, после которой он пропустил 11 гонок. [ 18 ]
После того, как ведущий пилот Майкл Уолтрип объявил, что он уйдет из соревнований NASCAR после Daytona 500 2017 года , Premium Motorsports объявила, что Соренсон будет управлять Toyota № 15 до конца сезона 2017 года после покупки Робинсоном HScott Motorsports. Chevrolet № 15 . Однако Premium исключил Соренсона из 15-го состава Дувра, заменив его Россом Честейном . Хотя он действительно управлял Поконо и Мичиганом, его снова заменили Кевин О'Коннелл в Сономе и ди-джей Кеннингтон в Дейтоне. Затем он вернулся на 15-е место, пока его снова не заменил, на этот раз Грей Голдинг в Поконо. До конца года он колебался между номерами 15 и 55.
2018 – настоящее время
[ редактировать ]
Соренсон в течение года участвовал в основном под номером 7 и под номером 55 в Premium Motorsports, а также участвовал в ночной гонке в Бристоле под Rick Ware Racing номером 51 от . Он квалифицировался для Росса Честейна на августовской гонке в Мичигане под номером 15, когда Честейн был в Мид-Огайо для участия в гонке Xfinity.
В марте 2019 года Соренсон присоединился к Spire Motorsports под номером 77 на гонке Pennzoil 400 в Лас-Вегасе. [ 19 ] На протяжении сезона 2019 года он разделил гонку с другими гонщиками, а также выступал за Премиум под номером 27.
Соренсон вернулся на 27-е место в рейтинге Premium на Daytona 500 2020 года . [ 20 ] Он вошел в стартовый состав после того, как финишировал 18-м в первой дуэли турнира Bluegreen Vacations Duels 2020 года . [ 21 ]
В 2021 году Соренсон стал наблюдателем пилота Xfinity Джоша Уильямса . [ 22 ]
Результаты карьеры в автоспорте
[ редактировать ]НАСКАР
[ редактировать ]( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
Кубковая серия
[ редактировать ]Daytona 500
[ редактировать ]Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2006 | Чип Ганасси Гонки | Уклоняться | 22 | 29 |
2007 | 33 | 13 | ||
2008 | 5 | 5 | ||
2009 | Ричард Петти Автоспорт | Уклоняться | 34 | 9 |
2010 | Браун Рейсинг | Тойота | DNQ | |
2014 | Томми Болдуин Расинг | Шевроле | 39 | 16 |
2015 | Команда Экстрим Рейсинг | Шевроле | 14 | 32 |
2016 | Хиллман Гонки | Шевроле | DNQ | |
2017 | Премиум автоспорт | Тойота | DNQ | |
2020 | Премиум автоспорт | Шевроле | 40 | 31 |
Серия Xfinity
[ редактировать ]Серия грузовиков Camping World
[ редактировать ]серии NASCAR Camping World Truck Series Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | НЦВТЦ | оч | Ссылка | |||||||||||||||
2016 | МБ Автоспорт | 63 | Шеви | ДЕНЬ DNQ |
АТЛ | МАР | МОЖЕТ | ДОВ | ЦЛТ | ТЕКС | МОВ | ГТВ | КЕН | ЭЛД | 97-й | 0 1 | [ 50 ] | |||||||||||||||||||||||||||
Премиум автоспорт | 49 | Шеви | МАЛЕНЬКИЙ 18 |
ОПОП | МЧ 21 |
MSP | ТРАТИТЬ 28 |
СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ | ЛВС | ИЗ 18 |
МАР | ТЕКС 24 |
ФО | ЕМУ 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Премиум автоспорт | 15 | Шеви | ДЕНЬ | АТЛ | ЛВС | МАР | ДОВ 30 |
МОЖЕТ | ЦЛТ | ТЕКС 27 |
МОВ | ГТВ | ТРАТИТЬ | КЕН | ЭЛД | МАЛЕНЬКИЙ 30 |
72-й | 17 | [ 51 ] | ||||||||||||||||||||||||
50 | МЧ 28 |
ОПОП | MSP | ЛВС | ИЗ | МАР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ТЕКС 20 |
ФО | ЕМУ |
Серия ARCA Re/Max
[ редактировать ]( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
серии ARCA Re/Max Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | АРСК | оч | Ссылка | ||||||||||||||||
2004 | Браун Рейсинг | 77 | Уклоняться | ДЕНЬ | ГП | УУЗР | КЕН | TOL | ЦЛТ 4* |
МОЖЕТ | МАЛЕНЬКИЙ | 39-е | 720 | [ 52 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Чип Ганасси Гонки | МЧ 1* |
СБО | МЛРД | КЕН | ГТВ | МАЛЕНЬКИЙ | ЧИТАТЬ | ГП | ИСФ | TOL | ДСФ | ТРАТИТЬ | УУЗР | ИЗ 2 |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
Ссылки
[ редактировать ]- ^ ReedSorensonOnline.com. Архивировано 6 мая 2009 г. на Wayback Machine . Соренсон финиширует пятым в Daytona 500.
- ^ GillettevernhamMotorsports.com. Архивировано 16 мая 2017 г. на Wayback Machine , Petty Holdings и Gillett Evernham Motorsports сформируют новую команду.
- ^ NASCAR.com , Ричард Петти Motorsports родился в результате слияния GEM
- ^ Ричард Петти Motorsports и Yates Racing объявляют о планах слияния , yahoo.com; по состоянию на 21 июля 2015 г.
- ^ «Профиль: Рид Соренсон» . Архивировано из оригинала 24 апреля 2011 г.
- ^ «Рид Соренсон будет под номером 82 в MacDonald Motorsports до конца сезона» . Мурсвилл, Северная Каролина: MacDonald Motorsports. 26 октября 2011 года . Проверено 6 ноября 2011 г.
- ^ Адамчик, Джей (17 февраля 2012 г.). «Соренсон за рулем Джимми Минса в Дайтоне» . Сайт «Глупого сезона» общенационального сериала Джейски . ЭСПН. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Проверено 17 февраля 2012 г.
- ^ Оуэнс, Джефф (16 марта 2012 г.). «Грег Биффл выигрывает поул в гонке за кубок в Бристоле» . Сайт SceneDaily.com . Спортивные новости . Проверено 17 марта 2012 г.
- ^ «Рид Соренсон из Пичтри-Сити будет управлять Ford № 32 FAS Lane Racing в Samsung Mobile 500» . SB Нация Атланта . Вокс Медиа. 11 апреля 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 г.
- ^ «Соренсон возвращается в сериал с TMG» . СКОРОСТЬ Канал . Фокс Спорт. 6 февраля 2012. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
- ^ Нефф, Майк (4 марта 2013 г.). "Заместитель Майкла Аннета в общенациональном сериале: Рид Соренсон?" . Frontstretch.com . через Джейски/ESPN. Архивировано из оригинала 24 марта 2013 года . Проверено 4 марта 2013 г.
- ^ Брюс, Кенни (4 сентября 2013 г.). «Соренсон будет водить машину № 95 для LFR» . NASCAR.com . Архивировано из оригинала 3 января 2014 года . Проверено 16 сентября 2013 г.
- ^ «Рид Соренсон нанят водителем Томми Болдуина» . Новости Эй-Би-Си. 4 февраля 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.
- ^ Спенсер, Ли (9 февраля 2015 г.). «Рид Соренсон объединяет усилия с Xtreme Motorsports» . Автоспорт . Проверено 10 февраля 2015 г.
- ^ «Въездной список Атланты» . Сайт глупого сезона Джейски . Проверено 23 февраля 2015 г.
- ^ Берден, Аарон (9 июля 2015 г.). «БРЕНДАН ГОАН, PREMIUM MOTORSPORTS PART WAYS» . Передняя растяжка . Проверено 10 июля 2015 г.
- ^ ДеГрут, Ник (9 февраля 2016 г.). «Рид Соренсон присоединяется к Hillman Racing на Daytona 500» . Motorsport.com . Проверено 9 февраля 2016 г.
- ^ «Сердце Рида Соренсона разрывается, когда Кори ЛаДжойа разбивает его на гонке Daytona 500» . Передняя растяжка . 23 февраля 2017 г. Проверено 24 февраля 2017 г.
- ^ Нгуен, Джастин (27 февраля 2019 г.). «Рид Соренсон присоединяется к Spire Motorsports в Лас-Вегасе» . Клетчатый флаг . Проверено 27 февраля 2019 г.
- ^ Резерфорд, Кевин (3 февраля 2020 г.). «Рид Соренсон участвует в Daytona 500 с командой Premium Motorsports» . Передняя растяжка . Проверено 3 февраля 2020 г.
- ^ «Логано и Байрон выигрывают дуэльные гонки Bluegreen Vacations Duel в Дайтоне» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 13 февраля 2020 г. . Проверено 14 февраля 2020 г.
- ^ «Alloy Employer Services продолжает сотрудничество с Джошем Уильямсом» . Джош Уильямс Гонки . Сайт глупого сезона Джейски . 6 февраля 2021 г. . Проверено 16 февраля 2021 г.
- ^ «Рид Соренсон - Результаты Кубка NASCAR Nextel 2005» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка NASCAR Nextel 2006» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка NASCAR Nextel 2007» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2008» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2009» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2010» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2011» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2012» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2013» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2014» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2015» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Спринта NASCAR 2016» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты Кубка Monster Energy NASCAR 2017» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон - Результаты Кубка Monster Energy NASCAR 2018» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон - Результаты Кубка Monster Energy NASCAR 2019» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон - Результаты серии Кубка NASCAR 2020» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 9 ноября 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты серии NASCAR Busch 2004 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон - Результаты серии NASCAR Busch 2005» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты серии NASCAR Busch 2006» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты серии NASCAR Busch 2007» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты национальной серии NASCAR 2008» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты национальной серии NASCAR 2009» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты национальной серии NASCAR 2010» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты национальной серии NASCAR 2011» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты национальной серии NASCAR 2012» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты национальной серии NASCAR 2013» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты серии NASCAR Xfinity 2017» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон - Результаты серии NASCAR Camping World Truck Series 2016» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон - Результаты серии NASCAR Camping World Truck Series 2018» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
- ^ «Рид Соренсон – Результаты серии ARCA Re/Max 2004 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 июня 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Статистика пилотов Рида Соренсона на Racing-Reference