Марко Андретти

Марко Андретти
Андретти на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2024 году
Национальность	Американский
Рожденный	Марко Майкл Андретти ( 1987-03-13 ) 13 марта 1987 г. Назарет, Пенсильвания , США
в серии IndyCar Карьера
252 гонки проведены за 19 лет.
Команда(ы)	№ 98 ( Андретти Герта Автоспорт )
2023 позиция	35-е
Лучшая отделка	5-е ( 2013 г. )
Первая гонка	2006 Toyota Indy 300 ( Усадьба )
Последняя гонка	2024 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Первая победа	Гран-при Инди Сономы 2006 ( Сонома )
Последняя победа	2011 Iowa Corn Indy 250 ( Айова )
Победы Подиумы поляки 2 20 6
в серии NASCAR Xfinity Карьера
1 забег за 1 год
2022 года позиция	72-й
Лучшая отделка	72-й ( 2022 г. )
Первая гонка	2022 Drive for the Cure 250 ( Шарлотта )
Последняя гонка	2022 Drive for the Cure 250 ( Шарлотта )
Победы Десятки лучших поляки 0 0 0
NASCAR Craftsman в серии грузовиков Карьера
4 гонки проводятся в течение 2 лет
Номер грузовика, команда	№ 04 ( Ропер Рейсинг )
2023 позиция	42-й
Лучшая отделка	42-й ( 2023 г. )
Первая гонка	2023 года O'Reilly Auto Parts 150 ( Средний Огайо )
Последняя гонка	2024 XPEL 225 ( Остин )
Победы Десятки лучших поляки 0 0 0
в серии ARCA Menards Карьера
5 гонок проводятся в течение 1 года
ARCA №, команда	№ 17 ( Cook Racing Technologies )
Первая гонка	2024, Hard Rock Bet 2024 ( Дайтона )
Последняя гонка	2024 Атлас 150 ( Айова )
Победы Десятки лучших поляки 0 1 0
ARCA Menards Series Восточная карьера
2 гонки проводятся в течение 1 года
ARCA East №, команда	№ 17 ( Cook Racing Technologies )
Первая гонка	2024 General Tire 150 ( Дувр )
Последняя гонка	2024 Атлас 150 ( Айова )
Победы Десятки лучших поляки 0 0 0
в серии ARCA Menards Series West Карьера
3 гонки проводятся в течение 1 года
ARCA West нет., команда	№ 17 ( Cook Racing Technologies )
Первая гонка	2024 General Tire 150 ( Финикс )
Последняя гонка	2024 General Tire 200 ( Сонома )
Победы Десятки лучших поляки 0 1 0
Предыдущая серия
2014–15 2012 2008–09 2008 2005 2005	Формула Е Международный чемпионат суперкаров V8 Гран-при А1 Американская серия Ле-Ман Серия Инфинити Про Звездный чемпионат Mazda
Чемпионские титулы
2022	мира по кемпингу серии SRX Чемпион
Награды
2006 2006	Новичок года в Индианаполисе 500 Новичок года в серии IndyCar
Статистика актуальна на 16 июня 2024 г.

Марко Майкл Андретти (родился 13 марта 1987 г.) - американский автогонщик . Он участвует неполный рабочий день в серии NASCAR Craftsman Truck Series , управляя Chevrolet Silverado № 04 для Roper Racing , а также частично в серии ARCA Menards № 17 , управляя Chevrolet SS для Cook Racing Technologies .

Ранее он в течение 15 лет участвовал в сериях IndyCar за семейную команду Andretti Herta Autosport . За время своего пребывания в IndyCar Андретти выиграл две гонки и занял пятое место в карьере по очкам в 2013 году и стал серии IndyCar 2006 года новичком года . Помимо IndyCar, он также участвовал в сериях NASCAR Xfinity Series , Formula E , чемпионате IMSA SportsCar Championship и участвовал в гонках « 24 часа Ле-Мана» 2010 года .

С 2021 по 2023 год Андретти участвовал в гонках Superstar Racing Experience , в которых был назван чемпионом серии SRX 2022 года .

Андретти — внук легенды гонок Марио Андретти и сын CART чемпиона Майкла Андретти .

Ранняя жизнь и образование

Андретти дебютировал в серии Indy Pro Series в 2005 году на улицах Санкт-Петербурга , где финишировал первым.

Марко родился в Назарете, штат Пенсильвания, 13 марта 1987 года в семье Сандры Спиноцци и будущего чемпиона IndyCar Майкла Андретти . Его дед по отцовской линии — Марио Андретти , весьма успешный автогонщик, который профессионально участвовал в гонках на протяжении четырех десятилетий и выиграл чемпионат пилотов Формулы-1 в 1978 году . Другие члены семьи Андретти также добились успехов в различных категориях гонок.

Андретти учился в средней школе Нотр-Дам в Истоне, штат Пенсильвания , которую окончил в 2005 году.

Карьера

Андретти выиграл восемь гонок в восточном чемпионате Barber Formula Dodge 2003 года, а в следующем году стал чемпионом в национальном и южном классе Barber.

В 2005 году он участвовал в серии Star Mazda и шесть раз стартовал в серии Indy Pro . Он выигрывал трижды – в Санкт-Петербурге , Liberty Challenge и Сономе – и финишировал 10-м по очкам, несмотря на то, что стартовал только в половине гонок.

в Мехико предположил Журналист автоспорта Гордон Кирби на финале Champ Car , что самый молодой Андретти заменит Дэна Уэлдона под номером 26 на его Джиме Биме Далларе - Honda на 2006 год, а Майкл Андретти выйдет из отставки, чтобы управлять пятой машиной для своего Андретти Грина. Гоночная команда на Индианаполисе 500 . Хотя это предложение для некоторых было новаторским, позже на пресс-конференции 15 декабря было подтверждено, что он перейдет в Инди-гоночную лигу на постоянной основе как самый молодой гонщик в истории серии и будет торговать спонсорами – Нью-Йоркской фондовой биржей и Motorola – с Дарио Франкитти , поскольку Андретти был недостаточно взрослым, чтобы управлять автомобилем, спонсируемым алкоголем.

Серия Индикар

2006

В своем дебютном старте 26 марта 2006 года на гоночной трассе Хомстед-Майами на трассе № 26 Нью-Йоркской фондовой биржи Даллара Хонда Андретти стартовал 13-м, но на своем первом пит-стопе сломал полуось, выбив его из гонки.

Благодаря своему выступлению в номинации «Новичок года» в мае на « Индианаполисе 500 » он стал третьим Андретти, финишировавшим в пятерке лучших в своем первом выступлении на «Индианаполисе 500», после отца Майкла (пятое место в гонке «Индианаполис 500» в 1984 году ) и дедушки Марио , занявшего третье место в гонке «Индианаполис 500». 1965 год . Андретти финишировал вторым после Сэма Хорниша-младшего , что стало вторым результатом в истории Индианаполиса 500 с отрывом в 0,0635 секунды.

27 августа 2006 года Андретти стал самым молодым победителем – в возрасте 19 лет и 167 дней – крупного гоночного соревнования с открытыми колесами (позже его заменил Грэм Рахал ), одержав свою первую в карьере в Инди-гоночной лиге победу на Гоночная трасса Infineon Raceway в Сономе , Калифорния . Он удерживал рекорд до апреля 2008 года, когда Грэм Рахал выиграл Гран-при Honda в Санкт-Петербурге 2008 года, будучи на 74 дня моложе. Победа Андретти сделала его новичком Bombardier года 2006 года.

2007

Марко (слева) тренируется с Майклом Андретти на гонке Indianapolis 500 2007 года.

Сезон 2007 года сложился для Андретти не столь удачно. Ему не удалось финишировать десять раз и завершился только 7 гонок. Команда изо всех сил пыталась найти баланс на овалах длиной 1,5 мили (2,4 км), из-за несчастных случаев он был исключен из гонок в Японии , Индианаполисе , Милуоки и Чикаго, а также на трассе Мид Огайо. Заняв второе место в Мичигане, Андретти занял одиннадцатое место в общем зачете с 350 очками.

2008

Андретти провел свою первую ночную гонку на гоночной трассе Хомстед-Майами, первую гонку в сезоне 2008 года, заняв 2-е место после Скотта Диксона . Он также лидировал по количеству кругов в гонке – 85 – и получил дополнительные три очка. В Санкт-Петербурге Андретти сломал полуось на своей машине, пытаясь выехать из боксов, из-за чего он сошёл с дистанции. В третьей гонке сезона в Мотеги, Япония, Андретти вылетел на первом круге гонки. На гонке «Индианаполис 500» 2008 года Андретти финишировал третьим, лидировав на нескольких кругах. Во время гонки он обогнал товарища по команде Тони Канаана , который затем врезался в стену, обвинив в этом Андретти.

Неделю спустя он завоевал свой первый поул в серии IndyCar на Милуоки-Майл и стал самым молодым победителем поула IndyCar на тот момент – в возрасте 21 года и 79 дней. - но вылетел за 3 круга до гонки. Его машина выскользнула из трассы, сбив Эда Карпентера , что, в свою очередь, заставило Витора Мейру взлететь в воздух, когда он проехал через шину Андретти. Будущий победитель Райан Бриско едва не попал в обломки, а Андретти финишировал 21-м. На Texas Motor Speedway у Андретти была одна из лучших машин, и он мог всю ночь ехать по высокой трассе, но Райан Хантер-Рей и Андретти вступили в контакт за несколько кругов до финиша.

Андретти финишировал третьим в Айове , а затем провел сильную гонку в Ричмонде, но потерял позицию, когда заехал на пит-стоп под зеленым, и последующее предупреждение позволило лидерам гонки пройти под желтым; он финишировал девятым. Андретти финишировал пятым в Уоткинс-Глене , прежде чем из-за механической неисправности его машина разбилась в Нэшвилле . Ранее в тот же день он также участвовал в гонке Американской серии Ле-Ман в парке Лайм-Рок . В Мид-Огайо Андретти попал в аварию с четырьмя автомобилями во время рестарта на 42-м круге, который завершил его гонку, прежде чем финишировать на 17-м месте в Эдмонтоне после контакта со своей товарищем по команде Даникой Патрик . В Кентукки Андретти опередил Скотта Диксона , но по мере того, как гонка приближалась к концу, всем гонщикам пришлось заправляться, чтобы получить больше топлива, и Диксон одержал победу, а Андретти финишировал третьим. Андретти не смог финишировать выше восьмого места в последних трех гонках, поскольку по очкам он финишировал седьмым.

2009

Андретти на гоночной трассе Индианаполиса в мае 2009 года.

Андретти в 2010 году

Сезон 2009 года начался на двух уличных трассах , что позволило Андретти продемонстрировать преимущества своего опыта Гран-при А1 . В Санкт-Петербурге он в конце гонки столкнулся с ветераном Алексом Тальяни , финишировав 13-м, но преодолел старт с 19-го места в Лонг-Бич и финишировал 6-м из-за другой последовательности пит-стопов. Это был первый раз Андретти на Лонг-Бич, трассе, на которой его отец и дедушка выигрывали несколько раз. После 6-го места в Канзасе . Андретти посмотрел на Индианаполис , где он был вторым и третьим в двух из трех стартов. Начав с 8-го места, Андретти попытался обогнать KV Racing Technology из Марио Мораеса на внешней стороне южного желоба между поворотами 1 и 2. Мораес двинулся к стене, очевидно, не подозревая, что Андретти находится снаружи него, и обе машины врезались в стену. И Андретти, и Мораес выразили недовольство друг другом в своих эфирных интервью. Андретти назвал гонщика-второкурсника «невежественным» и сказал, что «он этого не понимает и никогда не поймет. Я должен был знать, с кем участвую в гонках».

Оставшаяся часть года не принесла особого успеха: лучшим результатом Андретти в году было 4-е место в Техасе . Он продолжил улучшать свою форму на шоссе и уличных трассах, финишировав 5-м в Уоткинс-Глене , 8-м в своей первой гонке в Торонто , где его отец выиграл рекордные семь раз, и 6-м в Мид-Огайо , прежде чем финишировать 8-м в итоговом зачете.

2011 и 2012 годы

В 2011 году Андретти занял 9-е место в Индианаполисе после старта с 27-го. 25 июня 2011 года Андретти выиграл свою вторую гонку серии IndyCar на трассе Iowa Speedway . Это была его первая победа в 79 гонках после победы на Sonoma Raceway в 2006 году.

В 2012 году Андретти начал год с 14-го места в Санкт-Петербурге, 11-го в Алабаме, 25-го в Лонг-Бич и 14-го в Сан-Паулу. Он лидировал по количеству кругов (59) в Индианаполисе, но врезался в стену первого поворота на 188-м круге. Андретти продолжил сезон, заняв 11-е место в Детройте, 17-е место в Техасе, 15-е место в Милуоки и лучший результат сезона в Айове, где он финишировал. 2-й. После того, как он занял второе место в Айове, он занял 16-е место в Торонто, 14-е место в Эдмонтоне, 8-е место в Мид-Огайо и 25-е место в Сономе. В Балтиморе Андретти еще раз финишировал позади поля, заняв 14-е место. Когда сезон подходил к концу, он достиг второго поула в своей карьере в Фонтане, финишировав восьмым. Андретти финишировал 16-м по очкам.

2013

Андретти после тренировки на автодроме Индианаполиса перед гонкой Индианаполис 500 2015 года.

Андретти начал сезон 2013 года с третьего места в Санкт-Петербурге. За этим последовали два седьмых места в Барбере и Лонг-Бич, что соответствует его результату в десятке лучших в сезоне 2012 года. В четвертой гонке сезона в Сан-Паулу Андретти финишировал третьим и смог перейти на второе место в чемпионате, отстав на тринадцать очков от Такумы Сато. Он также лидировал свои первые семь кругов в сезоне. На Indy 500 Андретти квалифицировался третьим и стабильно входил в пятерку лучших на протяжении всей гонки. Он лидировал на 31 круге и финишировал 4-м после двух поздних желтых флагов, которые помешали ему продвинуться вперед по полю. После гонки Андретти сказал, что он «разочарован» финишем, потому что за всю гонку он не был ниже четвертого места. Однако после 500 очков он опередил Такуму Сато на 11 очков.

Он продолжил свой сезон первым даблхедером в Детройте, финишировав 20-м в первой гонке (это его худший результат в сезоне) и 6-м во второй гонке, что свидетельствует об улучшении показателей между ними. В Техасе он выступил относительно хорошо, большую часть гонки оставаясь в первой десятке, а позже финишировав пятым. Он завоевал свою третью поул-позицию в Милуоки, но, несмотря на его успех в квалификации, его двигатель взорвался после первого пит-стопа, в результате чего он финишировал на 20-м месте, прежде чем он финишировал девятым в Айове. В Поконо, где когда-то участвовали в гонках его дед и отец, он был на пике своих возможностей, установив рекорд самого быстрого круга и завоевав 4-й поул в карьере. Несмотря на то, что он лидировал в начале гонки, в конце концов он занял 10-е место. На даблхедере в Торонто он квалифицировался и финишировал в первой десятке, стабильно сохраняя хорошие результаты во время гонки. Он финишировал четвертым в первой гонке и девятым в другой гонке в Торонто, и никакие другие события не повлияли на его финиш. В Мид-Огайо он финишировал 9-м, при этом на протяжении всей гонки не произошло много событий. Он закончил сезон пятым по очкам.

2014–2017 годы

В 2015 году Андретти участвовал в ePrix Буэнос-Айреса за Andretti Autosport и финишировал 12-м.

2018

Андретти на Texas Motor Speedway в 2019 году

7 декабря 2017 года Andretti Autosport объявила о планах Андретти поменяться номерами автомобилей с товарищем по команде Александром Росси на сезон 2018 года. Росси перейдет в команду под номером 27, а Андретти возьмет на себя команду Росси под номером 98.

2020

После разочаровывающих сезонов 2018 и 2019 годов, в которых ему не удалось занять ни одного подиума, Андретти квалифицировался на поул-позицию на гонке Индианаполис 500 2020 года , показав среднюю скорость 231,068 миль в час - впервые Андретти сел на поул в гонке Индианаполис 500. со времен его деда Марио в 1987 году. Однако звездный час его сезона оказался недолгим, поскольку он быстро исчез после старта гонки и в итоге финишировал 13-м. Андретти финиширует не выше 10-го места в сезоне 2020 года, сокращенном из-за пандемии .

ИндиКар

В январе 2021 года Андретти объявил, что «откажется» от постоянных гонок IndyCar, но продолжит работать с командой Andretti Autosport в роли тестировщиков и разработчиков. Он занял 19-е место в гонке Indianapolis 500 2021 года . Он финишировал 22-м в гонке Индианаполис 500 2022 года и 17-м в гонке Индианаполис 500 2023 года .

Спонсорство

В феврале 2018 года US Concrete объявила, что будет спонсировать Марко Андретти в шести предстоящих гонках, включая Индианаполис 500 и Гран-при Лонг-Бич. Среди других спонсоров — Verizon и PennGrade Motor Oil.

Формула-1

Тесты Honda Racing F1

В декабре 2006 года Honda Racing F1 объявила, что Андретти будет предоставлена ​​возможность протестировать свою машину Формулы-1 . а 15 декабря Андретти управлял своей машиной Формулы-1 в Хересе в Испании. Спортивный директор Honda Жиль де Ферран отметил, что он проделал хорошую работу. Андретти сказал, что ему очень понравились тесты, но также сообщил журналистам, что хочет участвовать в Формуле-1 только после того, как выиграет Индианаполис 500 .

7–8 февраля 2007 года Андретти участвовал во вторых Honda Racing F1 двухдневных тестах в Хересе, Испания. Как и в предыдущем тесте, Андретти управлял автомобилем команды Формулы-1 2006 года. Его (неофициальный) самый быстрый круг дня 7 февраля был менее чем на 1,5 секунды медленнее, чем пилота команды Honda Дженсона Баттона . лучшее время Его (неофициальное) лучшее время 8 февраля в изменчивых условиях было менее чем на одну секунду медленнее, чем у чемпиона мира Формулы-1 2005 и 2006 годов Фернандо Алонсо , хотя на несколько секунд медленнее, чем у гонщика Honda Рубенса Баррикелло .

Американская серия Ле-Ман

12 часов Себринга

Андретти участвовал в 12-часовой гонке на выносливость ALMS Sebring на автомобиле Andretti Green Racing XM Satellite Radio в марте 2008 года. Ему удалось показать время в диапазоне 1 минута 48 секунд, чего не смог ни один из его штурманов. соответствовать. Хотя машина досрочно сошла с дистанции, она была в состоянии финишировать на подиуме.

12 июля 2008 года Андретти участвовал в гонке American LeMans в Лайм-Рок-парке, штат Коннектикут, на AGR XM Acura. Позже в тот же день он участвовал в гонке серии IndyCar в Нэшвилле.

Андретти, Франк Монтаньи и Тони Канаан участвовали в гонках на Пти-Ле-Мане 4 октября 2008 года. Инцидент в конце гонки досрочно вывел из строя XM Radio Acura № 26, заняв седьмое место в LMP2 и 16-е место в общем зачете.

Серия спортивных автомобилей GRAND-AM Rolex

Андретти дебютировал в серии спортивных автомобилей Rolex в гонке «24 часа Дайтоны» в 2012 году , управляя автомобилем № 2 Starworks Motorsport Riley-Ford вместе с Райаном Хантер-Ри , Майклом Валианте , Скоттом Майером и Мигелем Потоликкио, заняв 10-е место в общем зачете.

СРХ Гонки

После ухода из постоянных гонок IndyCar Андретти присоединился к Тони Стюарта и Рэя Эвернхема новому Superstar Racing Experience , где он проведет полный сезон из шести гонок на серийном автомобиле под номером 98. он выиграл гонку на Slinger Speedway Андретти показал себя исключительно хорошо в этой серии: в конце сезона . Это была его первая победа в любом виде автоспорта после его последней победы в IndyCar в 2011 году.

Андретти выиграл чемпионат серии SRX 2022 года , опередив Райана Ньюмана на два очка. Победа в чемпионате пришла, несмотря на то, что в течение года он не выиграл ни одной гонки.

Гран-при А1

Сезон 2008–09

Андретти выступает за сборную США А1 на Гран-при наций А1 2008–09, Южная Африка.

3 ноября 2008 года было подтверждено, что Андретти будет участвовать в гонках за команду США А1 во втором этапе сезона Гран-при А1 2008–09 . Андретти получил возможность участвовать в гонках после того, как выяснилось, что Андретти Green Racing возьмет на себя управление командой A1 США, начиная с сезона 2008–09, а его отец Майкл Андретти стал обладателем места.

Формула Е

Андретти выступал за Andretti Autosport в четвертом этапе сезона Формулы E 2014–15 в Буэнос-Айресе . заменив Мэттью Брэбэма . В пятом туре в Майами Андретти заменил Скотт Спид .

НАСКАР

Серия Xfinity

Андретти дебютировал в серии NASCAR Xfinity в 2022 году на гонке Шарлотта Ровал № 48 на Chevrolet Camaro для Big Machine Racing . Он финишировал 36-м после того, как попал в аварию за 22 круга до конца.

Серия грузовиков мастера

В 2023 году Андретти дебютировал в серии NASCAR Craftsman Truck Series на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо № 7 , управляя Chevrolet Silverado для Spire Motorsports , где он финишировал девятнадцатым после старта седьмым. Затем он проведет две последние гонки сезона грузовиков за Spire, финишировав восемнадцатым на гоночной трассе Хомстед-Майами и 35-м на гоночной трассе Феникс из-за аварии с Крисом Хакером .

На трассе Америк в 2024 году Андретти финишировал 31-м после того, как задняя часть в сборе полностью оторвалась от его грузовика.

Серия ARCA Menards

Автомобиль Андретти № 17 на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2024 году.

В 2024 году стало известно, что Андретти будет участвовать в предсезонных тестах на международной гоночной трассе Daytona в рамках серии ARCA Menards Series , выступая за McGowan Motorsports вместе с Cook Racing Technologies . Вскоре после этого выяснилось, что Андретти проведет до четырнадцати гонок за рулем Chevrolet № 17 для CRT в основных сериях ARCA Menards Series , ARCA Menards Series East и ARCA Menards Series West .

Личная жизнь

Вне трассы Марко проводит время в Назарете, штат Пенсильвания, купив дом своего детства у своего отца Майкла за 2 миллиона долларов.

В сентябре 2017 года, после завершения серии IndyCar 2017 года , Марко женился на своей давней подруге, модели Марте Крупе, сестре модели и бывшей «Настоящих домохозяек Майами» звезды Джоанны Крупа . 11 декабря 2021 года Андретти объявил в Instagram, что они с Крупой «расстаются очень по-дружески».

Гоночный рекорд

Результаты американских гонок на открытых колесах

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Пропустить национальный чемпионат парикмахеров

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Классифицировать	Очки
2004	Пропустить Барбера	С.Э.Б. 7	С.Э.Б. 3	ДЛЯ 3	ДЛЯ 2	ДЛИННЫЙ 2	ДЛИННЫЙ 1	ИМЕТЬ ЗНАЧЕНИЕ 3	ИМЕТЬ ЗНАЧЕНИЕ 2	нет 5	нет 7	МТТ 5	МТТ 2	ДЛИННЫЙ 2	ДЛИННЫЙ 8	1-й	191

Звезда Мазда

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Классифицировать	Очки
2004	G&W Автоспорт	С.Э.Б.	МДО	ЛРП 26	СНМ	К	нет	ДЛИННЫЙ	АТЛ	ПХХ	ЛАГ			Северная Каролина	0
2005	Эм Джей Моторспорт	С.Э.Б. 19	АТЛ 6	МДО 4	МТЛ 5	ППИР 8	СНМ 2	СНМ 6	К 19	ДЛИННЫЙ 24	нет 6	АТЛ 9	ЛАГ ДСК	5-е место	288

Инди Лайтс

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Классифицировать	Очки
2005	Андретти Грин Рейсинг	ГМС	ПХХ	СТП 1	ИНДИ 16	ТЕКСТ	ИМС 1	ГП	ТЫСЯЧА	КТИ 3	ППИР	СНМ 1	ТРАТИТЬ	ВГЛ 2	ФОН	10-е место	250

Серия Индикар

( ключ )

Год	Команда	Шасси	Нет.	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Классифицировать	оч	Ссылка
2006	Андретти Грин Рейсинг	Даллара IR-05	26	Хонда	ГМС 15	СТП 15	ПРОТИВ 12	ИНДИ 2	ВГЛ 16	ТЕКСТ 14	СМЕЯТЬСЯ 4	МОЖЕТ 9	ГП 8	ТЫСЯЧА 5	ЧТО 8	КТИ 17	СНМ 1	ТРАТИТЬ 18						7-е место	325
2007					ГМС 20	СТП 4	ПРОТИВ 16	МОЖЕТ 19	ИНДИ 24	ТЫСЯЧА 15	ТЕКСТ 19	МОВ 2	СМЕЯТЬСЯ 12	ВГЛ 5	ГП 5	МДО 18	ЧТО 2	КТИ 4	СНМ 16	ТО 17	ТРАТИТЬ 22			11-е место	350
2008					ГМС 2	СТП 25	ПРОТИВ 1 18	ЛБХ 1	МОЖЕТ 5	ИНДИ 3	ТЫСЯЧА 21	ТЕКСТ 19	МОВ 3	СМЕЯТЬСЯ 9	ВГЛ 5	ГП 24	МДО 25	электроэрозионная обработка 17	КТИ 3	СНМ 14	ТО 18	ТРАТИТЬ 8		7-е место	363
2009					СТП 13	ЛБХ 6	МОЖЕТ 6	ИНДИ 30	ТЫСЯЧА 7	ТЕКСТ 4	МОВ 12	СМЕЯТЬСЯ 7	ВГЛ 5	ТЗ 8	электроэрозионная обработка 10	КТИ 10	МДО 6	СНМ 14	ТРАТИТЬ 11	ПРОТИВ 7	ГМС 22			8-е место	380
2010	Андретти Автоспорт				ЗВЕЗДА 23	СТП 12	ЗЕМЛЯ 5	ЛБХ 14	МОЖЕТ 13	ИНДИ 3	ТЕКСТ 3	МОВ 15	ВГЛ 13	ТЗ 8	электроэрозионная обработка 11	МДО 9	СНМ 12	ТРАТИТЬ 3	КТИ 6	ПРОТИВ 11	ГМС 7			8-е место	392
2011					СТП 24	ЗЕМЛЯ 4	ЛБХ 26	ЗВЕЗДА 14	ИНДИ 9	ТЕКСТ 13	ТЕКСТ 6	ТЫСЯЧА 13	МОВ 1	ТЗ 4	электроэрозионная обработка 14	МДО 7	НХМ 24	СНМ 24	БАЛ 25	ПРОТИВ 3	КТИ 27	ЛВС 2 С		8-е место	337
2012		Даллара DW12		Шевроле	СТП 14	ЗЕМЛЯ 11	ЛБХ 25	ЗВЕЗДА 14	ИНДИ 24	ТО 11	ТЕКСТ 17	ТЫСЯЧА 15	МОВ 2	ТЗ 16	электроэрозионная обработка 14	МДО 8	СНМ 25	БАЛ 14	ФОН 8					16-е	278
2013			25		СТП 3	ЗЕМЛЯ 7	ЛБХ 7	ЗВЕЗДА 3	ИНДИ 4	ТО 20	ТО 6	ТЕКСТ 5	ТЫСЯЧА 20	МОВ 9	МАЛЕНЬКИЙ 10	ТЗ 4	ТЗ 9	МДО 9	СНМ 4	БАЛ 10	НОВЫЙ 13	НОВЫЙ 20	ФОН 7	5-е место	484
2014				Хонда	СТП 22	ЛБХ 8	ЗЕМЛЯ 2	ИМС 14	ИНДИ 3	ТО 10	ТО 16	ТЕКСТ 22	НОВЫЙ 8	НОВЫЙ 9	МАЛЕНЬКИЙ 9	МОВ 18	ТЗ 16	ТЗ 8	МДО 22	ТЫСЯЧА 13	СНМ 8	ФОН 11		9-е	463
2015			27		СТП 10	БОЛЬШОЙ 13	ЛБХ 8	ЗЕМЛЯ 10	ИМС 16	ИНДИ 6	ТО 2	ТО 5	ТЕКСТ 5	ТЗ 13	ФОН 3	ТЫСЯЧА 8	МОВ 7	МДО 10	МАЛЕНЬКИЙ 18	СНМ 11				9-е	429
2016					СТП 15	ПХХ 13	ЛБХ 19	ЗЕМЛЯ 12	ИМС 15	ИНДИ 13	ТО 16	ТО 9	RDA 12	МОВ 14	ТЗ 10	МДО 13	МАЛЕНЬКИЙ 12	ТЕКСТ 12	ВГЛ 12	СНМ 8				16-е	339
2017					СТП 7	ЛБХ 20	ЗЕМЛЯ 21	ПХХ 18	ИМС 16	ИНДИ 8	ТО 12	ТО 13	ТЕКСТ 6	ДЛИННЫЙ 18	МОВ 17	ТЗ 4	МДО 12	МАЛЕНЬКИЙ 11	ГТВ 14	ВГЛ 16	СНМ 7			12-е	388
2018	Андретти Герта Автоспорт с Бордюр Агаджанян		98		СТП 9	ПХХ 12	ЛБХ 6	ЗЕМЛЯ 10	ИМС 13	ИНДИ 12	ТО 4	ТО 9	ТЕКСТ 14	ДЛИННЫЙ 11	МОВ 16	ТЗ 10	МДО 11	МАЛЕНЬКИЙ 7	ГТВ 14	К 25	СНМ 5			9-е	392
2019	Андретти Герта Автоспорт с Марко Андретти и Керб Агаджанян				СТП 13	сертификат подлинности 6	ЗЕМЛЯ 14	ЛБХ 13	ИМС 13	ИНДИ 26	ТО 16	ТО 6	ТЕКСТ 10	RDA 23	ТЗ 10	МОВ 21	МДО 15	МАЛЕНЬКИЙ 15	ГТВ 10	К 13	ЛАГ 14			16-е	303
2020					ТЕКСТ 14	ИМС 22	ДЛИННЫЙ 22	ДЛИННЫЙ 19	МОВ 22	МОВ 10	ИНДИ 13	ГТВ 23	ГТВ 15	МДО 23	МДО 20	ИМС 25	ИМС 22	СТП 20						20-е	176
2021	Андретти Херта-Хауперт Autosport с Марко Андретти и Керб-Агаджанян				ЗЕМЛЯ	СТП	ТЕКСТ	ТЕКСТ	ИМС	ИНДИ 19	ТО	ТО	ДЛИННЫЙ	МДО	ГП	ИМС	ГТВ	К	ЛАГ	ЛБХ				35-е	22
2022	Андретти Герта Автоспорт с Марко Андретти и Курб-Агаджанян				СТП	ТЕКСТ	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ИМС	ИНДИ 22	ТО	ДЛИННЫЙ	МДО	ТЗ	МОВ	МОВ	ИМС	ГП	ГТВ	К	ЛАГ			33-й	17
2023					СТП	ТЕКСТ	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ИМС	ИНДИ 17	ТО	ДЛИННЫЙ	МДО	ТЗ	МОВ	МОВ	ГП	ИМС	ГТВ	К	ЛАГ			35-е	13
2024					СТП	ТО	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ИМС	ИНДИ 25	ТО	ДЛИННЫЙ	ЛАГ	МДО	МОВ	МОВ	ТЗ	ГТВ	К	ТЫСЯЧА	ТЫСЯЧА	ГП		42-й*	5*

* Сезон еще продолжается.

• ¹ Запуск в тот же день.
• ² Гонка Las Vegas Indy 300 была прекращена после того, как Дэн Уэлдон скончался от травм, полученных в результате аварии с участием 15 автомобилей на 11-м круге.

Годы	Команды	Гонки	поляки	Победы	Топ-5	Топ-10	Круги привели	РАФ	Индианаполис 500 побеждает	Чемпионаты
15	1	248	6	2	42	107	1032	200	0	0

Индианаполис 500

Андретти участвует в соревновании Pit Stop Challenge в День карбюратора на автодроме Индианаполиса, 2015 г.

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
2006	в филиалы	Хонда	9	2	Андретти Грин
2007	в филиалы	Хонда	9	24	Андретти Грин
2008	в филиалы	Хонда	7	3	Андретти Грин
2009	в филиалы	Хонда	8	30	Андретти Грин
2010	в филиалы	Хонда	16	3	Андретти Автоспорт
2011	в филиалы	Хонда	27	9	Андретти Автоспорт
2012	в филиалы	Шевроле	4	24	Андретти Автоспорт
2013	в филиалы	Шевроле	3	4	Андретти Автоспорт
2014	в филиалы	Хонда	6	3	Андретти Автоспорт
2015	в филиалы	Хонда	8	6	Андретти Автоспорт
2016	в филиалы	Хонда	14	13	Андретти Автоспорт
2017	в филиалы	Хонда	8	8	Андретти Автоспорт с Ярроу
2018	в филиалы	Хонда	12	12	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном
2019	в филиалы	Хонда	10	26	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном
2020	в филиалы	Хонда	1	13	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном
2021	в филиалы	Хонда	25	19	Андретти Герта-Хауперт Autosport с Курб-Агаджаняном
2022	в филиалы	Хонда	23	22	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном
2023	в филиалы	Хонда	24	17	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном
2024	в филиалы	Хонда	19	25	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном

Полные результаты американской серии Ле-Ман

Год	Абитуриент	Сорт	Шасси	Двигатель	Шины	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Классифицировать	Очки
2008	Андретти Грин Рейсинг	ЛМП2	Акура ARX-01b	Акура 3,4 л V8	М	С.Э.Б. овр:18 кл:6	СТП	LNB	ЮТА	ЛИМ овр:6 кл:5	СРЕДНИЙ	АМЕ	нет	ТО	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ овр:16 кл:7	МОЙ	24-е	38

Полные результаты Гран-при А1

( ключ )

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	округ Колумбия	Очки
2008–09	Команда А1 США	ВНИЗ СПР	ВНИЗ ВЭД	Китай СПР 15	Китай ВЭД 8	МИС СПР Верно	МИС ВЭД 3	Новая Зеландия СПР 11	Новая Зеландия ВЭД 11	ЮАР СПР 17	ЮАР ВЭД 8	К СПР 12	К ВЭД Верно	Великобритания СПР	Великобритания СПР	11-е место	24

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт поз.
2010	Восстание Гонки	Николя Прост Нил Джани	Лола Б10/60 - Восстание	ЛМП1	175	ДНФ	ДНФ

Суперзвездный гоночный опыт

( клавиша ) * – Лидировал на большинстве кругов. ¹ – Победитель 1-го заезда. ² – Победитель второго забега.

Superstar Racing Experience Результаты
Год	Нет.	1	2	3	4	5	6	СРХС	оч
2021	98	СТА 10	KNX 7	ЭЛД 4 2	ИРП 4	СЛГ 1 1	СССР 11	4-й	171
2022		ФИФ 7	СБО 8	СТА 2*	СССР 2	I55 2	НАПИТОК 9	1-й	195
2023	1	СТА 6	СТА II 3	ММС 9	БЕР 4	ЭЛД 6	ТО 6	2-й	167

^* Сезон еще продолжается

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Сорт	Делать	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	Классифицировать	Очки
2021	Андретти Автоспорт	ЛМП3	Лижье JS P320	Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8	ДЕНЬ	С.Э.Б.	МДО	ВГЛ 4	ВГЛ	ЛОСЬ	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ	21 ул.	312

Полные результаты Формулы E

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Шасси	Силовой агрегат	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	Очки
2014–15	Андретти Автоспорт	Искра СРТ01-е	SRT01-е	В	ПОМЕЩАТЬ	ПДЭ	ГОВОРИТЬ 12	МОЙ	ЛБХ	МКО	БЕР	МСК	ЛДН	ЛДН	30-е	0

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидерство по количеству кругов. ** – Лидерство по всем кругам. )

Серия Xfinity

серии NASCAR Xfinity Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	НХСК	оч	Ссылка
2022	Команда гонок на больших машинах	48	Шеви	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	ФО	АТЛ	сертификат подлинности	РЦГ	МАР	ИЗ	ДОВ	НО	ТЕКС	ЦЛТ	МОСТ	ГП	ДЛИННЫЙ	АТЛ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	МЧ	ГЛН	ДЕНЬ	НО	МОЖЕТ	ОПОП	ТЕКС	ИЗ	ЦЛТ 36	ЛВС	ЕМУ	МАР	ФО	72-й	1

Серия грузовиков мастера

серии NASCAR Craftsman Truck Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	НКТЦ	оч	Ссылка
2023	Спайр Автоспорт	7	Шеви	ДЕНЬ	ЛВС	АТЛ	сертификат подлинности	ТЕКС	БРД	МАР	МОЖЕТ	НО	НВС	ЦЛТ	ГТВ	ГП	МЗ 19	МАЛЕНЬКИЙ	РЦГ	ИРП	MLW	МОЖЕТ	ОПОП	ИЗ	ЕМУ 18	ФО 35	42-й	39
2024	Ропер Рейсинг	04	Шеви	ДЕНЬ	АТЛ	ЛВС	ОПОП	сертификат подлинности 31	МАР	ТЕКС	МОЖЕТ	НО	НВС	ЦЛТ	ГТВ	ГП	МАЛЕНЬКИЙ	ИРП 25	РЦГ	MLW	ОПОП	МОЖЕТ	ИЗ	ЕМУ	МАР	ФО	-*	-*

Серия ARCA Menards

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

серии ARCA Menards Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	АМСК	оч	Ссылка
2024	Кук Гоночные Технологии	17	Шеви	ДЕНЬ 25	ФО 21	ИЗ	ДОВ 19	МОЖЕТ 9	ЦЛТ	МОВ 22	МЗ 5	МЛРД	ИРП 7	УУЗР	ЛОСЬ	МЧ	ИСФ	MLW	ДСФ	ГЛН	ОПОП	МОЖЕТ	TOL	-*	-*

ARCA Menards Series Восток

ARCA Menards Series East Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	АМСЕК	оч	Ссылка
2024	Кук Гоночные Технологии	17	Шеви	ФИФ	ДОВ 19	СССР	ФРС	МОВ 22	ИРП 7	MLW	ОПОП	-*	-*

ARCA Menards Series West

ARCA Menards Series West Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	АМСВК	оч	Ссылка
2024	Кук Гоночные Технологии	17	Шеви	ФО 21	ПОТОМУ ЧТО	МОСТ 7	СЫН 11	ИРВ	ИРВ	НАПИТОК	ТРИ	БЕЗУМНЫЙ	ААС	ПОТОМУ ЧТО	ФО	-*	-*

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Марко Андретти на Racing-Reference Статистика пилотов
• Марко Андретти в IndyCar