2007 Индианаполис 500

91-й Индианаполис 500

Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	Инди-гоночная лига
Сезон	Сезон IndyCar 2007 г.
Дата	27 мая 2007 г.
Победитель	Дарио Франкитти
Средняя скорость	151.774
Поул-позиция	Элио Кастроневес
Скорость полюса	225.817
Самая быстрая квалификация	Элио Кастроневес
Новичок года	Фил Гиблер
Большинство кругов лидировали	Тони Ханаан (83)
Церемонии перед гонкой
государственный гимн	Члены США вооруженных сил
« Снова домой, в Индиане »	Фанаты гонок и группа Purdue Band
Стартовая команда	Мари Халман Джордж
Пейс-кар	Шевроле Корвет
Водитель автомобиля Пейс	Патрик Демпси
Стартер	Брайан Ховард
Почетный стартер	Пейтон Мэннинг
Предполагаемая посещаемость	300 000+ (оценка)
Телевидение в США
Сеть	ESPN на канале ABC
Дикторы	Марти Рид , Скотт Гудиер и Расти Уоллес
Рейтинги Нильсена	4.3 [1] / 12
Хронология
Предыдущий Следующий 2006 2008

91-я гонка Indianapolis 500 прошла на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Спидвее, штат Индиана, в воскресенье, 27 мая 2007 года. Это была двенадцатая гонка Indianapolis 500, санкционированная Indy Racing League , и пятая гонка сезона IndyCar Series 2007 года . Элио Кастроневес начал гонку с поула .

Гонка началась в 13:11 по восточному времени . и транслировался в США по каналу ABC . гонка транслировалась в высоком разрешении Впервые . Гонка также транслировалась в прямом эфире по радиосети IMS и спутниковому радио XM .

На 113-м круге гонка претерпела длительную задержку из-за дождя, и Тони Канаан предварительно стал лидером. Через три часа дождь прекратился, трасса высохла, и гонка возобновилась незадолго до 18:15 по восточному времени . Авария на 162-м круге между Дэном Уэлдоном и Марко Андретти привела к появлению желтого флага с лидером Дарио Франкитти . Из-за предупреждения снова пошел дождь, и официальные лица остановили гонку на 166-м круге. Дарио Франкитти был объявлен победителем, лидировавшим на 34 кругах во время гонки.

Во всех заявках использовался этанол после 42 лет использования метанола . В рамках двухлетнего внедрения в 2006 году в автомобилях использовалась смесь 10% этанола, а в 2007 году — полная смесь этанола. Несмотря на то, что топливо маркировалось как «100%-ное топливное», на самом деле оно представляло собой денатурированную смесь 98% этанола и 2% бензина ( E98 ). Гонка 2007 года также стала последней гонкой из 500 гонок, в которой участвовало шасси Panoz .

Расписание гонок

Расписание гонок — май 2007 г. Солнце Мой Вт Обвенчались Собирать Пт Суббота     1   2   3   4   5 Мини-марафон 6 РОП 7 РОП 8 Упражняться 9 Упражняться 10 Упражняться 11 Упражняться 12 День поляка 13 Испытания на время 14   15   16 Упражняться 17 Упражняться 18 Упражняться 19 Испытания на время 20 День удара 21   22   23 Комм. День 24   25 День углеводов 26 Парад 27 Инди 500 28 День памяти 29   30   31

Цвет Примечания Зеленый Упражняться Темно-синий Испытания на время Серебро День соревнований Красный Вышел дождь* Пустой Нет отслеживания активности * Включает дни, когда отслеживалась активность. было значительно ограничено из-за дождя ROP — обозначает программу ориентации новичков. Комм. День — обозначает 500-й фестивальный день сообщества.

Практика (неделя 1)

Воскресенье, 6 мая 2007 г. – Вернисаж Эй Джей Фойта и программа ориентации для новичков.

• Погода: солнечно, 73 °F (23 °C)
• Краткое описание тренировки: Первый день тренировок начался с торжественного круга в честь Эй Джей Фойта пятидесятилетия участия в Индианаполисе. Практика была сосредоточена на тестах новичков Милки Дуно и Фила Гиблера, а также на тестах повышения квалификации пяти ветеранов. Дуно завершила все четыре этапа своего теста для новичков, а Гиблер — два. Майкл Андретти показал самую быструю скорость дня, а популярный Дэйви Хэмилтон вернулся в кабину после разрушительной аварии 2001 года в Техасе . О происшествиях не сообщалось.

6 мая 2007 г. — Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	219.871
2	12	Райан Бриско	Луцо-Драконьи Гонки	218.216
3	02	Дэйви Хэмилтон	Видение Гонок	218.022
4	21	Жак Лазье	Гоночный пляж	216.467
5	23	Милка Дуно Р	САМАКС Автоспорт	214.128

Понедельник, 7 мая 2007 г. – Программа ориентации для новичков.

• Погода: солнечно, 76 °F (24 °C)
• Краткое содержание тренировки: Во второй день ориентации для новичков те же семь гонщиков, что и в предыдущий день, прошли без происшествий. Новичок Фил Гиблер завершил два последних этапа своего теста для новичков. Новичок Милка Дуно проехал больше всего тренировочных кругов за день (74), а Майкл Андретти показал самую высокую скорость второй день подряд.

7 мая 2007 г. — Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	221.579
2	12	Райан Бриско	Луцо-Драконьи Гонки	221.427
3	02	Дэйви Хэмилтон	Видение Гонок	220.214
4	21	Фил Гиблер Р	Гоночный пляж	217.091
5	19	Джон Херб	Профессионалы гонок	216.763

Вторник, 8 мая 2007 г. — тренировка серии IndyCar.

• Погода: солнечно, 82 °F (28 °C)
• Краткое содержание тренировки: В первый полный день тренировок на трассе впервые выступили ветераны. Дэн Велдон возглавил таблицу скоростей как первый гонщик со скоростью более 225 миль в час (362 км/ч). Джон Херб попал в первую аварию в этом месяце: он сделал полуразворот на выходе из второго поворота и врезался во внешнюю стену. Херб не пострадал.

8 мая 2007 г. – Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	225.074
2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	224.996
3	2	Томас Шектер	Видение Гонок	224.783
4	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	224.622
5	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	224.564

Среда, 9 мая 2007 г. — тренировка серии IndyCar.

• Погода: утренний дождь, дневные облака, 78 °F (26 °C).
• Краткое описание тренировки: Дождь утром и во второй половине дня отложил начало тренировки до 16:00. Двухчасовая сессия была насыщенной: Дэн Уэлдон лидировал в таблице скорости второй день подряд. О происшествиях не сообщалось.

9 мая 2007 г. – Высшие практические скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	226.391
2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	225.820
3	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	224.902
4	26	Марко Андретти	Андретти Грин	224.745
5	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	224.112

Четверг, 10 мая 2007 г. — тренировка серии IndyCar.

• Погода: переменная облачность, 86 °F (30 °C).
• Краткое содержание тренировки: В самый теплый день недели были пройдены одни из самых быстрых кругов за месяц. Скотт Диксон установил быстрый круг за две минуты до конца сессии. Даника Патрик была второй по скорости в тот день. О происшествиях не сообщалось

10 мая 2007 г. – Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	226.473
2	7	Даника Патрик	Андретти Грин	226.358
3	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	224.902
4	2	Томас Шектер	Видение Гонок	226.161
5	12	Райан Бриско	Луцо-Драконьи Гонки	225.995

Пятница, 11 мая 2007 г. — «Быстрая» пятничная тренировка серии IndyCar.

• Погода: переменная облачность, 85 °F (29 °C).
• Краткое описание тренировки: В последний день тренировки перед квалификацией на поул Скотт Диксон показал самый быстрый круг в месяце. Новичок Милка Дуно разбился на выходе из первого поворота. Она развернулась и о барьер SAFER , но не получила травм. сильно ударилась задней частью машины

11 мая 2007 г. — Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	227.167
2	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	226.650
3	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	226.236
4	26	Марко Андретти	Андретти Грин	226.230
5	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	226.189

Квалификация (первые выходные)

Элио Кастроневес выигрывает в квалификации.

12 мая 2007 г., суббота - День поляка AAMCO

• Погода: солнечно, высокая температура 82 °F (28 °C).
• Краткое описание квалификации: Дневные гонки на время с шестом проводились в соответствии с новой квалификационной процедурой, введенной в действие в 2005 году, но не использованной в полной мере в 2005 или 2006 годах из-за задержек из-за дождя. В день поула квалифицируются только 11 лучших автомобилей, а остальные будут «выбиты». Каждый квалификационный заезд состоял из четырех кругов, и каждой машине разрешалось три попытки в день. Бадди Райс первым прошел квалификацию, но его скорость в конечном итоге не вошла в число 11 лучших. Во время первой поездки в квалификационном порядке команда Пенске вытащила из строя Элио Кастроневса и Сэма Хорниша-младшего и решила попытаться пройти квалификацию. позже в тот же день, когда температура станет прохладнее. После первых квалификационных заездов Дарио Франкитти квалифицировался на временный поул. Ближе к вечеру и Кастроневес, и Хорниш завершили квалификационные заезды, но ни один из них не смог сбить Франчитти с поула. Первая попытка Хорниша была бы достаточно быстрой, чтобы захватить поул, но на втором круге он чуть не врезался в внешнюю стену южного парашюта. Однако даже с учетом этой ошибки бег Хорниша был всего на 0,0327 секунды медленнее, чем бег Франкитти. Почти сразу же Хорниш отказался от участия и предпринял вторую попытку и снова чуть не взял поул, но на последнем круге его машина покачнулась на северном желобе, и его вторая попытка была медленнее, чем первая. Это будет стоить ему места на стартовой решетке, когда Позже Скотт Диксон отказался от своего квалификационного забега и предпринял еще одну попытку, на этот раз быстрее, чем вторая попытка Хорниша. За восемь минут до конца квалификации машина Кастроневеса была отозвана, и он предпринял вторую попытку. Спустя почти четыре часа Франкитти наконец выбил поул-позицию. За три минуты до конца Тони Канаан отказался от своей первой попытки и совершил последний квалификационный заезд дня. Хотя его первые три круга были достаточно быстрыми, чтобы отобрать поул у Кастроневеса, его последний круг не удался и он квалифицировался вторым. Это был второй поул Элио Кастроневеса в Инди-500. Он также выиграл поул в 2003 году .

12 мая 2007 г. – Результаты квалификации Дня поляка

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Который. Скорость
1	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	225.817
2	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	225.757
3	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	225.191
4	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	225.122
5	6	Сэм Хорниш мл.	Команда Пенске	225.109
6	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	224.641
7	12	Райан Бриско	Луцо-Драконьи Гонки	224.410
8	7	Даника Патрик	Андретти Грин	224.076
9	26	Марко Андретти	Андретти Грин	223.299
10	2	Томас Шектер	Видение Гонок	222.877
11	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	222.789

12 мая 2007 г. — Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	226.827
2	7	Даника Патрик	Андретти Грин	226.058
3	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	225.968
4	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	225.920
5	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	225.917

Воскресенье, 13 мая 2007 г. — второй день квалификации.

• Погода: ясное небо, высокая температура 74 °F (23 °C).
• Итоги квалификации: Второй день гонок на время занял позиции с 12 по 22 в стартовой сетке. Первый час прошел в напряженной борьбе, в нем участвовали такие постоянные участники серии IndyCar, как Скотт Шарп (первый, прошедший квалификацию, и его скорость 223,875 будет считаться самой быстрой за день), Джефф Симмонс и Даррен Мэннинг . Любимец болельщиков Дэйви Хэмилтон также квалифицировался с солидной скоростью. Позже во второй половине дня Сара Фишер стала второй женщиной, вышедшей на поле. Столкновения начались с того, что Марти Рот , Бадди Лазье и Джон Херб были нанесены . Позже Херб вышел и врезался обратно в поле, но Лазье выбил его во второй раз. Поскольку время подходило к концу, Жак Лазье вышел на трассу, чтобы попытаться попасть в топ-22 и эффективно вытеснить своего брата Бадди. Он был слишком медленным и отмахнулся от бега. В конце концов, двукратный победитель Indy 500 Эл Унсер-младший стал самым заметным гонщиком, с которым столкнулись в этот день, и ему пришлось попытаться пройти квалификацию во второй уик-энд.

13 мая 2007 г. – Результаты второго дня квалификации.

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Который. Скорость
12	8	Скотт Шарп	Рахал Леттерман	223.875
13	17	Джефф Симмонс	Рахал Леттерман	223.693
14	20	Эд Карпентер	Видение Гонок	223.495
15	14	Даррен Мэннинг	Эй Джей Фойт Расинг	223.471
16	15	Бадди Райс	Дрейер и Рейнболд	222.820
17	55	Косукэ Мацуура	Пантера Гонки	222.595
18	22	Эй Джей Фойт IV	Видение Гонок	222.413
19	4	Виктор Мейра	Пантера Гонки	222.333
20	02	Дэйви Хэмилтон	Видение Гонок	222.327
21	5	Сара Фишер	Дрейер и Рейнболд	221.960
22	99	Бадди Лазье	Сэм Шмидт Автоспорт	221.380

13 мая 2007 г. — Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	8	Скотт Шарп	Рахал Леттерман	224.214
2	20	Эд Карпентер	Видение Гонок	224.106
3	17	Джефф Симмонс	Рахал Леттерман	223.894
4	14	Даррен Мэннинг	Эй Джей Фойт Расинг	223.603
5	4	Виктор Мейра	Пантера Гонки	223.095

Практика (2 неделя)

Среда, 16 мая 2007 г. — тренировка серии IndyCar.

• Погода: рано облачно, поздно проясняется, высокая температура 62 °F (17 °C), ветер западно-северо-западный, 18 миль в час (29 км/ч).
• Краткое содержание практики: Первый день практики по сделкам второй недели. Единственным инцидентом стал разворот машины Джимми Кайта , когда во втором повороте треснул кожух коробки передач его PDM Racing Panoz , в результате чего вышла из строя левая задняя подвеска. Автомобиль умеренно задел стену левым передним углом, и Кайту разрешили двигаться. Несколько команд, прошедших квалификацию в первые выходные, протестировали гоночные настройки и бежали группами, в том числе Даника Патрик, которая установила самый быстрый круг дня. Жак Лазье (217,159 миль в час (349,484 км/ч)) показал самый быстрый круг среди гонщиков, которые еще не вышли на поле.

16 мая 2007 г. – Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	7	Даника Патрик	Андретти Грин	221.189
2	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	220.556
3	6	Сэм Хорниш мл.	Команда Пенске	220.484
4	26	Марко Андретти	Андретти Грин	220.399
5	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	220.131

Четверг, 17 мая 2007 г. — тренировка серии IndyCar.

• Погода: рано облачно, поздно проясняется, высокая температура 65 °F (18 °C), скорость 16 миль в час (26 км/ч). Северный ветер.
• Итоги тренировки: Второй день подряд в холодную и ветреную погоду 23 гонщика проехали менее 800 кругов. Единственный инцидент за день произошел, когда Стефан Грегуар не справился с управлением на выходе из первого поворота и врезался автомобилем в стену южного короткого желоба. Автомобиль получил лишь легкие повреждения, но Грегуар пожаловался на боли в спине и был доставлен в методистскую больницу, где ему поставили диагноз перелом замыкательной пластинки третьего позвонка, и он был исключен на оставшуюся часть месяца. Джон Андретти впервые с 1994 года выступил в IndyCar и завершил тесты для повышения квалификации. Скотт Диксон показал лучший круг дня во время драфта вместе с товарищем по команде Дэном Велдоном . Грегуар (217,851 миль в час (350,597 км/ч)) проехал самый быстрый круг среди гонщиков, которым еще не удалось пройти квалификацию, прежде чем он столкнулся со стеной.

17 мая 2007 г. — Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	219.985
2	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	219.773
3	14	Даррен Мэннинг	Эй Джей Фойт Расинг	219.116
4	2	Томас Шектер	Видение Гонок	218.230
5	20	Эд Карпентер	Видение Гонок	217.995

Пятница, 18 мая 2007 г. — тренировка серии IndyCar.

• Погода: солнечно, высокая температура 65 °F (18 °C).
• Краткое описание тренировки: Последний полный день тренировок прошел без происшествий: на трассу выехала 31 машина. Все лидеры бегали группами, изучая, как их машины ведут себя в «грязном воздухе». Во время такой сессии Сэм Хорниш-младший показал лучший круг дня. Неквалифицированные машины Джона Андретти и Роджера Ясукавы проехали круг со скоростью более 222 миль в час (357 км / ч) без помощи драфта , поскольку их команды настраивали свои машины, чтобы подготовиться к квалификации. Пятница стала последним днем ​​полноценной практики; однако всем автомобилям будет разрешено тренироваться в субботу и воскресенье в периоды простоя, когда ни одна машина не сможет пройти квалификацию.

18 мая 2007 г. — Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	6	Сэм Хорниш мл.	Команда Пенске	225.006
2	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	224.458
3	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	224.340
4	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	224.253
5	26	Марко Андретти	Андретти Грин	223.668

Квалификация (вторые выходные)

Суббота, 19 мая 2007 г. — третий день квалификации.

• Погода: 72 °F (22 °C), солнечно и ясное небо.
• Итоги квалификации: Третий день гонок на время был сосредоточен на позициях 23–33. Новичок Милка Дуно была первой машиной, предпринявшей попытку, и она стала третьей женщиной (вместе с Даникой Патрик и Сарой Фишер ), прошедшей квалификацию на одну и ту же гонку, установив рекорд Инди 500, став пятой женщиной в истории Инди 500, стартовавшей в гонке. раса. Ветераны Эл Унсер-младший и Джон Андретти уверенно квалифицировались, а пилоты второй недели Роджер Ясукава и Алекс Бэррон также завершили заезды. В последний час Джон Херб наконец вышел на поле после того, как на предыдущих выходных его ударили, но новичок Фил Гиблер разбился на своем четвертом и последнем круге. Ветеран Роберто Морено , только что назначенный на замену Грегуару в пятницу, вместе с Джимми Кайтом завершили квалификацию на этот день. В конце дня на поле было 32 квалифицированных автомобиля, что на одну не хватило. Утром и днем ​​32 машины совершили тренировочные заезды, большинство из которых готовились к гоночному дню. Поскольку только 10 из 11 отведенных должностей были заполнены, в субботу никаких изменений не произошло.

19 мая 2007 г. – Результаты третьего дня квалификации.

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Который. Скорость
23	24	Роджер Ясукава	Драйер и Рейнболд Рейсинг	222.654
24	33	Джон Андретти	Пантера Гонки	221.756
25	50	Эл Унсер младший	Эй Джей Фойт Расинг	220.876
26	98	Алекс Бэррон	CURB/Агаджанян/Beck Motorsports	220.471
27	19	Джон Херб	Профессионалы гонок	220.108
28	21	Жак Лазье	Гоночный пляж	219.409
29	23	Милка Дуно	САМАКС Автоспорт	219.228
30	25	Марти Рот	Рот Расинг	218.922
31 †	77	Роберто Морено	Честейн Моторспорт	216.229
32 ††	18	Джимми Кайт	ДПМ Гонки	214.528

^† Квалификация отозвана в день удара.

^†† Наткнулся в день удара.

19 мая 2007 г. – Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	224.895
2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	224.692
3	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	224.593
4	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	223.692
5	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	223.417

Воскресенье, 20 мая 2007 г. – квалификация Bump Day

Майкл Андретти тренируется перед гонкой Indianapolis 500 2007 года, 20 мая.

• Погода: Солнечно и тепло
• Итоги квалификации: незадолго до 15:00 поле заполнилось 33 машинами, когда Ричи Хирн завершил квалификационную попытку. Фил Гиблер оправился от аварии накануне и смог прочно поставить свою машину на поле, столкнув Джимми Кайта . Роберто Морено отменил свое время по сравнению с предыдущим днем ​​и улучшил свой средний показатель примерно на 4 мили в час (6,4 км / ч), поставив Марти Рота на баббл. Пи Джей Джонс и Джимми Кайт провели день, пытаясь разогнать свои машины. В последний час у Джонса и Кайта закончились мили по аренде двигателей Honda, и ни один из них не добился большого прогресса. В конце концов Джонс сдался. Тем временем Кайт решил выйти и сделать последнюю попытку в квалификации, но его скорость была недостаточно высокой, чтобы сбить Рота. В 18:00 прозвучал выстрел, и Рот сумел пройти квалификацию на свою третью гонку Indy 500.

20 мая 2007 г. — Результаты квалификации Bump Day

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Который. Скорость
31	77	Роберто Морено	Честейн Моторспорт	220.299
32	91	Ричи Хирн	Hemelgarn Racing / Профессионалы гонок	219.860
33	31	Фил Гиблер	Гоночный пляж	219.637

20 мая 2007 г. – Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	10	Дэн Велдон	Целевой чип Ганасси	222.797
2	9	Скотт Диксон	Целевой чип Ганасси	222.779
3	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	222.699
4	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	222.632
5	26	Марко Андретти	Андретти Грин	222.144

День углеводов

Пятница, 25 мая 2007 г. — финальная тренировка серии IndyCar.

• Погода: пасмурно, влажно, 82 °F (28 °C).
• Краткое описание тренировки: Все 33 квалифицированных автомобиля выехали на трассу и провели полную часовую финальную тренировку без происшествий. Позже в тот же день в 15:30 концерт Miller Lite начался с выступления Кид Рока .

25 мая 2007 г. – Высшие тренировочные скорости

Классифицировать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Лучший Скорость
1	11	Тони Ханаан	Андретти Грин	225.467
2	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	223.807
3	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	223.575
4	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	223.527
5	21	Жак Лазье	Гоночный пляж	223.468

Пятница, 25 мая 2007 г. — в шашках и ралли. соревнование «Пит-стоп»

Команда Пенске выиграла 31-й ежегодный конкурс пит-стопов , став своей рекордной десятой победой в общем зачете. Команды Элио Кастроневеса и Сэма Хорниша-младшего (оба участника Пенске) встретились в финале, где Кастроневес и его главный механик Рик Ринаман выиграли первый приз в размере 100 000 долларов после пит-стопа за 8,335 секунды.

	Четвертьфиналы				Полуфиналы				Финал
					Элио Кастроневес ( Пенске )	7.6770
	Скотт Шарп ( RLR )	8.466			Скотт Шарп ( RLR )	застопорился
	Скотт Диксон ( Ганасси )	11.650							Элио Кастроневес ( Пенске )	8.335
									Сэм Хорниш мл. ( Пенске )	8.888
					Сэм Хорниш мл. ( Пенске )	8.4471
	Витор Мейра ( «Пантера» )	10.095			Витор Мейра ( «Пантера» )	11.7395
	Дарио Франкитти ( AGR )	11.773

Квалификационная хронология

День поляка - суббота, 12 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Машина Нет.	Водитель	Круги	Общий Время	Скорость (миль в час)	Результат	Позиция	Классифицировать
1	12:03	1	15	Бадди Райс	4	2:42.3336	221.766	Квалифицированный; сбит Майклом Андретти	—	—
2	12:08	1	9	Скотт Диксон	4	2:40.4630	224.351	Квалифицированный; отозван	—	—
3	12:12	1	12	Райан Бриско	4	2:40.4208	224.410	Квалифицированный	7	7
4	12:18	1	8	Скотт Шарп	4	2:41.7994	222.498	Квалифицированный; сбил Марко Андретти	—	—
5	12:21	1	10	Дэн Велдон	4	2:40.9401	223.686	Квалифицированный; отозван	—	—
6	12:27	1	20	Эд Карпентер	4	2:41.6630	222.685	Квалифицированный; столкнулся с Кастроневесом	—	—
7	12:31	1	22	Эй Джей Фойт IV	4	2:42.5527	221.467	Квалифицированный; сбил Шектера	—	—
8	12:36	1	55	Косукэ Мацуура	4	2:42.2603	221.866	Квалифицированный; наткнулся на Симмонса	—	—
9	12:40	1	7	Даника Патрик	4	2:40.6596	224.076	Квалифицированный	8	8
10	12:45	1	4	Виктор Мейра	2	1:21.4705	220.939	Отмахнулся	—	—
11	12:48	1	11	Тони Ханаан	4	2:40.2719	224.618	Квалифицированный; отозван	—	—
12	12:53	1	27	Дарио Франкитти	4	2:39.8642	225.191	Квалифицированный	3	3
13	12:58	1	2	Томас Шектер	4	2:41.5238	222.877	Квалифицирован, натыкаюсь на Фойта IV.	10	14
14	1:03	1	39	Майкл Андретти	4	2:41.5880	222.789	Квалифицированный, натыкающийся Райс	11	16
15	1:07	1	17	Джефф Симмонс	4	2:41.6617	222.687	Квалифицированно, натыкаясь на Мацууру; наткнулся на Хорниша	—	—
16	1:11	1	26	Марко Андретти	4	2:41.2186	223.299	Квалифицированный, натыкающийся на Sharp	9	13
17	4:12	1	3	Элио Кастроневес	4	2:40.0088	224.988	Квалифицированный, натыкающийся Карпентер; отозван	—	—
18	4:36	1	6	Сэм Хорниш мл.	4	2:39.8969	225.145	Квалифицированный, натыкающийся на Симмонса; отозван	—	—
19	4:51	1	6	Сэм Хорниш мл.	4	2:39.9227	225.109	Квалифицированный	5	5
20	5:23	1	9	Скотт Диксон	4	2:39.9136	225.122	Квалифицированный	4	4
21	5:28	1	8	Скотт Шарп	4	2:41.6209	222.743	Не удалось пройти квалификацию	—	—
22	5:33	1	17	Джефф Симмонс	4	2:41.8433	222.437	Не удалось пройти квалификацию	—	—
23	5:38	1	10	Дэн Велдон	4	2:40.2557	224.641	Квалифицированный	6	6
24	5:42	1	20	Эд Карпентер	4	2:41.6871	222.652	Не удалось пройти квалификацию	—	—
25	5:48	1	14	Даррен Мэннинг	4	2:41.6844	222.656	Не удалось пройти квалификацию	—	—
26	5:52	1	3	Элио Кастроневес	4	2:39.4214	225.817	Квалифицированный	1	1
27	5:57	1	11	Тони Ханаан	4	2:39.4634	225.757	Квалифицированный	2	2

Воскресенье, 13 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Машина Нет.	Водитель	Круги	Общий Время	Скорость (миль в час)	Результат	Позиция	Классифицировать
28	12:02	2	8	Скотт Шарп	4	2:40.8041	223.875	Квалифицированный	12	9
29	12:07	2	55	Косукэ Мацуура	4	2:41.7290	222.595	Квалифицированный	17	18
30	12:11	2	99	Бадди Лазье	4	2:43.3010	220.452	Квалифицированный; наткнулся на Райс	—	—
31	12:16	2	17	Джефф Симмонс	4	2:40.9352	223.693	Квалифицированный	13	10
32	12:20	2	25	Марти Рот	4	2:43.7193	219.889	Квалифицированный; сбит Фойтом IV	—	—
33	12:25	2	14	Даррен Мэннинг	4	2:41.0950	223.471	Квалифицированный	15	12
34	12:30	2	50	Эл Унсер младший	4	2:42.9233	220.963	Квалифицированный; столкнулся с Хербом	—	—
35	12:35	2	19	Джон Херб	4	2:43.7065	219.906	Квалифицированный; сбил Фишера	—	—
36	12:39	2	02	Дэйви Хэмилтон	4	2:41.9238	222.327	Квалифицированный	20	21
37	1:09	2	4	Виктор Мейра	4	2:41.9196	222.333	Квалифицированный	19	20
38	1:45	2	20	Эд Карпентер	4	2:41.0777	223.495	Квалифицированный	14	11
39	2:24	2	22	Эй Джей Фойт IV	4	2:41.8607	222.413	Квалифицированный, натыкающийся на Рота	18	19
40	3:26	2	5	Сара Фишер	4	2:42.1914	221.960	Квалифицированный, натыкающийся Херб	21	22
41	3:34	2	15	Бадди Райс	4	2:41.5612	222.826	Квалификация, удар Б. Лазье	16	15
42	5:29	2	19	Джон Херб	4	2:42.8440	221.070	Квалифицированный, победивший Унсера-младшего; сбил Б. Лазье	—	—
43	5:53	2	99	Бадди Лазье	4	2:42.6165	221.380	Квалифицированный, натыкающийся Херб	22	24
44	5:58	2	21	Жак Лазье	1	0:40.8700	220.210	Отмахнулся	—	—

Суббота, 19 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Машина Нет.	Водитель	Круги	Общий Время	Скорость (миль в час)	Результат	Позиция	Классифицировать
45	12:03	3	23	Милка Дуно	4	2:44.2129	219.228	Квалифицированный	29	32
46	12:07	3	24	Роджер Ясукава	4	2:41.6855	222.654	Квалифицированный	23	17
47	12:12	3	19	Джон Херб	3	2:02.5974	220.233	Отмахнулся	—	—
48	12:25	3	25	Марти Рот	4	2:44.4421	218.922	Квалифицированный	30	33
49	12:59	3	33	Джон Андретти	4	2:42.3403	221.756	Квалифицированный	24	23
50	2:20	3	50	Эл Унсер младший	4	2:42.9871	220.876	Квалифицированный	25	25
51	5:14	3	98	Алекс Бэррон	4	2:43.2871	220.471	Квалифицированный	26	26
52	5:18	3	21	Жак Лазье	4	2:44.0774	219.409	Квалифицированный	28	31
53	5:23	3	19	Джон Херб	4	2:43.5561	220.108	Квалифицированный	27	28
54	5:27	3	31	Фил Гиблер	3	2:01.9724	221.362	Разбился во втором повороте на четвертом круге.	—	—
55	5:44	3	77	Роберто Морено	4	2:46.4902	216.229	Квалифицированный; отозван в день удара	—	—
56	5:54	3	18	Джимми Кайт	4	2:47.8104	214.528	Квалифицированный; сбил Гиблера в день толчки	—	—

День удара - воскресенье, 20 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Машина Нет.	Водитель	Круги	Общий Время	Скорость (миль в час)	Результат	Позиция	Классифицировать
57	2:39	4	91	Ричи Хирн	4	2:43.7408	219.860	Квалифицированный	32	29
58	3:52	4	31	Фил Гиблер	4	2:43.9071	219.637	Квалифицированный кайт	33	30
59	5:01	4	77	Роберто Морено	4	2:43.4139	220.299	Квалифицированный	31	27
60	5:57	4	18	Джимми Кайт	1	0:41.9103	214.744	Отмахнулся	—	—

Стартовая сетка

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	3	Элио Кастроневес В	11	Тони Ханаан	27	Дарио Франкитти
2	9	Скотт Диксон	6	Сэм Хорниш мл. В	10	Дэн Велдон В
3	12	Райан Бриско	7	Даника Патрик	26	Марко Андретти
4	2	Томас Шектер	39	Майкл Андретти	8	Скотт Шарп
5	17	Джефф Симмонс	20	Эд Карпентер	14	Даррен Мэннинг
6	15	Бадди Райс В	55	Косукэ Мацуура	22	Эй Джей Фойт IV
7	4	Виктор Мейра	02	Дэйви Хэмилтон	5	Сара Фишер
8	99	Бадди Лазье В	24	Роджер Ясукава	33	Джон Андретти
9	50	Эл Унсер младший В	98	Алекс Бэррон	19	Джон Херб
10	21	Жак Лазье	23	Милка Дуно Р	25	Марти Рот
11	77	Роберто Морено	91	Ричи Хирн	31	Фил Гиблер Р

W = бывший победитель Индианаполиса 500; R = новичок Индианаполиса 500

Не удалось пройти квалификацию

Нет.	Водитель	Команда	Причина
18	Джимми Кайт	ДПМ Гонки	Ударился, слишком медленно
40	Пи Джей Джонс	Руководитель команды автоспорта	Слишком медленно
77	Стефан Грегуар	Честейн Моторспорт	Пострадал во время аварии на тренировке

Итоги гонки

Пейс-кар, Chevrolet Camaro 2007 года выпуска.

Поле в строю при входе в четвертый поворот на пути к зеленому флагу.

Аварийные бригады пытаются высушить трассу во время красного флага

Дарио Франкитти возвращается к финальному рестарту на 162-м круге.

Побитую машину Марко Андретти буксируют после крушения

Победитель гонки Дарио Франкитти празднует с товарищем по команде Тони Канааном под дождем

Перед гонкой

• Погода : 76 °F (24 °C), пасмурно и дождь, во второй половине дня немного солнечного света.

Дождь пошел ночью, но прекратился еще до того, как утром открылись ворота. В 7:45 снова пошел дождь и грозил задержать или смыть гонку. Около 10:00 дождь прекратился, и ремонтные бригады приступили к просушке трассы. Несмотря на утренний ливень, председатель Speedway Мари Халман Джордж дала команду запустить двигатели вовремя, как и было запланировано, в 13:05 по восточному времени.

Начинать

На скоростном круге гонка едва не приняла драматический поворот, поскольку обладатель поула Элио Кастроневес не смог стартовать. После нескольких попыток его машина наконец загорелась, и он вышел на поле в четвертом повороте. Довольно неровный старт привел к тому, что Кастроневес вышел вперед в первом повороте, но Тони Канаан ускользнул и лидировал на первом круге. Гонки с зеленым флагом продолжались до 11 круга, когда Джон Андретти потерял зеркало заднего вида, в результате чего был поднят желтый флаг с предупреждением об обломках.

Когда гонки возобновились, Кастроневес, Тони Канаан , Марко Андретти и Скотт Диксон по очереди лидировали. Роберто Морено получил второе предупреждение, когда он высоко скользнул в первом повороте, ударился о стену и снова ударился о стену во втором повороте, прежде чем остановиться. Джон Херб был следующей машиной, попавшей в аварию после того, как он поскользнулся во втором повороте и врезался в стену, завершив свой день. Милка Дуно также развернулась в первом повороте и врезалась автомобилем в стену, повредив и закончив свой день.

На 74-м круге Дарио Франкитти впервые вышел в лидеры и лидировал до тех пор, пока не вышел на пит-стоп на 89-м круге. Примерно в это же время власти предупредили, что в этом районе приближается дождь. После того, как несколько гонщиков последовательно проехали пит-стопы с зеленым флагом, Тони Канаан возглавил Марко Андретти. Внезапно на 99-м круге Джон Андретти высоко поднялся во втором повороте и врезался во внешнюю стену, вызвав предупреждение. Джефф Симмонс неожиданно оказался в лидерах, но спустя круг вылетел из ямы, отдав Марко Андретти лидерство . Поскольку до дождя осталось всего несколько миль, последующий рестарт на 107-м круге может определить победителя. Когда появился зеленый цвет, Тони Канаан обогнал Андретти и вышел вперед в первом повороте. Несколько мгновений спустя Фил Гиблер развернулся и разбился в первом повороте, снова выведя желтый цвет. Прежде чем бригады безопасности смогли расчистить трассу, пошел сильный дождь, и гонка была отмечена красным флажком.

Красный флаг

На момент остановки гонки было пройдено 113 кругов. Прежде чем гонка станет официальной, необходимо пройти как минимум 101 круг. Если дождь продолжится до конца дня, его можно будет объявить официальным. Andretti Green Racing заняла 1-2-3 места: Канаан лидировал, Марко Андретти - второе, а Даника Патрик - третье. Спустя почти три часа дождь прекратился, и трасса высохла. Вскоре после 18:00 поле выстроилось в боксы для возобновления игры.

Перезапуск

Тони Канаан взял верх с того места, на котором остановился, и ушел с поля. Даника Патрик обогнала Марко Андретти и заняла второе место. Затем последовало около 30 кругов непрерывных интенсивных гонок под зеленым флагом. В очередной серии пит-стопов с зеленым флагом все лидеры направились в боксы. Жак Лазье пропустил пару дополнительных кругов и впервые в карьере возглавил гонку. После остановок Канаан вернулся в лидеры, за ним следовал действующий чемпион Сэм Хорниш-младший.

Заканчивать

На 151-м круге Марти Рот высоко скользнул в первом повороте и ударился о стену, что положило начало захватывающей последовательности событий. Небо темнело, и снова быстро приближался дождь, который наверняка положил бы конец гонке навсегда. Под желтым цветом многие лидеры боролись за шины и топливо, в то время как некоторые гонщики, в том числе Дарио Франкитти и Скотт Диксон , остались в стороне, чтобы занять позицию на трассе. На 156-м круге поле снова стало зеленым, однако в четвертом повороте Тони Канаан наехал на спину Жака Лазье, отправив Лазье в стену и отправив машину Канаана во вращение. Он лопнул шину и вылетел в боксы. Спустя несколько мгновений поле собралось для того, что должно было стать последним перезапуском перед дождем. Франкитти, проработавший 163 круг, удерживал лидерство на обратном участке. Позади него Марко Андретти столкнулся с Дэном Уэлдоном , и машина Андретти перевернулась на обратном участке. Бадди Райс также участвовал. Прежде чем трассу удалось очистить, на трассу обрушился сильный ливень, и гонка была объявлена ​​​​после 166 кругов, и победителем был объявлен Дарио Франкитти. Как это было в В 2004 году празднование Аллеи Победы было отменено. Франкитти въехал на своей машине в Главную диспетчерскую башню («Пагода») для церемонии победы в закрытом помещении, что теперь стало стандартной процедурой в ненастную погоду.

Что касается гонки 2022 года , это была последняя гонка «500», сокращенная из-за дождя.

Оценка коробки

Заканчивать	Начинать	Машина Нет.	Водитель	Команда	Шасси	Двигатель	Круги	Статус	Очки
1	3	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин Рейсинг	в филиалы	Хонда	166	2:44:03.5608	50
2	4	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	в филиалы	Хонда	166	+0.3610	40
3	1	3	Элио Кастроневес В	Команда Пенске	в филиалы	Хонда	166	+1.8485	35
4	5	6	Сэм Хорниш мл. В	Команда Пенске	в филиалы	Хонда	166	+4.6324	32
5	7	12	Райан Бриско	Луцо-Драконьи Гонки	в филиалы	Хонда	166	+5.2109	30
6	12	8	Скотт Шарп	Рахал Леттерман Гонки	в филиалы	Хонда	166	+9.3470	28
7	10	2	Томас Шектер	Видение Гонок	в филиалы	Хонда	166	+11.3823	26
8	8	7	Даника Патрик	Андретти Грин Рейсинг	в филиалы	Хонда	166	+12.1789	24
9	20	02	Дэйви Хэмилтон	Видение Гонок	в филиалы	Хонда	166	+15.4116	22
10	19	4	Виктор Мейра	Пантера Гонки	в филиалы	Хонда	166	+17.6991	20
11	13	17	Джефф Симмонс	Рахал Леттерман Гонки	в филиалы	Хонда	166	+19.7119	19
12	2	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	в филиалы	Хонда	166	+21.4339	18+3
13	11	39	Майкл Андретти	Андретти Грин Рейсинг	в филиалы	Хонда	166	+35.1235	17
14	18	22	Эй Джей Фойт IV	Видение Гонок	в филиалы	Хонда	165	-1 круг	16
15	26	98	Алекс Бэррон	CURB/Агаджанян/Beck Motorsports	в филиалы	Хонда	165	-1 круг	15
16	17	55	Косукэ Мацуура	Пантера Гонки	в филиалы	Хонда	165	-1 круг	14
17	14	20	Эд Карпентер	Видение Гонок	в филиалы	Хонда	164	-1 круг	13
18	21	5	Сара Фишер	Драйер и Рейнболд Рейсинг	в филиалы	Хонда	164	-2 круга	12
19	22	99	Бадди Лазье В	Сэм Шмидт Автоспорт	в филиалы	Хонда	164	-2 круга	12
20	15	14	Даррен Мэннинг	Эй Джей Фойт Расинг	в филиалы	Хонда	164	-2 круга	12
21	23	24	Роджер Ясукава	Драйер и Рейнболд Рейсинг	в филиалы	Хонда	164	-2 круга	12
22	6	10	Дэн Велдон В	Чип Ганасси Гонки	в филиалы	Хонда	163	Крушение	12
23	32	91	Ричи Хирн	Hemelgarn Racing / Профессионалы гонок	в филиалы	Хонда	163	-3 круга	12
24	9	26	Марко Андретти	Андретти Грин Рейсинг	в филиалы	Хонда	162	Крушение	12
25	16	15	Бадди Райс В	Драйер и Рейнболд Рейсинг	в филиалы	Хонда	162	Крушение	10
26	25	50	Эл Унсер младший В	Эй Джей Фойт Расинг	в филиалы	Хонда	161	-5 кругов	10
27	28	21	Жак Лазье	Гоночный пляж	Паноз	Хонда	155	Крушение	10
28	30	25	Марти Рот	Рот Расинг	в филиалы	Хонда	148	Крушение	10
29	33	31	Фил Гиблер Р	Гоночный пляж	Паноз	Хонда	106	Крушение	10
30	24	33	Джон Андретти	Пантера Гонки	в филиалы	Хонда	95	Крушение	10
31	29	23	Милка Дуно Р	САМАКС Автоспорт	в филиалы	Хонда	65	Крушение	10
32	27	19	Джон Херб	Профессионалы гонок	в филиалы	Хонда	51	Крушение	10
33	31	77	Роберто Морено	Честейн Моторспорт	Паноз	Хонда	36	Крушение	10

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Все участники использовали шины Firestone .

Статистика гонок

В гонке лидировали девять гонщиков, всего произошло двадцать три смены лидерства.

Лидеры круга
Круги	Лидер
1–2	Тони Ханаан
3	Элио Кастроневес
4–13	Тони Ханаан
14–17	Элио Кастроневес
18–26	Тони Ханаан
27–40	Элио Кастроневес
41–46	Марко Андретти
47–53	Скотт Диксон
54–68	Тони Ханаан
69–71	Скотт Диксон
72–73	Сэм Хорниш мл.
74–88	Дарио Франкитти
89	Скотт Диксон
90	Майкл Андретти
91–100	Тони Ханаан
101	Джефф Симмонс
102–107	Марко Андретти
108–116	Тони Ханаан
117	Марко Андретти
118–136	Тони Ханаан
137–143	Дарио Франкитти
144–145	Жак Лазье
146–154	Тони Ханаан
155–166	Дарио Франкитти

Общее количество кругов
Водитель	Круги
Тони Ханаан	83
Дарио Франкитти	34
Элио Кастроневес	19
Марко Андретти	13
Скотт Диксон	11
Сэм Хорниш мл.	2
Жак Лазье	2
Майкл Андретти	1
Джефф Симмонс	1

Предупреждения: 11 за 55 кругов.
Круги	Причина
11–15	Обломки; Джон Андретти потерял зеркало
38–43	Роберто Морено разбился в первом повороте
52–59	Джон Херб разбился во втором повороте
66–70	Милка Дуно разбилась в первом повороте
99–106	Джон Андретти разбился во втором повороте
108–111	Фил Гиблер разбился в первом повороте
112–113	Дождь (красный флаг)
114–115	Разминочные круги для перезапуска
151–156	Марти Рот разбился в первом повороте
157–161	Тони Канаан и Жак Лазье разбились в четвертом повороте
163–166	Андретти , Уэлдон , Райс , Карпентер терпят неудачу на растяжке на спине; Дождь (красный флаг)

Награды

Празднование Победы состоялось в понедельник, 28 мая 2007 года. Среди множества наград, врученных на вечере, были:

• Рекордный общий кошелек в $ 10 668 815
• Победитель гонки Дарио Франкитти выиграл 1 645 233 доллара.
• Фил Гиблер стал новичком года
• Тони Канаан выиграл приз Скотта Брайтона Driver's Trophy

Вещание

Телевидение

Гонку транслировали в США на канале ABC 43-й год подряд. Испытания на время транслировались в прямом эфире на каналах ABC , ESPN и ESPN2 . Впервые гонка будет транслироваться в высоком разрешении .

Это была последняя 500-я трансляция Расти Уоллеса , поскольку он участвовал в трансляциях ESPN на канале ABC NASCAR .

Второй год подряд в телепередаче Side-by-Side для рекламных пауз использовался формат .

ABC Телевидение

Дикторы на стенде	Репортеры ямы/гаража
Ведущий: Брент Масбургер Диктор : Марти Рид Цвет : Скотт Гудиер Цвет : Расти Уоллес	Джек Арут Винс Уэлч Бриенн Педиго Джейми Литтл

Радио

Гонка транслировалась по радио IMS Radio Network 55-й год подряд. Майк Кинг был ведущим. Дэйви Хэмилтон , который ранее работал в сети «экспертом по водителям», вернулся в кабину впервые с 2001 года. После шести лет восстановления после серьезной аварии он предлагал прямой репортаж из автомобиля для трансляции в периоды осторожности.

Популярным возвращением в радиосеть IMS стал бывший «Голос 500» Боб Дженкинс . В 2006 году Дженкинс работал над системой громкой связи Speedway, но в 2007 году он взял на себя управление вторым поворотом. Дженкинс занял место, которое ранее занимал Адам Александер , покинувший сеть.

Третий год подряд Кевин Олсон брал ежегодное предгоночное интервью с Дэвидом Леттерманом . Олсон работал репортером в центральных боксах на ранних этапах гонки, а затем перешел, чтобы освещать гаражи и трековый госпиталь.

Радиосеть автодрома Индианаполиса

Дикторы на стенде	Поверните репортеров	Репортеры ямы/гаража
Главный диктор : Майк Кинг Эксперт по водителям: Джонни Парсонс Цвет : Дэйв Уилсон Историк : Дональд Дэвидсон Репортажи в прямом эфире из автомобиля: Дэйви Хэмилтон Комментарий: Крис Экономаки	Ход 1: Джерри Бейкер Ход 2: Боб Дженкинс Третий ход: Марк Джейнс Четвертый ход: Крис Денари	Джейк Кервер (северные ямы) Дэйв Аргабрайт (центральные боксы) Кевин Ли (южные боксы) Кевин Олсон (гаражи/больница)

Разнообразный

Автодром Индианаполиса , где проходила гонка.

• Лучшим автомобилем Indy 500 2007 года был Chevrolet Corvette . Патрик Демпси был водителем.
• Кид Рок возглавил концерт Miller Lite Carb Day. Среди других исполнителей в течение месяца были Daughtry , Saliva , Augustana и Bräck (группа, возглавляемая бывшим чемпионом Indy 500).
• «Индианаполис Кольтс» Защитник Суперкубка XLI и MVP Пейтон Мэннинг выступал в роли гранд-маршала фестивального парада IPL 500 26 мая и размахивал зеленым флагом, открывая Инди 500 2007 года.
• До начала официальных майских мероприятий никаких испытаний не проводилось.
• Первоначальный официальный список участников был опубликован 10 апреля 2007 года. В него вошли 69 автомобилей, четыре бывших победителя и один новичок.
• Автомобиль Дэйви Хэмилтона 02 стал первым случаем, когда номер автомобиля, начинающийся с цифры «0», был введен в число 500.
• Компания Dreyer & Reinbold Racing была оштрафована на 25 000 долларов за использование нелегальной топливной смеси, содержащей 27% метанола (метанол запрещен), в одной из своих машин во время поул-дня. Представители команды заявили, что это произошло из-за того, что неопытный член экипажа использовал старый контейнер с топливом, и не было преднамеренным. Indy Racing League Главный администратор Брайан Барнхарт назвал это «по крайней мере правдоподобным», отметив, что присутствие воды в топливной смеси подтверждает утверждение о том, что топливо было старым. Запрещенная смесь использовалась только во время тренировок, а не для квалификационной попытки. С 1974 по 2005 год в «Индианаполисе 500» использовалось только метаноловое топливо; а с 1965 по 1973 год правила были составлены таким образом, чтобы поощрять использование метанола для обеспечения конкурентоспособности. В 2006 году в IRL использовалась смесь 10% этанола и 90% метанола в качестве перехода на этанольное топливо, используемое в IRL в сезоне 2007 года.
• Джим Нэборс , который спел « Back Home Again in Indiana » двадцать девять раз во время предгоночных торжеств с 1972 по 2006 год , пропустил гонку 2007 года из-за болезни. Поклонников попросили спеть песню вместо него.

См. также

• Инди-гоночная лига
• Сезон серии IndyCar 2007 г.

Примечания

Цитируемые работы

• Ежедневный отчет Индианаполиса 500 за 2007 год для СМИ
• История Индианаполиса 500: гонка и статистика за все время — Официальный сайт