1936 Индианаполис 500

24-й Индианаполис 500
Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	ААА
Дата	30 мая 1936 г.
Победитель	Луи Мейер
Победитель	Луи Мейер
Средняя скорость	109,069 миль в час
Поул-позиция	Рекс Мэйс
Скорость полюса	119,644 миль в час
Большинство кругов лидировали	Луи Мейер (96)
Перед гонкой
Пейс-кар	Паккард 120
Водитель автомобиля Пейс	Томми Милтон
Стартер	Сет Кляйн
Почетный судья	Ральф ДеПальма
Предполагаемая посещаемость	170,000
Хронология
1935	1937

24- я Международная тотализаторская гонка на 500 миль прошла на автодроме Индианаполиса в субботу, 30 мая 1936 года. Гонка была частью сезона автомобилей чемпионата AAA 1936 года . Гонка запомнилась тремя примечательными традициями Инди .

Луи Мейер стал первым трехкратным победителем гонки Индианаполис 500 . Он особенно отпраздновал победу на переулке победы бутылкой пахты , что позже положило начало знаменитой традиции подачи молока на переулок победы в Индианаполисе.

Лоусон Харрис работал механиком Мейера. Харрис, который также ездил с Мейером в 1933 году , стал первым механиком, дважды выигравшим гонку «Индианаполис 500».

Трофей Борга-Уорнера дебютировал для победителя в 1936 году. Кроме того, водитель пейс-кара Томми Милтон предложил, чтобы победитель гонки получил официальный пейс-кар как часть своего набора призов. Луи Мейер получил ключи от Packard после гонки, и с тех пор это стало традицией (за некоторыми исключениями).

Испытания на время

Были использованы квалификационные заезды на десять кругов (25 миль). Рекс Мэйс завоевал поул-позицию второй год подряд.

Дата	Водитель	Круг 1 (миль в час)	Круг 2 (миль в час)	Круг 3 (миль в час)	Круг 4 (миль в час)	Круг 5 (миль в час)	Круг 6 (миль в час)	Круг 7 (миль в час)	Круг 8 (миль в час)	Круг 9 (миль в час)	Круг 10 (миль в час)	Средняя скорость (миль в час)
Отборочные результаты
Сб 16.05.1936	Рекс Мэйс	119.745	119.348	118.743	119.968	121.065	119.984	120.289	119.697	119.253	118.985	119.644

Стартовая сетка

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	33	Рекс Мэйс	21	Бэйб Стэпп	18	Чет Миллер
2	10	Док Маккензи	38	Джордж Коннор	44	Херб Ардингер
3	42	Клифф Бержер	27	Луи Томей	3	Уилбур Шоу
4	7	Коротышка Кантлон	22	Тед Хорн	35	Фредди Виннаи
5	2	Билл Каммингс В	17	Джордж Бэрринджер	4	Флойд Робертс
6	43	Джимми Снайдер	12	Эл Миллер	6	Чет Гарднер
7	5	Билли Винн	14	Фрэнк Бриско	47	Джонни Сеймур
8	52	Фрэнк МакГерк Р	54	Док Уильямс Р	9	Ральф Хепберн
9	41	Рэй Пиксли Р	15	Диакон Литц	28	Гарри МакКуинн
10	8	Луи Мейер В	32	Лу Мур	36	Маури Роуз
11	46	Фред Фрейм В	53	Зик Мейер	19	Эмиль Андрес Р

Новичок гонки Индианаполис 500

Победитель Индианаполиса 500

Заместители

Первый запасной: Эл Путман Р ^{[ 3 ]}

Не удалось пройти квалификацию

Оценка коробки

Заканчивать	Начинать	Нет	Имя	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Который	Классифицировать	Круги	Статус
1	28	8	Луи Мейер В	Луи Мейер	Стивенс	Миллер	114.171	18	200	Бег
2	11	22	Тед Хорн	Гарри Харц	Веттерот	Миллер	116.564	8	200	Бег
3	4	10	Док Маккензи ( Келли Петилло, круги 142–200)	Келли Петилло	Веттерот	Оффенхаузер	116.961	5	200	Бег
4	30	36	Маури Роуз	Автомобильная компания с полным приводом	Миллер	Миллер	113.890	21	200	Бег
5	3	18	Чет Миллер	Бойл Мотор Продактс	Саммерс	Миллер	117.675	3	200	Бег
6	25	41	Рэй Пиксли Р	Кларенс Фелкер	Миллер	Миллер	116.703	7	200	Бег
7	9	3	Уилбур Шоу	В. Уилбур Шоу	Шоу	Оффенхаузер	117.503	4	200	Бег
8	14	17	Джордж Бэрринджер	Фил Шафер	Риглинг	Оффенхаузер	112.700	27	200	Бег
9	32	53	Зик Мейер	Бойл Мотор Продактс	Купер	Студебеккер	111.476	30	200	Бег
10	5	38	Джордж Коннор	Джо Маркс	Адамс	Миллер	116.269	9	200	Бег
11	12	35	Фредди Виннаи	Гоночная команда Среднего Запада	Стивенс	Оффенхаузер	116.221	10	199	Помечено
12	24	9	Ральф Хепберн	Ральф Хепберн	Миллер	Оффенхаузер	112.673	28	196	Помечено
13	27	28	Гарри МакКуинн	Олден Сэмпсон II	Стивенс	Миллер	114.118	19	196	Закончился газ
14	10	7	Коротышка Кантлон	Уильям С. Уайт	Потому что	Миллер	116.912	6	194	Закончился газ
15	1	33	Рекс Мэйс	Пол Вейрик	Адамс	Искры	119.644	1	192	Закончился газ
16	23	54	Док Уильямс Р	Корпорация гоночных автомобилей	Купер	Миллер	112.837	26	192	Закончился газ
17	29	32	Лу Мур ( Клифф Бержер, круги 77–134)	Лу Мур	Миллер	Оффенхаузер	113.996	20	185	Закончился газ
18	33	19	Эмиль Андрес Р ( Джимми Снайдер, круги 51–112)	Дж. Стюарт Кэрью	Уиппет	Крагар	111.455	31	184	Помечено
19	15	4	Флойд Робертс	Джо Ленки	Стивенс	Оффенхаузер	112.403	29	183	Закончился газ
20	20	14	Фрэнк Бриско	Компания Элгин Поршневые Кольца	Миллер	Бриско	114.213	17	180	Закончился газ
21	17	12	Эл Миллер	Бойл Мотор Продактс	Смит	Миллер	116.138	11	119	Краш ФС
22	7	42	Клифф Бержер ( Тони Гулотта, круги 60–114) ( Херб Ардингер, круги 115–116)	Корпорация Bowes Seal Fast Corporation	Стивенс	Миллер	113.377	22	116	Поддержка двигателя
23	26	15	Диакон Литц ( Луис Томей, круги 59–107)	АБ Лит	Миллер	Миллер	115.997	13	108	Коленчатый вал
24	2	21	Бэйб Стэпп	Гил Пиррунг	Шоу	Оффенхаузер	118.945	2	89	Коленчатый вал
25	19	5	Билли Винн	Джеймс В. Винн	Миллер	Миллер	114.648	16	78	Коленчатый вал
26	22	52	Фрэнк МакГерк Р	Чарльз Уорли	Адамс	Крагар	113.102	24	51	Коленчатый вал
27	8	27	Луи Томей	Бэйб Стэпп	Веттерот	Миллер	111.078	33	44	Поддержка двигателя
28	6	44	Херб Ардингер	Корпорация Bowes Seal Fast Corporation	Стивенс	Миллер	115.082	15	38	Передача инфекции
29	18	6	Чет Гарднер	Честер Л. Гарднер	Дюзенберг	Оффенхаузер	116.000	12	38	Схватить
30	16	43	Джимми Снайдер	Мюррелл Белэнджер	Стивенс	Миллер	111.291	32	21	Утечка масла
31	21	47	Джонни Сеймур	Уильям Л. Кантлон	Стивенс	Миллер	113.169	23	13	Схватить
32	31	46	Фред Фрейм В	Мур и Фенглер	Миллер	Миллер	112.877	25	4	Поршень
33	13	2	Билл Каммингс В	Бойл Мотор Продактс	Миллер	Оффенхаузер	115.939	14	0	Схватить
^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Примечание . В скобках указаны дополнительные драйверы. ^{[ 7 ]}

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Статистика гонок

Лидеры круга
Круги	Лидер
1–12	Рекс Мэйс
13–31	Бэйб Стэпп
32–82	Уилбур Шоу
83–88	Бэйб Стэпп
89–130	Луи Мейер
131–146	Тед Хорн
147–200	Луи Мейер

Общее количество кругов
Водитель	Круги
Луи Мейер	96
Уилбур Шоу	51
Бэйб Стэпп	25
Тед Хорн	16
Рекс Мэйс	12

Желтые огни
Круги	Причина
119	Эл Миллер разбился на переднем участке ^{[ 8 ]}

Итоги гонки

Чтобы замедлить машины, на гоночную дистанцию был введен лимит топлива в 37,5 галлонов бензина. Тюнеры двигателей изо всех сил пытались сделать свои двигатели более эффективными.

На старте лидировал поляк Рекс Мэйс , но вскоре выбыл из-за неисправного дросселя. Затем Уилбур Шоу вышел вперед, но потерял время из-за 17-минутного пит-стопа, чтобы снова закрепить ослабленные заклепки на капоте двигателя.

Луи Мейер уверенно продвигался вперед по полю и на полпути вышел вперед. Он заправился топливом на дистанции 350 миль, что позволило Теду Хорну захватить очко. Но Мейер поймал его, оторвался и стал первым трехкратным победителем «500». Он не был уверен, что его топлива хватит до конца. Он сказал: «На последнем круге я затаил дыхание». ^{[ 9 ]}

На 1936 год автомеханики . требовались ^{[ 10 ]}
После многочисленных смертельных случаев в гонке 1935 года в 1936 году были введены дополнительные меры безопасности. Все новые гонщики должны были пройти тест для новичков перед квалификацией. Кроме того, в нескольких местах была удалена внутренняя стена, внешние стены были наклонены внутрь, чтобы автомобили не могли их проезжать, а несколько участков пути были заасфальтированы. В отличие от предыдущих лет, в гонке 1936 года погибших среди участников и зрителей не было. Это был единственный год за период с 1929 по 1940 год ( Эра Депрессии ), когда на автодроме не произошло ни одного смертельного исхода.
Автомобиль Билла Каммингса не смог оторваться от стартовой решетки из-за отказа сцепления и трансмиссии. Он стал первым гонщиком в истории Инди, который вышел на стартовую решетку, но не смог оторваться и начать гонку.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .
^ Кэмпбелл, Рассел Э. (31 мая 1936 г.). «Мейер возвращается домой, получив 170 000 солнечных ожогов» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
^ Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.
^ «Международный тотализатор на 500 миль 1936 года» . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 г.
^ «Индианаполис 500 1936» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 года . Проверено 16 января 2012 г.
^ Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .
^ «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1936 года» . ChampCarStats.com.
^ Майли, Джек (31 мая 1936 г.). «Мейер в третий раз выигрывает Speed Grind» . Ежедневные новости . п. 101 . Проверено 27 апреля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история Джона и Барбары Девани, стр. 111-112».
^ Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .

1935 Индианаполис 500 Келли Петилло	1936 Индианаполис 500 Луи Мейер	1937 Индианаполис 500 Уилбур Шоу
Предшественник 106.240 миль в час ( 1935 Индианаполис 500 )	Рекорд самой высокой средней скорости 109,069 миль в час	Преемник 113.580 миль в час ( 1937 Индианаполис 500 )

[Illustrated-1] Jump up to: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .

[2] Кэмпбелл, Рассел Э. (31 мая 1936 г.). «Мейер возвращается домой, получив 170 000 солнечных ожогов» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .

[3] Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.

[4] «Международный тотализатор на 500 миль 1936 года» . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 г.

[5] «Индианаполис 500 1936» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 года . Проверено 16 января 2012 г.

[6] Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .

[7] «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1936 года» . ChampCarStats.com.

[8] Майли, Джек (31 мая 1936 г.). «Мейер в третий раз выигрывает Speed Grind» . Ежедневные новости . п. 101 . Проверено 27 апреля 2024 г. - через Newspapers.com .

[9] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история Джона и Барбары Девани, стр. 111-112».

[Riding_Mechanics-10] Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]