Чет Миллер

Чет Миллер
Чет Миллер
Рожденный	Честер Джозеф Миллер ; 19 июля 1902 г. ; Детройт, Мичиган , США
Умер	15 мая 1953 г. (50 лет) ; Спидвей, Индиана , США
чемпиона автомобиля Карьера
	29 гонок прошли за 20 лет.
Лучшая отделка	3-й ( 1938 )
Первая гонка	1930 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Последняя гонка	1952 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы	1950 – 1953
Команды	Куртис Крафт
Записи	4 (2 старта)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1950 Индианаполис 500
Последняя запись	1953 Индианаполис 500

Честер Джозеф Миллер (19 июля 1902 г. - 15 мая 1953 г.) ^{[ 1 ]} был американским автогонщиком . Он погиб в аварии на южном повороте автострады Индианаполиса во время тренировки на гонке Indianapolis 500 1953 года . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} За свою долгую гоночную карьеру в Индианаполисе Миллер получил прозвище «Декан автодрома».

Миллер умер в возрасте 50 лет, управляя автомобилем Special с двигателем Novi . ^{[ 3 ]} Он похоронен на кладбище Краун-Хилл в Индианаполисе . ^{[ 4 ]}

Карьера в чемпионате мира среди водителей

Гонка Indianapolis 500, санкционированная AAA была / USAC, включена в FIA чемпионат мира среди водителей с 1950 по 1960 год. Пилотам, участвовавшим в Индианаполисе в те годы, было засчитано участие в чемпионате мира среди водителей, и они имели право набирать очки WDC наряду с теми, которые они могли получить. забили голы в AAA / USAC национальном чемпионате .

Миллер участвовал в двух гонках чемпионата мира среди водителей в Индианаполисе. Его лучшим результатом стало 25-е место. ^{[ 5 ]} и он не набрал ни одного очка на чемпионате мира среди водителей.

После смерти Миллера во время тренировки на гонке Indianapolis 500 1953 года он стал первым автогонщиком, погибшим в результате несчастного случая во время чемпионата мира среди водителей. ^{[ 6 ]}

Результаты карьеры в автоспорте

Индианаполис 500 результаты

Год	Машина	Начинать	Который	Классифицировать	Заканчивать	Круги	Ушедший на пенсию
1930	41	15	97.360	23	13	161	Помечено
1931	27	15	106.185	25	10	200	Бег
1932	9	29	111.053	23	21	125	Двигатель
1933	28	32	112.025	23	20	163	Стержень
1934	46	32	109.252	29	33	11	Авария Т1
1935	34	17	113.552	24	10	200	Бег
1936	18	3	117.675	3	5	200	Бег
1937	7	13	119.213	13	30	36	Зажигание
1938	3	5	121.898	9	3-й	200	Бег
1939	3	5	126.318	8	21	109	Краш БС
1940	34	27	121.392	27	17	189	Помечено
1941	41	9	121.540	23	6	200	Бег
1946	5	17	124.649	8	18	64	Маслопровод
1948	31	19	127.249	8	20	108	Проблемы с нефтью
1951	32	28	135.798	3	25	56	Зажигание
1952	21	27	139.034	1	30	41	Нагнетатель
Итоги						2063

Начинается	16
поляки	0
Первый ряд	1
Победы	0
Топ 5	2
Топ 10	5
Ушедший на пенсию	9

Хотя Миллер показал лучшее время в квалификации на гонке Indianapolis 500 1952 года , он стартовал за пределами девятого ряда. Ни один другой самый быстрый квалификационный турнир не стартовал так далеко.
Миллер проехал 2061 круг, или 5152,5 мили (8292,1 км) в Индианаполисе, не лидировав ни на круге, что является рекордом всех времен.

Результаты чемпионата мира среди водителей FIA

( клавиша ) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	МЦД
1950	Куртис Крафт	Оффенхаузер L4	Великобритания	МОЙ	500 DNQ	СУИ	БЕЛ	ОТ	ОНА			Северная Каролина
1951	Куртис Крафт	Оффенхаузер L4	СУИ	500 25	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	ESP		Северная Каролина
1952	Куртис Крафт	Оффенхаузер L4	СУИ	500 30	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ВНИЗ	ОНА		Северная Каролина
1953	Куртис Крафт	Оффенхаузер L4	АРГ	500 DNQ	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	СУИ	ОНА	Северная Каролина

Ссылки

^ «Мемориал автоспорта — Чета Миллера» . Мемориал автоспорта . Проверено 21 марта 2023 г.
^ Браун, Аллен. «Чет Миллер» . OldRacingCars.com . Проверено 30 января 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Йейтс, Брок В. «Индианаполис 500: история автодрома». Харпер и братья: Нью-Йорк. 1956. Страница 67.
^ «Великие автомобили Индианаполиса» (PDF) . Чествование автомобильного наследия на кладбище Краун-Хилл . Кладбище Краун-Хилл . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 13 сентября 2012 г. Проверено 10 сентября 2012 г.
^ «Чет Миллер» . www.champcarstats.com . Проверено 30 января 2024 г.
^ «Смерти в Формуле-1 | Формула 1 | Особенности F1 | ESPN.co.uk» . 07.04.2015. Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 г. Проверено 1 апреля 2024 г.

Предшественник Кэмерон Эрл	Аварии со смертельным исходом в Формуле-1 15 мая 1953 г.	Преемник Шарль де Торнако

[mem-1] «Мемориал автоспорта — Чета Миллера» . Мемориал автоспорта . Проверено 21 марта 2023 г.

[2] Браун, Аллен. «Чет Миллер» . OldRacingCars.com . Проверено 30 января 2024 г.

[yates-3] Перейти обратно: ^а ^б Йейтс, Брок В. «Индианаполис 500: история автодрома». Харпер и братья: Нью-Йорк. 1956. Страница 67.

[Crown_Hill_Autos-4] «Великие автомобили Индианаполиса» (PDF) . Чествование автомобильного наследия на кладбище Краун-Хилл . Кладбище Краун-Хилл . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 13 сентября 2012 г. Проверено 10 сентября 2012 г.

[5] «Чет Миллер» . www.champcarstats.com . Проверено 30 января 2024 г.

[6] «Смерти в Формуле-1 | Формула 1 | Особенности F1 | ESPN.co.uk» . 07.04.2015. Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 г. Проверено 1 апреля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]