Гран-при Великобритании 1952 года.

Гран-при Великобритании 1952 года.
Гран-при Великобритании 1952 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	Трасса Сильверстоун в конфигурации 1952–1973 годов.
Подробности гонки
Дата	19 июля 1952 г.
Официальное название	5-й Гран-при Великобритании RAC
Расположение	Трасса Сильверстоун ; Сильверстоун , Англия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,7105 км (2,927 миль)
Расстояние	85 кругов, 400,307 км (248,739 миль)
Погода	Пасмурно, сухо.
посещаемость	100 000 (оценка)
Поул-позиция
Водитель	Нино Фарина ;
Время	1:50.0
Самый быстрый круг
Водитель	Альберто Аскари
Время	1:52.0
Подиум
Первый	Альберто Аскари ;
Второй	Пьеро Таруффи ;
Третий	Майк Хоторн ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Великобритании 1952 года — гонка Формулы-2 , проходившая 19 июля 1952 года на трассе Сильверстоун . Это была пятая из восьми гонок чемпионата мира среди пилотов 1952 года , в котором каждый Гран-при проводился по правилам Формулы-2, а не по правилам Формулы-1, которые обычно используются.

Новые карьерные площадки были построены на прямой между углами Вудкота и Копса; первоначальные ямы располагались между Эбби и Вудкотом.

Отчет

Жан Бера не смог принять участие в Гран-при Великобритании, сломав лопатку на внечемпионатном Гран-при Сабль-д'Олона в минувшие выходные. В результате Морис Трентиньян T16 Беры взял на себя управление Gordini в Сильверстоуне, проехав на Simca-Gordini T15 в Руан-ле-Эссар . Команда Гордини также выставила на поле постоянных гонщиков Роберта Манзона и принца Бира . Как и в предыдущей гонке, бельгийский гонщик Джонни Клаас выступил на капере Simca-Gordini под прозвищем Ecurie Belge. В Ferrari остались одни и те же три пилота — Альберто Аскари , Нино Фарина и Пьеро Таруффи , — которые монополизировали позиции на подиуме на Гран-при Франции. Также было несколько участников Ferrari-частников: Фишер и Хирт из Ecurie Espadon, Питер Уайтхед и Рой Сальвадори . HWM продолжила свою политику партнерства постоянных клиентов Питера Коллинза и Лэнса Маклина с местным гонщиком, в данном случае Дунканом Хэмилтоном . Команда Connaught представила квартет работ, созданных Леей Фрэнсис — McAlpine , Даунинг , Томпсон и Пур — тогда как остальную часть сетки составлял ряд каперов различных конструкторов, включая Coopers и Maseratis .

Три заводских Ferrari, возглавляемые на этот раз Фариной, снова заняли первые три позиции в таблице, на этот раз к ним в первом ряду из четырех машин присоединился Манзон. Второй ряд состоял из Даунинга вместе с Регом Парнеллом и Майком Хоторном в паре Cooper- Bristols . «Конноты» Пура и Томпсона делили третий ряд с Гордини и Гамильтоном Биры в его HWM.

Аскари взял на себя лидерство на старте гонки и удерживал его на протяжении всех 85 кругов, одержав третью подряд победу на чемпионате мира. Полеситтер Нино Фарина был на втором месте первые 26 кругов, но вылетел из поля, когда ему нужно было сменить свечи зажигания, и в итоге финишировал шестым, сразу за очками. Несмотря на неудачный старт, из-за которого к концу первого круга он опустился на девятое место, его коллега-пилот Ferrari Таруффи восстановился и занял второе место, финишировав на круг позади Аскари. Деннису Пуру, который бежал третьим после пит-стопа Фарины, пришлось сделать собственную остановку, чтобы дозаправить свою машину. Это позволило Хоторну унаследовать третье место, которое он удерживал до конца гонки. Он финишировал на круг позади Таруффи и впервые в своей третьей гонке поднялся на подиум чемпионата мира. Пур занял четвертое место, опередив своего товарища по команде Connaught Эрика Томпсона, занявшего пятое и последнее место по очкам. ^[2]

Победа Аскари в сочетании с еще одним самым быстрым кругом позволила ему еще раз укрепить свое лидерство в чемпионате пилотов. Теперь он опережал своего коллегу-пилота Ferrari Таруффи на восемь очков. Фарина, не набрав ни одного очка, отставала от Таруффи на семь очков.

Записи

Нет	Водитель	Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	их
1	Грэм Уайтхед	Питер Уайтхед	Высокий	Альта Ф2	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
2	Билл Астон	ВС Астон	Астон Баттерворт	Астон НБ41	Астон Баттерворт F4 2.0 F4	Д
3	Кеннет Макэлпайн	Коннахт Инжиниринг	Коннахт - Леа Фрэнсис	Коннот А	Леа Фрэнсис 2.0 L4	Д
4	Кен Даунинг		Коннахт - Леа Фрэнсис	Коннот А	Леа Фрэнсис 2.0 L4	Д
5	Эрик Томпсон		Коннахт - Леа Фрэнсис	Коннот А	Леа Фрэнсис 2.0 L4	Д
6	Деннис Пур		Коннахт - Леа Фрэнсис	Коннот А	Леа Фрэнсис 2.0 L4	Д
7	Дэвид Мюррей	Стабильная Шотландия	Купер - Бристоль	Купер Т20	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
8	Рег Парнелл	АХМ Брайд	Купер - Бристоль	Купер Т20	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
9	Майк Хоторн	Лесли Д. Хоторн	Купер - Бристоль	Купер Т20	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
10	Эрик Брэндон	Экюри Ричмонд	Купер - Бристоль	Купер Т20	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
11	Алан Браун	Экюри Ричмонд	Купер - Бристоль	Купер Т20	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
12	Стирлинг Мосс	Компания English Racing Automobiles Ltd.	ЭРА - Бристоль	ЭРА Г	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
14	Рой Сальвадори ¹	Дж. Капрара	Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	Д
15	Альберто Аскари	Скудерия Феррари	Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
16	Нино Фарина		Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
17	Пьеро Таруффи		Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
18	Луи Розье ²	Стабильный Розье	Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	Д
19	Руди Фишер	Конюшня для меч-рыбы	Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
20	Питер Хирт	Конюшня для меч-рыбы	Феррари	Феррари 212	Феррари 166 2.0 V12	П
21	Питер Уайтхед	Питер Уайтхед	Феррари	Феррари 125	Феррари 166 2.0 V12	Д
22	Кен Уортон ²	Скудерия Франера	Фрейзер Нэш - Бристоль	Фрейзер Нэш FN48	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
23	Тони Крук	Тони Крук	Фрейзер Нэш - BMW	Фрейзер Нэш 421	БМВ 328 2.0 л6	Д
24	Роберт Манзон	Команда Гордини	Гордини	Гордини Т16	Гордини 20 2.0 L6	И
25	Морис Трентиньян		Гордини	Гордини Т16	Гордини 20 2.0 L6	И
26	Принц Бир		Гордини	Гордини Т16	Гордини 20 2.0 L6	И
27	Джонни Клаас	Бельгийская конюшня	Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Гордини 1500 1,5 л4	И
28	Тони Гейз	Тони Гейз	HWM - Альта	ХВМ 52	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
29	Питер Коллинз	ХВ Моторс	HWM - Альта	ХВМ 52	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
30	Дункан Хэмилтон		HWM - Альта	ХВМ 52	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
31	Лэнс Маклин		HWM - Альта	ХВМ 52	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
32	Туло из Граффенрида	Энрико Плате	Мазерати - Платно	Мазерати 4CLT-48	Позолоченный 2.0 L4	П
33	Гарри Шелл	Энрико Плате	Мазерати - Платно	Мазерати 4CLT-48	Позолоченный 2.0 L4	П
34	Джино Бьянко	Команда Бандейрантес	Мазерати	Мазерати A6GCM	Мазерати А6Г 2.0 Л6	П
35	Эйтель Кантони	Команда Бандейрантес	Мазерати	Мазерати A6GCM	Мазерати А6Г 2.0 Л6	П
Источники: ^[3]^[4]

^ 1 — Рой Сальвадори квалифицировался и проехал всю гонку на Ferrari №14. Бобби Бэрд, назначенная запасным пилотом машины, не использовалась во время Гран-при. ^[5]

^ 2 - Луи Розье и Кен Уортон отказались от участия в мероприятии до тренировки. ^[6]

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	16	Нино Фарина	Феррари	1:50	–
2	15	Альберто Аскари	Феррари	1:50	+ 0
3	17	Пьеро Таруффи	Феррари	1:53	+ 3
4	24	Роберт Манзон	Гордини	1:55	+ 5
5	4	Кен Даунинг	Коннахт - Леа Фрэнсис	1:56	+ 6
6	8	Рег Парнелл	Купер - Бристоль	1:56	+ 6
7	9	Майк Хоторн	Купер - Бристоль	1:56	+ 6
8	6	Деннис Пур	Коннахт - Леа Фрэнсис	1:56	+ 6
9	5	Эрик Томпсон	Коннахт - Леа Фрэнсис	1:57	+ 7
10	26	Принц Бир	Гордини	1:57	+ 7
11	30	Дункан Хэмилтон	HWM - Альта	1:57	+ 7
12	1	Грэм Уайтхед	Высокий	1:58	+ 8
13	11	Алан Браун	Купер - Бристоль	1:58	+ 8
14	29	Питер Коллинз	HWM - Альта	1:58	+ 8
15	19	Руди Фишер	Феррари	1:58	+ 8
16	12	Стирлинг Мосс	ЭРА - Бристоль	1:59	+ 9
17	3	Кеннет Макэлпайн	Коннахт - Леа Фрэнсис	2:00	+ 10
18	10	Эрик Брэндон	Купер - Бристоль	2:00	+ 10
19	14	Рой Сальвадори	Феррари	2:00	+ 10
20	21	Питер Уайтхед	Феррари	2:00	+ 10
21	25	Морис Трентиньян	Гордини	2:00	+ 10
22	7	Дэвид Мюррей	Купер - Бристоль	2:02	+ 12
23	27	Джонни Клаас	Симка-Гордини - Гордини	2:02	+ 12
24	20	Питер Хирт	Феррари	2:03	+ 13
25	23	Тони Крук	Фрейзер Нэш - BMW	2:03	+ 13
26	28	Тони Гейз	HWM - Альта	2:05	+ 15
27	35	Эйтель Кантони	Мазерати	2:06	+ 16
28	34	Джино Бьянко	Мазерати	2:07	+ 17
29	31	Лэнс Маклин	HWM - Альта	2:08	+ 18
30	2	Билл Астон	Астон Баттерворт	3:28	+ 1:38
31	32	Туло из Граффенрида	Мазерати - Платно	Нет времени	–
32	33	Гарри Шелл	Мазерати - Платно	Нет времени	–

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	15	Альберто Аскари	Феррари	85	2:46:11	2	9 ¹
2	17	Пьеро Таруффи	Феррари	84	+1 круг	3	6
3	9	Майк Хоторн	Купер - Бристоль	83	+2 круга	7	4
4	6	Деннис Пур	Коннахт - Леа Фрэнсис	83	+2 круга	8	3
5	5	Эрик Томпсон	Коннахт - Леа Фрэнсис	82	+3 круга	9	2
6	16	Нино Фарина	Феррари	82	+3 круга	1
7	8	Рег Парнелл	Купер - Бристоль	82	+3 круга	6
8	14	Рой Сальвадори	Феррари	82	+3 круга	19
9	4	Кен Даунинг	Коннахт - Леа Фрэнсис	82	+3 круга	5
10	21	Питер Уайтхед	Феррари	81	+4 круга	20
11	26	Принц Бир	Гордини	81	+4 круга	10
12	1	Грэм Уайтхед	Высокий	80	+5 кругов	12
13	19	Руди Фишер	Феррари	80	+5 кругов	15
14	27	Джонни Клаас	Симка-Гордини - Гордини	79	+6 кругов	23
15	31	Лэнс Маклин	HWM - Альта	79	+6 кругов	29
16	3	Кеннет Макэлпайн	Коннахт - Леа Фрэнсис	79	+6 кругов	17
17	33	Гарри Шелл	Мазерати - Платно	78	+7 кругов	32
18	34	Джино Бьянко	Мазерати	77	+8 кругов	28
19	32	Туло из Граффенрида	Мазерати - Платно	76	+9 кругов	31
20	10	Эрик Брэндон	Купер - Бристоль	76	+9 кругов	18
21	23	Тони Крук	Фрейзер Нэш - BMW	75	+10 кругов	25
22	11	Алан Браун	Купер - Бристоль	69	+16 кругов	13
Верно	29	Питер Коллинз	HWM - Альта	73	Зажигание	14
Верно	30	Дункан Хэмилтон	HWM - Альта	44	Двигатель	11
Верно	12	Стирлинг Мосс	ЭРА - Бристоль	36	Двигатель	16
Верно	25	Морис Трентиньян	Гордини	21	Коробка передач	21
Верно	28	Тони Гейз	HWM - Альта	19	Двигатель	26
Верно	7	Дэвид Мюррей	Купер - Бристоль	14	Двигатель	22
Верно	24	Роберт Манзон	Гордини	9	Схватить	4
Верно	20	Питер Хирт	Феррари	3	Тормоза	24
Верно	35	Эйтель Кантони	Мазерати	0	Тормоза	27
DNS	2	Билл Астон	Астон Баттерворт	0	Не стартовый
Источник: ^[7]

Примечания

^ 1 — включает 1 очко за самый быстрый круг.

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Альберто Аскари	27
	2	Пьеро Таруффи	19
	3	Нино Фарина	12
	4	Трой Руттман	8
	5	Роберт Манзон	7
Источник: ^[8]

Примечание . Включены только пять верхних позиций. Только лучшие 4 результата засчитывались в Чемпионат.

Ссылки

^ «Гран-при Великобритании» . Букингемский рекламодатель и свободная пресса . 26 июля 1952 года . Проверено 9 июля 2020 г. - из Архива британской газеты .
^ «Гран-при Великобритании, отчет о гонке 1952 года» . Гран-при.com . Проверено 2 февраля 2013 г.
^ «Гран-при Великобритании 1952 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.
^ «Гран-при Великобритании 1952 года — список участников» . chicanef1.com . Проверено 2 января 2014 г.
^ «Британия 1952 — Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.
^ «Британия 1952 — Итог» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.
^ «Гран-при Великобритании 1952 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Проверено 4 августа 2015 г.
^ «Британия 1952 — Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1952 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1952 года	Следующая гонка: Гран-при Германии 1952 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1951 года.	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1953 года.

[1] «Гран-при Великобритании» . Букингемский рекламодатель и свободная пресса . 26 июля 1952 года . Проверено 9 июля 2020 г. - из Архива британской газеты .

[2] «Гран-при Великобритании, отчет о гонке 1952 года» . Гран-при.com . Проверено 2 февраля 2013 г.

[3] «Гран-при Великобритании 1952 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.

[4] «Гран-при Великобритании 1952 года — список участников» . chicanef1.com . Проверено 2 января 2014 г.

[5] «Британия 1952 — Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.

[6] «Британия 1952 — Итог» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.

[7] «Гран-при Великобритании 1952 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Проверено 4 августа 2015 г.

[8] «Британия 1952 — Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и Гран-при Формулы-1 (1950–1959) следующий "
1950	GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
1951	SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
1952	SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
1953	ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA
1954	ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP
1955	ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
1956	ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
1957	ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
1958	ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
1959	MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA