1938 Индианаполис 500

26-й Индианаполис 500
Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	ААА
Дата	30 мая 1938 г.
Победитель	Флойд Робертс
Победитель	Лу Мур
Средняя скорость	117,200 миль в час
Поул-позиция	Флойд Робертс
Скорость полюса	125,681 миль в час
Большинство кругов лидировали	Флойд Робертс и ; Джимми Снайдер (по 92 круга)
Перед гонкой
Пейс-кар	Хадсон 112
Водитель автомобиля Пейс	Стю Байтс
Стартер	Сет Кляйн
Почетный судья	Харви С. Файерстоун
Предполагаемая посещаемость	150,000
Хронология
1937	1939

26- я Международная лотерея на 500 миль прошла на автодроме Индианаполиса в понедельник, 30 мая 1938 года. В 1938 году механика для езды стала необязательной; однако ни одна команда не использовала их в гонке. ^{[ 3 ]} Кроме того, через семь лет характеристики двигателя снова были изменены. Формула «Мусор» 1930 года была отменена. Обычно безнаддувным двигателям разрешалось иметь объем 4,5 литра (по сравнению с 6,0 л), а нагнетатели снова будут разрешены с максимальным рабочим объемом 3,0 литра. Топливо было разрешено любое, что напрямую влияло на ход гонки.

Испытания на время

Были использованы квалификационные заезды на десять кругов (25 миль). Это будет последний раз, когда использовалось это расстояние. Флойд Робертс выиграл поул-позицию.

Дата	Водитель	Круг 1 (миль в час)	Круг 2 (миль в час)	Круг 3 (миль в час)	Круг 4 (миль в час)	Круг 5 (миль в час)	Круг 6 (миль в час)	Круг 7 (миль в час)	Круг 8 (миль в час)	Круг 9 (миль в час)	Круг 10 (миль в час)	Средняя скорость (миль в час)
Отборочные результаты
Сб 21.05.1938	Флойд Робертс	126.174	126.743	124.138	125.839	125.857	125.122	124.688	125.523	125.892	126.886	125.506

Стартовая сетка

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	23	Флойд Робертс	14	Расс Сноубергер	8	Рекс Мэйс
2	17	Тони Гулотта	3	Чет Миллер	2	Тед Хорн
3	1	Уилбур Шоу В	34	Бэйб Стэпп	27	Маури Роуз
4	16	Ронни Хаусхолдер	26	Фрэнк Бриско	5	Луи Мейер В
5	22	Джоэл Торн Р	54	Херб Ардингер	6	Джимми Снайдер
6	7	Билл Каммингс В	29	Фрэнк Уирн	38	Чет Гарднер
7	15	Джордж Коннор	47	Коротышка Кантлон	35	Келли Петилло В
8	55	Эл Миллер	36	Эл Патнэм Р	21	Луи Томей
9	45	Гарри МакКуинн	10	Тони Уиллман	37	Ира Холл
10	42	Эмиль Андрес	12	Джордж Бэйли	58	Билли Девор
11	33	Генри Бэнкс Р	9	Клифф Бержер	43	Герцог Налон Р

Новичок гонки Индианаполис 500

Победитель Индианаполиса 500

Заместители

Первый запасной: Чарли Кроуфорд ^{[ 4 ]}

Не удалось пройти квалификацию

Итоги гонки

Флойд Робертс стартовал с поул-позиции .

К пройденным 200 милям Джимми Снайдер возглавил трио автомобилей, работающих на спирте, за ним следовали Робертс и Уилбур Шоу на машинах, работающих на бензине. Когда машины с алкоголем отправились на дозаправку, Робертс впервые вышел вперед. На дистанции 300 миль Робертс сделал свой единственный пит-стоп для дозаправки и единственной замены шин и уступил лидерство Снайдеру. На дистанции 375 миль Снайдер сделал свою третью остановку, чтобы получить еще метанола, и Робертс снова вышел в лидеры, которых не уступил бы клетчатым. ^{[ 6 ]}

Робертс лидировал на 92 кругах, показал среднюю скорость 117 200 миль в час и выиграл 32 075 долларов. ^{[ 7 ]} Автомобиль Робертса принадлежал Лу Муру , который также был главным механиком.

В этой гонке только передняя и задняя прямые участки были покрыты оригинальными кирпичами, установленными в 1909 году. Перед этой гонкой все 4 поворота были заасфальтированы. ^{[ 8 ]}

Гонка проходила под сильной облачностью, и весь день грозил дождь. Но дождя не было, пока гонка не завершилась. ^{[ 9 ]}

Гонка была омрачена смертью 33-летнего зрителя Эверетта Спенса. На 45-м круге автомобиль под номером 42, которым управлял Эмиль Андрес, во втором повороте врезался в стену, а затем несколько раз перевернулся, в результате чего у него отлетело правое переднее колесо. Колесо пролетело 100 футов (30 м) по воздуху и ударило Спенса, который был объявлен мертвым по прибытии в больницу. Андрес получил сотрясение мозга, перелом носа и травму грудной клетки. ^{[ 10 ]}

Оценка коробки

Заканчивать	Начинать	Нет	Имя	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Который	Классифицировать	Круги	Статус
1	1	23	Флойд Робертс	Лу Мур	Веттерот	Миллер	125.681	2	200	117,200 миль в час
2	7	1	Уилбур Шоу В	В. Уилбур Шоу	Шоу	Оффенхаузер	120.987	13	200	+3:55.27
3	5	3	Чет Миллер	Штаб-квартира Boyle Racing	Саммерс	Оффенхаузер	121.898	9	200	+5:21.11
4	6	2	Тед Хорн	Гарри Харц	Веттерот	Миллер	121.327	12	200	+11:43.99
5	18	38	Чет Гарднер	Джо Ленки	Риглинг	Оффенхаузер	120.435	17	200	+16:19.08
6	14	54	Херб Ардингер ( Расс Сноубергер, круги 84–92) ( Клифф Бержер, круги 122–199)	Льюис В. Уэлч	Миллер-Форд	Оффенхаузер	119.022	24	199	Помечено
7	25	45	Гарри МакКуинн ( Тони Уиллман, круги 87–169)	Карл Марчезе	Маркиз	Миллер	119.492	21	197	Помечено
8	30	58	Билли Девор	Джоэл Торн, Inc.	Стивенс	Оффенхаузер	116.339	30	185	Помечено
9	13	22	Джоэл Торн Р	Джоэл Торн, Inc.	Шоу	Оффенхаузер	119.155	23	185	Помечено
10	17	29	Фрэнк Уирн	Пол Вейрик	Адамс	Оффенхаузер	121.405	11	181	Помечено
11	33	43	Герцог Налон Р	Генри Колерт	Фенглер	Миллер	113.828	33	178	Помечено
12	29	12	Джордж Бэйли	Леон Дюрей	Потому что	Введенный	116.393	29	166	Схватить
13	9	27	Маури Роуз	Штаб-квартира Boyle Racing	Мазерати	Мазерати	119.796	20	165	Нагнетатель
14	10	16	Ронни Хаусхолдер ( Билли Винн, круги 139–154)	Джоэл Торн, Inc.	Адамс	Искры	125.769	1	154	Нагнетатель
15	15	6	Джимми Снайдер	Джоэл Торн, Inc.	Адамс	Искры	123.506	4	150	Нагнетатель
16	12	5	Луи Мейер В	Боуз Рэйсинг, Инк.	Стивенс	Уинфилд	120.525	16	149	Масляный насос
17	4	17	Тони Гулотта	Тони Гулотта	Стивенс	Оффенхаузер	122.499	6	130	Стержень
18	22	55	Эл Миллер	Джек Холли	Миллер	Миллер	119.420	22	125	Схватить
19	19	15	Джордж Коннор	Джозеф Маркс	Адамс	Миллер	120.326	18	119	Двигатель
20	32	9	Клифф Бержер	Джордж Х. Лайонс	Стивенс	Миллер	114.464	32	111	Поршень
21	31	33	Генри Бэнкс Р	Луи Киммел	Миллер	Фёлкер	116.279	31	109	Шатунный подшипник
22	21	35	Келли Петилло В	Келли Петилло	Веттерот	Оффенхаузер	119.827	19	100	Распределительный вал
23	24	21	Луи Томей	ЭЙ, Винн	Миллер	Миллер	121.599	10	88	Стержень
24	16	7	Билл Каммингс В	Штаб-квартира Boyle Racing	Миллер	Миллер	122.393	7	72	Радиатор
25	2	14	Расс Сноубергер	Расс Сноубергер	Сноубергер	Миллер	124.027	3	56	Стержень
26	8	34	Бэйб Стэпп	Гоночные автомобили Билла Уайта, Inc.	Потому что	Миллер	120.595	15	54	Клапан
27	26	10	Тони Уиллман	Мюррелл Белэнджер	Стивенс	Миллер	118.458	25	47	Клапан
28	3	8	Рекс Мэйс	Гоночные автомобили Билла Уайта, Inc.	Альфа Ромео - Потому что	Альфа Ромео	122.845	5	45	Нагнетатель
29	28	42	Эмиль Андрес	Компания Элджин Поршень Пин	Адамс	Бриско	117.126	27	45	Авария Т2
30	27	37	Ира Холл	Новиак и Магни	Новиак	Студебеккер	118.255	26	44	Авария Т3
31	11	26	Фрэнк Бриско	Фрэнк Бриско	Стивенс	Бриско	121.921	8	39	Маслопровод
32	23	36	Эл Патнэм Р	Артур М. Симс	Стивенс	Миллер	116.791	28	15	Коленчатый вал
33	20	47	Коротышка Кантлон	Томас О'Брайен	Стивенс	Миллер	120.906	14	13	Нагнетатель
^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Примечание . В скобках указаны дополнительные драйверы. ^{[ 13 ]}

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Статистика гонок

Лидеры круга
Круги	Лидер
1–14	Рекс Мэйс
15–31	Джимми Снайдер
32–33	Рекс Мэйс
34–74	Джимми Снайдер
75–110	Флойд Робертс
111–114	Джимми Снайдер
115–200	Флойд Робертс

Общее количество кругов
Водитель	Круги
Флойд Робертс	92
Джимми Снайдер	92
Рекс Мэйс	16

Желтые огни
Круги	Причина
Дополнительное время	Дождь; гонка завершилась (см. ниже).

После того, как машина, занявшая 5-е место, проехала 200 кругов, из-за дождя поднялся желтый флаг. Спустя несколько мгновений дождь усилился, и гонку завершили красный флаг. Все машины, все еще находившиеся на трассе, были остановлены. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

См. также

Автомобильный сезон чемпионата AAA 1938 года

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .
^ «Робертс — победитель; устанавливает рекорд; зритель убит» . Цинциннати Инкуайрер . 31 мая 1938 г. с. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
^ Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .
^ Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.
^ «Международный тотализатор на 500 миль 1938 года» . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 г.
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» Джона и Барбары Девани, стр. 120
^ «Официальный счет Индианаполиса 500 1938 года: Индианаполис 500» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 12 июня 2008 г.
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» Джона и Барбары Девани, стр. 120
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» Джона и Барбары Девани, стр. 120
^ New York Times, «Робертс устанавливает рекорд, выиграв Indianapolis Auto Classic; зритель убит», 31 мая 1938 г., стр. 24.
^ «Индианаполис 500 1938» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 16 января 2012 г.
^ Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .
^ «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1938 года» . ChampCarStats.com.
^ Паттон, В. Блейн (31 мая 1938 г.). «Шоу второй, Миллер Третий, также побили прежний рекорд; Виктор был в боксах только один раз» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 27 апреля 2024 г. - через Newspapers.com .
^ «Последняя из длинной череды бензиновых вылазок» . Новости Индианаполиса . 31 мая 1938 г. с. 18 . Проверено 27 апреля 2024 г. - через Newspapers.com .

1937 Индианаполис 500 Уилбур Шоу	1938 Индианаполис 500 Флойд Робертс	1939 Индианаполис 500 Уилбур Шоу
Предшественник 113.580 миль в час ( 1937 Индианаполис 500 )	Рекорд самой высокой средней скорости 117,200 миль в час	Преемник 119.814 миль в час ( 1948 Индианаполис 500 )

[Illustrated-1] Перейти обратно: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .

[2] «Робертс — победитель; устанавливает рекорд; зритель убит» . Цинциннати Инкуайрер . 31 мая 1938 г. с. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .

[Riding_Mechanics-3] Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .

[4] Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.

[5] «Международный тотализатор на 500 миль 1938 года» . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 г.

[6] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» Джона и Барбары Девани, стр. 120

[7] «Официальный счет Индианаполиса 500 1938 года: Индианаполис 500» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 12 июня 2008 г.

[8] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» Джона и Барбары Девани, стр. 120

[9] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» Джона и Барбары Девани, стр. 120

[10] New York Times, «Робертс устанавливает рекорд, выиграв Indianapolis Auto Classic; зритель убит», 31 мая 1938 г., стр. 24.

[11] «Индианаполис 500 1938» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 16 января 2012 г.

[12] Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .

[13] «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1938 года» . ChampCarStats.com.

[Star05-31-1938pg1-14] Паттон, В. Блейн (31 мая 1938 г.). «Шоу второй, Миллер Третий, также побили прежний рекорд; Виктор был в боксах только один раз» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 27 апреля 2024 г. - через Newspapers.com .

[News05-31-1938pg18-15] «Последняя из длинной череды бензиновых вылазок» . Новости Индианаполиса . 31 мая 1938 г. с. 18 . Проверено 27 апреля 2024 г. - через Newspapers.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]