1927 Индианаполис 500

15-й Индианаполис 500
Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	ААА
Дата	30 мая 1927 г.
Победитель	Джордж Содерс
Победитель	Уильям С. Уайт
Средняя скорость	97,545 миль в час (156,983 км/ч)
Поул-позиция	Фрэнк Локхарт
Скорость полюса	120,100 миль в час (193,282 км/ч)
Большинство кругов лидировали	Фрэнк Локхарт (110)
Перед гонкой
Пейс-кар	LaSalle V-8 Серия 303
Водитель автомобиля Пейс	Уиллард «Большой мальчик» Рейдер
Стартер	Джордж Таунсенд
Почетный судья	Чарльз Ф. Кеттеринг
Предполагаемая посещаемость	135,000
Хронология
1926	1928

15- я Международная тотализаторская гонка на 500 миль прошла на автодроме Индианаполиса в понедельник, 30 мая 1927 года.

впервые стартовавший на старте, Джордж Содерс, выиграл с разницей в восемь кругов, что является самым большим отрывом с 1913 года. Содерс стал первым гонщиком, выигравшим гонку на полные 500 миль в одиночку, без помощи запасного водителя и без сопровождения механика .

Испытания на время

Были использованы квалификационные заезды на четыре круга (10 миль). Фрэнк Локхарт выиграл поул-позицию со скоростью 120,10 миль в час. Локхарт установил новый рекорд трассы на одном круге на своем последнем круге.

Впервые все 33 участника квалификации превысили среднюю скорость 100 миль в час. ^{[ 3 ]}

Дата	Водитель	Круг 1 (миль в час)	Круг 2 (миль в час)	Круг 3 (миль в час)	Круг 4 (миль в час)	Средняя скорость (миль в час)
Отборочные результаты
5/26/1927	Фрэнк Локхарт	120.192	119.474	119.824	120.918	120.100

Стартовая сетка

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	2	Фрэнк Локхарт В	3	Пит ДеПаоло В	12	Леон Дюрей
2	1	Гарри Харц	19	Ральф Хепберн	15	Клифф Вудбери
3	14	Боб МакДонох	7	Дэйв Льюис	4	Беннетт Хилл
4	8	Норман Баттен	22	Джек Петтикорд Р	9	Пит Серкл
5	5	Фрэнк Эллиотт	25	Клифф Бержер Р	10	Эрл Девор
6	17	МЫ Шаттук	26	Голландский Бауманн Р	16	Эдди Хирн
7	29	Уилбур Шоу Р	44	Эл Мельчер Р	18	Жюль Эллингбо
8	32	Джордж Содерс Р	43	Луи Шнайдер Р	38	Бэйб Стэпп Р
9	6	Томми Милтон В	41	Уэйд Мортон	27	Тони Гулотта
10	21	Дэйв Эванс Р	35	Эл Коти Р	23	Фред Леклайдер
11	24	Бенни Шоафф Р	42	Джим Хилл Р	31	Фред Фрейм Р

Новичок гонки Индианаполис 500

Победитель Индианаполиса 500

Итоги гонки

На старте поляк Локхарт лидировал и доминировал в первой половине гонки. На полпути он выиграл почти 10 000 долларов призовых за круг. Но на 120-м круге у его Миллера сломался шатун, и он выбыл из гонки. Сообщается, что он вышел, пожал плечами, улыбнулся и попросил хот-дог. ^{[ 4 ]}

После выхода на пенсию Локхарта Пит ДеПаоло взял на себя инициативу, заменив Боба МакДонога после того, как его собственная машина вышла из строя. Но проблема с нагнетателем потребовала длительного внепланового пит-стопа для ремонта. За 60 кругов до финиша Джордж Содерс первым вышел в лидеры. Он уверенно оторвался от Бэйба Стаппа , обоих в Дузенберге , и добился победы более чем на 12 минут. Стапп (заменяющий Бенни Шоаффа ), по-видимому, направлявшийся на второе место, сломал заднюю ось за полтора круга до финиша, и машина вылетела из первой десятки. ^{[ 5 ]}

Оценка коробки

Заканчивать	Начинать	Нет	Имя	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Который	Классифицировать	Круги	Статус
1	22	32	Джордж Содерс Р	Уильям С. Уайт	Дюзенберг	Дюзенберг	111.551	12	200	Бег
2	15	10	Эрл Девор ( Зик Мейер, круги 97–152)	Ф. П. Крамер	Миллер	Миллер	107.497	23	200	Бег
3	27	27	Тони Гулотта ( Пит ДеПаоло, круги 86–92)	Энтони Гулотта	Миллер	Миллер	107.765	22	200	Бег
4	19	29	Уилбур Шоу Р ( Луис Мейер, круги 77–129)	Фред Клемонс	Миллер	Миллер	104.465	32	200	Бег
5	28	21	Дэйв Эванс Р ( Стив Немеш , 57–82 ноября)	Дэвид Э. Эванс	Дюзенберг	Дюзенберг	107.360	25	200	Бег
6	7	14	Боб МакДонох ( Пит ДеПаоло, круги 113–200)	Купер Инжиниринговая Компания	Купер	Миллер	113.175	8	200	Бег
7	18	16	Эдди Хирн ( Гарри Харц, круги 47–81) ( Леон Дюрэ, круги 116–130) ( Ира Вейл, круги 131–154)	Гарри Харц	Миллер	Миллер	105.115	31	200	Бег
8	25	6	Томми Милтон В ( CW Ван Ранст, круги 82–106) ( Ральф Хепберн, круги 107–200)	Томми Милтон	Детройт	Миллер	108.758	20	200	Бег
9	14	25	Клифф Бержер Р ( Уэсли Кроуфорд, круги 96–108) ( круги Уэсли Кроуфорда 147–176)	Братья Мюллер	Миллер	Миллер	108.820	19	200	Бег
10	13	5	Фрэнк Эллиотт ( Фред Фрейм, круги 54–100)	Фрэнк Эллиотт	Миллер	Миллер	109.682	17	200	Бег
11	33	31	Фред Фрейм Р ( Джордж Ферник, круги 6–68) (Джордж Абелл, круги 69–76) ( Джордж Ферник, круги 77–123) (Джордж Абелл, круги 124–127) ( Джордж Ферник: круги 128–199)	О.Б. Дольфингер	Миллер	Миллер	106.859	27	199	Помечено
12	32	42	Джим Хилл Р (Дон Острандер, круги 30–87) (Дон Острандер, круги 108–115) (Дон Острандер, круги 176–197)	Эрл Девор	Миллер	Миллер	107.392	24	197	Помечено
13	31	24	Бенни Шоафф Р ( Бэйб Стэпп, круги 69–103) ( Бэйб Стэпп, круги 173–198)	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	110.152	13	198	Задние концевые шестерни
14	26	41	Уэйд Мортон (Ральф Холмс, круги 34–63) ( Фредди Виннай, круги 64–131) (Ральф Холмс, круги 140–152)	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	108.075	21	152	Крушение
15	20	44	Эл Мельчер Р ( Джек Петтикорд, круги 44–129) ( Фред Леклайдер, круги 130–143) ( Джек Петтикорд, круги 143–144)	Чарльз Хаазе	Миллер	Миллер	102.918	33	144	Нагнетатель
16	23	43	Луи Шнайдер Р ( ЛЛ Корум , круги 88–97) ( Голландский Бауманн, круги 125–135)	Фред Леклайдер	Миллер	Миллер	109.910	15	137	Зубчатые передачи
17	12	9	Пит Серкл	Купер Инжиниринговая Компания	Купер	Миллер	109.900	16	123	Передняя ось
18	1	2	Фрэнк Локхарт В ( Гарри Харц, круги 101–123)	Фрэнк С. Локхарт	Миллер	Миллер	120.100	1	120	Стержень
19	6	15	Клифф Вудбери ( Ральф Хепберн, круги 71–80)	Клифф Вудбери	Миллер	Миллер	113.200	7	108	Нагнетатель
20	17	26	Голландский Бауманн Р	Гарри С. Миллер	Миллер	Миллер	106.078	29	90	Вал-шестерня
21	29	35	Эл Коти Р (Эдди Бурбах, круги 63–87)	Эл Коти	Миллер	Миллер	106.295	28	87	Универсальный шарнир
22	16	17	МЫ Шаттук	Доктор В.Е. Шаттук, доктор медицинских наук	Миллер	Миллер	107.060	26	83	Клапан
23	30	23	Фред Леклайдер ( Генри Колерт, круги 17–49)	Генри Колерт	Миллер	Миллер	105.729	30	49	Авария Т1
24	5	19	Ральф Хепберн	Клифф Вудбери	Миллер	Миллер	114.209	5	39	Течь топливного бака
25	4	1	Гарри Харц	Гарри Харц	Миллер	Миллер	116.739	4	38	Коленчатый вал
26	2	3	Питер ДеПаоло В	Питер ДеПаоло	Миллер	Миллер	119.510	2	31	Нагнетатель
27	3	12	Леон Дюрей	Леон Дюрей	Миллер	Миллер	118.788	3	26	Течь топливного бака
28	9	4	Беннетт Хилл	Купер Инжиниринговая Компания	Миллер	Миллер	112.013	10	26	Болт скобы
29	21	18	Жюль Эллингбо	Эрл Купер	Миллер	Миллер	113.239	6	25	Краш Т4
30	10	8	Норман Баттен	Норман К. Баттен	Фенглер	Миллер	111.940	11	24	Загорелся
31	24	38	Бэйб Стэпп Р	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	109.555	18	24	Универсальный шарнир
32	11	22	Джек Петтикорд Р	Клифф Вудбери	Миллер	Миллер	109.920	14	22	Нагнетатель
33	8	7	Дэйв Льюис	Дэйв Льюис	Миллер	Миллер	112.275	9	21	Передняя ось
^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Примечание . В скобках указаны дополнительные драйверы. ^{[ 8 ]}

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Статистика гонок

Лидеры круга
Круги	Лидер
1-81	Фрэнк Локхарт
82–90	Голландский Бауманн
91–119	Фрэнк Локхарт
120–149	Пит ДеПаоло
150–200	Джордж Содерс

Общее количество кругов
Лидер	Круги
Фрэнк Локхарт	110
Джордж Содерс	51
Пит ДеПаоло	30
Голландский Бауманн	9

Подробности гонки

В 1927 году механика езды была необязательной; ^{[ 9 ]} однако ни одна команда их не использовала.

Эдди Хирн был единственным гонщиком, участвовавшим в первой гонке Indy 500. Это будет последний раз, когда гонщик из первой гонки будет участвовать в соревнованиях.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .
^ Паттон, В. Блейн (31 мая 1927 г.). «Средняя скорость Hoosier составляет 97,45 миль в час на дистанции 500 миль» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 72
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» стр.72
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 72-75
^ «Индианаполис 500 1927» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 16 января 2012 г.
^ Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .
^ «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1927 года» . ChampCarStats.com.
^ Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .

Гонка Гран-при
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1926 года.	Сезон Гран-при 1927 года. Великие испытания	Следующая гонка: Гран-при Франции 1927 года.
Предыдущая гонка: 1926 Индианаполис 500	Индианаполис 500	Следующая гонка: 1928 Индианаполис 500

[Illustrated-1] Jump up to: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .

[2] Паттон, В. Блейн (31 мая 1927 г.). «Средняя скорость Hoosier составляет 97,45 миль в час на дистанции 500 миль» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .

[3] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 72

[4] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» стр.72

[5] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 72-75

[6] «Индианаполис 500 1927» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 16 января 2012 г.

[7] Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .

[8] «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1927 года» . ChampCarStats.com.

[Riding_Mechanics-9] Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]