Ира Вейл

Ира Вейл
Ира Вейл
Рожденный	Ира Малкольм Гарднер Вейл ; 22 ноября 1893 г. ; Монреаль, Квебек , Канада
Умер	21 апреля 1979 г. (85 лет) ; Дейтона-Бич, Флорида , США
чемпиона автомобиля Карьера
	46 гонок прошли за 12 лет.
Лучшая отделка	11-е ( 1920 г. )
Первая гонка	1915 Провиденс 100 ; ( Парк Наррагансетт )
Последняя гонка	1925 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Первая победа	1917 Миннеаполис 100 ( Город-побратим )

Ира Малкольм Гарднер Вейл (22 ноября 1893 — 21 апреля 1979) — американский автогонщик и промоутер автогонок.

Ранний период жизни

Вейл родился в Монреале, Квебек . Когда ему было три месяца, мать Вейла эмигрировала с ним в Сиракузы, штат Нью-Йорк , где он вырос. ^{[ 1 ]}

Гоночная карьера

Вейл участвовал в спринтерских и чемпионских машинах в гоночной серии, санкционированной ААА . Он участвовал в пяти гонках «Индианаполис 500» с лучшим результатом, заняв 7-е место в 1921 году, прежде чем уйти в отставку в 1925 году.

В цитате о своей карьере для книги Вейл заявил:

«Машину, на которой я ездил, я купил у Гарри Миллера за 10 000 долларов. Столько они все, Миллер или Дюзенберг , стоили от 8 000 до 10 000 долларов, что было очень большими деньгами в то время, когда хороший легковой автомобиль стоил всего 1000 долларов. Но вы можете выиграть 30 000 долларов или больше в Индианаполисе и целых 5 000 долларов на цементной трассе в Миннеаполисе или на трассах в Хартфорд, Бостон, везде. Вам будут гарантированы деньги, даже если вы не выиграете, в зависимости от сделки, которую вы заключили с промоутером. Это зависело от того, сколько людей вы сможете привлечь. проезжал по 15 или 20 треков в год». ^{[ 2 ]}

После ухода из вождения Вейл продвигал автогонки, санкционированные AAA и USAC, на северо-востоке США . С 1925 по 1971 год Вейл участвовал в гонке ярмарочного чемпионата штата Нью-Йорк на Сиракузской миле . ^{[ 3 ]} Он назвал гоночную трассу «Миля Муди» после того, как в 1970 году гонщик Уэс Муди проехал круг со скоростью 100 миль в час. ^{[ 4 ]}

Вейл умер в Дейтона-Бич, Флорида .

Премия

Вейл был занесен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей в США в 1993 году.

Результаты карьеры в автоспорте

Индианаполис 500 результаты

Год ^{[ 5 ]}	Машина	Начинать	Который	Классифицировать	Заканчивать	Круги	Ушедший на пенсию
1919	27	10	94.100	22	8	200	Бег
1921	3	10	82.350	22	7	200	Бег
1922	1	9	96.750	10	8	200	Бег
1924	6	15	96.400	15	8	200	Бег
1925	19	19	104.785	12	20	63	Стержень
Итоги						863

Начинается	5
поляки	0
Первый ряд	0
Победы	0
Топ 5	0
Топ 10	4
Ушедший на пенсию	1

Ссылки

^ Макдональд, Норрис (10 июня 2020 г.). «Почему я изменил свое мнение о Билли Фостере» . Норрис Макдональд . Проверено 16 декабря 2023 г.
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 70
^ «Четвертый национальный ввод в Зал славы спринтерских автомобилей» . Национальный зал славы и музей спринтерских автомобилей . Проверено 1 ноября 2017 г.
^ «Прощание с «Угрюмой милей» » . TheStar.com . 9 октября 2015 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
^ «Статистика водителей» . ИндианаполисMotorSpeedway.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2016 г. Проверено 30 июля 2016 г.

[1] Макдональд, Норрис (10 июня 2020 г.). «Почему я изменил свое мнение о Билли Фостере» . Норрис Макдональд . Проверено 16 декабря 2023 г.

[2] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 70

[3] «Четвертый национальный ввод в Зал славы спринтерских автомобилей» . Национальный зал славы и музей спринтерских автомобилей . Проверено 1 ноября 2017 г.

[4] «Прощание с «Угрюмой милей» » . TheStar.com . 9 октября 2015 года . Проверено 1 ноября 2017 г.

[5] «Статистика водителей» . ИндианаполисMotorSpeedway.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2016 г. Проверено 30 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]