1921 Индианаполис 500

9-й Индианаполис 500
Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	ААА
Дата	30 мая 1921 г.
Победитель	Томми Милтон
Победитель	Луи Шевроле
Средняя скорость	89,621 миль в час (144,231 км/ч)
Поул-позиция	Ральф ДеПальма
Скорость полюса	100,750 миль в час (162,141 км / ч)
Большинство кругов лидировали	Ральф ДеПальма (108)
Перед гонкой
Пейс-кар	УВС 6
Водитель автомобиля Пейс	Гарри С. Штутц
Стартер	Томас Дж. Хэй
Почетный судья	Дэвид Бикрофт
Предполагаемая посещаемость	135,000-150,000 («в прошлом году было 125 тысяч»)
Хронология
1920	1922

9- я Международная лотерея на 500 миль прошла на автодроме Индианаполиса в понедельник, 30 мая 1921 года.

Ральф ДеПальма доминировал в еще одном раннем забеге из 500, но снова не смог победить. Он лидировал на 109 кругах и на полпути лидировал на два круга. Сломал шатун, и он выбыл на 112 круге. ДеПальма сошел с дистанции с одной победой и лидировал на 612 кругах в «500». Его рекорд по количеству кругов не мог быть побит в течение 66 лет, пока Эл Унсер-старший не достиг его в 1987 году .

Томми Милтон одержал первую из двух 500 побед. Его сопровождал механик Гарри Франк. Единственной европейской машиной, финишировавшей на Гран-при Sunbeam 1921 года, которой управлял Ора Хайбе , занявший пятое место.

Испытания на время

Испытания на время были запланированы на пять дней, 25–29 мая. Были использованы квалификационные заезды на четыре круга (10 миль). Заявки подали всего 26 автомобилей, но только 23 машины прибыли и подготовились к квалификации. Заявка Мервина Хедли была отклонена, поскольку была уплачена только половина вступительного взноса. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Две другие записи не явились.

Ральф ДеПальма завершил свой квалификационный заезд в среду, 25 мая, со средней скоростью 100,75 миль в час. Он выиграл поул-позицию как единственный гонщик, преодолевший отметку в 100 миль в час. Ни один из его четырех кругов не смог сравниться с рекордом трассы (104,78 миль в час), установленным в 1919 году.

Это будут первые 500 гонок, на которых будет знакомая стартовая решетка из рядов машин, расположенных по три в ряд.

Дата	Водитель	Круг 1 (миль в час)	Круг 2 (миль в час)	Круг 3 (миль в час)	Круг 4 (миль в час)	Средняя скорость (миль в час)
Отборочные результаты
5/26/1921	Ральф ДеПальма	100.89	100.53	100.56	101.00	100.75

Стартовая сетка

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	4	Ральф ДеПальма В	6	Роско Сарлс	7	Джо Бойер
2	1	Эдди Хирн	22	Жюль Эллингбо Р	19	Жан Шассан
3	18	Луи Фонтен Р	23	Перси Форд Р	5	Эдди Миллер Р
4	3	Ира Вейл	14	Андре Бойо	10	Привет Уилкокс В
5	16	Время в Хайбе	9	Альберт Гайо	21	Беннетт Хилл
6	17	Райли Бретт Р	15	Рене Томас В	27	Том Элли
7	24	Джимми Мерфи	2	Томми Милтон	8	Ральф Малфорд
8	25	Джо Томас	28	CW Ван Ранст Р

Новичок гонки Индианаполис 500

Победитель Индианаполиса 500

Оценка коробки

Заканчивать	Начинать	Нет	Имя	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Который	Классифицировать	Круги	Время/Пенсионер
1	20	2	Томми Милтон	Луи Шевроле	Фронтенак	Фронтенак	93.050	11	200	5:34:44.65
2	2	6	Роско Сарлс	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	98.350	2	200	5:38:34.03
3	8	23	Перси Форд Р ( Жюль Эллингбо ) (Энди Берт)	Stanley Kandul	Фронтенак	Фронтенак	87.000	19	200	5:52:15.30
4	9	5	Эдди Миллер Р ( Джимми Мерфи )	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	83.850	20	200	5:54:24.98
5	13	16	Время в Хайбе	Компания «Санбим Мотор Кар»	Солнечный луч	Солнечный луч	93.500	10	200	5:57:45.83
6	14	9	Альберт Гайо ( Джо Бойер ) ( Эдди Миллер )	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	87.800	16	200	6:01:17.07
7	10	3	Ира Вейл	Ира Вейл	Лич	Миллер	82.350	22	200	6:14:17.47
8	15	21	Беннетт Хилл ( Джерри Вундерлих )	Джон Тиле	Дюзенберг	Дюзенберг	87.780	17	200	6:19:06.74
9	21	8	Ральф Малфорд	Луи Шевроле	Фронтенак	Фронтенак	91.700	12	177	Помечено
10	17	15	Рене Томас В	Компания «Санбим Мотор Кар»	Солнечный луч	Солнечный луч	83.750	21	144	Водяной шланг
11	18	27	Том Элли	LL Хор	Фронтенак	Фронтенак	80.500	23	133	Стержень
12	1	4	Ральф ДеПальма В	Ральф ДеПальма	бюллетень	бюллетень	100.750	1	112	Стержень
13	4	1	Эдди Хирн	Э.А. Хирн	Дюзенберг	Дюзенберг	96.180	6	111	Маслопровод
14	19	24	Джимми Мерфи ( Эдди Пуллен )	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	93.600	9	107	Краш Т4
15	16	17	Райли Бретт Р (Гарри Тикстен)	Джордж Л. Уэйд	Бретт	Бретт	87.750	18	91	Ударить стену
16	23	28	CW Ван Ранст Р	CW Ван Ранст	Фронтенак	Фронтенак	88.350	14	87	Водяной шланг
17	3	7	Джо Бойер	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	96.650	4	74	Задний мост
18	6	19	Жан Шассан	Жан Шассан	Пежо	Пежо	91.000	13	65	Потерянный капюшон
19	5	22	Жюль Эллингбо Р	Жюль Эллингбо	Фронтенак	Фронтенак	95.400	8	49	Рулевое управление
20	11	14	Андре Бойо	Луи Коатален	Солнечный луч	Солнечный луч	97.600	3	41	Шатунный подшипник
21	7	18	Луи Фонтен Р	Джордж Л. Уэйд	Бретт	Бретт	88.300	15	33	Краш ФС
22	22	25	Джо Томас	Братья Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	96.250	5	25	Авария Т3
23	12	10	Привет Уилкокс В	Жюль Гу	Пежо	Пежо	96.000	7	22	Стержень
^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Примечание . В скобках указаны дополнительные драйверы. ^{[ 8 ]}

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Статистика

Лидеры круга
Круги	Лидер
1	Ральф ДеПальма
2	Джо Бойер
3–5	Ральф ДеПальма
6	Роско Сарлс
7–110	Ральф ДеПальма
111–200	Томми Милтон

Общее количество кругов
Лидер	Круги
Ральф ДеПальма	108
Томми Милтон	90
Джо Бойер	1
Роско Сарлс	1

Подробности гонки

На 1921 год ездовые механики . требовались ^{[ 9 ]}
Первый заместитель: нет ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .
^ «Гоночные толпы бьют рекорды» . Звезда Индианаполиса . 31 мая 1921 г. с. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
^ Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 5 мая 2004 г.
^ Местные ссылки Indy 500, сделанные давным-давно.
^ «Индианаполис 500 1921» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 15 января 2012 г.
^ Икерт, Б.М. (02.06.1921). Век моторов: американские автомобили доминируют в гонках на 500 миль . Компания «Классный журнал». п. 1.
^ Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .
^ «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1921 года» . ChampCarStats.com.
^ Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .
^ Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.

1920 Индианаполис 500 Гастон Шевроле	1921 Индианаполис 500 Томми Милтон	1922 Индианаполис 500 Джимми Мерфи

[Illustrated-1] Перейти обратно: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .

[2] «Гоночные толпы бьют рекорды» . Звезда Индианаполиса . 31 мая 1921 г. с. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .

[3] Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 5 мая 2004 г.

[4] Местные ссылки Indy 500, сделанные давным-давно.

[5] «Индианаполис 500 1921» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 15 января 2012 г.

[6] Икерт, Б.М. (02.06.1921). Век моторов: американские автомобили доминируют в гонках на 500 миль . Компания «Классный журнал». п. 1.

[7] Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .

[8] «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1921 года» . ChampCarStats.com.

[Riding_Mechanics-9] Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .

[10] Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]