2018 Индианаполис 500

102-й Индианаполис 500

Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	ИндиКар
Сезон	Сезон IndyCar 2018
Дата	27 мая 2018 г.
Победитель	Уилл Пауэр
Команда-победитель	Команда Пенске
Средняя скорость	166,935 миль в час (268,656 км/ч)
Поул-позиция	Эд Карпентер
Скорость полюса	229,618 миль в час (369,534 км/ч)
Самая быстрая квалификация	Эд Карпентер
Новичок года	Роберт Викенс
Большинство кругов лидировали	Эд Карпентер (65)
Церемонии перед гонкой
государственный гимн	Келли Кларксон
« Снова домой, в Индиане »	Джим Корнелисон
Стартовая команда	Тони Джордж
Пейс-кар	Шевроле Корвет ЗР1
Водитель автомобиля Пейс	Виктор Оладипо
Стартер	Пол Блевин
Почетный стартер	Крис Хемсворт
Телевидение в США
Сеть	ABC (локально затемнено)
Дикторы	Аллен Бествик , Скотт Гудиер , Эдди Чивер
Рейтинги Нильсена	3,1 (4,9 миллиона зрителей)
Хронология
Предыдущий Следующий 2017 2019

Гонка Indianapolis 500 2018 года (названная 102-м забегом Indianapolis 500, представленной PennGrade Motor Oil по причинам спонсорства) — серия Verizon IndyCar Series , проходившая в воскресенье, 27 мая 2018 года, на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Спидвее, штат Индиана . Это было главное событие серии IndyCar 2018 года . Гонку выиграл австралиец Уилл Пауэр из команды Penske . Владелец автомобиля Роджер Пенске установил свой рекорд, одержав 17-ю победу в гонке Индианаполис 500 . Chevrolet занял девять из одиннадцати первых мест во время квалификации и занял 1-2 места, что стало первой победой Chevy в Инди с 2015 года и десятым в общем зачете. Однако, несмотря на то, что в этом месяце Chevy вошел в число фаворитов на доминирование в гонке, ему удалось поместить в первую десятку только две другие машины.

Большую часть гонки возглавляли Уилл Пауэр и Эд Карпентер , гонка, которая считалась в целом менее конкурентоспособной, чем в предыдущие несколько лет, во многом благодаря недавно представленному пакету аэрообвесов. В конце гонки были учтены стратегия пит-стопа и своевременный сигнал предупреждения. При рестарте на 194-м круге Ориоль Сервиа , Стефан Уилсон и Джек Харви пытались использовать топливо до финиша, делая ставку на позднее предупреждение и возможна неожиданная победа. Однако за четыре круга до конца и Уилсон, и Харви были вынуждены заправиться на пит-стоп, как и Сервиа кругом позже. Уилл Пауэр вышел вперед и одержал победу, лидировав на 59 кругах. Полеситтер Эд Карпентер лидировал на 65 кругах и финишировал вторым, что стало его лучшим результатом в карьере в Инди. Победитель 2016 года Александр Росси отлично продвинулся с 32-го на 4-е место, лидируя на один круг в гонке. Пауэр стал первым гонщиком, выигравшим Гран-при IndyCar и Индианаполис 500 , а также первым гонщиком, победившим в обеих гонках в одном и том же году. Позже в том же году Команда Пенске также выиграла гонку NASCAR Brickyard 400 , став второй командой в истории, победившей в гонках Indy 500 и Brickyard 400 в одном и том же году.

Майские мероприятия официально начались 12 мая с пятого проведения Гран-при IndyCar на комбинированной трассе . Тренировка Индианаполиса 500 началась во вторник 15 мая, а гонки на время прошли 19–20 мая. Эд Карпентер выиграл поул, свой третий поул в карьере в Инди. Carb Day — традиционный заключительный день тренировок, а также ежегодные соревнования Pit Stop Challenge и Indy Lights Freedom 100 , прошли в пятницу 25 мая.

История гонки

Автодром Индианаполиса длиной 2,5 мили представляет собой овальную трассу с четырьмя поворотами под углом 9°.

IndyCar 2017 года Чемпион Йозеф Ньюгарден вошел в Indy 500, лидируя в чемпионате.

Автомобиль ИР18

Гонка 2017 года стала третьим и последним годом, в котором участвовали аэрокомплекты Chevrolet и Honda, оснащенные шасси Dallara DW12 . Начиная с 2018 года все шасси DW12 Safety Cell оснащались универсальным кузовным комплектом. Цифровые изображения обычного кузовного комплекта, получившего название автомобиля IR18, были выпущены в начале мая 2017 года. Официально автомобиль был представлен в конце июля. а универсальный аэрокомплект стал известен как кузов UAK18. Кузов вдохновлен ливреями CART 1990-х и 2000-х годов. Впервые с 1996 года автомобили Indy 500 имели обруч без воздушной камеры.

Изменения правил

• Тренировочная сессия в понедельник после вылета Гран-при IndyCar. Трасса и гараж были закрыты в воскресенье, 13 мая, в честь Дня матери . В понедельник, 14 мая, команды перевели автомобили с дорожной формы на овальную. Первый день тренировок на трассе Indy 500 был назначен на вторник, 15 мая. Чтобы компенсировать часть потерянного времени на тренировках, время начала тренировочных дней было перенесено на 11:00. Раньше практика открывалась ежедневно в 12 часов дня. Трасса по-прежнему закрывается в 18:00 ежедневно.
• Минимальная масса автомобиля была увеличена на 10 фунтов (4,536 кг) — до 1590 фунтов (721,212 кг) для суперскоростных дорог благодаря функциям безопасности, добавленным с помощью новых универсальных аэрокомплектов.
• Очки чемпионата, заработанные в квалификации Инди 500, были обновлены. Девять лучших участников квалификации получили очки. Победитель поул-позиции получил 9 очков, а в девятой квалификации - 1 очко (9-8-7-6-5-4-3-2-1). Ранее все 33 стартовавших игрока получили баллы по более высокой шкале. Очки , заработанные за финишные позиции в гонке, не изменились.

Отслеживайте улучшения

• Ямы были залиты новым бетоном. Предыдущие пит-боксы использовались после реконструкции пит-лейна в 1994 году для соревнований NASCAR, INDYCAR, SVRA и SCCA в обоих направлениях.

Серия IndyCar 2018

Основная статья: Серия IndyCar 2018 года

102-я гонка Indianapolis 500 стала шестой гонкой сезона Verizon IndyCar Series 2018 года и 23-й гонкой, санкционированной в рамках Indy Racing League/IndyCar Series . В первых пяти гонках сезона было четыре разных победителя. Второй год подряд Себастьян Бурдэ выиграл первый матч сезона в Санкт-Петербурге . И снова Бурдэ неожиданно выиграл, выйдя вперед после того, как лидеры столкнулись во время рестарта в конце гонки. Это также была первая победа Бурдэ после того, как он получил травмы в результате аварии во время квалификации Indy 500 2017 года . Йозеф Ньюгарден выиграл в Финиксе , Александр Росси выиграл в Лонг-Бич , а Ньюгарден снова выиграл в Бирмингеме . В начале мая Уилл Пауэр выиграл Гран-при IndyCar , став своей третьей победой на этом мероприятии.

Изменения в межсезонье включали Chip Ganassi Racing , в которой осталось только две машины ( Скотт Диксон и Эд Джонс ). Команда Пенске также сократила количество штатных машин с четырех до трех. Элио Кастроневес перешел на чемпионат WeatherTech SportsCar Championship и участвовал в гонках только в Индианаполисе. Однако двукратный победитель Indy 500 Хуан Пабло Монтойя не участвовал в гонке 2018 года.

Список участников

Indy 500 2017 года Победитель Такума Сато .

Трехкратный победитель Indy 500 Элио Кастроневес .

Уилл Пауэр выиграл Гран-при IndyCar 2018 года .

Даника Патрик готовится к тренировке к последней гонке в своей карьере — Indy 500 2018 года.

см. в § Команды и пилоты серии IndyCar 2018 . Дополнительную информацию

• Список участников был выпущен 1 мая с участием 35 автомобилей.
• Защищающий победителя Indianapolis 500 Такума Сато перешел из Andretti Autosport в Rahal Letterman Lanigan Racing . Сато ранее выступал за Рахала в 2012 году.
• Трехкратный победитель Indianapolis 500 Элио Кастроневес из Team Penske перейдет на чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar Championship с 2018 года и далее, но будет выступать за Penske на Гран-при IndyCar и Indianapolis 500.
• Стефан Уилсон присоединится к Andretti Autosport для участия в Indy 500.
• Даника Патрик будет участвовать в своей первой гонке Indianapolis 500 с 2011 года и в своей последней профессиональной гонке в качестве постоянного участника, выступая за команду GoDaddy . Ed Carpenter Racing, спонсируемую В феврале Патрик участвовала в гонке Daytona 500 , ее последнем старте в NASCAR.
• По слухам, 36-е место для 1996 года победителя Бадди Лазье ( Lazier Partners Racing ) не состоялось.
• Пьетро Фиттипальди изначально был назначен на 19-е место в команде Dale Coyne Racing . Однако 4 мая он разбился во время квалификационной сессии WEC 6 Hours of Spa и сломал обе ноги. Фиттипальди был исключен из состава, и его заменил Закари Клэман ДеМело .

Нет.	Водитель	Команда	Двигатель
1	Джозеф Ньюгарден	Команда Пенске	Шевроле
3	Элио Кастроневес В	Команда Пенске	Шевроле
4	Матеус Лейст Р	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле
5	Джеймс Хинчклифф	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда
6	Роберт Викенс Р	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда
7	Джей Ховард	Schmidt Peterson Motorsports с AFS Racing	Хонда
9	Скотт Диксон В	Чип Ганасси Гонки	Хонда
10	Эд Джонс	Чип Ганасси Гонки	Хонда
12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Шевроле
13	Даника Патрик	Эд Карпентер Гонки	Шевроле
14	Тони Ханаан В	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле
15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда
17	Конор Дэйли	Дейл Койн Racing dba Thom Burns Racing	Хонда
18	Себастьян Бурдэ	Дейл Койн Гонки с Вассером -Салливаном	Хонда
19	Закари Клэман ДеМело Р	Дейл Койн Гонки	Хонда
20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Гонки	Шевроле
21	Спенсер Пигот	Эд Карпентер Гонки	Шевроле
22	Симон Пажено	Команда Пенске	Шевроле
23	Чарли Кимбалл	Карлин	Шевроле
24	Мудрец Карам	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Шевроле
25	Стефан Уилсон	Андретти Автоспорт	Хонда
26	Зак Вич	Андретти Автоспорт	Хонда
27	Александр Росси В	Андретти Автоспорт	Хонда
28	Райан Хантер-Рей В	Андретти Автоспорт	Хонда
29	Карлос Муньос	Андретти Автоспорт	Хонда
30	Такума Сато В	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда
32	Кайл Кайзер Р	Юнкос Гонки	Шевроле
33	Джеймс Дэвисон	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис с Бердом -Холлингером- Беларди	Шевроле
59	Макс Чилтон	Карлин	Шевроле
60	Джек Харви	Мейер Шэнк Рэйсинг со Шмидтом Петерсоном	Хонда
63	Пиппа Манн	Дейл Койн Гонки	Хонда
64	Ориоль Сервиа	Scuderia Corsa с RLL	Хонда
66	Дж. Р. Хильдебранд	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Шевроле
88	Габби Чавес	Хардинг Гонки	Шевроле
98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном	Хонда
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

• W Бывший победитель Индианаполиса 500
• R Индианаполис 500 Новичок

Расписание

Пагода, диспетчерская вышка, в которой размещаются официальные лица, телерадиовещатели и гостиничные номера, является символом автодрома Индианаполиса.

Перед официальным открытием трассы на автодроме Индианаполиса было запланировано четыре дня испытаний. 23 марта на трассе Honda были проведены заводские испытания . Тестирование на овале было назначено на 27–29 марта. но был отложен из-за прогнозируемой ненастной погоды. 30 апреля на овале прошли полномасштабные открытые тесты, спонсируемые лигой, за которыми последовали программа ориентации новичков и тесты для переподготовки 1 мая. 2 мая деятельность на трассе продолжилась тестами частных производителей с участием Honda и Chevrolet.

Расписание гонок — апрель/май 2018 г. Солнце Мой Вт Обвенчались Собирать Пт Суббота 29 30 Открытый тест 1 РОП 2 Производитель Тест 3 4 5 Мини-марафон 6 7 8 9 10 Дорога в Инди Упражняться 11 Гран-при Квалификационный 12 ИндиКар Гран-при 13 Материнский День 14 Конверсия автомобиля день 15 РОП Упражняться 16 Упражняться 17 Упражняться 18 Упражняться Постная пятница 19 Испытания на время 20 Испытания на время 21 Упражняться 22 23 24 Инди Лайтс Квалификационный 25 День углеводов Свобода 100 26 День легенд Парад 27 Индианаполис 500 28 Мемориал День 29 30 31

Цвет Примечания Зеленый Упражняться Темно-синий Испытания на время Серебро День соревнований Красный Вышел дождь* Пустой Нет отслеживания активности * Включает дни, когда трек активность была значительно ограничена из-за дождя

• Источники: Расписание соревнований «Индианаполис 500» на 2018 год.

Тестирование и ориентирование новичков

Тестирование — июль 2017 г.

25 июля 2017 года на овале Indianapolis Motor Speedway было проведено первое официальное испытание универсального кузовного комплекта. Присутствовали две команды, каждая из которых представляла Chevrolet и Honda . Команда Penske с пилотом Хуаном Пабло Монтойей тестировала Chevy, а Schmidt Peterson Motorsports с пилотом Ориолем Сервиа тестировала Honda. Испытания были признаны успешными, о каких-либо инцидентах не сообщалось.

Частное тестирование — Участники

Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
Ориоль Сервиа	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда	219 миль в час
Хуан Пабло Монтойя	Команда Пенске	Шевроле	218 миль в час

Тестирование — октябрь 2017 г.

После завершения сезона IndyCar Series 2017 каждому производителю было выделено пять дней тестирования аэрокомплектов до 17 декабря. Лига предусмотрела по одному тесту для каждого производителя. оставляя четыре даты на усмотрение производителя. Хонда решила провести одно из четырех выступлений в Индианаполисе 26 октября. Джеймс Хинчклифф ( Шмидт Петерсон ) и Скотт Диксон ( Ганасси ) проехали более 130 кругов каждый без происшествий. Из-за низких температур начало испытаний было отложено до полудня, а испытания завершились в 18:00. О скорости не сообщалось.

Тестирование производителя — Участники

Водитель	Команда	Двигатель
Джеймс Хинчклифф	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда
Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	Хонда

Открытый тест — понедельник, 30 апреля.

Тони Канаан лидировал в таблице скорости во время открытого теста.

• Погода : 72 °F (22 °C), солнечно и ясно.
• Резюме : Открытое тестирование было запланировано на понедельник, 30 апреля 2018 г. В тестах могли участвовать постоянные команды и гонщики IndyCar, в нем принял участие 21 гонщик. Водители-новички и водители, нуждающиеся в тестах на повышение квалификации, не были допущены к участию в понедельник. Солнечное голубое небо встретило команды на тесте, который изначально был запланирован на март, но был отложен из-за плохой погоды. Тони Канаан (226,181 миль в час) установил самый быстрый круг дня, а также самый быстрый круг без буксировки - 223,240 миль в час. Тест был разделен на две сессии: Марко Андретти (223,997 миль в час) лидировал утреннюю сессию, а Канаан - дневную. 21 гонщик проехал 1820 кругов без происшествий. Поздно вечером Йозеф Ньюгарден провел оценочное испытание с ветровым стеклом, первое подобное испытание на суперскоростной трассе. Поскольку испытание проводилось за день до 1 мая, традиционного мая , его ласково называли «0 мая».

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	14	Тони Ханаан	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	226.181
2	22	Симон Пажено	Команда Пенске	Шевроле	225.910
3	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт	Хонда	225.637
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Программа ориентации для новичков/тесты повышения квалификации — вторник, 1 мая.

Роберт Викенс установил самый быстрый круг во время ориентации для новичков.

• Погода : 81 °F (27 °C), солнечно и ясно.
• Краткое описание : Программа ориентации для новичков и тесты повышения квалификации для ветеранов запланированы на вторник, 1 мая 2018 г. Четыре гонщика должны были принять участие в ознакомлении новичков: Пьетро Фиттипальди ( Койн ), Кайл Кайзер ( Джункос ), Матеус Лейст ( Фойт ) и Роберт Викенс ( СПМ ). Три водителя должны были пройти курсы повышения квалификации: Джей Ховард ( SPM ), Сейдж Карам ( D&R ) и Даника Патрик ( Карпентер ). Тест новичка состоял из трех этапов. Фаза 1 состояла из десяти кругов со скоростью 205 миль в час, фаза 2 — десять кругов со скоростью 210 миль в час, а фаза 3 — десять кругов со скоростью 215 миль в час. Во время трехчасовой утренней сессии (с 10:00 до 13:00) Кайзер, Лейст и Викенс прошли все три этапа теста для новичков. Пьетро Фиттипальди , однако, не участвовал из-за обязательств на « 6 часов Спа» , решив вместо этого принять участие в ознакомлении новичков позже в этом месяце. Однако три дня спустя Фиттипальди отказался от участия из-за травм, полученных в результате аварии в Спа. Во время дневной сессии, продолжавшейся с 14:00 до 17:00, на трассу вышли трое участников программы повышения квалификации. Тест на повышение квалификации состоял из двух этапов, эквивалентных этапам 2 и 3 теста для новичков. Ховард, Патрик и Карам сдали свою программу до завершения сессии. Роберт Викенс был самым быстрым из шести гонщиков дня, установив скорость 220,111 миль в час, пилотируя своего товарища по команде Джеймса Хинчклиффа машину из-за проблем с коробкой передач на его собственной. Даника Патрик вышла на трассу для установочного круга прямо в 14:00, но была вынуждена вернуться в гараж из-за незначительных проблем с перегревом. Примерно через час команда вернулась, и Патрик смогла пройти повторный тест. Это были первые круги Патрика в Индианаполисе на машине Indy с 2011 года . Шестеро гонщиков проехали 355 кругов без каких-либо происшествий, хотя Джей Ховард чуть не врезался в стену на выходе из второго поворота во время тренировочного заезда.

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	5	Роберт Викенс	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда	220.111
2	4	Матеус Лейст	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	220.073
3	5	Джей Ховард	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда	219.684
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Тестирование — среда, 2 мая

• Погода : 84 °F (29 °C), солнечно и ветрено.
• Краткое описание практики : Тесты частных производителей Honda и Chevrolet были запланированы на среду, 2 мая 2018 года. Ветреная погода мешала бегу в течение дня, но команды смогли пробежаться заранее. Тони Канаан возглавил график времени, установив скорость 226,680 миль в час, опередив Эда Карпентера и Габби Чавес . Роберт Викенс (223,7 миль в час) был самым быстрым участником Honda . Среди других участников были Чарли Кимбалл , Даника Патрик , Матеус Лейст , Эд Джонс , Скотт Диксон , Джеймс Хинчклифф и Макс Чилтон .

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	14	Тони Ханаан	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	226.680
2	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	224.466
3	88	Габби Чавес	Хардинг Гонки	Шевроле	223.658
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Упражняться

Вторник, 15 мая

Симон Пажено лидировал на тренировочных скоростях 15 мая.

• Погода : 83 °F (28 °C), кратковременный ливень, поздняя гроза.
• Краткое описание практики : Первый день тренировки состоял из трех занятий: первое с 11:00 до 13:00, предназначенное для водителей-ветеранов, второе с 13:00 до 15:00 для новичков и периода повышения квалификации для водителей-ветеранов. те, кто не сможет принять участие в сеансе 1 мая, а заключительный сеанс с 15:00 до 18:00 открыт для всех автомобилей. Во время периода новичка/переподготовки Захари Клэман ДеМело (заменивший Фиттипальди) завершил тест на ориентацию новичка, а Джеймс Дэвисон успешно прошел тест на повышение квалификации. Ориоль Сервиа и Стефан Уилсон начали свои повторные тесты в этот период, но завершили их во время открытой сессии позже в тот же день. Третья дневная сессия была прервана прошедшей грозой незадолго до 16:00, но сессия возобновилась примерно через час ожидания. Лучшее время дня показал Team Penske из Симон Пажено со скоростью 225,787 миль в час, установленной в первой сессии. Самая быстрая скорость дня без буксировки досталась Эду Карпентеру , который проехал круг со скоростью 221,512 миль в час без помощи драфта.

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	22	Симон Пажено	Команда Пенске	Шевроле	225.787
2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	Шевроле	224.665
3	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	224.523
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Среда, 16 мая

Марко Андретти провел тренировку 16 мая.

• Погода : 79 °F (26 °C), преимущественно пасмурно, поздно солнечно.
• Краткое содержание практики : Второй день тренировок прошёл гладко и без перерыва из-за дождя. Во время сессии произошел только один незначительный инцидент, когда Тони Канаан остановился на обратном участке в 16:02 из-за неисправного датчика дроссельной заслонки. Andretti Autosport Пилот Марко Андретти установил лучшее время дня, став первым гонщиком, преодолевшим 227 миль в час со скоростью 227,053 миль в час. Несмотря на проблемы с машиной, Тони Канаан установил самую быструю скорость дня без буксировки, проехав круг со скоростью 223,048 миль в час. Все 35 заявленных автомобилей проехали круги в течение дня, проехав 3349 кругов, что стало самым загруженным тренировочным днем ​​за более чем десятилетие.

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт	Хонда	227.053
2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	Хонда	226.329
3	30	Такума Сато	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда	226.108
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Четверг, 17 мая

Грэм Рахал показал лучший результат 17 мая.

• Погода : 83 °F (28 °C), солнечно.
• Краткое содержание тренировки : Солнечное небо приветствовало команды и пилотов на тренировке в четверг. Первый инцидент в месяце произошел примерно за 20 минут до конца сессии, когда JR Хильдебранд пролетел мимо на выходе из третьего поворота и врезался в стену, затем соскользнул с нее на четвертом повороте и, наконец, остановился прямо перед входом в яму. Грэм Рахал установил самую высокую скорость дня, проехав круг со скоростью 226,047 миль в час. Уилл Пауэр пробежал самый быстрый круг без буксировки со скоростью 223,971 миль в час.

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда	226.047
2	14	Тони Ханаан	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	225.896
3	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт	Хонда	225.584
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Постная пятница — пятница 18 мая.

Уилл Пауэр установил самую высокую скорость без буксировки в постную пятницу.

• Погода : 72 °F (22 °C), кратковременные дожди.
• Краткое содержание практики : Угроза дождя маячила на протяжении всей «постной пятницы», но привела лишь к кратковременной остановке сессии во второй половине дня. Повышенные уровни наддува при подготовке к квалификационным гонкам значительно увеличивают скорость пилы: Марко Андретти установил самую высокую скорость месяца со временем 231,802 миль в час. Уилл Пауэр установил самый быстрый круг дня без буксировки со скоростью 229,780 миль в час. Один крупный инцидент произошел в тот день, когда Джеймс Дэвисон потерял контроль над своей машиной во втором повороте, развернулся и врезался в внешнюю стену.

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт	Хонда	231.802
2	6	Роберт Викенс	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда	231.732
3	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	231.066
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Испытания на время

День удара — суббота, 19 мая.

Победитель гонки «Индианаполис 500 Поул» 2016 года и дважды занявший второе место в квалификации Джеймс Хинчклифф был выбит с поля во время квалификации Bump Day.

• Погода : 79 °F (26 °C), кратковременные дожди.

19 мая состоялся Bump Day. Будут определены 33 машины, которые войдут в стартовый состав, а также девять машин, имеющих право на участие в серии пенальти «Быстрая 9», которая состоится в воскресенье для определения поул-позиции. Два периода дождя привели к задержкам в течение дня, но все 35 участников смогли сделать попытки.

Элио Кастроневес установил самую высокую скорость дня со средней скоростью за четыре круга 228,919 миль в час, опередив Эда Карпентера и Симона Пажено . В «Быструю девятку» вошли Уилл Пауэр , Себастьен Бурдэ , Спенсер Пиго , Джозеф Ньюгарден , Скотт Диксон и Даника Патрик .

На противоположном конце поля несколько участников изо всех сил пытались найти скорость, необходимую для попадания в стартовый состав. У трех машин Rahal Letterman Lanigan Racing ( в частности, Такума Сато , Грэм Рахал и Ориол Сервиа ) возникли трудности, но все трое сумели выйти на поле. Сервия предпринял три попытки и, наконец, благополучно вышел на поле за 35 минут до конца дня. Среди других гонщиков, столкнувшихся с трудностями, были Конор Дейли и Пиппа Манн . Дейли вышел на поле, но, несмотря на то, что Манн был последним игроком в квалификации дня, ему не удалось пройти квалификацию.

Однако самая шокирующая история дня произошла с поулом 2016 года и трехкратным игроком первой линии Джеймсом Хинчклиффом , которого выбили с поля. Первая квалификационная попытка Хинчклиффа была предпринята после первой задержки из-за дождя и с далеко не идеальными настройками шасси. Хинчклифф постепенно спускался вниз по турнирной таблице, и в последние полчаса его выбили с поля. Команда быстро вывела машину на квалификационную линию, и Хинчклифф оторвался во второй попытке за менее чем пятнадцать минут до конца дня. На разминочном круге он обнаружил сильную вибрацию, и ему пришлось прервать заезд и вернуться в боксы. Датчик давления в шинах внутри одного из колес оторвался и рикошетил внутри шины. Экипаж отчаянно пытался диагностировать проблему, сменить шины и вернуться на квалификационную линию. Однако пистолет выстрелил в 17:50, завершая квалификацию, а Хинчклифф все еще ждал в очереди.

После аварии во время тренировки в пятницу и после того, как его команда до поздней ночи работала над ремонтом, Джеймс Дэвисон завершил день на пузыре. В субботу Дэвисон показал 33-е место по скорости и сумел выйти на поле.

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
Отборочные матчи быстрой девятки
1	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	Шевроле	228.919
2	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	228.692
3	22	Симон Пажено	Команда Пенске	Шевроле	228.304
4	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Шевроле	228.194
5	18	Себастьян Бурдэ	Дейл Койн Гонки с Вассером-Салливаном	Хонда	228.090
6	21	Спенсер Пигот	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	228.052
7	1	Джозеф Ньюгарден	Команда Пенске	Шевроле	228.049
8	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	Хонда	227.782
9	13	Даника Патрик	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	227.610
Позиции 10–33
10	27	Александр Росси	Андретти Автоспорт	Хонда	227.561
11	14	Тони Ханаан	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	227.508
12	4	Матеус Лейст Р	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	227.441
13	10	Эд Джонс	Чип Ганасси Гонки	Хонда	226.995
14	28	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	Хонда	226.952
15	29	Карлос Муньос	Андретти Автоспорт	Хонда	226.600
16	66	Дж. Р. Хильдебранд	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Шевроле	226.499
17	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном	Хонда	226.154
18	7	Джей Ховард	СПМ / AFS Гонки	Хонда	226.098
19	24	Мудрец Карам	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Шевроле	226.065
20	6	Роберт Викенс Р	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда	225.955
21	32	Кайл Кайзер Р	Юнкос Гонки	Шевроле	225.934
22	25	Стефан Уилсон	Андретти Автоспорт	Хонда	225.909
23	88	Габби Чавес	Хардинг Гонки	Шевроле	225.808
24	26	Зак Вич	Андретти Автоспорт	Хонда	225.805
25	23	Чарли Кимбалл	Карлин	Шевроле	225.752
26	19	Закари Клэман ДеМело Р	Дейл Койн Гонки	Хонда	225.722
27	60	Джек Харви	Мейер Шэнк Рэйсинг со Шмидтом Петерсоном	Хонда	225.720
28	59	Макс Чилтон	Карлин	Шевроле	225.666
29	30	Такума Сато	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда	225.513
30	15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда	225.407
31	64	Ориоль Сервиа	Scuderia Corsa с RLL	Хонда	225.007
32	17	Конор Дэйли	Дейл Койн Racing dba Thom Burns Racing	Хонда	224.874
33	33	Джеймс Дэвисон	Фойт с Бердом / Холлингером / Беларди	Шевроле	224.798
Не удалось пройти квалификацию
34	63	Пиппа Манн	Дейл Койн Гонки	Хонда	223.343
35	5	Джеймс Хинчклифф	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда	Время снято
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

День поляка — воскресенье, 20 мая.

Тони Канаан возглавил группу с 10 по 33.

• Погода : 83 °F (28 °C), дождь рано, во второй половине дня преимущественно солнечно.

Позиции 10–33

Солнечное небо означало отсутствие перерывов в квалификации во время воскресных квалификаций. В первой сессии были определены позиции с 10 по 33 в стартовой сетке, при этом гонщики выходили на трассу в порядке, обратном своему рейтингу по итогам заездов в День ударов. Тони Канаан показал лучший результат в группе, опередив своего товарища по команде Матеуса Лейста , который закончил день как самый быстрый новичок в квалификации. Несколько фаворитов изо всех сил пытались набрать скорость в течение дня, в том числе победитель 2016 года Александр Росси , который опустился на 32-е место после борьбы с плохо управляемой машиной во время забега.

Среди лидеров роста за день оказался Джеймс Дэвисон , который поднялся с 33-го места в субботу до 19-го места в воскресенье. Действующий победитель гонки Такума Сато также поднялся с 29-го места в субботу на 16-е место в воскресенье. Однако товарищ Сато по команде Грэм Рахал завершил день на той же позиции, что и накануне (30-е место).

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
Позиции 10–33
10	14	Тони Ханаан	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	227.664
11	4	Матеус Лейст Р	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	227.571
12	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном	Хонда	227.288
13	19	Закари Клэман ДеМело Р	Дейл Койн Гонки	Хонда	226.999
14	28	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	Хонда	226.788
15	23	Чарли Кимбалл	Карлин	Шевроле	226.657
16	30	Такума Сато	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда	226.557
17	32	Кайл Кайзер Р	Юнкос Гонки	Шевроле	226.398
18	6	Роберт Викенс Р	Шмидт Петерсон Моторспортс	Хонда	226.296
19	33	Джеймс Дэвисон	Фойт с Бердом / Холлингером / Беларди	Шевроле	226.255
20	59	Макс Чилтон	Карлин	Шевроле	226.212
21	29	Карлос Муньос	Андретти Автоспорт	Хонда	226.048
22	88	Габби Чавес	Хардинг Гонки	Шевроле	226.007
23	25	Стефан Уилсон	Андретти Автоспорт	Хонда	225.863
24	24	Мудрец Карам	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Шевроле	225.823
25	26	Зак Вич	Андретти Автоспорт	Хонда	225.748
26	64	Ориоль Сервиа	Scuderia Corsa с RLL	Хонда	225.699
27	66	Дж. Р. Хильдебранд	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Шевроле	225.418
28	7	Джей Ховард	СПМ / AFS Гонки	Хонда	225.388
29	10	Эд Джонс	Чип Ганасси Гонки	Хонда	225.362
30	15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Хонда	225.327
31	60	Джек Харви	Мейер Шэнк Рэйсинг со Шмидтом Петерсоном	Хонда	225.254
32	27	Александр Росси	Андретти Автоспорт	Хонда	224.935
33	17	Конор Дэйли	Дейл Койн Racing dba Thom Burns Racing	Хонда	224.429
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Файерстоун Быстрая девятка

Эд Карпентер в третий раз в карьере завоевал поул на дистанции 500 м.

Квалификация «Быстрой девятки» началась в 17:00, и гонщики, которые накануне квалифицировались в девятку лучших, вышли на трассу в обратном порядке в своей попытке выиграть поул-позицию. В третий раз в своей карьере Эд Карпентер обеспечил поул-позицию в гонке, показав среднюю скорость на четырех кругах со скоростью 229,618 миль в час. по команде Team Penske Товарищи Симон Пажено и Уилл Пауэр завершили первый ряд. Даника Патрик заняла 7-е место в своей ответной квалификации на дистанции.

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
Перестрелка Firestone Fast Nine
1	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	229.618
2	22	Симон Пажено	Команда Пенске	Шевроле	228.761
3	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Шевроле	228.607
4	1	Джозеф Ньюгарден	Команда Пенске	Шевроле	228.405
5	18	Себастьян Бурдэ	Дейл Койн Гонки с Вассером-Салливаном	Хонда	228.142
6	21	Спенсер Пигот	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	228.107
7	13	Даника Патрик	Эд Карпентер Гонки	Шевроле	228.090
8	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	Шевроле	227.859
9	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	Хонда	227.262

Постквалификационная практика

Постквалификационная практика — понедельник, 21 мая.

Сейдж Карам был самым быстрым на постквалификационной тренировке.

• Погода : 80 °F (27 °C), дождь рано, днем ​​преимущественно солнечно.
• Краткое описание практики : Постквалификационная практика проходила с 12:30 до 16:00, сессия заканчивалась раньше, чем в предыдущий день, чтобы можно было протестировать Indy Lights позже в тот же день. Тренировка была ненадолго задержана из-за проходящего дождя, но до конца дня это не имело значения. В ходе сессии произошел один серьезный инцидент, когда новичок Роберт Викенс пролетел мимо и задел внешнюю стену во втором повороте. Щетка погнула правую боковую подвеску машины Викенса, заставив ее резко отклониться вправо на полпути назад и удариться о внешнюю стену. , причинив значительный ущерб автомобилю №6. Викенс вышел невредимым. Сейдж Карам установил самую высокую скорость дня - 226,461 миль в час, опередив Тони Канаана и Райана Хантера-Ри .

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	24	Мудрец Карам	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Шевроле	226.461
2	14	Тони Ханаан	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	225.123
3	28	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	Хонда	224.820
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

День углеводов — пятница, 25 мая.

• Погода : 88 °F (31 °C), преимущественно солнечно.
• Краткое описание тренировки : Последняя часовая тренировка перед гонкой не привела к серьезным инцидентам, поскольку водители пытались в последнюю минуту внести необходимые изменения в свои машины. На этой сессии также была самая жаркая погода из всех тренировок. Тони Канаан лидировал в скоростных таблицах сессии, показав скорость 227,791 миль в час. У автомобиля Даники Патрик возникли проблемы с электричеством, и его пришлось отвезти обратно в гараж для ремонта. Тем не менее, команда поспешила вернуть машину на трассу, и она проехала 15 кругов, показав 8-е место по скорости за день.

Лучшие практические скорости

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	14	Тони Ханаан	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Шевроле	227.791
2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	Хонда	225.684
3	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт	Хонда	225.220
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

Пит-стоп вызов

Pit Stop Challenge был проведен в пятницу, 25 мая. Из-за правил, согласно которым квалификация включала выступление на пит-стопах в течение сезона, Джеймс Хинчклифф из Schmidt Peterson Motorsports принял участие в мероприятии, хотя и не прошел квалификацию на гонку. Schmidt Peterson Motorsports трижды участвовала в Индианаполисе 500: две постоянные команды (№ 5 и № 6) и третья команда только для Индианаполиса 500, команда № 7. После того, как № 5 не смог пройти квалификацию, команда впоследствии назначила пит-бригаду № 5, чтобы подготовить к гонке № 7, которым управляет Джей Ховард , и дошла до финала. Хинчклифф сразился со Скоттом Диксоном из Chip Ganassi Racing в финале до трех побед, и команда Диксона одержала победу.

	Первый раунд					Четвертьфиналы					Полуфиналы					Финал
						1	Команда Пенске ( Джозеф Ньюгарден )	12.334
						12	Команда Пенске ( Уилл Пауэр )	11.888
	24	Дрейер и Рейнболд ( Мудрец Карам )	13.295
	1	Команда Пенске ( Джозеф Ньюгарден )	12.290
											12	Команда Пенске ( Уилл Пауэр )	14.100
											7	Шмидт Петерсон ( Джеймс Хинчклифф )	13.545
						6	Шмидт Петерсон ( Роберт Викенс )	13.117
						7	Шмидт Петерсон ( Джеймс Хинчклифф )	12.242
																7	Шмидт Петерсон ( Джеймс Хинчклифф )	1
																9	Чип Ганасси ( Скотт Диксон )	2
						27	Андретти Автоспорт ( Александр Росси )	13.780
						15	Рахал Леттерман Ланиган ( Грэм Рахал )	14.195
											27	Андретти Автоспорт ( Александр Росси )	13.670
											9	Чип Ганасси ( Скотт Диксон )	12.658
						10	Чип Ганасси ( Эд Джонс )	17.535
						9	Чип Ганасси ( Скотт Диксон )	11.948

ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку автомобиль Schmidt Peterson Motorsports № 5 не прошел квалификацию для участия в гонке Индианаполис 500, пит-бригаду была назначена машина № 7 для участия в гонке. Экипаж был зарегистрирован на гоночной трассе как экипаж под номером 7, поскольку во время гонки он был этой командой, хотя во время соревнований он использовал своего постоянного пилота.

Стартовая сетка

R = новичок Индианаполиса 500; W = бывший победитель Индианаполиса 500

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	20	Эд Карпентер	22	Симон Пажено	12	Уилл Пауэр
2	1	Джозеф Ньюгарден	18	Себастьян Бурдэ	21	Спенсер Пигот
3	13	Даника Патрик	3	Элио Кастроневес (Ж)	9	Скотт Диксон (Ж)
4	14	Тони Канаан (Ж)	4	Матеус Лейст (R)	98	Марко Андретти
5	19	Закари Клэман ДеМело (справа)	28	Райан Хантер-Рей (Ж)	23	Чарли Кимбалл
6	30	Такума Сато (Ж)	32	Кайл Кайзер (справа)	6	Роберт Викенс (справа)
7	33	Джеймс Дэвисон	59	Макс Чилтон	29	Карлос Муньос
8	88	Габби Чавес	25	Стефан Уилсон	24	Мудрец Карам
9	26	Зак Вич	64	Ориоль Сервиа	66	Дж. Р. Хильдебранд
10	7	Джей Ховард	10	Эд Джонс	15	Грэм Рахал
11	60	Джек Харви	27	Александр Росси (Ж)	17	Конор Дэйли

Не удалось пройти квалификацию

Нет.	Водитель	Команда	Причина
5	Джеймс Хинчклифф	Шмидт Петерсон Моторспортс	Отменил первую попытку. Вторая квалификационная попытка прервана из-за вибрации левого заднего колеса.
63	Пиппа Манн	Дейл Койн Гонки	Выбит с поля. Слишком медленно с третьей попытки.

Раса

Церемонии перед гонкой Indianapolis 500 2018.

Старт Индианаполиса 500 2018 года.

Первая половина

Поскольку температура приближалась к рекорду дня гонки в 92 °F (33 °C), гонщикам и командам пришлось выяснить, как новые аэрообвесы будут реагировать на сильную жару. Гонка началась с того, что Эд Карпентер вырвался вперед, а Уилл Пауэр поднялся на второе место, опередив Симона Пажено . Дальше Тони Канаан отлично стартовал, поднявшись на шестую позицию со своего стартового десятого места. Спустя круг Пажено вернулся на второе место. Отсюда поле начало расширяться; Новый аэродинамический комплект и высокая температура устранили большую часть тяги, которая определяла последние несколько 500-х, что позволило Карпентеру получить примерно двухсекундное преимущество к моменту первых пит-стопов. Первый раунд остановок произошел примерно на 30-м круге, Карпентер сохранил лидерство, но Канаан и Йозеф Ньюгарден подскочили на второе и третье места соответственно после того, как немного более ранние остановки дали дуэту преимущество в виде более свежих шин на несколько кругов. Пажено, Элио Кастроневес и Пауэр замыкают шестерку лучших после того, как были сделаны первые остановки.

Первый период осторожности в гонке наступил на 47-м круге, когда Такума Сато обогнал бэкмаркера Джеймса Дэвисона . Дэвисон, который на протяжении нескольких кругов бежал значительно медленнее остальных участников поля, пытался оставаться на высоте в третьем повороте, чтобы не мешать, но с такой разницей в скорости Сато не смог уклониться от машины Дэвисона и столкнулся с левой рукой Дэвисона. -заднее колесо. Автомобиль Дэвисона развернулся и продолжал скользить, пока не врезался в стену четвертого поворота, в то время как Сато смог удержать свою машину в траве внутри четвертого поворота. Во время предупреждения большая часть поля была заполнена Карпентером, Канааном и Мощность выходит первой из пит-лейн. Лидерство перешло к Закари Клэману ДеМело , который решил не выходить на пит-стоп во время предупреждения.

Гонки возобновились на 56-м круге: Карпентер и Канаан обогнали ДеМело почти сразу, как только развевался зеленый флаг. Однако период зеленого флага был недолгим: на 58-м круге Эд Джонс потерял контроль над своей машиной во втором повороте, развернулся и врезался в внешнюю стену. Джонс вышел из машины своим ходом, но позже был доставлен в больницу после жалоб на боли в голове и шее. Поскольку предупреждение снова прозвучало, порядок действий был следующим: Карпентер, Канаан, Ньюгарден, Пажено, ДеМело, Пауэр.

Гонки снова возобновились на 64-м круге: Канаан обогнал Карпентера и вышел вперед в первом повороте. На следующем круге лидерство снова сменилось, когда Карпентер вернулся вокруг Канаана в первый поворот и снова занял первое место. И снова период с зеленым флагом оказался коротким; на 68-м круге Даника Патрик потеряла контроль над своей машиной во втором повороте, как и Джонс, развернувшись и ударившись о внешнюю стену, прежде чем соскользнуть обратно через трассу и удариться о внутреннюю стену. Последние 500 очков Патрика привели к его скромному 30-му месту. Лишь немногие гонщики решили выйти на пит-стоп во время предупреждения, Ньюгарден, ДеМело и Роберт Викенс единственными крупными участниками были .

Следующий рестарт произошел на 73-м круге: Канаан снова обогнал Карпентера и вышел вперед перед первым поворотом, а Пауэр переместился на третье место после обгона Пажено. Этот порядок работы оставался неизменным до тех пор, пока примерно на 90-м круге снова не появились пит-стопы. Во время этой последовательности Пауэр прыгнул и на Канаана, и на Карпентера и вышел в лидеры, когда машины, выехавшие из последовательности в стратегии пит-стопов, все вылетели из пит-стопов к 106-му кругу. На 99-м круге Шансы Канаана на вторую победу в Инди были уничтожены, когда он получил прокол, вынудивший его вернуться на пит-лейн и отставив его на один круг.

Вторая половина

Уилл Пауэр

Вскоре после половины пути новичок Кайл Кайзер выбыл из гонки из-за механических проблем, став единственным новичком, сошедшим с дистанции. Впереди Пауэр опережал Карпентера на 4,7 секунды, но разрыв снова сократился до чуть более секунды, когда Стефану Уилсону удалось оторваться от круга на 121 круге. К 127 кругу снова наступили пит-стопы, причем Пауэр сохраняя свое место впереди Карпентера. На 138-м круге наступил четвертый период предупреждения за день, когда Себастьен Бурдэ потерял контроль над своей машиной на выходе из третьего поворота, двигаясь вплотную позади Александра Росси . Бурдэ попытался спасти свою машину на северном коротком парашюте, но полностью развернулся и врезался в стену четвертого поворота. Поскольку поле снова собралось в кучу, а гонщики вне очереди выходили на пит-стоп во время желтого, в следующем порядке значились Пауэр, Карпентер, Пажено, Райан Хантер-Рей и Кастроневес.

Рестарт произошел на 145-м круге, и Пауэр быстро оторвался. Условия с зеленым флагом продлились менее круга: на выходе из четвертого поворота Кастроневес развернулся, проскользнул по трассе и врезался во внутреннюю стену, а затем остановился на пит-лейн. Эта осторожность упрощала для большинства стратегию пит-стопов, поскольку гарантировала, что во время гонки потребуется только одна дополнительная остановка.

Гонки снова возобновились на 154 круге, и Пауэр снова увеличил свое преимущество. Дальше Росси, начавший гонку с заднего ряда, пробился в лидирующую группу смелым пасом снаружи в первом и втором поворотах и ​​вывел его на третье место, опередив Пажено и Хантера-Рея. Однако осторожность проявилась так же быстро, как и в предыдущем заезде, на этот раз из-за того, что Сейдж Карам потерял контроль над своей машиной на выходе из четвертого поворота и задел внешнюю стену, в результате чего у машины Карама оторвалось правое заднее колесо. Во время предупреждения лидеры остались в стороне, в то время как несколько гонщиков, в том числе Ориоль Сервиа , Стефан Уилсон , Джек Харви и Скотт Диксон , выехали на пит-стоп, надеясь проявить больше осторожности на оставшихся кругах и пробиться к вершине поля. .

Гонки снова возобновились на 162 круге, и Пауэр снова увеличил свое преимущество над Карпентером. Порядок выступления лидеров оставался в основном таким же до пит-стопов между 170 и 175 кругами. Пауэр сохранил свое преимущество над Карпентером, но теперь его опережали шесть машин вне последовательности, а Сервия лидировал над Уилсоном, Харви и Диксоном. К 185-му кругу Пауэру удалось вернуться на четвертое место, но на 188-м круге наконец появилось предупреждение, необходимое гонщикам вне последовательности, когда Тони Канаан потерял контроль над своей машиной на выходе из второго поворота и врезался в внешнюю стену.

Заканчивать

Уилл Пауэр празднует победу на круге.

На 194-м круге трасса стала зеленой. Лидера гонки Сервиа сразу же обогнали Уилсон и Харви; Оба гонщика критически относились к топливу и делали ставку на позднее предупреждение, чтобы сэкономить достаточно топлива для победы. На следующем круге Пауэр вышел на третье место и начал нацеливаться на двух других впереди. Пауэр внезапно поднялся на первое место за четыре круга до конца, когда Уилсон и Харви нырнули на пит-лейн за дозаправкой. На следующем круге Сервиа вылетел со второго места, оставив Пауэру преимущество над Карпентером более чем на 2 секунды. Имея большое преимущество, Пауэр смог прийти к победе, обеспечив свою первую победу в гонке и став первым австралийцем, одержавшим победу в гонке 500. Это также была 17-я победа Роджера Пенске в Инди 500 в качестве владельца автомобиля. За свою победу Пауэр забрал 2,52 миллиона долларов. Награда «Новичок года» досталась Роберту Викенсу , который лидировал два круга на пути к финишу на девятом месте.

Оценка коробки

Заканчивать	Нет.	Водитель	Команда	Шасси	Двигатель	Круги	Время/Пенсионер	Яма Остановки	Сетка	Оч. 1
1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Филиалы УАК18	Шевроле	200	2:59:42.6365	5	3	108
2	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Гонки	Филиалы УАК18	Шевроле	200	+ 3.1589	5	1	92
3	9	Скотт Диксон В	Чип Ганасси Гонки	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 4.5928	5	9	71
4	27	Александр Росси В	Андретти Автоспорт	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 5.2237	5	32	65
5	28	Райан Хантер-Рей В	Андретти Автоспорт	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 6.7187	5	14	61
6	22	Симон Пажено	Команда Пенске	Филиалы УАК18	Шевроле	200	+ 7.2357	5	2	65
7	29	Карлос Муньос	Андретти Автоспорт	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 7.8377	6	21	53
8	1	Джозеф Ньюгарден	Команда Пенске	Филиалы УАК18	Шевроле	200	+ 8.6917	6	4	55
9	6	Роберт Викенс Р	Шмидт Петерсон Моторспортс	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 9.3112	7	18	45
10	15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 11.3368	6	30	41
11	66	Дж. Р. Хильдебранд	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Филиалы УАК18	Шевроле	200	+ 12.7354	6	27	38
12	98	Марко Андретти	Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджаняном	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 14.0745	5	12	36
13	4	Матеус Лейст Р	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Филиалы УАК18	Шевроле	200	+ 14.7798	5	11	34
14	88	Габби Чавес	Хардинг Гонки	Филиалы УАК18	Шевроле	200	+ 15.1173	8	22	32
15	25	Стефан Уилсон	Андретти Автоспорт	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 33.6747	7	23	31
16	60	Джек Харви	Мейер Шэнк Рэйсинг со Шмидтом Петерсоном	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 34.7970	6	31	28
17	64	Ориоль Сервиа	Scuderia Corsa с RLL	Филиалы УАК18	Хонда	200	+ 38.2325	6	26	27
18	23	Чарли Кимбалл	Карлин	Филиалы УАК18	Шевроле	200	+ 41.5146	8	15	24
19	19	Закари Клэман ДеМело Р	Дейл Койн Гонки	Филиалы УАК18	Хонда	199	+ 1 круг	6	13	23
20	21	Спенсер Пигот	Эд Карпентер Гонки	Филиалы УАК18	Шевроле	199	+ 1 круг	8	6	25
21	17	Конор Дэйли	Дейл Койн Racing dba Thom Burns Racing	Филиалы УАК18	Хонда	199	+ 1 круг	9	33	18
22	59	Макс Чилтон	Карлин	Филиалы УАК18	Шевроле	198	+ 2 круга	10	20	16
23	26	Зак Вич	Андретти Автоспорт	Филиалы УАК18	Хонда	198	+ 2 круга	10	25	14
24	7	Джей Ховард	Шмидт Петерсон Моторспорт / AFS Racing	Филиалы УАК18	Хонда	193	+ 7 кругов	10	28	12
25	14	Тони Ханаан В	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	Филиалы УАК18	Шевроле	187	Крушение	7	10	11
26	24	Мудрец Карам	Драйер и Рейнболд Рейсинг	Филиалы УАК18	Шевроле	154	Крушение	4	24	10
27	3	Элио Кастроневес В	Команда Пенске	Филиалы УАК18	Шевроле	145	Крушение	4	8	12
28	18	Себастьян Бурдэ	Дейл Койн Гонки с Вассером -Салливаном	Филиалы УАК18	Хонда	137	Крушение	4	5	16
29	32	Кайл Кайзер Р	Юнкос Гонки	Филиалы УАК18	Шевроле	110	Механический	6	17	10
30	13	Даника Патрик	Эд Карпентер Гонки	Филиалы УАК18	Шевроле	67	Крушение	2	7	13
31	10	Эд Джонс	Чип Ганасси Гонки	Филиалы УАК18	Хонда	57	Крушение	2	29	10
32	30	Такума Сато В	Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	Филиалы УАК18	Хонда	46	Контакт	1	16	10
33	33	Джеймс Дэвисон	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис с Бердом /Холлингером/ Беларди	Филиалы УАК18	Шевроле	45	Контакт	1	19	10
ОФИЦИАЛЬНЫЙ БОКС

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Все участники использовали шины Firestone .

¹ Очки включают квалификационные очки в гонках на время , 1 очко за лидерство на круге и 2 очка за большинство пройденных кругов.

Статистика гонок

Лидеры круга
Круги	Лидер
1–30	Эд Карпентер
31	Джозеф Ньюгарден
32–34	Спенсер Пигот
35–50	Эд Карпентер
51–55	Закари Клэман ДеМело
56–62	Эд Карпентер
63–64	Тони Ханаан
65–72	Эд Карпентер
73–89	Тони Ханаан
90–91	Эд Карпентер
92–94	Уилл Пауэр
95	Ориол Сервия
96	Себастьян Бурдэ
97–105	Грэм Рахал
106–107	Закари Клэман ДеМело
108–128	Уилл Пауэр
129	Райан Хантер-Рей
130–132	Себастьян Бурдэ
133–134	Джозеф Ньюгарден
135–137	Грэм Рахал
138–140	Карлос Муньос
141–170	Уилл Пауэр
171–172	Эд Карпентер
173	Александр Росси
174	Симон Пажено
175	Карлос Муньос
176–177	Ориол Сервия
178–179	Роберт Викенс
180–192	Ориол Сервия
193–195	Стефан Уилсон
196–200	Уилл Пауэр

Общее количество кругов
Водитель	Круги
Эд Карпентер	62
Уилл Пауэр	59
Тони Ханаан	22
Ориол Сервия	16
Грэм Рахал	12
Закари Клэман ДеМело	7
Себастьян Бурдэ	4
Карлос Муньос	4
Стефан Уилсон	3
Спенсер Пигот	3
Джозеф Ньюгарден	3
Роберт Викенс	2
Александр Росси	1
Симон Пажено	1
Райан Хантер-Рей	1

Предупреждения: 7 за 41 круг.
Круги	Причина
48–54	Дэвисон и Сато разбились в третьем повороте
58–62	Эд Джонс разбился во втором повороте
68–74	Даника Патрик разбилась во втором повороте
139–144	Себастьен Бурдэ разбился на четвертом повороте
146–152	Элио Кастроневес разбился на четвертом повороте
154–160	Сейдж Карам разбился на четвертом повороте
189–192	Тони Канаан разбился во втором повороте

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
6	1	Уилл Пауэр	243
	2	Александр Росси	241
2	3	Джозеф Ньюгарден	233
	4	Скотт Диксон	218
4	5	Райан Хантер-Рей	186

Рейтинг производителей

	Поз.	Производитель	Очки
	1	Хонда	481
	2	Шевроле	448

• Примечание. Включены только пять верхних позиций.

Вещание

Телевидение

В 54-й и последний год подряд гонку транслировало в США телеканал ABC . В марте 2018 года NBC Sports объявила, что приобрела права на телевизионную трансляцию серии IndyCar, начиная с 2019 года, в рамках трехлетнего соглашения (дополняющего нынешнего правообладателя кабельного телевидения NBCSN ), при этом пакет гонок на NBC (включая 500) заменит существующий пакет гонок на ABC. Это положило конец отношениям между гонкой и ABC, начавшимся еще в 1965 году .

В Соединенных Штатах гонка «Индианаполис 500» 2018 года стала наименее просматриваемой гонкой с момента начала прямой трансляции от флага к флагу с рейтингом 3,4 за ночь (по сравнению с рейтингом 3,6, полученным в 2017 году).

Carb Day, заключительная тренировка, а также Pit Stop Challenge и Freedom 100 транслировались на канале NBCSN . Дикторами на стенде NBCSN были Кевин Ли, Таунсенд Белл и Пол Трейси . Репортерами были Марти Снайдер, Джон Бикхейс , Кэти Харгитт и Робин Миллер . На стенде Ли к Ли присоединились Андерс Крон и Кайл Кайзер для репортажа Freedom 100.

ABC Телевидение
Дикторы на стенде	Репортеры ямы/гаража
Ведущая: Николь Бриско Диктор : Аллен Бествик Цвет : Скотт Гудиер Цвет : Эдди Чивер	Джерри Панч Джон Бикхейс Рик ДеБрюль
	Марти Смит (перед гонкой)

Радио

Гонку проводила радиосеть Indianapolis Motor Speedway Radio Network . Марк Джейнс был главным диктором третий год. Новичками в передаче стали аналитик-водитель Андерс Крон и репортер Райан Мирен. Как и в три предыдущих года (2010, 2012–2013 гг.), позиция первого хода была освобождена. Было решено, что главный диктор в Пагоде имеет четкое представление о первом повороте, и в отдельном репортере нет необходимости. Джерри Бейкер , который был размещен в первой очереди еще в 1986 году, полностью отсутствовал в команде и не брал на себя роль запасного стенда, как он это делал в 2010, 2012 и 2013 годах. Это был первый раз, когда Бейкер не был частью команды. съемочная группа в любой роли в эфире с первого года его работы в 1974 году.

1070 The Fan транслирует каждую ночь, начиная с 7 мая, с программы Trackside с Куртом Кэвином и Кевином Ли , за которой следует передача Дональда Дэвидсона The Talk of Gasoline Alley .

Радиосеть автодрома Индианаполиса
Дикторы на стенде	Поверните репортеров	Репортеры ямы/гаража
Главный диктор : Марк Джейнс Эксперт по водителям: Андерс Крон Историк : Дональд Дэвидсон	Поворот 1: не используется Ход 2: Ник Йоман Ход 3: Джейк Кервер Четвертый ход: Крис Денари	Роб Хауден Дэйв Ферст Райан Мирен Майкл Янг
		Дэйв Уилсон (Гаражи/Больница)

Внешние ссылки

• Официальный сайт