Мейер Шэнк Рейсинг

Мейер Шэнк Рейсинг
Владелец(и)	Майкл Шэнк ; Джим Мейер ; Либерти Медиа ; Хелио Кастроневес
Директор(ы)	Майкл Шэнк
База	Портленд, Огайо
Ряд	Серия Индикар ; Чемпионат спортивных автомобилей IMSA
Гонщики	Серия Индикар : ; 06/66. Хелио Кастроневес ; 60. Феликс Розенквист ; 66. Том Бломквист ; 66. Дэвид Малукас ; Чемпионат IMSA SportsCar : ; 60. Том Бломквист ; 60. Колин Браун
Спонсоры	AutoNation , SiriusXM , Гаражные ворота Clopay , Arctic Wolf Networks , Cleveland-Cliffs
Производитель	Серия IndyCar : Honda ; Чемпионат IMSA SportsCar : Acura
Карьера
Чемпионат водителей	Чемпионат IMSA SportsCar : 2019 , 2020 , 2022.
Инди 500 побед	1 ( 2021 )

Meyer Shank Racing ( MSR ; ранее Michael Shank Racing ) — американская автоспортивная организация, участвующая в сериях IndyCar и чемпионате IMSA SportsCar Championship .

История

Атлантический чемпионат

Майкл Шэнк, совладелец Meyer Shank Racing (MSR), изначально был владельцем автомобиля Сэма Хорниша-младшего. Он начал участвовать в гонках в 1989 году, выиграв титул от SCCA «Новичок года» в регионе долины Огайо . Позже он дебютировал в своей гоночной карьере в середине 1990-х, выиграв чемпионат Player's/Toyota Atlantic C2 1996 года. Шэнк участвовал в своей единственной Инди-гоночной лиге в 1997 году за команду Nienhouse Motorsports. К 1999 году Шэнк выиграл титул «Новичок года» серии Formula Atlantic. С тех пор Шэнк дважды признавался владельцем команды года Formula Atlantic.

Гранд-Ам

Майкл Шэнк присоединился к серии Grand-Am Rolex в 2004 году, во второй год участия в классе Daytona Prototype. Он участвовал в Doran JE4 с двигателем Lexus в 12 гонках с основными пилотами Оззом Негри и Бертом Фрисселем, финишировав вторым на короткой трассе Уоткинс-Глен и третьим на гоночной трассе Хомстед-Майами. В 2005 году владелец команды сделал гигантский шаг. Транспортный магнат Орландо Пол Мирс-младший стал партнером Шэнка, чтобы управлять его Pontiac Riley. Впечатленный новой машиной, Шэнк купил собственный Riley, а Негри захватил поул в первой гонке автомобиля на Laguna Seca, чтобы сразу же продемонстрировать его потенциал. Негри и Марк Паттерсон завершили сезон, заняв третье место в Уоткинс-Глене, а Мирс и Майк Борковски завоевали подиумы на трассах California Speedway и Barber Motorsports Park.

MSR одержала свою первую победу в 2006 году, когда Негри и Паттерсон выиграли финал в Солт-Лейк-Сити. Джон Пью присоединился к команде в середине кампании 2007 года и стал постоянным пилотом Lexus Riley под номером 6 вместе с Яном Джеймсом, а Паттерсон и Негри - под номером 60.

Шэнк был первым владельцем команды, перешедшим на DP второго поколения в 2008 году, обновив обе свои машины до Riley с двигателем Ford, а Негри подтвердил свой шаг, выиграв поул на Rolex 24 того года в Дайтоне. Негри и Паттерсон выиграли первую гонку в автоспортивном парке Нью-Джерси под номером 60, а Пью, Ян Джеймс и Рафа Матос выиграли финал в автоспортивном парке Миллер в Юте.

После постоянного улучшения на протяжении предстоящих кампаний, MSR была признана ведущей командой в 2012 году. После перехода Grand-Am на DP третьего поколения Шэнк приобрел пару Riley с двигателем Ford. Команда сделала свою первую гонку большим достижением, одержав общую победу в объявленных 50 гонках. ^й запуск Rolex 24 в Дайтоне. Джастин Уилсон и Эй Джей Аллмендингер присоединились к Пью и Негри. Шэнк установил еще одну веху в 2013 году, когда Колин Браун на своем DP установил пару мировых рекордов, санкционированных FIA, на дистанции 10 километров и 10 миль на трассе Daytona International Speedway. Браун также побил рекорд трассы, проехав круг со скоростью 222,971 миль в час, побив рекорд 26-летнего Билла Эллиота в 210,364 миль в час.

Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar

В 2014 году Гран-Ам и Американская серия Ле-Ман объединились в чемпионат United SportsCar Championship. Meyer Shank Racing управляла одним Riley Ford Ecoboost DP с гонщиками Джоном Пью и Освальдо Негри в новой серии. В 2015 и 2016 годах команда заменила нынешнюю машину на Ligier JS P2 - HPD оставила за рулем Пью и Негри. В 2016 году команда одержала победы на гонках Laguna Seca и Petit Le Mans под управлением Озза Негри и Джона Пью на обеих трассах. Работая в течение последних двух сезонов в качестве команды клиентов, выставляющей шасси Ligier с двигателем Honda в подразделении прототипов IMSA, Michael Shank Racing неизменно лидирует в главной категории чемпионата WeatherTech SportsCar Championship. На предприятии в Колумбусе, штат Огайо, будет использоваться пара Acura NSX GT3 в классе GTD серии гонок на выносливость.

Команда перешла в класс GT Daytona (GTD) в 2017 году и представила два заводской поддержкой Acura NSX GT3 с с пилотами Освальдо Негри-младшим, Джеффом Сигалом , Энди Лалли и Кэтрин Легге . В том сезоне команда одержала две победы: Бель-Айл и Уоткинс-Глен. В следующем сезоне 2018 года Meyer Shank Racing одержала еще одну победу на Belle Isle и победу на Laguna Seca, в результате чего команда заняла второе место в общем зачете United SportsCar Championship. Команда также представила новых гонщиков Марио Фарнбахера, Трента Хиндмана и Джастина Маркса.

Сезон 2019 года принес одну победу в Уоткинс-Глене и четыре вторых места за год. Фарнбахер, Хиндман и Маркс выиграли групповой титул GT Daytona (GTD) в 2019 году. Сезон 2020 года принес больше новых гонщиков Мэтта Макмерри и Шинья Мичими. А также первая победа команды на Road Atlanta и вторая победа на Laguna Seca. Элио Кастроневес был представлен команде Meyer Shank Racing в конце сезона 2021 года, участвуя в гонках в Пти-Ле-Мане. Следующий, 2022 год, стал для Meyer Shank Racing важным сезоном: команда одержала первую победу на Rolex 24 в Дайтоне с пилотами Оливером Джарвисом, Томом Бломквистом, Элио Кастроневесом и Симоном Пажено. Сезон 2022 года также принес огромную победу: команда заняла первое место в чемпионате WeatherTech.

Rolex В гонке «24 часа Дайтоны» 2023 команда MSR одержала вторую победу в Дайтоне на своем гоночном прототипе гиперкара LMDh GTP под управлением пилотов Хелио Кастроневеса, Колина Брауна, Симона Пажено и Тома Бломквиста. Однако после гонки команда и гонщики были оштрафованы на все очки и призовые деньги из-за нарушения правил, касающихся давления в шинах. Данными о давлении в шинах манипулировали, что привело к штрафу команды в размере 50 000 долларов, исключению гоночного инженера Райана Маккарти из сезона и команды, а также испытательному сроку для команды. Команда и гонщики сохранили победу, но без очков Michelin Endurance и сниженных чемпионских очков. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

После сезона чемпионата спортивных автомобилей IMSA 2023 года MSR не вернется в 2024 году.

ИндиКар

Команда приобрела Dallara IndyCar постоянную программу IndyCar, 2012 года с целью добавить в 2012 году продолжая при этом программы Grand-Am . Первоначальная цель программы IndyCar заключалась в том, чтобы работать под названием «MSR Indy», которой были Эй Джей Аллмендингер совладельцами и Брайан Бэйли. В программе предполагалось использовать двигатели Lotus (позже выяснилось, что они неконкурентоспособны) и выставить Джея Ховарда на гонку Indianapolis 500 2012 года ; однако, несмотря на полную спонсорскую поддержку со стороны Джима Бима , неспособность обеспечить конкурентоспособную аренду двигателя помешала ей сделать это.

MSR объявила, что продала шасси Dallara компании Sam Schmidt Motorsports в феврале 2013 года, и заявила о своем намерении сотрудничать с другой командой в участии в гонке Indianapolis 500 2013 года . Ни одна такая программа не была завершена к гонке. На гонке Indianapolis 500 2017 года команда в партнерстве с Andretti Autosport представила участие Джеком Харви .

В серии IndyCar Series 2018 года в партнерстве с Schmidt Peterson Motorsports команда участвовала в гонках Джека Харви в 6 гонках, включая Indianapolis 500 2018 года , а в 2019 году — в 10 гонках, получив первый подиум, 3-е место в Гран-при IndyCar .

2 октября 2020 года было объявлено, что Liberty Media вкладывает группа Формулы-1 миноритарные средства в команду.

30 мая 2021 года Элио Кастроневес выиграл Indy 500 2021 года вместе с командой . Это ознаменовало четвертую победу Кастроневеса в Indy 500 (больше всего за все время) и первую победу команды в карьере в серии IndyCar . Элио Кастроневес и Симон Пажено выступали за Мейера Шанка в 2022 году и продолжат выступать с командой в сезоне 2023 года.

Результаты гонок

Серия Индикар

( ключ )

Год	Шасси	Двигатель	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Поз.	Оч.
Майкл Шэнк Рэйсинг с Andretti Autosport
2017					СТП	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ПХХ	ИМС	ИНДИ	ТО		ТЕКСТ	ДЛИННЫЙ	МОВ	ТЗ	МДО	МАЛЕНЬКИЙ	ДЫРА	ВГЛ	СНМ
2017	Даллара DW12	Хонда HI17TT V6 т	Джек Харви Р	50						31													28-е	57
Meyer Shank Racing с Schmidt Peterson Motorsports
2018					СТП	ПХХ	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ИМС	ИНДИ	ТО		ТЕКСТ	ДЛИННЫЙ	МОВ	ТЗ	МДО	МАЛЕНЬКИЙ	ДЫРА	К	СНМ
2018	Даллара DW12	Хонда HI18TT V6 т	Джек Харви Р	60	23		12			16							20			16	17		24-е	103
Мейер Шэнк Рэйсинг с Эрроу Шмидтом Peterson Motorsports
2019					СТП	сертификат подлинности	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ИМС	ИНДИ	ТО		ТЕКСТ	ДЛИННЫЙ	ТЗ	МОВ	МДО	МАЛЕНЬКИЙ	ДЫРА	К	ЛАГ
2019	Даллара DW12	Хонда HI19TT V6 т	Джек Харви	60	10	10	13	22	3	21				15			10			19	19		21 ул.	186
Мейер Шэнк Рейсинг
2020					ТЕКСТ	ИМС	ДЛИННЫЙ		МОВ		ИНДИ	ДЫРА		МДО		ИМС		СТП
2020	Даллара DW12	Хонда HI20TT V6 т	Джек Харви	60	16	17	23	17	7	7	9	11	13	7	12	8	6	19					15-е место	288
2021					ЗЕМЛЯ	СТП	ТЕКСТ		ИМС	ИНДИ	ТО		ДЛИННЫЙ	МДО	ГП	ИМС	ДЫРА	К	ЛАГ	ЛБХ
	Даллара DW12	Хонда HI21TT V6 т	Элио Кастроневес	06						1 ^8л					9	21		23	24	20			22-е	158
	Даллара DW12	Хонда HI21TT V6 т	Джек Харви	60	11	4	7	17	23	18	16	19	17	19	15	6	10	4	15	7			13-е место	308
2022					СТП	ТЕКСТ	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ИМС	ИНДИ	ТО	ДЛИННЫЙ	МДО	ТЗ	МОВ		ИМС	ГП	ДЫРА	К	ЛАГ
	Даллара DW12	Хонда HI22TT V6 т	Элио Кастроневес	06	14	23 ^л	9	21	14	7	25	22	8	17	16	21	19	13	15	17	19		18-е	263
	Даллара DW12	Хонда HI22TT V6 т	Симон Пажено	60	15	8	19	11	2	8	9	12	10	7	23	23	25	9	20	23	17		15-е место	314
2023					СТП	ТЕКСТ	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ИМС	ИНДИ	ТО	ДЛИННЫЙ	МДО	ТЗ	МОВ		ГП	ИМС	ДЫРА	К	ЛАГ
	Даллара DW12	Хонда HI23TT V6 т	Элио Кастроневес	06	23	10	21	21	22	15	19	15	21	21	14	16	11	15	23	14	13		18-е	217
			Симон Пажено	60	26	17	15	18	25	25	13	14	Что										28-е	88
			Конор Дэйли										20		21	17							25-е	134
			Том Бломквист Р											25						24	26		34-е	16
			Линус Лундквист Р														25	12	18				31-е	35
2024					СТП	ТО ¹	ЛБХ	ЗЕМЛЯ	ИМС	ИНДИ	ТО	ДЛИННЫЙ	ЛАГ	МДО	МОВ		ТЗ	ДЫРА	К	ТЫСЯЧА		ГП
	Даллара DW12	Хонда HI24TT V6 т	Феликс Розенквист	60	5	3	9	4	10	27	8	14	11	14	13	26	23						13-е*	221 *
			Элио Кастроневес	06						20													34-е*	26 *
			Элио Кастроневес	66							25	19											34-е*	26 *
			Том Бломквист Р		15	DNQ	22	19	23	31													28-е*	46 *
			Дэвид Малукас										16	12	26	13	6						26-е*	82 *

* Сезон еще продолжается.

^ Показательная гонка без начисления очков.

Чемпионат спортивных автомобилей IMSA

Прототип

Год	Шасси	Двигатель	Водители на полный рабочий день	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	Оч.
Майкл Шэнк Расинг
2014					ДЕНЬ	С.Э.Б.	ЛБХ	ЛАГ	ТО	ВГИ	нет	ИМС	ДЛИННЫЙ	КВОТА	АТЛ
2014	Ford EcoBoost Райли ДП	Форд EcoBoost 3,5 л V6 Турбо	Освальдо Негри мл. Джон Пью	60	12	9	9	10	4	7	5	6	2	5	6	6-е место	281
Майкл Шэнк Рэйсинг с Кербом/Агаджаняном
2015					ДЕНЬ	С.Э.Б.	ЛБХ	ЛАГ	ТО	ВГИ	нет	ДЛИННЫЙ	КВОТА	АТЛ
2015	Легкий JS P2	Хонда HR28TT 2,8 л V6 Турбо	Освальдо Негри мл. Джон Пью	60	5	13	6	3	2	7	3	4	4	9		6-е место	273
2016					ДЕНЬ	С.Э.Б.	ЛБХ	ЛАГ	ТО	ВГИ	нет	ДЛИННЫЙ	КВОТА	АТЛ
2016	Легкий JS P2	Хонда HR35TT 3,5 л V6 Турбо	Освальдо Негри мл. Джон Пью (9 гонок)	60	11	7	7	1	5	3	6	4	6	1		4-й	282
Мейер Шэнк Рэйсинг с Кербом/Агаджаняном
2021					ДЕНЬ	С.Э.Б.	МДО	ТО	ВГИ	ВГИ	ДЛИННЫЙ	ЛАГ	ЛБХ	АТЛ
2021	Акура ARX-05	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	Дэйн Кэмерон	60	4	3	6	6	2	6	5	4	6	6		5-е место	2946
2022					ДЕНЬ	С.Э.Б.	ЛБХ	ЛАГ	МЗ	ТО	ВГИ	нет	ДЛИННЫЙ	АТЛ
2022	Акура ARX-05	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	Том Бломквист Оливер Джарвис	60	1	5	4	2	2	2	2	2	4	1		1-й	3432

GT Daytona

Год	Шасси	Двигатель	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз.	Оч.
Майкл Шэнк Рэйсинг с Кербом/Агаджаняном
2017					ДЕНЬ	С.Э.Б.	ЛБХ	КВОТА	ТО	ВГИ	нет	ЛИМ	ДЛИННЫЙ	ДЛЯ	ЛГА	АТЛ
	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л V6 Турбо	Освальдо Негри мл. Джефф Сигал	86	5	8	10	11	5	16	10	9	14	14	10	12	13-е место	248
	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л V6 Турбо	Энди Лалли Кэтрин Легг	93	11	14	7	15	1	1	2	5	15	15	2	14	6-е место	286
	Мейер Шэнк Рэйсинг с Кербом/Агаджаняном
2018					ДЕНЬ	С.Э.Б.	МЗ	ТО	ВГИ	нет	ЛИМ	ДЛИННЫЙ	ДЛЯ	ЛГА	АТЛ
	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л турбо V6	Кэтрин Легг Альваро Паренте (9 гонок)	86	2	8	2	1	2	5	4	7	3	1	2		2-й	329
	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л турбо V6	Лоусон Ашенбах Джастин Маркс	93	11	7	5	2	14	6	9	8	9	13	12		9-е	249
2019					ДЕНЬ	С.Э.Б.	МЗ	ТО	ВГИ	нет	ЛИМ	ДЛИННЫЙ	ДЛЯ	ЛГА	АТЛ
	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л турбо V6	Heinricher Racing с Meyer Shank Racing
			Кэтрин Легг	57	12	8	10	9	4	6	12	13	12	6	7		9-е	221
			Мейер Шэнк Рэйсинг с Кербом/Агаджаняном
			Марио Фарнбахер Трент Хиндман	86	4	7	2	11	1	2	2	5	2	8	12		1-й	283
2020					ДЕНЬ1	ДЕНЬ2	СЭБ1	ДЛИННЫЙ	ДЛЯ	АТЛ1	МЗ	ЦЛТ	АТЛ2	ЛГА	СЕБ2
	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л турбо V6	Heinricher Racing с MSR Curb/Agajanian
			Михаил Гойхберг (11 гонок) Альваро Паренте (10 гонок)	57	8	4		12	6	7	6	5	6	3	6		7-е место	250
			Мейер Шэнк Рэйсинг с Кербом/Агаджаняном
			Марио Фарнбахер (11 гонок) Мэтт Макмерри (11 гонок)	86	10	3		2	2	1	5	7	10	1	3		1-й	288

24 часа Ле-Мана

Год	Абитуриент	Нет.	Машина	Драйверы	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
2016	Майкл Шэнк Расинг	49	Ligier JS P2 - Хонда	Освальдо Негри мл. Джон Пью Лоуренс Вантор	ЛМП2	345	14-е	9-е

Победы IndyCar

#	Сезон	Дата	Санкция	Трек/Гонка	Нет.	Победивший водитель	Шасси	Двигатель	Шина	Сетка	Круги под руководством
1	2021	30 мая	ИндиКар	Индианаполис Мотор Спидвей (О)	06	Элио Кастроневес	Даллара DW12	Хонда HI21TT V6t	Файерстоун	8	20

Победа в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship

Общий

#	Сезон	Дата	Классы	Трек/Гонка	Нет.	Победители-драйверы	Шасси	Двигатель
1	2016	1 мая	Прототип	Лагуна Сека	60	Освальдо Негри мл. / Джон Пью	Легкий JS P2	Хонда HR35TT 3,5 л V6 Турбо
2	2016	1 октября	Прототип	Дорога Атланта	60	Освальдо Негри мл. / Джон Пью / Оливье Пла	Легкий JS P2	Хонда HR35TT 3,5 л V6 Турбо
3	2022	30 января	ДПи	Daytona	60	Хелио Кастроневес / Симон Пажено / Том Бломквист / Оливер Джарвис	Акура ARX-05c ДПи	Acura AR35TT 3,5 л V6 с двойным турбонаддувом
4	2022	1 октября	ДПи	Дорога Атланта	60	Хелио Кастроневес / Том Бломквист / Оливер Джарвис	Акура ARX-05c ДПи	Acura AR35TT 3,5 л V6 с двойным турбонаддувом
5	2023	29 января	ГТП	Daytona	60	Хелио Кастроневес / Симон Пажено / Том Бломквист / Колин Браун	Акура ARX-06 LMDh	Acura AR24e 2,4 л V6 с двойным турбонаддувом

Сорт

#	Сезон	Дата	Классы	Трек/Гонка	Нет.	Победители-драйверы	Шасси	Двигатель
1	2017	3 июня	ГТД	Бель-Айл	93	Энди Лалли / Кэтрин Легг	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л турбо V6
2	2017	3 июля	ГТД	Уоткинс Глен	93	Энди Лалли / Кэтрин Легг	Акура НСХ ГТ3	Акура 3,5 л турбо V6
3	2018	2 июня	ГТД	Бель-Айл	86	Марио Фарнбахер / Кэтрин Легг	Акура НСХ ГТ3 Эво	Акура 3,5 л турбо V6
4	2018	9 сентября	ГТД	Лагуна Сека	86	Кэтрин Легг / Альваро Паренте	Акура НСХ ГТ3 Эво	Акура 3,5 л турбо V6
5	2019	30 июня	ГТД	Уоткинс Глен	86	Марио Фарнбахер / Трент Хиндман / Джастин Маркс	Акура НСХ ГТ3 Эво	Акура 3,5 л турбо V6
6	2020	5 сентября	ГТД	Дорога Атланта	86	Марио Фарнбахер / Мэтт МакМерри / Шинья Мичими	Акура НСХ ГТ3 Эво	Акура 3,5 л турбо V6
7	2020	1 ноября	ГТД	Лагуна Сека	86	Марио Фарнбахер / Мэтт Макмерри	Акура НСХ ГТ3 Эво	Акура 3,5 л турбо V6

Ссылки

^ Трэвис Окульски (8 марта 2023 г.). «Acura, выигравшая 24-е место в Daytona от Meyer Shank Racing, манипулировала данными о давлении в шинах» . Дорога и трасса.
^ Дилан Сполдинг (27 апреля 2023 г.). «Как Meyer Shank Racing избавляется от своего плохого моджо?» . Спортивный иллюстрированный.

Внешние ссылки

[RnT-a43251268-1] Трэвис Окульски (8 марта 2023 г.). «Acura, выигравшая 24-е место в Daytona от Meyer Shank Racing, манипулировала данными о давлении в шинах» . Дорога и трасса.

[SI-20210427-DylanSpaulding-2] Дилан Сполдинг (27 апреля 2023 г.). «Как Meyer Shank Racing избавляется от своего плохого моджо?» . Спортивный иллюстрированный.

[ 1 ]

[ 2 ]