2019 6 часов Глена

— «Шесть часов Глена Салена» в 2019 году гонка на выносливость, санкционированная Международной ассоциацией автоспорта (IMSA). Гонка прошла на стадионе Watkins Glen International в Уоткинс-Глене, штат Нью-Йорк , 30 июня 2019 года. Эта гонка стала шестым этапом чемпионата WeatherTech SportsCar Championship 2019 года , а также третьим этапом Michelin Endurance Cup 2019 года.

Фон

Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Скотт Атертон подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2019 (IMSA SCC) в августе 2018 года. ^{[ 1 ]} Мероприятие проводится в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship шестой год подряд. «6 часов Глена» 2019 года стала шестой из двенадцати гонок спортивных автомобилей 2019 года, проводимой IMSA, и третьим из четырех этапов, проведенных в рамках Кубка Мишлен на выносливость. ^{[ 2 ]} Гонка проходила на трассе Watkins Glen International с одиннадцатью поворотами длиной 3,450 миль (5,552 км) в Уоткинс-Глене, штат Нью-Йорк, 30 июня 2019 года. ^{[ 3 ]}

IMSA выпустила два отдельных технических бюллетеня, касающихся баланса производительности шестичасовой гонки. Первый был выпущен 23 мая 2019 года для класса GT Le Mans (GTLM). Это было сделано для того, чтобы позволить командам IMSA, которые готовились к 24 часам Ле-Мана в течение трех недель, в частности Corvette Racing и Chip Ganassi Racing , заранее знать баланс производительности для гонки, чтобы они могли лучше подготовиться. В этом бюллетене BMW M8 GTE получил прибавку в 12 лошадиных сил, а также увеличение запаса топлива на шесть литров и увеличение турбонаддува. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Второй технический бюллетень был выпущен 19 июня 2019 года и касался баланса производительности классов Daytona Prototype International (DPi) и GT Daytona (GTD). В DPi, после победы в двух предыдущих соревнованиях, Acura ARX-05 команды Penske получила увеличение веса на 15 килограммов, что сделало его таким же, как Nissan DPi . Cadillac DPi-VR получил уменьшение запаса топлива на 1 литр. В GT Daytona, несмотря на то, что McLaren не участвовал в гонке «6 часов», McLaren 720S получил прибавку в мощности на 15 лошадиных сил и стал легче на 25 килограммов, а также увеличил запас топлива на 12 литров. Эти изменения сделали McLaren 720S самым легким автомобилем в классе, а также имеющим самый большой запас топлива. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Перед гонкой Пипо Дерани и Фелипе Наср лидировали в чемпионате водителей DPi с 152 очками, опередив датчанина Кэмерона и Хуана Пабло Монтойю, занявших второе место с 147 очками. ^{[ 8 ]} В LMP2 Кэмерон Касселс и Кайл Мэссон возглавили чемпионат пилотов с 99 очками; дуэт имел преимущество в четыре очка над Мэттом Макмерри . ^{[ 8 ]} Чемпионат GTLM среди пилотов возглавили Эрл Бамбер и Лоренс Вантур со 126 очками, на 7 очков опередив Антонио Гарсию и Яна Магнуссена, занявших второе место, а Патрик Пиле и Ник Тэнди со 117 очками. третьими - ^{[ 8 ]} с 84 очками Марио Фарнбахер и Трент Хиндман возглавили чемпионат пилотов, опередив на 4 очка Фрэнки Монтекальво и Таунсенда Белла . ^{[ 8 ]} Cadillac , Porsche и Lamborghini лидировали в своих чемпионатах производителей, а Whelen Engineering Racing , Performance Tech Motorsports, Porsche GT Team и Meyer Shank Racing лидировали в своих командных чемпионатах. ^{[ 8 ]}

Записи

Всего в мероприятии приняли участие 37 автомобилей, разделенных на четыре класса. ^{[ 9 ]} Было 11 участников в классе Daytona Prototype International, восемь автомобилей в GT Le Mans, 16 в GT Daytona и всего два участника в классе Le Mans Prototype (LMP2). В GT Daytona не будут принимать участие участники только спринтерских гонок Compass Racing и Lone Star Racing, в то время как участники только гонок на выносливость, такие как Land-Motorsport, вернулись. Black Swan Racing владельца команды Тима Паппаса также вернулась на стартовую решетку после пропуска «12 часов Себринга» из-за травмы . Поскольку он все еще выздоравливал, Марк Миллер занял его место в The Glen. Джои Хэнд полностью выздоровел от симптомов гриппа и вернулся в команду Chip Ganassi Racing его заменил Себастьен Бурдэ после того, как в предыдущих двух раундах .

Упражняться

Старту гонки в субботу предшествовало три тренировки, две в пятницу и одна в субботу. Первая сессия в пятницу утром длилась 75 минут, а вторая сессия в пятницу днем длилась один час. Третье субботнее утро длилось один час. ^{[ 10 ]}

Практика 1

Первая тренировка состоялась в 10:25 утра по восточному времени в пятницу и завершилась тем, что Гарри Тинкнелл возглавил чарты команды Mazda Team Joest со временем круга 1:30.690. Элио Кастроневес был вторым по скорости на Acura под номером 7, за ним следовал Дэйн Кэмерон на сестринском автомобиле Acura Team Penske под номером 6 . ^{[ 11 ]} Габриэль Обри показал лучшее время в LMP2. ^{[ 12 ]} Класс GTLM возглавил Ford Chip Ganassi Racing Ford GT под номером 67 Ричарда Уэстбрука со временем 1:42,673. Дирк Мюллер был вторым по скорости на Ford GT № 66, за ним следовал Томми Милнер на Corvette № 4. ^{[ 12 ]} В классе GTD возглавил автомобиль Magnus Racing Lamborghini Huracán GT3 Evo под номером 44 Энди Лалли со временем 1:45.406. Билл Оберлен на BMW № 96 был вторым по скорости, за ним следовал Дирк Вернер на Black Swan Racing Porsche № 540. ^{[ 13 ]} Сессия была отмечена красным флажком дважды . На 20-й минуте сессии Cadillac Криса Миллера 84-й автомобиль JDC-Miller Motorsports остановился на внутреннем круге. ^{[ 14 ]} Последняя остановка произошла, когда Уилл Хардеман врезался в Audi Moorespeed № 19 у барьера на пятом повороте и загорелся. Хардеман получил сотрясение мозга, и сессия завершилась досрочно. ^{[ 15 ]} После тренировки Мурспид отозвал Audi № 19 из-за серьезных повреждений, полученных машиной. ^{[ 16 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Гарри Тинкнелл	1:30.690	_
2	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес	1:30.802	+0.112
3	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон	1:31.224	+0.534
Источники: ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Практика 2

Вторая тренировка состоялась в пятницу в 15:05 по восточному времени и завершилась тем, что датчанин Кэмерон возглавил чарты Acura Team Penske со временем круга 1:30.014. Джонатан Бомарито был вторым по скорости в составе Mazda Team Joest под номером 55 , за ним следовал Элио Кастроневес на Acura под номером 7. ^{[ 19 ]} Мэтт МакМерри показал лучшее время в LMP2. ^{[ 20 ]} Класс GTLM возглавил Ford Chip Ganassi Racing Ford GT под номером 67 Ричарда Уэстбрука со временем 1:42,321. Антонио Гарсия был вторым по скорости на Corvette № 3, за ним следовал Джои Хэнд на Ford GT № 66. ^{[ 21 ]} Класс GTD возглавил Magnus Racing Lamborghini Huracán GT3 Evo под номером 44 Спенсера Пампелли со временем 1:45,835. Скотт Харгроув был вторым по скорости на Porsche Pfaff Motorsports под номером 9, за ним следовал Джек Хоксворт на Lexus под номером 14. ^{[ 20 ]} В ходе сессии произошла одна остановка, когда у автомобиля Cadillac № 84 JDC-Miller Motorsports Саймона Труммера произошла потеря мощности и он остановился на десятом повороте. ^{[ 20 ]}^{[ 15 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон	1:30.014	_
2	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Джонатан Бомарито	1:30.842	+0.828
3	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес	1:30.901	+0.887
Источники: ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Практика 3

Третья и последняя тренировка состоялась в 8:00 утра по восточному времени и завершилась тем, что Оливер Джарвис возглавил чарты команды Mazda Team Joest со временем круга 1:43,279. Уилл Оуэн Cadillac под номером 50, был вторым по скорости на Juncos Racing за ним следовал Ренгер ван дер Занде под номером 10 на автомобиле Konica Minolta Cadillac . ^{[ 24 ]} Класс GTLM возглавил Porsche GT Team Porsche 911 RSR под Лоренса Вантура номером 912 со временем 1:54.280. Джон Эдвардс был вторым по скорости на BMW № 24, за ним следовал Патрик Пиле на Porsche № 911. ^{[ 24 ]}Класс GTD возглавил автомобиль AIM Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 под номером 14 Джека Хоксворта со временем 1:57,445. Паркер Чейз №8, был вторым по скорости на Audi Starworks Motorsport за ним следовал Аарон Телитц на Lexus №12. ^{[ 25 ]} Ни в одной из записей LMP2 не указано время круга. ^{[ 26 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	77	Команда Mazda Джост	Оливер Джарвис	1:43.279	_
2	ДПи	50	Юнкос Гонки	Уилл Оуэн	1:46.738	+3.459
3	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Ренгер ван дер Занде	1:46.909	+3.630
Источники: ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

Квалификационный

Субботняя утренняя квалификационная сессия была разбита на три сессии по 15 минут каждая. ^{[ 10 ]} Автомобили в GTD были отправлены первыми, прежде чем автомобили, сгруппированные в GTLM и DPi/LMP2, провели две отдельные сессии с одинаковым временем. Всеми автомобилями должен был управлять один участник, а порядок старта определялся по самому быстрому кругу участника. ^{[ 29 ]} Затем IMSA расположила сетку так, чтобы автомобили DPi, LMP2 и GTLM стартовали перед полем GTD.

Первый был для автомобилей класса GTD. Трент Хиндман квалифицировался с поулом в своем классе за рулем автомобиля под номером 86 за команду Meyer Shank Racing , опередив Кристину Нильсен на Acura под номером 57 более чем на три десятых секунды. Следующим на третьем месте был BMW № 96 Диллона Макаверна, а Ferrari № 63 Джеффа Вестфала - четвертым. ^{[ 30 ]} Рикардо Феллер замыкает пятерку лучших в Montaplast под номером 29 от Land-Motorsport Audi, за ним следует Porsche Pfaff Motorsports под номером 9 Захари Робишона, занявший шестое место. ^{[ 31 ]} под номером 12 Участник AIM Вассер Салливан не участвовал в сессии из-за того, что команда сменила двигатель. ^{[ 32 ]}

Вторая сессия была для автомобилей класса GTLM. Антонио Гарсиа квалифицировался с поулом в своем классе за рулем автомобиля № 3 команды Corvette Racing , опередив Ричарда Уэстбрука под номером 67 на автомобиле Ford Chip Ganassi Racing на 0,317 секунды. Джои Хэнд был третьим по скорости, но проиграл свой лучший круг из-за нарушения ограничений трассы. В результате Хэнд стартовал с пятой позиции, в то время как Corvette № 4 Томми Милнера поднялся на третью позицию, а Джон Эдвардс на BMW № 24 занял четвертое место. ^{[ 32 ]} Коннор Де Филлиппи в команде BMW Team RLL под номером 25 стартовал с шестого места. ^{[ 30 ]} Участники команды Porsche GT завершили квалификацию GTLM. ^{[ 30 ]}

Заключительная сессия квалификации прошла для автомобилей классов LMP2 и DPi. Оливер Джарвис квалифицировался с поулом в общем зачете за рулем автомобиля под номером 77 за команду Mazda Team Joest , опередив датчанина Кэмерона на Acura под номером 6 более чем на две десятых секунды. ^{[ 32 ]} Рикки Тэйлор квалифицировался под номером 7 в составе Acura Team Penske, заняв третье место, а Гарри Тинкнелла заняла четвертое место. Mazda под номером 55 ^{[ 33 ]} Ренгер ван дер Занде под номером 10 в составе Konica Minolta Cadillac стартовал с пятого места. ^{[ 33 ]} Следующим на шестом месте был Филипе Альбукерке № 5 на Mustang Sampling Racing , за ним следовал Фелипе Наср на Whelen Engineering Racing Cadillac № 31. ^{[ 31 ]} Габриэль Обри квалифицировался на поул в LMP2 за рулем автомобиля № 52 PR1/Mathiasen Motorsports , опередив Кайла Массона на автомобиле Performance Tech Motorsports № 38. ^{[ 34 ]}

Квалификационные результаты

Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и знаком ‡.

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор	Сетка
1	ДПи	77	Команда Mazda Джост	Оливер Джарвис	1:29.639	_	1‡
2	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон	1:29.862	+0.223	2
3	ДПи	7	Acura Team Пенске	Рики Тейлор	1:29.928	+0.289	3
4	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Гарри Тинкнелл	1:29.983	+0.344	4
5	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Ренгер ван дер Занде	1:30.758	+1.119	5
6	ДПи	5	Мустанг Сэмплинг Гонки	Филипе Альбукерке	1:31.170	+1.531	6
7	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Фелипе Наср	1:31.177	+1.538	7
8	ЛМП2	52	PR1/ Матиасен Моторспортс	Габриэль Обри	1:31.735	+2.096	12‡
9	ДПи	85	JDC-Миллер Автоспорт	Миша Гойхберг	1:32.316	+2.677	8
10	ДПи	84	JDC-Миллер Автоспорт	Саймон Траммер	1:32.409	+2.770	9
11	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кайл Мэссон	1:32.459	+2.820	13
12	ДПи	50	Юнкос Гонки	Рене Биндер	1:33.134	+3.495	10
13	ДПи	54	CORE Автоспорт	Джон Беннетт	1:33.466	+3.827	11
14	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Антонио Гарсия	1:40.799	+11.160	14‡
15	ГТЛМ	67	Форд Чип Ганасси Гонки	Ричард Уэстбрук	1:41.116	+11.477	15
16	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Томми Милнер	1:41.291	+11.652	16
17	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джон Эдвардс	1:41.301	+11.662	17
18	ГТЛМ	66	Форд Чип Ганасси Гонки	Джои Хэнд	1:41.304	+11.665	18
19	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Коннор Де Филиппи	1:41.414	+11.775	19
20	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Ник Тэнди	1:41.545	+11.906	21 ¹
21	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Лоуренс Вантор	1:42.206	+12.567	20
22	ГТД	86	Мейер Шэнк Рэйсинг с Керб-Агаджаняном	Трент Хиндман	1:44.978	+15.339	22‡
23	ГТД	57	Heinricher Racing с Meyer Shank Racing	Кристина Нильсен	1:45.295	+15.656	23
24	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Диллон Макаверн	1:45.506	+15.867	24
25	ГТД	63	Скудерия Корса	Джефф Вестфаль	1:45.595	+15.856	25
26	ГТД	29	Монтапласт от Land-Motorsport	Рикардо Феллер	1:45.597	+15.858	26
27	ГТД	9	Пфафф Моторспорт	Закари Робишон	1:45.842	+16.203	27
28	ГТД	33	Команда Mercedes-AMG Райли Моторспортс	Бен Китинг	1:45.961	+16.322	28
29	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Ричард Хейстанд	1:46.066	+16.427	29
30	ГТД	540	Черный лебедь	Марко Зефрид	1:46.100	+16.461	30
31	ГТД	47	Прецизионные характеристики в автоспорте	Брэндон Гдович	1:46.388	+16.749	31
32	ГТД	48	Пол Миллер Расинг	Райан Хардвик	1:46.620	+16.981	32
33	ГТД	44	Магнус Расинг	Джон Поттер	1:47.041	+17.402	33
34	ГТД	8	Старворкс Автоспорт	Паркер Чейз	1:48.041	+18.402	34
35	ГТД	73	Парк Плейс Автоспорт	Николас Буль	1:48.923	+19.284	35
36	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Никто	Нет времени	_	37 ²
37	ГТД	19	Мурспид	Никто	Нет времени	_	36
Источники: ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

¹Участник команды Porsche GT Team под номером 911 первоначально квалифицировался восьмым в классе GTLM. Однако команда сменила двигатели. По правилам IMSA, запись была перенесена в конец поля GTLM на стартовой решетке.
² Участник AIM Вассер Салливан под номером 12 первоначально квалифицировался пятнадцатым в классе GTD. Однако команда сменила двигатели. По правилам IMSA, запись была перенесена в конец поля GTD на стартовой решетке.

Раса

После гонки

Набрав в общей сложности 177 очков, Кэмерон и Монтойя заняли третье место, что позволило им возглавить чемпионат водителей DPi, в то время как Дерани и Наср опустились на второе место. Джордан Тейлор и Ренгер ван дер Занде поднялись с четвертого на третье место. ^{[ 37 ]} По окончательным результатам LMP2 Кассельс и Массон остались на вершине чемпионата пилотов, но победитель гонки Макмерри сократил их преимущество до одного очка. Люкс поднялась с шестого на четвертое место. ^{[ 37 ]} Пилет и Тэнди возглавили чемпионат водителей GTLM, а Бамбер и Вантор опустились на второе место. Мюллер поднялся на четвертое место и стал пятым, приехав в Уоткинс-Глен. ^{[ 37 ]} Победа Фарнбахера и Хиндмана, набравшая в общей сложности 119 очков, позволила им увеличить свое преимущество до 16 очков, в то время как Хейстанд и Хоксворт заняли вторую позицию в чемпионате водителей GTD. ^{[ 37 ]} Porsche и Lamborghini продолжали лидировать в своих чемпионатах производителей, а Acura лидировала в чемпионате производителей DPi. ^{[ 37 ]} Performance Tech Motorsports, Porsche GT Team и Meyer Shank Racing сохранили свои преимущества в командных чемпионатах, а Acura Team Penske лидировала в командном чемпионате DPi за шесть туров до конца сезона. ^{[ 37 ]}

Результаты гонки

Победители классов выделены жирным шрифтом и ‡.

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Драйверы	Шасси	Круги	Время/разрыв до/причина выхода на пенсию
Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Драйверы	Двигатель	Круги	Время/разрыв до/причина выхода на пенсию
1	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Джонатан Бомарито Оливье Пла Гарри Тинкнелл	Мазда РТ24-П	211	6:00:07.332‡
1	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Джонатан Бомарито Оливье Пла Гарри Тинкнелл	Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4	211	6:00:07.332‡
2	ДПи	77	Команда Mazda Джост	Тимо Бернхард Оливер Джарвис Тристан Нуньес	Мазда РТ24-П	211	+0,353 с
2	ДПи	77	Команда Mazda Джост	Тимо Бернхард Оливер Джарвис Тристан Нуньес	Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4	211	+0,353 с
3	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	Акура ARX-05	211	+11,783 с.
3	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	211	+11,783 с.
4	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Джордан Тейлор Ренгер ван дер Занде	Кадиллак ДПи-ВР	211	+24,837 с
4	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Джордан Тейлор Ренгер ван дер Занде	Кадиллак 5,5 л V8	211	+24,837 с
5	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес Рики Тейлор	Акура ARX-05	211	+38,864 с
5	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес Рики Тейлор	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	211	+38,864 с
6	ДПи	5	Мустанг Сэмплинг Гонки	Филипе Альбукерке Жоау Барбоза Майк Конвей	Кадиллак ДПи-ВР	209	+2 круга
6	ДПи	5	Мустанг Сэмплинг Гонки	Филипе Альбукерке Жоау Барбоза Майк Конвей	Кадиллак 5,5 л V8	209	+2 круга
7	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Эрик Карран Пипо Дерани Фелипе Наср	Кадиллак ДПи-ВР	208	+3 круга
7	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Эрик Карран Пипо Дерани Фелипе Наср	Кадиллак 5,5 л V8	208	+3 круга
8	ДПи	50	Юнкос Гонки	Рене Биндер Уилл Оуэн	Кадиллак ДПи-ВР	206	+5 кругов
8	ДПи	50	Юнкос Гонки	Рене Биндер Уилл Оуэн	Кадиллак 5,5 л V8	206	+5 кругов
9	ДПи	84	JDC-Миллер Автоспорт	Крис Миллер Стивен Симпсон Саймон Траммер	Кадиллак ДПи-ВР	204	+7 кругов
9	ДПи	84	JDC-Миллер Автоспорт	Крис Миллер Стивен Симпсон Саймон Траммер	Кадиллак 5,5 л V8	204	+7 кругов
10	ЛМП2	52	PR1/Матиасен Моторспортс	Габриэль Обри Эрик Люкс Мэтт Макмерри	Орека 07	201	+10 кругов‡
10	ЛМП2	52	PR1/Матиасен Моторспортс	Габриэль Обри Эрик Люкс Мэтт Макмерри	Гибсон GK428 4,2 л V8	201	+10 кругов‡
11	ДПи	85	JDC-Миллер Автоспорт	Миша Гойхберг Хуан Пьедраита Тристан Вотье	Кадиллак ДПи-ВР	199	+12 кругов
11	ДПи	85	JDC-Миллер Автоспорт	Миша Гойхберг Хуан Пьедраита Тристан Вотье	Кадиллак 5,5 л V8	199	+12 кругов
12	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Патрик Билет Ник Тэнди	Порше 911 РСР	195	+16 кругов‡
12	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Патрик Билет Ник Тэнди	Порше 4,0 л плоский-6	195	+16 кругов‡
13	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Антонио Гарсия Ян Магнуссен	Шевроле Корвет C7.R	195	+16 кругов
13	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Антонио Гарсия Ян Магнуссен	Шевроле LT5.5 5,5 л V8	195	+16 кругов
14	ГТЛМ	67	Форд Чип Ганасси Гонки	Райан Бриско Ричард Уэстбрук	Форд ГТ	194	+17 кругов
14	ГТЛМ	67	Форд Чип Ганасси Гонки	Райан Бриско Ричард Уэстбрук	Ford EcoBoost 3,5 л турбо V6	194	+17 кругов
15	ГТЛМ	66	Форд Чип Ганасси Гонки	Джои Хэнд Дирк Мюллер	Форд ГТ	194	+17 кругов
15	ГТЛМ	66	Форд Чип Ганасси Гонки	Джои Хэнд Дирк Мюллер	Ford EcoBoost 3,5 л турбо V6	194	+17 кругов
16	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джон Эдвардс Джесси Крон	БМВ М8 ГТЕ	194	+17 кругов
16	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джон Эдвардс Джесси Крон	BMW S63 4,0 л твин-турбо V8	194	+17 кругов
17	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	Порше 911 РСР	194	+17 кругов
17	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	Порше 4,0 л плоский-6	194	+17 кругов
18	ГТД	86	Мейер Шэнк Рэйсинг с Керб-Агаджаняном	Марио Фарнбахер Трент Хиндман Джастин Маркс	Акура НСХ ГТ3	188	+23 круга‡
18	ГТД	86	Мейер Шэнк Рэйсинг с Керб-Агаджаняном	Марио Фарнбахер Трент Хиндман Джастин Маркс	Акура 3,5 л турбо V6	188	+23 круга‡
19	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Билл Оберлен Робби Фоули Диллон Макаверн	БМВ М6 ГТ3	188	+23 круга
19	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Билл Оберлен Робби Фоули Диллон Макаверн	БМВ 4,4 л турбо V8	188	+23 круга
20	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил Тони Виландер Джефф Вестфаль	Феррари 488 GT3	188	+23 круга
20	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил Тони Виландер Джефф Вестфаль	Феррари F154 3,9 л турбо V8	188	+23 круга
21	ГТД	57	Heinricher Racing с Meyer Shank Racing	Биа Фигейредо Кэтрин Легг Кристина Нильсен	Акура НСХ ГТ3	188	+23 круга
21	ГТД	57	Heinricher Racing с Meyer Shank Racing	Биа Фигейредо Кэтрин Легг Кристина Нильсен	Акура 3,5 л турбо V6	188	+23 круга
22	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Филипп Фромменвилер Джек Хоксворт Ричард Хейстанд	Лексус RC Ф GT3	188	+23 круга
22	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Филипп Фромменвилер Джек Хоксворт Ричард Хейстанд	Лексус 5,0 л V8	188	+23 круга
23	ГТД	9	Пфафф Моторспорт	Скотт Харгроув Закари Робишон	Порше 911 GT3 Р	188	+23 круга
23	ГТД	9	Пфафф Моторспорт	Скотт Харгроув Закари Робишон	Порше 4,0 л плоский-6	188	+23 круга
24	ГТД	44	Магнус Расинг	Энди Лалли Джон Поттер Спенсер Пампелли	Ламборджини Хуракан GT3 Эво	188	+23 круга
24	ГТД	44	Магнус Расинг	Энди Лалли Джон Поттер Спенсер Пампелли	Ламборджини 5,2 л V10	188	+23 круга
25	ГТД	29	Монтапласт от Land-Motorsport	Рикардо Феллер Кристофер Мис Дэниел Морад	Ауди Р8 ЛМС ГТ3	188	+23 круга
25	ГТД	29	Монтапласт от Land-Motorsport	Рикардо Феллер Кристофер Мис Дэниел Морад	Ауди 5,2 л V10	188	+23 круга
26	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Таунсенд Белл Фрэнки Монтекальво Аарон Телиц	Лексус RC Ф GT3	188	+23 круга
26	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Таунсенд Белл Фрэнки Монтекальво Аарон Телиц	Лексус 5,0 л V8	188	+23 круга
27	ГТД	540	Черный лебедь	Марк Миллер Марко Зефрид Дирк Вернер	Порше 911 GT3 Р	186	+25 кругов
27	ГТД	540	Черный лебедь	Марк Миллер Марко Зефрид Дирк Вернер	Порше 4,0 л плоский-6	186	+25 кругов
28	ГТД	47	Прецизионные характеристики в автоспорте	Джейкоб Эйдсон Брэндон Гдович Дон Юнт	Ламборджини Хуракан GT3 Эво	185	+26 кругов
28	ГТД	47	Прецизионные характеристики в автоспорте	Джейкоб Эйдсон Брэндон Гдович Дон Юнт	Ламборджини 5,2 л V10	185	+26 кругов
29	ГТД	8	Старворкс Автоспорт	Паркер Чейз Райан Далзил Майк Скин	Ауди Р8 ЛМС ГТ3	185	+26 кругов
29	ГТД	8	Старворкс Автоспорт	Паркер Чейз Райан Далзил Майк Скин	Ауди 5,2 л V10	185	+26 кругов
30	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кэмерон Касселс Эндрю Эванс Кайл Мэссон	Орека 07	181	+30 кругов
30	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кэмерон Касселс Эндрю Эванс Кайл Мэссон	Гибсон GK428 4,2 л V8	181	+30 кругов
31 ДНФ	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Том Бломквист Коннор Де Филиппи	БМВ М8 ГТЕ	159	Яма Огонь
31 ДНФ	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Том Бломквист Коннор Де Филиппи	BMW S63 4,0 л твин-турбо V8	159	Яма Огонь
32 ДНФ	ДПи	54	CORE Автоспорт	Джон Беннетт Колин Браун Ромен Дюма	Ниссан ДПи	111	Коробка передач
32 ДНФ	ДПи	54	CORE Автоспорт	Джон Беннетт Колин Браун Ромен Дюма	Nissan VR38DETT 3,8 л турбо V6	111	Коробка передач
33 ДНФ	ГТД	73	Парк Плейс Автоспорт	Николас Буль Патрик Линдси Патрик Лонг	Порше 911 GT3 Р	86	Двигатель
33 ДНФ	ГТД	73	Парк Плейс Автоспорт	Николас Буль Патрик Линдси Патрик Лонг	Порше 4,0 л плоский-6	86	Двигатель
34 ДНФ	ГТД	48	Пол Миллер Расинг	Райан Хардвик Брайан Селлерс	Ламборджини Хуракан GT3 Эво	68	Потерянная сила
34 ДНФ	ГТД	48	Пол Миллер Расинг	Райан Хардвик Брайан Селлерс	Ламборджини 5,2 л V10	68	Потерянная сила
35 ДНФ	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Оливер Гэвин Томми Милнер	Шевроле Корвет C7.R	0	Крушение
35 ДНФ	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Оливер Гэвин Томми Милнер	Шевроле LT5.5 5,5 л V8	0	Крушение
36 ДНФ	ГТД	33	Команда Mercedes-AMG Райли Моторспортс	Йерун Бликемолен Фелипе Фрага Бен Китинг	Мерседес-АМГ ГТ3	0	Крушение
36 ДНФ	ГТД	33	Команда Mercedes-AMG Райли Моторспортс	Йерун Бликемолен Фелипе Фрага Бен Китинг	Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8	0	Крушение
--	ГТД	19	Мурспид	Эндрю Дэвис Уилл Хардеман Алекс Риберас	Ауди Р8 ЛМС ГТ3	--	Не началось ^{[ а ]}
--	ГТД	19	Мурспид	Эндрю Дэвис Уилл Хардеман Алекс Риберас	Ауди 5,2 л V10	--	Не началось ^{[ а ]}
Источники: ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

Примечания

↑ Экипаж № 19 «Мурспид» не стартовал из-за слишком больших повреждений в результате несчастного случая на свободных тренировках.

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей DPi
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1	1	Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	177
2	1	Пипо Дерани Фелипе Наср	176
3		Элио Кастроневес Рики Тейлор	172
4	1	Джордан Тейлор Ренгер ван дер Занде	163
5	1	Филипе Альбукерке Жоау Барбоза	162
Источник: ^{[ 37 ]}

Турнирная таблица чемпионата водителей LMP2
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1		Кэмерон Касселс Кайл Мэссон	131
2		Мэтт Макмерри	130
3		Габриэль Обри	95
4	2	Эрик Люкс	70
5		Эндрю Эванс	67
Источник: ^{[ 37 ]}

Турнирная таблица чемпионата GTLM среди водителей
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1	2	Патрик Билет Ник Тэнди	152
2	1	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	151
3	1	Антонио Гарсия Ян Магнуссен	151
4	1	Дирк Мюллер	136
5	1	Коннор Де Филиппи	135
Источник: ^{[ 37 ]}

Турнирная таблица чемпионата водителей GTD
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1		Марио Фарнбахер Трент Хиндман	119
2	1	Ричард Хейстанд Джек Хоксворт	103
3	1	Фрэнки Монтекальво Таунсенд Белл	102
4	1	Энди Лалли Джон Поттер	100
5	1	Патрик Лонг	95
Источник: ^{[ 37 ]}

Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Турнирная таблица командного чемпионата DPi
Поз.	+/–	Команда	Очки
1	1	#6 Acura Team Penske	177
2	1	# 31 Уэлен Инжиниринг Рейсинг	176
3		#7 Acura Team Penske	172
4	1	#10 Коника Минолта Кадиллак	163
5	1	#5 Мустанг Сэмплинг Гонки	162
Источник: ^{[ 37 ]}

Турнирная таблица командного чемпионата LMP2
Поз.	Команда	Очки
1	#38 Performance Tech Motorsports	131
2	#52 PR1/Матиасен Моторспортс	130
3	#18 Скорость Дракона	35
4	#81 ДраконСпид	30
Источник: ^{[ 37 ]}

Турнирная таблица командного чемпионата GTLM
Поз.	+/–	Команда	Очки
1	2	#911 Команда Porsche GT	152
2	1	#912 Команда Porsche GT	151
3	1	#3 Корвет Гонки	151
4	1	#66 Форд Чип Ганасси Рейсинг	136
5	1	№ 25 BMW Team RLL	135
Источник: ^{[ 37 ]}

Турнирная таблица командного чемпионата GTD
Поз.	+/–	Команда	Очки
1		#86 Гонки Мейер-Шанк с Кербом Агаджаняном	119
2	1	# 14 AIM Вассер Салливан	103
3	1	# 12 AIM Вассер Салливан	102
4	1	#44 Магнус Расинг	100
5	1	#73 Парк Плейс Моторспортс	95
Источник: ^{[ 37 ]}

Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Положение в чемпионате производителей DPi
Поз.	+/–	Производитель	Очки
1	1	Акура	198
2	1	Кадиллак	197
3		Мазда	181
4		Ниссан	174
Источник: ^{[ 37 ]}

Положение в чемпионате производителей GTLM
Поз.	+/–	Производитель	Очки
1		Порше	170
2	1	Шевроле	152
3	1	BMW	149
4		Форд	148
5		Феррари	32
Источник: ^{[ 37 ]}

Положение в чемпионате производителей GTD
Поз.	+/–	Производитель	Очки
1		Ламборджини	125
2	2	Акура	120
3	1	Лексус	119
4	1	Феррари	111
5	2	Ауди	110
Источник: ^{[ 37 ]}

Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Кляйн, Джейми (4 августа 2018 г.). «IMSA раскрывает практически неизменный график на 2019 год» . Motorsport.com . Проверено 26 июля 2023 г.
^ Пруэтт, Маршалл (3 августа 2018 г.). «IMSA публикует график на 2019 год» . сайт Racer.com . Проверено 26 июля 2023 г.
^ «Выпущен график IMSA на 2019 год» . dailysportscar.com . 4 августа 2018 г. Проверено 26 июля 2023 г.
^ Дагис, Джон (23 мая 2019 г.). «BMW увеличивает мощность для Уоткинс-Глена» . sportcar365.com . Джон Дэгис Медиа . Проверено 23 июня 2019 г.
^ «ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ IMSA IWSC № 19-25» (PDF) . 22 мая 2019 года . Проверено 23 июня 2019 г.
^ Дагис, Джон (19 июня 2019 г.). «Acura DP увеличила вес Уоткинс-Глена» . спортивный автомобиль365 . Джон Дэгис Медиа . Проверено 23 июня 2019 г.
^ «ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ IMSA IWSC № 19-28» (PDF) . 19 июня 2019 года . Проверено 23 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 июня 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Дагис, Джон (19 июня 2019 г.). «Возвращение Черного лебедя; 37 записей для Глена» . sportcar365.com . Джон Дэгис Медиа . Проверено 23 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Официальное расписание IMSA на 2019 год и SR WGI 061919 V1» (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Дагис, Джон (28 июня 2019 г.). «Тинкнелл самый быстрый в дебютной практике в Глене» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (28 июня 2019 г.). «Тинкнелл ставит Mazda на первое место на открытии практики IMSA в Уоткинс-Глен» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Тинкнелл ставит Mazda на первое место на первой тренировке» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «Дерани стремительно открывает тренировку Гран-при Детройта» . сайт Racer.com . 31 мая 2019 года . Проверено 16 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Аллауэй, Фил (28 июня 2019 г.). «Дэйн Кэмерон, Гарри Тинкнелл самые быстрые в практике WeatherTech в Уоткинс-Глене» . frontstretch.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Дагис, Джон (28 июня 2019 г.). «Ауди Moorespeed снята с производства после тяжелой аварии в рамках FP1» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «03_Results_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Дагис, Джон (28 июня 2019 г.). «Кэмерон, команда Acura Team Penske, самая быстрая в пятницу в Глене» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с О'Мэлли, Джей-Джей (28 июня 2019 г.). «Акура и Форд проводят вторую тренировку в Глене» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Кэмерон выходит на вершину во второй FP» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «03_Results_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (29 июня 2019 г.). «Джарвис быстрее всех на мокрой финальной тренировке в Уоткинс-Глене» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Mazda лидирует в практике влажной, но сухой» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Дагис, Джон (29 июня 2019 г.). «Самый быстрый Джарвис в смешанных условиях, практика 3» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «03_Results_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 29 июня 2019 года . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 29 июня 2019 года . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА IMSA 2019 И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА СЕРИЙ» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2020 г. Проверено 19 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Дагис, Джон (29 июня 2019 г.). «Гарсия берет шест GTLM в Глене» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Джарвис завоевывает блестящий поул для Mazda» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с О'Мэлли, Джей-Джей (29 июня 2019 г.). «Джарвис ставит Mazda на столб Уоткинс-Глен» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (29 июня 2019 г.). «Джарвис забивает третий поул в сезоне на рекордном круге» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Аллауэй, Фил (29 июня 2019 г.). «Оливер Джарвис выигрывает шестичасовую гонку Салена на Глен-Поул» . frontstretch.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «Результаты шести часов Салена в Глене, 27–30 июня 2019 г. — квалификация.PDF» (PDF) . 29 июня 2019 года . Проверено 11 июля 2019 г.
^ "00_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 30 июня 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 2 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 2 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ «Шесть часов Салена в Глене, 2019» . Racing-reference.info . Проверено 7 ноября 2023 г.

Внешние ссылки

Чемпионат спортивных автомобилей IMSA
Предыдущая гонка: Классический спортивный автомобиль Chevrolet 2019 года	сезон 2019 года	Следующая гонка: Гран-при Mobil 1 SportsCar 2019

[38] Экипаж № 19 «Мурспид» не стартовал из-за слишком больших повреждений в результате несчастного случая на свободных тренировках.

[1] Кляйн, Джейми (4 августа 2018 г.). «IMSA раскрывает практически неизменный график на 2019 год» . Motorsport.com . Проверено 26 июля 2023 г.

[2] Пруэтт, Маршалл (3 августа 2018 г.). «IMSA публикует график на 2019 год» . сайт Racer.com . Проверено 26 июля 2023 г.

[3] «Выпущен график IMSA на 2019 год» . dailysportscar.com . 4 августа 2018 г. Проверено 26 июля 2023 г.

[BoP1-4] Дагис, Джон (23 мая 2019 г.). «BMW увеличивает мощность для Уоткинс-Глена» . sportcar365.com . Джон Дэгис Медиа . Проверено 23 июня 2019 г.

[5] «ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ IMSA IWSC № 19-25» (PDF) . 22 мая 2019 года . Проверено 23 июня 2019 г.

[BoP2-6] Дагис, Джон (19 июня 2019 г.). «Acura DP увеличила вес Уоткинс-Глена» . спортивный автомобиль365 . Джон Дэгис Медиа . Проверено 23 июня 2019 г.

[7] «ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ IMSA IWSC № 19-28» (PDF) . 19 июня 2019 года . Проверено 23 июня 2019 г.

[:1-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 июня 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.

[entries-9] Дагис, Джон (19 июня 2019 г.). «Возвращение Черного лебедя; 37 записей для Глена» . sportcar365.com . Джон Дэгис Медиа . Проверено 23 июня 2019 г.

[:02-10] Jump up to: ^а ^б «Официальное расписание IMSA на 2019 год и SR WGI 061919 V1» (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Проверено 7 ноября 2023 г.

[11] Дагис, Джон (28 июня 2019 г.). «Тинкнелл самый быстрый в дебютной практике в Глене» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:12-12] Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (28 июня 2019 г.). «Тинкнелл ставит Mazda на первое место на открытии практики IMSA в Уоткинс-Глен» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[13] Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Тинкнелл ставит Mazda на первое место на первой тренировке» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:3-14] «Дерани стремительно открывает тренировку Гран-при Детройта» . сайт Racer.com . 31 мая 2019 года . Проверено 16 ноября 2023 г.

[:2-15] Jump up to: ^а ^б Аллауэй, Фил (28 июня 2019 г.). «Дэйн Кэмерон, Гарри Тинкнелл самые быстрые в практике WeatherTech в Уоткинс-Глене» . frontstretch.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[16] Дагис, Джон (28 июня 2019 г.). «Ауди Moorespeed снята с производства после тяжелой аварии в рамках FP1» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[17] «03_Results_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[18] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[19] Дагис, Джон (28 июня 2019 г.). «Кэмерон, команда Acura Team Penske, самая быстрая в пятницу в Глене» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:4-20] Jump up to: ^а ^б ^с О'Мэлли, Джей-Джей (28 июня 2019 г.). «Акура и Форд проводят вторую тренировку в Глене» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[21] Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Кэмерон выходит на вершину во второй FP» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[22] «03_Results_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[23] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 28 июня 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[:5-24] Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (29 июня 2019 г.). «Джарвис быстрее всех на мокрой финальной тренировке в Уоткинс-Глене» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[25] Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Mazda лидирует в практике влажной, но сухой» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[26] Дагис, Джон (29 июня 2019 г.). «Самый быстрый Джарвис в смешанных условиях, практика 3» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[27] «03_Results_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 29 июня 2019 года . Проверено 18 ноября 2023 г.

[28] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 29 июня 2019 года . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:022-29] «СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА IMSA 2019 И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА СЕРИЙ» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2020 г. Проверено 19 ноября 2023 г.

[:6-30] Jump up to: ^а ^б ^с Дагис, Джон (29 июня 2019 г.). «Гарсия берет шест GTLM в Глене» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:7-31] Jump up to: ^а ^б Мальшер-Лопес, Дэвид (29 июня 2019 г.). «Уоткинс-Глен IMSA: Джарвис завоевывает блестящий поул для Mazda» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:8-32] Jump up to: ^а ^б ^с О'Мэлли, Джей-Джей (29 июня 2019 г.). «Джарвис ставит Mazda на столб Уоткинс-Глен» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:9-33] Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (29 июня 2019 г.). «Джарвис забивает третий поул в сезоне на рекордном круге» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[34] Аллауэй, Фил (29 июня 2019 г.). «Оливер Джарвис выигрывает шестичасовую гонку Салена на Глен-Поул» . frontstretch.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[35] «Результаты шести часов Салена в Глене, 27–30 июня 2019 г. — квалификация.PDF» (PDF) . 29 июня 2019 года . Проверено 11 июля 2019 г.

[36] "00_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 30 июня 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.

[:0-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 2 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.

[39] "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 2 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.

[40] «Шесть часов Салена в Глене, 2019» . Racing-reference.info . Проверено 7 ноября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ а ]

[ 38 ]

[ 39 ]