24 часа Дайтоны 2022 г.
Индекс: Гонки | Победители |

( «24 часа Дайтоны 2022 года» формально Rolex 24 2022 года в Дайтоне ) — на выносливость гонка спортивных автомобилей , санкционированная Международной ассоциацией автоспорта (IMSA). Мероприятие проводилось на Daytona International Speedway комбинированной трассе в Дейтона-Бич, Флорида , 29–30 января 2022 года. Это мероприятие стало 60-м забегом гонки « 24 часа Дайтоны» с момента ее создания в 1962 году и первой из 12 гонок по всей трассе. несколько классов чемпионата IMSA SportsCar Championship 2022 года , а также первый из четырех этапов Michelin 2022 года. Кубок выносливости. Acura под номером 60 Автомобиль Meyer Shank Racing , управляемый Томом Бломквистом , Элио Кастроневесом , Оливером Джарвисом и Симоном Пажено , одержал общую победу в одном из самых конкурентных соревнований в истории гонок. Четыре лучших финишера лидировали каждый по меньшей мере по 88 кругов. Несмотря на то, что Бломквист был четвертым с примерно тремя часами до конца гонки, чудовищный рывок Бломквиста помог его команде выйти вперед, прежде чем уступить место Кастроневесу. Кастроневес сдержал бывшего одноклубника и двукратного чемпиона Рикки Тейлор выиграет свой второй Rolex 24 подряд. Итоговый отрыв в 3,028 секунды стал третьим по величине в истории гонок. Это также была первая победа Meyer Shank Racing в IMSA с 2020 года. [ 1 ]
Фон
[ редактировать ]NASCAR Основатель Билл Франс-старший , построивший международную гоночную трассу Дейтона в 1959 году, задумал « 24 часа Дайтоны», чтобы привлечь европейские гонки на выносливость спортивных автомобилей в Соединенные Штаты и обеспечить международную известность спидвея. [ 2 ] Неофициально он считается частью Тройной короны гонок на выносливость, включая 12 часов Себринга и 24 часа Ле-Мана . [ 3 ]
Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Джон Дунан подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2022 года (IMSA SCC) в августе 2021 года. Это был девятый год подряд, когда гонка была частью IMSA SCC, и 60-й год подряд. 24 часа Дайтоны. [ 4 ] «24 часа Дайтоны» стали первой из двенадцати запланированных гонок на выносливость спортивных автомобилей 2022 года, проводимых IMSA, и первой из четырех гонок Michelin Endurance Cup (MEC). [ 5 ] Он проходил на 12-поворотной трассе Daytona International Speedway длиной 3,56 мили (5,73 км) в Дейтона-Бич, Флорида, с 29 по 30 января. [ 6 ]
Записи
[ редактировать ]
Список участников 24-часовой гонки состоял из 61 автомобиля в пяти классах, что стало самым большим числом участников «24 часов Дайтоны» с момента проведения чемпионата IMSA SportsCar Championship в 2014 году. В Daytona Prototype International (DPi) было семь заявок. 10 заявок в Ле-Мане Prototype 2 (LMP2), девять заявок в LMP3 и 35 заявок в обоих классах GT Daytona, из них 12 заявлено в GTD Pro, и 23 вошли в GTD. [ 7 ]
После закрытия класса GT Le Mans (GTLM) в конце сезона 2021 года Международная ассоциация автоспорта заменила этот класс полностью профессиональной версией существующего класса GT Daytona (GTD), известной как GTD-Pro. Этот класс будет работать с тем же балансом ограничений производительности, что и существующий класс GTD, после того, как в августе 2021 года правила этих двух классов будут согласованы. [ 8 ] [ 9 ] Согласование баланса производительности и спортивных правил стало ключевым фактором в рекордном количестве 35 автомобилей, что помогло повысить интерес к полностью профессиональной версии и без того популярного класса.
В классе Daytona Prototype International компания Chip Ganassi Racing расширилась до полного сезона эксплуатации Cadillac с двумя автомобилями после того, как в 2021 году она использовала только одну машину. Action Express Racing продолжила использовать для гонки дополнительную машину с пилотом Toyota Gazoo Racing Хосе. Мария Лопес вместо Симона Пажено, направляющегося в команду Meyer-Shank Racing . [ 10 ] Mazda Motorsports вышла из участия после того, как сезон 2021 года подошел к концу, оставив в этом классе только две марки: Cadillac и Acura . Эта версия Daytona также станет последней, включающей класс DPi перед введением LMDh в 2023 году.

После закрытия GTLM Corvette Racing и BMW Team RLL перешли в класс GTD Pro. Первые перенастроили свой Chevrolet Corvette C8.R, разработанный для GTLM , до спецификации GT3, а вторые вошли в этот класс с совершенно новым BMW M4 GT3 . Обе организации имеют одну команду, работающую на полный сезон, и одну дополнительную машину для гонок на выносливость.
Рев перед 24
[ редактировать ]Премия Motul Pole 100
[ редактировать ]23 января прошла церемония Motul Pole Award 100. Это была квалификационная гонка, в ходе которой начислялись квалификационные очки и определялся стартовый состав на «24 часа Дайтоны».
Результаты
[ редактировать ]Победители классов выделены жирным шрифтом и знаком ‡.
Поз. | Сорт | Нет. | Команда / Участник | Драйверы | Шасси | Круги | Время/Пенсионер |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
1 | ДПи | 10 | Коника Минолта Акура ARX-05 | ![]() ![]() |
Акура ARX-05 | 61 | 1:40:45.641 ‡ |
Акура AR35TT 3,5 л турбо V6 | |||||||
2 | ДПи | 5 | JDC-Миллер МоторСпортс | ![]() ![]() |
Кадиллак ДПи-ВР | 61 | +7.900 |
Кадиллак 5,5 л V8 | |||||||
3 | ДПи | 48 | Элли Кадиллак | ![]() ![]() |
Кадиллак ДПи-ВР | 61 | +9.569 |
Кадиллак 5,5 л V8 | |||||||
4 | ДПи | 60 | Мейер Шэнк Рэйсинг с Кербом Агаджаняном | ![]() ![]() |
Акура ARX-05 | 61 | +15.643 |
Акура AR35TT 3,5 л турбо V6 | |||||||
5 | ДПи | 01 | Кадиллак Гонки | ![]() ![]() |
Кадиллак ДПи-ВР | 61 | +22.680 |
Кадиллак 5,5 л V8 | |||||||
6 | ДПи | 02 | Кадиллак Гонки | ![]() ![]() |
Кадиллак ДПи-ВР | 61 | +25.550 |
Кадиллак 5,5 л V8 | |||||||
7 | ДПи | 31 | Уэлен Инжиниринг Рейсинг | ![]() ![]() |
Кадиллак ДПи-ВР | 61 | +56.737 |
Кадиллак 5,5 л V8 | |||||||
8 | ЛМП2 | 52 | PR1/Матиасен Моторспортс | ![]() ![]() |
Орека 07 | 60 | +1 круг‡ |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
9 | ЛМП2 | 11 | PR1/Матиасен Моторспортс | ![]() ![]() |
Орека 07 | 60 | +1 круг |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
10 | ЛМП2 | 68 | G-Drive Racing от APR | ![]() ![]() |
Аурус 01 | 60 | +1 круг |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
11 | ЛМП2 | 20 | Гонки высокого класса | ![]() ![]() |
Орека 07 | 60 | +1 круг |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
12 | ЛМП2 | 81 | ДраконСпид США | ![]() ![]() |
Орека 07 | 60 | +1 круг |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
13 | ЛМП2 | 29 | Гоночная команда Нидерландов | ![]() ![]() |
Орека 07 | 60 | +1 круг |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
14 | ЛМП2 | 69 | G-Drive Racing от APR | ![]() ![]() |
Аурус 01 | 59 | +2 круга |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
15 | ЛМП2 | 8 | Башня Автоспорт | ![]() ![]() |
Орека 07 | 59 | +2 круга |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
16 | ЛМП2 | 22 | Юнайтед Автоспорт | ![]() ![]() |
Орека 07 | 59 | +2 круга |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
17 | ЛМП3 | 36 | Андретти Автоспорт | ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | 57 | +4 круга‡ |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
18 | ЛМП3 | 6 | Мюлнер Моторспортс Америка | ![]() ![]() |
Дюкен М30 - D08 | 56 | +5 кругов |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
19 | ЛМП3 | 13 | ЧАС | ![]() ![]() |
Дюкен М30 - D08 | 56 | +5 кругов |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
20 | ГТД Про | 63 | ТР3 Гонки | ![]() ![]() |
Ламборджини Хуракан GT3 Эво | 56 | +5 кругов‡ |
Ламборджини 5,2 л V10 | |||||||
21 | ГТД Про | 9 | Пфафф Моторспорт | ![]() ![]() |
Порше 911 GT3 Р | 56 | +5 кругов |
Porsche MA1.76/MDGG.G 4,0 л плоский 6 | |||||||
22 | ГТД | 57 | Уинвард Рейсинг | ![]() ![]() |
Мерседес-АМГ ГТ3 Эво | 56 | +5 кругов‡ |
Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8 | |||||||
23 | ГТД | 59 | Решающий автоспорт | ![]() ![]() |
Макларен 720S GT3 | 56 | +5 кругов |
Макларен М840Т 4,0 л турбо V8 | |||||||
24 | ГТД Про | 15 | Протон США | ![]() ![]() |
Мерседес-АМГ ГТ3 Эво | 56 | +5 кругов |
Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8 | |||||||
25 | ГТД Про | 23 | Сердце гоночной команды | ![]() ![]() |
Астон Мартин Вантадж АМР GT3 | 55 | +6 кругов |
Астон Мартин 4,0 л турбо V8 | |||||||
26 | ГТД Про | 14 | ВассерСалливан | ![]() ![]() |
Лексус RC Ф GT3 | 55 | +6 кругов |
Тойота 2УР 5,0 л V8 | |||||||
27 | ГТД | 12 | ВассерСалливан | ![]() ![]() |
Лексус RC Ф GT3 | 55 | +6 кругов |
Тойота 2УР 5,0 л V8 | |||||||
28 | ГТД | 75 | СолнцеЭнергия1 | ![]() ![]() |
Мерседес-АМГ ГТ3 Эво | 55 | +6 кругов |
Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8 | |||||||
29 | ГТД | 32 | Гилберт Кортхофф Расинг | ![]() ![]() |
Мерседес-АМГ ГТ3 Эво | 55 | +6 кругов |
Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8 | |||||||
30 | ГТД Про | 3 | Корвет Гонки | ![]() ![]() |
Шевроле Корвет C8.R ГТД | 55 | +6 кругов |
Шевроле 5,5 л V8 | |||||||
31 | ГТД | 28 | Аллегра Моторспорт | ![]() ![]() |
Мерседес-АМГ ГТ3 Эво | 55 | +6 кругов |
Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8 | |||||||
32 | ГТД | 70 | Начальные гонки | ![]() ![]() |
Макларен 720S GT3 | 55 | +6 кругов |
McLaren M840T 4,0 л турбо V8 | |||||||
33 | ЛМП3 | 7 | Сорок7 Автоспорт | ![]() ![]() |
Дюкен М30 - D08 | 55 | +6 кругов |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
34 | ГТД | 39 | CarBahn с Peregrine Racing | ![]() ![]() |
Ламборджини Хуракан GT3 Эво | 55 | +6 кругов |
Ламборджини 5,2 л V10 | |||||||
35 | ГТД Про | 4 | Корвет Гонки | ![]() ![]() |
Шевроле Корвет C8.R ГТД | 55 | +6 кругов |
Шевроле 5,5 л V8 | |||||||
36 | ГТД Про | 79 | WeatherTech Гонки | ![]() ![]() |
Порше 911 GT3 Р | 55 | +6 кругов 1 |
Porsche MA1.76/MDGG.G 4,0 л плоский 6 | |||||||
37 | ГТД Про | 97 | WeatherTech Гонки | ![]() ![]() |
Мерседес-АМГ ГТ3 Эво | 55 | +6 кругов 2 |
Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8 | |||||||
38 | ГТД | 44 | Магнус Расинг | ![]() ![]() |
Астон Мартин Вантадж АМР GT3 | 55 | +6 кругов |
Астон Мартин 4,0 л турбо V8 | |||||||
39 | ГТД | 98 | Северо-Западный АМР | ![]() ![]() |
Астон Мартин Вантадж АМР GT3 | 55 | +6 кругов |
Астон Мартин 4,0 л турбо V8 | |||||||
40 | ГТД Про | 2 | КСМГ | ![]() ![]() |
Порше 911 GT3 Р | 55 | +6 кругов |
Porsche MA1.76/MDGG.G 4,0 л плоский 6 | |||||||
41 | ГТД | 16 | Райт Моторспорт | ![]() ![]() |
Порше 911 GT3 Р | 55 | +6 кругов 3 |
Porsche MA1.76/MDGG.G 4,0 л плоский 6 | |||||||
42 | ГТД | 47 | Цетилярские гонки | ![]() ![]() |
Феррари 488 GT3 Эво 2020 | 55 | +6 кругов |
Феррари F154CB 3,9 л турбо V8 | |||||||
43 | ГТД Про | 62 | Риси Конкурсионе | ![]() ![]() |
Феррари 488 GT3 Эво 2020 | 55 | +6 кругов |
Феррари F154CB 3,9 л турбо V8 | |||||||
44 | ГТД Про | 25 | Команда BMW RLL | ![]() ![]() |
БМВ М4 ГТ3 | 55 | +6 кругов |
BMW S58B30T0 3,0 л твин-турбо I6 | |||||||
45 | ГТД | 19 | ТР3 Гонки | ![]() ![]() |
Ламборджини Хуракан GT3 Эво | 55 | +6 кругов |
Ламборджини 5,2 л V10 | |||||||
46 | ГТД Про | 24 | Команда BMW RLL | ![]() ![]() |
БМВ М4 ГТ3 | 55 | +6 кругов |
BMW S58B30T0 3,0 л Твин Турбо I6 | |||||||
47 | ГТД | 99 | Команда Хардпойнт | ![]() ![]() |
Порше 911 GT3 Р | 55 | +6 кругов |
Porsche MA1.76/MDGG.G 4,0 л плоский 6 | |||||||
48 | ГТД | 34 | ГМГ Гонки | ![]() ![]() |
Порше 911 GT3 Р | 55 | +6 кругов |
Porsche MA1.76/MDGG.G 4,0 л плоский 6 | |||||||
49 | ГТД | 66 | Градиентные гонки | ![]() ![]() |
Акура НСХ ГТ3 Эво22 | 55 | +6 кругов |
Акура 3,5 л турбо V6 | |||||||
50 | ГТД | 21 | AF Корс | ![]() ![]() |
Феррари 488 GT3 Эво 2020 | 54 | +7 кругов |
Феррари F154CB 3,9 л турбо V8 | |||||||
51 | ЛМП3 | 33 | Шон Крич Автоспорт | ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | 54 | +7 кругов |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
52 | ГТД | 42 | НТЭ Спорт | ![]() ![]() |
Ламборджини Хуракан GT3 Эво | 53 | +8 кругов |
Ламборджини 5,2 л V10 | |||||||
53 | ЛМП3 | 26 | Мюльнер Моторспортс Америка | ![]() ![]() |
Дюкен М30 - D08 | 53 | +8 кругов |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
54 ДНФ |
ГТД | 64 | Команда ТГМ | ![]() ![]() |
Порше 911 GT3 Р | 45 | Не работает |
Porsche MA1.76/MDGG.G 4,0 л плоский 6 | |||||||
55 ДНФ |
ЛМП2 | 18 | Эра Автоспорта | ![]() ![]() |
Орека 07 | 38 | Не работает |
Технология Gibson GK428 4,2 л V8 | |||||||
56 ДНФ |
ГТД | 96 | Тернер Автоспорт | ![]() ![]() |
БМВ М4 ГТ3 | 28 | Не работает |
BMW S58B30T0 3,0 л Твин Турбо I6 | |||||||
57 ДНФ |
ГТД | 27 | Сердце гоночной команды | ![]() ![]() |
Астон Мартин Вантадж АМР GT3 | 27 | Не работает |
Астон Мартин 4,0 л турбо V8 | |||||||
58 ДНФ |
ЛМП3 | 38 | Производительность технологий автоспорта | ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | 22 | Не работает |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
59 ДНФ |
ГТД | 71 | T3 Автоспорт Северная Америка | ![]() ![]() |
Ламборджини Хуракан GT3 Эво | 16 | Не работает |
Ламборджини 5,2 л V10 | |||||||
60 ДНФ |
ЛМП3 | 74 | Райли Моторспортс | ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | 5 | Не работает |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
DNS | ЛМП3 | 54 | CORE Автоспорт | ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | 0 | Не началось |
Ниссан ВК56ДЕ 5.6л V8 | |||||||
[ 11 ] |
- 1 Участник WeatherTech Racing под номером 79 получил 50-секундный штраф после гонки за несоблюдение обязательных требований к эксплуатации шин. [ 12 ]
- 2 Участник WeatherTech Racing под номером 97 получил 50-секундный штраф после гонки за несоблюдение обязательных требований к эксплуатации шин. [ 13 ]
- 3 Участник Wright Motorsports под номером 16 после гонки получил 50-секундный штраф за несоблюдение обязательных требований к эксплуатации шин. [ 14 ]
Раса
[ редактировать ]![]() | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( январь 2024 г. ) |
Начало и ранние часы
[ редактировать ]![]() | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( январь 2024 г. ) |
Ночь
[ редактировать ]![]() | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( январь 2024 г. ) |
Утро
[ редактировать ]![]() | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( январь 2024 г. ) |
Заканчивать
[ редактировать ]![]() | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( январь 2024 г. ) |
После гонки
[ редактировать ]Поскольку это была первая гонка в сезоне, Бломквист, Джарвис, Кастроневес и Пажено возглавили чемпионат DPi Drivers Championship с 378 очками каждый. Альбукерке, Рикки Тейлор, Стивенс и Росси были вторыми с 355 очками каждый. Вотье, Уэстбрук, Дюваль и Китинг заняли третье место с 332 очками. Кэмпбелл, Жамине и Наср возглавили чемпионат GTD Pro Drivers' Championship с 382 очками каждый. Ригон, Серра, Каладо и Пьер Джуди заняли второе место с 340 очками. Императори, Олсен, Пилет и Вантур заняли третье место с 321 очком. [ 15 ] Хардвик, Хейлен, Робишон и Литц возглавили чемпионат водителей GTD, за ними следовали Лалли, Поттер, Пампелли и Адам, занявшие второе место. Макалир, Скин, Эндрюс и Дэвидсон были третьими. [ 15 ] Пилоты и команды LMP2, а также гонщики и команды LMP3 не набрали очков за весь сезон, поскольку это событие засчитывается только в счет Кубка Мишлен на выносливость. Meyer Shank Racing с Curb-Agajanian, Pfaff Motorsports и Wright Motorsports стали лидерами командных чемпионатов своих классов. Acura и Porsche взяли на себя лидерство в своих чемпионатах производителей, оставив в сезоне одиннадцать гонок. [ 15 ]
Результаты
[ редактировать ]Победители классов выделены жирным шрифтом и знаком ‡.
- 1 Участник Era Motorsports под номером 18 был понижен до последнего места в классе LMP2, поскольку Кайл Тилли не смог уложиться в минимальное время вождения для гонки. [ 16 ]
Положение после гонки
[ редактировать ]- Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.
- ‡ : Очки начисляются только за участие в чемпионате Michelin Endurance Cup.
|
|
|
|
|
- Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.
- ‡ : Очки начисляются только за участие в чемпионате Michelin Endurance Cup.
|
|
|
- Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Результаты забега» .
- ^ Эдельштейн, Стивен (27 января 2016 г.). «Дайтона 101: Все, что вам нужно знать о 24-часовой гонке на выносливость в Америке» . Цифровые тенденции . Архивировано из оригинала 10 июня 2016 года . Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ Поза, Сэм (7 декабря 2011 г.). «24 часа Дайтоны: Краткая история длинной гонки» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года . Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ Пруэтт, Маршалл (6 августа 2021 г.). «График IMSA на 2022 год сигнализирует о возвращении к нормальной жизни» . сайт Racer.com . Проверено 27 июля 2023 г.
- ^ Аллауэй, Фил (6 августа 2021 г.). «IMSA раскрывает графики и изменения на 2022 год» . frontstretch.com . Проверено 27 июля 2023 г.
- ^ Бивер, Дэн (7 августа 2021 г.). «IMSA WeatherTech SportsCar Series объявляет расписание на 2022 год» . nbcsports.com . Проверено 27 июля 2023 г.
- ^ Пруэтт, Маршалл (12 января 2022 г.). «На конкурсе 60-го Rolex 24 готовится 61 запись» . сайт Racer.com . Racer Media & Marketing Inc. Проверено 16 января 2022 г.
- ^ Дагис, Джон (6 августа 2021 г.). «IMSA согласовывает GTD Pro и правила GTD» . sportcar365.com . Джон Дэгис Медиа . Проверено 15 января 2022 г.
- ^ Дагис, Джон (12 января 2022 г.). «GTD Pro, GTD стартует с тем же BoP в Дайтоне » sportcar365.com . Джон Дэгис Медиа Получено 15 , января
- ^ Гленденнинг, Марк (28 декабря 2021 г.). «48-й номер AXR вернется в программу выносливости IMSA DPi в 2022 году» . сайт Racer.com . Racer Media & Marketing Inc. Проверено 16 января 2022 г.
- ^ «Предварительные результаты» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 30 января 2022 г.
- ^ ТП, 22 февраля.
- ^ ТП 03-22
- ^ ТП, 22 апреля.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 10 февраля 2022 г. . Проверено 27 июля 2023 г.
- ^ СП 22-07