Астон Мартин Гонки

Астон Мартин Гонки
Основан	2004
команды Руководитель(и)	Пол Ховарт
Текущая серия	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
Бывшая серия	Американская серия Ле-Ман , Серия Ле-Ман , Кубок Европы GT4
Известные драйверы	Иэн Джеймс , Дэниэл Манчинелли , Алекс Риберас

Aston Martin Racing — британская автогоночная созданная в 2004 году в результате партнерства автопроизводителя команда , Aston Martin и инженерной группы Prodrive . Первоначально партнерство было создано с целью вернуть Aston Martin в гонки спортивных автомобилей с моделью DBR9 , сильно модифицированным вариантом Aston Martin DB9 . С момента гоночного дебюта DBR9 в 2005 году компания Aston Martin Racing расширилась, чтобы производить различные автомобили, доступные клиентам, а также разрабатывать двигатель Aston Martin V12 для использования в прототипах Ле-Мана . Программа Aston Martin Racing за прошедшие годы добилась нескольких успехов.

Хотя все автомобили производятся компанией Prodrive на ее заводе, Aston Martin играет неотъемлемую роль в проектировании гоночных автомобилей, а также в интеграции элементов гоночных автомобилей обратно в дорожные автомобили Aston Martin.

23 апреля 2009 года председатель Aston Martin и основатель Prodrive Дэвид Ричардс объявил о своем намерении вернуться в Формулу-1 в 2010 году с возможностью использования имени Aston Martin. ^{[ 1 ]} однако этого так и не произошло. Aston Martin ранее участвовал в сезонах Формулы-1 1959 и 1960 годов, но ни в одном году не смог набрать очков.

Автомобили

Aston Martin Racing производила автомобили для международных классов гранд-туреров . Сама команда управляла отрядом DBR9 бывшего высшего класса GT1, а клиентам предлагались и другие автомобили. Класс GTE (ранее GT2) стал их следующей целью после провала сезона 2011 года, а в основе автомобиля лежит V8 Vantage . V8 Vantage также представлен в классах GT3 и GT4. До того, как был представлен GT3 Vantage, DBRS9 участвовал в гонках исключительно в GT3.

В 2008 году компания Aston Martin Racing участвовала в категории прототипов Ле-Мана с помощью системы Charouz Racing System , установив двигатель DBR9 V12 на прототип Lola B08/60 LMP1.

27 января 2009 года команда объявила о полной заявке на участие в категории «Прототип Ле-Мана» для участия в гонке « 24 часа Ле-Мана 2009». ^{[ 2 ]} с Лола-Астон Мартин B09/60 . Запись посвящена 50-летию последней победы в Ле-Мане . Программа 2009 года началась неудачно на предсезонных тестах Поль Рикара 8 марта, когда Томаш Энге в результате аварии уничтожил машину 007. Впоследствии Aston Martin Racing получила новую Lola взамен списанного шасси. ^{[ 3 ]} Команда представила два автомобиля LMP1, окрашенных в культовую сине-оранжевую окраску Gulf Oil . Целью было подражать достижениям победы в гонке 1959 года на DBR1, которым управляли Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори . В Ле-Мане автомобиль AMR Eastern Europe 007 Яна Хароуза , Томаша Энге и Стефана Мюке финишировал четвертым после заводских автомобилей Peugeot и Audi, а также стал лучшим автомобилем с бензиновым двигателем. Утром автомобиль 008 занимал третье место в общем зачете, пока Энтони Дэвидсон не столкнулся с GT1 Aston. Последующий ремонт и 5-минутный штраф за остановку и движение за столкновение исключили машину из борьбы. Автомобиль 009 был списан после 252 круга.

Три автомобиля также участвовали в гонке « 24 часа Ле-Мана» 2010 года , хотя только автомобили 007 и 009 принадлежали Aston Martin Racing; автомобилем 008 управляла французская команда Signature-Plus . Автомобили 008 и 009 столкнулись с проблемами, и их пришлось списать, в результате чего только 007 финишировал шестым в общем зачете и проехал 365 кругов, что меньше, чем в 2009 году.

В 2011 году на смену B09/60 пришел Aston Martin AMR-One , оснащенный уменьшенным 2,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Изначально машина работала очень плохо. В своем первом гоночном соревновании, « 6 часов Кастелле» 2011 года , он был так же быстр, как некоторые автомобили LMP2 в квалификации, и столкнулся с механическими проблемами. Он проехал всего 96 кругов. Затем они решили не участвовать в этапах Межконтинентального кубка Ле-Мана, предшествующих Ле-Ману, чтобы продолжить частные испытания проблемной машины и устранить механические проблемы. Итак, наступил Ле-Ман, и, несмотря на тесты и дополнительную машину, они все еще шли в середине группы LMP2 в квалификации, а в гонке все было гораздо хуже. Автомобиль № 009 сошел с дистанции всего после двух кругов по трассе Сарт , а автомобиль № 007 сошёл с дистанции двумя кругами позже, на четвертом круге. Обе машины проехали вместе шесть кругов на 79-м Гран-при на выносливость. После этого шокирующего результата команда до конца сезона участвовала в гонках на старой B09/60, хотя это была значительно модернизированная версия, чтобы соответствовать новым правилам 2011 года.

В 2012 году Aston Martin Racing вернулась в гонки GT с V8 Vantage GT2 . на двух машинах: Они участвовали в гонке «24 часа Ле-Мана» 2012 года одна в классе LMGTE-Pro и одна в классе LMGTE-Am. У них также был третий Vantage в классе GTE-Pro в качестве резервного участника. Один из существующих AMR-One был продан компании Pescarolo Sport , которая собирается составить конкуренцию этому автомобилю и назвать его Pescarolo 03 . Они будут использовать двигатель Джадда Пауэра, а не силовую установку Aston Martin. Другой AMR-One лег в основу нового проекта DeltaWing , который дебютировал в Ле-Мане в 2012 году вместе с Highcroft Racing . В DeltaWing используется ванна из углеродного волокна AMR-One.

В 2013 году, чтобы отпраздновать столетие марки, команда представила два Aston Martin Vantage GTE спецификации 2013 года в классе LMGTE PRO и два автомобиля Vantage GTE спецификации 2012 года в LMGTE AM. ^{[ 4 ]} Команда также выступала в течение всего сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA на тех же машинах. ^{[ 5 ]} Экс- Формулы-1 пилот Бруно Сенна присоединился к команде на сезон. ^{[ 6 ]} в одном из автомобилей GTE Pro, партнером которого являются Фредерик Маковецкий и Роб Белл . В основном автомобиле GTE Pro участвовали постоянные участники AMR Даррен Тернер и Стефан Мюке, к которым присоединился Питер Дамбрек в гонках « 24 часа Ле-Мана» и « 6 часов Спа-Франкоршам» .

21 ноября 2017 года Aston Martin представил новый Vantage: динамичного преемника самого продаваемого дорожного автомобиля в истории британской марки. Сегодня вечером в ходе беспрецедентного синхронизированного запуска Aston Martin Racing представила новый Vantage GTE 2018 года: впечатляющий новый претендент на звание чемпиона мира по гонкам на выносливость FIA, готовый заменить самый успешный гоночный автомобиль команды всех времен, V8 Vantage GTE, неоднократно побеждавший в Ле-Мане. . Aston Martin Racing подтвердила, что примет участие в гонках на двух совершенно новых Vantage GTE в категории GTE Pro в суперсезоне WEC 2018–19 .

23 декабря 2020 года Aston Martin Racing объявила о своем решении завершить карьеру в чемпионате мира по гонкам на выносливость LMGTE Pro и заводскую программу Vantage GTE, чтобы сосредоточиться на своих усилиях в Формуле-1, а также на программе LMGTE Am, которая будет финансироваться Полом. Далла Лана .

24 апреля 2023 года Далла Лана ушел из гонок и немедленно отозвал свою команду NorthWest AMR за неделю до «6 часов Спа». Heart of Racing взяла на себя участие, но сохранила название и номер NorthWest AMR в соответствии с правилами чемпионата.

Заводские водители

Текущий

Результаты

С момента дебюта команды на гонке «12 часов Себринга» в 2005 году Aston Martin Racing за свою карьеру одержала несколько важных побед. Их самая первая гонка фактически принесла им первую победу, победив команду Corvette Racing в Себринге. RAC Tourist Trophy Позже в том же году был выигран .

В 2006 году Aston Martin Racing приняла участие в полном сезоне американской серии Ле-Ман , одержав пять побед, включая Пти-Ле-Ман , и заняв второе место в чемпионате GT1, отстав на три очка от Corvette Racing. В 2007 году Aston Martin одержала свою первую победу в гонке « 24 часа Ле-Мана» после абсолютной победы компании в 1959 году, победив команду Corvette. Этот подвиг был повторен еще раз в 2008 году в GT1, в то время как команда также участвовала в гонке Lola B08/60 LMP1 Coupe под флагом Charouz Racing.

В 2009 году Aston Martin Racing представила два своих новых прототипа вместе с Aston Martin Racing Eastern Europe, которая завершила заводское трио DBR1-2 или Lola-Aston Martin B09/60 . Наибольший успех команды с новым прототипом пришелся на серию Ле-Ман 2009 года (LMS), где в первом этапе в Барселоне команда выиграла гонку «1000 км Каталонии» безоговорочно, с чередой подиумов и победой 1-2-3. ADAC 1000 км Нюрбургринга и подиум на автоспорте 1000 км Сильверстоуна закрепили титул пилотов 2009 года для 007 и Января. Чароуз , Томаш Энге , Стефан Муке и титул конструктора Aston Martin-LOLA, а также командный титул Aston Martin Racing.

С 2012 года Aston Martin Racing участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA на Aston Martin Vantage GTE , заработав несколько побед и титулов. В первом сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA в 2012 году Aston Martin Racing заняла второе место в турнире LMGTE Pro Trophy. В 2014 году они выиграли трофей FIA Endurance Trophy для команд и водителей LMGTE Am вместе с датским дуэтом Кристианом Поульсеном и Дэвидом Хайнемайером Ханссоном . В течение сезона они также выиграли « 24 часа Ле-Мана» 2014 года в категории LMGTE Am. В 2016 году Aston Martin Racing сумела завоевать корону Кубка мира по гонкам на выносливость среди гонщиков GT вместе с Ники Тиймом и Марко Сёренсеном . Они также выиграли чемпионат профессиональных команд LMGTE. В сезоне 2017 года они выиграли как пилотский, так и командный чемпионат в категории GTE Am. В июне 2017 года Aston Martin Racing также выиграла гонку «24 часа Ле-Мана» 2017 года на GTE Pro вместе с Дарреном Тернером , Джонатаном Адамом и Дэниелом Серрой за рулем победившего Aston Martin Vantage GTE.

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Абитуриент	Нет.	Машина	Драйверы	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
2005	Астон Мартин Гонки	58	Астон Мартин ДБР9	Томас Энге Питер Кокс Педро Лами	GT1	327	ДНФ	ДНФ
2005	Астон Мартин Гонки	59	Астон Мартин ДБР9	Дэвид Брэбэм Стефан Сарразен Даррен Тернер	GT1	333	9-е	3-й
2006	Астон Мартин Гонки	007	Астон Мартин ДБР9	Томас Энге Андреа Пиччини Даррен Тернер	GT1	350	6-е место	2-й
2006	Астон Мартин Гонки	009	Астон Мартин ДБР9	Педро Лами Стефан Ортелли Стефан Сарразен	GT1	342	10-е место	5-е место
2007	Астон Мартин Гонки	007	Астон Мартин ДБР9	Томас Энге Джонни Герберт Питер Кокс	GT1	337	9-е	4-й
	Астон Мартин Гонки	009		Дэвид Брэбэм Ричард Райделл Даррен Тернер		343	5-е место	1-й
	Aston Martin Racing Ларбре	006		Роланд Бервилле Патрик Борнхаузер Грегор Фискен		272	29-е	13-е место
	Aston Martin Racing Ларбре	008		Кристоф Бушу Каспер Элгаард Фабрицио Голлин		341	7-е место	3-й
	Астон Мартин Гонки БМС	100		Фабио Бабини Джейми Дэвис Маттео Малучелли		336	11-е	6-е место
2008	Гоночная система Чаруз Астон Мартин Гонки	10	Лола B08/60 - Астон Мартин	Ян Чаруз Томас Энге Стефан Мюке	ЛМП1	354	9-е	9-е
	Астон Мартин Гонки	007	Астон Мартин ДБР9	Хайнц-Харальд Френтцен Андреа Пиччини Карл Вендлингер	GT1	339	16-е	4-й
	Астон Мартин Гонки	009	Астон Мартин ДБР9	Дэвид Брэбэм Антонио Гарсия Даррен Тернер	GT1	344	13-е место	1-й
2009	УПП Восточная Европа	007	Лола-Астон Мартин B09/60	Ян Чаруз Томас Энге Стефан Мюке	ЛМП1	373	4-й	4-й
	Астон Мартин Гонки	008		Энтони Дэвидсон Даррен Тернер Если Ферстаппен		342	13-е место	11-е
	Астон Мартин Гонки	009		Стюарт Холл Питер Кокс Гарольд Примат		252	ДНФ	ДНФ
2010	Астон Мартин Гонки	007	Лола-Астон Мартин B09/60	Адриан Фернандес Стефан Мюке Гарольд Примат	ЛМП1	365	6-е место	5-е место
	Астон Мартин Гонки	009		Хуан Барази Сэм Хэнкок Даррен Тернер		368	ДНФ	ДНФ
	Подпись Плюс	008		Ванина Икс Франк Майо Пьер Раг		302	ДНФ	ДНФ
	Молодой водитель АМР	52	Астон Мартин ДБР9	Томас Энге Питер Кокс Кристофер Найгаард	ЛМГТ1	311	22-е	3-й
2011	Астон Мартин Гонки	007	Астон Мартин АМР-Один	Христианский клиент Стефан Мюке Даррен Тернер	ЛМП1	4	ДНФ	ДНФ
	Астон Мартин Гонки	009	Астон Мартин АМР-Один	Адриан Фернандес Энди Мейрик Гарольд Примат		2	ДНФ	ДНФ
	Кронос Гонки ^{[ 7 ]} Марк VDS Racing Team	22	Лола-Астон Мартин B09/60	Ванина Икс Бас Лейндерс Максим Мартен		328	7-е место	7-е место
	Персидский залив AMR Ближний Восток	60	Астон Мартин Вантаж GT2	Фабьен Жируа Роальд Гете Майкл Уэйнрайт	ЛМГТЭ Ам	141	ДНФ	ДНФ
2012	Астон Мартин Гонки	97	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Адриан Фернандес Стефан Мюке Даррен Тернер	ЛМГТЭ Про	332	19-е	3-й
2012	Астон Мартин Гонки	99	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Кристофер Найгаард Кристиан Поульсен Аллан Симонсен	ЛМГТЭ Ам	31	ДНФ	ДНФ
2013	Астон Мартин Гонки	97	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Питер Дамбрек Стефан Мюке Даррен Тернер	ЛМГТЭ Про	314	17-е	3-й
		98		Билл Оберлен Пол Далла Лана Педро Лами		221	ДНФ	ДНФ
		99		Роб Белл Фредерик Маковецкий Бруно Сенна		248	ДНФ	ДНФ
		95		Кристофер Найгаард Кристиан Поульсен Аллан Симонсен	ЛМГТЭ Ам	2	ДНФ	ДНФ
		96		Джейми Кэмпбелл-Уолтер Роальд Гете Стюарт Холл	ЛМГТЭ Ам	301	30-е	6-е место
2014	Астон Мартин Гонки	97	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Стефан Мюке Бруно Сенна Даррен Тернер	ЛМГТЭ Про	310	35-е	6-е место
		99		Алекс МакДауэлл Дэррил О'Янг Фернандо Рис	ЛМГТЭ Про	0	ВД	ВД
		95		Дэвид Хайнемайер Ханссон Кристиан Поульсен Ники Тим	ЛМГТЭ Ам	334	19-е	1-й
		98		Пол Далла Лана Педро Лами Кристофер Найгаард	ЛМГТЭ Ам	329	26-е	6-е место
2015	Астон Мартин Гоночный V8	99	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Алекс МакДауэлл Фернандо Рис Ричи Стэнэуэй	ЛМГТЭ Про	320	34-е	6-е место
	Астон Мартин Гонки	95		Кристофер Найгаард Марко Соренсен Ники Тим		330	27-е	4-й
		97		Роб Белл Стефан Мюке Даррен Тернер		110	ДНФ	ДНФ
		96		Франческо Кастеллаччи Роальд Гете Стюарт Холл	ЛМГТЭ Ам	187	ДНФ	ДНФ
		98		Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда	ЛМГТЭ Ам	321	Северная Каролина	Северная Каролина
2016	Астон Мартин Гонки	95	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Марко Соренсен Ники Тим Даррен Тернер	ЛМГТЭ Про	338	23-е место	5-е место
		97		Джонатан Адам Фернандо Рис Ричи Стэнэуэй	ЛМГТЭ Про	337	24-е	6-е место
		98		Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда	ЛМГТЭ Ам	281	ДНФ	ДНФ
		99		Лиам Гриффин Гэри Хирш Эндрю Ховард	ЛМГТЭ Ам	318	36-е	7-е место
2017	Астон Мартин Гонки	95	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Марко Соренсен Ричи Стэнэуэй Ники Тим	ЛМГТЭ Про	334	25-е	9-е
		97		Джонатан Адам Дэниел Серра Даррен Тернер	ЛМГТЭ Про	340	17-е	1-й
		98		Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда	ЛМГТЭ Ам	329	36-е	8-е место
	Бичдин АМР	99		Оливер Брайант Росс Ганн Эндрю Ховард	ЛМГТЭ Ам	331	30-е	4-й
2018	Астон Мартин Гонки	95	Астон Мартин Вантадж АМР	Марко Соренсен Ники Тим Даррен Тернер	ЛМГТЭ Про	339	23-е место	8-е место
		97	Астон Мартин Вантадж АМР	Джонатан Адам Алекс Линн Максим Мартен	ЛМГТЭ Про	327	37-е место	13-е место
		98	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда	ЛМГТЭ Ам	92	ДНФ	ДНФ
2019	Астон Мартин Гонки	95	Астон Мартин Вантадж АМР	Марко Соренсен Ники Тим Даррен Тернер	ЛМГТЭ Про	132	ДНФ	ДНФ
		97	Астон Мартин Вантадж АМР	Джонатан Адам Алекс Линн Максим Мартен	ЛМГТЭ Про	325	44-й	12-е
		98	Астон Мартин Вантаж ГТЕ	Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда	ЛМГТЭ Ам	87	ДНФ	ДНФ
2020	Астон Мартин Гонки	95	Астон Мартин Вантадж АМР	Марко Соренсен Ники Тим Ричард Уэстбрук	ЛМГТЭ Про	343	22-е	3-й
		97		Алекс Линн Максим Мартен Гарри Тинкнелл	ЛМГТЭ Про	346	20-е	1-й
		98		Пол Далла Лана Аугусто Фарфус Росс Ганн	ЛМГТЭ Ам	333	33-й	8-е место
2021	Астон Мартин Гонки	98	Астон Мартин Вантадж АМР	Пол Далла Лана Маркос Гомеш Ники Тим	ЛМГТЭ Ам	45	ДНФ	ДНФ
2022	Северо-Западный АМР	98	Астон Мартин Вантадж АМР	Пол Далла Лана Дэвид Питтард Ники Тим	ЛМГТЭ Ам	342	36-е	3-й
2023	Северо-Западный АМР ^{[ а ]}	98	Астон Мартин Вантадж АМР	Ян Джеймс Дэниел Манчинелли Алекс Риберас	ЛМГТЭ Ам	310	33-й	6-е место
2024	Сердце гоночной команды ^{[ 8 ]}	27	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	Ян Джеймс Дэниел Манчинелли Алекс Риберас	ЛМГТ3	196	ДНФ	ДНФ
2024	Д'Стейшн Гонки ^{[ 8 ]}	777	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	Эрван Ублюдок Сатоши Хосино Марко Соренсен	ЛМГТ3	279	36-е	9-е

Примечания

↑ Пол Далла Лана ушел из гонок и немедленно отозвал свою команду NorthWest AMR за неделю до « 6 часов Спа-Франкоршам» 2023 года . Heart of Racing взяла на себя участие, но сохранила название и номер NorthWest AMR в соответствии с правилами чемпионата FIA WEC .

Ссылки

^ «Ричардс заинтересован в возвращении в Формулу-1» . Новости Би-би-си . 23 апреля 2009 года . Проверено 1 января 2010 г.
^ «Aston Martin поборется за общую победу в Ле-Мане» . Астон Мартин . 27 января 2009 года. Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Проверено 27 января 2009 г.
^ «Какой экономический спад? Aston Martin представляет новый суперкар» . PopSci.com.au . 30 января 2009 года. Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Проверено 30 января 2009 г.
^ «Заявочный список на 24 часа Ле-Мана 2013» . 4 февраля 2013 года . Проверено 27 марта 2017 г.
^ «Aston Martin Racing представляет сильный состав WEC — 24 часа Ле-Мана, Американская серия Ле-Мана, FIA WEC — клетчатый флаг» . 5 февраля 2013 года . Проверено 27 марта 2017 г.
^ «Бруно Сенна побеждает в охотничьей гонке с помощью Aston Martin Racing Move — 24 часа Ле-Мана, FIA WEC — клетчатый флаг» . 6 февраля 2013 года . Проверено 27 марта 2017 г.
^ «Kronos Racing-Marc VDS в восторге от соревнований в Ле-Мане» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . 6 июня 2011 года . Проверено 2 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ньюболд, Джеймс (16 февраля 2024 г.). «Новый класс WEC LMGT3 увидит «гораздо более близкие» гонки – Соренсен» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 3 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[NorthWest_AMR-8] Пол Далла Лана ушел из гонок и немедленно отозвал свою команду NorthWest AMR за неделю до « 6 часов Спа-Франкоршам» 2023 года . Heart of Racing взяла на себя участие, но сохранила название и номер NorthWest AMR в соответствии с правилами чемпионата FIA WEC .

[Richards_keen_on_Formula_1_return-1] «Ричардс заинтересован в возвращении в Формулу-1» . Новости Би-би-си . 23 апреля 2009 года . Проверено 1 января 2010 г.

[AML_2009_Entry_to_Le_Mans-2] «Aston Martin поборется за общую победу в Ле-Мане» . Астон Мартин . 27 января 2009 года. Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Проверено 27 января 2009 г.

[3] «Какой экономический спад? Aston Martin представляет новый суперкар» . PopSci.com.au . 30 января 2009 года. Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Проверено 30 января 2009 г.

[4] «Заявочный список на 24 часа Ле-Мана 2013» . 4 февраля 2013 года . Проверено 27 марта 2017 г.

[5] «Aston Martin Racing представляет сильный состав WEC — 24 часа Ле-Мана, Американская серия Ле-Мана, FIA WEC — клетчатый флаг» . 5 февраля 2013 года . Проверено 27 марта 2017 г.

[6] «Бруно Сенна побеждает в охотничьей гонке с помощью Aston Martin Racing Move — 24 часа Ле-Мана, FIA WEC — клетчатый флаг» . 6 февраля 2013 года . Проверено 27 марта 2017 г.

[7] «Kronos Racing-Marc VDS в восторге от соревнований в Ле-Мане» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . 6 июня 2011 года . Проверено 2 июля 2024 г.

[LMGT3Prodrive-9] Jump up to: ^а ^б Ньюболд, Джеймс (16 февраля 2024 г.). «Новый класс WEC LMGT3 увидит «гораздо более близкие» гонки – Соренсен» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 3 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ а ]

[ 8 ]