Уэльс Гонки

Эл Унсер-младший выиграл гонку Indy 500 в 1992 году у Гальмера .

Galles Racing — бывшая команда автогонщиков, принадлежащая Рику Галлесу , которая участвовала в сериях CART , Can-Am и Indy Racing League . Команда выиграла чемпионат CART 1990 года , а также Индианаполис 500 1992 года , оба с пилотом Элом Унсером-младшим. команда выиграла в общей сложности 21 автомобильную гонку Инди За свою историю . Помимо победы Унсера в 1992 году, команда трижды финишировала второй в Индианаполисе ( 1989 , 1990 , 1996 ).

В 1992 году команда представила собственное шасси Galmer . Команда одержала две победы на этой машине за время своего очень короткого пребывания в спорте.

История

1980-е годы

Команда впервые участвовала в частичном сезоне CART в 1980 году, затем не участвовала в CART до 1983 года, когда выставила машину для новичка Эла Ансера-младшего . Унсер покинул команду после сезона 1984 года.

В 1985 году Галлес представил двигатель Buick V-6 на гонке Indy 500 , а пилот Панчо Картер выиграл поул-позицию. Картер, однако, досрочно выбыл и финишировал последним.

В 1986–1987 годах Galles Racing стала основной командой поддержки нового двигателя Brabham-Honda (позже известного как Judd AV). Джефф Брэбэм и Джефф Макферсон представили двигатель на гонках в Инди в 1987 году, причем Макферсон занял почетное 8-е место. Позже в этом сезоне Брэбэм занял второе место на Pocono 500 и Road America .

В 1988 году Эл Унсер-младший вернулся в команду, и команде был предоставлен в аренду двигатель Ilmor Chevrolet Indy-V-8. В 1989 году Унсер-младший, управляя своей знакомой машиной Chevy, спонсируемой Valvoline , почти выиграл Indy 500 , финишировав вторым после того, как вылетел из строя, проехав чуть больше круга до знаменитой дуэли с Эмерсоном Фиттипальди .

Бобби Рахал за рулем автомобиля Галлес- Крако на гоночной трассе Laguna Seca Raceway в 1991 году.

Годы чемпионата

После сезона 1989 года Галлес объединил команды с Морисом Крейнсом (который предоставил Kraco автомобили, спонсируемые , Майклу Андретти , а затем Бобби Рахалу ). Кранес взял с собой Рахала и Крако, а Унсер-младший остался в машине, спонсируемой Valvoline. Команда выступала под названием Galles-Kraco Racing с 1990 по 1992 год, а Унсер выиграл чемпионат CART 1990 года с пятью победами. Дуэт Галлес-Крако, состоящий из Унсера и Бобби Рахала, был одной из лучших команд CART в тот период. Унсер и Рахал вместе трижды финишировали со счетом 1-2, включая Michigan 500 1990 года . Оба гонщика шесть раз финишировали на подиуме в одной гонке. Сам Рахал заработал для команды впечатляющие, но разочаровывающие одиннадцать вторых мест в 1990–1991 годах. Рахал финишировал четвертым в чемпионате 1990 года и вторым в чемпионате 1991 года, выиграв одну гонку в 1991 году.

Эл Унсер-младший финишировал третьим по очкам в 1991 и 1992 годах.

В 1992 году Рахала заменил ветеран Дэнни Салливан , когда команда представила свое новое фирменное шасси Galmer . Унсер выиграл гонку Indianapolis 500 1992 года на автомобиле Galmer, что стало самым близким финишем в истории гонок. Несмотря на победу, шасси Galmer было списано всего через один сезон. Салливан выиграл гонку в Лонг-Бич после того, как попал в скандальный инцидент, и до финиша оставалось менее четырех кругов. Унсер-младший лидировал в гонке, а Салливан бежал вторым. Две машины запутались, и Унсер врезался в покрышку, а Салливан выиграл. Инцидент вызвал трения внутри команды.

Унсер и Салливан сохранили свои места в 1993 году, и к ним присоединились Кевин Коган и мексиканский новичок Адриан Фернандес , которые в течение сезона будут использовать третью машину в отдельных гонках. На Indy 500 1993 года Салливан первым сошел с дистанции после аварии, но Унсер финишировал на 8-м месте, а Коган - на 14-м. После неудачного сезона, в котором было всего три подиума, Унсер ушел в Penske Racing , а Салливан частично ушел на пенсию (он участвовал в гонках на серийных автомобилях в 1994 году и выступал за PacWest в 1995 году). Две последние победы в автомобильной карьере Салливана в Инди пришли вместе с командой, но позже выяснилось, что за кулисами внутри команды царила токсичная атмосфера и внутренние трения, которые усугубились, когда Салливан столкнулся с Унсером; это привело к тому, что Салливана уволили еще до завершения сезона, как раз в тот момент, когда Салливан не мог легко найти себе новую работу.

В 1994 году Фернандес был единственным участником команды, поскольку команда вернулась к своему названию Galles Racing. В 1995 году к Фернандесу присоединился бразильский подмастерье Марко Греко , и третье место для Фернандеса на Michigan 500 стало их лучшим результатом в сезоне.

Переход в реальную жизнь

В 1996 году несколько гонщиков ездили на автомобилях Галлеса, поскольку команда была одной из немногих команд CART, которые пересекли границу и участвовали в первой гонке Indianapolis 500 соперника Indy Racing League с гонщиком Дэви Джонсом, занявшим второе место. Джонс также частично участвовал в гонке CART, в то время как новичок и бывший чемпион по мотоциклам Эдди Лоусон постоянно управлял Галлесом в CART. В 1997 году команда полностью перешла в IRL вместе с новичком Кенни Брэком . Брек перешел в AJ Foyt Enterprises в 1998 году , и команда снова прекратила свою деятельность. Галлес вернулся в 1999 году с ветераном Дэйви Хэмилтоном . Хэмилтона заменил В 2000 году вернувшийся Эл Унсер-младший, который перешел из CART после увольнения из Penske Racing. Унсер был одной из первых звезд CART, полностью перешедших на IRL. Последним годом работы команды стал 2001 год , когда к Унсеру присоединились новички Дидье Андре и Кейси Мирс .

Краткое содержание

За 22-летнюю историю команды ее пилоты одержали 21 победу - 18 у Эла Унсера-младшего (6 в 1990 году, 4 в 1988 году, 2 в 1991 году и по одной в 1984, 1989, 1992, 1993, 2000 и 2001 годах). два Дэнни Салливана (по одному в 1992 г.) и 1993), а также Бобби Рахала в 1991 году, а также выиграл чемпионат CART 1990 года и Индианаполис 500 1992 года с Унсером.

Бывшие водители

КОРЗИНА

• Джефф Брэбэм (1985–1987)
• Панчо Картер (1984–1986)
• Кевин Коган (1993)
• Дик Фергюсон (1980)
• Адриан Фернандес (1993–1995)
• Tom Gloy (1984)
• Марко Греко (1995)
• Дэви Джонс (1996)
• Эдди Лоусон (1996)
• Джефф Макферсон (1987)
• Роберто Морено (1985–1986)
• Бобби Рахал (1990–1991)
• Дэнни Салливан (1992–1993)
• Эл Унсер младший (1983–1984, 1988–1993)

ИРЛ

• Дидье Андре (2001)
• Кенни Брек (1997)
• Марко Греко (1997)
• Дэйви Гамильтон (1999)
• Дэви Джонс (1996)
• Кейси Мирс (2001)
• Эл Унсер младший (2000–2001)
• Джефф Уорд (1997)

Результаты гонок

Полные результаты CART

( ключ )

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки Поз	Поз.
Уэльс Гонки
1983						АТЛ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	КЛЕ	МЧ	ДЛИННЫЙ	МАЛЕНЬКИЙ	РИВ	МДО	МЧ	CPL	ЛАГ	ПХХ
	Орел 83	Cosworth DFX V8 т	Г	Эл Унсер младший	17	6			9	7	2		4*	18	10	10	4	8					7-е место	89
					19		10
	Март 83С				17			13				2
1984						ЛБХ	ПХХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К	ВЕЩЬ	КЛЕ	МЧ	ДЛИННЫЙ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО	САН	МЧ	ПХХ	ЛАГ	CPL
	Март 84С	Cosworth DFX V8 т	Г	Эл Унсер младший	7	Верно	Верно	Верно	3	1*	4	Верно	Верно	13	Верно	Верно	6	6	2	4	4		6-е место	103
				Tom Gloy	77			17			Верно	Верно											40-й	0
				Панчо Картер									6		7						11		21 ул.	22
1985						ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К	ВЕЩЬ	КЛЕ	МЧ	ДЛИННЫЙ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО	САН	МЧ	ЛАГ	ПХХ	МОЙ
	Март 85С	Бьюик 3300 V6 т	Г	Панчо Картер	6	13	33																16-е	37
		Cosworth DFX V8 т						5	13		16	16		12		2	10		7
				Роберто Морено						28			16		25			16		5			28-е	10
				Джефф Брэбэм	7	6	19	12	14	24	2	29	15	19	13	4	16	10	12	22			15-е место	41
1986						ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К	ВЕЩЬ	КЛЕ	ТЗ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО	САН	МЧ	ДЛИННЫЙ	ЛАГ	ПХХ	МОЙ
	Лола Т86/00	Cosworth DFX V8 т	Г	Джефф Брэбэм	8	10	3	12	21								11	11		6	8	5	12-е	64
		Брэбэм - Хонда V8 т								7	22	14	14	4	12	20			22
		Cosworth DFX V8 т		Роберто Морено	9	20	6	19	13	18	18	25	18	6	10	16		6	16	20	10	17	16-е	30
				Панчо Картер													15						19-е	28
					15			16						3	3
1987						ЛБХ	ПХХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К	ВЕЩЬ	КЛЕ	ТЗ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	ДЛИННЫЙ	МДО	НАЗ	ЛАГ	МОЙ
	Март 87С	Брэбэм - Хонда V8 т	Г	Джефф Макферсон	11	10	13	8	8	13	21	17	22	23									19-е	21
		Cosworth DFX V8 т													20			9	9	24
	Лола Т86/00	Брэбэм - Хонда V8 т														25	21
	Март 87С			Джефф Брэбэм	15	16	8	24	12	9	4	22	DNS	8	2	2	7	12	5	3			8-е место	90
1988						ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К	КЛЕ	ТЗ	ВЕЩЬ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛАГ	МОЙ
	Март 88С	Шевроле 265А V8 т	Г	Эл Унсер младший	3	18	1*	13	20	4	4	1*	1	21	2	4	7	19	6	1*			2-й	149
1989						ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ВЕЩЬ	ТЗ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛАГ
	Лола Т89/00	Шевроле 265А V8 т	Г	Эл Унсер младший	2	2	1 *	2	8	21	10	7	5	20	4	9	2	20	4	3			5-е место	136
Галлес- Крако Рейсинг
1990						ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ВЕЩЬ	ТЗ	МЧ	ЭТО	К	МДО	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛАГ
	Бабушка Т90/00	Шевроле 265А V8 т	Г	Эл Унсер младший	5	3	1 *	4	1	27	3	15*	11	1*	1	1*	1*	3	4	16	2		1-й	210
				Бобби Рахал	18	2	12	2	4	2	11	2	25	22	2	3	8	6	7	3	5		4-й	153
1991						СФР	ЛБХ	ПХХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ВЕЩЬ	ТЗ	МЧ	ЭТО	К	МДО	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛАГ
	Лола Т91/00	Шевроле 265А V8 т	Г	Эл Унсер младший	1	16*	1*	6	4	19	4	4	4	2	23	3	1*	3	5	2	4	2	3-й	197
				Бобби Рахал	18	2	2	2	19	4	2	3	3	1*	3	11	20	2	3	4	2	24	2-й	200
1992						СФР	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТО	К	ТЫСЯЧА	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТЗ	МЧ	КЛЕ	ДЛИННЫЙ	К	МДО	НАЗ	ЛАГ
	Гальмер G92	Шевроле 265А V8 т	Г	Эл Унсер младший	3	4	5	4*	1	9	3	7	8	7	4	3	2	2	3	11	9		3-й	169
				Дэнни Салливан	18	5	12	1	5	5	12	12	9	3	8	20	7	7	8	17	7		7-е место	99
Уэльс Гонки
1993						СФР	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ТЗ	МЧ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЛИННЫЙ	К	МДО	НАЗ	ЛАГ
	Лола Т93/07	Шевроле 265C V8 т	Г	Эл Унсер младший	3	15	4	21	8	5	6	5	19	5	8	8	25	1	8	25	5		7-е место	100
				Дэнни Салливан	7	13	23	8	33	16	1*	14	14	3	Что	22	26	10	27	20	27		12-е	43
				Адриан Фернандес											DNS								24-е	7
					11			23		21	7					29
				Кевин Коган					14			27	13	15									35-е	0
1994						СФР	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ТЗ	МЧ	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	К	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛАГ
	Рейнард 94i	Ильмор 265D V8 т	Г	Адриан Фернандес	7	13	10	8	28	16	23	10	7	13	23	6	8	22	5	21	7		13-е место	46
1995						МОЙ	СФР	ПХХ	ЛБХ	НАЗ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТО	К	ДЛИННЫЙ	ТЗ	КЛЕ	МЧ	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	К	ЛАГ
	Лола Т95/00	Мерседес-Бенц IC108B V8 т	Г	Адриан Фернандес	10	11	26	12	18	9	21	10	6	9	6	7	12	3	4	26	22	10	12-е	66
				Марко Греко	55				13	21	DNQ		13	11	23	20	15		22	20	25	23	29-е	2
1996						МОЙ	РИО	СФР	ЛБХ	НАЗ	500	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ТЗ	МЧ	МДО	ДЛИННЫЙ	К	ЛАГ
	Рулон Т96/00	Мерседес-Бенц IC108C V8 т	Г	Эдди Лоусон	10	15	21	7	9	17	6	20	6	15	24	15							20-е	26
				Дэви Джонс													12	16	24	14	14		31-е	1

Результаты Инди-гоночной лиги

( ключ )

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Очки Поз	Поз.
1996						ВДВ	ПХХ	ИНДИ
	Лола Т95/00	Мерседес-Бенц IC108C V8 т	Г	Дэви Джонс	70			2											26-е	33
1996–97						СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛСВ	ВДВ	ПХХ	ИНДИ	ТЕКСТ	ППИР	ЦЛТ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЛСВ
	G-Форс GF01	Олдсмобиль Аврора V8	Г	Дэви Джонс	4			Что											—	0
				Джефф Уорд				16											30-е	69
				Кенни Брек					11	33	18	14	5	5	20				19-е	139
				Марко Греко	70							13	9	20	10				3-й	230
1999						ВДВ	ПХХ	ЦЛТ	ИНДИ	ТЕКСТ	ППИР	АТЛ	ДОВ	ППИР	ЛСВ	ТЕКСТ
	G-Форс GF01C	Олдсмобиль Аврора V8	Г	Дэйви Хэмилтон	9	8													4-й	237
	Филиалы ИР9								11	7	3	7	23	2	13	2
2000						ВДВ	ПХХ	ЛСВ	ИНДИ	ТЕКСТ	ППИР	АТЛ	КТИ	ТЕКСТ
	G-Форс GF05	Олдсмобиль Аврора V8	Ф	Эл Унсер младший	3	25	9	1	29	3*	10	3	27	17*					9-е	188
2001						ПХХ	ГМС	АТЛ	ИНДИ	ТЕКСТ	ППИР	СМЕЯТЬСЯ	МОЖЕТ	ГП	КТИ	ДЫРА	ТРАТИТЬ	ТЕКСТ
	G-Форс GF05	Олдсмобиль Аврора V8	Ф	Эл Унсер младший	3	23	6	17	30	8	11	3	20	14	4	1	8	6	7-е место	287
				Кейси Мирс	31	20	11	23	DNQ										31-е	36
				Дидье Андре	32	27	10	13	DNQ	17	19	4	16	21	11	12	13	15	20-е	188

Победы IndyCar

#	Сезон	Дата	Санкция	Трек/Гонка	Нет.	Победивший водитель	Шасси	Двигатель	Шина	Сетка	Круги под руководством
1	1984	17 июня	КОРЗИНА	Гран-при Портленда (R)	7	Эл Унсер младший	Март 84С	Cosworth DFX V8 т	Гудиер	10	68
2	1988	17 апреля	КОРЗИНА	Гран-при Лонг-Бич (S)	3	Эл Унсер младший (2)	Март 88С	Шевроле 265А V8 т	Гудиер	4	73
3		17 июля	КОРЗИНА	Улицы Торонто (S)	3	Эл Унсер младший (3)	Март 88С	Шевроле 265А V8t	Гудиер	3	85
4		24 июля	КОРЗИНА	Трасса Медоулендс-стрит (S)	3	Эл Унсер младший (4)	Март 88С	Шевроле 265А V8t	Гудиер	6	32
5		6 ноября	КОРЗИНА	Парк Тамиами, Майами (Ю)	3	Эл Унсер младший (5)	Март 88С	Шевроле 265А V8t	Гудиер	5	82
6	1989	16 апреля	КОРЗИНА	Гран-при Лонг-Бич (S)	2	Эл Унсер младший (6)	Лола Т89/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	Нет	84
Северная Каролина		14 октября	КОРЗИНА	Гоночная трасса Лагуна Сека (R)	2	Эл Унсер младший	Лола Т89/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	6	33
7	1990	22 апреля	КОРЗИНА	Гран-при Лонг-Бич (S)	5	Эл Унсер младший (7)	Бабушка Т90/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	Нет	91
8		3 июня	КОРЗИНА	Милуоки Майл (О)	5	Эл Унсер младший (8)	Бабушка Т90/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	9	82
9		22 июля	КОРЗИНА	Улицы Торонто (S)	5	Эл Унсер младший (9)	Бабушка Т90/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	8	62
10		5 августа	КОРЗИНА	Мичиган 500 (О)	5	Эл Унсер младший (10)	Бабушка Т90/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	5	40
11		26 августа	КОРЗИНА	Улицы Денвера (S)	5	Эл Унсер младший (11)	Бабушка Т90/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	2	33
12		2 сентября	КОРЗИНА	Улицы Ванкувера (S)	5	Эл Унсер младший (12)	Бабушка Т90/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	6	58
13	1991	14 апреля	КОРЗИНА	Гран-при Лонг-Бич (S)	1	Эл Унсер младший (13)	Лола Т91/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	2	93
14		14 июля	КОРЗИНА	Трасса Медоулендс-стрит (S)	18	Бобби Рахал	Лола Т91/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	4	89
15		25 августа	КОРЗИНА	Улицы Денвера (S)	1	Эл Унсер младший (14)	Лола Т91/00	Шевроле 265А V8t	Гудиер	3	64
16	1992	12 апреля	КОРЗИНА	Гран-при Лонг-Бич (S)	18	Дэнни Салливан	Гальмер G92	Шевроле 265А V8t	Гудиер	2	7
17	1992	24 мая	СШАК	Индианаполис 500 (О)	3	Эл Унсер младший (15)	Гальмер G92	Шевроле 265А V8t	Гудиер	12	25
18	1993	13 июня	КОРЗИНА	Гран-при Детройта Бель-Айл (S)	7	Дэнни Салливан (2)	Лола Т93/07	Шевроле 265C V8t	Гудиер	10	30
19		29 августа	КОРЗИНА	Улицы Ванкувера (S)	3	Эл Унсер младший (16)	Лола Т93/07	Шевроле 265C V8t	Гудиер	5	38
20	2000	22 апреля	ИРЛ	Автодром Лас-Вегаса (O)	3	Эл Унсер младший (17)	G-Форс GF05	Олдсмобиль Аврора V8	Файерстоун	21	21
21	2001	26 августа	ИРЛ	Автоспортивный парк Gateway (O)	3	Эл Унсер младший (18)	G-Форс GF05	Олдсмобиль Аврора V8	Файерстоун	8	75

Внешние ссылки

• Статистика Galles Racing в базе данных гонок