Серия Индикар 2011 г.

2011. Сезон IndyCar
2011. Сезон IndyCar
Серия IZOD IndyCar
Сезон
Гонки	18
Дата начала	27 марта
Дата окончания	16 октября
Награды
Чемпион среди водителей	Дарио Франкитти
Новичок года	Джеймс Хинчклифф
Индианаполиса 500 Победитель	Дэн Велдон
Чемпионы по дисциплине
Овальный чемпион	Скотт Диксон
Чемпион шоссейной дистанции	Уилл Пауэр
	← 2010 2012 →

Дарио Франкитти (слева) выиграл свой четвертый чемпионат пилотов (третий титул подряд), а Уилл Пауэр (справа) финишировал вторым в чемпионате второй сезон подряд.

Серия IZOD IndyCar 2011 года стала 16-м сезоном серии IndyCar и 100-м признанным сезоном американских автогонок с открытыми колесами . Сезон был санкционирован IndyCar и был частью Mazda Road to Indy . Сезон начался в марте и завершился в октябре и состоит из семнадцати соревнований.

Это был последний сезон, в котором использовались автомобили Dallara спецификации IR-05 , которые были единственным поставщиком шасси для этой серии с 2007 года. Это был также последний сезон, в котором использовались Honda Indy V8 безнаддувные двигатели , которые были единственным двигателем в серии. поставщик с 2006 года . Мероприятия прошли в двенадцати штатах США в , а также Канаде , Бразилии и Японии . В расписании было десять улично - дорожных трасс и восемь овальных трасс . Главным событием стал 95-й забег в Индианаполисе 500 , который выиграл Дэн Уэлдон .

Дарио Франкитти завоевал свой четвертый титул чемпиона серии IndyCar. Он вышел в финальную гонку сезона, опередив Уилла Пауэра на 18 очков. Однако и гонка, и сезон были омрачены столкновением из 15 автомобилей в начале гонки, унесшим жизнь Велдона. Гонка была прервана после 12 завершенных кругов, и итоговая сумма очков вернулась к предыдущему результату: титул выиграл Франчитти.

Награда «Новичок года» досталась канадцу Джеймсу Хинчклиффу , который опередил американца Дж. Р. Хильдебранда в турнирной таблице новичков на 6 очков перед финальной гонкой. Сезон Хильдебранда ознаменовался почти победой в Индианаполисе 500. Его второе место в Инди принесло ему высшую награду новичка в этой гонке .

Этот сезон ознаменовал завершение карьеры нескольких гонщиков в IndyCar . После 11 сезонов занявшего второе место в двукратной серии Дэйви Хэмилтона, этот сезон ознаменовал конец карьеры . Позже Хэмилтон стал партнером Сэма Шмидта, чтобы сформировать команду Schmidt Hamilton Motorsports , которая просуществует два сезона, а перейдет на Schmidt Peterson Motorsports с 2014 года . Витор Мейра был еще одним игроком, сделавшим 2011 год своим последним сезоном. За свою карьеру Мейра установил рекорд по количеству подиумов без побед - 15. Пол Трейси предпринял попытку найти машину на 2012 год , но безуспешно, в результате чего 2011 год также стал его последним сезоном в IndyCar. Бертран Багет в 2012 году переключит свое внимание на спортивные автомобили, участвуя в чемпионате мира по гонкам на выносливость . Рафаэль Матос будет участвовать в гонках только до Indy 500 , а в 2012 году перейдет на Stock Car Brasil . Даника Патрик отправится в NASCAR в 2011 году, оставив свободное место в Andretti Autosport . Двукратный победитель гонок Томаш Шектер сделает свой последний старт в своей карьере в нескольких командах в 2011 году. В настоящее время Шектер проживает в Великобритания . Бадди Райс станет еще одним игроком, сделавшим 2011 год своим последним сезоном. За свою карьеру в IndyCar Райс одержал три победы. Наконец, чемпион серии 2005 года Дэн Велдон . Уэлдон подпишет контракт на участие в гонках за Andretti Autosport в 2012 году за рулем автомобиля под номером 27, заменив Данику Патрик . К сожалению, Уэлдон трагически погиб в ужасной аварии на автодроме Лас-Вегаса, в результате которой также пострадали трое других гонщиков, положив конец его 10-сезонной карьере.

Это будет последний сезон Versus , транслирующего IndyCar. В 2012 году Versus будет переименован в NBC Sports, и это название сохраняется и по сей день (2024 год). ESPN также продолжит транслировать некоторые гонки.

По состоянию на 2024 год Дарио Франкитти остается последним гонщиком серии IndyCar , выигравшим подряд пилотские титулы.

Новости сериала

95-я гонка Индианаполис 500 ознаменовала третью гонку трехлетней эры Столетия, посвященную 100-летию открытия автодрома Индианаполиса и 100-летию первой гонки на 500 миль в Индианаполисе.
11 января сериал сделал несколько анонсов относительно предстоящего сезона:
- Руководящий орган принял название INDYCAR для ведения бизнеса (все заглавные буквы). Юридическим лицом остается Indy Racing League, LLC, и оно специально упоминается в Своде правил INDYCAR.
- «Зона рестарта» на овалах была перенесена с третьего поворота прямо перед линией старта/финиша.
- Процедуры перезапуска будут имитировать процедуры NASCAR , включая перезапуск в два ряда, отдельные пит-стопы для машин, ведущих и не ведущих круг, а также размахивание пройденными машинами, которые не прошли пит-стоп. Правило « свободного прохода » не будет реализовано.
- Выбор пит-стола для каждой гонки будет определяться порядком квалификации предыдущего этапа на трассе того же типа (например, шоссейная трасса или овал). Исключениями из этого правила будут открытие сезона в Санкт-Петербурге, которое будет определяться по очкам окончательных участников 2010 года, и гонка Инди 500, на которой будет проводиться собственный процесс выбора ямы.
6 марта серия объявила, что максимальный размер поля для каждого этапа IndyCar в этом сезоне будет ограничен 26 автомобилями, за исключением Индианаполиса 500 (который остается на традиционном уровне 33) и финала в Лас-Вегасе (34 автомобиля). ^{[ 1 ]}
Firestone подписала соглашение о продлении контракта и останется единственным поставщиком шин этой серии до 2013 года. ^{[ 2 ]}

Расписание серии IndyCar 2011 года

В расписании 2011 года было запланировано 18 гонок. Если не установлен флаг, гонка проводилась в Соединенных Штатах.

Rnd	Дата	Название расы	Отслеживать	Расположение
1	27 марта	Хонда Гран При Санкт-Петербурга	R Улицы Санкт-Петербурга	Санкт-Петербург, Флорида
2	10 апреля	Гран-при Honda Indy в Алабаме, представленный Legacy Credit Union	Р. Барбера Автоспортивный парк	Бирмингем, Алабама
3	17 апреля	Гран-при Toyota в Лонг-Бич	R Улицы Лонг-Бич	Лонг-Бич, Калифорния
4	1 мая 2 мая	Itaipava São Paulo Indy 300, представленная Nestlé	R Улицы Сан-Паулу	Сан-Паулу , Сан-Паулу
5	29 мая	95-й Индианаполис 500	O Индианаполис Мотор Спидвей	Спидвей, Индиана
6	11 июня	Файерстоун Твин 275с	О Техасская автодрома	Форт-Уэрт, Техас
7	19 июня	Милуоки 225	О Милуоки-Майл	Вест-Эллис, Висконсин
8	25 июня	Iowa Corn Indy 250, представленный Pioneer	О Айова Спидвей	Ньютон, Айова
9	10 июля	Хонда Инди Торонто	R Выставочное место	Торонто, Онтарио
10	24 июля	Эдмонтон Индианс	R Эдмонтон Центр города Аэропорт Спидвей	Эдмонтон, Альберта
11	7 августа	Honda 200 в Мид-Огайо представлена компанией Westfield Insurance	Курс спортивных автомобилей R в Мид-Огайо	Лексингтон, Огайо
12	14 августа	MoveThatBlock.com Инди 225	O Автодром Нью-Гэмпшира	Лаудон, Нью-Гэмпшир
13	28 августа	Гран-при Инди в Сономе	R Гоночная трасса Инфинеон	Сонома, Калифорния
14	4 сентября	Гран-при Балтимора.	R Улицы Балтимора	Балтимор, Мэриленд
15	18 сентября	Инди Япония: Финал	R Twin Ring Motegi Road Маршрут	Мотеги, Тотиги
16	2 октября	Кентукки Инди 300	О Кентукки Спидвей	Спарта, Кентукки
17	16 октября	Чемпионат мира IZOD IndyCar, представленный Honda	O Автодром Лас-Вегаса	Лас-Вегас, Невада

О Овал/Спидвей
R Дорога/улица

Гонка São Paulo Indy 300 стартовала в воскресенье, 1 мая, и завершилась в понедельник, 2 мая, после проливного дождя. ^{[ 3 ]}
Гонка Indy Japan 300 была перенесена с овала на трассу Twin Ring Motegi после повреждения овала, вызванного землетрясением и цунами в Тохоку в 2011 году . ^{[ 4 ]}

Разработка графика

Существующие контракты

У São Paulo Indy 300 контракт до 2019 года. ^{[ 5 ]}
Гран -при Хонды в Санкт-Петербурге продлится до 2013 года. ^{[ 6 ]} Городские власти надеются продлить контракт до 2014 года. ^{[ 7 ]}
гоночной трассы Айовы на два года до 2011 года. Было завершено продление ^{[ 8 ]}
Infineon Raceway подписала продление до сезона 2011 года.
С городом Лонг-Бич было подписано соглашение о продлении Гран-при Toyota в Лонг-Бич до 2015 года с возможностью продления до 2020 года. ^{[ 9 ]}
Barber Motorsports Park подписала трехлетний контракт до 2012 года. ^{[ 10 ]}
У Мид-Огайо контракт до 2011 года. ^{[ 11 ]}
Компания Octane Racing Group, которая занимается продвижением Гран-при Канады Формулы-1 и гонки NASCAR Nationwide на трассе Жиля Вильнёва, возьмет на себя функции промоутера Honda Edmonton Indy, согласовав продление на три года. Гонка была объявлена отмененной 3 ноября 2010 года из-за тупика в переговорах между организаторами гонки и городом Эдмонтон. ^{[ 12 ]} Однако переговоры о возобновлении гонки возобновились на следующей неделе. ^{[ 13 ]} 26 ноября 2010 года городской совет Эдмонтона, Альберта, проголосовал за восстановление Honda Edmonton Indy, используя дополнительное финансирование из частных источников и новые доходы от парковок. ^{[ 14 ]} INDYCAR официально объявил о возвращении гонки в расписание 11 января 2011 года. ^{[ 15 ]}

Новые или возвращающиеся расы

Гран -при Балтимора дебютировал 2–4 сентября 2011 года. Мероприятие проходило на уличной трассе длиной 2,4 мили вокруг Внутренней гавани и парка Иволга в Камден-Ярдс . ^{[ 16 ]} Контракт рассчитан до сезона 2015 года. ^{[ 17 ]}
Гонка на гоночной трассе New Hampshire Motor Speedway в Лаудоне , штат Нью-Гэмпшир, возобновилась 14 августа 2011 года, поскольку официальное объявление было сделано перед гонкой Lenox Industrial Tools 301 NASCAR Sprint Cup Series, которая состоится 27 июня 2010 года на этом объекте. В последний раз на трассе проводились соревнования IndyCar в 1998 году, и с тех пор она была продана компании Speedway Motorsports , которая проводит гонки IndyCar в Техасе, Кентукки и Инфинеоне. ^{[ 18 ]} Первоначальная дата была назначена на 31 июля, но была перенесена после изменения расписания NASCAR 2011 года. ^{[ 19 ]}
Милуоки -Майл вернулась в расписание в 2011 году. ^{[ 20 ]}
Финал сезона состоялся на гоночной трассе Las Vegas Motor Speedway . Чемпионат мира IZOD IndyCar предложит денежный приз в размере 5 миллионов долларов любому гонщику, который выиграет гонку в другой гоночной дисциплине и/или не является постоянным участником серии IndyCar. ^{[ 21 ]}

Прекращенные гонки

Чикаголэнд , Уоткинс-Глен , Хомстед и Канзас — все трассы принадлежат ISC — больше не будут принимать гонки в этом году.

Подтвержденные записи

Эта диаграмма отражает только подтвержденных участников. Все гонщики соревновались на идентичных двигателях Honda HI11R V8 , обутых в Firestone Firehawk и шасси Dallara IR-05 . R отражает новичка серии IZOD IndyCar.

Команда	Нет.	Драйверы	Раунды
Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	14	Виктор Мейра	Все
	41	Бруно Жункейра ^{[ № 1 ]}	5
	41	Райан Хантер-Рей	5
АФС Гонки	17	Рафаэль Матос	1–5
AFS / Сэм Шмидт Motorsports		Мартин Плауман Р	11, 13–14
		Хидеки Муто	15
		Уэйд Каннингем Р	16–17
Андретти Автоспорт	7	Даника Патрик	Все
	26	Марко Андретти	Все
	27	Майк Конвей	Все
	28	Райан Хантер-Рей	Все
	43	Джон Андретти ^{[ Н 2 ]}	5
Брайан Герта Автоспорт	98	Дэн Велдон	5
Брайан Герта Автоспорт	98	Алекс Тальяни	17
Чип Ганасси Гонки	9	Скотт Диксон	Все
	10	Дарио Франкитти	Все
	38	Грэм Рахал	Все
	83	Чарли Кимбалл Р	Все
Завоевание Гонки	34	Себастьян Сааведра Р	1–14, 17
		Жоау Паулу де Оливейра Р	15
		Диллон Баттистини Р ^{[ 22 ]}	16
	36	Пиппа Манн Р	5
Дейл Койн Гонки	18	Джеймс Джейкс Р	Все
	19	Себастьян Бурдэ	1–4, 9–11, 13–15
	19	Алекс Ллойд	5–8, 12, 16–17
Драконьи гонки	8	Пол Трейси	3, 6, 9–10, 17
	8	Хо-Пин Тунг Р ^{[ Н 3 ]}	5
	88	Хо-Пин Тунг Р ^{[ Н 3 ]}	13
	20	Скотт Спид Р	5
	20	Патрик Карпентье ^{[ Н 4 ]}	5
Драйер и Рейнболд Рейсинг	11	Дэйви Хэмилтон ^{[ 23 ]}	5–6, 17
	22	Джастин Уилсон ^{[ Н 5 ]}	1–11
		Симон Пажено Р	11
		Томас Шектер	12
		Джорджио Пантано Р ^{[ 24 ]}	13–15
		Таунсенд Белл ^{[ 25 ]}	16–17
	23	Пол Трейси ^{[ 26 ]}	5
	24	Ана Беатрис Р	1, 3-17
	24	Симон Пажено Р	2
ХВМ Гонки	78	Симона де Сильвестро	1–7, 9–12, 14–17
ХВМ Гонки	78	Симон Пажено Р	13
КВ Рейсинг Технолоджи — Лотус	5	Такума Сато	Все
	59	Э.Дж. Визо	Все
	82	Тони Ханаан	Все
Ньюман/Хаас Рейсинг	2	Ориоль Сервиа	Все
Ньюман/Хаас Рейсинг	06	Джеймс Хинчклифф Р	2–17
Пантера Гонки	4	Дж. Р. Хильдебранд Р	Все
Пантера Гонки	44	Бадди Райс ^{[ 27 ]}	5, 16–17
Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг	15	Джей Ховард	17
	30	Бертран Багет	5
	30	Пиппа Манн Р	12, 16–17
Сэм Шмидт Автоспорт	77	Алекс Тальяни	1–15
	77	Дэн Велдон ^{[ 28 ]}	16–17
	88	Джей Ховард ^{[ Н 6 ]}	5–6
	99	Таунсенд Белл	5
	99	Уэйд Каннингем Р	6
Сара Фишер Гонки	57	Томас Шектер ^{[ 29 ]}	17
Сара Фишер Гонки	67	Эд Карпентер	5–8, 11–14, 16–17
СХ Гонки	07	Томас Шектер ^{[ Н 7 ]}	5, 14
Команда Пенске	3	Элио Кастроневес	Все
	6	Райан Бриско	Все
	12	Уилл Пауэр	Все

Движения команды и пилотов

Чип Ганасси Рейсинг : Дарио Франкитти и Скотт Диксон вернулись в команду на 2011 год. Грэм Рахал и Чарли Кимбалл присоединились к группе, когда часть команды-сателлита выбежала из ипподрома Дона Прюдомма . ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}
Команда Penske : Shell и Pennzoil присоединятся к команде в качестве ассоциированного спонсора, партнера по моторным маслам и поставщика для всех трех автомобилей в 2011 году, заменив Mobil 1 , и будут спонсировать автомобиль №3. ^{[ 33 ]} С Элио Кастроневесом был подписан многолетний контракт, охватывающий сезон 2011 года, а Уилл Пауэр повторно подписал контракт с командой Пенске в сентябре 2010 года. Роджер Пенске подтвердил 12 ноября, что Райан Бриско также вернется в команду. ^{[ 34 ]} Изод был объявлен основным спонсором автомобиля Райана Бриско и ассоциированным спонсором двух других автомобилей. ^{[ 35 ]}
Andretti Autosport : Тони Канаан подписал многолетний контракт с Andretti Autosport перед сезоном 2009 года , и его контракт должен действовать до 2012 года. 3 октября было подтверждено, что спонсор 7-Eleven не вернется в 2011 году. сделав Канаана свободным агентом. Марко Андретти находился на втором году четырехлетнего контракта с командой в 2011 году вместе со своим спонсором Venom Energy . ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} 29 октября было объявлено, что Райан Хантер-Рей вернется в Andretti Autosport до сезона 2012 года. ^{[ 38 ]} DHL подписала многолетнее соглашение о спонсорстве автомобиля №28 Хантера-Ри. ^{[ 39 ]} 2 февраля Майк Конвей был объявлен четвертым гонщиком команды за полный сезон. ^{[ 40 ]} Команда утвердила Джона Андретти на 43-м месте в Инди 500.
Sam Schmidt Motorsports : Пилот Алекс Тальяни находился на втором году четырехлетнего контракта с командой. Команда также будет управлять автомобилями Таунсенда Белла и Джея Ховарда на Indy 500 и Уэйда Каннингема на трех соревнованиях. ^{[ 41 ]} В 2011 году команда взяла на себя обязательство запустить вторую постоянную машину. ^{[ 42 ]} по словам менеджера Роба Эдвардса. 1 марта 2011 года было объявлено, что Sam Schmidt Motorsports приобрела активы FAZZT. Часть персонала FAZZT останется на сезон 2011 года, а Алекс Тальяни продолжит участвовать во всех семнадцати гонках.
Брайан Герта Автоспорт : Команда утвердила Дэна Уэлдона для участия в Инди 500. Брайан Герта Автоспорт и Уэлдон проведут испытания шасси Dallara 2012 года в августе и сентябре 2011 года. ^{[ 43 ]}
Dragon Racing : Тони Канаан был объявлен новым пилотом автомобиля №2 во время пресс-конференции 20 декабря в Бразилии. ^{[ 44 ]} однако неспособность обеспечить достаточную спонсорскую поддержку означала, что Канаан не смог обеспечить поездку. ^{[ 45 ]} Команда официально объявила о своем закрытии 24 февраля 2011 года; ^{[ 46 ]} однако после реструктуризации Джей Пенске объявил, что Dragon Racing продолжит работу с Полом Трейси в течение ограниченного графика, а также примет участие в Indy 500. ^{[ 47 ]} 3 мая 2011 года команда подтвердила, что Хо-Пин Тунг будет пилотом команды Dragon-Schmidt Racing под номером 8. ^{[ 48 ]}
SH Racing : 28 июля 2010 года VPX Sports объявила о партнерстве с недавно сформированной SH Racing , которой руководят Джеймс Салливан и Ти Джей Хамфрис, для участия в гонке Indianapolis 500 2011 года , имя гонщика еще не названо. ^{[ 49 ]} Команда будет сотрудничать с KV Racing Technology . ^{[ 50 ]} 29 марта 2011 года команда объявила, что южноафриканский ветеран Томас Шектер будет выступать под номером 07 на Indy 500. ^{[ 51 ]}
Panther Racing : 2010 года пилот команды Дэн Уэлдон подтвердил в интервью после гонки в Кентукки , что его контракт истек после сезона 2010 года, и он вряд ли вернется в команду в 2011 году. ^{[ 52 ]} Indy Lights 2009 года Чемпион Дж. Р. Хильдебранд подписал многолетний контракт на управление автомобилем № 4 Национальной гвардии команды. ^{[ 53 ]} Команда выставит бывшего победителя Инди 500 Бадди Райса на второй машине в Инди. ^{[ 54 ]}
KV Racing Technology – Lotus : 28 сентября 2010 года было объявлено, что Lotus предоставит спонсорскую поддержку двум участникам KV Racing Technology в 2011 году. ^{[ 55 ]} 4 февраля 2011 года KV Racing подтвердила, что Такума Сато и Э.Дж. Визо будут выступать за команду в сезоне IndyCar Series 2011 года. ^{[ 56 ]} 21 марта 2011 года стало известно, что Тони Канаан присоединится к команде в третий раз на постоянной основе. ^{[ 57 ]}
Dreyer & Reinbold Racing : 11 ноября Джастин Уилсон объявил, что продолжит участвовать в гонках с командой в 2011 году. 3 марта 2011 года команда объявила, что Ана Беатрис присоединится к Уилсону на постоянной основе в качестве пилота команды №24. ^{[ 58 ]} Команда также утвердила Пола Трейси для участия в Indy 500 до того, как он подписал контракт на неполный рабочий день с Dragon Racing.
Сара Фишер Рэйсинг : SFR подписала контракт с Эдом Карпентером на сезон 2011 года, который будет участвовать в девяти соревнованиях. Кроме того, владелец команды Сара Фишер объявила о своем уходе из вождения, чтобы сосредоточиться исключительно на владении командой. ^{[ 59 ]}
HVM Racing : Владелец команды Кейт Виггинс заручился спонсорской поддержкой, чтобы вернуться с Симоной де Сильвестро в сезоне 2011 года. ^{[ 60 ]} Команда объявила о трехлетнем соглашении с Entergy Nuclear о спонсорстве заявки. ^{[ 61 ]}
AJ Foyt Enterprises : Пилот Витор Мейра недавно подписал с командой двухлетний контракт на сезон 2012 года . ^{[ 62 ]} Команда также выставит машину в Инди 500 для Бруно Жункейры .
Dale Coyne Racing : Команда объявила двух новых гонщиков на этот сезон: новичка англичанина Джеймса Джейкса , который будет управлять весь сезон; и Себастьен Бурдэ , который участвовал в гонках на всех шоссейных и уличных трассах только из-за своих обязательств в серии Ле-Ман . Команда по-прежнему будет выставлять вторую машину в Индианаполисе. 5 мая 2011 года было подтверждено, что Алекс Ллойд будет участвовать во всех овальных гонках, а Бурдэ - нет.
Conquest Racing : 14 марта 2011 года команда подтвердила, что Себастьян Сааведра будет постоянно выступать за команду в течение сезона 2011 года. 19 апреля 2011 года Conquest подписала контракт с Indy Lights победительницей гонки Пиппой Манн , чтобы она пилотировала вторую машину команды в Индианаполисе. ^{[ 63 ]}
Rahal Letterman Lanigan Racing : Предприниматель Майк Ланиган присоединился к команде 17 декабря 2010 года, и команда была переименована в Rahal Letterman Lanigan Racing. ^{[ 64 ]} Команда будет участвовать в Инди 500 в 2011 году. ^{[ 65 ]} с Бертраном Багетом .
AFS Racing : 13 января 2011 года AFS Racing объявила, что Нил Миклрайт присоединится к команде в качестве генерального менеджера и вице-президента по операциям. 12 марта 2011 года команда объявила, что проведет выступление в Санкт-Петербурге . ^{[ 66 ]} а 17 марта объявил, что за рулем будет ветеран серии Рафаэль Матос . ^{[ 67 ]}
Newman/Haas Racing После открытых тестов в Барбере и месяцев спекуляций испанец Ориоль Сервиа заявил, что будет выступать за команду, восьмикратно выигравшую чемпионат. ^{[ 68 ]} Канадец Джеймс Хинчклифф , занявший второе место в турнирной таблице чемпионата Indy Lights 2010 года после Жана-Карла Верне , 5 апреля 2011 года был утвержден в качестве второй машины команды для всех оставшихся гонок. ^{[ 69 ]}

Обзоры гонок

Этап 1: Honda Гран-при Санкт-Петербурга

Воскресенье, 27 марта 2011 г. – 13:00 по восточному времени.
Улицы Санкт-Петербурга – Санкт-Петербург, Флорида ; Временная уличная трасса, 1800 миль (2,897 км)
Расстояние: 100 кругов / 180 000 миль (289,682 км)
Погода на гонке: 85 °F (29 °C), переменная облачность.
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Винс Уэлч, Джейми Литтл , Рик ДеБрюль )
Рейтинг Nielsen : рейтинг 1,2, 1,840 миллиона зрителей. ^{[ 70 ]} (1,4 ночи) ^{[ 71 ]}
Посещаемость: будет объявлено позднее
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 1:01,9625 сек, 104,579 миль в час (168,304 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №10 Дарио Франкитти , 94 года.
Краткое описание : Первая гонка с новым двухрядным рестартом наносит ущерб гонщикам, поскольку гонщики приспосабливаются. На первом круге в результате крупного столкновения нескольких машин Марко Андретти перевернулся в первом повороте, и в аварии он обвинил Элио Кастроневеса . ^{[ 72 ]} Несколько других гонщиков столкнулись с контактом при рестарте, что привело к уменьшению количества участников. Дарио Франкитти оставался впереди большую часть гонки и выиграл первый этап сезона. Симона де Сильвестро привлекла наибольшее внимание на поздних этапах гонки, когда она горячо бросила вызов Тони Канаану . Канаан, который всего несколькими днями ранее участвовал в гонке за KV Racing , удерживал ее на последних нескольких кругах и неожиданно занял третье место.
Отчет о гонке : Гран-при Хонда 2011 г. в Санкт-Петербурге

Подиумы
Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Вел
1	2	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	100	2:00:59.6886	94
2	1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	100	+7.1612	6
3	8	82	Тони Ханаан	КВ Racing Technology – Лотус	100	+16.1045	0
Средняя скорость гонки: 89,260 миль в час (143,650 км/ч).
Смена лидера: 3 между двумя гонщиками
Предупреждения: 5 за 13 кругов.

Раунд 2: Гран-при Инди Алабамы, представленный Legacy

Воскресенье, 10 апреля 2011 г. – 14:45 по центральному поясному времени (15:45 по восточному времени )
Парк Barber Motorsports – Бирмингем, Алабама ; Постоянная трасса, 2300 миль (3701 км)
Расстояние: 90 кругов / 207 000 миль (333,134 км)
Погода на гонке: 84 °F (29 °C), ясное небо.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Джон Бикхейс , Уолли Далленбах мл. , Линди Такстон , Марти Снайдер, Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинг Нильсена : 0,3 ^{[ 73 ]}
Посещаемость: 48 326 (день гонки), 79 811 (выходные). ^{[ 74 ]}
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 1:11,4546 сек, 115,878 миль в час (186,488 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №12 Уилл Пауэр, 90.
Краткое описание : Уилл Пауэр вел прямую линию к победе. Дважды Райан Бриско был вовлечен в контакт, сначала с Дарио Франкитти , а позже с Райаном Хантер-Ри . После гонки занявший второе место Скотт Диксон пожаловался на то, что Пауэр «теснил» его при рестарте, но никакого штрафа не было наложено.
Отчет о гонке : Гран-при Инди Алабамы 2011 г.

Подиумы
Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Вел
1	1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	90	2:14:42.9523	90
2	3	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	90	+3.3828	0
3	7	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	90	+15.5243	0
Средняя скорость гонки: 92,194 миль в час (148,372 км/ч).
Смена руководства: нет
Предупреждения: 6 за 20 кругов.

Этап 3: Гран-при Toyota в Лонг-Бич

Воскресенье, 17 апреля 2011 г. – 13:30 по тихоокеанскому времени (16:30 по восточному времени )
Улицы Лонг-Бич – Лонг-Бич, Калифорния ; Временная уличная трасса, 1,968 миль (3,167 км)
Расстояние: 85 кругов / 167,280 миль (269,211 км)
Погода на гонке: 66 °F (19 °C), переменная облачность.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Джон Бикхейс , Уолли Далленбах мл. , Линди Такстон , Марти Снайдер, Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинг Нильсена : 0,28.
Посещаемость: 70 000 (предполагаемый день соревнований), 175 000+ (предполагаемые выходные). ^{[ 75 ]}
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 1:09,0649 секунды, 102,582 миль в час (165,090 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №6 Райан Бриско , 35 лет.
Резюме : За менее чем 20 кругов до финиша Майк Конвей после рестарта занял третье место. Он быстро обогнал Дарио Франкитти и Уилла Пауэра и вышел вперед. Конвей вырвался с преимуществом в шесть секунд и лидировал последние 14 кругов на пути к своей первой победе на автомобиле в Инди . Во второй раз в этом сезоне Элио Кастроневеса в столкновении обвинили , на этот раз выведя из борьбы себя и своего товарища по команде Уилла Пауэра в конце гонки.
Отчет о гонке : Гран-при Toyota 2011 в Лонг-Бич

Подиумы
Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Вел
1	3	27	Майк Конвей	Андретти Автоспорт	85	1:53:11.1000	14
2	12	6	Райан Бриско	Команда Пенске	85	+6.3203	35
3	7	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	85	+6.7163	0
Средняя скорость гонки: 88,676 миль в час (142,710 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 6 водителей
Предупреждения: 3 за 12 кругов.

Раунд 4: Itaipava São Paulo Indy 300, представленный Nestle

Воскресенье, 1 мая 2011 г. – 13:20 BRT (12:20 EDT ) и понедельник, 2 мая 2011 г. – 9:05 BRT (8:05 EDT) ^{[ 3 ]}
Улицы Сан-Паулу – Сан-Паулу , Бразилия ; Временная уличная трасса, 2536 миль (4081 км)
Дистанция: 75 кругов/190,200 миль (306,097 км); сокращено до 55 кругов / 139,480 миль (224,471 км) из-за дождя и двухчасового ограничения по времени.
Погода на гонке: 93 ° F (34 ° C), кратковременный дождь (воскресенье); 79 ° F (26 ° C), рассеянная облачность (понедельник)
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Джон Бикхьюс , Уолли Далленбах-младший , Робин Миллер (1 мая), Дэйви Хэмилтон (2 мая), Кевин Ли
Рейтинги Nielsen : 0,51 (воскресенье), 0,21 (понедельник).
Посещаемость: 41 000 (воскресенье)
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 1:21,8958 сек, 111,478 миль в час (179,406 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №12 Уилл Пауэр, 32 года.
Краткое содержание :
Отчет о гонке : Сан-Паулу Инди 300, 2011 г.
Краткое описание : Дождь вынудил отложить гонку после 15 кругов. Утром в понедельник гонка возобновилась. Лидер Уилл Пауэр нуждался в дозаправке на 36-м круге, уступив лидерство Такуме Сато . Из-за дождя, пропитавшего трассу, команда Сато надеялась продлить запас топлива в надежде на предупреждение и возможность лидировать в гонке по истечении отведенного времени. Сато был вынужден выйти на пит-стоп на 48-м круге, и Пауэр вернул лидерство. Гонка завершилась после 55 кругов победителем Пауэра.

Подиумы
Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Вел
1	1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	55	2:04:05.2964	32
2	5	38	Грэм Рахал	Чип Ганасси Гонки	55	+4.6723	0
3	4	6	Райан Бриско	Команда Пенске	55	+7.9037	0
Средняя скорость гонки: 67,442 миль в час (108,537 км/ч).
Смена лидера: 2 между 2 водителями
Предупреждения: 6 за 21 круг.

Раунд 5: 95-й Индианаполис 500

Воскресенье, 29 мая 2011 г. – 12:15 по восточному времени .
Индианаполис Мотор Спидвей – Спидвей, Индиана ; Постоянный гоночный комплекс, 2500 миль (4023 км)
Расстояние: 200 кругов / 500 000 миль (804,672 км)
Погода на гонке: 86 °F (30 °C), пасмурно.
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Эдди Чивер , Брент Масбургер , Винс Уэлч, Джейми Литтл , Рик ДеБрюль , Джерри Панч )
Рейтинг Nielsen : 4,0, 6,71 миллиона зрителей. ^{[ 76 ]} (4,3 за ночь) ^{[ 77 ]}
Посещаемость: 300 000
Обладатель поул-позиции: №77 Алекс Тальяни , 2:38,2613 сек, 227,790 миль в час (366,592 км/ч) (4 круга)
Наибольшее количество кругов лидировал: №9 Скотт Диксон , 73 года.
Краткое описание : Ганасси Товарищи по команде Скотт Диксон и Дарио Франкитти лидировали на 124 кругах, но гонка подошла к последним нескольким кругам, поскольку нескольким гонщикам не хватало топлива. Новичок -младший Хильдебранд лидировал за три круга до финиша и лидировал под белым флагом. Выйдя из финального поворота на последнем круге, Хильдебранд врезался во внешнюю стену, а Дэн Велдон проехал мимо, чтобы одержать победу, которая оказалась для него последней.
Отчет о гонке : Индианаполис 500, 2011 г.

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	6	98	Дэн Велдон	Брайан Герта Автоспорт	200	2:56:11.7267	1
2	12	4	Дж. Р. Хильдебранд	Пантера Гонки	200	+2.1086	7
3	29	38	Грэм Рахал	Чип Ганасси Гонки	200	+5.5949	6
Средняя скорость гонки: 170,265 миль в час (274,015 км/ч).
Смены руководителей: 23 из 10 водителей
Предупреждения: 7 за 40 кругов.

Раунд 6: Firestone Twin 275

Суббота, 11 июня 2011 г. – 19:45 по центральному поясному времени (20:45 по восточному времени )
Texas Motor Speedway – Форт-Уэрт, Техас ; Постоянный гоночный комплекс, 1,455 миль (2,342 км)
Дистанция: 2 гонки по 114 кругов / 165,870 миль (266,942 км)
Погода на гонке: 91 °F (33 °C), ясное небо (Гонка 1); 87 ° F (31 ° C), чистое небо (Гонка 2)
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Джон Бикхейс , Дэн Уэлдон , Линди Такстон , Робби Флойд , Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинги Nielsen : рейтинг 0,55, ^{[ 78 ]} (0,38 за ночь) ^{[ 79 ]}
Посещаемость: 73 000 (объявлено количество зрителей) ^{[ 80 ]}
Обладатель поул-позиции: #77 Алекс Тальяни , 48,6834 секунды, 215,186 миль в час (346,308 км/ч) (гонка 1, квалификация на 2 кругах); #82 Тони Канаан (Гонка 2, ничья)
№10 Наибольшее количество кругов лидировали: Дарио Франкитти , 110 (Гонка 1); # 12 Уилл Пауэр , 68 (Гонка 2)
Отчет о гонке : Firestone Twin 275 2011 г.
Краткое описание : Популярный формат «двойных гонок» 1970-х и начала 1980-х годов вернулся в автогонки Инди в Техасе. Дарио Франкитти доминировал в первой гонке, в которой было только одно предупреждение. Уэйд Каннингем и Чарли Кимбалл разбились на 92-м круге, а Каннингем разбил Дэна Уэлдона машину , выигравшую Indy 500 двумя неделями ранее. В перерыве гонщики выбрали стартовые позиции для гонки №2 путем жеребьевки вслепую на этапе на переднем участке. Тони Канаан стал счастливчиком, выбравшим позицию номер 1. Уилл Пауэр выбрал стартовую позицию №3, но победитель первой гонки, Франкитти, снова застрял на 28-й стартовой позиции. За гонкой последовали разногласия, поскольку многие в паддоке считали, что жеребьевка вслепую была несправедливым методом выбора стартовых позиций (многие считали, что им следовало просто перевернуть поле). Вторая гонка прошла без предупреждений, и Пауэр выиграл. Франчитти не имел решающего значения, но на финише прорвался до 7-го места.

Первая гонка – тройка лучших финишеров								Вторая гонка – тройка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел	КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	2	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	114	54:47.2787	110	1	3	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	114	48:08.9739	68
2	7	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	114	+0.0527	1	2	18	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	114	+0.9466	1
3	3	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	114	+0.2064	0	3	12	6	Райан Бриско	Команда Пенске	114	+4.6524	3
Средняя скорость гонки: 181,649 миль в час (292,336 км/ч).								Средняя скорость гонки: 206,693 миль в час (332,640 км/ч).
Смена лидеров: 6 из 5 водителей								Смена лидеров: 8 из 6 водителей
Предостережения: 1 на 10 кругов.								Предостережения: нет

Раунд 7: Милуоки 225

Воскресенье, 19 июня 2011 г. – 15:00 по центральному поясному времени (16:00 по восточному времени )
Милуоки-Майл – Вест-Эллис, Висконсин ; Постоянный гоночный комплекс, 1,015 мили (1,633 км)
Расстояние: 225 кругов / 228,375 миль (367,534 км)
Погода на гонке: 79 °F (26 °C), рассеянная облачность.
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Винс Уэлч, Джейми Литтл , Рик ДеБрюль )
Рейтинг Нильсена : 0,8 ^{[ 81 ]}
Посещаемость: 15 000 ^{[ 82 ]}
Обладатель поул-позиции: №10 Дарио Франкитти , 42,7766 секунды, 170,841 миль в час (274,942 км/ч) (2 круга)
Наибольшее количество кругов лидировал: №10 Дарио Франкитти, 161.
Отчет о гонке : Милуоки 225, 2011 г.
Краткое описание : Тони Канаан лидировал на 33 круге во втором тайме, но врезался в стену четвертого поворота за 30 кругов до финиша. Лидер Элио Кастроневес был вынужден покинуть боксы на 199-м круге, чтобы сменить спущенное колесо, в результате чего лидерство и победа досталась Дарио Франкитти .

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	225	1:56:43.5877	161
2	12	38	Грэм Рахал	Чип Ганасси Гонки	225	+1.4271	0
3	10	2	Ориоль Сервиа	Ньюман/Хаас Рейсинг	225	+2.7703	0
Средняя скорость гонки: 117,390 миль в час (188,921 км/ч).
Смены лидеров: 5 между 3 гонщиками
Предупреждения: 6 на 62 круга.

Раунд 8: Айова Корн Инди 250

Суббота, 25 июня 2011 г. – 20:00 по центральному поясному времени (21:00 по восточному времени )
Айова Спидвей – Ньютон, Айова ; Постоянный гоночный комплекс, 0,894 мили (1,439 км)
Расстояние: 250 кругов / 223,500 миль (359,688 км)
Погода на гонке: 64 °F (18 °C), пасмурно.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Джон Бикхейс , Дэн Уэлдон , Линди Такстон , Робби Флойд , Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинг Nielsen : 0,35 (ночь) ^{[ 83 ]}
Посещаемость: 35 118 человек ^{[ 84 ]}
№5 Обладатель поул-позиции: Такума Сато , 35,6857 секунды, 180,375 миль в час (290,285 км/ч) (2 круга)
Наибольшее количество кругов лидировал: №10 Дарио Франкитти , 172.
Отчет о гонке : Iowa Corn Indy 2011, 250 г.
Краткое описание : Марко Андретти переместился с 17-й стартовой позиции на вторую к 152-му кругу. Андретти обогнал Дарио Франкитти и вышел вперед на 157-м круге. После пит-стопа Андретти сражался с Тони Канааном за лидерство на последних 50–60 кругах, причем Андретти окончательно лидируя на 232-м круге.

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	17	26	Марко Андретти	Андретти Автоспорт	250	1:53:00.1074	42
2	3	82	Тони Ханаан	КВ Racing Technology – Лотус	250	+0.7932	25
3	23	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	250	+1.1067	0
Средняя скорость в гонке: 118,671 миль в час (190,982 км/ч).
Смена лидеров: 9 из 5 водителей
Предупреждения: 5 за 72 круга.

Раунд 9: Хонда Инди Торонто

Воскресенье, 10 июля 2011 г. – 14:50 по восточному времени.
Улицы Торонто – Торонто, Онтарио ; Временная уличная трасса, 1,755 миль (2,824 км)
Расстояние: 85 кругов / 149,175 миль (240,074 км)
Погода на гонке: 75 °F (24 °C), пасмурно.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Уолли Далленбах мл. , Джон Бикхейс , Дэн Уэлдон , Линди Такстон , Робби Флойд , Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинги Nielsen : рейтинг 0,50, ^{[ 85 ]} (0,41 за ночь)
Посещаемость: 20 000–25 000 (по оценкам СМИ) ^{[ 86 ]}
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 59,5771 сек, 106,047 миль в час (170,666 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №12 Уилл Пауэр, 32 года.
Отчет о гонке : Honda Indy Toronto 2011 г.
Краткое описание : На протяжении всей гонки в драках и контактах участвовало не менее 18 автомобилей, шесть из которых выбыли. На 56-м круге Дарио Франкитти подрезал колеса, а лидер Уилл Пауэр оказался в шпильке, в результате чего Пауэр вылетел из строя. Франкитти ускользнул, вырвавшись вперед, и удержал победу. Пауэр был явно расстроен, поскольку сообщалось, что контроль за гонкой наказал за это Франкитти и отменил наказание. Однако директор соревнований Эл Унсер-младший заявил, что он вообще не наказывал Франкитти, потому что это был гоночный инцидент.

Подиумы
Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Вел
1	3	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	85	1:56:32.1501	30
2	2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	85	+0.7345	0
3	8	28	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	85	+6.0144	0
Средняя скорость гонки: 76,805 миль в час (123,606 км/ч).
Смена лидеров: 3 на 3 гонщика
Предупреждения: 8 за 32 круга.

Раунд 10: Эдмонтон Инди

Воскресенье, 24 июля 2011 г. – 12:50 MDT (14:50 EDT )
Аэропорт Эдмонтон Сити Центр – Эдмонтон , Альберта ; Временная трасса аэропорта, 2,224 мили (3,579 км)
Расстояние: 80 кругов / 177,920 миль (286,334 км)
Погода на гонке: 69 °F (21 °C), ясное небо.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Уолли Далленбах-младший , Джон Бикхейс , Робби Флойд , Линди Такстон , Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинг Нильсена : 0,6 ^{[ 87 ]}
Посещаемость:
№5 Обладатель поул-позиции: Такума Сато , 1:18,5165 сек, 101,971 миль в час (164,106 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №12 Уилл Пауэр , 57 лет.
Отчет о гонке : Эдмонтон Инди, 2011 г.
Краткое описание : Гонка проходила по новой для 2011 года схеме. На первом круге Алекс Тальяни вступил в контакт с Грэмом Рахалом , когда поле проходило крутой пятый поворот, в результате которого вылетели четыре машины. Позже в гонке Райан Хантер-Рей столкнулся с поляком Такумой Сато , также в пятом повороте. Уилл Пауэр лидировал на 20-м круге, а Пенске сумел финишировать со счетом 1–2.

Подиумы
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	2	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	80	1:57:22.5177	57
2	9	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	80	+0.8089	1
3	4	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	80	+1.1735	2
Средняя скорость гонки: 90,949 миль в час (146,368 км/ч).
Смена лидеров: 6 из 5 водителей
Предупреждения: 2 на 8 кругов.

Раунд 11: Хонда Инди 200

Воскресенье, 7 августа 2011 г. – 14:50 по восточному времени.
Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо - Лексингтон, Огайо ; Постоянный гоночный комплекс, 2,258 миль (3,634 км)
Расстояние: 85 кругов / 191,930 миль (308,881 км)
Погода на гонке: 87 °F (31 °C), переменная облачность.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Уолли Далленбах мл. , Джон Бикхейс , Марти Снайдер, Линди Такстон , Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинг Нильсена : 0,2 ^{[ 88 ]}
Посещаемость:
Обладатель поул-позиции: №9 Скотт Диксон , 1:08,0776 сек, 119,405 миль в час (192,164 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №9 Скотт Диксон, 50 лет.
Отчет о гонке : Honda Indy 200 2011 года.
Краткое описание : Скотт Диксон опередил своего товарища по команде Дарио Франкитти на рестарте на 61-м круге и удержал победу в Мид-Огайо в третий раз за пять сезонов. Уилл Пауэр опустился на 14-е место после того, как во время серии пит-стопов получил предупреждение на полном ходу.

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	85	1:48:46.9509	50
2	3	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	85	+7.6508	4
3	5	28	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	85	+9.0784	0
Средняя скорость гонки: 105,861 миль в час (170,367 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 5 водителей
Предупреждения: 2 за 9 кругов.

Раунд 12: MoveThatBlock.com Indy 225

Воскресенье, 14 августа 2011 г. – 15:30 по восточному времени .
Автодром Нью-Гэмпшира - Лаудон, Нью-Гэмпшир ; Постоянный гоночный комплекс, 1,025 мили (1,650 км)
Дистанция: 225 кругов/230,625 миль (371,155 км); сокращено до 215 кругов / 220,375 миль (354,659 км) из-за дождя
Погода на гонке: 73 °F (23 °C), пасмурно.
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Гэри Герулд , Джейми Литтл , Рик ДеБрюль )
Рейтинг Nielsen : 0,9 (ночь) ^{[ 89 ]}
Посещаемость: 30 000 ^{[ 90 ]}
Обладатель поул-позиции: №10 Дарио Франкитти , 43,1976 секунды, 170,843 миль в час (274,945 км/ч) (2 круга)
Наибольшее количество кругов лидировал: №10 Дарио Франкитти, 115
Отчет о гонке : MoveThatBlock.com Indy 225, 2011 г.
Краткое содержание :

Инди-автогонки вернулись в Нью-Гэмпшир после 13-летнего творческого отпуска. Дарио Франкитти доминировал в первой половине, но при рестарте на 118-м круге задел колеса Такумы Сато и врезался во внутреннюю стену. На 206-м круге было вынесено предупреждение из-за дождя, лидировал Райан Хантер-Ри . Несмотря на то, что гонщики умоляли свои экипажи о том, что трасса слишком мокрая, чтобы продолжать гонку, официальные лица решили вывесить зеленый флаг за 7 кругов до финиша. По мере того, как поле ускорялось, Даника Патрик развернулась на переднем участке из-за влажной погоды, что привело к скандальной стычке из пяти машин, в которой участвовал, претендент на чемпионство Уилл Пауэр среди прочего, . Во время попытки перезапуска Ориоль Сервиа обогнал Хантера-Рея, когда перезапуск начался, но до того, как было выдано предупреждение, что привело к разногласиям, когда было принято решение прервать перезапуск - ход, распространенный в USAC , когда происходит фальстарт, что обычно означает автомобили возвращаются в исходный порядок для следующей попытки старта. Официальные лица признали вину за это решение и отметили гонку красным флажком. Счет был возвращен в турнирную таблицу до попытки перезапуска.

В течение 30 минут после окончания гонки Newman/Haas Racing и Chip Ganassi Racing подали протесты относительно финиша гонки из-за пропуска Сервиа Хантера-Рея при прерванном рестарте. Результаты гонки не были обнародованы, и из-за протеста финиш был на пересмотре. 16 августа Indy Racing League, LLC объявила, что на неделю с 22 августа назначено слушание по обоим поданным протестам, и в слушании также будет участвовать Andretti Autosport , поскольку результаты слушания могли привести к изменению порядка завершения. ^{[ 91 ]} Слушание состоялось 23 августа, окончательные позиции были поддержаны. ^{[ 92 ]}

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	5	28	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	215	1:58:01.5843	71
2	2	2	Ориоль Сервиа	Ньюман/Хаас Рейсинг	215	+0.2361*	0
3	7	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	215	+1.4839	2
* Под осторожностью
Средняя скорость гонки: 112,030 миль в час (180,295 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 6 водителей
Предупреждения: 6 на 66 кругов.

Раунд 13: Гран-при Инди в Сономе

Воскресенье, 28 августа 2011 г. – 13:50 по тихоокеанскому времени (16:50 по восточному времени )
Infineon Raceway – Сонома, Калифорния ; Постоянный гоночный комплекс, 2,303 мили (3,706 км)
Расстояние: 75 кругов / 172,725 миль (277,974 км)
Погода на гонке: 75 °F (24 °C), ясное небо.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Уолли Далленбах мл. , Джон Бикхейс , Марти Снайдер, Линди Такстон , Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинг Нильсена : 0,3 ^{[ 93 ]}
Посещаемость:
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 1:18,6017 сек, 105,479 миль в час (169,752 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №12 Уилл Пауэр, 71 год.
Отчет о гонке : Гран-при Инди Сономы 2011 г.
Итог: Уилл Пауэр лидировал на 71 круге из 75, а команда Пенске заняла 1-2-3 места на подиуме. Это был первый финиш 1-2-3 в гонке Indycar для Пенске со времен Назарета в 1994 году. Его мощность приблизилась к лидеру чемпионата Дарио Франкитти с точностью до 26 очков . Пауэр также отстал от Франчитти на 7 очков в борьбе за трофей Марио Андретти Роуд Курс . Симон Пажено заменил Симону де Сильвестро после того, как у нее возникли трудности с продлением визы , и таможня США не разрешила ей въехать в страну.

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	75	1:47:29.7619	71
2	2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	75	+3.2420	0
3	3	6	Райан Бриско	Команда Пенске	75	+6.4494	4
Средняя скорость гонки: 96,408 миль в час (155,154 км/ч).
Смена лидера: 4 между двумя водителями
Предостережения: 1 на 3 круга.

Этап 14: Гран-при Балтимора

Воскресенье, 4 сентября 2011 г. – 14:45 по восточному времени .
Улицы Балтимора — Балтимор , Мэриленд ; Временная уличная трасса, 2,040 миль (3,283 км)
Расстояние: 75 кругов / 153 000 миль (246,230 км)
Погода на гонке: 85 °F (29 °C), рассеянная облачность.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Уолли Далленбах мл. , Джон Бикхейс , Марти Снайдер, Линди Такстон , Кевин Ли , Робин Миллер )
Рейтинг Нильсена : 0,6 ^{[ 94 ]}
Посещаемость: 75 000 (предполагаемый день соревнований), ^{[ 95 ]} 150 000+ (приблизительные выходные) ^{[ 96 ]}
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 1:20,2447 сек, 91,520 миль в час (147,287 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №12 Уилл Пауэр, 70 лет.
Отчет о гонке : Гран-при Балтимора 2011 г.
Краткое описание : Первая гонка IndyCar в Балтиморе собрала большое количество людей и прошла сложную трассу, и многие сочли гонку популярной. Уилл Пауэр лидировал 70 из 75 кругов на пути к убедительной победе, сократив отрыв до 5 очков за три оставшиеся гонки. Во время тренировки Тони Канаан потерял тормоза, задел колеса автомобиля Элио Кастроневса и перепрыгнул через свою машину в шинный барьер. Канаан не пострадал, но был вынужден начать гонку сзади на запасной машине, на которой он финишировал третьим. На 38-м круге Райан Бриско задел машину Райана Хантера-Ри в шпильку, создав цепную реакцию, в которой задействовали или заблокировали целых 18 машин.

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	75	2:02:19.4998	70
2	14	2	Ориоль Сервиа	Ньюман/Хаас Рейсинг	75	+10.2096	0
3	27	82	Тони Ханаан	КВ Racing Technology – Лотус	75	+10.8557	0
Средняя скорость гонки: 75,046 миль в час (120,775 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 5 водителей
Предупреждения: 2 на 16 кругов.

Раунд 15: Инди Япония: Финал

Воскресенье, 18 сентября 2011 г. – 13:00 по японскому стандартному времени (12:00 по восточному времени )
Twin Ring Motegi – Мотеги, Тотиги ; Постоянный гоночный комплекс, 2,983 мили (4,801 км)
Расстояние: 63 круга / 187,929 миль (302,442 км)
Погода на гонке: 88 °F (31 °C), рассеянная облачность.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Уолли Далленбах мл. , Джон Бикхейс , Кевин Ли )
Рейтинг Нильсена : 0,50.
Посещаемость:
Обладатель поул-позиции: №9 Скотт Диксон , 1:38,3918 сек, 109,143 миль в час (175,649 км/ч)
Наибольшее количество кругов лидировал: №9 Скотт Диксон, 62 года.
Отчет о гонке : Инди Япония, 2011 г.: финал
Краткое описание: Скотт Диксон лидировал на 62 из 63 кругов, доминируя в финальной гонке Indycar на трассе Twin Ring Motegi . После землетрясения и цунами 2011 года в Японии гонка была перенесена на трассу длиной 2,98 мили из-за повреждения овала. На 26-м круге лидер по очкам Дарио Франкитти запутался с Райаном Бриско , вызвав вращение, которое также собрало Грэма Рахала . Франкитти был оштрафован за ход и отправлен в тыл поля. Он вернулся к финишу на 8-м месте. Уилла Пауэра Второе место позволило ему завоевать трофей Mario Andretti Road Course Trophy 2011 года и стать лидером (+5 очков) в общем зачете очков за две оставшиеся гонки.

Три лучших финишера
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	63	1:56:41.0107	62
2	2	12	Уилл Пауэр	Команда Пенске	63	+3.4375	1
3	10	26	Марко Андретти	Андретти Автоспорт	63	+4.4782	0
Средняя скорость в гонке: 96,635 миль в час (155,519 км/ч).
Смена лидера: 2 между 2 водителями
Предупреждения: 3 за 8 кругов.

Раунд 16: Кентукки Инди 300

Воскресенье, 2 октября 2011 г. – 14:45 по восточному времени .
Кентукки Спидвей – Спарта, Кентукки ; Постоянный гоночный комплекс, 1480 миль (2,382 км)
Расстояние: 200 кругов / 296 000 миль (476,366 км)
Погода на соревнованиях: 62 °F (17 °C), переменная облачность.
Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Уолли Далленбах мл. , Джон Бикхейс , Марти Снайдер, Кевин Ли , Линди Такстон , Робин Миллер )
Рейтинг Нильсена : 0,43
Посещаемость:
№12 Обладатель поул-позиции: Уилл Пауэр , 48,5948 секунды, 219,283 миль в час (352,902 км/ч) (2 круга)
Наибольшее количество кругов лидировал: #10 Дарио Франкитти , 143
Отчет о гонке : Кентукки Инди 300, 2011 г.
Итоги гонки : Эд Карпентер бок о бок сражался с Дарио Франкитти на протяжении последних 20 кругов и удержал Франчитти, заработав свою первую в карьере победу в серии IndyCar. Полеситтер Уилл Пауэр вступил в гонку с лидерством в чемпионате - на 11 очков опередив Франкитти - и лидировал на первых 48 кругах. Однако во время пит-стопа на 49-м круге Ана Беатрис зацепилась за его машину, когда выходила из пит-стопа, нанеся порез на боковой опоре Пауэра. Пауэр вернулся домой 19-м, а Франчитти, занявший второе место, взял на себя лидерство по очкам перед финальной гонкой сезона.

Три лучших финишера
Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Вел
1	4	67	Эд Карпентер	Сара Фишер Гонки	200	1:42:02.7825	8
2	11	10	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	200	+0.0098	143
3	7	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	200	+0.1048	0
Средняя скорость гонки: 174,039 миль в час (280,089 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 4 водителей
Предупреждения: 3 на 32 круга.

Этап 17: Чемпионат мира IZOD IndyCar

Воскресенье, 16 октября 2011 г. – 12:45 по тихоокеанскому времени (15:45 по восточному времени )
Автодром Лас-Вегаса – округ Кларк, Невада ; Постоянный гоночный комплекс, 1,544 мили (2,485 км)
Расстояние: 200 кругов / 308,800 миль (496,965 км)
Погода на гонке: 87 °F (31 °C), переменная облачность.
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Эдди Чивер , Винс Уэлч, Джейми Литтл , Рик ДеБрюль )
Рейтинг Нильсена : 1,6.
Посещаемость: 50 000 (воскресенье – две гонки), 75 000 (всего; включая гонку Смита 350 NASCAR Camping World Truck Series в субботу).
Обладатель поул-позиции: №82 Тони Канаан , 50,0582 секунды, 222,078 миль в час (357,400 км/ч) (2 круга)
Наибольшее количество кругов лидировал: Тони Канаан (гонка прекращена)
Отчет о гонке : Чемпионат мира IZOD IndyCar 2011 г.
Краткое описание : Гонка была омрачена скоплением 15 автомобилей на 11-м круге, и четыре гонщика – Дэн Уэлдон , Уилл Пауэр , Джей Ар Хильдебранд и Пиппа Манн – были доставлены в больницу, когда гонка была отмечена красным флажком. Через два часа гонка была прекращена после объявления о том, что Велдон скончался от полученных травм, а оставшиеся гонщики салютовали из пяти кругов, чтобы почтить память Велдона. Позже Пауэра выписали из больницы, а Манн и Хильдебранд находились под наблюдением, но позже были освобождены. Манн получила ожог руки, а Хильдебранд — ушиб грудины. IndyCar не использует Кодекс FIA при остановке гонки (который гласит, что гонка становится официальной, когда она проходит на четвертом круге) и использует обычное правило 50% плюс один круг (в данном случае 101 круг). Результаты забега были вычеркнуты из книги рекордов, а статистика не учитывалась. Франкитти был объявлен чемпионом серии, хотя он в любом случае выиграл бы чемпионат, если бы гонка продолжилась, поскольку Пауэр получил травмы в аварии.

Результаты

Роуд.		Раса	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Большинство кругов лидировали	Победитель гонки		Отчет
Роуд.		Раса	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Большинство кругов лидировали	Водитель	Команда	Отчет
1		Санкт-Петербург	Уилл Пауэр	Элио Кастроневес	Дарио Франкитти	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	Отчет
2		Парикмахерская	Уилл Пауэр	Скотт Диксон	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Отчет
3		Лонг-Бич	Уилл Пауэр	Дарио Франкитти	Райан Бриско	Майк Конвей	Андретти Автоспорт	Отчет
4		Сан-Паулу	Уилл Пауэр	Симона де Сильвестро	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Отчет
5		Индианаполис	Алекс Тальяни	Дарио Франкитти	Скотт Диксон	Дэн Велдон	Брайан Герта Автоспорт	Отчет
6	Р1	Техас	Алекс Тальяни	Э.Дж. Визо	Дарио Франкитти	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	Отчет
6	Р2	Техас	Тони Ханаан	Скотт Диксон	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Отчет
7		Милуоки	Дарио Франкитти	Дарио Франкитти	Дарио Франкитти	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	Отчет
8		Айова	Такума Сато	Алекс Тальяни	Дарио Франкитти	Марко Андретти	Андретти Автоспорт	Отчет
9		Торонто	Уилл Пауэр	Джастин Уилсон	Уилл Пауэр	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	Отчет
10		Эдмонтон	Такума Сато	Себастьян Бурдэ	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Отчет
11		Средний Огайо	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	Отчет
12		Нью-Гэмпшир	Дарио Франкитти	Скотт Диксон	Дарио Франкитти	Райан Хантер-Рей	Андретти Автоспорт	Отчет
13		Сонома	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Отчет
14		Балтимор	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	Команда Пенске	Отчет
15		Мотеги	Скотт Диксон	Джорджио Пантано	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	Отчет
16		Кентукки	Уилл Пауэр	Эд Карпентер	Дарио Франкитти	Эд Карпентер	Сара Фишер Гонки	Отчет
17		Вегас	Тони Ханаан	Гонка прекращена после 12 кругов из-за смертельной аварии Дэна Уэлдона				Отчет

Рейтинг очков

Ничья по очкам разбивается по количеству побед, за которыми следует количество вторых, третьих и т. д., а затем по количеству поул-позиций, за которыми следует количество раз, когда они квалифицировались на 2-е место и т. д.

Зачет пилотов

Одно очко присуждается любому гонщику, который лидирует хотя бы на одном круге в гонке. Два дополнительных очка присуждаются гонщику, лидирующему наибольшему количеству кругов в гонке.
В Техасе соревнование разделено на две гонки на пол-дистанции в один и тот же день. За каждого начисляется полбалла.
За квалификационные результаты начисляются бонусные баллы:
- На всех трассах, кроме Индианаполиса, гонщик, занявший поул, получает одно очко.
- В Индианаполисе водители, прошедшие во второй квартал, зарабатывают бонусные баллы. Пилоты, прошедшие квалификацию с десятого по двадцать четвертое место, получают четыре квалификационных очка, а остальные квалификационные пилоты - три очка.
- В Техасе сетка второй гонки определяется вничью, и за поул-позицию бонусные очки не начисляются.

Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	ТЕКСТ		ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч
Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	Р1	Р2	ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч
1	Дарио Франкитти	1*	3	3	4	12 ⁹	1*	7	1*	5*	1	3	2	20*	4	4	8	2*	С	573
2	Уилл Пауэр	2	1*	10	1*	14 ⁵	3	1*	4	21	24*	1*	14	5	1*	1*	2	19	С	555
3	Скотт Диксон	16	2	18	12	5* ²	2	2	7	3	2	23	1*	3	5	5	1*	3	С	518
4	Ориоль Сервиа	9	5	6	5	6 ³	21	15	3	14	12	22	8	2	11	2	5	6	С	425
5	Тони Ханаан	3	6	8	22	4 ²³	11	5 ^д	19	2	26	4	5	22	28	3	17	17	С	366
6	Райан Бриско	18	21	2*	3	27 ²⁷	6	3	11	6	7	10	16	8	3	14	20	8	С	364
7	Райан Хантер-Рей	21	14	23	18	23 ^НК	19	9	26	8	3	7	3	1	10	8	24	5	С	347
8	Марко Андретти	24	4	26	14	9 ²⁸	13	6	13	1	4	14	7	24	24	25	3	27	С	337
9	Грэм Рахал	17	18	13	2	3 ³⁰	9	30	2	15	13	25	24	26	8	10	12	12	С	320
10	Даника Патрик	12	17	7	23	10 ²⁶	16	8	5	10	19	9	21	6	21	6	11	10	С	314
11	Элио Кастроневес	20	7	12	21	17 ¹⁶	10	4	9	7	17	2	19	17	2	17	22	29	С	312
12	Джеймс Хинчклифф РГ		24	4	9	29 ¹³	20	19	6	9	14	15	20	4	7	24	15	4	С	302
13	Такума Сато	5	16	21	8	33 ¹⁰	5	12	8	19	20	21	4	7	18	18	10	15	С	297
14	Дж. Р. Хильдебранд Р	11	13	17	10	2 ¹²	23	18	21	4	8	11	25	21	23	19	7	20	С	296
15	Алекс Тальяни	6	15	5	19	28 ¹	4	14	18	16	23	17	6	19	20	7	4		С	296
16	Виктор Мейра	8	12	9	17	15 ¹¹	8	11	24	18	5	12	10	10	22	9	25	16	С	287
17	Майк Конвей	23	22	1	6	DNQ	24	17	12	24	22	8	26	25	16	23	9	18	С	260
18	Э.Дж. Визо	19	23	25	13	32 ¹⁸	7	10	20	17	9	20	15	12	9	15	21	23	С	241
19	Чарли Кимбалл Р	22	10	24	16	13 ²⁹	30	23	14	22	21	19	11	9	26	21	23	13	С	233
20	Симона де Сильвестро	4	9	20	20	31 ²⁴	26	27	25	ДНП ²	10	24	12	16		12	14	25	С	225
21	Ана Беатрис Р	14		19	24	21 ³³	22	22	17	23	11	13	17	14	13	16	19	24	С	212
22	Джеймс Джейкс Р	15	25	15	15	DNQ	25	28	15	25	18	18	23	18	19	27	13	21	С	189
23	Себастьян Бурдэ	DNS	11	27	26						6	6	9		6	28	6			188
24	Джастин Уилсон	10	19	22	7	16 ²⁰	17	21	10	12	15	5	Что							183
25	Себастьян Сааведра Р	13	26	14	11	DNQ	28	29	23	20	25	16	27	15	14	13			С	178
26	Эд Карпентер					11 ⁸	18	16	16	11			22	11	25	20		1	С	175
27	Алекс Ллойд					19 ³¹	14	24	22	13				13				26	С	85
28	Дэн Велдон					1 ⁶												14	С ^†	75
29	Пол Трейси			16		25 ²⁵	12	13			16	26							С	68
30	Рафаэль Матос	7	20	11	25	DNQ														67
31	Симон Пажено Р		8										13		15					56
32	Томас Шектер					8 ²²								23		22			С	52
33	Мартин Плауман Р												18		12	11				49
34	Бадди Райс					18 ⁷												9	С	42
35	Таунсенд Белл					26 ⁴												11	С	40
36	Джорджио Пантано Р														17	26	16			37
37	Уэйд Каннингем Р						29	26										7	С	36
38	Пиппа Манн Р					20 ³²								Что				22	С	32
39	Бертран Багет					7 ¹⁴														30
40	Джей Ховард					30 ²¹	15	20											С	27
41	Дэйви Хэмилтон					24 ¹⁵	27	25											С	26
42	Джон Андретти					22 ¹⁷														16
43	Хидеки Муто																18			12
44	Жоау Паулу де Оливейра																26			10
45	Хо-Пин Тунг Р					DNQ									27					10
46	Диллон Баттистини Р																	28		10
47	Бруно Жункейра					Что ¹⁹														4
—	Патрик Карпентье					DNQ														0
—	Скотт Спид Р					Что														0
Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	Р1	Р2	ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч
Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	ТЕКСТ		ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	4 и 5 место
Светло-голубой	6–10 место
Темно-синий	Законченный (вне топ-10)
Фиолетовый	Не закончил
Красный	Не прошел квалификацию (ДНК)
Коричневый	снято (Вт)
Черный	Дисквалифицирован (ДСК)
Белый	Не Запустился (ДНС)
Белый	Гонка отменена или прекращена (С)
Пустой	Не сделал участвовать

Встроенные обозначения
Смелый	Поул-позиция (1 очко; кроме Инди и Техасская улица. 2).
Курсив	Пробежал самый быстрый круг в гонке
*	Лидировал на большинстве кругов гонки (2 очка)
DNS	Любой водитель, имеющий квалификацию но не запускается (DNS), зарабатывает половину очков если бы они приняли участие.
^1–33	Квалификация Инди 500 результаты с баллами следующее: 15 очков за 1 место 13 очков за 2 место и так далее до 3 очка за места с 25 по 33 место.
^д	Сетка устанавливается рисованием бонусные баллы не начисляются
^†	Несчастный случай со смертельным исходом
RY Новичок года
R Новичок

Примечания

^НК квалификации на Индианаполис 500 После завершения Бруно Жункейра был заменен Райаном Хантер-Ри , который не прошел квалификацию на 500. Жункейра получил полные квалификационные очки для квалификации на 19-е место.
¹ На 300 Las Vegas Indy Дэн Уэлдон скончался от травм, полученных в результате аварии с участием 15 автомобилей на 11-м круге. Гонка была прекращена, результаты были вычеркнуты из книги рекордов, а статистика не учитывалась.
² Симона де Сильвестро получила 5 очков в Айове как «не стартовавшая», но ее отказ от участия по медицинским показаниям до начала тренировки означал, что она не участвовала ни в одной из официальных сессий.

Положение абитуриентов

В зависимости от участника, используется для порядка овальных квалификаций и стартовых сеток при отмене квалификации.
Показаны только абитуриенты, поступающие на полный рабочий день, и в целом абитуриенты, поступающие на неполный рабочий день.

Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	ТЕКСТ		ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч
Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	Р1	Р2	ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч
1	#10 Чип Ганасси Рейсинг	1*	3	3	4	12 ⁹	1*	7	1*	5*	1	3	2	20*	4	4	8	2*	С	573
2	#12 Команда Пенске	2	1*	10	1*	14 ⁵	3	1*	4	21	24*	1*	14	5	1*	1*	2	19	С	555
3	#9 Чип Ганасси Рейсинг	16	2	18	12	5* ²	2	2	7	3	2	23	1*	3	5	5	1*	3	С	518
4	#2 Ньюман/Хаас Рэйсинг	9	5	6	5	6 ³	21	15	3	14	12	22	8	2	11	2	5	6	С	425
5	#82 КВ Гоночные технологии	3	6	8	22	4 ²³	11	5 ^д	19	2	26	4	5	22	28	3	17	17	С	366
6	#6 Команда Пенске	18	21	2*	3	27 ²⁷	6	3	11	6	7	10	16	8	3	14	20	8	С	364
7	#26 Андретти Автоспорт	24	4	26	14	9 ²⁸	13	6	13	1	4	14	7	24	24	25	3	27	С	337
8	#28 Андретти Автоспорт	21	14	23	18	DNQ	19	9	26	8	3	7	3	1	10	8	24	5	С	335
9	#38 Чип Ганасси Рейсинг	17	18	13	2	3 ³⁰	9	30	2	15	13	25	24	26	8	10	12	12	С	320
10	#7 Андретти Автоспорт	12	17	7	23	10 ²⁶	16	8	5	10	19	9	21	6	21	6	11	10	С	314
11	#3 Команда Пенске	20	7	12	21	17 ¹⁶	10	4	9	7	17	2	19	17	2	17	22	29	С	312
12	#77 Сэм Шмидт Моторспортс	6	15	5	19	28 ¹	4	14	18	16	23	17	6	19	20	7	4	14	С ^†	312
13	#06 Ньюман/Хаас Рейсинг		24	4	9	29 ¹³	20	19	6	9	14	15	20	4	7	24	15	4	С	302
14	#5 КВ Гоночные технологии	5	16	21	8	33 ¹⁰	5	12	8	19	20	21	4	7	18	18	10	15	С	297
15	#4 Пантеры Гонки	11	13	17	10	2 ¹²	23	18	21	4	8	11	25	21	23	19	7	20	С	296
16	# 14 Эй Джей Фойт Энтерпрайзис	8	12	9	17	15 ¹¹	8	11	24	18	5	12	10	10	22	9	25	16	С	287
17	#19 Дейл Койн Рэйсинг	DNS	11	27	26	19 ³¹	14	24	22	13	6	6	9	13	6	28	6	26	С	273
18	# 22 Дрейер и Рейнболд Рэйсинг	10	19	22	7	16 ²⁰	17	21	10	12	15	5	13	23	17	26	16	11	С	268
19	#27 Андретти Автоспорт	23	22	1	6	DNQ	24	17	12	24	22	8	26	25	16	23	9	18	С	260
20	#59 КВ Гоночные технологии	19	23	25	13	32 ¹⁸	7	10	20	17	9	20	15	12	9	15	21	23	С	241
21	#78 ХВМ Гонки	4	9	20	20	31 ²⁴	26	27	25	ДНП ²	10	24	12	16	15	12	14	25	С	240
22	# 24 Дрейер и Рейнболд Рейсинг	14	8	19	24	21 ³³	22	22	17	23	11	13	17	14	13	16	19	24	С	236
23	#83 Чип Ганасси Рейсинг	22	10	24	16	13 ²⁹	30	23	14	22	21	19	11	9	26	21	23	13	С	233
24	#34 Гонки завоеваний	13	26	14	11	DNQ	28	29	23	20	25	16	27	15	14	13	26	28	С	198
25	# 18 Дейл Койн Рэйсинг	15	25	15	15	DNQ	25	28	15	25	18	18	23	18	19	27	13	21	С	189
26	#67 Сара Фишер Гонки					11 ⁸	18	16	16	11			22	11	25	20		1	С	175
27	# 17 AFS / Сэм Шмидт Motorsports	7	20	11	25	DNQ							18		12	11	18	7	С	154
Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	Р1	Р2	ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч
Поз.	Водитель	СТП	ЗЕМЛЯ	ЛБХ	ЗВЕЗДА	ИНДИ	ТЕКСТ		ТЫСЯЧА	МОВ	ТЗ	электроэрозионная обработка	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	СНМ	БАЛ	ПРОТИВ	КТИ	ЛСВ ¹	оч

См. также

2011 Индианаполис 500

Сноски

↑ Жункейра квалифицировал машину, и после переговоров с Andretti Autosport его заменил Хантер-Рей.
^ Совместно с Richard Petty Motorsports .
^ Совместно с Sam Schmidt Motorsports .
↑ Карпентье попытался занять 20-е место на Инди 500 после того, как Спид не смог набрать скорость к Дню Поля.
↑ Ранен во время тренировки в Мид-Огайо.
^ Совместно с Rahal Letterman Lanigan Racing .
^ Совместно с KV Racing Technology — Lotus в Инди и с Dreyer & Reinbold Racing в Балтиморе.

Ссылки

^ Левандовски, Дэйв (7 марта 2011 г.). «Двадцать шесть — предел» . Серия Индикар . indycar.com. Архивировано из оригинала 13 марта 2011 г. Проверено 8 марта 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (11 марта 2011 г.). «Не так быстро; Файерстоун возвращается» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 18 марта 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Левандовски, Дэйв (1 мая 2011 г.). «Гонка в Бразилии перенесена на 8 утра (ET) 2 мая» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 4 мая 2011 г. Проверено 1 мая 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (3 июня 2011 г.). «Сериал держит дату Японии, чтобы пробежать дорожный курс» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 3 июня 2011 г.
^ «Бразилия и ее гонщики воодушевлены, когда IndyCar вторгается в Сан-Паулу» . usatoday.com. 12 марта 2010 года . Проверено 15 марта 2010 г.
^ «Продление мероприятия» . indycar.com. 6 апреля 2008 года . Проверено 6 апреля 2008 г.
^ «Гран-при – победитель Санкт-Петербурга» . indycar.com. 6 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2009 г. Проверено 6 апреля 2009 г.
^ «Вернемся к большему в 10-м» . IndyCar.com. 21 июня 2009 года . Проверено 22 июня 2009 г.
^ Ореович, Джон (16 апреля 2008 г.). «Финал Champ Car сигнализирует о новом старте Гран-при Лонг-Бич» . ЭСПН . Проверено 27 июля 2009 г.
^ «Гонка Indy Car пройдет в автоспортивном парке Барбер в Бирмингеме, штат Алабама» . al.com. 26 июля 2009 года . Проверено 26 июля 2009 г.
^ «Уходит ли время на возрождение кливлендской традиции гонок на открытых колесах?» . Элтон Александр . Обычный дилер . 11 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.
^ Миллер, Робин (3 ноября 2010 г.). «Эдмонтонская гонка прекращена» . SpeedTV.com . Скорость . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Муниципалитет Эдмонтона пытается перезапустить двигатель Indy» . Эдмонтонский журнал . Джон Коннолли; Postmedia Network Inc., 10 ноября 2010 г. Проверено 9 апреля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Томпсон, Мишель (26 ноября 2010 г.). «Голосование в совете возобновляет Инди» . Эдмонтон Сан . Горд Норри; Сан Медиа . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (12 января 2011 г.). «Эдмонтон возвращается в график» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 16 января 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Сериал врывается в Балтимор в 2011 году» . indycar.com. 2 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2010 г. Проверено 2 июня 2010 г.
^ «Подробности Гран-при Балтимора ожидаются в среду» . baltimoresun.com. 1 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2010 года . Проверено 2 июня 2010 г.
^ Кэвин, Курт (21 июня 2010 г.). «IndyCar возвращается в Нью-Гэмпшир» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (11 августа 2010 г.). «Гонка в Нью-Гэмпшире 2011 назначена на 14 августа» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . Архивировано из оригинала 14 августа 2010 г. Проверено 11 августа 2010 г.
^ Каллманн, Дэйв (7 сентября 2010 г.). «IndyCar возвращается на Милуоки-Майл» . Милуоки Журнал Страж . Журнальные коммуникации . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Райан, Нейт (22 февраля 2011 г.). «IndyCar предлагает бонус в 5 миллионов долларов за победу в финале аутсайдера» . США сегодня . Проверено 25 февраля 2011 г.
^ Миллс, Питер (21 сентября 2011 г.). «Баттистини дебютирует в IndyCar с Conquest Racing в Кентукки» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 сентября 2011 г.
^ Кэвин, Курт (11 апреля 2011 г.). «Пажено, скорее всего, примет участие в Инди 500» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 14 апреля 2011 г. Дэйви Хэмилтон заявил, что его автомобиль, спонсируемый HP в Dreyer & Reinbold Racing, будет номером 11. Хэмилтон примет участие в трех гонках IndyCar, начиная с 500-й.
^ «Пантано присоединяется к DRR на двух мероприятиях» . Серия Индикар . ИндиКар . 16 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 17 августа 2011 г.
^ Бир, Мэтт (23 сентября 2011 г.). «Таунсенд Белл становится последним заместителем Джастина Уилсона в Dreyer & Reinbold» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 сентября 2011 г.
^ «Трейси встречается с Дрейером и Рейнболдом» . Серия Индикар . ИндиКар . 21 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Победитель Indy 500 2004 года возвращается в Panther под номером 44 и становится пилотом «Самого быстрого мяча для гольфа в мире» » . Пантеры Гонки . Panther Racing, Inc., 6 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 г. Проверено 7 сентября 2011 г.
^ «Велдон будет управлять автомобилем Bowers & Wilkins Honda № 77 в Кентукки — двукратный победитель Indy 500 готовится к участию в гонке Go Daddy Challenge с SSM за 5 миллионов долларов» . Сэм Шмидт Моторспорт . 26 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 г. Проверено 26 сентября 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (26 сентября 2011 г.). «Шектер сделал ставку на Сару Фишер Рэйсинг» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Проверено 26 сентября 2011 г.
^ Миллер, Робин (21 ноября 2010 г.). «Развитие истории Рахала-Ганасси» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 22 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Ореович, Джон (13 декабря 2010 г.). «Дж.Р. Хильдебранд присоединяется к Panther Racing» . ESPN.com . ЭСПН . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Спенсер, Ли (16 декабря 2010 г.). «Расширение Chip Ganassi Racing» . Фокс Спортс . Телерадиокомпания «Фокс» . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Shell Oil Company и Penske Racing объявляют о создании альянса» . penskeracing.com. 21 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 2 мая 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 г.
^ Бриско, Райан (17 ноября 2010 г.). «Последовательность и исполнение побеждают» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «ИЗОД присоединяется к команде Penske» . SpeedTV.com . Скорость . 6 декабря 2010. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Энергетический напиток Venom подписывает многолетнее спонсорское соглашение с Andretti Autosport» . Пиар-новости . Энергия яда . 3 декабря 2009 года . Проверено 3 декабря 2009 г.
^ «Марко Андретти, Twitterview» . Прессдог . Прессдог. 17 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 17 июня 2010 г.
^ Левандовски, Дэйв (29 октября 2010 г.). «Хантер-Рей остается в Andretti Autosport» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 31 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Пруэтт, Маршалл (22 февраля 2011 г.). «DHL спонсирует Хантер-Рей» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 25 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (1 февраля 2011 г.). «Меня заставили вернуться» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 6 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (28 августа 2009 г.). «Новый участник» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . Проверено 28 августа 2009 г.
^ «Спросите FAZZT: ответы на ваши вопросы IndyCar» . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 31 августа 2010 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (23 июня 2011 г.). «Команда Herta, Уэлдон назвала тестировщиков 2012 года» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 27 июня 2011 года . Проверено 23 июня 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (20 декабря 2010 г.). «Канаан переходит в команду Феррана Дракона» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 22 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Кэвин, Курт (23 февраля 2011 г.). «Поездка Канаана врезается в стену» . IndyStar.com . Проверено 23 февраля 2011 г.
^ Миллер, Робин (24 февраля 2011 г.). «Дракон де Феррана отключается» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 28 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Миллер, Робин (2 апреля 2011 г.). «Трейси возглавит реструктурированные гонки на драконах» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 10 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Шмидт/Dragon Racing выходит в Инди» . SpeedTV.com . Скорость . 3 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 3 мая 2011 г.
^ Зарен, Билл (28 июля 2010 г.). «Команда REDLINE Xtreme нацелена на Инди-2011» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Миллер, Робин (5 октября 2010 г.). «KV сотрудничает с SH Racing для Indy 500» . SpeedTV.com . Скорость . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «KV сотрудничает с SH Racing для Indy 500» . КВ Гоночные технологии . Домашние технологии . 29 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Пруэтт, Маршалл (6 сентября 2010 г.). «Что дальше для Уэлдона?» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Panther подписывает с JR Hildebrand многолетний контракт на участие в серии IZOD IndyCar» . Пантеры Гонки . Гоночные сайты. 14 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 г. Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Миллер, Робин (28 апреля 2011 г.). «Бадди Райс присоединяется к Panther в Инди» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 29 апреля 2011 г.
^ Бир, Мэтт (28 сентября 2010 г.). «Lotus» расширяет партнерство КВ . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Сато и Визо примут участие в сезоне IZOD IndyCar Series 2011 за команду KV Racing Technology – Lotus» . КВ Гоночные технологии . Домашние технологии . 3 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Кэвин, Курт (21 марта 2011 г.). «Наконец-то Канаан добился своего» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 1 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Пруэтт, Маршалл (3 марта 2011 г.). «Ана Беатрис собирается присоединиться к Уилсону в DRR» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 5 марта 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Сара Фишер говорит, что, возможно, не будет водить машину в 2011 году» . АвтоНеделя . Крэйн Коммуникейшнс . 2 октября 2010. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Миллер, Робин (21 декабря 2010 г.). «Симона возвращается в HVM с новым спонсором» . SpeedTV.com . Скорость . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Де Сильвестро, HVM объявляет основного спонсора» . SpeedTV.com . Скорость . 24 января 2011 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Кэвин, Курт (8 декабря 2010 г.). «О Саре, Виторе и Хильдебранде» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 13 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Джонс, Тони (19 апреля 2011 г.). «Пиппа Манн получает розу и поездку от Холостяка» . Откидной клапан . Sportsblogs, Inc. Архивировано из оригинала 11 мая 2011 года . Проверено 20 апреля 2011 г.
^ «Лэниган становится совладельцем Rahal Letterman Lanigan Racing» . Серия Индикар . ИндиКар . 17 декабря 2010. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Кэвин, Курт (1 февраля 2011 г.). «Команда Бобби Рэхала IndyCar рассматривает только Инди 500» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 8 марта 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «AFS Racing приближается к постоянным соревнованиям» . Серия Индикар . ИндиКар . 11 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 15 марта 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Рафа Матос воссоединился с AFS для Санкт-Петербурга» . SpeedTV.com . Скорость . 17 марта 2011. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Ореович, Джон (16 марта 2011 г.). «Открытый тест возвращает IndyCar к жизни» . ESPN.com . ЭСПН . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ «Джеймс Хинчклифф примет участие в серии IZOD IndyCar 2011 года вместе с Newman/Haas Racing» . Ньюман/Хаас Рейсинг . ООО «Филип Джеймс». 5 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Рейтинговая игра: сильный старт для IndyCar» . Sportsmediawatch.net . Спортивные СМИ Watch. 5 апреля 2011 года . Проверено 12 апреля 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (28 марта 2011 г.). «Рейтинги овернайт являются самыми высокими с 2007 года» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Лонг, Марк (27 марта 2011 г.). «Франчитти побеждает в открытии IndyCar» . ЭтоRacin.com . Энн Колкинс; Компания МакКлатчи . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Проверено 18 апреля 2011 г.
^ Кэвин, Курт (13 апреля 2011 г.). «IndyCar не достигла телевизионной цели Бернарда » Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 15 апреля 2011 года . Проверено 13 апреля 2011 г.
^ Демоны, Дуг (10 апреля 2011 г.). «Шинный гамбит Даники дал обратный эффект» . АЛ.ком . ООО «Алабама Лайв» . Проверено 11 апреля 2011 г.
^ Хэнсон, Кристофер; Робс-Микс, Карен (17 апреля 2011 г.). «Майк Конвей удивил победителя Гран-при Лонг-Бич» . Пресс-Телеграм . Газетная группа Лос-Анджелеса . Архивировано из оригинала 21 апреля 2011 г. Проверено 18 апреля 2011 г.
^ «Индианаполис 500 достиг максимума за три года» . Часы спортивных СМИ . Спортивные СМИ Watch. 3 июня 2011 г. Проверено 3 июня 2011 г.
^ «ABC заработала 4,3 за ночь за Инди 500; Fox получила 4,0 за NASCAR» . Спортивный бизнес Daily . Спортивная группа Стрит и Смита. 31 мая 2011 года . Проверено 2 июня 2011 г.
^ Кэвин, Курт (18 июня 2011 г.). «Команда Андретти, похоже, готова сразиться в Милуоки» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 16 июля 2011 г.
^ «Техасские гонки IndyCar требуют ночного роста телевизионного рейтинга» . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 13 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 14 июня 2011 г.
^ Кэвин, Курт (13 июня 2011 г.). «Франчитти в ярости из-за удачного розыгрыша» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 14 июня 2011 г.
^ Кэвин, Курт (24 июня 2011 г.). «Проблемы IndyCar: проверки, посещаемость, споры водителей» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 1 июля 2011 г. Положительным моментом является то, что рейтинг национального телевидения на канале ABC составил 0,8, что соответствует 1,2 миллиона домов.
^ «IndyCar: Дарио Франкитти побеждает на Милуоки-Майл» . АвтоНеделя . Крэйн Коммуникейшнс . 19 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 г. Проверено 20 июня 2011 г.
^ «Рейтинги Iowa Corn Indy 250 выросли на 35 процентов по сравнению с 2010 годом» . Серия Индикар . ИндиКар . 27 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Проверено 1 июля 2011 г.
^ «Iowa Corn Indy 2011 250 разыгрывает 35 000» . Ньютон Дейли Ньюс. 27 июня 2011. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 26 июля 2011 г.
^ Левандовски, Дэйв (11 июля 2011 г.). «Рейтинги телепередач растут» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Проверено 12 июля 2011 г.
^ Макдональд, Норрис (12 июля 2011 г.). «Вот сколько людей смотрело Honda Indy Toronto» . Торонто Стар . Metroland Media Group Ltd. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 года . Проверено 16 июля 2011 г.
^ «За 2010 год количество зрителей на гонках в Эдмонтоне удвоилось» . Серия Индикар . ИндиКар . 25 июля 2011 года . Проверено 5 августа 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Зарен, Билл (11 августа 2011 г.). «IndyCar в Мид-Огайо получила телевизионный рейтинг 0,2 на канале VERSUS» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 17 августа 2011 г.
^ Зарен, Билл (18 августа 2011 г.). «IndyCar в Нью-Гэмпшире получила телевизионный рейтинг 0,9 на канале ABC» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 19 августа 2011 г.
^ Харрис, Майк (14 августа 2011 г.). «Будущее INDYCAR в Лаудоне под вопросом» . Гонки сегодня . Действительно Действительно Большие Индастриз, Инк . Проверено 15 августа 2011 г.
^ «Независимая комиссия по рассмотрению протестов» . Серия Индикар . ИндиКар . 16 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 17 августа 2011 г.
^ «Комиссия из трех человек поддерживает порядок отделки» . Серия Индикар . ИндиКар . 23 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 24 августа 2011 г.
^ Зарен, Билл (30 августа 2011 г.). «IndyCar на Сономе получила телевизионный рейтинг 0,3» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 31 августа 2011 г.
^ «Рейтинги Гран-при Балтимора взлетели» . Серия Индикар . ИндиКар . 6 сентября 2011 года . Проверено 7 сентября 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Ореович, Джон (5 сентября 2011 г.). «Балтимор принимает первый Гран-при» . ESPN.com . ЭСПН . Проверено 5 сентября 2011 г.
^ Шарпер, Джули; Германн, Питер; Лински, Энни (4 сентября 2011 г.). «Ликующий финиш Гран-при» . Балтимор Сан . Тимоти Э. Райан; Компания Трибюн . Архивировано из оригинала 17 января 2013 года . Проверено 5 сентября 2011 г.

Внешние ссылки

Расписание матчей против IndyCar

[22] Жункейра квалифицировал машину, и после переговоров с Andretti Autosport его заменил Хантер-Рей.

[23] Совместно с Richard Petty Motorsports .

[Tung-25] Совместно с Sam Schmidt Motorsports .

[26] Карпентье попытался занять 20-е место на Инди 500 после того, как Спид не смог набрать скорость к Дню Поля.

[28] Ранен во время тренировки в Мид-Огайо.

[34] Совместно с Rahal Letterman Lanigan Racing .

[36] Совместно с KV Racing Technology — Lotus в Инди и с Dreyer & Reinbold Racing в Балтиморе.

[1] Левандовски, Дэйв (7 марта 2011 г.). «Двадцать шесть — предел» . Серия Индикар . indycar.com. Архивировано из оригинала 13 марта 2011 г. Проверено 8 марта 2011 г.

[2] Левандовски, Дэйв (11 марта 2011 г.). «Не так быстро; Файерстоун возвращается» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 18 марта 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.

[SP_reschedule-3] Перейти обратно: ^а ^б Левандовски, Дэйв (1 мая 2011 г.). «Гонка в Бразилии перенесена на 8 утра (ET) 2 мая» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 4 мая 2011 г. Проверено 1 мая 2011 г.

[Motegi_Road_Course-4] Левандовски, Дэйв (3 июня 2011 г.). «Сериал держит дату Японии, чтобы пробежать дорожный курс» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 3 июня 2011 г.

[5] «Бразилия и ее гонщики воодушевлены, когда IndyCar вторгается в Сан-Паулу» . usatoday.com. 12 марта 2010 года . Проверено 15 марта 2010 г.

[6] «Продление мероприятия» . indycar.com. 6 апреля 2008 года . Проверено 6 апреля 2008 г.

[7] «Гран-при – победитель Санкт-Петербурга» . indycar.com. 6 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2009 г. Проверено 6 апреля 2009 г.

[8] «Вернемся к большему в 10-м» . IndyCar.com. 21 июня 2009 года . Проверено 22 июня 2009 г.

[9] Ореович, Джон (16 апреля 2008 г.). «Финал Champ Car сигнализирует о новом старте Гран-при Лонг-Бич» . ЭСПН . Проверено 27 июля 2009 г.

[10] «Гонка Indy Car пройдет в автоспортивном парке Барбер в Бирмингеме, штат Алабама» . al.com. 26 июля 2009 года . Проверено 26 июля 2009 г.

[Cleveland-11] «Уходит ли время на возрождение кливлендской традиции гонок на открытых колесах?» . Элтон Александр . Обычный дилер . 11 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.

[edmontoncancelled-12] Миллер, Робин (3 ноября 2010 г.). «Эдмонтонская гонка прекращена» . SpeedTV.com . Скорость . Проверено 9 апреля 2011 г.

[edmontonnotdead-13] «Муниципалитет Эдмонтона пытается перезапустить двигатель Indy» . Эдмонтонский журнал . Джон Коннолли; Postmedia Network Inc., 10 ноября 2010 г. Проверено 9 апреля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[14] Томпсон, Мишель (26 ноября 2010 г.). «Голосование в совете возобновляет Инди» . Эдмонтон Сан . Горд Норри; Сан Медиа . Проверено 9 апреля 2011 г.

[15] Левандовски, Дэйв (12 января 2011 г.). «Эдмонтон возвращается в график» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 16 января 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.

[16] «Сериал врывается в Балтимор в 2011 году» . indycar.com. 2 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2010 г. Проверено 2 июня 2010 г.

[17] «Подробности Гран-при Балтимора ожидаются в среду» . baltimoresun.com. 1 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2010 года . Проверено 2 июня 2010 г.

[18] Кэвин, Курт (21 июня 2010 г.). «IndyCar возвращается в Нью-Гэмпшир» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 9 апреля 2011 г.

[19] Левандовски, Дэйв (11 августа 2010 г.). «Гонка в Нью-Гэмпшире 2011 назначена на 14 августа» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . Архивировано из оригинала 14 августа 2010 г. Проверено 11 августа 2010 г.

[20] Каллманн, Дэйв (7 сентября 2010 г.). «IndyCar возвращается на Милуоки-Майл» . Милуоки Журнал Страж . Журнальные коммуникации . Проверено 9 апреля 2011 г.

[21] Райан, Нейт (22 февраля 2011 г.). «IndyCar предлагает бонус в 5 миллионов долларов за победу в финале аутсайдера» . США сегодня . Проверено 25 февраля 2011 г.

[24] Миллс, Питер (21 сентября 2011 г.). «Баттистини дебютирует в IndyCar с Conquest Racing в Кентукки» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 сентября 2011 г.

[27] Кэвин, Курт (11 апреля 2011 г.). «Пажено, скорее всего, примет участие в Инди 500» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 14 апреля 2011 г. Дэйви Хэмилтон заявил, что его автомобиль, спонсируемый HP в Dreyer & Reinbold Racing, будет номером 11. Хэмилтон примет участие в трех гонках IndyCar, начиная с 500-й.

[29] «Пантано присоединяется к DRR на двух мероприятиях» . Серия Индикар . ИндиКар . 16 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 17 августа 2011 г.

[30] Бир, Мэтт (23 сентября 2011 г.). «Таунсенд Белл становится последним заместителем Джастина Уилсона в Dreyer & Reinbold» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 сентября 2011 г.

[31] «Трейси встречается с Дрейером и Рейнболдом» . Серия Индикар . ИндиКар . 21 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.

[32] «Победитель Indy 500 2004 года возвращается в Panther под номером 44 и становится пилотом «Самого быстрого мяча для гольфа в мире» » . Пантеры Гонки . Panther Racing, Inc., 6 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 г. Проверено 7 сентября 2011 г.

[33] «Велдон будет управлять автомобилем Bowers & Wilkins Honda № 77 в Кентукки — двукратный победитель Indy 500 готовится к участию в гонке Go Daddy Challenge с SSM за 5 миллионов долларов» . Сэм Шмидт Моторспорт . 26 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 г. Проверено 26 сентября 2011 г.

[35] Левандовски, Дэйв (26 сентября 2011 г.). «Шектер сделал ставку на Сару Фишер Рэйсинг» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Проверено 26 сентября 2011 г.

[37] Миллер, Робин (21 ноября 2010 г.). «Развитие истории Рахала-Ганасси» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 22 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[38] Ореович, Джон (13 декабря 2010 г.). «Дж.Р. Хильдебранд присоединяется к Panther Racing» . ESPN.com . ЭСПН . Проверено 9 апреля 2011 г.

[39] Спенсер, Ли (16 декабря 2010 г.). «Расширение Chip Ganassi Racing» . Фокс Спортс . Телерадиокомпания «Фокс» . Проверено 9 апреля 2011 г.

[Penske_Shell-40] «Shell Oil Company и Penske Racing объявляют о создании альянса» . penskeracing.com. 21 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 2 мая 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 г.

[41] Бриско, Райан (17 ноября 2010 г.). «Последовательность и исполнение побеждают» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[42] «ИЗОД присоединяется к команде Penske» . SpeedTV.com . Скорость . 6 декабря 2010. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[43] «Энергетический напиток Venom подписывает многолетнее спонсорское соглашение с Andretti Autosport» . Пиар-новости . Энергия яда . 3 декабря 2009 года . Проверено 3 декабря 2009 г.

[44] «Марко Андретти, Twitterview» . Прессдог . Прессдог. 17 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 17 июня 2010 г.

[45] Левандовски, Дэйв (29 октября 2010 г.). «Хантер-Рей остается в Andretti Autosport» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 31 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[46] Пруэтт, Маршалл (22 февраля 2011 г.). «DHL спонсирует Хантер-Рей» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 25 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[47] Левандовски, Дэйв (1 февраля 2011 г.). «Меня заставили вернуться» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 6 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[48] Левандовски, Дэйв (28 августа 2009 г.). «Новый участник» . Серия Индикар . Инди-гоночная лига . Проверено 28 августа 2009 г.

[49] «Спросите FAZZT: ответы на ваши вопросы IndyCar» . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 31 августа 2010 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[50] Левандовски, Дэйв (23 июня 2011 г.). «Команда Herta, Уэлдон назвала тестировщиков 2012 года» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 27 июня 2011 года . Проверено 23 июня 2011 г.

[51] Левандовски, Дэйв (20 декабря 2010 г.). «Канаан переходит в команду Феррана Дракона» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 22 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[52] Кэвин, Курт (23 февраля 2011 г.). «Поездка Канаана врезается в стену» . IndyStar.com . Проверено 23 февраля 2011 г.

[53] Миллер, Робин (24 февраля 2011 г.). «Дракон де Феррана отключается» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 28 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[54] Миллер, Робин (2 апреля 2011 г.). «Трейси возглавит реструктурированные гонки на драконах» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 10 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[55] «Шмидт/Dragon Racing выходит в Инди» . SpeedTV.com . Скорость . 3 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 3 мая 2011 г.

[56] Зарен, Билл (28 июля 2010 г.). «Команда REDLINE Xtreme нацелена на Инди-2011» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 9 апреля 2011 г.

[57] Миллер, Робин (5 октября 2010 г.). «KV сотрудничает с SH Racing для Indy 500» . SpeedTV.com . Скорость . Проверено 9 апреля 2011 г.

[58] «KV сотрудничает с SH Racing для Indy 500» . КВ Гоночные технологии . Домашние технологии . 29 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[59] Пруэтт, Маршалл (6 сентября 2010 г.). «Что дальше для Уэлдона?» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[60] «Panther подписывает с JR Hildebrand многолетний контракт на участие в серии IZOD IndyCar» . Пантеры Гонки . Гоночные сайты. 14 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 г. Проверено 9 апреля 2011 г.

[61] Миллер, Робин (28 апреля 2011 г.). «Бадди Райс присоединяется к Panther в Инди» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 29 апреля 2011 г.

[62] Бир, Мэтт (28 сентября 2010 г.). «Lotus» расширяет партнерство КВ . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 апреля 2011 г.

[63] «Сато и Визо примут участие в сезоне IZOD IndyCar Series 2011 за команду KV Racing Technology – Lotus» . КВ Гоночные технологии . Домашние технологии . 3 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[64] Кэвин, Курт (21 марта 2011 г.). «Наконец-то Канаан добился своего» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 1 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[65] Пруэтт, Маршалл (3 марта 2011 г.). «Ана Беатрис собирается присоединиться к Уилсону в DRR» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 5 марта 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[66] «Сара Фишер говорит, что, возможно, не будет водить машину в 2011 году» . АвтоНеделя . Крэйн Коммуникейшнс . 2 октября 2010. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[67] Миллер, Робин (21 декабря 2010 г.). «Симона возвращается в HVM с новым спонсором» . SpeedTV.com . Скорость . Проверено 9 апреля 2011 г.

[68] «Де Сильвестро, HVM объявляет основного спонсора» . SpeedTV.com . Скорость . 24 января 2011 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[69] Кэвин, Курт (8 декабря 2010 г.). «О Саре, Виторе и Хильдебранде» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 13 января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[70] Джонс, Тони (19 апреля 2011 г.). «Пиппа Манн получает розу и поездку от Холостяка» . Откидной клапан . Sportsblogs, Inc. Архивировано из оригинала 11 мая 2011 года . Проверено 20 апреля 2011 г.

[71] «Лэниган становится совладельцем Rahal Letterman Lanigan Racing» . Серия Индикар . ИндиКар . 17 декабря 2010. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[72] Кэвин, Курт (1 февраля 2011 г.). «Команда Бобби Рэхала IndyCar рассматривает только Инди 500» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 8 марта 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[73] «AFS Racing приближается к постоянным соревнованиям» . Серия Индикар . ИндиКар . 11 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 15 марта 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[74] «Рафа Матос воссоединился с AFS для Санкт-Петербурга» . SpeedTV.com . Скорость . 17 марта 2011. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[75] Ореович, Джон (16 марта 2011 г.). «Открытый тест возвращает IndyCar к жизни» . ESPN.com . ЭСПН . Проверено 9 апреля 2011 г.

[76] «Джеймс Хинчклифф примет участие в серии IZOD IndyCar 2011 года вместе с Newman/Haas Racing» . Ньюман/Хаас Рейсинг . ООО «Филип Джеймс». 5 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[77] «Рейтинговая игра: сильный старт для IndyCar» . Sportsmediawatch.net . Спортивные СМИ Watch. 5 апреля 2011 года . Проверено 12 апреля 2011 г.

[78] Левандовски, Дэйв (28 марта 2011 г.). «Рейтинги овернайт являются самыми высокими с 2007 года» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.

[79] Лонг, Марк (27 марта 2011 г.). «Франчитти побеждает в открытии IndyCar» . ЭтоRacin.com . Энн Колкинс; Компания МакКлатчи . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Проверено 18 апреля 2011 г.

[80] Кэвин, Курт (13 апреля 2011 г.). «IndyCar не достигла телевизионной цели Бернарда » Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 15 апреля 2011 года . Проверено 13 апреля 2011 г.

[81] Демоны, Дуг (10 апреля 2011 г.). «Шинный гамбит Даники дал обратный эффект» . АЛ.ком . ООО «Алабама Лайв» . Проверено 11 апреля 2011 г.

[82] Хэнсон, Кристофер; Робс-Микс, Карен (17 апреля 2011 г.). «Майк Конвей удивил победителя Гран-при Лонг-Бич» . Пресс-Телеграм . Газетная группа Лос-Анджелеса . Архивировано из оригинала 21 апреля 2011 г. Проверено 18 апреля 2011 г.

[83] «Индианаполис 500 достиг максимума за три года» . Часы спортивных СМИ . Спортивные СМИ Watch. 3 июня 2011 г. Проверено 3 июня 2011 г.

[84] «ABC заработала 4,3 за ночь за Инди 500; Fox получила 4,0 за NASCAR» . Спортивный бизнес Daily . Спортивная группа Стрит и Смита. 31 мая 2011 года . Проверено 2 июня 2011 г.

[85] Кэвин, Курт (18 июня 2011 г.). «Команда Андретти, похоже, готова сразиться в Милуоки» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 16 июля 2011 г.

[86] «Техасские гонки IndyCar требуют ночного роста телевизионного рейтинга» . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 13 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 14 июня 2011 г.

[87] Кэвин, Курт (13 июня 2011 г.). «Франчитти в ярости из-за удачного розыгрыша» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 14 июня 2011 г.

[88] Кэвин, Курт (24 июня 2011 г.). «Проблемы IndyCar: проверки, посещаемость, споры водителей» . Звезда Индианаполиса . Майкл Г. Кейн; Компания Ганнетт . Проверено 1 июля 2011 г. Положительным моментом является то, что рейтинг национального телевидения на канале ABC составил 0,8, что соответствует 1,2 миллиона домов.

[89] «IndyCar: Дарио Франкитти побеждает на Милуоки-Майл» . АвтоНеделя . Крэйн Коммуникейшнс . 19 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 г. Проверено 20 июня 2011 г.

[90] «Рейтинги Iowa Corn Indy 250 выросли на 35 процентов по сравнению с 2010 годом» . Серия Индикар . ИндиКар . 27 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Проверено 1 июля 2011 г.

[91] «Iowa Corn Indy 2011 250 разыгрывает 35 000» . Ньютон Дейли Ньюс. 27 июня 2011. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 26 июля 2011 г.

[92] Левандовски, Дэйв (11 июля 2011 г.). «Рейтинги телепередач растут» . Серия Индикар . ИндиКар . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Проверено 12 июля 2011 г.

[93] Макдональд, Норрис (12 июля 2011 г.). «Вот сколько людей смотрело Honda Indy Toronto» . Торонто Стар . Metroland Media Group Ltd. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 года . Проверено 16 июля 2011 г.

[94] «За 2010 год количество зрителей на гонках в Эдмонтоне удвоилось» . Серия Индикар . ИндиКар . 25 июля 2011 года . Проверено 5 августа 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[95] Зарен, Билл (11 августа 2011 г.). «IndyCar в Мид-Огайо получила телевизионный рейтинг 0,2 на канале VERSUS» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 17 августа 2011 г.

[96] Зарен, Билл (18 августа 2011 г.). «IndyCar в Нью-Гэмпшире получила телевизионный рейтинг 0,9 на канале ABC» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 19 августа 2011 г.

[97] Харрис, Майк (14 августа 2011 г.). «Будущее INDYCAR в Лаудоне под вопросом» . Гонки сегодня . Действительно Действительно Большие Индастриз, Инк . Проверено 15 августа 2011 г.

[98] «Независимая комиссия по рассмотрению протестов» . Серия Индикар . ИндиКар . 16 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 17 августа 2011 г.

[99] «Комиссия из трех человек поддерживает порядок отделки» . Серия Индикар . ИндиКар . 23 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 24 августа 2011 г.

[100] Зарен, Билл (30 августа 2011 г.). «IndyCar на Сономе получила телевизионный рейтинг 0,3» . Прессдог . Машинописная клавиатура . Проверено 31 августа 2011 г.

[101] «Рейтинги Гран-при Балтимора взлетели» . Серия Индикар . ИндиКар . 6 сентября 2011 года . Проверено 7 сентября 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[102] Ореович, Джон (5 сентября 2011 г.). «Балтимор принимает первый Гран-при» . ESPN.com . ЭСПН . Проверено 5 сентября 2011 г.

[103] Шарпер, Джули; Германн, Питер; Лински, Энни (4 сентября 2011 г.). «Ликующий финиш Гран-при» . Балтимор Сан . Тимоти Э. Райан; Компания Трибюн . Архивировано из оригинала 17 января 2013 года . Проверено 5 сентября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ № 1 ]

[ Н 2 ]

[ 22 ]

[ Н 3 ]

[ Н 4 ]

[ 23 ]

[ Н 5 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ Н 6 ]

[ 29 ]

[ Н 7 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

v т и Сезоны чемпионата Америки по автогонкам (Indy Car)
AAA	1905 1906–1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942–1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955
USAC	1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981–82 1982–83 1983–84 1984–85 1985–86 1986–87 1987–88 1988–89 1989–90 1990–91 1991–92 1992–93 1993–94 1994–95
CART	1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
CCWS	2004 2005 2006 2007 ~~2008~~
IRL	1996 1996–97 1998 1999 2000 2001 2002
IndyCar	2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Years marked in italics are not official championship years or upcoming seasons.

v т и Дорога в Инди
IndyCar Series	2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Indy NXT	2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 ~~2020~~ 2021 2022 2023 2024
USF Pro 2000 Championship	2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
USF2000 Championship	2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
USF Juniors	2022 2023 2024
Road to Indy Shootout (defunct)	2016 2017 2018
Chris Griffis Memorial Test