Кубок Астора (автогонки)

Гонка на Кубок Астора — американские автогонки , впервые проведенные в 1915 году на гоночной трассе Шипсхед-Бей в Шипсхед-Бей , штат Нью-Йорк . Трофей победителю был подарен Винсентом Астором , чье имя и связи обеспечили присутствие представителей модной и богатой элиты Нью-Йорка .

1915

принадлежащая группе Уолл-стрит и другим бизнес-инвесторам, в том числе Гарри Харкнессу из Кливленда и Карлу Дж. Фишеру из Индианаполиса Корпорация Sheepshead Bay Speedway Corporation, , приобрела несуществующий объект для скачек, известный как ипподром Sheepshead Bay Race Track (который принадлежал Уильяму Жокей-клуб Киссама Вандербильта и Леонарда Джерома на Кони-Айленде ). Покупка была завершена в апреле 1915 года, а 9 октября того же года состоялась первая гонка на Кубок Астора. длиной две мили (3 км) Гонка на 350 миль (560 км) по овальной трассе была омрачена смертью Гарри Гранта , который погиб, когда его автомобиль разбился во время тренировочного забега. Первый Кубок Астора, выигранный Гилом Андерсеном на Stutz , собрал лучших гонщиков со всех концов Соединенных Штатов и Европы, таких как Ральф ДеПальма , Барни Олдфилд , Эдди Рикенбакер , Дарио Реста , Джонни Эйткен и Хауди Уилкокс .

1916

Гонка 1916 года состоялась 30 октября 1916 года, в ней победил Джонни Эйткен и установил рекорд скорости - 104 мили в час. ^{[ 1 ]}

Раса прекратила свое существование через два года. Другие автогонки продолжались на трассе до 1919 года. Корпорация Sheepshead Bay Speedway Corporation столкнулась с финансовыми трудностями после смерти Гарри Харкнесса в январе 1919 года. Объект был продан под жилищное строительство.

Текущее использование

Оригинальный кубок теперь принадлежит INDYCAR, LLC, которая является потомком гоночной трассы Fisher's Indianapolis Motor Speedway, поскольку обе они теперь принадлежат Роджеру Пенске . Были добавлены две цилиндрические подставки из черного гранита, на которых изображены имена всех победителей серий AAA, USAC, CART и IRL с 1909 года, включая победителей церемониального чемпионата «Золотая Корона», который состоял только из одной гонки. Два гранитных основания на самом деле не прикреплены к трофею, и их редко можно увидеть рядом с трофеем во время его поездок. Это позволяет победителю подобрать и удержать его.

Первоначально объявленный 12 октября 2011 года в качестве нового чемпионского трофея серии IndyCar , он был впервые вручен Дарио Франкитти 13 февраля 2012 года во время выступления организации State of INDYCAR в театре Hilbert Circle . На официальных деловых встречах INDYCAR гонщику-победителю и владельцу команды вручается масштабная копия трофея. С 2012 года трофей вручается на финальной гонке сезона. ^{[ 2 ]}

Результаты гонки

Год	Дата	Победивший водитель	Машина	Дистанция гонки		Время гонки	Выигрышная скорость
Год	Дата	Победивший водитель	Машина	Майлз	Круги	Время гонки	Выигрышная скорость
1915	9 октября	Гил Андерсен	Штутц	350	175	03:24:42	102,59 миль в час (165,10 км / ч)
1916	30 сентября	Джонни Эйткен ^{[ 1 ]}	Пежо	250	125	02:23:04.03	104,484 миль в час (168,151 км/ч)

Чемпионы водителей IndyCar

Год	Победивший водитель	Машина	Команда	Отчет
IndyCar Национальные чемпионы
2011	Дарио Франкитти	Даллара - Хонда	Чип Ганасси Гонки	отчет
2012	Райан Хантер-Рей	Dallara - Chevrolet	Андретти Автоспорт	отчет
2013	Скотт Диксон	Даллара - Хонда	Чип Ганасси Гонки	отчет
2014	Уилл Пауэр	Dallara - Chevrolet	Команда Пенске	отчет
2015	Скотт Диксон	Dallara - Chevrolet	Чип Ганасси Гонки	отчет
2016	Симон Пажено	Dallara - Chevrolet	Команда Пенске	отчет
2017	Джозеф Ньюгарден	Dallara - Chevrolet	Команда Пенске	отчет
2018	Скотт Диксон	Даллара - Хонда	Чип Ганасси Гонки	отчет
2019	Джозеф Ньюгарден	Dallara - Chevrolet	Команда Пенске	отчет
2020	Скотт Диксон	Даллара - Хонда	Чип Ганасси Гонки	отчет
2021	Алекс Палу	Даллара - Хонда	Чип Ганасси Гонки	отчет
2022	Уилл Пауэр	Dallara - Chevrolet	Команда Пенске	отчет
2023	Алекс Палу	Даллара - Хонда	Чип Ганасси Гонки	отчет