Серия Индикар 2008 года

2008 г. Сезон IndyCar
2008 г. Сезон IndyCar
Индикар Серия
Сезон
Гонки	19
Дата начала	29 марта
Дата окончания	26 октября
Награды
Чемпион среди водителей	Скотт Диксон
Новичок года	Хидеки Муто
Индианаполиса 500 Победитель	Скотт Диксон
	← 2007 (ИКС) ; 2007 (КЦВС) 2009 →

Скотт Диксон (слева) выиграл свой второй чемпионат среди пилотов, а Элио Кастроневес (справа) финишировал вторым в чемпионате.

Серия IndyCar 2008 года — 13-й сезон серии IndyCar . Это был 97-й признанный сезон американских гонок на открытых колесах высшего уровня . 26 февраля 2008 года руководство Indy Racing League и Champ Car пришло к соглашению стать единым предприятием, что положило конец двенадцатилетнему расколу и привело к отмене Champ Car World Series 2008 года . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Первая гонка состоялась 29 марта на гоночной трассе Хомстед-Майами . Главным событием стала 92-я гонка Indianapolis 500, состоявшаяся 25 мая. Все гонки транслировались по телевидению на каналах ABC , ESPN , ESPN2 или ESPN Classic . Все трансляции серии IndyCar продолжали использовать формат Side-By-Side в первый год трансляции HD . Гонки также транслировались по радиосети IMS и XM по радио.

Скотт Диксон, выступающий за команду Chip Ganassi Racing, выиграл первый объединенный титул за 13 лет после дубля IndyCar – Indy 500. Диксон одержал шесть побед в течение сезона, но ему пришлось отражать постоянные вызовы чемпионата со стороны Элио Кастроневеса до финального раунда на трассе Chicagoland Speedway .

Новости сериала

Объединение с Champ Car

23 января 2008 года Робин Миллер сообщил, что Тони Джордж предложил руководству Champ Car предложение, которое включало бесплатную аренду автомобилей и двигателей командам Champ Car, желающим провести весь график серии IndyCar 2008 года, в обмен на добавление дат Champ Car в Лонг-Бич. , Торонто , Эдмонтон , Мехико и Австралия в расписание IndyCar Series, фактически воссоединяя американские гонки на открытых колесах . ^{[ 3 ]} Первоначально предложение было сделано в ноябре 2007 года. ^{[ 3 ]} 10 февраля 2008 года Тони Джордж вместе с представителями IRL Терри Ангштадтом и Брайаном Барнхартом , а также бывшим руководителем Honda Робертом Кларком отправился в Японию, чтобы обсудить перемещение Indy Japan 300 на Twin Ring Motegi . ^{[ 4 ]} Перенос или отсрочка этой гонки потребуется для проведения Гран-при Лонг-Бич , который запланирован на те же выходные. ^{[ 4 ]} Оптимизм по итогам встречи был высоким. ^{[ 5 ]}

19 февраля 2008 г. Робин Миллер сообщил о SPEED. ^{[ 1 ]} и Курт Кэвин вели блог на IndyStar.com. ^{[ 6 ]} что руководство Indy Racing League и Champ Car пришли к соглашению стать одним целым. Этот шаг фактически положит конец 12-летнему расколу и воссоединит американские гонки на открытых колесах . Тем временем Брайан Барнхарт объявил, что Тони Джордж ведет переговоры об объединении, и ведется инвентаризация доступных шасси и оборудования IndyCar для команд Champ Car. ^{[ 7 ]} 22 февраля Кэвин первоначально сообщил, что в ходе продолжительной встречи за ужином между Джорджем и президентом CCWS Кевином Калховеном накануне вечером между IRL и CCWS не было достигнуто никакого соглашения. Однако позже в тот же день стало известно, что сделка по слиянию завершена, что подтвердил Джордж, и что о ней будет официально объявлено на пресс-конференции на следующей неделе. ^{[ 8 ]}

Изменения правил

Полуавтоматические подрулевые переключатели стали обязательными для участников полной временной серии, но остались необязательными для участников только Индианаполиса 500. ^{[ 9 ]}
Автомобили были оснащены « Zylon ». защитным барьером из синтетического волокна ^{[ 9 ]}
Для соревнований на овальной трассе квалификация изменилась с средней скорости с одним кругом на два круга, аналогично той, которая использовалась в Индианаполисе в большинстве лет с 1920 года . ^{[ 10 ]}
Восстановлен контроль регулировки топливной смеси. ^{[ 10 ]}
Из-за добавления автомобилей в результате унификации процедура квалификации на шоссейных и уличных трассах была изменена на формат квалификации на выбывание (аналогично Формуле-1 ), начиная с пары предварительных сессий, каждая из которых состоит из половины участников, шести самых быстрых гонщиков. из каждой предварительной сессии переходят в третью сессию, и шесть самых быстрых гонщиков этой сессии борются за поул в Firestone Fast Six. ^{[ 11 ]}

Распределение доходов

Стремясь расширить постоянное участие, серия IndyCar объявила о плане распределения доходов под названием IndyCar TEAM (Матрица совершенствования и распределения команды) на 2008 год. ^{[ 12 ]}

Команды получат минимум 1,2 миллиона долларов США за каждую машину, участвующую в полном расписании.
Гоночные гонорары были исключены для всех соревнований, кроме Индианаполиса 500 .
Пять лучших финишеров в каждой гонке имели право на специальные денежные бонусы.
Общий кошелек Индианаполиса 500 2008 года увеличился: победитель получил 2,5 миллиона долларов США, а 33-е место заплатило не менее 270 000 долларов США. Заявки только на Инди имели право на получение минимальной суммы в 270 000 долларов наряду с заявками на весь сезон. Общий гонорар составил не менее 13,4 миллиона долларов США, не считая вознаграждений на непредвиденные расходы. ^{[ 13 ]} В 2007 году победитель гонки Дарио Франкитти получил 1 645 233 доллара, а занявший последнее место Роберто Морено выиграл 224 805 долларов. ^{[ 14 ]}
Чемпион сезона выиграл 1 миллион долларов, как и в предыдущие сезоны. Со второго по пятое в сезоне чемпионата право на получение денежных премий имели.

Тестирование

Были проведены следующие открытые испытания:

12 октября 2007 года, в Barber Motorsports Park .
27–28 февраля в Усадьбе (ночь).
3–6 марта в Себринге .
19–20 марта в Себринге для бывших команд Champ Car .
24–25 марта в Homestead для бывших команд Champ Car (ночь).
13–14 августа на гоночной трассе Infineon Raceway для оценки конфигурации новой трассы длиной 2,245 мили (3,613 км).

Спонсорские новости

PEAK Motor Oil было официальным моторным маслом Indy Racing League для некоторых команд IndyCar , за исключением Team Penske с Mobil 1 , Andretti Green Racing с Castrol , AJ Foyt Racing с Elf и Chip Ganassi Racing с Havoline . ^{[ 15 ]}
DirecTV выступил спонсором серии IndyCar. ^{[ 16 ]}
Coca-Cola была официальным спонсором безалкогольных напитков серии IndyCar до 2010 года. ^{[ 17 ]}
Компания Raybestos была предпочтительным тормозным диском для соревнований в 2009 году и спонсировала соревнования Raybestos Road and Street Course Challenge, присуждая 5000 долларов победителю каждой гонки по шоссе и улицам и 25 000 долларов водителю с самым высоким средним результатом на шоссе и уличных трассах в конце. сезона. ^{[ 18 ]}
Izod подписал многолетний контракт и станет официальным поставщиком одежды для серии IndyCar. ^{[ 19 ]}

Расписание серии IndyCar на 2008 год

Первоначальное расписание из 16 гонок, опубликованное 16 сентября 2007 г., 26 февраля 2008 г. превратилось в расписание из 19 гонок (18 чемпионатов и 1 нечемпионат). Некоторые гонки Champ Car проходят на выставочных площадках , Reliant Park и Road. Америка была добавлена годы спустя.

Rnd		Дата	Название расы	Отслеживать	Расположение
1		29 марта	XM Indy 300 в Хомстеде-Майами	О Хомстед-Майами Спидвей	Хомстед, Флорида
2		6 апреля	Гран-при Honda IndyCar в Санкт-Петербурге	R Улицы Санкт-Петербурга	Санкт-Петербург, Флорида
3	А	20 апреля	Инди Япония 300 ( см. ниже )	О Двойное Кольцо Мотеги	Мотеги, Тотиги
3	Б	20 апреля	Гран-при Toyota в Лонг-Бич ( см. ниже )	R Улицы Лонг-Бич	Лонг-Бич, Калифорния
4		27 апреля	RoadRunner Турбо Инди 300	О Канзас Спидвей	Канзас-Сити, Канзас
5		25 мая	92-й Индианаполис 500	O Индианаполис Мотор Спидвей	Спидвей, Индиана
6		1 июня	Компания ABC Supply AJ Foyt 225	О Милуоки-Майл	Вест-Эллис, Висконсин
7		7 июня	Bombardier Learjet IndyCar 550k в Техасе	О Техасская автодрома	Форт-Уэрт, Техас
8		22 июня	Этанол IndyCar 250 в Айове представлен компанией Midwest Corn Growers	О Айова Спидвей	Ньютон, Айова
9		28 июня	SunTrust Indy Challenge	О Ричмондская международная гоночная трасса	Ричмонд, Вирджиния
10		6 июля	Гран-при Camping World IndyCar в Глене	Р. Уоткинс Глен Интернэшнл	Уоткинс-Глен, Нью-Йорк
11		12 июля	Firestone IndyCar 200 в Нэшвилле	О Нэшвилл Суперспидвей	Ливан, Теннесси
12		20 июля	Гран-при Honda IndyCar в Мид-Огайо	Курс спортивных автомобилей R в Мид-Огайо	Лексингтон, Огайо
13		26 июля	Рексалл Эдмонтон Инди	R Эдмонтон Центр города Аэропорт Спидвей	Эдмонтон, Альберта
14		9 августа	Мейер Инди 300	О Кентукки Спидвей	Спарта, Кентукки
15		24 августа	Пик антифриза и моторного масла, Гран-при Инди округа Сонома	R Гоночная трасса Инфинеон	Сонома, Калифорния
16		31 августа	Гран-при Детройта Инди, представленный Firestone	R Гоночная трасса в парке Бель-Айл	Детройт, Мичиган
17		7 сентября	Пиковый антифриз и моторное масло Indy 300	О, гоночная трасса Чикаголенда	Джолиет, Иллинойс
Северная Каролина		26 октября	Никон Инди 300	R Surfers Paradise Street Трасса	Серферс-Парадайз, Квинсленд

О Овал/Спидвей
R Дорога/улица
Северной Каролины Гонка вне чемпионата

3B – Гонка в Лонг-Бич была последним мероприятием, санкционированным Champ Car World Series. Очки за участие в чемпионате серии IndyCar 2008 года были присуждены тем гонщикам и командам, которые перешли в серию IndyCar в соответствии с соглашением об объединении гонок на открытых колесах между владельцами CCWS и IRL.

Разработка графика

Гран -при Honda в Санкт-Петербурге вернется как минимум до 2013 года. Об этом было объявлено 6 апреля 2008 года. ^{[ 20 ]}
Милуоки -Майл будет принимать гонку в выходные, сразу после Инди 500, по крайней мере, до 2009 года. ^{[ 21 ]}
Международная гоночная трасса Мичигана была исключена из расписания на 2008 год. ^{[ 22 ]}
Iowa Speedway была продлена до 2009 года. ^{[ 23 ]}
Texas Motor Speedway подписала продление контракта на два года до 2009 года. ^{[ 24 ]}
Детройт пройдет 31 августа 2008 года, в рамках выходных, посвященных Дню труда, вместе с ALMS . ^{[ 25 ]}
Мид-Огайо подписал трехлетний контракт до 2009 года. ^{[ 26 ]}
Сообщалось о следующих возможностях расширения графика в 2008 году. Однако ни одна из них не была частью официального объявления от 19 сентября:
- После технико-экономического обоснования в сентябре 2006 г. и открытого испытания 31 января – 1 февраля 2007 г. серия IndyCar все еще рассматривает возможность участия в Daytona International Speedway . ^{[ 27 ]}
- Серия IndyCar изучает возможность проведения новых гонок в Билокси , Сепанге , Палм-Спрингс и Денвере . ^{[ 28 ]}
- Возможное событие рассматривалось на трассе Rockingham Speedway в Северной Каролине. ^{[ 29 ]} Трасса была продана с аукциона 2 октября 2007 года и была куплена бывшим участником Indy 500 Энди Хилленбургом , который сразу же вновь открыл трассу, на которой проходила гонка ARCA 4 мая 2008 года.
- Возвращение в Финикс рассматривается. Это кажется сомнительным для 2009 года. ^{[ 30 ]}
- замене Мичигана Лига должна была объявить о , чтобы сохранить график из 17 гонок. Официальные лица лиги подтвердили лишь то, что она будет проходить в Соединенных Штатах и будет новым местом проведения. ^{[ 31 ]} в Калифорнии. ^{[ 32 ]}^{[ 9 ]} была уличная трасса По слухам, на стадионе Доджер . ^{[ 33 ]} Это так и не осуществилось.
- 12 октября 2007 года серия IndyCar провела открытые тесты в Barber Motorsports Park . Представители трассы заявили, что рассматривают возможность проведения гонки в 2009 году. ^{[ 34 ]}

Детали расписания

Первоначальное официальное расписание из 16 гонок было объявлено 19 сентября 2007 года. ^{[ 35 ]} 26 февраля 2008 года было объявлено, что бывшие мероприятия Champ Car в Лонг-Бич , Эдмонтоне и Австралии будут добавлены в расписание на 2008 год. ^{[ 36 ]}
Между Мотеги и Лонг-Бич произошел неразрешимый конфликт в расписании. Существующие команды IndyCar соревновались в Indy Japan 300 , в то время как некоторые из бывших команд Champ Car участвовали в гонках в Лонг-Бич, используя шасси Panoz DP01 2007 года выпуска . Обе гонки засчитывались в счет титула 2008 года.
Indy Japan 300 был запланирован на 12:00 по восточному времени , но был отложен до 22:00 по восточному времени . Настойчивые «плачущие» из-за предшествующего дождя задержали гонку в Японии на день.
Гонка в Эдмонтоне была перенесена на субботу вместо воскресенья, чтобы избежать столкновения с гонкой NASCAR Allstate 400 на Кирпичном заводе ; Автодром Индианаполиса заключил соглашение не проводить гонки IRL непосредственно против гонок NASCAR на своей трассе.
Гонка в Ричмонде была продлена на 50 кругов 37,5 миль (60,4 км), превратив ее из гонки на 250 кругов в 300 кругов.

Подтвержденные записи

Команда	Шасси	Двигатель	Шина	Нет.	Драйверы	Раунды
Видение Гонок	в филиалы	Хонда	Ф	2	Эй Джей Фойт IV	Все
				20	Эд Карпентер	Все
				22	Дэйви Хэмилтон	5
				22	Пол Трейси	13
Команда Пенске	в филиалы	Хонда	Ф	3	Элио Кастроневес	Все
Команда Пенске	в филиалы	Хонда	Ф	6	Райан Бриско	Все
Пантера Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	4	Виктор Мейра	Все
Пантера Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	4	Дэн Велдон	Серферс Парадайз Только
КВ Гоночные технологии	в филиалы	Хонда	Ф	5	Ориоль Сервиа	Все
КВ Гоночные технологии	в филиалы	Хонда	Ф	8	Уилл Пауэр (клавиша R)	Все
Андретти Грин Рейсинг	в филиалы	Хонда	Ф	7	Даника Патрик	Все
				11	Тони Ханаан	Все
				26	Марко Андретти	Все
				27	Хидеки Муто (R)	Все
Целевой чип Ganassi Racing	в филиалы	Хонда	Ф	9	Скотт Диксон	Все
				10	Дэн Велдон	Все
				10	Дарио Франкитти	Серферс Парадайз Только
Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	в филиалы	Хонда	Ф	02	Джастин Уилсон (справа)	Все
Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	в филиалы	Хонда	Ф	06	Грэм Рахал (справа)	Все
Лучо Драконий Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	12	Томас Шектер	4–5, 7, 15–17
Эй Джей Фойт Расинг	в филиалы	Хонда	Ф	14	Даррен Мэннинг	Все
				14	Виктор Мейра	Серферс Парадайз Только
				41	Джефф Симмонс	5
				41	Франк Перера (R)	17
Драйер и Рейнболд Рейсинг	в филиалы	Хонда	Ф	15	Бадди Райс	Все
				23	Милка Дуно	1, 4–5, 7–8, 10–12, 14, 16–17
				23	Таунсенд Белл	2–3, 6, 9, 13, 15
				99	Таунсенд Белл	5
Рахал Леттерман Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	16	Алекс Ллойд	5
Рахал Леттерман Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	17	Райан Хантер-Рей	Все
Дейл Койн Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	18	Бруно Жункейра	Все
Дейл Койн Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	19	Марио Мораес (R)	Все
Рот Расинг	в филиалы	Хонда	Ф	24	Джей Ховард (справа)	1–4, 10
				24	Джон Андретти	5–9
				25	Марти Рот	1–9, 11–17
ХВМ Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	33	EJ Face (R)	1–10, 12–17
Завоевание Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	34	Франк Перера (R)	1–3
				34	Хайме Камара (справа)	4–17
				36	Энрике Бернольди (справа)	1–15
				36	Алекс Тальяни	16–17
Гоночная команда Рубикон	в филиалы	Хонда	Ф	44	Макс Папис	5
Сара Фишер Гонки	в филиалы	Хонда	Ф	67	Сара Фишер	5, 14, 17
CURB/Агаджанян/Beck Motorsports / Wellman Racing	в филиалы	Хонда	Ф	77	Роджер Ясукава	3
CURB/Агаджанян/Beck Motorsports / Wellman Racing	в филиалы	Хонда	Ф	98	Роджер Ясукава	5 ^{[ 37 ]}
Американская мечта автоспорта	Паноз	Хонда	Ф	88	Фил Гиблер	5
Хемельгарн Джонсон Расинг	в филиалы	Хонда	Ф	91	Бадди Лазье	5
Автоспорт Тихоокеанского побережья	в филиалы	Хонда	Ф	96	Марио Домингес (R)	3, 5–7, 10, 12–13, 15
в Лонг-Бич Вход только ^{[ 38 ]}
Форсайт/Петтит Рэйсинг	Паноз	Косворт	Б	3	Пол Трейси
				7	Франк Монтаньи
				37	Дэвид Мартинес	^{[ 39 ]}
Команда Минарди США / HVM Racing				4	Нельсон Филипп
Команда Минарди США / HVM Racing				14	Роберто Морено
Ракетный спорт				9	Антонио Пиццония
Ракетный спорт				10	Юхо Аннала
КВ Гоночные технологии				12	Джимми Вассер	^{[ 40 ]}
Уокер Гонки				15	Алекс Тальяни
Автоспорт Тихоокеанского побережья				29	Алекс Фигге

5 марта IRL объявила, что бывшие команды Champ Car будут объединены с нынешними командами IndyCar, чтобы помочь им в переходе. ^{[ 41 ]}

Новости гонщика и команды

Penske Racing : Сэм Хорниш-младший не участвовал в гонках в сезоне 2008 года из-за своего ухода из серии NASCAR Sprint Cup Series . Райан Бриско был объявлен штатным водителем второй машины Penske. ^{[ 42 ]}
Andretti Green Racing : команда сохранила четыре машины, Тони Канаан , Марко Андретти и Даника Патрик должны вернуться. ^{[ 43 ]} Дарио Франкитти покинул IndyCar, чтобы присоединиться к Ганасси в серии NASCAR Sprint Cup 2008 года . ^{[ 44 ]} 31 октября AGR объявили, что они подписали контракт с гонщиком Autobacs Racing Team Aguri и в серии Indy Pro Series занявшим второе место 2007 года Хидеки Муто, который будет управлять автомобилем под номером 27 в 2008 году, заменив Франкитти. ^{[ 45 ]}
Panther Racing : Витор Мейра сказал на Racefanradio.com ^{[ 46 ]} что он вернется в Panther Racing в 2008 году.
Чип Ганасси Рейсинг : Алекс Ллойд подписал контракт с гонщиком-разработчиком Ganassi Racing и должен был участвовать в отдельных соревнованиях IndyCar. ^{[ 47 ]} Однако он участвовал только в Инди 500.
Roth Racing : Джей Ховард был подписан на участие в второй машине, присоединившись к владельцу команды Марти Роту , который подтвердил, что он вернется на первой машине. ^{[ 48 ]}
Рахал Леттерман Racing : 28 ноября 2007 года Рахал Леттерман сообщил средствам массовой информации, что они подали иск против гонщика Скотта Шарпа и его спонсора Патрона за нарушение контракта, указав, что Шарп намерен участвовать в гонках в другом месте в 2008 году, хотя команда считает, что у него действует контракт. гоняться за ними. ^{[ 49 ]}
Все команды Nine Champ Car присутствовали на вводной встрече с IRL 26 февраля. Newman/Haas/Lanigan Racing, Walker Racing и Conquest Racing подписали документы на получение автомобилей серии IndyCar. ^{[ 50 ]}
Следующие команды Champ Car представили заявки на участие в 2008 году. ^{[ 1 ]}
- Newman/Haas/Lanigan Racing (две машины) будут управлять двумя машинами Джастина Уилсона и Грэма Рэхала.
- KV Racing (две машины) Управлял двумя машинами вместе с бывшим гонщиком Walker Racing Уиллом Пауэром и ветераном CCWS Ориолем Сервиа.
- Conquest Racing (две машины) Conquest Racing подписала техническое партнерство с Forsythe Performance Research на 2008 год. Франк Перера и Энрике Бернольди названы гонщиками Conquest Racing . Хайме Камара заменил Переру в качестве пилота Conquest перед гонкой в Канзасе.
- Dale Coyne Racing (две машины) управлял двумя машинами ветерана CCWS Бруно Жункейры и бывшего британского гонщика Формулы-3 Марио Мораеса.
- HVM Racing (одна машина) EJ Viso участвовал в 2008 году в составе HVM Racing.
- Pacific Coast Motorsports (одна машина) Не начал сезон, но начал программу с Марио Домингесом, начиная с Indy 500. ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}
Бывшая команда Champ Car Walker Racing объявила 9 марта, что не будет участвовать в серии IndyCar, за исключением Лонг-Бич, в 2008 году из-за отсутствия спонсорской поддержки. Крейг Гор взял спонсорство сборной Австралии и пилота Уилла Пауэра в KV Racing. ^{[ 54 ]} Однако Vision & Walker Racing совместными усилиями выставили Пола Трейси на Эдмонтон-Инди.
Бывшая команда Champ Car Minardi Team USA участвовала только в Гран-при Лонг-Бич и не участвовала ни в каких других гонках серии IndyCar. Гонки HVM Кейта Виггинса продолжились, и остались только Пол Стоддарт и «Команда Minardi». ^{[ 55 ]}
Rocketsports не осуществила переход из-за того, что Энрике Бернольди подписал контракт с Conquest Racing . Бернольди должен был стать лидером команды Rocketsports в Champ Car.
Бывшая команда Champ Car Forsythe Racing участвовала в Гран-при Лонг-Бич только из-за отсутствия спонсорства, а также из-за соблюдения принципов анти- Indy Racing League . ^{[ 56 ]}

Обзоры гонок

Раунд 1: GAINSCO Auto Insurance Indy 300

Суббота, 29 марта 2008 г., 20:00 по восточному времени.
Хомстед-Майами Спидвей - Хомстед, Флорида (овал 1,485 миль)
Расстояние: 200 кругов / 297 миль (478 км)
Погода на гонке: 78 °F (26 °C), ясное небо.
Телевидение: ESPN2 ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинги Nielsen : рейтинг 0,8 и 815 070 домохозяйств. ^{[ 57 ]}
Посещаемость: 40 000 (оценка) ^{[ 58 ]}
, №9 Обладатель поул-позиции: Скотт Диксон , 213,341 миль в час (343,339 км/ч)

После квалификации Vision Racing квалификационные результаты Эда Карпентера и Эй Джей Фойта IV (2-е и 3-е места) были аннулированы и вынуждены переместиться в конец поля. После аварии во время квалификации Дэн Уэлдон также был вынужден воспользоваться запасной машиной в задней части поля.

На старте Скотт Диксон обыграл Данику Патрик на первом повороте. Диксон лидировал большую часть 71-го круга. После серии пит-стопов Марко Андретти вышел в лидеры. На 127-м круге Милка Дуно развернулась во втором повороте и поймала Райана Бриско , который бежал шестым. Позже Тони Канаан снова лидировал до последнего раунда пит-стопов. Выполнив пит-стоп вне очереди , Даника Патрик оторвалась от круга и поднялась на второе место. Позиция была недолгой, так как ей пришлось заправиться до конца гонки. За семь кругов до финиша EJ Viso развернулся прямо перед лидером Канааном и подрезал его правую переднюю подвеску. Канаан попытался хромать и удержать победу, если гонка завершится с осторожностью. За четыре круга до финиша появился зеленый цвет, и Канаан был вынужден уйти с дороги. Скотт Диксон справился и удержал победу.

стартовал в конце поля, Несмотря на то, что Дэн Уэлдон он вырвался вперед, сумел лидировать на 9 кругах и финишировал третьим. Кроме того, обе машины Vision вернулись и финишировали в первой десятке.

2008 год был последним сезоном, в котором открытие сезона сериала проводилось на овальной дорожке до 2020 года.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	200	1:44:03.5914	67
2	4	26	Марко Андретти	Андретти Грин Рейсинг	200	+0.5828	85
3	22	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	200	+1.4278	9
4	5	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	200	+8.0340	4
5	24	20	Эд Карпентер	Видение Гонок	199	+1 круг	0
Средняя скорость гонки: 171,248 миль в час (275,597 км/ч).
Смены лидеров: 12 из 5 водителей
Предупреждения: 3 за 24 круга.

Этап 2: Honda Гран-при Санкт-Петербурга

Воскресенье, 6 апреля 2008 г. – 14:30 по восточному времени.
Улицы Санкт-Петербурга – Санкт-Петербург, Флорида (временная уличная трасса длиной 1,8 мили)
Расстояние: 100 кругов / 180 миль (290 км) (сокращено до 83 кругов / 149,4 миль (240,4 км) из-за ограничения по времени в 2 часа)
Погода на гонке: 78 °F (26 °C), дождь и облака.
Телевидение: ESPN ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,42.
Посещаемость: 45 000 (день гонки) ^{[ 59 ]}
Обладатель поул-позиции: Тони Канаан , № 11 – 1:02,5322 секунды, 103,627 миль в час (166,771 км/ч)

Сильный дождь утром промочил трассу и оставил значительное количество стоячей воды. Гонка началась с осторожностью на 10 кругах, поскольку трасса высохла. На старте лидерство взял на себя Тони Канаан , но вскоре его обогнал Джастин Уилсон . В начале гонки несколько машин, в том числе Даника Патрик , Марко Андретти и Марио Мораес , совершили несколько вращений .

На 37-м круге после рестарта новичок Грэм Рахал получил удар сзади от Уилла Пауэра , когда бежал третьим. Он смог продолжить. Несколько предупреждений замедлили гонку, в том числе авария Райана Бриско и инцидент с участием нескольких автомобилей с участием Витора Мейры , Франка Переры и Таунсенда Белла . В последовавшем за этим рестарте гонщик Rahal-Letterman Racing Райан Хантер-Рей возглавил Грэма Рахала. Рахал совершил прыжок и вышел вперед в первом повороте. Поскольку время истекло до истечения двухчасового лимита, гонка могла закончиться раньше запланированной дистанции. После финального рестарта осталось чуть меньше 4 минут гонки. Рахаль сдержал атаку Элио Кастроневеса и выиграл свою первую гонку.

В 19 лет и 93 дня Рахал стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим гонку в стиле Indy , а также самым молодым победителем в серии IndyCar . истории ^{[ 60 ]} Он побил Марко Андретти рекорд 2006 года . ^{[ 60 ]} Он также стал четвертым гонщиком, выигравшим гонку серии IndyCar на своем первом старте, присоединившись к Баззу Калкинсу , Хуану Пабло Монтойе и Скотту Диксону . ^{[ 60 ]}

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	9	06	Грэм Рахал	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	83	2:00:43.5562	19
2	4	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	83	+3.5192	0
3	1	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	83	+5.5134	15
4	15	33	Э.Дж. Визо	ХВМ Гонки	83	+8.8575	12
5	18	36	Энрике Бернольди	Завоевание Гонки	83	+9.6360	3
Средняя скорость гонки: 74,251 миль в час (119,495 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 8 водителей
Предупреждения: 6 за 29 кругов.

Раунд 3А: Инди Япония 300

Воскресенье, 20 апреля – 11:00 по японскому стандартному времени / суббота, 19 апреля, 22:00 по восточному времени ; перенесено с субботы, 19 апреля, на 13:00 по японскому стандартному времени / 12:00 по восточному времени из-за плакальщиков (вода просачивается на трассу из-за предыдущих сильных дождей).
Twin Ring Motegi – Мотеги , Япония (овал длиной 1,52 мили)
Расстояние: 200 кругов / 304 мили (489 км)
Погода на гонке: 54 °F (12 °C), преимущественно облачно.
Телевидение: ESPN Classic , ESPN2 ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут 1 )
Рейтинги Nielsen : 0,27 (дождь); 0,19 (живой); 0,33 (повторный эфир)
Посещаемость: будет объявлено позднее
Обладатель поул-позиции: № 3 Элио Кастроневес (квалификация прервана; состав определяется по результатам IndyCar)

На старте Марко Андретти не справился с управлением в первом повороте из-за холодных шин и вылетел из гонки. Тем временем Элио Кастроневес лидировал и лидировал первые 92 круга. На 48-м круге Эд Карпентер и Даника Патрик выехали из ямы, но несколько мгновений спустя предупреждение прозвучало, когда Хидеки Муто разбился. Пит-стопы закрылись, и остальным лидерам пришлось ждать, чтобы сделать свои пит-стопы. После тасования поля Кастроневес по-прежнему сохранял лидерство.

На 92-м круге Витор Мейра задел стену. В боксах Vision Racing товарищи по команде Карпентер и Эй Джей Фойт IV вступили в контакт в своих боксах. Скотт Диксон первым покинул боксы и взял на себя инициативу.

На 142-м круге Роджер Ясукава застрял на основной трассе из-за отказа тормозов. Последующий период осторожности обеспечил захватывающий финал благодаря топливной стратегии. ^{[ нужна ссылка ]} поскольку большинство команд проезжали 51 круг на одном баке топлива. Семь лучших лидеров встретились вместе, и Диксон снова вышел в лидеры. На 148-м круге Кастроневес, Патрик и Карпентер вернулись в боксы, чтобы пополнить свои баки, в надежде пройти дистанцию без одного последнего пит-стопа, надеясь, что гонка станет зеленой до финиша.

Вскоре после рестарта на 149-м круге Патрик вернулся на седьмое место (последняя машина на лидирующем круге) в рамках стратегии экономии топлива, чтобы иметь достаточно топлива, чтобы бросить вызов лидеру в конце гонки. Поскольку гонка оставалась зеленой, в течение последних десяти кругов большинство лидеров, не имея достаточного количества топлива, чтобы дойти до конца, уклонились от трассы и отправились на пит-стопы для дозаправки. Несмотря на то, что Эд Карпентер заправил свой бак раньше, из-за меньшей экономии топлива, чем у остальных машин, лидировавших на круге, он был вынужден заправиться на яму для заправки. Кастроневес унаследовал лидерство за менее чем 5 кругов до финиша, а Патрик занял второе место. Кастроневес замедлил темп, чтобы сэкономить топливо, и Патрик вышел вперед за 2 круга до финиша. Патрик удержала победу и стала первой женщиной, выигравшей гонку в истории американских гонок на открытых колесах высшего уровня .

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	6	7	Даника Патрик	Андретти Грин Рейсинг	200	1:51:02.6739	3
2	1	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	200	+5.8594	94
3	2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	200	+10.0559	101
4	5	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	200	+13.1116	2
5	3	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	200	+16.0731	0
Средняя скорость гонки: 164,258 миль в час (264,348 км/ч).
Смены лидеров: 5 из 4 водителей
Предупреждения: 4 за 29 кругов.

Этап 3B: Гран-при Toyota в Лонг-Бич

Воскресенье, 20 апреля – 13:00 по тихоокеанскому времени / 16:00 по восточному времени.
Улицы Лонг-Бич - Лонг-Бич, Калифорния (временная уличная трасса длиной 1,968 мили)
Дистанция: 1 час 45 минут [83 круга, 163,34 мили (262,87 км)]. В гонке использовались прежние правила Champ Car, которые предусматривали ограничение по времени вместо пробега по кругу.
Погода на соревнованиях: солнечно, 65 °F (18 °C).
Телевидение: ESPN2 ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Джейми Литтл , Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,51.
Посещаемость: 75 000 (день гонки) ^{[ 61 ]}
Обладатель поул-позиции: № 02 Джастин Уилсон , 1:06,902 секунды, 105,898 миль в час (170,426 км/ч)

Последняя гонка эпохи Champ Car состоялась менее чем через день после падения клетчатого флага на Indy Japan 300 . Команды, участвовавшие в ChampCars в 2007 году, остались в Северной Америке на 34-й ежегодный Гран-при Лонг-Бич , а команды, которые планировали участвовать в серии IndyCar до слияния, участвовали в гонках в Мотеги .

Контингент бывших команд Champ Car собрал 20 автомобилей, все из которых использовали турбированный Cosworth / Panoz DP01 в последний раз . Со старта с места (первый такой в Лонг-Бич с 1983 года; Champ Car использовал старт с июня 2007 года) Уилл Пауэр прыгнул с четвертой позиции и вырвался вперед в первый поворот. Пауэр лидировал на 81 круге из 83, уступив первую позицию только во время пит-стопов.

Все участники других гонок IndyCar заработали очки для участия в чемпионате серии IndyCar 2008 года. Через неделю все команды снова соревновались вместе на Канзас Спидвей и до конца расписания вместе.

Гонка проводилась по правилам Champ Car, которые включали старт с места, дополнительные шины, двухдневный квалификационный формат, время проведения (1 час 45 минут), а не установленное количество кругов.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	4	8	Уилл Пауэр	КВ Гонки	83	1:45:25.415	81
2	6	7	Франк Монтаньи	Форсайт/Петтит Рэйсинг	83	+5.094	0
3	10	96	Марио Домингес	Автоспорт Тихоокеанского побережья	83	+15.516	0
4	8	36	Энрике Бернольди	Завоевание Гонки	83	+25.677	0
5	12	5	Ориол Сервия	КВ Гонки	83	+26.276	0
Средняя скорость в гонке: 92,964 миль в час (149,611 км/ч).
Смена лидеров: 3 на 3 гонщика
Предупреждения: 3 за 9 кругов.

Раунд 4: RoadRunner Turbo Indy 300

Воскресенье, 27 апреля – 16:00 по центральному поясному времени / 17:00 по восточному времени.
Канзас Спидвей - Канзас-Сити, Канзас (овал 1,52 мили)
Расстояние: 200 кругов / 304 мили (489 км)
Погода на соревнованиях: преимущественно солнечно, 59 °F (15 °C).
Телевидение: ESPN2 ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,74. ^{[ 62 ]}
Посещаемость: 70 000 (оценка) ^{[ 63 ]}
Победитель поул-позиции: № 9 Скотт Диксон, 213,496 миль в час (343,589 км/ч)

На старте Скотт Диксон лидировал с поул-позиции. Тем временем Энрике Бернольди развернулся и направился в боксы. На 23-м круге Уилл Пауэр разбился во втором повороте. Пока поле оставалось под предупреждением, Джастин Уилсон остался в стороне и вышел вперед.

Диксон вернул лидерство после рестарта и сохранял лидерство в следующей серии пит-стопов. На 98-м круге снова прозвучало предупреждение из-за аварии с участием Э. Дж. Визо и Томаса Шектера . После еще одного сегмента длинного зеленого флага Бадди Райс вывел желтый на 153-м круге из-за тяжелой аварии во втором повороте. В боксах Даника Патрик сошла с дистанции из-за сломанной ступицы колеса. Тем временем Скотт Диксон , доминировавший на протяжении большей части гонки, вернулся на седьмое место.

Гонка возобновилась после долгой желтой игры, лидировал Дэн Велдон . Велдон оторвался и лидировал на последних 49 кругах, зафиксировав свою первую победу в серии IndyCar с апреля 2007 года .

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	2	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	200	1:52:49.9806	49
2	11	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	200	+2.1778	0
3	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	200	+4.3922	145
4	8	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	200	+9.2889	1
5	14	26	Марко Андретти	Андретти Грин Рейсинг	200	+9.2986	0
Средняя скорость гонки: 161,774 миль в час (260,350 км/ч).
Смены лидеров: 5 из 4 водителей
Предупреждения: 4 за 41 круг.

Раунд 5: Индианаполис 500

Воскресенье, 25 мая – 13:11 по восточному времени
Индианаполис Мотор Спидвей - Спидвей, Индиана (2,5-мильный овал)
Расстояние: 200 кругов / 500 миль (800 км)
Погода на соревнованиях: переменная облачность, 72 °F (22 °C).
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Эдди Чивер , Брент Масбургер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго , Джейми Литтл )
Рейтинг Нильсена : 4,5.
Посещаемость: около 400 000 человек. ^{[ 64 ]}
, №9 Обладатель поул-позиции: Скотт Диксон , 2:39,0348, 226,366 миль в час (364,301 км/ч)

Полеситтер Скотт Диксон проехал 115 кругов, включая последние 29, и выиграл свою первую гонку Indy 500. Несколько машин, в том числе Тони Канаан , Грэм Рахал , Джефф Симмонс и Джастин Уилсон , попали в аварии. За 29 кругов до финиша Даника Патрик выбыла, когда Райан Бриско подрезал ее машину на выезде из боксов, повредив обе. За свои действия они были оштрафованы на 100 000 долларов и получили испытательный срок.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	200	3:28:57.6792	115
2	8	4	Виктор Мейра	Пантера Гонки	200	+1.7498	12
3	7	26	Марко Андретти	Андретти Грин Рейсинг	200	+2.3127	15
4	4	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	200	+6.2619	0
5	10	20	Эд Карпентер	Видение Гонок	200	+6.5505	2
Средняя скорость в гонке: 143,567 миль в час (231,049 км/ч).
Смены лидеров: 18 из 9 гонщиков
Предупреждения: 8 за 69 кругов.

Раунд 6: Компания ABC Supply AJ Foyt 225

Воскресенье, 1 июня – 15:00 по центральному поясному времени / 16:00 по восточному времени.
Милуоки Майл - Вест Эллис, Висконсин (овал 1,032 мили)
Расстояние: 225 кругов / 232,2 мили (373,7 км)
Погода на гонке: 73 °F (23 °C), солнечно.
Телевидение: ESPN на канале ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,8 ^{[ 65 ]}
Посещаемость: 28 000 ^{[ нужна ссылка ]}
Обладатель поул-позиции: Марко Андретти , № 26 , 1: 26,9591, 168,053 миль в час (270,455 км / ч) (4 круга)

Марко Андретти лидировал с поул-позиции и лидировал первые 40 кругов. Его рано преследовали Скотт Диксон и его товарищ по команде Тони Канаан . Грэм Рахал , стартовавший снаружи первого ряда, отступил назад, но оставался в пятерке лучших в первой половине гонки.

Первый тайм прошел в основном в зеленой зоне, лишь с небольшим предупреждением в отношении Ориола Сервии и еще одного из-за мусора. Позже в первом топливном сегменте управляемость Андретти начала ухудшаться, и Скотт Диксон взял на себя лидерство. Элио Кастроневес занял второе место, а Андретти откатился на десятое место.

На 130-м круге Грэм Рахал в третьем повороте поднялся выше, обогнав Даррена Мэннинга . Он влез в мрамор и в четвертом повороте прошёл вдоль стены. Удерживая лидерство на протяжении 136 кругов, Диксон наконец столкнулся с Райаном Бриско . Бриско взял на себя лидерство на 177-м круге и удерживал его до пит-стопа с зеленым флагом на 194-м круге. После серии пит-стопов Кастроневес , Андретти и Уэлдон ехали впереди. Когда все пит-стопы были завершены, Бриско на полсекунды опережал Диксона . Эти двое боролись за лидерство на протяжении последних 21 круга.

За менее чем три круга до финиша Марко Андретти нырнул под Эда Карпентера в первом повороте. Машины соприкоснулись, и обе машины врезались в стену. Витор Мейра оказался в дыму, пролетел над Андретти и поднялся в воздух. Он приземлился вертикально, и все водители не пострадали. Гонка завершилась с осторожностью: Райан Бриско одержал свою первую в карьере победу в IndyCar и 300-ю победу в общем зачете для Мурсвилля, Северная Каролина, из команды Penske Racing во всех сериях автоспорта.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	11	6	Райан Бриско	Пенске Рейсинг	225	1:42:41.7387	36
2	3	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	225	+0.0487	147
3	6	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	225	+1.8413	0
4	7	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	225	+2.9314	0
5	5	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	225	4.6704	2
Средняя скорость в гонке: 133,428 миль в час (214,732 км/ч).
Смены лидеров: 5 из 4 водителей
Предупреждения: 4 за 29 кругов.

Раунд 7: Bombardier Learjet 550

Суббота, 7 июня – 21:00 по центральному поясному времени / 22:00 по восточному времени.
Texas Motor Speedway - Форт-Уэрт, Техас (овал 1,455 мили)
Расстояние: 228 кругов / 331,74 мили (533,88 км)
Погода на гонках:
Телевидение: ESPN2 ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Аруте , Бриенн Педиго )
Рейтинги Nielsen : 1,0 (трансляция гонок IRL с самым высоким рейтингом на ESPN2 и вторая по рейтингу гонка IRL на любой станции ESPN)
Посещаемость: 83 000
Обладатель поул-позиции: № 9 Скотт Диксон 1: 37,5063 214,878 миль в час (345,813 км / ч) (4 круга)

В первом тайме три инцидента с участием одного автомобиля с участием Марио Домингеса , Джастина Уилсона и Ориола Сервии замедлили гонку. Лидерство переходило из рук в руки между Элио Кастроневесом , Бруно Жункейрой и Скоттом Диксоном на протяжении первых 100 кругов.

Две серии пит-стопов с зеленым флагом произошли в условиях длительного периода действия зеленого флага. На 165-м круге прозвучало предупреждение об обломках, в результате чего лидеры снова отправились в боксы. Витор Мейра остался в стороне и взял на себя лидерство.

За 21 круг до финиша Мейра был вынужден заправиться на пит-стоп, уступив лидерство Марко Андретти . Спустя несколько мгновений Энрике Бернольди разбился в четвертом повороте. Андретти вернул поле на зеленый цвет на 219 круге.

За шесть кругов до конца Скотт Диксон ускользнул от Андретти и вышел вперед. На следующем круге, на обратном участке, Райан Хантер-Рей, занявший третье место, нырнул ниже Андретти и направился к третьему повороту. Хантер-Рей зажал левыми колесами фартук, потерял управление и задел колесами Андретти. Обе машины развернулись и сильно врезались в стену. Гонка завершилась с осторожностью: Диксон победителем стал , а Элио Кастроневес случайно поскользнулся и финишировал вторым.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	228	2:04:36.3153	58
2	2	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	228	+0.0479	85
3	3	6	Райан Бриско	Пенске Рейсинг	228	+0.6173	12
4	7	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	228	+3.3000	0
5	6	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	228	+4.3124	0
Средняя скорость гонки: 159,740 миль в час (257,077 км/ч).
Смены лидеров: 21 из 6 гонщиков
Предупреждения: 8 за 52 круга.

Раунд 8: Айова Корн Инди 250

Воскресенье, 22 июня – 12:00 по центральному поясному времени / 13:00 по восточному времени.
Iowa Speedway - Ньютон, Айова (овал 0,875 мили)
Расстояние: 250 кругов / 218,75 миль (352,04 км)
Погода на гонке: 80 °F (27 °C), солнечно.
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 1,1 ^{[ 66 ]}
Посещаемость: 39 271 человек ^{[ 67 ]}
Победитель поул-позиции: Скотт Диксон, занявший 9-е место (квалификация прервана; состав определяется по результатам IndyCar)

У зеленого флага Элио Кастроневес в первом повороте опередил поляка Скотта Диксона . Тони Канаан быстро поднялся на вторую позицию. В течение следующих 10–15 кругов Кастроневес и Канаан боролись за лидерство, бок о бок на многих кругах. Канаан, наконец, вырвал преимущество на 16-м круге и увеличил преимущество примерно на одну секунду.

На 39-м круге Эд Карпентер задел внешнюю стену во втором повороте. Яма лидеров, и Канаан вышел из боксов лидером. На 51-м круге зеленый цвет снова появился, а кругом позже Кастроневес опередил Канаана и вырвался вперед. Хайме Камара получил желтую награду на 106-м круге, когда его машина потеряла мощность и остановилась на трассе. После очередной серии пит-стопов Тони Канаан возглавил Дэна Уэлдона и Марко Андретти . При рестарте Уэлдон потерял управление и соскользнул с трассы, опустившись на 8-е место.

На 157-м круге Марио Мораес вылетел на пит-лейн, сделав предупреждение, и лидеры выехали на пит-стоп. У экипажа Джона Андретти возникли проблемы с подключением топливного шланга, и он отбросил конец рабочего места. До этого он занимал 7-е место, одну из самых высоких позиций за всю историю автомобилей Roth Racing .

Кастроневес вернул лидерство на 170-м круге и удерживал его до тех пор, пока на 188-м круге не появился еще один желтый цвет из-за вращения Энрике Бернольди . Большинство лидеров вышли из ямы, но Дэн Уэлдон , Хидеки Муто и Даника Патрик остались лидерами поля. На рестарте Марио Мораес развернулся во второй раз за день и продлил желтую полосу до 202-го круга. На 212-м круге Тони Канаан (идущий третьим) внезапно потерял управление и разбился в первом повороте.

На рестарте на 227-м круге Марко Андретти и Скотт Диксон обогнали Данику Патрик и заняли третье и четвертое места соответственно. На последних 15 кругах Муто и Андретти боролись за второе место, а Муто сдерживал вызов Андретти. Дэн Велдон одержал победу, а Чип Ганасси Рэйсинг пожертвовал свои выигрыши на обеих машинах на помощь при наводнении в Айове . Обогнав Данику Патрик в конце гонки, Эй Джей Фойт IV финишировал в пятерке лучших, а Джон Андретти едва не попал в десятку лучших и вернулся на 11-е место.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	3	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	250	1:30:50.3110	61
2	7	27	Хидеки Муто	Андретти Грин Рейсинг	250	+0.1430	0
3	8	26	Марко Андретти	Андретти Грин Рейсинг	250	+0.9028	26
4	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	250	+1.2726	0
5	18	2	Эй Джей Фойт IV	Видение Гонок	250	+1.3564	0
Средняя скорость гонки: 136,007 миль в час (218,882 км/ч).
Смены лидеров: 9 из 4 водителей
Предупреждения: 6 за 57 кругов.

Раунд 9: SunTrust Indy Challenge

Суббота, 28 июня – 20:00 по восточному времени .
Richmond International Raceway - Ричмонд, Вирджиния (овал 0,750 мили)
Расстояние: 300 кругов / 225 миль (362 км)
Погода на гонке: 89 °F (32 °C), туман.
Телевидение: ESPN ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,9
Посещаемость: 60 000
Обладатель поул-позиции: Тони Канаан, № 11 , 167,876 миль в час (270,170 км/ч)

На старте Райан Хантер-Рей развернулся прямо перед линией старта/финиша, в результате чего желтый цвет сразу же появился. Первые 7 кругов прошли под желтым цветом, а Тони Канаан лидировал с поул-позиции. На 8-м круге появился зеленый цвет, но до следующего желтого удалось пройти только один круг. Уилл Пауэр ехал ниже Элио Кастроневеса , потерял управление и разбился в четвертом повороте. Гонка, наконец, началась на 21-м круге, когда снова появился зеленый цвет.

На 31-м круге Эй Джей Фойт IV задел колеса с Джоном Андретти , и Фойт врезался в стену во втором повороте. Его товарищ по команде Vision Racing Эд Карпентер наехал на обломки после аварии, и обе машины оказались в стороне. Во время предупреждения несколько машин выехали из ямы, в том числе Даника Патрик и новичок Хайме Камара , но большинство лидеров остались на трассе.

Канаан продолжал лидировать, когда на 67-м круге обломки снова вызвали предупреждение. Все лидеры вышли из ямы, а Камара и Патрик остались в стороне и заняли первые два места. При рестарте Камара лидировал на поле, но Бадди Райс развернулся и зацепил стену на переднем участке. Поле проверилось, и Даррен Мэннинг , Райан Бриско и Бруно Жункейра попали в отдельную аварию.

Камара лидировал при следующем рестарте, а Канаан, Патрик и Кастроневес заняли второе место с преимуществом в 3 очка. Позади них во втором повороте Джон Андретти и Витор Мейра запутались и сильно врезались в стену. Патрик вернулся в боксы и заправился топливом. Камара продолжал лидировать и впечатляюще удержал Канаана при рестарте. На 116-м круге Марко Андретти догнал Камару и впервые вышел вперед.

Грэм Рахал разбился на 133-м круге в четвертом повороте. Многие лидеры вышли из ямы, но Андретти остался лидером. В ходе другого рестарта было всего три зеленых круга, поскольку произошла еще одна авария, на этот раз с участием Райана Хантера-Ри и Марио Мораеса . Примерно в это же время некоторые команды ожидали, что дождь может закончить гонку досрочно.

Марко Андретти уступил лидерство на 204-м круге, когда сделал свой последний пит-стоп. Это вернуло Тони Канаану лидерство. На 217-м круге после блестящего выступления в первой пятерке Хайме Камара не справился с управлением и разбился на переднем участке. Желтый цвет поймал Андретти на круге и удержал лидерство Канаана после последней серии пит-стопов. Дождь прекратился, и Канаан лидировал остаток пути и одержал свою первую победу в сезоне.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	300	2:04:05.5111	166
2	18	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	300	+4.7691	0
3	4	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	300	+6.6504	0
4	6	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	300	+7.7270	0
5	10	5	Ориол Сервия	КВ Гонки	300	+10.7701	0
Средняя скорость гонки: 108,790 миль в час (175,081 км/ч).
Смена лидеров: 3 на 3 гонщика
Предупреждения: 9 за 102 круга.

Раунд 10: Гран-при Camping World Уоткинс-Глен

Воскресенье, 6 июля – 15:30 по восточному времени.
Уоткинс-Глен Интернэшнл – Уоткинс-Глен, Нью-Йорк (постоянная дорога 3,40 мили)
Расстояние: 60 кругов / 204 мили (328 км)
Погода на гонках:
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 1,1
Посещаемость: 30 000 ^{[ 68 ]}
Победитель поул-позиции: №6 Райан Бриско 1:29,3456 135,787 миль в час (218,528 км/ч)

Полеситтер Райан Бриско лидировал с самого начала, но Скотт Диксон , который квалифицировался четвертым, быстро обогнал Джастина Уилсона и Райана Хантер-Ри и стал вторым на протяжении большей части первой половины гонки. Диксон не смог обогнать Бриско, но стал серьезной проблемой и показал сопоставимое время круга.

Старт гонки прошел относительно без потерь, если не считать инцидентов с участием двух претендентов на чемпионство. Дэн Уэлдон вступил в контакт с Дарреном Мэннингом на первом круге, что привело к повреждению подвески Уэлдона. На 6-м круге Элио Кастроневес , который стартовал последним после того, как не смог зафиксировать время в квалификации из-за поломки дроссельной заслонки и прервал свою серию из трех поулов подряд в Уоткинс-Глене , столкнулся с проблемой коробки передач и остановился недалеко от пит-лейна. Поскольку несколько других гонщиков сошли с дистанции на первых 40 кругах, Диксон был готов значительно увеличить свое преимущество по очкам.

После короткого перерыва, когда Витор Мейра лидировал во время цикла пит-стопа, Бриско и Диксон вернулись на две верхние позиции и полностью доминировали в гонке, опередив Хантера-Рея, занявшего третье место, более чем на 20 секунд. Тем не менее, Мейра и Э. Дж. Визо вступили в контакт в восьмом повороте, и последующий период осторожности позволил другим машинам, лидирующим на круге, догнать Бриско и Диксона. В этот период предупреждения все гонщики выезжали на боксы, кроме Мэннинга, который не выезжал на боксы, пытаясь увеличить расход топлива. Диксон выбил из боксов Бриско и Хантер-Ри, но Мэннинг вышел вперед.

Короткий период зеленого флага на 44-м круге закончился, когда Энрике Бернольди разбился в первом повороте, а затем гонка приняла довольно необычный поворот: во время периода предупреждения произошли две аварии, прежде чем гонка вернулась к зеленому цвету. Рестарт был отменен, когда Эй Джей Фойт IV и Милка Дуно разбились в девятом повороте. Как только все было убрано, и официальные лица IRL снова попытались возобновить гонку, Диксон, который поворачивал шины, чтобы их очистить, неожиданно развернулся и собрал Бриско. Хантер-Рей, избежавший крушения, внезапно оказался вторым после Мэннинга.

На 51-м круге гонка вернулась в зеленый цвет: Мэннинг опередил Хантера-Ри. Хантер-Рей, которому не нужно было экономить топливо, использовать новые шины и более мощную машину, легко расправился с Мэннингом за короткий период зеленого флага, прежде чем прозвучало еще одно предупреждение из-за аварии Хайме Камары в шестом повороте. Это был последний поворот. осторожность в гонке, и Хантер-Рей легко выиграл, одержав свою первую победу в IndyCar , свою первую победу в Америке с открытыми колесами с 2004 года и Rahal Letterman Racing первую победу команды с 2004 года с Бадди Райсом . Несмотря на все предостережения, Мэннинг не приблизился к тому, чтобы у него закончилось топливо, и финишировал вторым, что стало его лучшим результатом в карьере. Несмотря на проблемы с Кастроневесом, Уэлдоном и Диксоном, Тони Канаан , занявший третье место, значительно набрал очки в таблице, но Диксон по-прежнему лидировал с 48 очками над Кастроневесом и 51 над Велдоном.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	3	17	Райан Хантер-Рей	Рахал Леттерман Гонки	60	1:54:01.1795	9
2	8	14	Даррен Мэннинг	Эй Джей Фойт Расинг	60	+2.4009	10
3	6	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	60	+4.1054	0
4	17	15	Бадди Райс	Драйер и Рейнболд Рейсинг	60	+4.8111	0
5	7	26	Марко Андретти	Андретти Грин Рейсинг	60	+5.3132	0
Средняя скорость гонки: 106,403 миль в час (171,239 км/ч).
Смены лидеров: 5 из 4 водителей
Предупреждения: 6 за 14 кругов.

Раунд 11: Файерстоун Инди 200

Суббота, 12 июля – 19:00 по центральному поясному времени.
Nashville Superspeedway - Ливан, Теннесси (бетонный овал 1,333 мили)
Дистанция: 200 кругов/266,7 миль (429,2 км) (сокращено до 171 круга/228 миль (367 км) из-за дождя)
Погода на гонке: 85 °F (29 °C), дождь днем и вечером.
Телевидение: ESPN ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,5
Посещаемость: 29 000 ^{[ 69 ]}
Победитель поул-позиции: Нет. 3. Элио Кастроневес 1:31,5320 204,519 миль в час (329,141 км/ч), средний результат на 4 кругах

Победитель поула Элио Кастроневес лидировал на старте, а Даника Патрик была второй. На третьем круге Марко Андретти машина покачнулась во втором повороте, зацепилась за Райана Бриско , и обе машины врезались в внешнюю стену. После предупреждения Кастроневес продолжил лидировать, а Патрик удержал второе место.

На 45-м круге Патрик попытался выйти вперед, но Кастроневес смог удержать позицию. Этот ход вернул Патрика на пятую позицию. После первой серии пит-стопов лидерство перешло к Скотту Диксону и Тони Канаану . Канаан удерживал лидерство благодаря следующему предупреждению, когда Райан Хантер-Рей разбился в третьем повороте на 100-м круге. На 102-м круге все лидеры оказались под желтой ямой.

На 139-м круге Канаан продолжал лидировать, когда небольшой дождь вызвал предупреждение. На 149-м круге Канаан, Витор Мейра , Патрик, Кастроневес и другие боролись за шины и топливо. Скотт Диксон и Дэн Уэлдон , однако, остались в стороне и вырвались вперед. Когда дождь прекратился, на 152-м круге гонка снова стала зеленой.

Скотт Диксон возглавил Дэна Уэлдона , когда гонка преодолела отметку в 160 кругов (осталось 40 кругов). Поскольку топливо было на исходе, обе машины сделали ставку на возобновление дождя. На 166-м круге пошел дождь, лидировал Диксон. Сильный дождь погасил красный флаг после 171 круга. Пятнадцать минут спустя гонка была объявлена, и Скотт Диксон победителем был объявлен .

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	5	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	171	1:30:04.6499	53
2	6	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	171	+1.0680	0
3	1	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	171	+4.1054	54
4	7	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	171	+6.4612	59
5	2	7	Даника Патрик	Андретти Грин Рейсинг	171	+7.8301	0
Средняя скорость гонки: 148,072 миль в час (238,299 км/ч).
Смены лидеров: 5 из 4 водителей
Предупреждения: 4 за 37 кругов.

Раунд 12: Хонда 200

Воскресенье, 20 июля – 13:30 по центральному поясному времени.
Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо - Лексингтон, Огайо (постоянная дорожная трасса 2,4 мили)
Расстояние: 85 кругов / 191,93 мили (308,88 км)
Погода на гонках:
Телевидение: ESPN на канале ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинги Nielsen : 1,5 (ночь), ^{[ 70 ]} 1.3 (окончательный) ^{[ 71 ]}
Посещаемость:
Победитель поул-позиции: Нет. 3. Элио Кастроневес 1:07.2480 120,878 миль в час (194,534 км/ч)

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	2	6	Райан Бриско	Пенске Рейсинг	85	2:01:22.8496	43
2	1	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	85	+7.2640	5
3	6	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	85	+7.6967	0
4	12	8	Уилл Пауэр	КВ Гонки	85	+12.7569	3
5	8	5	Ориол Сервия	КВ Гонки	85	+13.4713	0
Средняя скорость гонки: 94,873 миль в час (152,683 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 7 водителей
Предупреждения: 5 за 19 кругов.

Раунд 13: Рексалл Эдмонтон Инди

Суббота, 26 июля – 15:00 по московскому времени / 17:00 по восточному времени.
Аэропорт Эдмонтон-Сити-Центр - Эдмонтон, Альберта (временная трасса в аэропорту 1,96 мили)
Расстояние: 95 кругов / 186,2 миль (299,7 км) (сокращено до 91 круга / 178,36 миль (287,04 км) из-за ограничения по времени в 1 час 50 минут)
Погода на гонке: 83F.
Телевидение: ESPN ( Боб Дженкинс , Скотт Гудиер , Джон Бикхейс , Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,8
Посещаемость: 60 000
Победитель поул-позиции: №6 Райан Бриско 1:00,7311 116,955 миль в час (188,221 км/ч)

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	4	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	91	1:51:05.7039	30
2	2	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	91	+5.9237	35
3	6	02	Джастин Уилсон	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	91	+13.4009	0
4	15	22	Пол Трейси	Видение Гонок	91	+28.1462	0
5	3	5	Ориол Сервия	КВ Гонки	91	+28.7132	0
Средняя скорость гонки: 96,967 миль в час (156,053 км/ч).
Смена лидеров: 9 из 6 водителей
Предупреждения: 4 за 19 кругов.

Раунд 14: Мейер Инди 300

Суббота, 9 августа – 18:30 по центральному поясному времени / 17:30 по восточному времени.
Kentucky Speedway - Спарта, Кентукки (овал 1,5 мили)
Расстояние: 200 кругов / 300 миль (480 км)
Погода на гонках:
Телевидение: ESPN2 ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Nielsen : 0,43 (ночь)
Посещаемость: 66 000+ ^{[ 72 ]}
Победитель поул-позиции: Скотт Диксон , № 9, 218,968 миль в час (352,395 км/ч)

Финал этой гонки был неровным: Диксон, Андретти и Мейра лидировали как минимум по одному кругу на заключительном этапе, прежде чем сделать пит-стоп для остановок. Кастроневес унаследовал лидерство, остался в стороне, поскольку его команда предполагала, что у него будет достаточно топлива для финиша, и все еще лидировал, когда поднялся белый флаг. Но на последнем повороте у Кастроневеса закончилось топливо, и Диксон пролетел мимо и одержал свою шестую победу в сезоне.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	200	1:36:42.3467	151
2	6	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	200	+0.5532	5
3	9	26	Марко Андретти	Андретти Грин Рейсинг	200	+0.5707	38
4	2	4	Виктор Мейра	Пантера Гонки	200	+0.9102	5
5	3	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	200	+2.1472	0
Средняя скорость гонки: 183,650 миль в час (295,556 км/ч).
Смена лидеров: 10 между 5 водителями
Предупреждения: 4 за 19 кругов.

Раунд 15: Пик антифриза и моторного масла, Гран-при Инди

Воскресенье, 24 августа – 14:30 по тихоокеанскому времени / 17:30 по восточному времени.
Infineon Raceway - Сонома, Калифорния (трасса 2,303 мили)
Расстояние: 80 кругов / 184,24 мили (296,51 км)
Погода на гонках:
Телевидение: ESPN2 ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,41.
Посещаемость:
Победитель поул-позиции: Нет. 3. Элио Кастроневес : 1:16,9027 сек, 107,809 миль в час (173,502 км/ч)

После стольких вторых мест это была гонка, которую ждал Кастроневес, с плавным и доминирующим стремлением одержать долгожданную первую победу в сезоне и сократить отставание от Диксона в титульной гонке.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	1	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	80	1:50:15.8282	51
2	2	6	Райан Бриско	Пенске Рейсинг	80	+5.2926	19
3	4	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	80	+16.6032	1
4	16	10	Дэн Велдон	Чип Ганасси Гонки	80	+17.7720	0
5	9	7	Даника Патрик	Андретти Грин Рейсинг	80	+25.8458	0
Средняя скорость гонки: 100,254 миль в час (161,343 км/ч).
Смена лидеров: 8 из 4 водителей
Предостережения: 1 на 2 круга.

Раунд 16: Гран-при Детройта Инди

Воскресенье, 31 августа – 14:30 по центральному поясному времени / 15:30 по восточному времени.
Гоночная трасса на Бель-Айл - Детройт, Мичиган (временная уличная трасса 2,07 мили)
Расстояние: 90 кругов / 186,3 мили (299,8 км) (сокращено до 87 кругов / 180,09 миль (289,83 км) из-за ограничения по времени в 2 часа)
Погода на гонке: 86F.
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,9 ^{[ 73 ]}
Посещаемость: 100 000 (выходные) ^{[ 74 ]}
Победитель поул-позиции: № 9 Скотт Диксон 1: 12,2861 сек, 103,090 миль в час (165,907 км/ч)

Финиш этой гонки не обошёлся без разногласий. В конце гонки Кастроневес опередил Уилсона менее чем на секунду, и Кастроневес, похоже, сделал незаконный блок, в результате чего официальные лица IRL наложили на него штраф, что позволило Уилсону пройти мимо и одержать победу более чем на 4 секунды.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	4	02	Джастин Уилсон	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	87	2:00:10.7618	15
2	2	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	87	+4.4058	53
3	8	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	87	+17.6815	0
4	3	5	Ориол Сервия	КВ Гонки	87	+26.5468	0
5	1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	87	+27.7185	18
Средняя скорость гонки: 89,911 миль в час (144,698 км/ч).
Смена лидеров: 4 на 4 гонщика
Предупреждения: 4 за 11 кругов.

Раунд 17: Пик антифриза и моторного масла Indy 300

Воскресенье, 7 сентября – 14:30 по центральному поясному времени / 15:30 по восточному времени.
Chicagoland Speedway - Джолиет, Иллинойс (овал 1,52 мили)
Расстояние: 200 кругов / 304 мили (489 км)
Погода на гонках:
Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Винс Уэлч, Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,8 ^{[ 75 ]}
Посещаемость:
Обладатель поул-позиции: №6 Райан Бриско , 215,818 миль в час (347,325 км/ч)

В финальной гонке по очкам Элио Кастроневес выиграл свой второй раунд сезона, стартовав последним после того, как его понизили в конце стартовой решетки из-за того, что он незаконно переместил свою машину ниже белой линии во время квалификации. Его поездка с 28-го места на первое место была самой дальней, с которой гонщик выиграл гонку серии IndyCar . Бразилец опередил только что коронованного чемпиона Скотта Диксона на 0,0033 секунды или 12 1 ⁄ 8 дюймов (310 мм), второй результат за двенадцатилетнюю историю серии. ^{[ 76 ]} Первоначально гонка была отдана Диксону с минимальным отрывом в 0,0010 секунды, но результат был изменен после проверки. Хидеки Муто был признан новичком года после того, как финишировал 22-м, а Джастин Уилсон смог финишировать не выше 11-го.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	28	3	Элио Кастроневес	Пенске Рейсинг	200	2:01:04.5907	79
2	2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	200	+0.0033	15
3	1	6	Райан Бриско	Пенске Рейсинг	200	+0.0811	41
4	4	11	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	200	+0.6128	47
5	10	8	Уилл Пауэр	КВ Гонки	200	+1.3613	0
Средняя скорость гонки: 150,649 миль в час (242,446 км/ч).
Смены лидеров: 22 из 6 гонщиков
Предупреждения: 7 за 53 круга.

Никон Инди 300

Воскресенье, 26 октября – 12:30 по восточному стандартному времени / суббота, 25 октября – 22:30 по восточному стандартному времени.
Уличная трасса Серферс-Парадайз - Серферс-Парадайз , Австралия (временная уличная трасса 2,795 миль)
Расстояние: 60 кругов / 167,7 миль (269,9 км)
Погода на гонке: 82F.
Телевидение: ESPN Classic ( Боб Дженкинс , Скотт Гудиер , Джон Бикхейс ) / Seven Network ( Мэттью Уайт , Аарон Нунан , Скотт Пруэтт , Бриенн Педиго )
Рейтинг Нильсена : 0,20.
Посещаемость: 94 465 (день гонки), 297 288 (выходные). ^{[ 77 ]}
№8 Победитель поул-позиции: Уилл Пауэр , 1:34,9451 сек, 105,977 миль в час (169,563 км/ч)

Джастин Уилсон выехал на разминку на разминочном круге с коробкой передач, застрявшей на третьем месте, но вышел на старт сзади. Уилл Пауэр сразу же доминировал на старте, опередив на первом круге две секунды. Скотт Диксон стартовал вторым, но после того, как ему пришлось прорезать первую шикану, по официальным данным он был отодвинут позади Райана Бриско .

Марио Мораес и Витор Мейра столкнулись на второй шикане, Мейра развернулся, никого не задев. Несколькими кругами позже Мораес вызвал первую машину безопасности, подрезав шикану второго поворота и сломав правый задний угол машины. Таунсенд Белл выбыл после столкновения с Элио Кастроневесом, в результате которого Белл сломал рулевое управление. Позже на том же круге Кастроневес получил прокол правой задней части, вызванный Даники Патрик передним крылом , когда он обгонял пилота Andretti Green Racing .

На 17-м круге доминирование Пауэра на встрече закончилось, когда он разбился на шикане Бартеркард, в результате чего Бриско вырвался вперед, опередив Диксона. Бриско сразу же погнался за топливом после того, как поймал хвостовой маркер, Патрик, но Диксон подождал еще круг и задержался позади Патрика. В то же время Грэм Рахал сзади задел Эда Карпентера , развернув машину Vision Racing, почти заблокировав трассу. Появившаяся машина безопасности чуть не сбила Диксона, когда он завершал остановку.

Позади машины безопасности Патрик остановился и заглох, едва не задев неподвижную машину Карпентера. Дарио Франкитти задел шину на внутренней стороне той же шиканы, развернулся и заглох, выведя машину безопасности. После рестарта у Тони Канаана без видимой причины сломалась правая задняя подвеска.

После второго раунда пит-стопов битва за третье место между Алексом Тальяни и Райаном Хантер-Ри была прервана Франкитти, поскольку неудачный пит-стоп и плохая позиция на пит-стопе для Conquest Racing привели к тому, что Тальяни отстал на несколько позиций от EJ Viso . Позже Визо дважды пришлось уступить места для разрезания шикан: сначала Тальяни, затем Кастроневесу. На 48-м круге Хайме Камара двинулся прямо и заглох, пытаясь восстановиться.

На заключительном этапе гонки Диксон догнал Бриско, два оставшихся местных гонщика ехали значительно быстрее, чем остальные участники. Карпентер врезался в стену на третьем повороте на последнем круге, но это не повлияло на борьбу за лидерство, и Бриско выиграл домашнюю гонку, опередив Диксона, а Хантер-Рей финишировал третьим.

Пятерка лучших финишеров
КОНЕЦ. Поз.	Св. Поз.	Машина Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время	Круги Вел
1	3	6	Райан Бриско	Пенске Рейсинг	60	1:45:50.3868	39
2	2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Гонки	60	+0.5019	1
3	5	17	Райан Хантер-Рей	Рахал Леттерман Гонки	60	+9.1179	9
4	7	36	Алекс Тальяни	Завоевание Гонки	60	+19.9844	1
5	15	5	Ориол Сервия	КВ Гонки	60	+20.4376	0
Средняя скорость гонки: 95,068 миль в час (152,997 км/ч).
Смена лидеров: 7 из 6 водителей
Предупреждения: 3 на 6 кругов.

Итоги сезона

Результаты гонки

Северной Каролины Гонка вне чемпионата

Rnd	Раса	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Наибольшее количество кругов лидировало	Победитель	Команда-победитель	Отчет
1	Усадьба	Скотт Диксон	Райан Бриско	Марко Андретти	Скотт Диксон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
2	Санкт-Петербург	Тони Ханаан	Тони Ханаан	Грэм Рахал	Грэм Рахал	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	Отчет
3А	Мотеги	Элио Кастроневес	Элио Кастроневес	Скотт Диксон	Даника Патрик	Андретти Грин Рейсинг	Отчет
3Б	Лонг-Бич	Джастин Уилсон	Антонио Пиццония	Уилл Пауэр	Уилл Пауэр	КВ Гонки	Отчет
4	Канзас	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Дэн Велдон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
5	Индианаполис	Скотт Диксон	Марко Андретти	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
6	Милуоки	Марко Андретти	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Райан Бриско	Команда Пенске	Отчет
7	Форт-Уэрт	Скотт Диксон	Дэн Велдон	Элио Кастроневес	Скотт Диксон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
8	Айова	Скотт Диксон	Райан Бриско	Элио Кастроневес	Дэн Велдон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
9	Ричмонд	Тони Ханаан	Тони Ханаан	Тони Ханаан	Тони Ханаан	Андретти Грин Рейсинг	Отчет
10	Уоткинс Глен	Райан Бриско	Райан Бриско	Райан Бриско	Райан Хантер-Рей	Рахал Леттерман Гонки	Отчет
11	Нэшвилл	Элио Кастроневес	Тони Ханаан	Тони Ханаан	Скотт Диксон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
12	Средний Огайо	Элио Кастроневес	Райан Бриско	Райан Бриско	Райан Бриско	Команда Пенске	Отчет
13	Эдмонтон	Райан Бриско	Уилл Пауэр	Элио Кастроневес	Скотт Диксон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
14	Кентукки	Скотт Диксон	Эд Карпентер	Скотт Диксон	Скотт Диксон	Целевой чип Ganassi Racing	Отчет
15	Сонома	Элио Кастроневес	Элио Кастроневес	Элио Кастроневес	Элио Кастроневес	Команда Пенске	Отчет
16	Детройт	Скотт Диксон	Джастин Уилсон	Элио Кастроневес	Джастин Уилсон	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	Отчет
17	Чикаголенд	Райан Бриско	Элио Кастроневес	Элио Кастроневес	Элио Кастроневес	Команда Пенске	Отчет
Северная Каролина	Серферс Парадайз	Уилл Пауэр	Дарио Франкитти	Райан Бриско	Райан Бриско	Команда Пенске	Отчет

Итоговый зачет пилотов

Поз.	Водитель	ГМС	СТП	ПРОТИВ ¹	ЛБХ ¹	МОЖЕТ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТЕКСТ	МОВ	СМЕЯТЬСЯ	ВГЛ	ГП	МДО	электроэрозионная обработка	КТИ	СНМ	ТО	ТРАТИТЬ	оч	НА ²
1	Скотт Диксон	1	22	3*		3 *	1 *	2 *	1	4	3	11	1	3	1	1 *	12	5	2	646	2
2	Элио Кастроневес	4	2	2		4	4	5	2*	14*	2	16	3	2	2*	2	1 *	2*	1 *	629	7
3	Тони Ханаан	8	3	5		2	29	3	5	18	1 *	3	4 *	7	9	8	3	3	4	513	21
4	Дэн Велдон	3	12	4		1	12	4	4	1	4	24	2	17	7	5	4	20	6	492	11
5	Райан Бриско	19	23	9		7	23	1	3	7	15	12 *	23	1 *	6	7	2	9	3	447	1*
6	Даника Патрик	6	10	1		19	22	9	10	6	6	14	5	12	18	11	5	16	10	379	18
7	Марко Андретти	2*	25	18		5	3	21	19	3	9	5	24	25	17	3	14	18	8	363	13
8	Райан Хантер-Рей	7	17	7		18	6	15	20	8	16	1	19	10	8	9	18	6	9	360	3
9	Ориоль Сервиа	12	7		5	11	11	6	26	16	5	23	16	5	5	12	15	4	17	358	5
10	Хидеки Муто РГ	24	6	11		6	7	12	6	2	13	9	14	9	27	18	13	11	22	346	8
11	Джастин Уилсон Р	15	9		19	9	27	7	27	12	7	25	18	11	3	24	9	1	11	340	12
12	Уилл Пауэр Р	25	8		1*	27	13	14	13	9	25	15	11	4	22	26	25	8	5	331	22
13	Виктор Мейра	10	19	16		22	2	22	7	15	20	22	6	6	19	4	7	17	27	324	14
14	Даррен Мэннинг	13	13	8		24	9	13	28	21	12	2	9	8	10	19	22	12	7	323
15	Эд Карпентер	5	18	6		10	5	20	9	23	11	17	8	15	13	6	23	14	28	320	20
16	Бадди Райс	11	15	12		20	8	10	8	22	22	4	7	20	11	10	11	19	25	306	10
17	Грэм Рахал Р	Что	1*		13	12	33	25	11	10	18	8	12	16	26	25	8	13	19	288	9
18	Э.Дж. Визо Р	17	4		9	14	26	8	14	13	10	10		22	15	13	6	24	23	286	6
19	Эй Джей Фойт IV	9	11	15		8	21	17	12	5	24	19	22	18	12	20	20	10	13	280	17
20	Бруно Жункейра	23	24		12	15	20	18	15	Что	23	6	15	13	14	14	17	7	20	256	15
21	Марио Мораес Р	16	16		20	17	18	23	18	19	17	7	10	24	20	17	10	15	21	244	24
22	Энрике Бернольди Р	18	5		4	25	15	16	23	17	26	21	20	26	16	22	21	Что		220
23	Хайме Камара Р					21	31	24	24	20	14	18	21	14	23	16	24	25	18	174	19
24	Марти Рот	21	DNS	17		26	32	Что	22	Что	19		13	21	21	23	26	Что	16	166
25	Милка Дуно	20				16	19		17	24		20	17	23		21		23	14	140
26	Таунсенд Белл		21	10			10	11			8				25		19			117	23
27	Марио Домингес Р				3		DNQ	26	21			13		19	24		16			112
28	Джей Ховард Р	22	14	13		13	Что					26								72
29	Фрэнк Перера Р	14	20		6														15	71
30	Джон Андретти						16	19	16	11	21									71
31	Томас Шектер					23	24		25								27	21	26	66
32	Алекс Тальяни				7													22	12	56	4
33	Пол Трейси				11										4					51
34	Сара Фишер						30									15			24	37
35	Роджер Ясукава			14			DNQ													16
36	Дэйви Хэмилтон						14													16
37	Бадди Лазье						17													13
38	Алекс Ллойд Р						25													10
39	Джефф Симмонс						28													10
40	Франк Монтаньи ³ Р				2															0
41	Дэвид Мартинес ³ Р				8															0
42	Джимми Вассер ³				10															0
43	Алекс Фигге ³ Р				14															0
44	Нельсон Филипп ³ Р				15															0
45	Антонио Пиццония ³ Р				16															0
46	Роберто Морено ³				17															0
47	Юхо Аннала ³ Р				18															0
—	Дарио Франкитти																			0	16
—	Фил Гиблер						DNQ													0
—	Макс Папис						DNQ													0
Поз.	Водитель	ГМС	СТП	ПРОТИВ ¹	ЛБХ ¹	МОЖЕТ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	ТЕКСТ	МОВ	СМЕЯТЬСЯ	ВГЛ	ГП	МДО	электроэрозионная обработка	КТИ	СНМ	ТО	ТРАТИТЬ	оч	НА ²

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	4 и 5 место
Светло-голубой	6–10 место
Темно-синий	Законченный (вне топ-10)
Фиолетовый	Не закончил (Верно)
Красный	Не прошел квалификацию (ДНК)
Коричневый	снято (Вт)
Черный	Дисквалифицирован (ДСК)
Белый	Не началось (ДНС)
Пустой	Не сделал участвовать (ДНП)
Пустой	Не конкурировать

Встроенные обозначения
Смелый	Поул-позиция
Курсив	Пробежал самый быстрый круг в гонке
*	Лидировал на большинстве кругов гонки (3 балла)
DNS	Любой водитель, имеющий квалификацию но не запускается (DNS), зарабатывает половину очков если бы они приняли участие.
Примечание ¹	Гонки проходят в тот же день (Мотеги / IndyCar) (Лонг-Бич / Чамп-Кар)
Примечание ²	Внечемпионский раунд (баллы не начисляются)
Примечание ³	баллы не начисляются (Участники Лонг-Бич не принять участие в других гонках IndyCar 2008 года)
RY Новичок года
R Новичок

Ничья по очкам разбивается по количеству побед, за которыми следует количество вторых, третьих и т. д., а затем по количеству поул-позиций, за которыми следует количество раз, когда они квалифицировались на 2-е место и т. д.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «ОТЧЕТ: Сделка Champ Car и IndyCar завершена» . SpeedTV.com. 19 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2008 года . Проверено 19 февраля 2008 г.
^ «Champ Car и IRL подтверждают слияние» . Автоспорт.com. 22 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2008 года . Проверено 22 февраля 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Тони Джордж предлагает единство» . SpeedTV.com. 23 января 2008 года. Архивировано из оригинала 27 января 2008 года . Проверено 23 января 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Джордж отправился в Японию в поисках объединения» . IndyStar.com. 9 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 13 февраля 2008 г.
^ «Официальные оптимистичные переговоры о слиянии IRL-Champ Car продолжатся» . IndyStar.com. 12 февраля 2008. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 13 февраля 2008 г.
^ «Официальные оптимистичные переговоры о слиянии IRL-Champ Car продолжатся» . IndyStar.com. 19 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 19 февраля 2008 г.
^ Кэвин, Курт (19 февраля 2008 г.). «Владелец чемпиона видит в реальной жизни мало команд» . IndyStar.com. Архивировано из оригинала 26 февраля 2008 года . Проверено 19 февраля 2008 г.
^ «Лидер Champ Car покидает Инди без сделки» . IndyStar.com. 22 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2008 года . Проверено 22 февраля 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Модернизация Indy-Car запланирована на 2008, 2009 годы» . AutoWeek.com. 7 сентября 2007. Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Проверено 17 сентября 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Официальные лица IRL надеются, что изменения в правилах ужесточат конкуренцию в 2008 году» . ЭСПН. 16 января 2008 года . Проверено 8 января 2007 г.
^ Райан, Нейт. Рост вынуждает IRL изменить формат квалификации , USA Today , 1 апреля 2008 г.
^ «Стенограмма пресс-конференции IndyCar TEAM» . IndyCar.com. 2 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2007 года . Проверено 9 октября 2007 г.
^ «Кошелек Индианаполиса 500: выплаты победителю резко возрастут в 2008 году» . Indy500.com. 2 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 года . Проверено 9 октября 2007 г.
^ «ОФИЦИАЛЬНО: СЧЕТ ПО БОКСУ: 91-я гонка на 500 миль в Индианаполисе» (PDF) . IndyCar.com. 27 мая 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 августа 2007 г. . Проверено 12 сентября 2007 г.
^ «30 октября: О темах, слишком многочисленных, чтобы их перечислять» . IndyStar.com. 30 октября 2007. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года . Проверено 30 октября 2007 г.
^ «Команда Джорджа оштрафовала» . IndyStar.com. 29 марта 2008. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 30 марта 2008 г.
^ «Сторона кока-колы…» IndyCar.com. 1 апреля 2008 года . Проверено 1 апреля 2008 г.
^ «Raybestos спонсирует конкурс» . IndyCar.com. 4 апреля 2008 года . Проверено 4 апреля 2008 г.
^ «INDYCAR: Блокнот Уоткинс-Глен – суббота» . SpeedTV.com. 5 июля 2008 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2008 года . Проверено 5 июля 2008 г.
^ «Гран-при продлевается на 2 года» . Сент-Пит Таймс. 1 мая 2007 года . Проверено 17 августа 2007 г.
^ «Традиция восстановлена» . IndyCar.com. 10 августа 2006 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2007 года . Проверено 28 августа 2007 г.
^ «IndyCar теряет дату в Мичигане» . autosport.com. 17 июля 2007 года . Проверено 17 августа 2007 г.
^ «Айова выходит на бис» . IndyCar.com. 16 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 17 августа 2007 г.
^ «Техас, IRL согласен» . IndyStar.com. 28 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Проверено 28 августа 2007 г.
^ «Гран-при вернется в Бель-Айл в 2008 году» . Детройт Фри Пресс. 2 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 5 сентября 2007 г.
^ «Honda и Acura спонсируют гонки в Среднем Огайо в 2007 году» . Motorsport.com. 21 ноября 2006 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 20 сентября 2007 г.
^ «Курт IRL хранит молчание о будущем Дейтоны» . IndyStar.com. 2 февраля 2007 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 20 февраля 2007 г.
^ «Курт Кэвин: вопросы и ответы в реальной жизни и Формуле-1» . IndyStar.com. 16 февраля 2007 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2007 года . Проверено 20 февраля 2007 г.
^ «Может ли серия IndyCar захотеть кусочек Скалы?» . Сцена с кубком ежедневно. 12 июня 2007 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2007 года . Проверено 12 июня 2007 г.
^ «Курт Кэвин, спросите эксперта - 4 сентября: О Райс, Данике, Диксоне, Шектере» . IndyStar.com. 4 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года . Проверено 5 сентября 2007 г.
^ «Расписание серии гонок Инди ожидает замены на мероприятие в Мичигане» . Mlive.com. 26 августа 2007 года . Проверено 28 августа 2007 г.
^ «Курт Кэвин, спросите эксперта – 2 сентября: О IRL (что еще?) и Уэлдоне» . IndyStar.com. 2 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года . Проверено 5 сентября 2007 г.
^ «13 сентября: О слиянии Dodger Stadium и Goodyear» . AutoWeek.com. 13 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 года . Проверено 20 сентября 2007 г.
^ «Звездные водители пройдут тесты в Барбере» . Бирмингемские новости. 2 октября 2007. Архивировано из оригинала 29 июня 2008 года . Проверено 17 октября 2007 г.
^ «Еще один разнообразный график» . IndyCar.com. 18 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 18 сентября 2007 г.
^ IndyCar.com. Архивировано 2 марта 2008 г., в Wayback Machine.
^ «Новинка 98-го» . IndyCar.com. 14 мая 2008 года . Проверено 14 мая 2008 г.
^ «СПИСОК ЗАЯВОК на Гран-при Toyota в Лонг-Бич» (PDF) . gplb.com. 6 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 сентября 2008 г. . Проверено 6 апреля 2008 г.
^ «Дэвид Мартинес присоединяется к гонкам Форсайт-Петтит в Лонг-Бич» . Сайт DueMotori.com. 1 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 1 апреля 2008 г.
^ «Вассер снова садится в машину» . indycar.com. 1 апреля 2008 года . Проверено 1 апреля 2008 г.
^ «Переходное время» . IndyCar.com. 3 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2008 года . Проверено 3 октября 2007 г.
^ «Кубок Хорниша по бегу в 08 году» . nascar.com. 8 ноября 2007 года . Проверено 5 сентября 2007 г.
^ «AGR планирует остаться командой из 4 машин» . IndyStar.com. 10 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 10 сентября 2007 г.
^ «Многие 500 чемпионов не защитили титул» . IndyStar.com. 10 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 10 сентября 2007 г.
^ «Набор Муто для поездки на AGR» . SpeedTV.com. 31 октября 2007. Архивировано из оригинала 31 января 2008 года . Проверено 28 января 2008 г.
^ Racefanradio.com
^ «Победитель Freedom 100 Ллойд поднимается в серию IndyCar вместе с Ганасси» . Indy500.com. 17 октября 2007. Архивировано из оригинала 22 октября 2007 года . Проверено 17 октября 2007 г.
^ «Джей Ховард поедет с Марти Ротом» . Indy500.com. 26 ноября 2007 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 13 февраля 2008 г.
↑ RLR подает иск против Sharp, патрон, архивировано 1 декабря 2007 г., на Wayback Machine , SpeedTV.com, 28 ноября 2007 г.
^ «Встреча в IRL собрала все 9 команд Champ Car» . IndyCar.com. 26 февраля 2008. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 10 марта 2008 г.
^ «Команда Джорджа оштрафована» . indystar.com. 30 марта 2008. Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 30 марта 2008 г.
^ «Гелио достиг столетней отметки» . indystar.com. 18 апреля 2008. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 18 апреля 2008 г.
^ «ХМИЛЛЕР: Ноутбук с открытым колесом» . SpeedTV.com. 21 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 25 апреля 2008 года . Проверено 21 апреля 2008 г.
↑ Walker Racing не будет переходить с Champ Car на серию IndyCar , Associated Press, 9 марта 2008 г. Архивировано 15 марта 2008 г., в Wayback Machine.
^ Кэвин, Курт. IRL начинает процесс ориентации , Indianapolis Star , 24 февраля 2008 г. Архивировано 26 февраля 2008 г., в Wayback Machine.
↑ Forsythe Racing сосредоточится на чемпионате Атлантики , пресс-релиз Forsythe Racing, 28 февраля 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Звезда Индианаполиса [1] , IndyStar.com, 1 апреля 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Блаунт, Терри. Новички инди из Champ Car проходят обучение на гоночной трассе Хомстед-Майами , ESPN.com, 30 марта 2008 г.
^ «МИЛЛЕР: Рахал, Белый и Синий» . SpeedTV.com. 7 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2008 года . Проверено 7 апреля 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Победа Рахала устанавливает рекорд открытого колеса» . IndyStar.com. 6 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 19 марта 2012 года . Проверено 8 апреля 2008 г.
^ Мацуда, Дэррил. Серия Champ Car прощается , Mercury News , 21 апреля 2008 г.
^ The Score »Телерейтинги воскресной гонки IRL выросли
^ Велдон побеждает
^ 2008 Индианаполис 500 фактов и цифр - Автогонки - CBSSports.com Sprint Cup, Nationwide, Trucks
^ Окончательные рейтинги Nielsen по последним спортивным событиям , Sports Business Daily , 4 июня 2008 г.
^ Рейтинговая игра. Спортивные медиа смотреть
^ Грей, Роб. [2] , Регистр Де-Мойна, 23 июня 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Миллер, Робин. Ноутбук с открытым колесом. Архивировано 12 июля 2008 г., в Wayback Machine , 8 июля 2008 г.
^ Крегер, Том. Nashville Superspeedway проигрывает гонку IRL ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Теннесси, 28 июля 2008 г.
^ Миллер, Робин. Double or Nothin'. Архивировано 24 июля 2008 г., на Wayback Machine , SpeedTV.com , 21 июля 2008 г.
^ Прогнозы рейтингов на выходные. , Sports Media Watch , 26 июля 2008 г.
^ Новости Kentucky Speedway Friday. Архивировано 10 мая 2011 г., в Wayback Machine , 8 августа 2008 г.
^ (Запоздалые) Рейтинги выходных , Sports Business Daily , 3 сентября 2008 г.
^ «Заметки после соревнований Гран-при Детройта Бель-Айл» . 5 сентября 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
↑ Рейтинги выходного дня , Sports Business Daily , 9 сентября 2008 г.
^ «Чемпион Диксон не обращает внимания на поражение в гонке» . autosport.com. 8 сентября 2008 года. Архивировано из оригинала 11 сентября 2008 года . Проверено 8 сентября 2008 г.
^ Пирс, Джереми (26 октября 2008 г.). «Солнце светит, пожалуй, в последний раз на инди-вечеринке» . news.com.au. Архивировано из оригинала 30 октября 2008 года . Проверено 26 октября 2008 г.

Внешние ссылки

[Deal_Done-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «ОТЧЕТ: Сделка Champ Car и IndyCar завершена» . SpeedTV.com. 19 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2008 года . Проверено 19 февраля 2008 г.

[Deal_Announced-2] «Champ Car и IRL подтверждают слияние» . Автоспорт.com. 22 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2008 года . Проверено 22 февраля 2008 г.

[Unity-3] Перейти обратно: ^а ^б «Тони Джордж предлагает единство» . SpeedTV.com. 23 января 2008 года. Архивировано из оригинала 27 января 2008 года . Проверено 23 января 2008 г.

[George_off_to_Japan-4] Перейти обратно: ^а ^б «Джордж отправился в Японию в поисках объединения» . IndyStar.com. 9 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 13 февраля 2008 г.

[Official_optimistic-5] «Официальные оптимистичные переговоры о слиянии IRL-Champ Car продолжатся» . IndyStar.com. 12 февраля 2008. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 13 февраля 2008 г.

[Cavin_Feb_19a-6] «Официальные оптимистичные переговоры о слиянии IRL-Champ Car продолжатся» . IndyStar.com. 19 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 19 февраля 2008 г.

[Cavin_Feb_19b-7] Кэвин, Курт (19 февраля 2008 г.). «Владелец чемпиона видит в реальной жизни мало команд» . IndyStar.com. Архивировано из оригинала 26 февраля 2008 года . Проверено 19 февраля 2008 г.

[Cavin_Feb_22,-8] «Лидер Champ Car покидает Инди без сделки» . IndyStar.com. 22 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2008 года . Проверено 22 февраля 2008 г.

[Indy-Car_Upgrades_Planned_For_2008,_'09-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Модернизация Indy-Car запланирована на 2008, 2009 годы» . AutoWeek.com. 7 сентября 2007. Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Проверено 17 сентября 2007 г.

[IRL_officials_hoping-10] Перейти обратно: ^а ^б «Официальные лица IRL надеются, что изменения в правилах ужесточат конкуренцию в 2008 году» . ЭСПН. 16 января 2008 года . Проверено 8 января 2007 г.

[11] Райан, Нейт. Рост вынуждает IRL изменить формат квалификации , USA Today , 1 апреля 2008 г.

[IndyCar_TEAM_Press_Conference_Transcript-12] «Стенограмма пресс-конференции IndyCar TEAM» . IndyCar.com. 2 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2007 года . Проверено 9 октября 2007 г.

[Indianapolis_500_Purse,_Winner's_Payout_To_Soar_In_2008-13] «Кошелек Индианаполиса 500: выплаты победителю резко возрастут в 2008 году» . Indy500.com. 2 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 года . Проверено 9 октября 2007 г.

[14] «ОФИЦИАЛЬНО: СЧЕТ ПО БОКСУ: 91-я гонка на 500 миль в Индианаполисе» (PDF) . IndyCar.com. 27 мая 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 августа 2007 г. . Проверено 12 сентября 2007 г.

[Oct._30,:_On_topics_too_numerous_to_list-15] «30 октября: О темах, слишком многочисленных, чтобы их перечислять» . IndyStar.com. 30 октября 2007. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года . Проверено 30 октября 2007 г.

[George's_team_penalized1-16] «Команда Джорджа оштрафовала» . IndyStar.com. 29 марта 2008. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 30 марта 2008 г.

[The_Coke_side-17] «Сторона кока-колы…» IndyCar.com. 1 апреля 2008 года . Проверено 1 апреля 2008 г.

[18] «Raybestos спонсирует конкурс» . IndyCar.com. 4 апреля 2008 года . Проверено 4 апреля 2008 г.

[19] «INDYCAR: Блокнот Уоткинс-Глен – суббота» . SpeedTV.com. 5 июля 2008 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2008 года . Проверено 5 июля 2008 г.

[Grand_Prix_extends_2_years-20] «Гран-при продлевается на 2 года» . Сент-Пит Таймс. 1 мая 2007 года . Проверено 17 августа 2007 г.

[Tradition_restored-21] «Традиция восстановлена» . IndyCar.com. 10 августа 2006 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2007 года . Проверено 28 августа 2007 г.

[IndyCar_loses_Michigan_date-22] «IndyCar теряет дату в Мичигане» . autosport.com. 17 июля 2007 года . Проверено 17 августа 2007 г.

[Iowa_encores-23] «Айова выходит на бис» . IndyCar.com. 16 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 17 августа 2007 г.

[Texas,_IRL_agree-24] «Техас, IRL согласен» . IndyStar.com. 28 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Проверено 28 августа 2007 г.

[Grand_Prix_to_return_to_Belle_Isle_in_2008-25] «Гран-при вернется в Бель-Айл в 2008 году» . Детройт Фри Пресс. 2 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 5 сентября 2007 г.

[Honda,_Acura_to_sponsor_2007_Mid-Ohio_races-26] «Honda и Acura спонсируют гонки в Среднем Огайо в 2007 году» . Motorsport.com. 21 ноября 2006 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 20 сентября 2007 г.

[27] «Курт IRL хранит молчание о будущем Дейтоны» . IndyStar.com. 2 февраля 2007 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 20 февраля 2007 г.

[28] «Курт Кэвин: вопросы и ответы в реальной жизни и Формуле-1» . IndyStar.com. 16 февраля 2007 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2007 года . Проверено 20 февраля 2007 г.

[29] «Может ли серия IndyCar захотеть кусочек Скалы?» . Сцена с кубком ежедневно. 12 июня 2007 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2007 года . Проверено 12 июня 2007 г.

[30] «Курт Кэвин, спросите эксперта - 4 сентября: О Райс, Данике, Диксоне, Шектере» . IndyStar.com. 4 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года . Проверено 5 сентября 2007 г.

[31] «Расписание серии гонок Инди ожидает замены на мероприятие в Мичигане» . Mlive.com. 26 августа 2007 года . Проверено 28 августа 2007 г.

[Curt_Cavin_Ask_the_Expert_-_Sept._2,:_On_the_IRL_(what_else?)_and_Wheldon-32] «Курт Кэвин, спросите эксперта – 2 сентября: О IRL (что еще?) и Уэлдоне» . IndyStar.com. 2 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года . Проверено 5 сентября 2007 г.

[Sept._13,:_On_merger,_Dodger_Stadium_and_Goodyear-33] «13 сентября: О слиянии Dodger Stadium и Goodyear» . AutoWeek.com. 13 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 года . Проверено 20 сентября 2007 г.

[Star_drivers_to_test_at_Barberr-34] «Звездные водители пройдут тесты в Барбере» . Бирмингемские новости. 2 октября 2007. Архивировано из оригинала 29 июня 2008 года . Проверено 17 октября 2007 г.

[Another_diverse_schedule-35] «Еще один разнообразный график» . IndyCar.com. 18 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 18 сентября 2007 г.

[36] IndyCar.com. Архивировано 2 марта 2008 г., в Wayback Machine.

[Beck_Announcement2-37] «Новинка 98-го» . IndyCar.com. 14 мая 2008 года . Проверено 14 мая 2008 г.

[ENTRY_LIST_Toyota_Grand_Prix_of_Long_Beach-38] «СПИСОК ЗАЯВОК на Гран-при Toyota в Лонг-Бич» (PDF) . gplb.com. 6 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 сентября 2008 г. . Проверено 6 апреля 2008 г.

[Martinez_joins_Forsythe-Pettitt_for_Long_Beach-39] «Дэвид Мартинес присоединяется к гонкам Форсайт-Петтит в Лонг-Бич» . Сайт DueMotori.com. 1 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 1 апреля 2008 г.

[Vasser_climbs_in_car_again-40] «Вассер снова садится в машину» . indycar.com. 1 апреля 2008 года . Проверено 1 апреля 2008 г.

[team_pairings-41] «Переходное время» . IndyCar.com. 3 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2008 года . Проверено 3 октября 2007 г.

[Hornish_to_Cup_In_08-42] «Кубок Хорниша по бегу в 08 году» . nascar.com. 8 ноября 2007 года . Проверено 5 сентября 2007 г.

[AGR_plans_on_remaining_a_4-car_team-43] «AGR планирует остаться командой из 4 машин» . IndyStar.com. 10 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 10 сентября 2007 г.

[Many_500_champs_haven't_defended_title-44] «Многие 500 чемпионов не защитили титул» . IndyStar.com. 10 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 10 сентября 2007 г.

[Mutoh-45] «Набор Муто для поездки на AGR» . SpeedTV.com. 31 октября 2007. Архивировано из оригинала 31 января 2008 года . Проверено 28 января 2008 г.

[46] Racefanradio.com

[Freedom_100_Winner_Lloyd_Climbs_To_IndyCar_Series_With_Ganassi-47] «Победитель Freedom 100 Ллойд поднимается в серию IndyCar вместе с Ганасси» . Indy500.com. 17 октября 2007. Архивировано из оригинала 22 октября 2007 года . Проверено 17 октября 2007 г.

[Jay-48] «Джей Ховард поедет с Марти Ротом» . Indy500.com. 26 ноября 2007 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Проверено 13 февраля 2008 г.

[49] RLR подает иск против Sharp, патрон, архивировано 1 декабря 2007 г., на Wayback Machine , SpeedTV.com, 28 ноября 2007 г.

[IRL_Meeting-50] «Встреча в IRL собрала все 9 команд Champ Car» . IndyCar.com. 26 февраля 2008. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 10 марта 2008 г.

[George's_team_penalized-51] «Команда Джорджа оштрафована» . indystar.com. 30 марта 2008. Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 30 марта 2008 г.

[Helio_hits_century_mark-52] «Гелио достиг столетней отметки» . indystar.com. 18 апреля 2008. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 18 апреля 2008 г.

[MILLER:_Open-Wheel_Notebook-53] «ХМИЛЛЕР: Ноутбук с открытым колесом» . SpeedTV.com. 21 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 25 апреля 2008 года . Проверено 21 апреля 2008 г.

[54] Walker Racing не будет переходить с Champ Car на серию IndyCar , Associated Press, 9 марта 2008 г. Архивировано 15 марта 2008 г., в Wayback Machine.

[55] Кэвин, Курт. IRL начинает процесс ориентации , Indianapolis Star , 24 февраля 2008 г. Архивировано 26 февраля 2008 г., в Wayback Machine.

[56] Forsythe Racing сосредоточится на чемпионате Атлантики , пресс-релиз Forsythe Racing, 28 февраля 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[57] Звезда Индианаполиса [1] , IndyStar.com, 1 апреля 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[58] Блаунт, Терри. Новички инди из Champ Car проходят обучение на гоночной трассе Хомстед-Майами , ESPN.com, 30 марта 2008 г.

[MILLER:_Rahal,_White_and_Blue-59] «МИЛЛЕР: Рахал, Белый и Синий» . SpeedTV.com. 7 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2008 года . Проверено 7 апреля 2008 г.

[Rahal_victory-60] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Победа Рахала устанавливает рекорд открытого колеса» . IndyStar.com. 6 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 19 марта 2012 года . Проверено 8 апреля 2008 г.

[61] Мацуда, Дэррил. Серия Champ Car прощается , Mercury News , 21 апреля 2008 г.

[62] The Score »Телерейтинги воскресной гонки IRL выросли

[63] Велдон побеждает

[64] 2008 Индианаполис 500 фактов и цифр - Автогонки - CBSSports.com Sprint Cup, Nationwide, Trucks

[65] Окончательные рейтинги Nielsen по последним спортивным событиям , Sports Business Daily , 4 июня 2008 г.

[66] Рейтинговая игра. Спортивные медиа смотреть

[67] Грей, Роб. [2] , Регистр Де-Мойна, 23 июня 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[68] Миллер, Робин. Ноутбук с открытым колесом. Архивировано 12 июля 2008 г., в Wayback Machine , 8 июля 2008 г.

[69] Крегер, Том. Nashville Superspeedway проигрывает гонку IRL ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, Теннесси, 28 июля 2008 г.

[70] Миллер, Робин. Double or Nothin'. Архивировано 24 июля 2008 г., на Wayback Machine , SpeedTV.com , 21 июля 2008 г.

[71] Прогнозы рейтингов на выходные. , Sports Media Watch , 26 июля 2008 г.

[72] Новости Kentucky Speedway Friday. Архивировано 10 мая 2011 г., в Wayback Machine , 8 августа 2008 г.

[73] (Запоздалые) Рейтинги выходных , Sports Business Daily , 3 сентября 2008 г.

[74] «Заметки после соревнований Гран-при Детройта Бель-Айл» . 5 сентября 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[75] Рейтинги выходного дня , Sports Business Daily , 9 сентября 2008 г.

[76] «Чемпион Диксон не обращает внимания на поражение в гонке» . autosport.com. 8 сентября 2008 года. Архивировано из оригинала 11 сентября 2008 года . Проверено 8 сентября 2008 г.

[Sun_Shines-77] Пирс, Джереми (26 октября 2008 г.). «Солнце светит, пожалуй, в последний раз на инди-вечеринке» . news.com.au. Архивировано из оригинала 30 октября 2008 года . Проверено 26 октября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

v т и Сезоны чемпионата Америки по автогонкам (Indy Car)
AAA	1905 1906–1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942–1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955
USAC	1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981–82 1982–83 1983–84 1984–85 1985–86 1986–87 1987–88 1988–89 1989–90 1990–91 1991–92 1992–93 1993–94 1994–95
CART	1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
CCWS	2004 2005 2006 2007 ~~2008~~
IRL	1996 1996–97 1998 1999 2000 2001 2002
IndyCar	2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Years marked in italics are not official championship years or upcoming seasons.