2020 TIRERACK.com Гран -при Гран -при на дороге Атланта

Гран -при Tirerack.com 2020 года в Road Atlanta был спортивной автомобильной гонкой, санкционированным Международной ассоциацией автомобильных видов спорта (IMSA). Гонка проходила на дороге Атланта в Бразельтоне, штат Джорджия , 5 сентября 2020 года. Эта гонка была шестым раундом чемпионата по спортивному конкурсу Weathertech 2020 года и второго раунда Кубка выносливости Мишлен 2020 года.

Общая гонка была выиграна дуэтом Acura Penske Team Penske команды Hélio Casstroneves и Рикки Тейлором . В LMP2 Скотт Хаффакер , Патрик Келли и Саймон Труммер заявили PR1 Mathiasen Motorsports во втором классе сезона. BMW Team Rll триумфальна в GTLM, забив свою вторую победу в столько же гонках на выносливость с Коннором де Филиппи и Бруно Спенглером за рулем. GTD выиграл запись Meyer Shank Racing #86 Mario Farnbacher , Matt McMurry и Shinya Michimi. ^{[ 1 ]}

Фон

Гонка была представлена в качестве замены на ежегодные 6 часов Watkins Glen , которая была отменена в 2020 году из-за Нью-Йорк и сбора ограничений и сбора штата штата путешествий . ^{[ 2 ]} В конце августа Tire Rack был объявлен титульным спонсором мероприятия. ^{[ 3 ]} После того, как вход фанатов был запрещен в предыдущем раунде в VIR , зрителям было разрешено присутствовать на мероприятии, хотя и с учетом строгих ограничений Covid-19, включая отсутствие доступа в загон и мандатов FaceMask. ^{[ 4 ]}

27 августа 2020 года IMSA выпустила свой последний технический бюллетень, рассказав BOP . о гонке ^{[ 5 ]} В DPI одинокое изменение составило снижение веса веса для Cadillac на 15 килограммов . Точно так же в GTLM увеличение веса на 20 килограммов для Porsche было единственной внесенной корректировкой. В GTD Aston Martin получил увеличение на 7,1 киловатт до своей средней дельты мощности, а также увеличение отношения к турбокомпрессору . Несколько автомобилей GTD также перенесли корректировки мощности топлива. Aston Martin, BMW и Ferrari получили незначительное увеличение, в то время как Lamborghini получили снижение мощности топлива на один литр.

Перед гонкой Райан Бриско и Ренгер Ван дер Занде возглавляли чемпионат DPI -водителей с 124 очками, опередив Себастьяна Бурдаиса и Жуао Барбоса , а также Оливера Джарвиса и Тристана Нуньеса с 117 очками. ^{[ 6 ]} В LMP2 Кэмерон Касселс возглавлял чемпионат водителей с 64 очками, на 1 очко впереди Патрика Келли во втором, за которым следуют Хенрик Хедман на третьем месте. ^{[ 6 ]} Антонио Гарсия и Джордан Тейлор лидировали на чемпионате водителей GTLM с 165 очками, на 19 очков впереди Эрла Бамбер и Лоренса Вантура во втором, а также Оливером Гэвином и Томми Милнером . С 115 очками, чемпионат GTD -драйверов во главе с Джеком Хоксвортом , опередив Марио Фарнбахера и Мэтта МакМерри во втором. ^{[ 6 ]} Cadillac , Chevrolet и Lexus руководили чемпионатами своих производителей, в то время как Konica Minolta Cadillac DPI-VR , Performance Tech Motorsports, Corvette Racing и Aim Vasser Sullivan руководили чемпионатами своих собственных команд. ^{[ 6 ]}

Записи

В общей сложности 28 автомобилей приняли участие в мероприятии, разделенных на четыре класса. 8 были введены в DPI , 2 в LMP2 , 6 в GTLM и 12 в GTD . Из -за выносливости этого мероприятия многие команды составили в третьем водителе, когда команды в классах LMP2 и GTD обязаны сделать это. Тристан Ваутье , после того, как он запустил большую часть начала сезона с записи JDC-Miller Motorsports #85, был введен в качестве третьего водителя в № 5. В результате Стивен Симпсон вернулся в № 85 к партнеру Матеуса Лейста . ^{[ 7 ]} В предварительном списке классов LMP2 было представлено четыре записи, которые к двум к тому времени, когда зеленый флаг упал. Starworks Motorsport ушел рано, и за ним последовали производительность Tech Motorspors после того, как ограничения на поездки запретили водителю Кэмерон Кассельс путешествовать в и из своей родной Канады . ^{[ 8 ]} В GTD третий водитель требует, чтобы вынужденная Aim Vasser Sullivan разделил дуэт, содержащий чемпионат Аарона Тельца и Джека Хоксворта , поместив Telicz в #12 и оставив Hawksworth в № 14. ^{[ 9 ]} Grt Grasser Racing Team также вернулась на конкурс IMSA, после того, как совсем недавно участвовал в открытии сезона 24 часа Daytona . Они выставили Lamborghini для Ричарда Хейстанда, Стейджа Шторста и Ричарда Уэстбрука . ^{[ 7 ]}

Упражняться

В субботу предшествовали две тренировочные сессии, предшествовавшие началу гонки, оба в пятницу. Первая сессия длилась один час в пятницу утром, в то время как вторая сессия длилась 75 минут в пятницу днем. ^{[ 10 ]}

Практика 1

Первая тренировочная сессия состоялась в 10:00 по восточному времени в пятницу и закончилась тем, что Pipo Derani возглавил чарты для инженерных гонок Whelen , со временем круга 1: 09.743. ^{[ 11 ]} Колин Браун был самым быстрым в LMP2 со временем 1: 10.910. ^{[ 11 ]} Класс GTLM был превзойден командой Porsche GT #912 Porsche Porsche 911 RSR-19 Эрла Бамбер со временем 1: 17,552. Ник Тэнди в команде сестры № 911 Porsche GT был вторым, а Джон Эдвардс завершил тройку лучших. ^{[ 12 ]} Класс GTD был увенчан #44 GRT Magnus Lamborghini Huracán Gt3 Evo из Энди Лалли со временем 1: 20.538. ^{[ 13 ]}

Поступок	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	DPI	31	Whelen Engineering Racing	Pipo Derani	1:09.743	_
2	DPI	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Sébastien Bourdais	1:10.132	+0.389
3	DPI	55	Mazda Motorsports	Гарри Тинкнелл	1:10.404	+0.661
Источники: ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Практика 2

Вторая и последняя тренировочная сессия состоялась в 2:25 вечера по восточному времени в пятницу и закончилась тем, что Фелипе Наср возглавил чарты для инженерных гонок Whelen , со временем круга 1: 09.023. ^{[ 16 ]} Саймон Труммер установил самое быстрое время в LMP2. ^{[ 17 ]} Класс GTLM был превзошел команду BMW № 25 RLL BMW M8 GTE Connor De Phillippi со временем 1: 16.875. Лоренс Вантур #912 в команде Porsche GT был вторым, а Антонио Гарсия завершил топ -3. ^{[ 17 ]} Стейн Шторст был самым быстрым в GTD со временем или 1: 20 346. ^{[ 18 ]}

Поступок	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	DPI	31	Whelen Engineering Racing	Фелипе Наср	1:09.023	_
2	DPI	10	Konica Minolta Cadillac	Ренгер Ван дер Занде	1:09.534	+0.511
3	DPI	77	Mazda Motorsports	Тристан Нуньес	1:09.577	+0.554
Источники: ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Квалификация

Вечерний квалификация в пятницу была разбита на три сеанса, с одной сеансом для классов DPI и LMP2, GTLM и GTD, которые длились 15 минут каждая, и десятиминутный интервал между сеансами. ^{[ 10 ]} Правила продиктовали, что все команды назначили водителя, чтобы квалифицировать свои автомобили, а классы Pro-AM (LMP2/GTD) требуют, чтобы водителя с рейтингом бронзы/серебра, чтобы получить квалификацию автомобиля. Самое быстрое время круга конкурентов определило начальный заказ. Затем IMSA организовала сетку, чтобы поставить DPI перед автомобилями LMP2, GTLM и GTD. ^{[ 21 ]}

Первая сессия была для автомобилей в классе GTD. Фрэнки Монтекалво квалифицировался на полюсе для класса, управляющего автомобилем №12 для Aim Vasser Sullivan , поддержав Мэдисон Сноу во входе в гонки Пола Миллера . ^{[ 22 ]}

Вторая сессия была для автомобилей в классе GTLM. Ник Тэнди получил квалификацию по шесту, управляющего автомобилем № 911 для команды Porsche GT , обыграв Антонио Гарсию #3 во входе в Corvette Racing менее чем на двадцать сотни секунды. Все автомобили в классе квалифицировались в течение двух десятых от времени поул. ^{[ 23 ]}

Последняя сессия квалификации была для автомобилей в классах LMP2 и DPI. Hélio Casstroneves, квалифицированный на полюсе, управляющий автомобилем № 7 для Acura Team Penske , обыграв Felipe Nasr на #31 Whelen Engineering Racing Car менее чем на одну десятую секунды. Патрик Келли квалифицировался на полюсе в LMP2, управляя автомобилем #52 PR1/Mathiasen Motorsports . ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Квалификационные результаты

Положения полюса в каждом классе обозначены жирным шрифтом и по ‡.

Поступок	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор	Сетка
1	DPI	7	Acura Team Penske	Элио Кастроневес	1:08.674	_	1 ‡
2	DPI	31	Whelen Engineering Racing	Фелипе Наср	1:08.730	+0.056	2
3	DPI	6	Acura Team Penske	Дейн Кэмерон	1:08.767	+0.093	3
4	DPI	77	Mazda Motorsports	Тристан Нуньес	1:08.916	+0.242	8 ¹
5	DPI	55	Mazda Motorsports	Гарри Тинкнелл	1:08.948	+0.274	4
6	DPI	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Sébastien Bourdais	1:09.067	+0.393	5
7	DPI	10	Konica Minolta Cadillac	Ренгер Ван дер Занде	1:09.079	+0.405	6
8	DPI	85	JDC-Miller Motorsports	Матеус Лейст	1:09.683	+1.009	7
9	LMP2	52	PR1/Mathiasen Motorsports	Патрик Келли	1:12.209	+3.535	9 ‡
10	LMP2	18	ERA Motorsport	Дуайт Мерриман	1:15.490	+6.816	10 ²
11	GTLM	911	Porsche GT Команда	Ник Тэнди	1:16.167	+7.493	11 ‡
12	GTLM	3	Corvette Racing	Антонио Гарсия	1:16.181	+7.507	12
13	GTLM	4	Corvette Racing	Томми Милнер	1:16.212	+7.538	13
14	GTLM	912	Porsche GT Команда	Лоренс Вантур	1:16.245	+7.571	14 ³
15	GTLM	25	BMW Team RLL	Коннор Филиппи	1:16.253	+7.579	15 ⁴
16	GTLM	24	BMW Team RLL	Джесси Крон	1:16.359	+7.685	16 ⁵
17	Gtd	12	Цель Васзер Салливан	Фрэнки Монтекалво	1:19.757	+11.083	17 ‡
18	Gtd	48	Пол Миллер Racing	Мэдисон Сноу	1:19.907	+11.233	18
19	Gtd	16	Wright Motorsports	Ян Хейлен	1:19.920	+11.246	19
20	Gtd	86	Мейер гончи Шэнк	Шинья Мичими	1:20.009	+11.335	20
21	Gtd	11	GRT Grass Racing Team	Стейн Шторст	1:20.125	+11.451	21
22	Gtd	57	Heinricher Racing с MSR Curb-Agajanian	Миша Гохберг	1:20.364	+11.690	22
23	Gtd	96	Turner Motorsport	Робби Фоли	1:20.469	+11.795	23
24	Gtd	63	Запуск стабильной	Джефф Вестфаль	1:20.606	+11.932	24
25	Gtd	14	Цель Васзер Салливан	Кесада Майкл	1:20.615	+11.941	25
26	Gtd	74	Riley Motorsports	Гар Робинсон	1:20.649	+11.975	26
27	Gtd	23	Сердце гоночной команды	Ян Джеймс	1:20.828	+12.154	28 ⁶
28	Gtd	44	Грт Магнус	Не участвовал			27
Источники: ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

¹ Запись № 77 Mazda Motorsports изначально была четвертой для класса DPI. Тем не менее, команда изменила двигатели после квалификации. По правилам IMSA вход был перемещен в заднюю часть поля DPI в стартовой сетке. ^{[ 28 ]}
² Запись № 18 ERA Motorsport была перенесена в заднюю часть поля LMP2 в соответствии с статьей 40.1.4 Спортивных правил (смена стартовых шин). ^{[ 21 ]}
³ Вход команды Porsche GT № 912 был перенесен в заднюю часть поля GTLM в соответствии с статьей 40.1.4 Спортивных правил (изменение стартовых шин). ^{[ 21 ]}
⁴ Вход команды BMW № 25 был перенесен в заднюю часть поля GTLM в соответствии с статьей 40.1.4 Спортивных правил (смена начальных шин). ^{[ 21 ]}
⁵ Вход команды BMW № 24 был перенесен в заднюю часть поля GTLM в соответствии с статьей 40.1.4 Спортивных правил (изменение стартовых шин). ^{[ 21 ]}
⁶ Сердце входа в гоночную команду № 23 было перенесено в заднюю часть поля GTD в соответствии с статьей 40.1.4 Спортивных правил (смена стартовых шин). ^{[ 21 ]}

Раса

После гонки

Результат удерживал Бриско и Ван дер Занде на чемпионате драйверов DPI с 150 очками. Джарвис и Нуньес упали с третьего до пятого, в то время как Дерани продвинулся с четвертого по треть. ^{[ 29 ]} В результате победы в гонке Келли взяла на себя инициативу чемпионата водителей LMP2 с 98 очками. Мерриман и Тилли продвинулись с четвертого по второе. ^{[ 29 ]} Результат оставил Антонио Гарсию и Джордан Тейлор на чемпионате водителей GTLM с 191 очком. Де Филиппи и Спенглер продвинулись с шестого до третьего в результате победы в гонке, в то время как Бамбер и Вантур упали с секунды до пятого. Эдвардс и Крон переехали на четвертое место после пятого, отправившись в дорогу Атланты. ^{[ 29 ]} В результате победы в гонке Фарнбахер и МакМерри взяли на себя инициативу чемпионата водителей GTD с 150 очками. Хоксворт упал с первого до третьего, в то время как Хардвик и давно продвинулся с шестого по пятый. ^{[ 29 ]} Cadillac и Chevrolet продолжали преодолеть чемпионаты своих производителей, в то время как Acura взяла на себя инициативу чемпионата GTD Manufactures. ^{[ 29 ]} Konica Minolta Cadillac DPI-VR и Corvette Racing сохранили свои преимущества на чемпионате команд. PR1/Mathiasen Motorsports и Meyer Shank Racing с Curb-Agajanian стали лидерами чемпионатов их соответствующих команд с пятью раундами, оставшимися в сезоне. ^{[ 29 ]}

Результаты

Победители класса обозначены жирным шрифтом и.

Поступок	Сорт	Нет.	Команда	Водители	Шасси	Круги	Время/в отставке
Поступок	Сорт	Нет.	Команда	Водители	Двигатель	Круги	Время/в отставке
1	DPI	7	Acura Team Penske	Элио Кастроневес Рикки Тейлор	ACRA ARX-05	273	6:00:54.929‡
1	DPI	7	Acura Team Penske	Элио Кастроневес Рикки Тейлор	Acura AR35TT 3.5L Turbo V6	273	6:00:54.929‡
2	DPI	55	Mazda Motorsports	Джонатан Бомарито Райан Хантер-Рей Гарри Тинкнелл	Mazda Rt24-P	273	+0.983
2	DPI	55	Mazda Motorsports	Джонатан Бомарито Райан Хантер-Рей Гарри Тинкнелл	Mazda Mz-2.0t 2.0L Turbo i4	273	+0.983
3	DPI	31	Whelen Engineering Racing	Филипе Альбукерке Pipo Derani Фелипе Наср	Cadillac DPI-VR	273	+2.067
3	DPI	31	Whelen Engineering Racing	Филипе Альбукерке Pipo Derani Фелипе Наср	Cadillac 5.5l V8	273	+2.067
4	DPI	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Жоао Барбоза Sébastien Bourdais Тристан Ваутье	Cadillac DPI-VR	273	+3.442
4	DPI	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Жоао Барбоза Sébastien Bourdais Тристан Ваутье	Cadillac 5.5l V8	273	+3.442
5	DPI	10	Konica Minolta Cadillac	Райан Бриско Ренгер Ван дер Занде	Cadillac DPI-VR	273	+3.993
5	DPI	10	Konica Minolta Cadillac	Райан Бриско Ренгер Ван дер Занде	Cadillac 5.5l V8	273	+3.993
6	DPI	6	Acura Team Penske	Дейн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	ACRA ARX-05	265	Крушение
6	DPI	6	Acura Team Penske	Дейн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	Acura AR35TT 3.5L Turbo V6	265	Крушение
7	LMP2	52	PR1/Mathiasen Motorsports	Скотт Хаффакер Патрик Келли Саймон Труммер	Орека 07	264	+9 кругов ‡
7	LMP2	52	PR1/Mathiasen Motorsports	Скотт Хаффакер Патрик Келли Саймон Труммер	Гибсон 4.2L GK428 V8	264	+9 кругов ‡
8	GTLM	25	BMW Team RLL	Коннор Филиппи Бруно Спенглер	BMW M8 GTE	254	+19 кругов ‡
8	GTLM	25	BMW Team RLL	Коннор Филиппи Бруно Спенглер	BMW S63 4.0L Turbo V8	254	+19 кругов ‡
9	GTLM	4	Corvette Racing	Оливер Гэвин Томми Милнер	Chevrolet Corvette C8.R	254	+19 кругов
9	GTLM	4	Corvette Racing	Оливер Гэвин Томми Милнер	Chevrolet 5.5l V8	254	+19 кругов
10	GTLM	24	BMW Team RLL	Джон Эдвардс Джесси Крон	BMW M8 GTE	254	+19 кругов
10	GTLM	24	BMW Team RLL	Джон Эдвардс Джесси Крон	BMW S63 4.0L Turbo V8	254	+19 кругов
11	GTLM	911	Porsche GT Команда	Frédéric Makowiecki Ник Тэнди	Porsche 911 RSR-19	254	+19 кругов
11	GTLM	911	Porsche GT Команда	Frédéric Makowiecki Ник Тэнди	Porsche 4.2L Flat-6	254	+19 кругов
12	GTLM	3	Corvette Racing	Антонио Гарсия Джордан Тейлор	Chevrolet Corvette C8.R	254	+19 кругов
12	GTLM	3	Corvette Racing	Антонио Гарсия Джордан Тейлор	Chevrolet 5.5l V8	254	+19 кругов
13	GTLM	912	Porsche GT Команда	Эрл Бамбер Лоренс Вантур	Porsche 911 RSR-19	252	+21 круга
13	GTLM	912	Porsche GT Команда	Эрл Бамбер Лоренс Вантур	Porsche 4.2L Flat-6	252	+21 круга
14	Gtd	86	Meyer Shank Racing w/ curb-agajanian	Марио Фарнбахер Мэтт МакМерри Шинья Мичими	Acura NSX GT3 Evo	245	+28 кругов ‡
14	Gtd	86	Meyer Shank Racing w/ curb-agajanian	Марио Фарнбахер Мэтт МакМерри Шинья Мичими	Acura 3.5L Turbo V6	245	+28 кругов ‡
15	Gtd	48	Пол Миллер Racing	Кори Льюис Брайан Селлерс Мэдисон Сноу	Lamborghini Huracán Gt3 Evo	245	+28 кругов
15	Gtd	48	Пол Миллер Racing	Кори Льюис Брайан Селлерс Мэдисон Сноу	Lamborghini 5.2L V10	245	+28 кругов
16	Gtd	16	Wright Motorsports	Райан Хардвик Ян Хейлен Патрик Лонг	Porsche 911 GT3 R	245	+28 кругов
16	Gtd	16	Wright Motorsports	Райан Хардвик Ян Хейлен Патрик Лонг	Porsche 4.0L Flat-6	245	+28 кругов
17	Gtd	74	Riley Motorsports	Лоусон Ашенбах Бен Китинг Гар Робинсон	Mercedes-AMG GT3 Evo	245	+28 кругов
17	Gtd	74	Riley Motorsports	Лоусон Ашенбах Бен Китинг Гар Робинсон	Mercedes-Aamg M159 6.2L V8	245	+28 кругов
18	Gtd	12	Цель Васзер Салливан	Таунсенд Белл Фрэнки Монтекалво Аарон Телиц	Lexus rc f gt3	245	+28 кругов
18	Gtd	12	Цель Васзер Салливан	Таунсенд Белл Фрэнки Монтекалво Аарон Телиц	Lexus 5.0L V8	245	+28 кругов
19	Gtd	23	Сердце гоночной команды	Римские ангелы Ян Джеймс Даррен Тернер	Aston Martin Vantage GT3	245	+28 кругов
19	Gtd	23	Сердце гоночной команды	Римские ангелы Ян Джеймс Даррен Тернер	Aston Martin 4.0l Turbo V8	245	+28 кругов
20	Gtd	57	Genricher Racing с MSR Curb-Agajanian	Михаил Гохберг Трент Хиндман Альваро Паренте	Acura NSX GT3 Evo	244	+29 кругов
20	Gtd	57	Genricher Racing с MSR Curb-Agajanian	Михаил Гохберг Трент Хиндман Альваро Паренте	Acura 3.5L Turbo V6	244	+29 кругов
21	Gtd	11	GRT Grass Racing Team	Ричард Хейманд Стейн Шторст Ричард Уэстбрук	Lamborghini Huracán Gt3 Evo	243	+30 кругов
21	Gtd	11	GRT Grass Racing Team	Ричард Хейманд Стейн Шторст Ричард Уэстбрук	Lamborghini 5.2L V10	243	+30 кругов
22	Gtd	63	Запуск стабильной	Купер Макнил Тони Виландер Джефф Вестфаль	Ferrari 488 GT3	237	Крушение
22	Gtd	63	Запуск стабильной	Купер Макнил Тони Виландер Джефф Вестфаль	Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8	237	Крушение
23	LMP2	18	ERA Motorsport	Колин Браун Кайл Тилли Дуайт Мерриман	Орека 07	232	+41 круга
23	LMP2	18	ERA Motorsport	Колин Браун Кайл Тилли Дуайт Мерриман	Гибсон 4.2L GK428 V8	232	+41 круга
24	DPI	77	Mazda Motorsports	Оливер Джарвис Тристан Нуньес Olivier Pla	Mazda Rt24-P	230	+43 круга
24	DPI	77	Mazda Motorsports	Оливер Джарвис Тристан Нуньес Olivier Pla	Mazda Mz-2.0t 2.0L Turbo i4	230	+43 круга
25	Gtd	14	Цель Васзер Салливан	Кесада Майкл Джек Хоксворт Даниэль Морад	Lexus rc f gt3	204	+69 кругов
25	Gtd	14	Цель Васзер Салливан	Кесада Майкл Джек Хоксворт Даниэль Морад	Lexus 5.0L V8	204	+69 кругов
26	Gtd	96	Turner Motorsport	Билл Ауберлен Робби Фоли Диллон Мачаверн	BMW M6 GT3	182	Механический
26	Gtd	96	Turner Motorsport	Билл Ауберлен Робби Фоли Диллон Мачаверн	BMW 4.4L Turbo V8	182	Механический
27	Gtd	44	Грт Магнус	Энди Лалли Джон Поттер Spencer Pumpelly	Lamborghini Huracán Gt3 Evo	166	Крушение
27	Gtd	44	Грт Магнус	Энди Лалли Джон Поттер Spencer Pumpelly	Lamborghini 5.2L V10	166	Крушение
28	DPI	85	JDC-Miller Motorsports	Матеус Лейст Стивен Симпсон	Cadillac DPI-VR	54	Задняя часть
28	DPI	85	JDC-Miller Motorsports	Матеус Лейст Стивен Симпсон	Cadillac 5.5l V8	54	Задняя часть
Источники: ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

ТАКЛЮЧАЯ ПОСЛЕ БОЛЬШИХ

Тядерная застава драйверов DPI ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Водитель	Точки
1		Райан Бриско Ренгер Ван дер Занде	150
2		Sébastien Bourdais Жоао Барбоза	146
3	1	Pipo Derani	145
4	1	Джонатан Бомарито Гарри Тинкнелл	144
5	2	Оливер Джарвис Тристан Нуньес	141

LMP2 Drivers's Championship ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Водитель	Точки
1	1	Патрик Келли	98
2	2	Дуайт Мерриман Кайл Тилли	92
3	2	Кэмерон Касселс	64
4	6	Саймон Труммер	63
5	2	Хенрик Хедман	61

Желатели GTLM водителя ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Водитель	Точки
1		Антонио Гарсия Джордан Тейлор	191
2	1	Оливер Гэвин Томми Милнер	177
3	3	Коннор Филиппи Бруно Спенглер	174
4	1	Джон Эдвардс Джесси Крон	174
5	3	Эрл Бамбер Лоренс Вантур	171

Заказ о чемпионате GTD GTD ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Водитель	Точки
1	1	Марио Фарнбахер Мэтт МакМерри	150
2	1	Аарон Телиц	138
3	2	Джек Хоксворт	136
4		Таунсенд Белл Фрэнки Монтекалво	134
5	1	Райан Хардвик Патрик Лонг	134

Примечание : только пять лучших позиций включены для всех наборов турнирных таблиц.

Тенденции команд DPI ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Команда	Точки
1		#10 Konica Minolta Cadillac DPI-VR	150
2		#5 Mustang Sampling Racing / JDC-Miller Motorsports	146
3	1	#31 Whelen Engineering Racing	145
4	1	#55 Mazda Motorsports	144
5	2	#77 Mazda Motorsports	141

Чемпионат LMP2 ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Команда	Точки
1	1	#52 PR1/Mathiasen Motorsports	98
2	2	#18 ERA Motorsport	92
3	2	#38 Performance Tech Motorsports	64
4	1	#81 Dragonspeed USA	61
5		#8 Tower Motorsport от StarWorks	28

Заказ о чемпионате команд GTLM ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Команда	Точки
1		#3 Corvette Racing	191
2	1	#4 Corvette Racing	177
3	3	#25 BMW Team RLL	174
4	1	#24 BMW Team RLL	171
5	3	#912 Porsche GT Team	171

Журнал чемпионата GTD ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Команда	Точки
1	1	#86 Meyer Shank Racing с бордюром-агаджанцем	150
2	1	#14 AIM WASS SULLIVAN	136
3		#12 AIM WASSER SULLIVAN	134
4	1	#16 Wright Motorsports	134
5	2	#74 Riley Motorsports	128

Примечание : только пять лучших позиций включены для всех наборов турнирных таблиц.

Тядерная застава производителей DPI ^{[ 29 ]}
Поступок	Производитель	Точки
1	Cadillac	164
2	Мазда	161
3	Акура	160

Журнал Чемпионата производителей GTLM ^{[ 29 ]}
Поступок	Производитель	Точки
1	Chevrolet	202
2	BMW	194
3	Porsche	186
4	Ferrari	28

Журнал Чемпионата GTD ^{[ 29 ]}
Поступок	+/–	Производитель	Точки
1	1	Акура	156
2	1	Лексус	148
3	2	Lamborghini	140
4		Porsche	140
5	1	BMW	136

Примечание : только пять лучших позиций включены для всех наборов турнирных таблиц.

Ссылки

^ «Action Sacked Tirerack.com Гран-при выделяет выносливость Мишлен» . michelinragingusa.com . 5 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ «Шесть часов Сахлена в гонке Глен переехали от Watkins Glen International в Атланту» . stargazette.com . 3 августа 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ «Мишлен, чтобы служить титульным спонсором для 6H Road Atlanta» . Sportscar365.com . 24 августа 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ «Michelin Endurance Challenge Weekend Race Week здесь» . MotorsportAmerica.com . 7 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ ( PDF) . Image.com августа 27 27 March 2021Марш
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "00_Championship Point - Office.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 26 августа 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Список записей: Гран -при tirerack.com» . frontStretch.com . 3 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ «Производительные технологии снятия; два LMP2 для дорожного Атланты» . Sportscar365.com . 2 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ «Вход IMSA Road Atlanta включает в себя заметные дополнения для 6-часовой гонки» . Motorsports.nbcsports.com . 26 августа 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Официальное расписание IMSA на 2020 год и SR MRRA1 082620 V1» (PDF) . Results.imsa.com/noticeboard.php . Получено 31 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Даги, Джон (4 сентября 2020 г.). «Derani выдерживает практику открытия в дороге Атланта» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ О'Мэлли, JJ (4 сентября 2020 г.). «Cadillacs 1-2 в практике первой дороги Атланта» . Racer.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (4 сентября 2020 г.). «Imsa Road Atlanta: Derani, Axr Wead Practice» . us.motorsport.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ "03_Results_practice 1.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .
^ "06_Fastest Lop от Driver_practice 1.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .
^ О'Мэлли, JJ (4 сентября 2020 г.). «NASR сохраняет Whelen Cadillac на вершине во второй дорожной практике Атланта» . Racer.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Мальшер-Лопес, Дэвид (4 сентября 2020 г.). «Imsa Road Atlanta: NASR сохраняет Action Express сверху в FP2» . us.motorsport.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ Даги, Джон (4 сентября 2020 г.). «NASR сохраняет Axr Cadillac сверху на практике 2» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ "03_Results_practice 2.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .
^ "06_Fastest Lop от Driver_practice 2.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Спортивные правила IMSA 2020 года и дополнительные правила серии» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2023 года . Получено 2023-12-26 .
^ Malser-Lez, Дэвид (4 сентября 2020 года). "Imsa Road Atlanta: Acura, Porsche, Lexus возьмите поляки " Us.motorsporspor.com Получено 31 июля ,
^ О'Мэлли, JJ (4 сентября 2020 г.). «Кастроневес захватывает полюс для Imsa Road Atlanta шесть часов» . Racer.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ «Helio Castroneves выигрывает Tirerack.com Grand Prix Pole» . frontStretch.com . 4 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ Даги, Джон (4 сентября 2020 г.). «Кастроневес берет полюс за 6 -часовую дорогу Атланта» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ "03_Results_qualition.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . Получено 27 марта 2021 года .
^ "00_grid_race_official.pdf" (pdf) . Результаты.imsa.com . 5 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .
^ Даги, Джон (7 сентября 2020 года). «Дорога Атланта после гонки ноутбука» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. "00_Championship Points - Office.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 9 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .
^ "03_Results_race_official.pdf" (pdf) . Сентябрь 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .
^ "2020 TIRERACK.com Гран -при Гран -при" . Racing-reference.info . Получено 31 июля 2023 года .

Внешние ссылки

IMSA Sportscar Championship
Предыдущая гонка: 2020 Michelin GT Challenge в	2020 сезон	Следующая гонка: 2020 Acura Sports Car Challenge в середине Огайо

[1] «Action Sacked Tirerack.com Гран-при выделяет выносливость Мишлен» . michelinragingusa.com . 5 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[2] «Шесть часов Сахлена в гонке Глен переехали от Watkins Glen International в Атланту» . stargazette.com . 3 августа 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[3] «Мишлен, чтобы служить титульным спонсором для 6H Road Atlanta» . Sportscar365.com . 24 августа 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[4] «Michelin Endurance Challenge Weekend Race Week здесь» . MotorsportAmerica.com . 7 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[5] ( PDF) . Image.com августа 27 27 March 2021Марш

[:0-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "00_Championship Point - Office.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 26 августа 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .

[FrontStretch-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «Список записей: Гран -при tirerack.com» . frontStretch.com . 3 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[8] «Производительные технологии снятия; два LMP2 для дорожного Атланты» . Sportscar365.com . 2 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[9] «Вход IMSA Road Atlanta включает в себя заметные дополнения для 6-часовой гонки» . Motorsports.nbcsports.com . 26 августа 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[:5-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Официальное расписание IMSA на 2020 год и SR MRRA1 082620 V1» (PDF) . Results.imsa.com/noticeboard.php . Получено 31 июля 2023 года .

[:1-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Даги, Джон (4 сентября 2020 г.). «Derani выдерживает практику открытия в дороге Атланта» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .

[12] О'Мэлли, JJ (4 сентября 2020 г.). «Cadillacs 1-2 в практике первой дороги Атланта» . Racer.com . Получено 31 июля 2023 года .

[13] Мальшер-Лопес, Дэвид (4 сентября 2020 г.). «Imsa Road Atlanta: Derani, Axr Wead Practice» . us.motorsport.com . Получено 31 июля 2023 года .

[14] "03_Results_practice 1.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .

[15] "06_Fastest Lop от Driver_practice 1.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .

[16] О'Мэлли, JJ (4 сентября 2020 г.). «NASR сохраняет Whelen Cadillac на вершине во второй дорожной практике Атланта» . Racer.com . Получено 31 июля 2023 года .

[:2-17] Jump up to: ^а ^{беременный} Мальшер-Лопес, Дэвид (4 сентября 2020 г.). «Imsa Road Atlanta: NASR сохраняет Action Express сверху в FP2» . us.motorsport.com . Получено 31 июля 2023 года .

[18] Даги, Джон (4 сентября 2020 г.). «NASR сохраняет Axr Cadillac сверху на практике 2» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .

[19] "03_Results_practice 2.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .

[20] "06_Fastest Lop от Driver_practice 2.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 4 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .

[:4-21] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Спортивные правила IMSA 2020 года и дополнительные правила серии» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2023 года . Получено 2023-12-26 .

[22] Malser-Lez, Дэвид (4 сентября 2020 года). "Imsa Road Atlanta: Acura, Porsche, Lexus возьмите поляки " Us.motorsporspor.com Получено 31 июля ,

[23] О'Мэлли, JJ (4 сентября 2020 г.). «Кастроневес захватывает полюс для Imsa Road Atlanta шесть часов» . Racer.com . Получено 31 июля 2023 года .

[24] «Helio Castroneves выигрывает Tirerack.com Grand Prix Pole» . frontStretch.com . 4 сентября 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[25] Даги, Джон (4 сентября 2020 г.). «Кастроневес берет полюс за 6 -часовую дорогу Атланта» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .

[26] "03_Results_qualition.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . Получено 27 марта 2021 года .

[27] "00_grid_race_official.pdf" (pdf) . Результаты.imsa.com . 5 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .

[28] Даги, Джон (7 сентября 2020 года). «Дорога Атланта после гонки ноутбука» . Sportscar365.com . Получено 31 июля 2023 года .

[:3-29] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. "00_Championship Points - Office.pdf" (PDF) . Результаты.imsa.com . 9 сентября 2020 года . Получено 31 июля 2023 года .

[30] "03_Results_race_official.pdf" (pdf) . Сентябрь 2020 года . Получено 27 марта 2021 года .

[31] "2020 TIRERACK.com Гран -при Гран -при" . Racing-reference.info . Получено 31 июля 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]