Акура ARX-06
 № 60 ARX-06 на фестивале « Шесть часов Салена в Глене» в 2023 году. | |||||||||||
| Категория | Ле-Ман Дайтона h | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | HRC США ( Орека ) | ||||||||||
| Дизайнер(ы) | Дэвид Солтерс (технический директор Honda Performance Development ) [ 1 ] Марк Кроуфорд (руководитель крупного проекта) [ 2 ] Гай Мелвилл-Браун (руководитель проекта экстерьера) [ 3 ] Билл Йекс (руководитель специальных проектов) [ 3 ] Джонатан Симан (ведущий специалист по аэродинамике) [ 3 ] | ||||||||||
| Предшественник | Акура ARX-05 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | LMP2 Карбоновый монокок на базе | ||||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные поперечные рычаги , толкатели с гидроусилителем руля. | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, толкатели | ||||||||||
| Длина | 5100 мм (200,8 дюйма) | ||||||||||
| Ширина | 2000 мм (78,7 дюйма) | ||||||||||
| Высота | 1060 мм (41,7 дюйма) | ||||||||||
| Колесная база | 3148 мм (123,9 дюйма) | ||||||||||
| Двигатель | Acura AR24e 2,4 л (146,5 куб. Дюймов), V6 , 90°, с двойным турбонаддувом , 24 клапана, DOHC центральный двигатель , продольное расположение | ||||||||||
| Электродвигатель | Задний установленный MGU мощностью 50 кВт (68 л.с., 67 л.с.), поставляемый Bosch. | ||||||||||
| Передача инфекции | Xtrac P1359 7-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач [ 4 ] | ||||||||||
| Власть | 500 кВт (680 л.с., 671 л.с.) | ||||||||||
| Масса | 1030 кг | ||||||||||
| Топливо | Вице-президент по гоночному топливу | ||||||||||
| Смазочные материалы | Pennzoil, позже Valvoline | ||||||||||
| Тормоза | Карбон AP Racing с 6-поршневыми моноблочными суппортами AP Racing Monobloc. [ 4 ] | ||||||||||
| Шины | Слики Michelin с цельноковаными легкосплавными дисками Rotiform [ 4 ] | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Соревнование | Чемпионат спортивных автомобилей IMSA | ||||||||||
| Известные участники | |||||||||||
| Известные драйверы | |||||||||||
| Дебют | 2023 «24 часа Дайтоны» | ||||||||||
| Первая победа | 2023 «24 часа Дайтоны» | ||||||||||
| Последняя победа | Классический спортивный автомобиль Chevrolet Detroit 2024 года | ||||||||||
| Последнее событие | Классический спортивный автомобиль Chevrolet Detroit 2024 года | ||||||||||
| |||||||||||
Acura ARX-06 — спортивный прототип гоночного автомобиля, разработанный Honda Racing Corporation USA , ранее известной как Honda Performance Development (HPD), и построенный Oreca . Он разработан в соответствии с правилами Ле-Мана-Дайтоны в классе GTP и с 2023 года участвует в чемпионате IMSA SportsCar Championship . [ 5 ] Автомобиль оснащен специальным 2,4-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом , получившим обозначение AR24e. [ 6 ] [ 7 ] ARX-06 дебютировал вместе с BMW M Hybrid V8 , Cadillac V-LMDh и Porsche 963 на открытии сезона 2023 года чемпионата IMSA SportsCar Championship на международной гоночной трассе Daytona International Speedway . [ 8 ] [ 9 ]
Фон
[ редактировать ]В январе 2021 года Acura официально объявила, что примет участие в новом классе GTP IMSA в 2023 году, используя гоночный дизайн, соответствующий LMDh. [ 10 ] 6 декабря 2021 года Acura объявила, что будет работать с Oreca в качестве поставщика шасси, что сделает Acura первым производителем в наборе правил LMDh, выбравшим Oreca в качестве своего партнера. [ 11 ] В тот же день также было подтверждено, что Meyer Shank Racing и Wayne Taylor Racing будут участвовать в кампании ARX-06 в сезоне чемпионата IMSA SportsCar Championship 2023 года . [ 12 ]
ARX-06 завершил свою первую проверку на трассе Поль Рикар в июле 2022 года. [ 13 ] За этим последовали первые полноценные испытания автомобиля на трассе Невер Маньи-Кур 16 и 17 июля 2022 года. [ 14 ] Автомобиль был представлен 17 августа 2022 года. Также было объявлено, что автомобиль будет использовать гибридную трансмиссию, состоящую из двигателя внутреннего сгорания V6 с двойным турбонаддувом 90° и стандартизированных компонентов гибридной трансмиссии, предоставленных Williams Advanced Engineering , Bosch и Xtrac . для максимально возможной комбинированной мощности 671 л.с. (500 кВт). [ 15 ] Круглосуточные тесты не проводились из-за проблем с цепочкой поставок. [ 16 ]
Результаты гонок
[ редактировать ]Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar Championship
[ редактировать ](ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.
| Год | Абитуриенты | Сорт | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Оч. | Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Meyer Shank Racing с Curb-Agajanian Performance Group | ГТП | ДЕНЬ | С.Э.Б. | ЛБХ | МОЙ | ВГЛ | нет | ЛОСЬ | ИМС | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 2711 | 3-й | ||
 Том Бломквист
|
60 | 1 | 6 | 6 | 6 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | |||||
 Колин Браун
|
1 | 6 | 6 | 6 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | ||||||
 Элио Кастроневес
|
1 | 6 | 1 | ||||||||||||
 Симон Пажено
|
1 | ||||||||||||||
| Уэйн Тейлор Racing с Andretti Autosport | Рики Тейлор
|
10 | 2 | 4 | 7 | 4 | 6 | 2 | 3 | 6 | 9 | 2712 | 2-й | ||
 Филипе Альбукерке
|
2 | 4 | 7 | 4 | 6 | 2 | 3 | 6 | 9 | ||||||
 Луи Делетраз
|
2 | 4 | 6 | 9 | |||||||||||
 Брендон Хартли
|
2 | ||||||||||||||
| 2024 | Уэйн Тейлор Гонки с Андретти | ГТП | ДЕНЬ | С.Э.Б. | ЛБХ | ЛГА | ТО | ВГЛ | ЛОСЬ | ИМС | АТЛ | 245* | 9-е* | ||
| Филипе Альбукерке
|
10 | 9 | 5 | 8 | 6 | 1 | |||||||||
| Рики Тейлор
|
9 | 5 | 8 | 6 | 1 | ||||||||||
| Брендон Хартли
|
9 | 5 | |||||||||||||
 Маркус Эрикссон
|
9 | ||||||||||||||
| Джордан Тейлор
|
40 | 3 | 1 | 10 | 4 | 5 | 326* | 3-е* | |||||||
| Луи Делетраз
|
3 | 1 | 10 | 4 | 5 | ||||||||||
| Колтон Герта
|
3 | 1 | |||||||||||||
| Дженсон Баттон
|
3 | ||||||||||||||
| Источник: [ 17 ] | |||||||||||||||
Полные результаты IMSA Michelin Endurance Cup
[ редактировать ](ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.
| Год | Абитуриенты | Сорт | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Оч. | Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Уэйн Тейлор Racing с Andretti Autosport | ГТП | ДЕНЬ | С.Э.Б. | ВГЛ | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 34 | 3-й | |||
| Рики Тейлор
|
10 | 2 | 4 | 6 | 9 | ||||||
| Филипе Альбукерке
|
2 | 4 | 6 | 9 | |||||||
| Луи Делетраз
|
2 | 4 | 6 | 9 | |||||||
| Брендон Хартли
|
2 | ||||||||||
| Meyer Shank Racing с Curb-Agajanian Performance Group | Том Бломквист
|
60 | 1 | 6 | 3 | 1 | 21 | 8-е место | |||
| Колин Браун
|
1 | 6 | 3 | 1 | |||||||
| Элио Кастроневес
|
1 | 6 | 1 | ||||||||
| Симон Пажено
|
1 | ||||||||||
| 2024 | Уэйн Тейлор Гонки с Андретти | ГТП | ДЕНЬ | С.Э.Б. | ВГЛ | ИМС | АТЛ | 8* | 9-е* | ||
| Филипе Альбукерке
|
10 | 9 | 5 | ||||||||
| Рики Тейлор
|
9 | 5 | |||||||||
| Брендон Хартли
|
9 | 5 | |||||||||
| Маркус Эрикссон
|
9 | ||||||||||
| Джордан Тейлор
|
40 | 3 | 1 | 9* | 5 место* | ||||||
| Луи Делетраз
|
3 | 1 | |||||||||
| Колтон Герта
|
3 | 1 | |||||||||
| Дженсон Баттон
|
3 | ||||||||||
| Источник: [ 18 ] | |||||||||||
* Сезон еще продолжается.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Акура (17 августа 2022 г.). «Acura представляет совершенно новый электрифицированный гоночный автомобиль ARX-06» . Проверено 29 сентября 2023 г.
- ^ «Acura представляет совершенно новый электрифицированный гоночный автомобиль ARX-06» . Пиар-новости . 17 августа 2022 г. . Проверено 26 января 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с Honda Racing/HPD (25 января 2023 г.). «ARX-06: История происхождения» . Проверено 26 января 2023 г. - через YouTube.
- ^ Jump up to: а б с «ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ № 10 KONICA MINOLTA ACURA ARX-06» . Уэйн Тейлор Расинг . Проверено 13 июля 2023 г.
- ^ Перкинс, Крис (19 июля 2022 г.). «Вот наш лучший взгляд на автомобиль Acura ARX-06 LMDh» . Дорога и трек . Онлайн . Проверено 20 июля 2022 г.
- ^ «Внутри подъема радикального ARX-06 от Acura» . Дорога и трек . 17 марта 2023 г. . Проверено 11 сентября 2023 г.
- ^ «Новая силовая установка Honda IMSA имеет корни в IndyCar» . РЕЙСЕР . 29 августа 2022 г. . Проверено 11 сентября 2023 г.
- ^ Туркал, Рахит (20 июля 2022 г.). «Acura завершает первые полные испытания автомобиля ARX-06 LMDh 2023 года» . Motorsport.com . Проверено 22 июля 2022 г.
- ^ Виджаентиран, Викнеш (21 июля 2022 г.). «Гоночный автомобиль Acura ARX-06 LMDh 2023 года завершил первые испытания» . МоторАвторитет . Проверено 22 июля 2022 г.
- ^ Прайсон, Майк (26 января 2021 г.). «Acura добавлена в список классов LMDh на чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2023 года» . autoweek.com . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ «Acura подтверждает, что ORECA разработает и создаст ARX 06 со спецификацией LMDh» . dailysportscar.com . 6 декабря 2021 г. . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ «Acura подтверждает планы LMDh на 2023 год и партнерство» . .speedsport.com . 6 декабря 2021 г. . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ Дагис, Джон (15 июля 2022 г.). «Acura ARX-06 завершает внедрение в Поль Рикаре» . sportcar365.com . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ Ллойд, Дэниел (19 июля 2022 г.). «Acura завершает двухдневные испытания LMDh в Маньи-Куре» . sportcar365.com . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ С. Джеймс, Ричард (17 августа 2022 г.). «Acura полностью раскрывает автомобиль ARX-06 LMDh IMSA GTP» . сайт Racer.com . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ Дагис, Джон (16 января 2023 г.). «Acura: сила команд очень помогает» в преддверии дебюта GTP» . sportcar365.com . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ «Очки чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar 2023 — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . Архивировано (PDF) из оригинала 10 июня 2024 г. Проверено 17 июня 2024 г.
- ^ «Очки IMSA Michelin Endurance Cup 2023» (PDF) . Результаты.imsa.com . Аль Камель Системс. Архивировано (PDF) из оригинала 11 июня 2024 г. Проверено 17 июня 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- ARX-06 The Origin Story - документальный фильм о разработке Acura ARX-06.
 | Эта гонках на спортивных автомобилях статья о незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |