Гран-при Mobil 1 SportsCar 2019

Гран -при Mobil 1 SportsCar 2019 года — гонка спортивных автомобилей, санкционированная Международной ассоциацией автоспорта (IMSA). Гонка прошла в Canadian Tire Motorsport Park в Боуманвилле, Онтарио , 7 июля 2019 года. Эта гонка стала седьмым этапом чемпионата IMSA SportsCar Championship 2019 года и третьим этапом WeatherTech Sprint Cup 2019 года.

После временного красного флага из-за инцидента с участием Juncos Racing Cadillac № 50 гонку выиграла команда № 77 Оливера Джарвиса и Тристана Нуньеса . PR1/ Компания Mathisen Motorsports одержала третью победу подряд в LMP2, а Эрл Бамбер и Лоренс Вантор возглавили класс GTLM. В GTD Turner Motorsport одержала свою первую победу в сезоне. ^{[ 1 ]}

Фон

Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Скотт Атертон подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2019 (IMSA SCC) в августе 2018 года. ^{[ 2 ]} Мероприятие проводится в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship шестой год подряд. Гран-при Mobil 1 SportsCar 2019 года стал седьмым из двенадцати гонок спортивных автомобилей 2019 года, проводимых IMSA, и третьим из семи этапов, проведенных в рамках WeatherTech Sprint Cup. ^{[ 3 ]} Гонка прошла в десятиповоротном автоспортивном парке Canadian Tire Motorsports Park длиной 2,459 миль (3,957 км) в Боуманвилле , Онтарио , Канада , 7 июля 2019 года. ^{[ 4 ]}

3 июля 2019 года IMSA опубликовала свой последний технический бюллетень, анонсирующий BoP для этого мероприятия. ^{[ 5 ]} Ограничения для двух классов прототипов остались неизменными из предыдущего раунда в Watkins Glen International , а в пределах двух классов GT были внесены незначительные изменения. Единственная модификация в GTLM заключалась в увеличении веса Corvette на 10 килограммов , а победа в Уоткинс-Глене привела к увеличению веса Acura NSX на 20 килограммов . Единственным другим изменением стало увеличение запаса топлива Lexus RC F на четыре литра .

Колин Браун и Джон Беннетт вступили в гонку как действующие победители. ^{[ 6 ]}

До этого датчанин Кэмерон и Хуан Пабло Монтойя лидировали в чемпионате DPi Drivers Championship с 177 очками, опередив на 1 очко Пипо Дерани и Фелипе Насра . ^{[ 7 ]} В LMP2 Кэмерон Касселс и Кайл Мэссон возглавили чемпионат пилотов с 131 очком, опередив Мэтта Макмерри . ^{[ 7 ]} Чемпионат GTLM среди водителей возглавили Патрик Пиле и Ник Тэнди с 151 очком; дуэт имел преимущество в одно очко над Эрлом Бамбером и Лоренсом Вантором, занявшими второе место, за ним следовали Антонио Гарсия и Ян Магнуссен, занявшие третье место с 151 очком. ^{[ 7 ]} Со 119 очками Марио Фарнбахер и Трент Хиндман возглавили чемпионат GTD Drivers' Championship, опередив на 16 очков Ричарда Хейстанда и Джека Хоксворта . ^{[ 7 ]} Acura , Porsche и Lamborghini лидировали в своих чемпионатах производителей, а Acura Team Penske , Performance Tech Motorsports, Porsche GT Team и Meyer Shank Racing лидировали в своих командных чемпионатах. ^{[ 7 ]}

Записи

Всего в мероприятии приняли участие 34 автомобиля, разделенных на четыре класса. 11 были введены в DPi, 2 в LMP2, 8 в GTLM и 13 в GTD. В DPi Виктор Францони заменил Рене Биндера в Juncos Racing составе спринтерской команды без каких-либо других изменений в классе. Аналогичное изменение было отмечено в LMP2, когда Далтон Келлетт заменил Габриэля Обри в PR1 Mathiasen Motorsports. В GTLM Томми Милнер выбыл из игры из-за травмы руки в Уоткинс-Глене, из-за чего Марселю Фесслеру пришлось сесть в Corvette № 4. В GTD произошли масштабные изменения: две машины выбыли из участия после того, как был опубликован предварительный список участников. Audis из Moorespeed и Starworks Motorsport отказались от участия: первая получила шунт в Уоткинс-Глене, а вторая причиной отказа сослалась на проблемы с производительностью. Биа Фигейредо также заменила Кристину Нильсен в гонке Meyer Shank Racing под номером 57. ^{[ 8 ]}

Упражняться

Старту гонки в субботу предшествовало три тренировки, две в пятницу и одна в субботу. Первая сессия в пятницу утром длилась 75 минут, а вторая сессия в пятницу днем длилась один час. Третье субботнее утро длилось один час. ^{[ 9 ]}

Практика 1

Первая тренировка состоялась в 11:20 утра по восточному времени в пятницу и завершилась тем, что Колин Браун возглавил чарты CORE Autosport со временем круга 1:05.876. Гарри Тинкнелл был вторым по скорости на Mazda под номером 55, за ним следовал Элио Кастроневес под номером 7 на автомобиле Acura Team Penske . ^{[ 10 ]} Кайл Массон показал лучшее время в LMP2. ^{[ 11 ]} Класс GTLM возглавил Porsche GT Team Porsche 911 RSR под Эрла Бамбера номером 912 со временем 1:14.560. Ник Тэнди был вторым по скорости в родственной команде Porsche GT Team под номером 911, за ним следовал Коннор Де Филлиппи на BMW под номером 25. ^{[ 12 ]}^{[ 11 ]} В классе GTD возглавил AMG Team Riley Motorsports Mercedes -AMG GT3 команды Mercedes- под номером 33 Йеруна Бликемолена со временем 1:16,885. Энди Лалли Lamborghini под номером 44, был вторым по скорости на Magnus Racing за ним следовал Lexus под номером 12 Фрэнки Монтекальво, занявший третье место. ^{[ 10 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	54	CORE Автоспорт	Колин Браун	1:05.876	_
2	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Гарри Тинкнелл	1:06.295	+0.419
3	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес	1:06.341	+0.465
Источники: ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Практика 2

Вторая тренировка состоялась в пятницу в 16:10 по восточному времени и завершилась тем, что Колин Браун возглавил чарты CORE Autosport со временем круга 1:05.875. Дэйн Кэмерон под номером 6 был вторым по скорости в составе Acura Team Penske , за ним следовал Рикки Тейлор на сестринском Acura под номером 7. ^{[ 15 ]} Мэтт МакМерри показал лучшее время в LMP2. ^{[ 16 ]} Класс GTLM возглавил Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R под номером 3 Яна Магнуссена со временем 1:14.218. Марсель Фесслер был вторым по скорости в родственной гонке Corvette Racing под номером 4, за ним следовал Ричарда Уэстбрука, занявший третье место. Ford GT под номером 67 ^{[ 17 ]} Класс GTD возглавил Turner Motorsport BMW M6 GT3 под номером 96 Билла Оберлена со временем 1:16,859. Энди Лалли Lamborghini под номером 44, был вторым по скорости на Magnus Racing за ним следовал Ричард Хейстанд на Lexus под номером 14. ^{[ 16 ]} Сессия завершилась досрочно из-за разрушения асфальта на втором и пятом поворотах. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	54	CORE Автоспорт	Колин Браун	1:05.875	_
2	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон	1:05.899	+0.024
3	ДПи	7	Acura Team Пенске	Рики Тейлор	1:06.047	+0.172
Источники: ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Практика 3

Третья и последняя тренировка состоялась в 8:00 утра по восточному времени в субботу и завершилась тем, что Элио Кастроневес возглавил чарты Acura Team Penske со временем круга 1:05.632. Колин Браун был вторым по скорости в команде Nissan CORE Autosport под номером 54 , за ним следовал Джонатан Бомарито в команде Mazda Team Joest под номером 55 . ^{[ 20 ]} Кайл Массон показал лучшее время в LMP2. ^{[ 21 ]} Класс GTLM возглавил Ford Chip Ganassi Racing Ford GT под номером 67 Райана Бриско со временем 1:13,739. Джесси Крон был вторым по скорости на BMW № 24, за ним следовал Патрик Пиле на Porsche № 911. ^{[ 22 ]}^{[ 20 ]} Класс GTD возглавил Turner Motorsport BMW M6 GT3 под номером 96 Робби Фоули со временем 1:16.229. Бен Китинг был вторым по скорости на автомобиле Mercedes-AMG под номером 33 команды Riley Motorsports Mercedes-AMG, за ним следовал Энди Лалли на автомобиле Magnus Racing Lamborghini под номером 44. ^{[ 20 ]} В сессии произошла одна остановка, когда Тристан Вотье под номером 85 на Cadillac JDC-Miller Motorsports и Райан Хардвик на автомобиле Paul Miller Racing Lamborghini под номером 48 столкнулись на втором повороте. ^{[ 23 ]} Хардвик потерял контроль над Lamborghini Huracán Пола Миллера Racing под номером 48 и развернулся к барьеру. ^{[ 21 ]} Автомобиль получил серьезные повреждения правой стороны, но Хардвик не пострадал и вышел из машины без посторонней помощи. ^{[ 24 ]}^{[ 20 ]} После тренировки компания Paul Miller Racing отозвала машину под номером 48, поскольку команда не доставила запасное шасси в Canadian Tire Motorsport Park. ^{[ 24 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес	1:05.632	_
2	ДПи	54	CORE Автоспорт	Колин Браун	1:05.784	+0.152
3	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Джонатан Бомарито	1:05.947	+0.315
Источники: ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

Квалификационный

Колин Браун *(на фото в 2010 году)* установил лучшее время круга в квалификации.

Субботняя утренняя квалификационная сессия была разбита на три группы, каждая из которых длилась 15 минут. ^{[ 9 ]} Автомобили в GTD были отправлены первыми, прежде чем автомобили, сгруппированные в GTLM и DPi/LMP2, провели две отдельные сессии с одинаковым временем. Всеми автомобилями должен был управлять один участник, а порядок старта определялся по самому быстрому кругу участника. ^{[ 27 ]} Затем IMSA расположила сетку так, чтобы автомобили DPi, LMP2 и GTLM стартовали перед полем GTD.

Первый был для автомобилей класса GTD. Робби Фоули квалифицировался с поулом в своем классе за рулем автомобиля под номером 96 в команде Turner Motorsport, опередив Бена Китинга на Mercedes-AMG под номером 33 менее чем на одну десятую секунды. Следующим на третьем месте была Acura № 86 Трента Хиндмана, а Acura № 57 Биа Фигейредо - четвертая. ^{[ 28 ]} Захари Робишон замыкает пятерку лучших на Porsche Pfaff Motorsports под номером 9, за ним следует Фрэнки Монтекальво , занявший шестое место. Lexus под номером 12 ^{[ 29 ]}

Вторая сессия была для автомобилей класса GTLM. Джесси Крон квалифицировался с поулом в своем классе за рулем автомобиля № 24 команды BMW Team RLL , опередив товарища по команде Тома Бломквиста на родственном BMW № 25 менее чем на четыре десятых секунды. Следующим на третьем месте был Ford GT № 67 Райана Бриско, за которым следовал Porsche № 911 Патрика Пиле . ^{[ 30 ]} Лоуренс Вантур замыкает пятерку лучших на Porsche № 912, за ним следует Джоуи Хэнда , занявший шестое место. Ford GT № 66 ^{[ 28 ]}^{[ 31 ]} Участники Corvette Racing завершили квалификацию GTLM. ^{[ 29 ]}

Заключительная сессия квалификации прошла для автомобилей классов LMP2 и DPi. Колина Брауна Автомобиль Nissan под номером 54 CORE Autosport показал лучшее время в общем зачете. ^{[ 32 ]} Однако машина была выброшена в тыл поля DPi, потому что команда сменила стартового гонщика. В результате Элио Кастроневес на Acura под номером 7 стал первым и стартовал в гонке с поула. ^{[ 33 ]} Джонатан Бомарито на Mazda под номером 55 стартовал со второй позиции, за ним следовал Acura под номером 6 Хуана Пабло Монтойи . ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} Mazda Тристана Нуньеса под номером 77 стартовала с четвертой позиции, а Фелипе Наср Cadillac под номером 31 на Whelen Engineering Racing занял пятое место. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} Кайл Массон квалифицировался на поуле в LMP2 за рулем автомобиля № 38 в Performance Tech Motorsports, опередив Далтона Келлетта на автомобиле № 52 PR1/Mathiasen Motorsports . ^{[ 38 ]}

Квалификационные результаты

Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и знаком ‡.

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор	Сетка
1	ДПи	54	CORE Автоспорт	Колин Браун	1:05.452	_	11 ¹
2	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес	1:05.526	+0.074	1‡
3	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Джонатан Бомарито	1:05.780	+0.328	2
4	ДПи	6	Acura Team Пенске	Хуан Пабло Монтойя	1:05.872	+0.420	3
5	ДПи	77	Команда Mazda Джост	Тристан Нуньес	1:05.913	+0.461	4
6	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Фелипе Наср	1:06.080	+0.628	5
7	ДПи	5	Мустанг Сэмплинг Гонки	Филипе Альбукерке	1:06.130	+0.678	6
8	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Джордан Тейлор	1:06.250	+0.798	7
9	ДПи	84	JDC-Миллер Автоспорт	Саймон Траммер	1:06.598	+1.146	8
10	ДПи	85	JDC-Миллер Автоспорт	Миша Гойхберг	1:06.873	+1.421	9
11	ДПи	50	Юнкос Гонки	Уилл Оуэн	1:07.319	+1.867	10
12	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кайл Мэссон	1:08.211	+2.759	12 ‡
13	ЛМП2	52	PR1/ Матиасен Моторспортс	Далтон должен	1:08.720	+3.268	13
14	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джесси Крон	1:13.086	+7.634	14 ‡
15	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Том Бломквист	1:13.548	+8.096	15
16	ГТЛМ	67	Форд Чип Ганасси Гонки	Райан Бриско	1:13.804	+8.352	16
17	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Патрик Билет	1:13.829	+8.377	17
18	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Лоуренс Вантор	1:14.050	+8.598	18
19	ГТЛМ	66	Форд Чип Ганасси Гонки	Джои Хэнд	1:14.138	+8.686	19
20	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Ян Магнуссен	1:14.295	+8.843	20
21	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Марсель Фасслер	1:14.769	+9.317	21
22	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Робби Фоули	1:16.172	+10.720	22 ‡
23	ГТД	33	Команда Mercedes-AMG Райли Моторспортс	Бен Китинг	1:16.253	+10.801	23
24	ГТД	86	Мейер Шэнк Рэйсинг с Керб-Агаджаняном	Трент Хиндман	1:16.353	+10.901	24
25	ГТД	57	Heinricher Racing с Meyer Shank Racing	Биа Фигейредо	1:16.865	+11.413	25
26	ГТД	9	Пфафф Моторспорт	Закари Робишон	1:16.959	+11.507	26
27	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Фрэнки Монтекальво	1:17.009	+11.557	27
28	ГТД	73	Парк Плейс Автоспорт	Патрик Линдси	1:17.073	+11.621	28
29	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Ричард Хейстанд	1:17.267	+11.815	29
30	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил	1:17.301	+11.849	30
31	ГТД	76	Компас Гонки	Мэтт Пламб	1:17.316	+11.864	31
32	ГТД	74	Гонки Одинокой Звезды	Гар Робинсон	1:17.368	+11.916	32
33	ГТД	44	Магнус Расинг	Джон Поттер	1:18.110	+12.658	33
—	ГТД	48	Пол Миллер Расинг	Не участвовал			—
Источники: ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}

¹ Запись CORE Autosport под номером 54 была перенесена в конец поля DPi, поскольку гонка стартовала с другим гонщиком, чем тот, кто прошел квалификацию. Кроме того, команда решила сменить шины после квалификации. ^{[ 23 ]}

Раса

После гонки

Окончательные результаты DPi означали, что Кэмерон и Монтойя увеличили свое преимущество по очкам до 3 очков над Дерани и Насром, а Джарвис и Нуньес поднялись с седьмого на четвертое место. ^{[ 41 ]} Победа Макмерри позволила ему возглавить чемпионат водителей LMP2 с 165 очками, в то время как Касселс и Массон опустились на второе место. ^{[ 41 ]} Бамбер и Вантур вернули лидерство в чемпионате водителей GTLM с 186 очками, а Пилет и Тэнди опустились на второе место. Де Филлиппи поднялся на четвертое место после пятого места на трассе Canadian Tire Motorsport Park. ^{[ 41 ]} Окончательные результаты GTD означали, что Фарнбахер и Хиндман увеличили свое преимущество до 19 очков, а Монтекальво и Белл заняли вторую позицию. Оберлен и Фоли поднялись с восьмого на третье место. ^{[ 41 ]} Acura и Porsche продолжали лидировать в своих чемпионатах производителей, а Acura лидировала в чемпионате производителей GTD. ^{[ 41 ]} Acura Team Penske, Porsche GT Team и Meyer Shank Racing сохранили свои преимущества в командных чемпионатах, а PR1/Mathiasen Motorsports лидировали в командном чемпионате LMP2 с пятью турами до конца сезона. ^{[ 41 ]}

Результаты гонки

Победители классов выделены жирным шрифтом и ‡.

Поз.	Сорт	Нет	Команда	Драйверы	Шасси	Круги	Время/Пенсионер
Поз.	Сорт	Нет	Команда	Драйверы	Двигатель	Круги	Время/Пенсионер
1	ДПи	77	Команда Mazda Джост	Оливер Джарвис Тристан Нуньес	Мазда РТ24-П	125	2:40:10.680‡
1	ДПи	77	Команда Mazda Джост	Оливер Джарвис Тристан Нуньес	Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4	125	2:40:10.680‡
2	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Джонатан Бомарито Гарри Тинкнелл	Мазда РТ24-П	125	+1.699
2	ДПи	55	Команда Mazda Джост	Джонатан Бомарито Гарри Тинкнелл	Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4	125	+1.699
3	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	Акура ARX-05	125	+2.502
3	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	125	+2.502
4	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Пипо Дерани Фелипе Наср	Кадиллак ДПи-ВР	125	+4.708
4	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Пипо Дерани Фелипе Наср	Кадиллак 5,5 л V8	125	+4.708
5	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес Рики Тейлор	Акура ARX-05	125	+5.058
5	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес Рики Тейлор	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	125	+5.058
6	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Джордан Тейлор Ренгер ван дер Занде	Кадиллак ДПи-ВР	125	+11.747
6	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Джордан Тейлор Ренгер ван дер Занде	Кадиллак 5,5 л V8	125	+11.747
7	ДПи	54	CORE Автоспорт	Джон Беннетт Колин Браун	Легкий Ниссан ДПи	125	+34.322
7	ДПи	54	CORE Автоспорт	Джон Беннетт Колин Браун	Nissan VR38DETT 3,8 л турбо V6	125	+34.322
8	ДПи	84	JDC-Миллер МоторСпортс	Стивен Симпсон Саймон Траммер	Кадиллак ДПи-ВР	124	+1 круг
8	ДПи	84	JDC-Миллер МоторСпортс	Стивен Симпсон Саймон Траммер	Кадиллак 5,5 л V8	124	+1 круг
9	ДПи	85	JDC-Миллер МоторСпортс	Миша Гойхберг Тристан Вотье	Кадиллак ДПи-ВР	122	+3 круга
9	ДПи	85	JDC-Миллер МоторСпортс	Миша Гойхберг Тристан Вотье	Кадиллак 5,5 л V8	122	+3 круга
10	ЛМП2	52	PR1 Матиасен Автоспорт	Далтон должен Мэтт Макмерри	Орека 07	120	+5 кругов‡
10	ЛМП2	52	PR1 Матиасен Автоспорт	Далтон должен Мэтт Макмерри	Гибсон GK428 4,2 л V8	120	+5 кругов‡
11 ДНФ	ДПи	5	Мустанг Сэмплинг Гонки	Филипе Альбукерке Жоау Барбоза	Кадиллак ДПи-ВР	119	Схватить
11 ДНФ	ДПи	5	Мустанг Сэмплинг Гонки	Филипе Альбукерке Жоау Барбоза	Кадиллак 5,5 л V8	119	Схватить
12	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	Порше 911 РСР	116	+9 кругов‡
12	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	Порше 4,0 л плоский-6	116	+9 кругов‡
13	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джон Эдвардс Джесси Крон	БМВ М8 ГТЕ	116	+9 кругов
13	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джон Эдвардс Джесси Крон	БМВ S63 4,0 л турбо V8	116	+9 кругов
14	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Патрик Билет Ник Тэнди	Порше 911 РСР	116	+9 кругов
14	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Патрик Билет Ник Тэнди	Порше 4,0 л плоский-6	116	+9 кругов
15	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Том Бломквист Коннор Де Филиппи	БМВ М8 ГТЕ	116	+9 кругов
15	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Том Бломквист Коннор Де Филиппи	БМВ S63 4,0 л турбо V8	116	+9 кругов
16	ГТЛМ	67	Форд Чип Ганасси Гонки	Райан Бриско Ричард Уэстбрук	Форд ГТ	116	+9 кругов
16	ГТЛМ	67	Форд Чип Ганасси Гонки	Райан Бриско Ричард Уэстбрук	Ford EcoBoost 3,5 л турбо V6	116	+9 кругов
17	ГТЛМ	66	Форд Чип Ганасси Гонки	Джои Хэнд Дирк Мюллер	Форд ГТ	116	+9 кругов
17	ГТЛМ	66	Форд Чип Ганасси Гонки	Джои Хэнд Дирк Мюллер	Ford EcoBoost 3,5 л турбо V6	116	+9 кругов
18	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Антонио Гарсия Ян Магнуссен	Шевроле Корвет C7.R	116	+9 кругов
18	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Антонио Гарсия Ян Магнуссен	Шевроле 5,5 л V8	116	+9 кругов
19	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Марсель Фасслер Оливер Гэвин	Шевроле Корвет C7.R	116	+9 кругов
19	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Марсель Фасслер Оливер Гэвин	Шевроле 5,5 л V8	116	+9 кругов
20	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Билл Оберлен Робби Фоули	БМВ М6 ГТ3	113	+12 кругов‡
20	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Билл Оберлен Робби Фоули	БМВ 4,4 л турбо V8	113	+12 кругов‡
21	ГТД	86	Мейер Шэнк Рэйсинг с Керб-Агаджаняном	Марио Фарнбахер Трент Хиндман	Акура НСХ ГТ3 Эво	113	+12 кругов
21	ГТД	86	Мейер Шэнк Рэйсинг с Керб-Агаджаняном	Марио Фарнбахер Трент Хиндман	Акура 3,5 л турбо V6	113	+12 кругов
22	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Таунсенд Белл Фрэнки Монтекальво	Лексус RC Ф GT3	113	+12 кругов
22	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Таунсенд Белл Фрэнки Монтекальво	Лексус 5,0 л V8	113	+12 кругов
23	ГТД	73	Парк Плейс Автоспорт	Патрик Линдси Патрик Лонг	Порше 911 GT3 Р	113	+12 кругов
23	ГТД	73	Парк Плейс Автоспорт	Патрик Линдси Патрик Лонг	Порше 4,0 л плоский-6	113	+12 кругов
24	ГТД	9	Пфафф Моторспорт	Скотт Харгроув Закари Робишон	Порше 911 GT3 Р	113	+12 кругов
24	ГТД	9	Пфафф Моторспорт	Скотт Харгроув Закари Робишон	Порше 4,0 л плоский-6	113	+12 кругов
25	ГТД	57	Heinricher Racing с Meyer Shank Racing	Биа Фигейредо Кэтрин Легг	Акура НСХ ГТ3 Эво	113	+12 кругов
25	ГТД	57	Heinricher Racing с Meyer Shank Racing	Биа Фигейредо Кэтрин Легг	Акура 3,5 л турбо V6	113	+12 кругов
26	ГТД	33	Команда Mercedes-AMG Райли Моторспортс	Йерун Бликемолен Бен Китинг	Мерседес-АМГ ГТ3	113	+12 кругов
26	ГТД	33	Команда Mercedes-AMG Райли Моторспортс	Йерун Бликемолен Бен Китинг	Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8	113	+12 кругов
27	ГТД	44	Магнус Расинг	Энди Лалли Джон Поттер	Ламборджини Хуракан GT3 Эво	113	+12 кругов
27	ГТД	44	Магнус Расинг	Энди Лалли Джон Поттер	Ламборгини 5,2 л V10	113	+12 кругов
28	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил Тони Виландер	Феррари 488 GT3	113	+12 кругов
28	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил Тони Виландер	Феррари F154CB 3,9 л турбо V8	113	+12 кругов
29	ГТД	76	Компас Гонки	Пол Холтон Мэтт Пламб	Макларен 720S GT3	113	+12 кругов
29	ГТД	76	Компас Гонки	Пол Холтон Мэтт Пламб	McLaren M840T 4,0 л турбо V8	113	+12 кругов
30	ГТД	74	Гонки Одинокой Звезды	Лоусон Ашенбах Гар Робинсон	Мерседес-АМГ ГТ3	112	+13 кругов
30	ГТД	74	Гонки Одинокой Звезды	Лоусон Ашенбах Гар Робинсон	Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8	112	+13 кругов
31	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кэмерон Касселс Кайл Мэссон	Орека 07	101	Крушение
31	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кэмерон Касселс Кайл Мэссон	Гибсон GK428 4,2 л V8	101	Крушение
32 ДНФ	ДПи	50	Юнкос Гонки	Виктор Францони Уилл Оуэн	Кадиллак ДПи-ВР	100	Крушение
32 ДНФ	ДПи	50	Юнкос Гонки	Виктор Францони Уилл Оуэн	Кадиллак 5,5 л V8	100	Крушение
33 ДНФ	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Джек Хоксворт Ричард Хейстанд	Лексус RC Ф GT3	76	Повреждения при столкновении
33 ДНФ	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Джек Хоксворт Ричард Хейстанд	Лексус 5,0 л V8	76	Повреждения при столкновении
34	ГТД	48	Пол Миллер Расинг	Райан Хардвик Брайан Селлерс	Ламборджини Хуракан GT3 Эво	Не Запустился
34	ГТД	48	Пол Миллер Расинг	Райан Хардвик Брайан Селлерс	Ламборгини 5,2 л V10	Не Запустился
Источники: ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей DPi
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1		Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	207
2		Пипо Дерани Фелипе Наср	204
3		Элио Кастроневес Рики Тейлор	198
4	3	Оливер Джарвис Тристан Нуньес	188
5	1	Джордан Тейлор Ренгер ван дер Занде	188
Источник: ^{[ 41 ]}

Турнирная таблица чемпионата водителей LMP2
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1	1	Мэтт Макмерри	165
2	1	Кэмерон Касселс Кайл Мэссон	163
3		Габриэль Обри	95
4		Эрик Люкс	70
5		Эндрю Эванс	67
Источник: ^{[ 41 ]}

Турнирная таблица чемпионата GTLM среди водителей
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1	1	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	186
2	1	Патрик Билет Ник Тэнди	182
3		Антонио Гарсия Ян Магнуссен	175
4	1	Коннор Де Филиппи	163
5	1	Дирк Мюллер	161
Источник: ^{[ 41 ]}

Турнирная таблица чемпионата водителей GTD
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1		Марио Фарнбахер Трент Хиндман	151
2	1	Фрэнки Монтекальво Таунсенд Белл	132
3	5	Билл Оберлен Робби Фоули	123
4		Энди Лалли Джон Поттер	123
5		Патрик Лонг	123
Источник: ^{[ 41 ]}

Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Турнирная таблица командного чемпионата DPi
Поз.	+/–	Команда	Очки
1		#6 Acura Team Penske	207
2		# 31 Уэлен Инжиниринг Рейсинг	204
3		#7 Acura Team Penske	198
4	3	#77 Mazda Team Джост	188
5	1	#10 Коника Минолта Кадиллак	188
Источник: ^{[ 41 ]}

Турнирная таблица командного чемпионата LMP2
Поз.	+/–	Команда	Очки
1	1	#52 PR1/Матиасен Моторспортс	165
2	1	#38 Performance Tech Motorsports	163
3		#18 Скорость Дракона	35
4		#81 ДраконСпид	30
Источник: ^{[ 41 ]}

Турнирная таблица командного чемпионата GTLM
Поз.	+/–	Команда	Очки
1	1	#912 Команда Porsche GT	186
2	1	#911 Команда Porsche GT	182
3		#3 Корвет Гонки	175
4	1	№ 25 BMW Team RLL	163
5	1	#66 Форд Чип Ганасси Рейсинг	161
Источник: ^{[ 41 ]}

Турнирная таблица командного чемпионата GTD
Поз.	+/–	Команда	Очки
1		#86 Гонки Мейер-Шанк с Кербом Агаджаняном	151
2	1	# 12 AIM Вассер Салливан	132
3	1	#96 Тернер Моторспорт	123
4		#44 Магнус Расинг	123
5		#73 Парк Плейс Моторспортс	123
Источник: ^{[ 41 ]}

Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Положение в чемпионате производителей DPi
Поз.	Производитель	Очки
1	Акура	230
2	Кадиллак	227
3	Мазда	216
4	Ниссан	202
Источник: ^{[ 41 ]}

Положение в чемпионате производителей GTLM
Поз.	+/–	Производитель	Очки
1		Порше	205
2	1	BMW	181
3	1	Шевроле	180
4		Форд	178
5		Феррари	32
Источник: ^{[ 41 ]}

Положение в чемпионате производителей GTD
Поз.	+/–	Производитель	Очки
1	1	Акура	152
2	1	Ламборджини	150
3		Лексус	149
4	4	BMW	135
5	1	Феррари	135
Источник: ^{[ 41 ]}

Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «CTMP IMSA: Mazda забивает второй результат подряд 1–2» . Motorsport.com . 7 июля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ Кляйн, Джейми (4 августа 2018 г.). «IMSA раскрывает практически неизменный график на 2019 год» . Motorsport.com . Проверено 26 июля 2023 г.
^ Пруэтт, Маршалл (3 августа 2018 г.). «IMSA публикует график на 2019 год» . сайт Racer.com . Проверено 26 июля 2023 г.
^ «Выпущен график IMSA на 2019 год» . dailysportscar.com . 4 августа 2018 г. Проверено 26 июля 2023 г.
^ «TB-IWSC-19-30-BoP-Tables-070319.pdf» (PDF) . imsa.com . 3 июля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ «08.07.2018 гонка: Гран-при Mobil 1 Sports Car (WSCC)» . Racing-reference.info . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 2 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ «Список участников: Гран-при Mobil 1 SportsCar, представленный Acura» . frontstretch.com . 4 июля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Официальное расписание IMSA на 2019 год и SR CTMP 062619 V1» (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Брэдли, Чарльз (5 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Браун задает темп на первой тренировке» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (5 июля 2019 г.). «Браун быстрее всех открыл практику IMSA на CTMP» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Дагис, Джон (5 июля 2019 г.). «Braun Tops открывает практику на CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «03_Results_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (5 июля 2019 г.). «Браун снова быстрее всех в сокращенной тренировке 2» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с О'Мэлли, Джей-Джей (5 июля 2019 г.). «Браун выигрывает пятничную тренировку CTMP после сокращенной второй сессии» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Маршал-Лопес, Дэвид (5 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Браун возглавляет вторую тренировку, прерванную из-за проблем с трассой» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «03_Results_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д О'Мэлли, Джей-Джей (6 июля 2019 г.). «Кастроневес обыграл Брауна в третьей тренировке CTMP» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (6 июля 2019 г.). «Кастроневес самый быстрый; Хардвик терпит неудачу на тренировке 3 на CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (6 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Кастроневес самый быстрый, PMR Lamborghini разбивается» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (6 июля 2019 г.). «Субботний блокнот CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (6 июля 2019 г.). «Пол Миллер Lamborghini снят с соревнований после аварии на третьей тренировке» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «03_Results_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 6 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 6 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА IMSA 2019 И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ СЕРИЙ» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2020 г. Проверено 19 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (6 июля 2019 г.). «Послужной список Braun соответствует полю CTMP» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мальшер-Лопес, Дэвид (6 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Nissan Брауна побеждает Acura и Mazda на поуле» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Аллауэй, Фил (6 июля 2019 г.). «Жадный круг принес Колину Брауну Mobil 1 поул Гран-при SportsCar» . frontstretch.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «Ford Chip Ganassi Racing финиширует пятым и шестым в Canadian Tire Motorsport Park» . dirk-mueller.com . 8 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «Сводка квалификационных отчетов канадского автоспорта ISA Tire» . Sportscarracingnews.com . 6 июля 2019 года . Проверено 18 апреля 2021 г.
^ «Браун падает на заднюю часть поля CTMP; телетрансляция гонок IMSA переходит на CNBC» . сайт Racer.com . 7 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (7 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Mazda забивает второй результат подряд 1–2» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «Отчет о гонках чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar» . Teampenske.com . 7 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «MAZDA удвоила ставку, одержав ВТОРУЮ ПОБЕДУ» . news.mazdausa.com . 7 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ «Позднее возвращение на четвертое место для Whelen Engineering в CTMP» . axracing.com . 8 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.
^ Дагис, Джон (7 июля 2019 г.). «Браун берет упорный столб CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.
^ "03_Results_Qualifying.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . Проверено 18 апреля 2021 г.
^ "01_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 7 июля 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 9 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . июль 2019 года . Проверено 19 апреля 2021 г.
^ «Гран-при Mobil 1 SportsCar 2019» . Racing-reference.info . Проверено 7 ноября 2023 г.

Внешние ссылки

Чемпионат спортивных автомобилей IMSA
Предыдущая гонка: 2019 6 часов Глена	сезон 2019 года	Следующая гонка: Гран-при Северо-Востока 2019

[1] «CTMP IMSA: Mazda забивает второй результат подряд 1–2» . Motorsport.com . 7 июля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.

[2] Кляйн, Джейми (4 августа 2018 г.). «IMSA раскрывает практически неизменный график на 2019 год» . Motorsport.com . Проверено 26 июля 2023 г.

[3] Пруэтт, Маршалл (3 августа 2018 г.). «IMSA публикует график на 2019 год» . сайт Racer.com . Проверено 26 июля 2023 г.

[4] «Выпущен график IMSA на 2019 год» . dailysportscar.com . 4 августа 2018 г. Проверено 26 июля 2023 г.

[5] «TB-IWSC-19-30-BoP-Tables-070319.pdf» (PDF) . imsa.com . 3 июля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.

[6] «08.07.2018 гонка: Гран-при Mobil 1 Sports Car (WSCC)» . Racing-reference.info . Проверено 17 апреля 2021 г.

[:0-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 2 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.

[8] «Список участников: Гран-при Mobil 1 SportsCar, представленный Acura» . frontstretch.com . 4 июля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.

[:02-9] Jump up to: ^а ^б «Официальное расписание IMSA на 2019 год и SR CTMP 062619 V1» (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:2-10] Jump up to: ^а ^б Брэдли, Чарльз (5 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Браун задает темп на первой тренировке» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:12-11] Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (5 июля 2019 г.). «Браун быстрее всех открыл практику IMSA на CTMP» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[12] Дагис, Джон (5 июля 2019 г.). «Braun Tops открывает практику на CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[13] «03_Results_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[14] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[:3-15] Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (5 июля 2019 г.). «Браун снова быстрее всех в сокращенной тренировке 2» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:4-16] Jump up to: ^а ^б ^с О'Мэлли, Джей-Джей (5 июля 2019 г.). «Браун выигрывает пятничную тренировку CTMP после сокращенной второй сессии» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[17] Маршал-Лопес, Дэвид (5 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Браун возглавляет вторую тренировку, прерванную из-за проблем с трассой» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[18] «03_Results_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[19] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 5 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[:5-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д О'Мэлли, Джей-Джей (6 июля 2019 г.). «Кастроневес обыграл Брауна в третьей тренировке CTMP» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:6-21] Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (6 июля 2019 г.). «Кастроневес самый быстрый; Хардвик терпит неудачу на тренировке 3 на CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[22] Мальшер-Лопес, Дэвид (6 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Кастроневес самый быстрый, PMR Lamborghini разбивается» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:10-23] Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (6 июля 2019 г.). «Субботний блокнот CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:7-24] Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (6 июля 2019 г.). «Пол Миллер Lamborghini снят с соревнований после аварии на третьей тренировке» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[25] «03_Results_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 6 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[26] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 3.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 6 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[:022-27] «СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА IMSA 2019 И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ СЕРИЙ» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2020 г. Проверено 19 ноября 2023 г.

[:8-28] Jump up to: ^а ^б О'Мэлли, Джей-Джей (6 июля 2019 г.). «Послужной список Braun соответствует полю CTMP» . сайт Racer.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[:9-29] Jump up to: ^а ^б Мальшер-Лопес, Дэвид (6 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Nissan Брауна побеждает Acura и Mazda на поуле» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[30] Аллауэй, Фил (6 июля 2019 г.). «Жадный круг принес Колину Брауну Mobil 1 поул Гран-при SportsCar» . frontstretch.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[31] «Ford Chip Ganassi Racing финиширует пятым и шестым в Canadian Tire Motorsport Park» . dirk-mueller.com . 8 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[32] «Сводка квалификационных отчетов канадского автоспорта ISA Tire» . Sportscarracingnews.com . 6 июля 2019 года . Проверено 18 апреля 2021 г.

[33] «Браун падает на заднюю часть поля CTMP; телетрансляция гонок IMSA переходит на CNBC» . сайт Racer.com . 7 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[34] Мальшер-Лопес, Дэвид (7 июля 2019 г.). «CTMP IMSA: Mazda забивает второй результат подряд 1–2» . Motorsport.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[35] «Отчет о гонках чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar» . Teampenske.com . 7 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[36] «MAZDA удвоила ставку, одержав ВТОРУЮ ПОБЕДУ» . news.mazdausa.com . 7 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[37] «Позднее возвращение на четвертое место для Whelen Engineering в CTMP» . axracing.com . 8 июля 2019 г. Проверено 18 ноября 2023 г.

[38] Дагис, Джон (7 июля 2019 г.). «Браун берет упорный столб CTMP» . sportcar365.com . Проверено 18 ноября 2023 г.

[39] "03_Results_Qualifying.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . Проверено 18 апреля 2021 г.

[40] "01_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 7 июля 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.

[:1-41] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 9 июля 2019 года . Проверено 7 ноября 2023 г.

[42] "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . июль 2019 года . Проверено 19 апреля 2021 г.

[43] «Гран-при Mobil 1 SportsCar 2019» . Racing-reference.info . Проверено 7 ноября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]