Гран-при Cadillac 2020 в Себринге

Гран -при Cadillac в Себринге 2020 года — гонка спортивных автомобилей, санкционированная Международной ассоциацией автоспорта (IMSA). Гонка прошла на гоночной трассе Sebring International Raceway в Себринге, штат Флорида , 18 июля 2020 года. Эта гонка стала третьим этапом чемпионата WeatherTech SportsCar Championship 2020 года и вторым этапом WeatherTech Sprint Cup 2020 года.

Гонку выиграла команда под номером 31 в составе Пипо Дерани и Фелипе Насра , а победу в классе LMP2 одержали Патрик Келли и Спенсер Пигот , которым была присуждена победа после того, как участник под номером 81 был дисквалифицирован за несоблюдение ограничений по времени вождения. , занявшие четвертое место В классе GTLM победу одержали Томми Милнер и Оливер Гэвин , а Джек Хоксворт и Аарон Телитц одержали вторую подряд победу в классе в GTD. ^{[ 1 ]}

Фон

Гонка стала второй для чемпионата WeatherTech SportsCar Championship после возвращения из перерыва, вызванного пандемией . Гонка была добавлена в расписание в мае из-за указанной пандемии и стала второй гонкой сезона в Себринге наряду с перенесенной 12-часовой гонкой. ^{[ 2 ]} Как и в предыдущем туре в Дайтоне , было объявлено, что на трассу этого мероприятия будет допущено ограниченное количество болельщиков. В конце июня Cadillac был объявлен титульным спонсором мероприятия. ^{[ 3 ]} Гонка ознаменовала начало общего чемпионата LMP2, поскольку их единственная предыдущая гонка ( 24 часа Дайтоны ) засчитывалась исключительно в Кубок Мишлен на выносливость. Точно так же класс GTD в этой гонке набрал очки только в рамках WeatherTech Sprint Cup, а не в общем зачете чемпионата GTD. ^{[ 4 ]}

10 июля 2020 года IMSA опубликовала последний технический бюллетень, касающийся баланса производительности гонки. Однако никаких изменений ни в одной машине, участвовавшей в мероприятии, не произошло. ^{[ 5 ]}

Перед гонкой Оливер Джарвис и Тристан Нуньес лидировали в чемпионате водителей DPi с 64 очками, опередив Райана Бриско и Ренгера ван дер Занде , а также Джонатана Бомарито и Гарри Тинкнелла с 60 очками. ^{[ 6 ]} Эрл Бамбер и Лоренс Вантур возглавили чемпионат GTLM Drivers Championship с 64 очками, опередив Антонио Гарсию и Джордана Тейлора с 63 очками. ^{[ 6 ]} В GTD Джек Хоксворт возглавил чемпионат GTD Drivers Championship с 57 очками, опередив Аарона Телитца с 54 очками. Cadillac , BMW и Lamborghini лидировали в своих чемпионатах производителей, а Mazda Motorsports , Porsche GT Team и AIM Вассер Салливан лидировали в своих командных чемпионатах. ^{[ 6 ]} Пилоты и команды LMP2 наберут свои первые чемпионские очки в сезоне, поскольку «24 часа Дайтоны» засчитываются только в счет чемпионата Michelin Endurance Cup.

Записи

Всего в мероприятии приняли участие 29 автомобилей по сравнению с 26 автомобилями в предыдущем этапе, отчасти благодаря включению класса LMP2 , который отсутствовал в гонке в Дейтоне . ^{[ 7 ]} было 8 машин В классе DPi - 8 , в классе LMP2 , в классе GTLM - 6 , в классе GTD - 10 машин . Поле DPi не изменилось с точки зрения заявок с предыдущего мероприятия, хотя Фелипе Наср вернулся после пропуска предыдущей гонки из-за положительного результата теста на COVID-19 . Стивен Симпсон также заменил Криса Миллера в №85. Патрик Келли заменил Саймона Труммера на 52-м месте из-за ограничений на поездки, а Густаво Менезес был объявлен на 81-м месте, что сделало его первый старт IMSA с 2018 года. Два Meyer Shank Racing Acuras отсутствовали на мероприятии только из-за того, что он участвовал только в раунде. набирает очки на турнире WeatherTech Sprint Cup. ^{[ 8 ]}

Упражняться

Старту гонки в субботу предшествовали две тренировки: одна в пятницу и одна в субботу утром. Первое занятие в пятницу вечером длилось один час, а второе в субботу утром — 75 минут. ^{[ 9 ]}

Практика 1

Первая тренировка состоялась в пятницу в 18:00 по восточному времени и завершилась тем, что Ренгер ван дер Занде возглавил чарты для Konica Minolta Cadillac со временем круга 1:51.152. ^{[ 10 ]} Густаво Менезес показал лучшее время в LMP2. ^{[ 11 ]} Класс GTLM возглавил Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 под номером 912 Лоренса Вантура со временем 1:59.501. Джордан Тейлор, занявший третье место в гонке Corvette Racing , занял второе место, а Оливер Гэвин . замыкал тройку лидеров ^{[ 12 ]} Класс GTD возглавил Compass Racing McLaren 720S GT3 под номером 76 Пола Холтона со временем 2:06.012. ^{[ 13 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Ренгер ван дер Занде	1:51.152	_
2	ДПи	85	JDC-Миллер МоторСпортс	Стивен Симпсон	1:51.368	+0.216
3	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Пипо Дерани	1:52.596	+1.444
Источники: ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Практика 2

Вторая и последняя тренировка состоялась в 10:00 по восточному времени в субботу и завершилась тем, что Пипо Дерани возглавил чарты Whelen Engineering Racing со временем круга 1:46.940. ^{[ 16 ]} Густаво Менезес показал лучшее время в LMP2. ^{[ 17 ]} Фредерик Маковецкий показал лучшее время в GTLM со временем 1:56,754. ^{[ 18 ]} Класс GTD возглавил Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3 под номером 63 Тони Виландер со временем 2:02.358. ^{[ 19 ]}

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор
1	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Пипо Дерани	1:46.940	_
2	ДПи	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Себастьян Бурдэ	1:47.212	+0.272
3	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес	1:47.348	+0.408
Источники: ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Квалификационный

Субботняя дневная квалификация была разбита на три сессии: одна сессия для классов DPi и LMP2, GTLM и GTD, каждая из которых длилась 15 минут, и десятиминутный интервал между сессиями. ^{[ 9 ]} Правила предписывали, чтобы все команды назначали гонщика для квалификации своих автомобилей, а для классов Pro-Am (LMP2 / GTD) требовался водитель с бронзовым / серебряным рейтингом для квалификации автомобиля. Наилучшее время круга участников определило порядок старта. Затем IMSA организовала сетку так, чтобы DPis опередили автомобили LMP2, GTLM и GTD. ^{[ 22 ]}

Первый был для автомобилей класса GTD. Фрэнки Монтекальво квалифицировался с поулом в своем классе за рулем автомобиля №12 команды AIM Вассера Салливана . ^{[ 23 ]}

Вторая сессия была для автомобилей класса GTLM. Джордан Тейлор квалифицировался на поуле за рулем автомобиля №3 команды Corvette Racing , опередив Оливера Гэвина, сестру Corvette Racing под номером 4 , более чем на три десятых секунды. ^{[ 24 ]}

Заключительная сессия квалификации прошла для автомобилей классов LMP2 и DPi. Пипо Дерани квалифицировался с поулом за рулем автомобиля №31 команды Whelen Engineering Racing , опередив Хуана Пабло Монтойю на автомобиле №6 Acura Team Penske более чем на две десятых секунды. ^{[ 25 ]} Патрик Келли показал лучшее время в LMP2 за рулем автомобиля №52 PR1/Mathiasen Motorsports . ^{[ 24 ]}

Квалификационные результаты

Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и знаком ‡.

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Водитель	Время	Зазор	Сетка
1	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Пипо Дерани	1:46.733	_	1‡
2	ДПи	6	Acura Team Пенске	Хуан Пабло Монтойя	1:46.949	+0.216	2
3	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Ренгер ван дер Занде	1:47.110	+0.377	3
4	ДПи	77	Мазда Моторспорт	Тристан Нуньес	1:47.200	+0.467	4
5	ДПи	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Себастьян Бурдэ	1:47.276	+0.543	5
6	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес	1:47.425	+0.692	6
7	ДПи	85	JDC-Миллер МоторСпортс	Стивен Симпсон	1:47.824	+1.091	7
8	ДПи	55	Мазда Моторспорт	Джонатан Бомарито	1:47.856	+1.123	8
9	ЛМП2	52	PR1/Матиасен Моторспортс	Патрик Келли	1:51.526	+4.793	9‡
10	ЛМП2	81	ДраконСпид США	Хенрик Хедман	1:52.085	+5.352	10
11	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кэмерон Касселс	1:52.681	+5.948	11
12	ЛМП2	8	Tower Motorsports от Starworks	Джон Фарано	1:54.938	+8.205	13 ¹
13	ЛМП2	18	Эра Автоспорта	Дуайт Мерриман	1:55.012	+8.279	12
14	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Джордан Тейлор	1:55.634	+8.901	14‡
15	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Оливер Гэвин	1:56.015	+9.282	15
16	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Фредерик Маковецкий	1:56.079	+9.346	16
17	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Лоуренс Вантор	1:56.398	+9.665	17
18	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джесси Крон	1:56.620	+9.887	18
19	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Бруно Шпенглер	1:56.909	+10.176	19
20	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Фрэнки Монтекальво	2:01.190	+14.457	20‡
21	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Аарон Телиц	2:01.257	+14.524	21
22	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил	2:02.069	+15.336	22
23	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Робби Фоули	2:02.098	+15.365	23
24	ГТД	76	Компас Гонки	Кори Фергюс	2:02.203	+15.470	24
25	ГТД	74	Райли Моторспортс	Гар Робинсон	2:02.371	+15.638	25
26	ГТД	16	Райт Моторспорт	Райан Хардвик	2:02.729	+15.996	26
27	ГТД	22	Градиентные гонки	Тилль Бехтольшаймер	2:03.227	+16.494	27
28	ГТД	30	Команда Хардпойнт	Роберт Ферриол	2:04.343	+17.610	28
29	ГТД	44	ГРТ Магнус	Джон Поттер	2:04.424	+17.691	29
Источник: ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

¹ Заявка Tower Motorsport № 8 от Starworks была перенесена в конец поля LMP2 в соответствии со статьей 40.1.4 Спортивного регламента (Смена стартовых шин). ^{[ 22 ]}

Раса

После гонки

В DPi Бриско и ван дер Занде вышли на первое место после того, как заняли второе место в Себринге. Джарвис и Нуньес опустились с первого места на второе, а Дерани поднялась с седьмого на пятое. ^{[ 28 ]} Поскольку это была первая в сезоне гонка с очками, Келли и Пигот возглавили чемпионат водителей LMP2 с 35 очками. ^{[ 28 ]} В результате победы в гонке Гэвин и Милнер поднялись с шестого на четвертое место в чемпионате водителей GTLM. Джордан Тейлор и Антонио Гарсия переместились на первое место после того, как заняли второе место в Себринге, в то время как Бамбер и Вантор опустились с первого на второе место. ^{[ 28 ]} Пилоты, команды и производители GTD не набрали очков за полный сезон, поскольку это событие засчитывается только в счет WeatherTech Sprint Cup. Cadillac сохранил свое преимущество в чемпионате производителей DPi, а Chevrolet возглавил чемпионат производителей GTLM. ^{[ 28 ]} Konica Minolta Cadillac DPi-VR и Corvette Racing лидировали в командных чемпионатах своих команд, а PR1/Mathiasen Motorsports стали лидерами командного чемпионата LMP2 с оставшимися восемью турами. ^{[ 28 ]}

Результаты

Победители классов выделены жирным шрифтом и ‡.

Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Драйверы	Шасси	Круги	Время/пенсия
Поз.	Сорт	Нет.	Команда	Драйверы	Двигатель	Круги	Время/пенсия
1	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Фелипе Наср Пипо Дерани	Кадиллак ДПи-ВР	83	2:40:36.181‡
1	ДПи	31	Уэлен Инжиниринг Рейсинг	Фелипе Наср Пипо Дерани	Кадиллак 5,5 л V8	83	2:40:36.181‡
2	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Ренгер ван дер Занде Райан Бриско	Кадиллак ДПи-ВР	83	+36.432
2	ДПи	10	Коника Минолта Кадиллак	Ренгер ван дер Занде Райан Бриско	Кадиллак 5,5 л V8	83	+36.432
3	ДПи	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Жоау Барбоза Себастьян Бурдэ	Кадиллак ДПи-ВР	83	+56.144
3	ДПи	5	JDC-Mustang Sampling Racing	Жоау Барбоза Себастьян Бурдэ	Кадиллак 5,5 л V8	83	+56.144
4	ДПи	77	Мазда Моторспорт	Оливер Джарвис Тристан Нуньес	Мазда РТ24-П	83	+56.632
4	ДПи	77	Мазда Моторспорт	Оливер Джарвис Тристан Нуньес	Мазда МЗ-2.0Т 2.0л Турбо И4	83	+56.632
5	ДПи	55	Мазда Моторспорт	Джонатан Бомарито Гарри Тинкнелл	Мазда РТ24-П	83	+1:27.300
5	ДПи	55	Мазда Моторспорт	Джонатан Бомарито Гарри Тинкнелл	Мазда МЗ-2.0Т 2.0л Турбо И4	83	+1:27.300
6	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	Акура ARX-05	83	+1:29.280
6	ДПи	6	Acura Team Пенске	Дэйн Кэмерон Хуан Пабло Монтойя	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	83	+1:29.280
7	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес Рики Тейлор	Акура ARX-05	83	+1:30.667
7	ДПи	7	Acura Team Пенске	Элио Кастроневес Рики Тейлор	Акура AR35TT 3,5 л турбо V6	83	+1:30.667
8	ДПи	85	JDC-Миллер МоторСпортс	Стивен Симпсон Тристан Вотье	Кадиллак ДПи-ВР	82	+1 круг
8	ДПи	85	JDC-Миллер МоторСпортс	Стивен Симпсон Тристан Вотье	Кадиллак 5,5 л V8	82	+1 круг
9	ЛМП2	52	PR1 Матиасен Автоспорт	Патрик Келли Спенсер Пигот	Орека 07	81	+2 круга‡
9	ЛМП2	52	PR1 Матиасен Автоспорт	Патрик Келли Спенсер Пигот	Гибсон ГК428 V8	81	+2 круга‡
10	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кэмерон Касселс Кайл Мэссон	Орека 07	80	+3 круга
10	ЛМП2	38	Производительность технологий автоспорта	Кэмерон Касселс Кайл Мэссон	Гибсон ГК428 V8	80	+3 круга
11	ЛМП2	18	Эра автоспорта	Дуайт Мерриман Кайл Тилли	Орека 07	80	+3 круга
11	ЛМП2	18	Эра автоспорта	Дуайт Мерриман Кайл Тилли	Гибсон ГК428 V8	80	+3 круга
12	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Оливер Гэвин Томми Милнер	Шевроле Корвет C8.R	77	+6 кругов‡
12	ГТЛМ	4	Корвет Гонки	Оливер Гэвин Томми Милнер	Шевроле 5,5 л V8	77	+6 кругов‡
13	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Антонио Гарсия Джордан Тейлор	Шевроле Корвет C8.R	77	+6 кругов
13	ГТЛМ	3	Корвет Гонки	Антонио Гарсия Джордан Тейлор	Шевроле 5,5 л V8	77	+6 кругов
14	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	Порше 911 РСР-19	77	+6 кругов
14	ГТЛМ	912	Команда Porsche GT	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	Порше 4.2L Флэт-6	77	+6 кругов
15	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Бруно Шпенглер Коннор Де Филиппи	БМВ М8 ГТЕ	77	+6 кругов
15	ГТЛМ	25	Команда BMW RLL	Бруно Шпенглер Коннор Де Филиппи	БМВ S63 4,0 л турбо V8	77	+6 кругов
16	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джесси Крон Джон Эдвардс	БМВ М8 ГТЕ	77	+6 кругов
16	ГТЛМ	24	Команда BMW RLL	Джесси Крон Джон Эдвардс	БМВ S63 4,0 л турбо V8	77	+6 кругов
17	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Ник Тэнди Фредерик Маковецкий	Порше 911 РСР-19	77	+6 кругов
17	ГТЛМ	911	Команда Porsche GT	Ник Тэнди Фредерик Маковецкий	Порше 4.2L Флэт-6	77	+6 кругов
18	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Аарон Телиц Джек Хоксворт	Лексус RC Ф GT3	75	+8 кругов‡
18	ГТД	14	AIM Вассер Салливан	Аарон Телиц Джек Хоксворт	Лексус 5.0л V8	75	+8 кругов‡
19	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил Тони Виландер	Феррари 488 GT3	75	+8 кругов
19	ГТД	63	Скудерия Корса	Купер МакНил Тони Виландер	Феррари F154CB 3,9 л турбо V8	75	+8 кругов
20	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Робби Фоули Билл Оберлен	БМВ М6 ГТ3	75	+8 кругов
20	ГТД	96	Тернер Автоспорт	Робби Фоули Билл Оберлен	БМВ 4,4 л турбо V8	75	+8 кругов
21	ГТД	74	Райли Моторспорт	Гар Робинсон Лоусон Ашенбах	Мерседес-АМГ ГТ3 Эво	75	+8 кругов
21	ГТД	74	Райли Моторспорт	Гар Робинсон Лоусон Ашенбах	Мерседес-АМГ М159 6,2 л V8	75	+8 кругов
22	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Фрэнки Монтекальво Таунсенд Белл	Лексус RC Ф GT3	75	+8 кругов
22	ГТД	12	AIM Вассер Салливан	Фрэнки Монтекальво Таунсенд Белл	Лексус 5.0л V8	75	+8 кругов
23	ГТД	76	Компас Гонки	Кори Фергюс Пол Холтон	Макларен 720S GT3	74	+9 кругов
23	ГТД	76	Компас Гонки	Кори Фергюс Пол Холтон	Макларен М840Т 4,0 л турбо V8	74	+9 кругов
24	ГТД	22	Градиентные гонки	Тилль Бехтольшаймер Марк Миллер	Акура НСХ ГТ3 Эво	74	+9 кругов
24	ГТД	22	Градиентные гонки	Тилль Бехтольшаймер Марк Миллер	Акура 3,5 л турбо V6	74	+9 кругов
25	ГТД	30	Команда Хардпойнт	Роб Ферриол Спенсер Пампелли	Ауди Р8 ЛМС Эво	73	+10 кругов
25	ГТД	30	Команда Хардпойнт	Роб Ферриол Спенсер Пампелли	Ауди 5,2 л V10	73	+10 кругов
26	ГТД	16	Райт Моторспорт	Райан Хардвик Патрик Лонг	Порше 911 GT3 Р	71	+12 кругов
26	ГТД	16	Райт Моторспорт	Райан Хардвик Патрик Лонг	Порше 4.0L Флэт-6	71	+12 кругов
27	ЛМП2	8	Tower Motorsport от Starworks	Джон Фарано Райан Далзил	Орека 07	49	+34 круга
27	ЛМП2	8	Tower Motorsport от Starworks	Джон Фарано Райан Далзил	Гибсон ГК428 V8	49	+34 круга
28	ЛМП2	81	ДраконСпид США	Хенрик Хедман Густаво Менезес	Орека 07	81	Дисквалифицирован ^{[ № 1 ]}
28	ЛМП2	81	ДраконСпид США	Хенрик Хедман Густаво Менезес	Гибсон ГК428 V8	81	Дисквалифицирован ^{[ № 1 ]}
29 ДНФ	ГТД	44	GRT Magnus Racing Team	Джон Поттер Энди Лалли	Ламборджини Хуракан GT3 Эво	40	Дифференциал
29 ДНФ	ГТД	44	GRT Magnus Racing Team	Джон Поттер Энди Лалли	Ламборджини 5,2 л V10	40	Дифференциал
Источники: ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Примечания

^ DragonSpeed Oreca № 81 был дисквалифицирован за несоблюдение минимального порогового времени вождения.

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей DPi ^{[ 28 ]}
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1	1	Райан Бриско Ренгер ван дер Занде	92
2	1	Оливер Джарвис Тристан Нуньес	92
3	1	Себастьян Бурдэ Жоау Барбоза	90
4	1	Джонатан Бомарито Гарри Тинкнелл	86
5	2	Пипо Дерани	85

Турнирная таблица чемпионата водителей LMP2 ^{[ 28 ]}
Поз.	Водитель	Очки
1	Патрик Келли Спенсер Пигот	35
2	Кэмерон Касселс Кайл Мэссон	32
3	Дуайт Мерриман Кайл Тилли	30
4	Джон Фарано Райан Далзил	28
5	Хенрик Хедман Густаво Менезес	26

Турнирная таблица чемпионата GTLM среди водителей ^{[ 28 ]}
Поз.	+/–	Водитель	Очки
1	1	Антонио Гарсия Джордан Тейлор	95
2	1	Эрл Бамбер Лоуренс Вантор	94
3		Джон Эдвардс Джесси Крон	86
4	2	Оливер Гэвин Томми Милнер	85
5	1	Фредерик Маковецкий Ник Тэнди	85

Турнирная таблица чемпионата водителей GTD ^{[ 28 ]}
Поз.	Водитель	Очки
1	Джек Хоксворт	57‡
2	Аарон Телиц	54‡
3	Энди Лалли Джон Поттер	54‡
4	Райан Хардвик Патрик Лонг	52‡
5	Таунсенд Белл Фрэнки Монтекальво	51‡

‡ : очки засчитываются только в счет участия в чемпионате WeatherTech Sprint Cup.
Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Турнирная таблица командного чемпионата DPi ^{[ 28 ]}
Поз.	+/–	Команда	Очки
1	1	#10 Konica Minolta Cadillac DPi-VR	92
2	1	#77 Мазда Моторспортс	92
3	1	№5 Mustang Sampling Racing / JDC-Miller MotorSports	90
4	1	#55 Мазда Моторспортс	86
5	2	# 31 Уэлен Инжиниринг Рейсинг	85

Турнирная таблица командного чемпионата LMP2 ^{[ 28 ]}
Поз.	Команда	Очки
1	#52 PR1/Матиасен Моторспортс	35
2	#38 Performance Tech Motorsports	32
3	№18 Эра Автоспорта	30
4	#8 Tower Motorsport от Starworks	28
5	#81 ДрагонСпид США	26

Турнирная таблица командного чемпионата GTLM ^{[ 28 ]}
Поз.	+/–	Команда	Очки
1	1	#3 Корвет Гонки	95
2	1	#912 Команда Porsche GT	94
3		№ 24 BMW Team RLL	86
4	2	# 4 Корвет Гонки	85
5	1	#911 Команда Porsche GT	85

Турнирная таблица командного чемпионата GTD ^{[ 28 ]}
Поз.	Команда	Очки
1	# 14 AIM Вассер Салливан	57‡
2	#44 ГРТ Магнус	54‡
3	# 16 Райт Моторспортс	52
4	# 12 AIM Вассер Салливан	51‡
5	#86 Мейер Шэнк Рэйсинг с Керб-Агаджаняном	51‡

‡ : очки засчитываются только в счет участия в чемпионате WeatherTech Sprint Cup.
Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Положение в чемпионате производителей DPi ^{[ 28 ]}
Поз.	Производитель	Очки
1	Кадиллак	102
2	Мазда	99
3	Акура	90

Положение в чемпионате производителей GTLM ^{[ 28 ]}
Поз.	+/–	Производитель	Очки
1	1	Шевроле	100
2	1	Порше	96
3	2	BMW	95
4		Феррари	28

Положение в чемпионате производителей GTD ^{[ 28 ]}
Поз.	Производитель	Очки
1	Ламборджини	59‡
2	Лексус	59‡
3	Акура	57‡
4	Порше	56‡
5	Феррари	56‡

‡ : очки засчитываются только в счет участия в чемпионате WeatherTech Sprint Cup.
Примечание . Во всех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Cadillac побеждает IMSA Cadillac GP в Себринге» . autoweek.com . 19 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ «Добавлены мероприятия 2020 года на международной гоночной трассе Себринг» . sebringraceway.com . 15 мая 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ «Cadillac назван титульным спонсором июльской гонки в Себринге» . sportcar365.com . 23 июня 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ «Блокнот со списком участников - Гран-при Кадиллака в Себринге» . imsa.com . 8 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ «TB-IWSC-20-14-Sebring1-BoP-Tables» (PDF) . imsa.com . 10 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 7 июля 2020 г. . Проверено 30 июля 2023 г.
^ «2020_IWSC_Sebring_July_Official_EntryList» (PDF) . imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ «29 автомобилей для Гран-при Кадиллака IMSA в Себринге» . dailysportscar.com . 9 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б «Официальное расписание IMSA на 2020 год и SR Sebring, июль 070820, версия 1» (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Проверено 28 июля 2023 г.
^ Дагис, Джон (17 июля 2020 г.). «Ван дер Занде стал лидером стартовой тренировки в Себринге из-за задержки дождя» . sportcar365.com . Проверено 28 июля 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (17 июля 2020 г.). «IMSA Sebring: Ван дер Занде из WTR ведет дебютную тренировку» . Motorsport.com . Проверено 28 июля 2023 г.
^ О'Мэлли, Джей-Джей (17 июля 2020 г.). «Ван дер Занде лидирует Cadillac 1-2-3 на первой тренировке в Себринге» . сайт Racer.com . Проверено 28 июля 2023 г.
^ «Cadillacs Quick на открытии Гран-при Cadillac на тренировке в Себринге» . imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 28 июля 2023 г.
^ «03_Results_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 28 июля 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 28 июля 2023 г.
^ Дагис, Джон (18 июля 2020 г.). «Дерани шагает по тренировке 2, когда в Себринге времена рушатся» . sportcar365.com . Проверено 29 июля 2023 г.
^ Аллауэй, Фил (18 июля 2020 г.). «Пипо Дерани самый быстрый в практике Sebring WeatherTech» . frontstretch.com . Проверено 29 июля 2023 г.
^ О'Мэлли, Джей-Джей (18 июля 2020 г.). «Дерани выводит AXR вперед на второй тренировке в Себринге» . сайт Racer.com . Проверено 29 июля 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (18 июля 2020 г.). «IMSA Sebring: Дерани сохраняет лидерство Cadillac в FP2» . Motorsport.com . Проверено 29 июля 2023 г.
^ «03_Results_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 18 июля 2020 г. . Проверено 29 июля 2023 г.
^ «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 18 июля 2020 г. . Проверено 29 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА IMSA 2020 ГОДА И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ СЕРИИ» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2023 года . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ О'Мэлли, Джей-Джей (18 июля 2020 г.). «Дерани и Кадиллак на поуле в спринтерской гонке в Себринге» . сайт Racer.com . Проверено 29 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (18 июля 2020 г.). «Дерани претендует на Себринг-Поул» . sportcar365.com . Проверено 29 июля 2023 г.
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (18 июля 2020 г.). «IMSA Sebring: AXR Cadillac, Corvette, Lexus берут поул» . Motorsport.com . Проверено 29 июля 2023 г.
^ "sebring_qualifying.pdf" (PDF) . июль 2020 года . Проверено 3 ноября 2020 г. .
^ "01_Grid_Race_Official_Amended.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 18 июля 2020 г. . Проверено 29 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 21 июля 2020 г. Проверено 29 июля 2020 г.
^ "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 21 июля 2020 г. Проверено 29 июля 2023 г.
^ «КАДИЛЛАК ГРАН-ПРИ СЕБРИНГА 2020» . Racing-reference.info . Проверено 29 июля 2023 г.

Внешние ссылки

Чемпионат спортивных автомобилей IMSA
Предыдущая гонка: 2020 ПогодаТех 240	сезон 2020 года	Следующая гонка: Выходные IMSA SportsCar 2020

[DragonSpeed-29] DragonSpeed Oreca № 81 был дисквалифицирован за несоблюдение минимального порогового времени вождения.

[1] «Cadillac побеждает IMSA Cadillac GP в Себринге» . autoweek.com . 19 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .

[2] «Добавлены мероприятия 2020 года на международной гоночной трассе Себринг» . sebringraceway.com . 15 мая 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .

[3] «Cadillac назван титульным спонсором июльской гонки в Себринге» . sportcar365.com . 23 июня 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .

[4] «Блокнот со списком участников - Гран-при Кадиллака в Себринге» . imsa.com . 8 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .

[5] «TB-IWSC-20-14-Sebring1-BoP-Tables» (PDF) . imsa.com . 10 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .

[:2-6] Jump up to: ^а ^б ^с «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 7 июля 2020 г. . Проверено 30 июля 2023 г.

[7] «2020_IWSC_Sebring_July_Official_EntryList» (PDF) . imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .

[8] «29 автомобилей для Гран-при Кадиллака IMSA в Себринге» . dailysportscar.com . 9 июля 2020 г. Проверено 3 ноября 2020 г. .

[:3-9] Jump up to: ^а ^б «Официальное расписание IMSA на 2020 год и SR Sebring, июль 070820, версия 1» (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Проверено 28 июля 2023 г.

[10] Дагис, Джон (17 июля 2020 г.). «Ван дер Занде стал лидером стартовой тренировки в Себринге из-за задержки дождя» . sportcar365.com . Проверено 28 июля 2023 г.

[11] Мальшер-Лопес, Дэвид (17 июля 2020 г.). «IMSA Sebring: Ван дер Занде из WTR ведет дебютную тренировку» . Motorsport.com . Проверено 28 июля 2023 г.

[12] О'Мэлли, Джей-Джей (17 июля 2020 г.). «Ван дер Занде лидирует Cadillac 1-2-3 на первой тренировке в Себринге» . сайт Racer.com . Проверено 28 июля 2023 г.

[13] «Cadillacs Quick на открытии Гран-при Cadillac на тренировке в Себринге» . imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 28 июля 2023 г.

[14] «03_Results_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 28 июля 2023 г.

[15] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 1.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 17 июля 2020 г. Проверено 28 июля 2023 г.

[16] Дагис, Джон (18 июля 2020 г.). «Дерани шагает по тренировке 2, когда в Себринге времена рушатся» . sportcar365.com . Проверено 29 июля 2023 г.

[17] Аллауэй, Фил (18 июля 2020 г.). «Пипо Дерани самый быстрый в практике Sebring WeatherTech» . frontstretch.com . Проверено 29 июля 2023 г.

[18] О'Мэлли, Джей-Джей (18 июля 2020 г.). «Дерани выводит AXR вперед на второй тренировке в Себринге» . сайт Racer.com . Проверено 29 июля 2023 г.

[19] Мальшер-Лопес, Дэвид (18 июля 2020 г.). «IMSA Sebring: Дерани сохраняет лидерство Cadillac в FP2» . Motorsport.com . Проверено 29 июля 2023 г.

[20] «03_Results_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 18 июля 2020 г. . Проверено 29 июля 2023 г.

[21] «06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 2.PDF» (PDF) . Результаты.imsa.com . 18 июля 2020 г. . Проверено 29 июля 2023 г.

[:4-22] Jump up to: ^а ^б «СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА IMSA 2020 ГОДА И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ СЕРИИ» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2023 года . Проверено 26 декабря 2023 г.

[23] О'Мэлли, Джей-Джей (18 июля 2020 г.). «Дерани и Кадиллак на поуле в спринтерской гонке в Себринге» . сайт Racer.com . Проверено 29 июля 2023 г.

[:1-24] Jump up to: ^а ^б Дагис, Джон (18 июля 2020 г.). «Дерани претендует на Себринг-Поул» . sportcar365.com . Проверено 29 июля 2023 г.

[25] Мальшер-Лопес, Дэвид (18 июля 2020 г.). «IMSA Sebring: AXR Cadillac, Corvette, Lexus берут поул» . Motorsport.com . Проверено 29 июля 2023 г.

[26] "sebring_qualifying.pdf" (PDF) . июль 2020 года . Проверено 3 ноября 2020 г. .

[27] "01_Grid_Race_Official_Amended.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 18 июля 2020 г. . Проверено 29 июля 2023 г.

[:0-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «00_Очков Чемпионата — Официальный.pdf» (PDF) . Результаты.imsa.com . 21 июля 2020 г. Проверено 29 июля 2020 г.

[30] "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . Результаты.imsa.com . 21 июля 2020 г. Проверено 29 июля 2023 г.

[31] «КАДИЛЛАК ГРАН-ПРИ СЕБРИНГА 2020» . Racing-reference.info . Проверено 29 июля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ № 1 ]

[ 29 ]

[ 30 ]