1934 Индианаполис 500

22-й Индианаполис 500
Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	ААА
Дата	30 мая 1934 г.
Победитель	Билл Каммингс
Победитель	ХК Хеннинг
Средняя скорость	104,863 миль в час
Поул-позиция	Келли Петилло
Скорость полюса	119,329 миль в час
Большинство кругов лидировали	Фрэнк Бриско (69)
Перед гонкой
Пейс-кар	ЛаСалль Модель 350
Водитель автомобиля Пейс	Уиллард «Большой мальчик» Рейдер
Стартер	Сет Кляйн
Почетный судья	Рой Д. Чапин
Предполагаемая посещаемость	140,000
Хронология
1933	1935

22- я Международная лотерея на 500 миль прошла на автодроме Индианаполиса 30 мая 1934 года. Победителем стал автомобиль номер семь, которым управлял Билл Каммингс , уроженец Индианаполиса , со средней скоростью 104,863 мили в час. Каммингс лидировал на протяжении 57 кругов, включая последние 26. ^{[ 3 ]} Из 33 автомобилей, стартовавших в гонке, к финишу бежали только 12, хотя аварий с серьезными травмами не произошло. В одном серьезном инциденте произошел Джордж Бейли , чья машина перелетела через внешнюю стену, в результате чего водитель сломал только запястье. К этому моменту финиш был самым близким в истории гонки: занявший второе место Маури Роуз находился в пределах 100 ярдов от Каммингса на финише (официально отставание на 27,25 секунды). Роуз также подаст протест о том, что Каммингс незаконно захватил территорию в период «замедления» после крушения. ^{[ 4 ]}

Каммингса сопровождал механик Эрл Анверсо. Гонка была частью автомобильного сезона чемпионата ААА 1934 года .

Фон

В целях повышения безопасности максимальный размер поля был ограничен 33 автомобилями. С тех пор 33 участника остаются максимальным размером поля, за исключением гонок 1979 и 1997 годов . После нескольких последовательных 500-м заездов с многочисленными жертвами были также предприняты усилия по снижению скорости за счет ограничения топлива; Заявки были ограничены 2,5 галлонами США (9,5 л) топлива для квалификации и 45 галлонами США (170 л) топлива для гонки. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

На 1934 год автомеханики . требовались ^{[ 7 ]}

Испытания на время

Были использованы квалификационные заезды на десять кругов (25 миль). Келли Петилло завоевала поул-позицию со скоростью 119,329 миль в час (192,041 км/ч). Бэйб Стэпп и Чарльз Трэмисон были дисквалифицированы за превышение лимита топлива в квалификационных заездах.

Во время квалификации пилот Пит Крейс не справился с управлением в первом повороте, перелез через стену и врезался в дерево за пределами трассы. Он и его механик получили смертельные ранения.

Стартовая сетка

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	17	Келли Петилло	3	Уилбур Шоу	32	Фрэнк Бриско
2	9	Маури Роуз	4	Чет Гарднер	26	Фил Шафер
3	8	Тони Гулотта	36	Эл Миллер	10	Расс Сноубергер
4	7	Билл Каммингс	31	Ральф Хепберн	18	Джордж Бэрринджер Р
5	1	Луи Мейер В	24	Херб Ардингер Р	15	Коротышка Кантлон
6	58	Джордж Бэйли Р	51	Эл Гордон	22	Клифф Бержер
7	12	Диакон Литц	2	Лу Мур	41	Джонни Сойер
8	6	Дэйв Эванс	35	Рекс Мэйс Р	16	Джо Руссо
9	42	Дасти Фарноу Р	73	Док Маккензи	45	Рик Декер
10	49	Чарльз Кроуфорд Р	5	Стабби Стабблфилд	63	Гарри МакКуинн Р
11	29	Джин Хаустейн	46	Чет Миллер	33	Джонни Сеймур

Новичок гонки Индианаполис 500

Победитель Индианаполиса 500

Заместители

Первый заместитель: Уиллард Прентисс ^{[ 8 ]}

Не удалось пройти квалификацию

Билл Читтум Р (#59)
Мейнард Кларк Р (#56)
Джордж Коннор Р (#39)
Уэсли Кроуфорд (#44)
Дэнни Дэй Р (#62)
Пит ДеПаоло (№27) – снялся
Леон Дюрэ (#54)
Фред Фрейм (# 34)
Сэм Хоффман Р (#47)
Тед Хорн Р (#53)
Гарри Хант Р (#43)
Пит Крейс (№14) – Несчастный случай со смертельным исходом
Гарри Льюис Р (#52)
Сделать город Р (#62)
Милт Мэрион Р (#57)
Верн Орндафф Р (#62)
Джек Петтикорд (#52)
Гарольд Шоу R (#65) — Водитель отказался
Орвилл Смит R (#61) — Водитель отклонен
Бэйб Стэпп (№ 44, № 54)
Аль Тайзен Р (#53)
Чарльз Трэмисон Р (#72)
Боб Уоллес Р (#53)
Док Уильямс R (#38) — Водитель отклонен ^{[ 9 ]}

Итоги гонки

На старте поляк Петилло лидировал первые 4 круга. Но скорость была на 8 миль в час ниже рекорда прошлого года из-за новых правил по топливу, которые ограничивали автомобили до 45 галлонов на всю гонку. Фрэнк Бриско лидировал большую часть первой половины гонки, но начал отступать, когда гонка приблизилась к половине дистанции. На половине дистанции Маури Роуз лидировал , но недалеко от него шел Каммингс. «Дикий Билл» сначала взял на себя лидерство на дистанции 325 миль, когда Роуз нуждался в топливе, но затем потерял его, когда тоже сделал остановку. Затем Каммингс приблизился к Роузу и обогнал его за 70 миль до финиша. Оба гонщика, уверенные, что у них достаточно топлива, затем увеличили скорость и достигли скорости 140 миль в час на прямых. В последней части гонки Каммингс и Роуз никогда не отставали друг от друга более чем на 30 секунд. Каммингс проехал клетчатый с новой рекордной средней скоростью, несмотря на новые ограничения по топливу. Роуз была второй, отставая на 27 секунд. ^{[ 10 ]}

Оценка коробки

Заканчивать	Начинать	Нет	Имя	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Который	Классифицировать	Круги	Статус
1	10	7	Билл Каммингс	ХК Хеннинг	Миллер	Миллер	116.116	6	200	Бег
2	4	9	Маури Роуз	Леон Дюрей	Стивенс	Миллер	116.044	7	200	Бег
3	20	2	Лу Мур ( Уилбура Шоу 77–152) круги	Калифорния Рейсерс, Инк.	Миллер	Миллер	113.442	16	200	Бег
4	19	12	Диакон Литц ( Бэйб Стэпп, круги 67–172)	АБ Лит	Миллер	Миллер	113.731	14	200	Бег
5	24	16	Джо Руссо	Джо Э. Руссо	Дюзенберг	Дюзенберг	113.115	18	200	Бег
6	8	36	Эл Миллер ( Зик Мейер, круги 169–200)	Фил Шафер	Риглинг	Бьюик	113.307	17	200	Бег
7	18	22	Клифф Бержер ( Тони Гулотта, круги 119–130) ( Билли Винн, круги 131–141)	Уильям С. Уайт	Потому что	Миллер	115.243	8	200	Бег
8	9	10	Расс Сноубергер	Рассел Сноубергер	Сноубергер	Студебеккер	111.428	23	200	Бег
9	3	32	Фрэнк Бриско ( Рекс Мэйс, круги 130–200)	Автокомпания ФВД	Миллер	Миллер	116.894	4	200	Бег
10	14	24	Херб Ардингер Р (Дэнни Дэй, круги 93–133)	Анджело Лученти	Грэм	Грэм	111.722	22	200	Бег
11	1	17	Келли Петилло	Джо Маркс	Адамс	Миллер	119.329	1	200	Бег
12	29	5	Стабби Стабблфилд ( Дэйв Эванс, круги 124–144)	Компания Cummins Engine	Дюзенберг	Камминс	105.921	32	200	Бег
13	28	49	Чарльз Кроуфорд Р	Детройт Гаскет и Производство	Форд	Форд V8	108.784	30	110	В ямах
14	11	31	Ральф Хепберн ( Луис Мейер, круги 138–164)	Ральф Хепберн	Миллер	Миллер	114.321	10	164	Шатун
15	12	18	Джордж Бэрринджер Р ( Чет Гарднер, круги 98–161)	ХК Хеннинг	Миллер	Миллер	113.859	11	161	Погнутый передний мост
16	6	26	Фил Шафер ( Зик Мейер, круги 97–130)	Фил Шафер	Риглинг	Бьюик	113.816	12	130	Привод распределительного вала
17	7	8	Тони Гулотта	Флойд Смит	Купер	Студебеккер	113.733	13	94	Стержень
18	13	1	Луи Мейер В	Луи Мейер	Стивенс	Миллер	112.332	20	92	Масляный бак
19	22	6	Дэйв Эванс	Компания Cummins Engine	Дюзенберг	Камминс	102.414	33	81	Передача инфекции
20	15	15	Коротышка Кантлон ( Билли Винн, круги 39–76)	Уильям Дж. Кантлон	Стивенс	Миллер	117.875	2	76	Коленчатый вал
21	5	4	Чет Гарднер	Олден Сэмпсон II	Стивенс	Миллер	114.786	9	72	Стержень
22	17	51	Эл Гордон	Пол Вейрик	Адамс	Миллер	116.273	5	66	Авария Т1
23	23	35	Рекс Мэйс Р	Фред Фрейм	Дюзенберг	Миллер	113.639	15	53	Передняя ось
24	25	42	Дасти Фарноу Р	Ирвинг Голдберг	Купер	Купер	113.070	19	28	Стержень
25	21	41	Джонни Сойер	Ленки и Унгер	Миллер	Ленцкий	109.808	27	27	Стержень
26	33	33	Джонни Сеймур	Фред Фрейм	Адамс	Миллер	108.591	31	22	Шестерня
27	27	45	Рик Декер	Риклифф Декер	Миллер	Миллер	110.895	26	17	Схватить
28	2	3	Уилбур Шоу	Джо Маркс	Стивенс	Миллер	117.647	3	15	Потерянная нефть
29	26	73	Док Маккензи	Микан и Карсон	Микан-Карсон	Студебеккер	111.933	21	15	Авария, Северная Каролина
30	31	29	Джин Хаустейн	Лоуренс Дж. Марц	Хадсон	Хадсон	109.426	28	13	Краш Т4
31	30	63	Гарри МакКуинн Р	Мишель ДеБаэтс	Риглинг	Миллер	111.067	24	13	Стержень
32	16	58	Джордж Бэйли Р	Рой Скотт	Сноубергер	Студебеккер	111.063	25	12	Авария Т3
33	32	46	Чет Миллер	Bohn Aluminium and Brass Corporation	Форд	Форд V8	109.252	29	11	Авария Т1
^{[ 11 ]}< ^{[ 5 ]}

Примечание . В скобках указаны дополнительные драйверы. ^{[ 12 ]}

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Статистика гонок

Лидеры круга
Круги	Лидер
1–6	Келли Петилло
7–71	Фрэнк Бриско
72–78	Билл Каммингс
79–109	Маури Роуз
110–113	Фрэнк Бриско
114–124	Маури Роуз
125–148	Билл Каммингс
149–174	Маури Роуз
175–200	Билл Каммингс

Общее количество кругов
Водитель	Круги
Фрэнк Бриско	69
Маури Роуз	68
Билл Каммингс	57
Келли Петилло	6

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .
^ Огл, Карл Ф. (31 мая 1934 г.). «Мальчик, который слушал дрон гонщиков в 1914 году, реализует детские амбиции» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Ссылка на www.indy500.com» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 19 июня 2008 г.
^ «КАММИНГС ПОБЕДИТЕЛЬ В 500-МИЛЬНОМ ЗАбеге» . Нью-Йорк Таймс . 31 мая 1934 года. Associated Press , напечатанное в New York Times от 31 мая 1934 года, страница 26, спорт. (для прочтения статьи необходима подписка)
^ Jump up to: ^а ^б Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .
^ Книга «Индианаполис: Полная иллюстрированная история» стр.103
^ Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .
^ Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.
^ «Международный тотализатор на 500 миль 1934 года» . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 г.
^ Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 193
^ «Индианаполис 500 1934» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 16 января 2012 г.
^ «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1934 года» . ChampCarStats.com.

1933 Индианаполис 500 Луи Мейер	1934 Индианаполис 500 Билл Каммингс	1935 Индианаполис 500 Келли Петилло
Предшественник 104.162 миль в час ( 1933 Индианаполис 500 )	Рекорд самой высокой средней скорости 104,863 миль в час	Преемник 106.240 миль в час ( 1935 Индианаполис 500 )

[Illustrated-1] Jump up to: ^а ^б Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911–1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хунгнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3 .

[2] Огл, Карл Ф. (31 мая 1934 г.). «Мальчик, который слушал дрон гонщиков в 1914 году, реализует детские амбиции» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 3 июня 2017 г. - через Newspapers.com .

[3] «Ссылка на www.indy500.com» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 19 июня 2008 г.

[4] «КАММИНГС ПОБЕДИТЕЛЬ В 500-МИЛЬНОМ ЗАбеге» . Нью-Йорк Таймс . 31 мая 1934 года. Associated Press , напечатанное в New York Times от 31 мая 1934 года, страница 26, спорт. (для прочтения статьи необходима подписка)

[IndyChron-5] Jump up to: ^а ^б Попели, Рик; Риггс, Л. Спенсер (1998). Хроника Индианаполиса 500 . Линкольнвуд, Иллинойс : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3 .

[6] Книга «Индианаполис: Полная иллюстрированная история» стр.103

[Riding_Mechanics-7] Блейзер, Джон Э.; Роллингс, Том (1994). Забытые герои гоночных трасс: механика езды .

[8] Разговор о бензиновой аллее - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 г.

[9] «Международный тотализатор на 500 миль 1934 года» . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 г.

[10] Книга «Индианаполис 500: Полная иллюстрированная история» с. 193

[11] «Индианаполис 500 1934» . Окончательная история гонок . Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 16 января 2012 г.

[12] «Международный тотализатор на 500 миль – 30 мая 1934 года» . ChampCarStats.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]