Паркер Джонстон

Паркер Джонстон III
Паркер Джонстон III
Национальность	Американский
Рожденный	27 марта 1961 г. (63 года) ; футов. Беннинг, Джорджия
Ушедший на пенсию	1997
КОРЗИНА Мировой серии
Годы активности	1994 – 1997
Команды	Комптек (1994–1996) ; Команда Грин (1997)
Начинается	48
Победы	0
поляки	1
Лучшая отделка	2-й Гран-при Лонг-Бич в 1996 году.
Предыдущая серия
1989-1993 ; 1987-1990 ; 1987 ; 1987 ; 1986 ; 1984-1986 ; 1984-1986 ; 1984-1985	IMSA Верблюжьи фонари ; IMSA Международный седан ; Про Формула Атлантик ; Тасман Формула Пасифик ; СККА GT-4 ; Серия Playboy / Escort ; Серия «Огненный ястреб» ; Кубок IMSA Рено
Чемпионские титулы
1991-1993 ; 1987-1988 ; 1986 ; 1985	Чемпион IMSA Camel Lights ; Международный чемпион IMSA по седанам ; Национальный чемпион SCCA GT-4 ; Национальный чемпион Кубка Рено

Паркер Джонстон III (родился 27 марта 1961 года) — бывший автогонщик и комментатор автоспорта из Редмонда, штат Орегон . Опытный музыкант, он был главным трубачом Международного молодежного оркестра , гастролировал по Европе, играл с Гербертом фон Караяном и Берлинским филармоническим оркестром , а также со знаменитым пианистом Ван Клиберном . Вместо посещения Джульярдской музыкальной школы он поступил в инженерную школу Калифорнийского университета в Беркли , где получил степень в 1982 году. ^{[ 1 ]}

Ранняя карьера

Свою любительскую гоночную карьеру он начал еще в старшей школе, работая системным программистом в Кремниевой долине, чтобы оплатить свое новое хобби — гоночные автомобили. Выигрывая на соревнованиях SCCA , после колледжа он работал инструктором в Школе высококлассного вождения Боба Бондюранта. Он продолжал побеждать, управляя корветами и импортными седанами. Хонда наняла его пилотом в сезоне 1984 года. Он выиграл множество соревнований в серии IMSA Firehawk. Он финишировал вторым в национальном чемпионате Renault Cup в 1984 году, получив место в составе заводской команды Renault для участия в гонках в Европе. Он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы выиграть чемпионат Renault Cup в 1985 году. В 1986 году он выиграл национальный чемпионат SCCA по шоссейным гонкам, выступая за Honda в классе GT-4. Он также выигрывал чемпионаты IMSA в классе International Sedan за Acura в 1987 и 1988 годах. В 1987 году он также был новичком года в дивизионе, выступающем за Формулу Atlantic. Он участвовал в серии Tasman Formula Pacific в Новой Зеландии в 1987 году. Чемпионат спортивных автомобилей IMSA Camel Lights проводился три года подряд, с 1991 по 1993 год, устанавливая небывалые рекорды квалификации и побед в гонках, в том числе дважды выигрывая « 24 часа Дайтоны» , « 12 часов Себринга» и гонку «Сузука» на 1000 км в Японии. Он финишировал вторым в 1989 и 1990 годах на международном чемпионате седанов IMSA. Он покинул профессиональные автогонки, установив рекорд побед в гонках IMSA - 54 победы.

КАРТА/ИндиКар

Специалист по шоссейным трассам, он участвовал в основном в шоссейных гонках в сезонах CART/IndyCar 1994 и 1995 годов за команду Comptech Racing. Примечательно, что в своем овальном дебюте на гонке Michigan 500 в 1995 году он квалифицировался на поуле с новым рекордом трассы, что дало Honda ее первую поул-позицию на чемпионском автомобиле. Он доминировал в гонке, пока не выбыл из игры из-за механической проблемы. В 1995 году он также установил мировой рекорд скорости на закрытой трассе, превышающий 238 миль в час. Затем он поднялся и провёл весь сезон в 1996 году. В 1997 году он перешёл в Team Green Racing . Хотя он лидировал в нескольких гонках IndyCar, его лучшим результатом в CART стало второе место, занявшее его в 1996 году на Гран-при Лонг-Бич .

Выход на пенсию

После того, как он ушел из профессиональных гонок, Паркер стал комментатором цветного аналитика в репортажах ABC/ESPN о гонках IndyCar/CART. Когда ABC прекратила освещать IndyCar/CART, его перевели на освещение событий на пит-лейн и работу техническим аналитиком на пит-лейн для освещения NHRA для ESPN. После трех лет освещения чемпионата NHRA по дрэг-рейсингу он оставил радиовещание, чтобы контролировать и управлять дилерским центром Honda в Уилсонвилле, штат Орегон . Здесь выставлено несколько его исторически значимых гоночных автомобилей. В настоящее время он участвует в соревнованиях SCCA, а также участвует в старинных гонках на нескольких различных типах автомобилей.

Он орлиный скаут . Он является коммерческим пилотом-инструктором по приборам, сертифицированным пилотом-инструктором, участвовал и побеждал в соревнованиях по высшему пилотажу. Имеет сертификат подводного плавания. Он снялся более чем в 50 телевизионных рекламных роликах, а также выступил в качестве каскадера в фильме «Скорость». Он является членом Гильдии киноактеров (SAG) и Американской федерации артистов телевидения и радио (AFTRA). Он участвовал в триатлоне и велогонках. Он живет в Уилсонвилле, где в течение 5 лет был членом городского совета по паркам и зонам отдыха. Он также входил в совет директоров Детской онкологической ассоциации. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Гоночный рекорд

Второй тур национального чемпионата SCCA

Год	Отслеживать	Машина	Двигатель	Сорт	Заканчивать	Начинать	Статус
1986	Дорога Атланта	Хонда CRX		ГТ-4	1	1	Бег

Американское открытое колесо

( ключ )

КОРЗИНА

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Классифицировать	Очки	Ссылка
1994	Комптех	Лола Т94/00	Хонда HRX V8 т	СРФ	ПХХ	ЛБХ	В	ТЫСЯЧА	ТО	К 19	КЛЕ 17	ТЗ 27	ЧТО	МДО 23	НХМ	К 13	ДЛИННЫЙ	Новая Зеландия	ЛС 17		35-е	0	^{[ 4 ]}
1995	Комптех	Рейнард 95i	Хонда HRH V8 т	МОЙ	СРФ	ПХХ	ЛБХ	Новая Зеландия	В	ТЫСЯЧА	ТО 19	К	ДЛИННЫЙ 12	ТЗ	КЛЕ 11	ЧТО 22	МДО 28	НХМ	К 11	ЛС 17	27-е	6	^{[ 5 ]}
1996	Комптех	Рейнард 96i	Хонда HRH V8 т	МОЙ DNS	РИО 16	СРФ 24	ЛБХ 2	Новая Зеландия 20	500 11	ТЫСЯЧА 16	ТО 14	К 5	КЛЕ 25	ТЗ 26	ЧТО 18	МДО 12	ДЛИННЫЙ 11	К 11	ЛС 13		17-е	33	^{[ 6 ]}
1997	Команда Грин	Рейнард 97i	Хонда ХРР V8 т	МОЙ 8	СРФ 21	ЛБХ 5	Новая Зеландия 17	РИО 12	СТЛ 7	ТЫСЯЧА 25	ТО 20	К 9	КЛЕ 10	ТЗ 12	ЧТО 25	МДО 12	ДЛИННЫЙ 23	К 11	ЛС 12	ФОН 11	16-е	36	^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Информационный бюллетень о Паркере Джонстоне» . Библиотека документации по табачным изделиям Legacy . Проверено 14 октября 2014 г.
^ Джонсон, Патрик (27 мая 2009 г.). «Заключенные учтены в численности населения города» . Представитель Уилсонвилля . Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Проверено 26 июня 2009 г.
^ «Паркер Джонстон» .
^ «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1994 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
^ «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1995 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
^ «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1996 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
^ «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1997 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

Внешние ссылки

[1] «Информационный бюллетень о Паркере Джонстоне» . Библиотека документации по табачным изделиям Legacy . Проверено 14 октября 2014 г.

[2] Джонсон, Патрик (27 мая 2009 г.). «Заключенные учтены в численности населения города» . Представитель Уилсонвилля . Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Проверено 26 июня 2009 г.

[3] «Паркер Джонстон» .

[4] «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1994 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

[5] «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1995 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

[6] «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1996 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

[7] «Паркер Джонстон – Результаты CART за 1997 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]